【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK112便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
最安値も最終便。
仕方なく予約。
暫くして欠航通知くる。
同日最高値の便に振替。
ラッキー 事業計画の縮小は間違いないがキャッシュが手元にどのくらいあるかだろう
LCCに手を差し伸べる企業も無いだろうし GOTOと座席指定できるからツアーで取りたいけどツアーはバウチャー使えないんだよね 当スレにおける【レジェンド】とは。
スレ94便(実質95便)の0712よりの伝説によるものです。 まさか、大手をレジェンドとか言ってるんじゃないんだよね。
ですよね。レジェンドっていう人 レジェンドとレガシーと、使い方間違えると大変だよね。。。。。 このスレをもって伝説となってしまうのか、レジェンドになってしまうのか… >>19
前スレより
0658 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/10/01 23:52:10
レジェンド誕生の瞬間はこれだった。
2年以上の実績w
94便の0712
0712 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-N7xM) 2018/05/04 11:19:37
東京生まれ、東京住みだけどほとんどジェットだけだ。
大崎からバスで乗れば合わせてもレジェンドの3分の1の料金だし、本当に助かってる。
ID:t7o716lca
0713 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-WLwp) 2018/05/04 12:16:39
レジェンド？
1
ID:vbB/PJ8h0 ツアーで支払いのシーンでバウチャーを使う選択肢ありませんでした 使い方間違えました。って言うか、使わないようにするけど普通なら。何なの、レジェンド、言う人。馬鹿みたい。 チケットは予約したけど予定無くなったんで欠航しねえかな はあ？？？？レジェンドと貨物は意味不明ですが？
レジェンドって言葉使って何がしたいの？
使い方違うってっば。。。。
あほやんこいつ 私今わかった、頭がおかしいの？
レジェンドの使い方がわからないらしいの？」 大手の言いかえならレガシーですよね。
なんだよレジェンドって使い方。 >>38
大手（メジャー）＝レガシーではない。
メジャーの選りすぐりがリガシー バウチャーとカード払いにしたフライトの欠航払い戻しを
決済手段で払い戻し申請したのに両方バウチャーで返ってきやがった 俺も復路20円セールで11月連休絡めた日→火(平)予約
火曜欠航で土→月(祝)に無料変更
復路火曜の20円航空券が連休最終日の数万円券に変わった
前回、9月の連休にも8円だか9円券が似たようなことになった
9月はまだ需要も少なく今回ほど高額にはならなかったけど スカイマークが11月の那覇便一部運休発表したから、ここも怪しいな。どうせ直前まで発表しないだろうが。 ピーチが12月から中部就航、
新千歳と仙台へ。
予感的中。
ジェットの隙を狙われたな。
攻める阪神、逃げる巨人。 童謡桃太郎
銀行さん、銀行さん、お腰につけた札束を少し私に貸して下さいな。
貸しましょう。貸しましょう。これから浪速の万博で、倍になるなら貸しましょう。 セントレアへのピーチ参入、メーテレローカルニュースに中日新聞でも報道有り。
ジェットスターよ、今ならまだ間に合う
ガチンコ勝負を避けられる路線だけでも戻って来て。 中部にピーチですか。来年の今頃はもう撤退してるかな。
仙台は近すぎるね。関西みたいに需要あるのかな。
まあANA便が削られるんだろうけど。 ライバルはフェリーオブザイアーこと太平洋フェリーです。 関西-新千歳・仙台→中部折り返しだと
中部着は午前中でも出発はほぼ昼前になる。
この時間帯で中部圏ユーザーが利用するのかどうか鍵。
拠点化しているジェット様が朝発をキープすれば勝てるのに。
ピーチはピンチはチャンス的に親レジェンドの協力ももらって今こそ拡大のチャンスと言うことなんだろう。
成田広島なんかにも参入したりして。
ジェット様が成田発で最後に搭乗者数が期待出来る路線として広島を挙げているが現状春秋日本が飛んでるから飛ばさないみたいな。 セントレア、エアアジアジャパンの呪い。逆復習させられてんな。 米子か出雲に飛ばせばいいのに
庄内よりははるかに需要あるし
ぐずぐずしてるとピーチが就航しちゃう 四国九州はほぼ制覇してるので
次は函館旭川帯広釧路と北海道進出 今夜19時からフジテレビの林修のニッポンドリルで
取材180時間！進化した成田空港&羽田空港SP
激安ジェットスターのCA業務に密着 ジェットスターは関空、中部はもう撤退も同然だな。
繁忙期の春休み、年末年始、夏休みだけ飛ばすんじゃあないの？
それも那覇、札幌、成田だけｗ
関空や沖縄に来てたジェットスターアジアはもう死んだのかな。
SIN拠点だからこれも厳しいわな。関空〜台北によく利用させてもらってた。 いつまでこんな鎖国状態が続くんだろう。
日本、韓国、台湾、香港くらいはもう普通に海外旅行行っても
良いんじゃあないのかな。軽症者しかほとんどいないし。ほんとに行きたいわ。
中国は嫌いだから永遠に鎖国でいいけど。 いつまでこんな鎖国状態が続くんだろう。
日本、韓国、台湾、香港くらいはもう普通に海外旅行行っても
良いんじゃあないのかな。軽症者しかほとんどいないし。ほんとに行きたいわ。
中国は嫌いだから永遠に鎖国でいいけど。 だからジェット包囲網だって
ピーチはここぞとばかりに攻めてくる
もうジェットも成田で籠城だろう最後は兵糧尽きて終了だな どっちも乗りたい路線カバーしてる俺はどっちが勝ってもいいわ 後ろに誰も座らないと思い29列目を予約して、
いざ搭乗し出発しシートベルト着用サインが消えたら前の方から俺の後ろの席に男が移動してきやがった。 30列目にセキしてる病人をつれてきた（3人分使って寝たり起きたりしていた）
那覇まで2時間以上たっぷりコロナウイルス吸わされ数日後熱出して寝込んだ
こんなの今だったら大ニュースだけどそのときだってホントに腹が立ったわ >>74
それ考えるやつは多いと思うけど大抵空いてない事が多い。
最後列なんて倒す人ばかりなんだから一列前は遠慮しなくてもよいんじゃ？ ピーチの乗っ取りがまず成功したってことでいいのね。安倍さん 取っても取っても「重要：スケジュール変更のお知らせ」でバウチャー払い戻しが繰り返されるジェットスターへの不良債権が15000円くらいある >>79
30列目はたいてい空いてる。
そもそも事前に座席指定できないようになってる。
何かあっと時のために空けてあるのだと思う。
気分が悪くなった人のためとか。 >>82
不良債権4万近く行ったがなんとか先週使い果たしたよｗ >>83
前乗ったとき30列目は座れないように肘掛けにベルトかけてた >>85
CA3に外せと言ってた奴がいた。
CA3は迷惑そうな顔して渋々外してた。
ジェットスターあるあるなんだろな。 >>74
後ろからの蹴りが嫌だったのに普通に座ってきてしかも終始蹴り攻撃
食らったのは流石に凹んだ
窓側しか座ってないのにしかも体が小さそうな女性なのに蹴り続けるのかと
横に向いて座ってりゃいいのに >>88
言えばいいだろ、座席指定料払ってるのにお前またいな貧乏人に蹴られる筋合い無いと。
まぁ勝手に倒してきてあげて揺すった事はあるが蹴りはしない >>91
昔は座席を倒す時は後ろに一言などアナウンス無かった。
クレームや口論などになるからだ。 通勤のグリーン車でもたまに見るけど
朝からよくやるわと思うよ
いいおっさん同士で >>89
シートは後ろの列に一人でもいれば倒さないようにしてるね
その時もそうしてたし。ただ単に狭いから蹴ってただけかと
トラブル嫌いだから直接抗議するのも無いな >>94
CAに言えば？
愚痴書いてるだけじゃん、解決しないで愚痴書いてるだけじゃん 後ろの列にひとりでもいれば、ってどうゆうこと？
直後の席だけじゃなくて、4列・5列後ろもってこと？
それとも、Aに座ってたとすると直後の列のB~Kの席のこと？
さすがに、直後のAだけでいいんじゃない！ セール中でもセールの話題も出ず、このスレでこんな話が続いてるなんてヤバいね。
今はGo To咬ませりゃレガシー安いししょうがないか。 >>94
俺なんてリクライニング不可の非常口列の一列前とか選んでる。
出来なければ誘惑も起きない。 後ろから蹴り入れてくるって膝が当たってるんだよな。
一度や二度じゃなく何度も当たってくるやつって何考えてるんだろうね。
CAに言うとどういう対応してくれるの？
その日は何度もやられてたから、待ち構えてて当たった瞬間にグーで殴り返したことあるよ。 >>101
非常指定しろよ、指定できない貧乏人クレーマー ZIPで」貸し切りも屋じゃないねえ〜〜〜〜 搭乗客2名。
ビザなしだったから入国拒否でとんぼ返りなんちゃって >>106
非常口近くを指定すると何かいいことあるの？ 非常口座席の乗客は緊急時には避難のお手伝いもしなきゃいかんぞ。 一度だけ非常口のとこでびっくりしたわ
自分もそんな体調良くなかったので万が一の時に手伝いなんて出来ねーよとか思いながらとにかく無事に到着することだけ願ってた
クルーと向かい合わせで気まずいの何の >>115
オーバーだな。
非常口でもいいですか？
で はいにした癖に
1列目選択したら誰も居なくて2列目に変わってくれ、飛沫が飛ぶと言われたので、それなら2列目でやって下さい。
指定料払ってますと言ったら退かないで済んだ。
金払ってなぜ面倒いCAの相手しなくちゃいけないんだ。 有料、であたしの近くにいないでとは？、なんだねスタッフ教育受けてんのかねCA 非常口でいいですかだなんて聞かれたことないんだけど。
ただパックツアーで大阪一泊の宿取っていざ乗ったら非常口席だったってだけだよ キャビンクルーが手で位置を示します。
前方、中央、後方の3ヶ所の左右
お近くの非常口をご確認下さい。 春秋航空日本の中国の地方空港行きの便とか殆どの乗客が中国人で、日本人乗客は無指定でも高確率で非常口座席割り当てられたな。 俺も非常口派。
だけど絶対に塞ぐ。
死ぬ時は皆一緒。
自分だけ脱出はできないよ。 >>101
後ろの席の人の膝を背もたれ越しに指でグリグリしてやる >>123
あんたみたいなんはその場になったら一人でサッサと逃げ出すよ チェックインしたらなんか通路側の席だったんだけど
搭乗したら中国人女がそこでワタワタしてて
アナタを窓側でよ〜とか言って動こうとしない
caは遠くの方で他の客にかかりきりになってるし
じゃあ窓際でもいいから通してと立たせたら
その瞬間に後ろから来た別のやつが真ん中に座るw
改めて、今お前が座ってる席が俺の席だ、と言ったら
窓際が空いてるよ〜とか、わけわからんこと言う
誰か来るに決まってるだろ、と言ったら
諦めたのか真ん中の奴を立たせて窓際に移ったｗ
正直どういう事件だったのかわからん
私、窓際なんですけど、よかったら交換してもらえませんか
というなら応じないでもなかったが
結局そいつが窓際の席を本当にとってたのかも謎
まあ、ちゃんと搭乗券を発行してもらおうと思った今日のフライト 小便近いとかでどうしても通路側に座りたかったんだな >>129
中央の席なのか通路側なのかハッキリさせろ >>129
こんなの映画館でも居るなあ。
自分だけよけりゃって考え。 >>131
わからんくてごめんの
＞改めて、(通路側に座ってる中国人女に)今お前が座ってる席が俺の席だ、と言ったら
＞諦めたのか（通路側の俺の席に座っていた中国人女は）真ん中の奴を立たせて窓際に移ったｗ
中央の席は後からやってきた男でございます 出稼ぎや留学で来てるけどコロナの影響でバイト含め失職し帰国したくてもできないヤツけっこういる 多分だが常習犯の匂いがする
窓側は先に搭乗できるので窓際の席とって
乗ったら通路側に座って知らんふり
結局トイレとかＣＡに頼み事とかした気配もないし
もう一度言うが、
私と席を交換してもらえませんかと
ちゃんと自分の搭乗券を見せて頼むのなら
考えないでもなかったが
アナタ間違えてﾙﾖみたいな言いぶりに終始したので
こっちが混乱した ちなみにレンタカーの係員も中国人だった
ほんの少し訛ってるかなという程度でみためじゃわからんかったが
これ確かめてくれますか、と頼んだら、
ろくに調べずに、問題ないです、と言いきったので違和感
契約書の担当係員名を見たら中国人だった
説明が適当 >>140
問題が起これば中国語でまくしたててやり過ごす。
中国人は「がちギレした日本人はものすごく怖い」と知ってるので、嘘でもキレてみせると、途端に従順になるよ。 こんなこと言うと川崎市ヘイト条例にひっかかるかもしれんけど、
中国人、韓国人は、犬でも躾けるようなつもりで対応しないと、つけ上がる。
性格は小型犬そのもの。キャンキャンうるさい、こっちがおとなしてれば図にのる。
引っ叩いてでも躾けるという態度で接しないと、まともな対応は引き出せない。 >>142
糀谷住民の私は川崎市住人の悪口は言いません。
悪いのは川崎市に住む1部の人です。 関空完全撤退ってホント？
下地島は冬季飛ばないってだけじゃなくて？ >>142
匿名掲示板でしか吠えられない不細工キモヲタこそ陰険でゴミクズだよ
通報通報さっさと通報 >>145
成田便は残る。ただ関空から使う場合の時間帯は微妙。 >>146
幸、ガタイがゴツくて、顔が怖いので、割かし平気ですよ。
声は甲高いオタク声だけれど、キレ演技では或る意味ｷﾁｶﾞｲボイスなので。 こういうヤツはとっ捕まるかボコられて一回痛い目に遭わんと理解出来んだろ 関西はアジアから、だめだめ、この社長成田発もつぶす気でしょ。 社長の器量がないんだ
すずきみゆき時代は良かったよ >>139
アルゼンチンに赴任中、国内線よくつかったが、実質自由席だった。
注意してもムダ 来週の釧路便、予定無くなっちゃったんで欠航して欲しいんですけど…
航空会社の都合で一方的な欠航が許されるなら、客の都合でのキャンセルも許されて良いと思う 「ふれない」往復購入で帰りの航空券が209円セールするよってメール来てた。 500円セール2回でもうお腹いっぱい買ったのでスルー 今はマイル消化とGOTO利用でANALのダイナミックパッケージしか選ばなくなった。
おひとりさまでも伊丹〜那覇や札幌が平日で16000円で1泊朝食付、さらに地域クーポン4000円。1万マイル使ったら支払い1000円だった。1万マイル=15000円。
国際線早く飛んでほしいなあ。台北、仁川、香港、バンコク、シンガポール、クアラルンプールあたり、行きたいわー。 ついつい209円買っちゃったけど、
レガシー安いからお得感ないなー。 欠航振り替えてもらいたいけど3月までしかオープンしてないから、払い戻し嫌だし婆ちゃんにするかな。 北海道やばいぞ、函館も旭川も2000円くれてgoto1000円券くれる。
2000円とかで3食付いてるようなもんだ、しかも紅葉で景色バッチリ！ >>170
今法事で福岡に来てるけど、帰省だからLCCでいいや、と8月の帰路20円セールで取ってたらえらいことになってたぜ。まあ、復路20円の対象になってなくて、怒って浮気したんだけどな。
結果、関西〜福岡は9月以降殆ど飛んでない、10月以降は全面休止になって、慌てるところだった。 レジェンド特に安くもないじゃん。
行き先にもよるかも知れないが、自分が探してる地域はキャンペーン適用後でも往復の飛行機と宿で19000円くらい。
ちなみにANAのパックね。
だったらJetstarのセールの方が安いよ。
往復の飛行機が7000円くらいで宿が5000円としても全然安いから、無理にgotoトラベルなんか利用しない方がいい。 >>178
セールで買って、gotoで宿更にクーポンある地域泊まる。
これ最強だよ 8月分の欠航を返金申請して、未だ振り込まれずなんだけど
問い合わせした方がいいのかな？
コロナで遅れてる？ >>180
7月末のは十日しかかからなかったから、その間に財務事情悪化したのかな？ 12月期限のバウチャー様消化の為、2月の沖縄を予約
9月大分(復路8円)⇒変更無料キャンペーンで10月に変更⇒欠航で3月に振替
今回の2月沖縄(復路209円)
残り3,000円ちょい
次回のセールで使いきりたい >>184
ここで見てる人は月日を遡って何かするようなことが出来たりする人多かったりするの？ どうせ欠航するセール買って半年期限切れそうなバウチャーを改めるか 転職されるスタッフの方
ジップでも頑張って下さい！！ 209円てもう完売？
残りもんを素早く調べる方法ってないかね >>191
そうなんやけど、普通に色んな往復で探しても全然出てこないから
残ってるもんから行先決めようかなあとか思って
今、時間あるもんで >>192
関西→成田の、成田→関西の12月前半とか 夏休みの片道欠航5000バウチャー消化で冬休み松山復路209円とった
バウチャー分消化できるか心配したけど、往復座席指定のみ追加で約2500円オーバーだった
Goto終了後の便だから今度は8000円のバウチャーかな？ >>199
なんでだよ。
北広島から車ですぐじゃん >>200
うん、だから沖縄にした。
いい加減順延は疲れた。
そもそもが、去年7月の下地便が台風で飛ばなかったところから始まっているわけで。w
去年7月の下地⇒台風で欠航、今年3月に振替⇒コロナでバウチャー払戻⇒当初9月期限のバウチャーが、6月に12月期限に延期
⇒>>185に続く >>201
台風なさとかコロナとかどこの会社も同じように欠航になってるんだからジェット様のせいにするな！
こっちは今年毎月のように乗ってる
来週の鹿児島欠航位だが、土日に振り替えた。
それよりさっさと振り替えてgoto使え GK 3年位は路線縮小してその後徐々に戻す作戦かも？
MM ピンチはチャンスで路線拡大。航空需要回復までの間に固める。
ANA から羽田ローカルの移管なんてのもあり得るかも。徳島とかやられるとGK四国制覇は出来なくなるな。 >>208
Peachがカバーすんじゃね？
わざわざ神戸行くとか、糞高いana乗るなら石垣島から離島行くわな >>210
伊丹〜宮古島って、数としての需要のある割には、客単価の上がらない路線、言い換えたら薄利多売で稼ぐ性質の路線なの？
安くしてもあんまり需要が増えないようなところなら、喰い合いになる路線は認めたないだろう。
グループ内での喰い合いに一層厳しくなるだろうし 沖縄県の補助金で安く見えるだけでしょ
元は政府の沖縄お情け予算 club telcって前から書いてあったっけ？
今はなんだ？ エアアジアXは、事業再生に伴い、航空券代金の払い戻しやトラベル・クレジットの付与、フライトの変更の受付を停止した。
クアラルンプール高等裁判所に事業再生の申請書を提出しており、航空券予約客や乗り放題券「AirAsia X Unlimited Pass」保有者は債権者として扱われる。債権者により組織再編案が承認され、裁判所から認可された後に、これらの手続きを受け付けることができるとしている。
10月6日に発表した再編計画では、路線網の合理化や機材の適正化、従業員数の最適化などが含まれており、予約客への返金はトラベル・クレジットでのみ行うとしている。主要債権者は事業継続を支持しているとされる。
タイ法人のタイ・エアアジアXや、運航を停止したエアアジア・ジャパンは、対象に含まれない。 欠航持ちなんだけど、これずっと引き替えなければ来年のGWに出来そう。 欠航待ちとか言っている人、聞いたことがありません。コラア 12月の鹿児島長崎買えば欠航になるし、それで正月やGWに乗れるんじゃね？
正月やGWなら運行するだろうし 沖縄から名古屋乗ったけど3列シートめちゃくちゃ狭いなw
安い高速バスと変わらんw
あれなら追加料金払ってでも通路側にしたほうがいい。 >>224
普通の人はそうするんだが、座席指定の数百円をケチって真ん中座ってるのがオマエとLCC客 名古屋から沖縄はそんなに狭くないけど、沖縄から名古屋はめちゃくちゃ狭いの？ 前もそんなような感じだった。
あと座席指定ケチると高確率で真ん中？
思い出したらいつも真ん中だったわ。トイレ近いから飛行機乗る5時間前から何も飲まずに脱水症状気味で乗ってるわ。 名古屋のLCC民は座席指定料をケチるくせにセントレアの2タミは遠くて不便と言ったりクズだな 狭いっても多分身長180cm以上の人は膝がつかえて無理じゃね？ってくらい狭い。
俺175cmでもそこそこきついし。
激安高速バスでさえあそこまで狭くない。
安い分狭くしていっぱい詰め込んでるんやな。 初めてLCC乗った時は激セマ具合にもう乗らねってなったけど2度目は意外に慣れてた
携帯いじれりゃ問題無いんだけどなあ >>235
スマホいぢりながらチンコもいぢってますけど >>228
ターミナル利用料金の差があまり無いのに、
遠くて施設が簡素でショボいからな。
俺も文句言いたくなる。
ニタミ利用料金が10円なら文句は言わんよ。 成田の3タミ以上の距離を歩くのはキツい。
沖止めでバスに乗る方がはるかに楽。 関空からLCCが飛ばないとなると若い子は殆ど行かないかもな 今ここで買うよりgotoで片道JALの方が安い、羽田空港まで糀谷から歩いて行けるし 糀谷民は知らんけど、航空券とホテルのセットでかなり安くなるしな >>244
羽田大阪往復1泊付けて2万goto 割で13000円に4000円チケット付いて1泊おまけで宿つく。
成田までのバス代電車代と飛行機代に1泊より安い >>237
名古屋人は乞食だな
10円とか小学生かよ >>249
そんな値段はなかった
人が乗らないような曜日ではないかな 広告もかねて最低価格で釣るけどないよな。そんな値段。 >>252
流石に土曜は無理で今月末の日曜発だよ
もう終わってるがな ジェットスターは席が狭すぎる。
高速バスでもあそこまで狭いの無いわ。
てか平日の高速バスなんてほとんど乗ってないから楽やわ。
飛行機は減便しまくりで客多すぎる 名古屋から那覇だと、ジェットスターが1番安いですか？ >>257
普通にgotoツアーでジェットスターが有ればそうだと思います。 >>255
お前は高速バスだけ乗車して一生を終えれば良い >>260
使える様に立ち回れるコミュ力があればいいと思いますよ！ 12月の復路便が変更になった
朝から夜に変更させられて深夜に帰宅かーﾄﾎﾎ
帰省やめようかな 国内便はほとんど機能してないのな
仕方ないから新幹線でいったが席は快適だがやはり時間がかかる
人は結構多かった。ＪＲ強すぎる。 >>247
俺も1月の3連休、土日月で取ってホテル1泊だけ、似たような値段だった。 JAL広島割なら今1万ちょいで4000円だもんな、lcc需要ないでしょ。 GoTo使えるうちはLCC乗ることはないな。
昨日羽田に帰ってきたが、九州周遊（レンタカー乗り捨て）付き
2泊グレード高めの飯付き宿付けて一人7500円のクーポン付いて3万ちょい >>271
JAL gotoってどうやってレンタカーオプションで付けるの？ JALはこれから資金調達してジェット様に力を入れてくれるらしいぞ
伝説の証人になるのはこれからだ >>273
使ったのANAトラベラーズで通常のGoToのオプションにあった。
宿も最初の一泊だけ指定して追加追加の仕様で別の宿にできるし
JALのは出ないん？ >>277
7泊8日で8000円九州及び広島発ないだ、 楽天モバイルの連投蒲郡のおばさんは構っちゃダメでしょ 地獄セール冬は松山から借りないとスタッドレスじゃない可能性あるよね。 松山のレンタカーはスタッドレス早めに予約だよね。
石鎚山行きたかったし、
一昨年2月は八幡浜-宇和島方面チェーン規制の日があった。 >>286
松山で借りて高知と香川から中国山陰巡り2週間する
。
すでにこの間のセールで買ってるので、今回は不参加
これ博多で借りた方がレンタカー安いんだよねw
鳥取砂丘の雪は絶景らしいので見たい。 成田の荷物検査ってサイズも厳しい？
スーツケース2センチくらい大きいんだが 国内線でスーツケースで行くような用事にLCC使うなよ >>286
西条からの登山バスっ通年じゃなかったっけ
取れなくても最悪バスで行けるかも >>287
2週間って凄すぎｗ
ただ鳥取・島根の海沿いは雪積もるとは限らんよ。
という島根県出身者。 出雲でも一日の間に
「晴れ・曇り・雪ちら」が繰り返すような日が多いね。
ただ今冬は豪雪の可能性もあるかもなぁ
>>291
雪道自信ない人でもバスあるし登山目的なら良いかも。
その時4日間で今治からしまなみ海道も走りたかったので
レンタカー必須だったけどね。 大洲から宇和島方面は
海峡抜けてくる季節風で大雪でも瀬戸内は快晴だったな。 >>293
https://i.imgur.com/GEtpGTi.jpg
来年1月からホリデーにするから旅行行けるw
おまけに欠航鹿児島いつでも行けるからゴールデンウィーク辺り行く予定 >>294
すげぇ数ｗ ・・・こっちはセール取れんかったので
今月〜1月はFSCのGoToパックで宮古と宮崎・鹿児島だけかな
ちな一昨年こんな感じ、松山空港-石鎚-しまなみ通って尾道・鞆の浦
帰りにうさちゃんの大久野島（嫁の願いで）松山空港戻りで3泊4日
https://i.imgur.com/4RKVI3Y.jpeg 国内でリゾート連泊なら行き帰り共に送ってしまうな
1〜2泊ならバックパックで
1週間くらいの周遊ならイオンやユニクロで着替え買って捨ててく jetsta-の
最低価格保証をもうしこむ場合、
ｸレジット手数料はいりますか＞？ 459円無いじゃんと思ったら
459円のリンク踏まないと出てこないパターン？
検索しづらい… そんなことしなくても出るよ
曜日制限に引っかかってるんじゃ？ ピーチが路線拡大を進めて来たから
ジェットスターは幹線とピーチ不在の四国路線強化の方針なんだろな。
四国は四県中三県と言わずに四県と言えるように頑張れ。 一眼カメラむき出しの鉄ヲタが乗ってきた。カメラケースにしまえや。 >>308
飛行機乗るときにカメラむき出しなら、それは鉄ヲタじゃなくて飛行機ヲタだろ >>310
他の二人とデータを見せながら鉄ヲタ話で盛り上がっていたから、間違いないと思う。
しかも着陸時にカメラは前の座席の下にしまえとCAに注意されていた。
ぶちぶち小声で文句を言っていた。 そういう奴らはレジェンドの貨物になってろよ
猛者が集うジェット様には貨物野郎なぞ不要！ LCC向け客層です。お断りします（JAL ANAより） JALの広島クーポン安過ぎだな実質15000円とか
春秋誰が乗るんだw >>312
そういうレベルの低い奴らが乗ってこそのLCCだろw
なあ、同レベルのレジェンド野郎w 500円会員先行、会員セールは取れるからありがたい 今日のセールで買いたいけど福岡からだとスタッドレスの安いレンタカー無いね。
松山しかやっぱり無い 福岡と熊本、大分の山越えは凍結する。
スタッドレス装備のレンタカー自体少ない。
松山も瀬戸内海を越えた水蒸気が石鎚山とかに当たる。 九重や阿蘇の温泉でも巡りたいのでなければ関係ない話だがな
県越えの移動は大抵高速バスだし まだ発表されていないが
予約画面で12月の「完売」表示は
経済欠航ってことなんだろうな
また予約し直しかトホホ… 九重は阿蘇からバス出てるんだっけ？
あれ高速だけか 320
毎回売れ残りだから安いんでしょ。
お金儲けに悪用しだして、LCCなのに。 コロナ様様でざま >>328
そいつLCCスレに張り付いてるキチガイだから言っても無駄 あっという間に500円席なくなったな、クラブジェットスターは一応意味あるのか。 >>332
あるよ、欲しくも無い便予約してるのかと思える。
まぁ捨て予約すれば振替無料に出来そうだからな
予約に関しても振替期間ないから、再来年のGWにも出来そう >>322
ゴーツーのレンタカープランありがたいよな。 さあこの先も欠航地雷源を駆け抜ける喜びが待ち遠しいな
10分の1くらいまで減ると当たりを引いたときの喜びもひとしお
冒険のない旅など人生の無駄遣いだ >>334
いいプランあったら教えてよ。
結局松山往復2000程度の松山のgoto 安いレンタカー予約した。
素人の頃地獄を味わったらスタッドレス無しで移動などできない >>337
ゴールデンウィーク用正月用盆用と確保しとかないとなw 挑戦なきジェッ太乗りなんぞただのレジェンド貨物も同様
ガチャを引けガチャを なんだかんだで、成田=関西で往復3万くらいの航空券持っている。
早く欠航ガチャ引き当てたい。
このまま3連休に京都や神戸に「GoToで予約した分で行かなきゃ」状態で芋洗い状態になってクラスター発生…って可能性はある。
何せ宿が取れない。 4月のフライトが政府の要請でキャンセルになり
バウチャー期限ギリギリに来年1月の中部行きの
フライトを予約したら、自粛要請出るかもって
今度は返金対応無いだろうし、もう呪われてるとしか ガチャを楽しむのがジェット様上級者としてのたしなみ
欠航も含めて楽しむべし goto6泊むでみたいだけど
13泊でいくのだが1日空ければ平気なのか、それとも捨て予約往復飛行機取ればいいのか。
国に聞くしか無いな ジェットスターって手荷物の重量検査が滅茶苦茶厳しいの？
ピーチだとちょっと重さ超えててもなあなあで特にチェック受けなかったんだけど
きっちり測られるなら気を付けないといけない オーバー分を即食って帰れない弱者はレジェンド要介護認定 >>348
個数オーバーは厳しくチェックされる
大きな袋に入れてあればセーフだよ >>348
国内LCCではダントツに厳しい
チェックインと搭乗口の二段階チェックも時々見る
大きなポケットついた上着着てくのが吉 >>351
一つ持ってあげたことある。
全くの他人だけど。 麻薬が入ってたら運び屋で捕まるぞ。海外だったら死刑もある。 24日に運休アップデート来てるぞー
千歳、関空、福岡、那覇の12月第1週に変化あるよ 如何に高い欠航率の日で当たりを引いてきたかが勇者
ロト6のキャリーオーバーみたいに当たりを引き続けた奴のみが勝者
それ以外の奴はレジエンドのぬるま湯介護に甘える後期高齢者 ●SMBCプロ野球日本シリーズ
★第1戦 【地上波】日本テレビ系列 総合視聴率12.3%（地上波のみ）
BS／CS：日テレジータス
ネット：Hulu、ジャイアンツLIVEストリーム
★第2戦 【地上波】日本テレビ系列 総合視聴率8.6%（地上波のみ）
BS／CS：NHK BS1、日テレジータス
ネット：Hulu、ジャイアンツLIVEストリーム
★第3戦 【地上波】テレビ朝日系列 総合視聴率9.5%（九州28.7%）
BS／CS：NHK BS1、テレ朝チャンネル2
ネット：ABEMA
★第4戦 【地上波】フジテレビ系列
BS／CS：NHK BS1、フジテレビONE
ネット：フジテレビONEsmart
★ラジオ NHK総合 NRN(ニッポン放送系列) KBCラジオ RKBラジオ
●明治安田生命Jリーグ
川崎フロンターレvsガンバ大阪（優勝決定ゲーム）
★BS/CS：NHK BS1
ネット：DAZN 今年のサッカー日本代表戦
10/9(金) カメルーン戦（日本時間21時開始） 総合視聴率11.7%
10/13(火) コートジボワール戦（日本時間23時45分開始）総合視聴率5.7%
11/13(金) パナマ戦（日本時間23時15分開始）総合視聴率3.8%（個人視聴率3.0%世帯視聴率6.1%）
11/18(水) メキシコ戦（日本時間5時開始）総合視聴率 ※（ビデオリサーチ社から発表無し） ●SMBCプロ野球日本シリーズ。優勝決定試合
福岡ソフトバンクホークスvs読売巨人軍
★第4戦
【地上波】フジテレビ系列 視聴率9.0%（九州27.8%）
【BS】NHK BS2
【CS】フジテレビONE
【ネット配信】フジテレビONEsmart
【ラジオ】 NHK総合 NRN(ニッポン放送系列)
KBCラジオ RKBラジオ
●明治安田生命Jリーグ。優勝決定ゲーム
川崎フロンターレvsガンバ大阪
【BS】NHK BS1 ★視聴率不明
【ネット配信】DAZN 福岡線、往復とも運休食らった...
片道だけ払い戻しとか出来るの？振り返られた便はどーしても都合悪いからpeachにでもしようかなと。 >>361
チャットで応相談
往復で予約してるなら自動振替になった分も含めて両方とも払い戻しか変更できると思われる 欠航の代わりに提案された中部国際空港7時20分出発便を検討したけど微妙に厳しい
うちから始発バスで金山に行きそこで乗れるミュースカイが中部国際空港駅に6時58分に到着するけど
第二ターミナルが遠いせいで間に合わない。以前の第一ターミナルだったらウェブチェックインでギリギリ間に合ったのに >>368
もっと早い時間から名鉄は走ってるから家から金山を早くするなら7時20分出発便に間に合う ジェットスターからくるメールがスマホだと飛行機の画像しか見られないんだけど。
スマホの設定変えたら見られるようになるの？ tubesqってのgotoで予約したら？
実質1186円 >>374
今日のクーポンで行けば8時間で1000円切るし、朝戦うの辛いんだからカプセルの方がよっぽど楽でいいでしょ。 GoTo使える時期にカプセルはないわー
繁忙期ボッタクリAPAだって2000円で泊まれるとこがあるのに >>373
その手があったか！
今回は夜の便に変更したけど次からこの手を利用させてもらいます >>376
カプセルって言ってもこの海外便がない時期ならガラガラで快適なんじゃないかな？
>>377
いい旅を 家から金山までのタクシー代払ったほうが体力的には楽
7時20分の便は前泊するほどの時間ではない
前泊は始発で間に合わない便ならする 徒歩と公共交通機関を使うことばかり考えていましたが
宿泊やタクシーという手を頭にいれておらず視野が狭くなっていたことを痛感させられました
タクシーなら金山から5時40分の快速急行で6時12着で余裕ありますね みゃーごやの事はよく知らないけど、喫茶店でたむろし過ぎだお前ら 名古屋民はセントレアまで時間距離が近くていいなあ
成田は都内からだとやっぱり遠いし不便
京成もJRもやる気ないしライナーや特急料金高いし
京成に上野発の早朝アクセス特急あったのがダイヤ改悪で区間短縮、高砂始発になったのが痛い スカイライナーは10-15分に1本あればあの値段でもいいんだが
今の日中は1時間に1本とか地方空港の列車の方が本数多い状態に 成田LCC各社が順調に伸びてれば改善もありえたんだろうけどね。
正直今後の伸びは期待できないし、GKもこのまま行けば
さらなる路線撤退、機材削減すら考えられる。
五輪需要当て込んでダイヤ改正して赤字マシマシだしな、JRも京成も。 成田空港アクセス線が単線だから
あれ以上本数を増やすのは
かなり難しい気がする セールっていってもgoto効かないからなー
レガシーのツアー買っちゃうよ >>391
全部同じ場所なら安いかも
レジェンドはオプションや色々あるから
今ここは需要はない レジェンドめ、利用客どころか会社自体もお国に介護されやがって gotoって知ってる？
と聞きたくなるようなワンパターンなセールしかここやらないもんな
2月からも延長にりそうだし、当分ジェット様は見送ってレジェンドのgotoだな。 往復縛りで復路が4桁とか、既にセールの体を為していないわけだが どこまで貧乏人なんだかｗ
そんなに金がないなら出かけないで家にいればいい。 >>396
そんなのジェット様のセールではないという意味だぞ
少しおちつけ また追加運休の発表
俺の乗る奴には影響ないけどドキドキするお goto延期になったから、
1月予約入れてる駆け込み予約3往復欠航にならないかなー この先しばらくは感染防止引き締めでガチャのレア度が上がりそうだな
見事URを引き当てた勇者には特別称号「ナリタハンのオルテガ」を贈呈する 先月まで欠航だったのと同じ時刻の買えばガチャ当たるでしょ。 自都合キャンセルなんですが
払い戻しは不可能で了解したものの
付帯のレンタカー予約はどうすればいいですか そりゃあ自分都合でのキャンセル以外に何か方法ある？ 知らないけどキャンセル料金払いたくないなら直に連絡しろよ。
金ある奴に限ってこんな質問するからムカつく 乗りたいのに乗りづらいなぁ・・
京成沿線で成田近いのに交通費倍以上掛けて羽田に行くGoTo生活。
四国九州は元から一日一便だったりしたのが完全欠航だったりね。
来週はANAのDP使って高知行ってくる。 バウチャーをやっと使い切れると思ったら、残りの金額を支払う為の手数料が、その残り支払額より高いというね
300円弱を支払う為に、手数料620円ww
つまりガチャで戻ってくる時にバウチャーを選んだりしたら、また同じ事が起こりかねんと
やるなジェット様w 忌々しいレジェンド共にGoto中止の鉄槌を下してほしい
我が栄光のジェット様は永久に不滅です ジェットスターってまだ支払手数料取ってんのかよｗ
エアアジアやスクートでは廃止されたのに エアアジアは羽田使うしちょっと上のランクだからな
ビーチが手数料廃止すればワンチャン また一方的に欠航くらったよ。
この会社「約束を守る」という基本的なことが出来てない。
利用者の利益を守らず勝手に契約を反故にしてるのって、どう考えても納得できない。 12月期限のバウチャーが半年期限延期になった。とりあえず8割がたキャンセルするつもりでツアーの予約だけする予定だったから、助かった。
国内線はいつ元通りになるのだろう…
航路減ってしまってるから、行ける場所限られるのもイタイ。 >>416
チキンはレジェンドに介護されてな？
ガチャが怖くて空が飛べるかたわけ 12月18日頃1月の前半欠航便の確定かなgoto延長になったし欠航して欲しい >>427
それで納得か？
なんかリアクションあったら晒して そんな対抗したところで納得するわけないだろ。
出来れば勝手に欠航しないでもらいたいだけ。
そして会社都合で欠航するなら、それなりの救済措置をするべきだということ。
なのに、他社への振り替えはなし、今後優先的に席の確保を約束するわけでもなく一方的に返金するだけ。
こんな身勝手なことが許されていいのかって話。 >>429
そういうとこは外資系と思って諦めるしか無いと思うよ。
嫌なら使わない→使わない客増え業績悪化→倒産したら会社が悪かったという理論。 >>431
普通無視するが構う奴も居るからな。。。 GKが1000円セールやるのかと思ったらMMだった。
スマホの広告の色使いが紛らわしいw 帰りのフライトが欠航になって勝手に次の便に
予約が変更されてた(・・;)
５時間も後とかあり得ない おー1月欠航決まった！
これでいい時期に行ける。
2日に1便とかになって本当リストラ多そう。 >>435
まあ需要の見込めなさそうな便をセールしてるわけだし やっとNRT=KIX当てたが、払い戻し額が30,000円近くって。
新幹線より高くなってた。 明日の帰省に使う便をキャンセルでけた
大人しく東京にとどまってよっと 欠航連絡がきてまたバウチャーで先延ばしかと思ったらカードに返金してくれた。
残ってるバウチャーで３月の予約した。少しお得にバウチャーの現金化できた。 成田高知線、金日で飛ばすくらいなら土日で飛ばせよ
クソ使いづらい >>435
セール平日便→欠航→連休の便に無料変更
長崎、松山と美味しい思いした
昨日、高知便の欠航メール来たけど
土日少なく、昼の便で変更しずらい もともと高知、宮崎、鹿児島、長崎は一日一便なんだからハナから使えない。
2-3便あって常用できた路線がガタガタなのが痛い。 プレミアムガチャだな
当たりを引きたければ課金しろ 1月の名古屋〜福岡のフライトが運休になって
勝手に連絡も無く次の便に変更になってた件で
結局往復払い戻しに応じてくれたけど、頑なに
バウチャーで支払ったものは現金で返せないと
言われてるのには納得出来ない
超過分はカードへの返金で分ける必要も無いと
思う
返って来るだけ有り難いのかもですが、福岡路線は
値上げと撤退で意外と使いづらい ＞超過分はカードへの返金で分ける必要も無いと思う
ジェット様「じゃ全額バウチャーで。OK？」 もうさ、一方的に欠航なんて言われたら黙ってないで国交省にメールした方がいいよ。
この会社契約やら約束やらを軽く考え過ぎ。
俺はそうする。 欠航して涙目のチキンはレジェンドにオシメ取り替えてもらいな 欠航発表早いよな、最初っから欠航決まってるのは売らなきゃいいのに、これからの追加分は仕方ないが LCCで問題になるのは欠航後の対応ってとこだけでしょ
FSCは同日別便に振替が多いが、
こっちは一日一本路線じゃ旅行そのもの止めるしか無いしな。 >>458
それなんだよ。
しかし一方的に欠航するなら多少消費者に有利になる案を出してくれればまだ溜飲を下げられるんだけどな。
そんなこともしないで一方的に欠航とか言われると文句も言いたくなるだろ。
今後は欠航って言われたら国交省にメールで苦情を入れる。
この会社に分からせるにはこれしかない。
数は力、こんな理不尽を放っておいては消費者の利益が大きく損なわれてしまう。 >>459
国交省に言っても特に違反行為じゃないから無理だよ。
「こういう商売してたら潰れる」と、自爆するのを待つしかないな。
振替無し欠航されると宿キャンセルも最悪キャンセル料持ち出し。
これじゃGoTo使ってFSCパックの方が遥かに良いって消費者はもう気づいてる。 憂さ晴らしで国交省に苦情のメールしたやついたよなw 500円セールで買った来週の沖縄便が欠航になったから、年末年始の便に変更して直ぐにgo to が中止のニュース。タイミング悪すぎだ！ ホテルなんて前日か前々日までキャンセル無料のところが多いだろ 今日のガチャはハズレたが今日出たGOTO中止期間を元々避けて正解だった >>451
４月〜７月に関西〜福岡で何回も直前欠航食らって、そのたびに新幹線振替。
ウチは関西空港の方に近いので、普段は新大阪駅まで乗らない特急はるかまで払わせたよ。 >>416
手付金・前入金を獲ってる場合の契約不履行は、倍返しのはずなんだけれど、どうなってるの？ 年末年始の稼ぎ時をダメと言われたら、終わってしまうんじゃないか >>474
今なら蒲郡で死んだ奴や石田純一の気持ち分かるだろ？
騙されてない奴がこんだけ警告したのに税金をコイツらコロナ脳に払わせろ！
さっさと殺せ経済活動の邪魔だ >>425
国交省がデタラメだろ、亀井静香の時分からアレだったけれど、小泉純一郎の時分から創価の大臣が付くようになってますます >>463
格安航空会社の欠航対応クレームにかまっている暇はありません。go to 中止で全国の旅行者、宿、土産屋からクレームが来ています。 地元の自民党か公明党の代議士をつっつく
二階のアレについてどう思ってるのか、と、クレーム入れる
そのついでみたいに、飛行機の欠航についても、考え聴かせろ、一応、法令違反はしていないというけれど、そんなのでは旅行どころか移動宿泊全て困る、と。 ツアーキャンセル、返金バウチャーだったら嫌だなぁ。
今んとこアナウンスないけど ibexって会社もあるんだな、追加欠航は無いみたいだね 大分かあ。飛行場遠いのよ。なくても福岡からバスで行けばいいし。 ピーチ女満別っすか釧路も女満別もレンタカーパックで安いレンタカーあればいいのにな。 素人が運転するとエンストするの？
北海道のレンタカー？
流石に整備不良じゃない？ ここ、座席指定しないと真ん中座席が優先的に割り当てられるロジックなのかな？
通路側、窓側空いているところが多々あるのに３回連続真ん中になった。
真ん中になりたくなかったら金払えということかな
ピーチはそんなこと無かったんだけど。 >>495
早めにウェブチェックインするとまんなかになる事が多い。 課金しても窓か通路維持したほうが良いよ
マジで非課金者はハズレに押し込むから。
ギリギリまで課金させて中央避け層を取り込みたいと思ってる >>495
それより酷いのは一人者がよく非常口座席になるシステム >>498
それは20-50代男性だけね
二人以上で女性混じってるとならない 前回チェックインの時に非常口座席が割り当てられてると言う旨の内容だったので、断るというか拒否したら2A
になったｗ
座席指定しない(追加料金なし)で2Aってかなり得した気分(^^) >>498
非常口座席って足元広いじゃなかったっけ？
なかデメリットあるの？荷物全部上に入れないといけないぐらい？ >>500
それ大当たりｗｗｗ
>>501
一回やられて、屈強な肩幅ある男だけだぜ？
それ以来課金して避けてる いつも3A指定してるけど横3席で寝てたら体調悪いおばさんに通路側譲らされた。
2は空いてたな アップフロント高いから空いてる場合もあるけど賭けになるねぇ >>501
手元に置きたい荷物ってあるだろ
いちいち棚と出し入れするのがめんどくさいんだよ 常に手荷物を7kg以内に押さえるスタイルだと足下にバックパック1つとかになる 身長180あるとLCCピッチじゃ足元置くのキツいな、毎回上にしてる。
ソラシド乗ったら広くて驚いた。あれなら足元でいい。 >>495
大体同じような感じの席に割り当てられる
真ん中に割り当てる人はいつも真ん中。
こっちは、いつも、通路側、それもCばっかり割り当てられてた。
ピーチでは、窓側ばっかり列も15〜18。4連続位18Aばっかり割り当てられたことあった。 発表してないけど来月運休増えてるな
ご利用になれませんになってる
福岡が2往復とか >>511
金返すか先のべにするか決めて、他の飛行機乗っても知らん
をやってるのけ？ gk209、めっちゃ早着した！
46分発のはるか号に乗れたわ、良かった。
やっぱ機材繰りからの遅延を見込んでの余裕かね？ おお、そんなにか
さぞかし激しく発着したのであろう >>514
元々NRT→KIXは余裕時間があるからなあ。
成田はスカスカだし、各社減便で空域も広いから、気象状況によっては早着するだろうな 昔函館4時間取ってたアイス会社は滑走路空いてて1時間以上早く着いた >>520
飛行機の話題の板なんだから、飛行場のIATA略称くらい前置き無しにわかれよ、せめてスレの航空会社の定期便の出てるところくらいは。 >>522
いやいや略など友達やジェットスターの話題出すとににgkとか言わないでしょ。
KIXのgk50とか言われて分かる人がここに集まるお思わないでくれ、皆その話題に合わせるために調べてるし、基本的に皆が分かるように会話するのが正しい。 >>523
お前友達か？この板に書いてるヤツに友達いるのか？
そもそも書き言葉と口頭の会話って別もんだろ。
大体ヨ。単語レベルのことは、これを読んでるのと同じ機械で簡単に調べられるだろ、いうたらググレカスってものよ >>529
友達お断り水準な人から言われても……
正直、単語レベルのggrksは足切ラインにも達していない ジェットスターのオンラインチェックインって往路と復路が7日以上開いてると駄目らしいけど
今やってみたら普通に出来たんだけど、7日制限って無くなったの？ 成田高松便が欠航になったって話聞かないんだけどちゃんと飛んでるの？
来月中旬に予約してるんだけど大丈夫か心配。 >>534
昨日たまたまフライトレーダー見たら飛んでた。
公式の運航情報を見ていればいいかなと。
ただ計画運休があったらどうしようもない。 運営への不満はガチャゲーにつきもの
それも含めて楽しむべし 12/31-1/3の便はもうキャンセルない？
今から変更されると予定が狂う 搭乗券出してから、正直に座席変えてほしいと申し出ると、地方空港はタダでやってくれる事が多い 乗ってから空いてる席に移りたいって言ったら
重量バランスの関係デーとかブツブツ言われたけど システムで管理してるんだから乗ってから申告で言われるのは当たり前 ここでブツブツ言うなら座席代位払うかレジェンド乗れよ レジェンド時間余り過ぎて大島やら館山ぐるっとしてる、初めてだこのコース >>543
当日までどうなるかわからんべ
新千歳とかは大雪で欠航するかもしれないし 今日乗ったらクリスマスだからって搭乗者の中から1人プレゼント貰えるってやってた
「座席番号○○の人です！」ってアナウンスしてたけど名前呼ばれたほうがいいよなーって思った >>553
名前言われたって誰かわからんやん
座席言われたら周りから注目それてどんな反応していいか分からんわ 【山形新聞】ジェットスター、撤退へ 庄内―成田便、３月以降も運休 なんだ庄内の野郎ジェット様が都合でいなくなるみたいな書き方しやがって
限界集落らしくレジェンドに媚びな 庄内8月9月はそこそこ乗ってたの？それともガラガラ？ >>31
スターフライヤーとかスカイマークとかフジドリームとかはLCCちげえけどレガシーでもないわなあ >>559
65%前後 庄内路線は補助金が出てるから
70%くらいまで行くと廃止にはならない路線 >>559
昨年の９月は一杯だったよ
成田が崩壊したときも 撤退の連絡はないけど、名古屋⇔福岡の4月以降の予約ができない。これって撤退かな？
東京⇔福岡はの予約はできる。。。 全軍に通達する！
全軍撤退せよ！
我が軍はこれより最大のガチャを発射する！ >>562
確か1000円くらいで投げ売りしてたんじゃね？
安売りで埋めても利益ないからな。 >>563
今、夏ダイヤの発売は成田-新千歳・福岡・那覇のみ。
通常1月20日過ぎから発売だから今売ってるのはフライング。 >>92
「リクライニングが使用できます」と「後ろに一言の」との間の一瞬に倒す。 >>429
LCC とはどういう物かを、今一度勉強される事をお勧めします。 >>429
テキストメール受信できるようにしてろよ。
一本のメールでも、素テキストとHTMLとで内容違うことあるぞ。
JR等振替って文句がHTMLには無くテキストにだけあったが、当然のように新幹線振替要求したぞ。 >>561
どんな形の補助金かによるわなあ。
単に、駐機・離発着料金の分の補填でも、自治体からすると大きな額。
静岡空港の開港当初は、目標搭乗率を決めて、その数に満たない席数分に1席ナンボとかで補填、超えた分は１席ナンボの集客費として自治体に納付、
って感じだったと聞いたことある。それで、JALとモメてたのもニュースになってたな。 >>569
わきまえろよバカ。
ゴネ客対策にもコストがかかるんや。
まあリクライニングについては同意。
俺は着用サイン消えた瞬間に全倒し。 >>571
切り出し方がアレだったんではないの？
振替の手続き、とチャットで言って、予約番号を言って、切符の写真をアップロードして、1ヶ月待てと言われて、10〜15日後に切符代振り込まれてたよ。 夏ぐらいにテキストメールで代替手段の文言が消えた後では セントレア発は何度も利用してるけど、今日、手荷物の重量チェックしてるの初めて見た。経営が厳しいからお金取れるのは取るという指示が出たのかな。 暇だから、切られないように、忙しいフリよく働いているフリ 登録した予約が消えた…
また不具合？
過去のフライトは見れるのに… ガチャ当たり3つあるけど来年セールでガチャ引くんだ。 ぶっちゃけ客としては60人以上で乗りたくないのだが、ジェットスターはがんがん欠航ぶちこんで密度を上げてくれる。 >>580
それなら前後左右自分の心配な距離分席買えばいいだけ 減便するほどガチャの価値が高まる
限界まで減らされたときに当たりを引いてこそ勇者 今日ギリギリにチェックインしてみたが見事にBの真ん中席だったよ。
ここはコロナとかなーんも考えないんだな。
おまけに強風でゴーアラウンド喰らうし隣はニンニク臭くて、
後ろはガキ二人がギャン泣き。最悪だった。 >>585
ギャン泣きは飛沫問題があるとして降ろさせれば良い >>585
似たような傾向の席を割り当てるロジックでもあるんだろう、おまぃはもうBかEに当たる運命なんだよ。 >>585
おまえが居なけりゃ両隣はソーシャルディスタンス保てたのに >>585
あ、もうひとつあった、Ａ席の野郎がトイレに行きやがったわ。
そういえば500円のバウチャーあるからなんか買えとか聞かれてたけど
何すると500円バウチャー貰えるの？ ちゃっかりPlus付ければ荷物預け10kg
座席指定アップフロント以外無料、500円バウチャー付き
1500円時代は使ったが今高すぎてね >>590
昔は持込10キロに搭乗案内メール来るくらいのタイミングから席も無料で予約だったな。 >>590
ちゃっかりは気を使って付けてたんだが、ちゃっかり高くなってしまい
今はすっかり乞食客になった。 >>590
ありがとう、そういうパックなのね。なんかキャンペーンでもやってるのかと思った。
荷物預けない自分は関係ないな。
往復チェックインしちゃったんで帰りの座席アサイン見たら初めてＣだった、ワーイ 航空機内は与圧があったとしても極めて短時間に再加圧されるため、耳管が未発達な幼児にとって苦痛を与えることとなりますが、ご承知の上ご利用くださいとか
航空会社は正直に開示すべきだよ。
HEPAフィルターがあるからとか3分間で空気は入れ替わりますとかいうのも大嘘。
嘘とわかってて広告しているんだから、感染の責任は負わせるべき。 まったく恥ずかしい奴だ
レジェンドにオシメ替えてもらってただけの要介護者の分際で おい小池なんとか宣言出して
ラスト一便まで潰す気かお前のせいでいけなかったのにまたかよ
小池辞めろリコールだ！
帰れ兵庫に田舎者
https://i.imgur.com/bJguHuU.jpg ピーチ乗り放題で2万かー2月は寒いからいいご4月か5月買いたいな 都民だけど13日フライト予定。
明日緊急事態宣言出たら航空券代返還されるんかな 飛ばないから返金でしょ、2月末に夏便発売されるから振り替えてもらった方がいいぞ。 >>609
13日の時点じゃ夏便はまだ販売されてないから、振替は無理でしょ >>611
いや予約番号あれば2月末にチャット繋いで振り替えてちょと言える >>613
飛べば絶対行くけどな、ジェットスターは2週間前じゃないとほとんど新規に欠航出さないから飛ぶと思ってる。
前の緊急の時も色々泊まりに行ったし、今回も空いてて大チャンス、店がやってないのが残念だけど行く。 >>612
変更する時点で振替便販売がなければ無理。13日の便なら、それまでに変更必要だから夏便の販売には間に合わないでしょ。 何処行き買ってるか判らんが、行先によっては5月末までの便売ってるでしょ >>615
去年の秋欠航も今年の夏に振り替えてもらえますよ ガチャのプレミアが上がったぞ
高レアを引いてみろ
結構を恐れてる奴はチキン ピーチの500円のあとだと札幌4190円が高く見えるな 今日発売か欠航したの振り替えてもらお、最高だぜガチャの当たり GK308は1時間遅延だってさ。
帰りの電車がない人がかなりいそう。 ANAJALならお茶代くれるんだけど、
LCCはそんなのねーしな。 名古屋行きも1時間遅延だけどFL24見るともうすぐ名古屋からの便はもうすぐ那覇に到着するぞ。
何で1時間も遅延するの？？ お昼過ぎに成田空港強風で一部の便が仙台にダイバードしてた。
たぶんその影響。 払い戻し可能になってるね。
友達と相談して4月にしようかな またやられたよ。
先月に続いて欠航。
この会社約束を軽く考えてる。
もちろん国交省にチクった。 ジェットスターは振替かバウチャー戻しか。くそだな。 >>631
他何かあるの？
https://i.imgur.com/dYIlugX.jpg
沖縄オンラインチェックイン出来なくなった。
これ多分欠航するな >>625
JALが大幅遅延で終電無くなったけどお茶代も補償も何も無かったよ >>634
普通は向こうで迎えがいるしな
自分で車調達も含め 那覇発成田行が新千歳にダイバートって乗ってた人は災難だな なんで千歳なの茨城や福島や仙台でいいじゃない
どこも風強かったっけ？ >>640
茨城や福島にジェットスターの整備の人間居ないだろ >>643
そういうことか凄いね新千歳空港着いてラーメン食べてまた乗るのか羨ましい 成田行ってみたいけれど、飛行場と縁切寺新勝寺は近いの？ 頑張れば歩ける
そういえば歩きの達人伊能忠敬って成田と同じ上総の国出身だった気が
佐原だっけ 伊能忠敬って日本中海で渡らんならん処以外全部の海岸線歩いた人やんか、樺太の北から南まで踏破してるでよ
そんな人と並うで「頑張れば歩ける」って一体…… >>653
屋久島そんなに大変か?
宿泊が必要だから? >>648
元旦にピーチで成田に臨時着陸した時は燃料補給で出発待合室に出た。
30分くらいだったからそのまま戻ったけど、数時間に及ぶ場合も制限エリア内からは出られないのかな？ >>643
304の次の運用が千歳往復だったのかな？
成田→千歳の客にはごめんなさいして
千歳→成田の客をついでに拾って行こうって考えたのかな >>658
それぞれの便で座席指定しているだろ
重複している席はどうするんだ 1月の成田--那覇往復便を4月に振り替えようとしたら
那覇着18：10、成田着22：00の1便しかなかったので
しかたなくバウチャー払い戻した
成田--那覇便がクソみたいな時間帯1往復って、
そんなに深刻なのか？ 往路2/7
復路2/10
特別対応は2/7のみか
どうするかなー >>667
九州発着便だけでも欠航便の同一区間縛りをやめてくれたら見直すんだけどなー
福岡便以外はデイリー運行じゃなくなってしまったので振替対象便が数日先まで無かったりする
福岡までの交通費は自腹切るから九州ローカル便を福岡便への振替に対応して欲しい 九州はやったことないからわからんけど
日本語チャットで断られるようなことでも英語チャットだと応じてくれたりするよ >>665
成田22時着陸理想的。
バイク飛ばして23時前には成田湯川に帰宅。 またしても欠航食らった。゜(゜´Д｀゜)゜。
ほんとろくでもない会社だな。
予定がほとんど変更を余儀なくされた。 もう、この一年で14往復したけどマトモに飛んだの5便だけ よくこの一年で14往復も買おうとしたな、凄いよ
一昨年は毎月乗ってたが、昨年はたった4往復予約
2往復欠航返金で2往復だけしか乗れてない >>675
自分も似ている感じかな
一昨年は5〜8月まで毎月乗っていた（庄内→成田の初便も楽しんだ）が、昨年は1月の福岡と9月の高松往復だけ
高松のは5月の往復が欠航で、8月に振り替えたらまたもや欠航、9月にようやく乗れた
それ以後は買っていないから乗る予定も無い
あーあ、もうコロナ以前には戻れないのかなぁ?セール争奪戦が懐かしいよ 自分は大阪人だからもう選択肢にすら入らなくなった。
新千歳や成田に行ったりできたのにね。
成田は時間が中途半端だし… LCCでなくても欠航してるやろ
こんなときに予約するなら飛ばない可能性も覚悟してるだろ ギリギリのスリルを味わえない奴はベイビー
レジェンドに保育されるべき 2月予約してたの欠航した
一気にGWまで振り替えたいが夏ダイヤの発売っていつからだっけ 欠航連絡来てないけど
搭乗予定の便を予約検索したら一覧から消えてるので欠航確定か
早く欠航連絡欲しい 欠航連絡こなくても緊急事態宣言で影響受ける便は、日程変更とか受け付けてるやろ むしろ、欠航して高い便に振り替える前提での賭けをする根性が必要 行きと帰りを別々に予約してて、行きだけ欠航して別の日に振り替えるとき、帰りの便は自腹変更？ >>690
最安値の最終便買う。
暫くして予想通り欠航。
同日最高値の便に振替。
何度もある。 >>691
確か一連で取ってなかったらダメだったはず。
往復で取ってて片っぽだけ返金とかは可能。 >>687
ありがと
1度3月の火〜木辺り振り替えないとダメか クソピーチが出発5日前にいきなり欠航にしやがったからこっちで予約取り直したけど
こっちも欠航にならないか不安だわ。。 もしものために株優やマイル貯めとくもんじゃないの
ANAならローシーズンだし5日前なら尚更 自分も運休とか怖いからANAやJALで予約したかったんだけど
経費削減でLCCで行けっていう会社のお達しでな…。
コロナで売り上げ激減だからしょうがない。 緊急事態宣言でても出張してるのか
うちは世間体気にする会社だから真っ先に出張禁止令でてるわ >>699
最後の取引先が大手の会社で、絶対に先送りできない案件でなぁ…。
そこと契約結べたらもう今年いっぱい安泰だー！ってレベルなんだよ。本当に。
だから絶対に遅刻しないように行けって言われて、向こうのお偉いさんと出身地が同じな自分がいくことになったんだが
遅刻しないようにっていうならANAやJALにすりゃいいのにな…。しかしLCCって5日前でいきなりキャンセルとか普通にあるんだな
天候とかのキャンセルなら納得いくんだけど 完全に安物買いの銭失いじゃないか。
社運をLCCに左右されるとかその会社はちょっとやばいぞ。
レガシーなら取引先も「仕方ないな」ですむけど、LCCですって言ったらたぶん「ふざけるな！」で終わるぞ。 ギャンブルがわからん奴はジェット様に向いてないぞ
成績？そんなもん全ツッパするべき、社運？そんなもん今すぐ倍プッシュしろ >>700
とりあえず国交省にジェットスターの件で苦情を入れろ。
黙ってたら今後も被害者が続出する。
自分は欠航になるたびに苦情を入れてる。
ちなみに12.1.2月と3ヶ月連続で欠航だからほんとうんざり。 >>704
国交省に電話いれたら多少改善してくれるかね？まぁもうピーチには今後二度と利用しないけどさ。
昼頃にピーチに「緊急事態宣言出てますけど欠航しますか？欠航しそうなら別の飛行機にするんですけど」ってチャットサポートで連絡とったんよね
そしたら「はい！運航予定です！ご安心ください！」って返事きてほっとしてたんよ。んで確昼飯終わってからピーチ公式の予約確認したら欠航だってさ（笑）
普通は最低でも2週間かそこら前に欠航予定ですって連絡するよな。5日前ってどうすりゃええねんって話よ。客舐めてるわ。
サービス悪いとかそういう次元の話じゃない、それ以前の問題。ドタキャンしたら向こうはキャンセル料取るくせになｗ 取引先が大手って、相手に今行って合ってもらえるか確認したか？
大手こそ世間体気にするから今は来るなとか言いそうだけどな
うちは濃厚接触者になる可能性あるから来訪者も事前登録が必要だわ なんか皆色々心配してくれてありがとう、心温まるわｗ
取引先さんも大丈夫のはず（社長間で話してたから知らん）行ってこいってことはそういうことだろうね。
とりあえず感染対策は万全にしていくけどな。当たり前だろうけどもな。 出張でLCC使うところがあるんだな
中小企業は大変なんだな >>707
先方も零細企業のようだね
クラスター発生しても報道なさそうだ LCCで出張する様な企業はコロナ淘汰されれば良いんでない？
日本経済にとしては余暇を遊ぶ層だけではLCCビジネスは成り立たないと分かり
経済集約化がはっきりしたしな
仮に失業率が倍になり自殺者が5万人になっても
政権交代はないだろうしな、そういう国に生きてると思うべき 商談ならリモートでできるだろう
直接合わないと契約とれないって接待漬けにでもするんか？ >>714
それがさ、二次会のキャバで商談成立とかよくあるんだ。 定時の3時間前にアプリから予約して、
定時の2時間前に空港に着いたら、
機材繰りのため1時間遅延のアナウンス。
アプリ予約の時点で遅延すること決定してただろ。
教えてほしかったわ、ジェッタくん。 地方あるある。飲まなきゃ契約成立しないとかな。
公共事業でも田舎じゃまだある。 JA06JJとJA18JJ、12月に抹消されてたんだな
縮小せざるを得ない苦しい状況 ピーチも春秋でさえも新規増やしたのにここは籠城守りだよね。 ってか今どこの路線飛ばしてんのよ
HPで分かりやすく表示してくれよ どこの路線が飛んでるかわからんからガチャが楽しいんだろうが
より多くのガチャを引き、敗北を味わい続けた先のドロップにこそ勝利の喜びがあるだろうが
気合いが足らん気合いが ガチャよりJALのgoto 発売再開して欲しい、レンタカー1000円最高過ぎる。 GoTo無かったらFSC乗らないような層はハナから飛行機乗るべきじゃないでしょ
平常時のダイナミックパッケージと比較してLCCにメリット無いと言う話なら解るが >>728
レジェンド乗っても大して変わらないじゃない
成田行かないで済むだけだ。 >>728
若い女がでかいキャリーを機内に持ち込んでいて迷惑 >>729
うちは羽田より成田のほうが近いから一昨年まではGK愛用してたが
昨年の欠航だらけ＆一日一便路線の何日かおき化に嫌気さした >>675が自分
GoToはもう再開無いだろうから正価ベースで比較しないとね
>>730
LCCは荷物預け嫌がる層ばかりだからねぇ
ちゃっかりPlusがもっと安けりゃ事情は変わりそう
1500円の頃は必ず付けてた >>729
そうそう
俺なんてみなかみ町から成田まで遠いから 使うのはたいてい帰省だからスーツケースは宅配便で実家に送ってる
預けるのと大して値段変わらないし
自宅から空港、空港から実家までスーツケースゴロゴロ引きずる必要ないから楽 >>734
空港ない。
とにかく成田、羽田遠い。
以前住んてた（静空完成前の）静岡市も空港まで遠かった。 この状況下でまったく行きたくないけど半年前にバウチャー払い戻しした期限が来たからセールで3月の往復便を予約した。ぜひまた欠航になって欲しい。 2月中旬期限のバウチャーがあるのですが
夏ダイヤの販売開始っていつごろからでしょうか？ >>741
それなら無駄にせずにすみそうだ
ありがとう このガチャをサマージャンボにできるやつだけが勇者
それ以外は所詮レジェンドの勇者 ちょっと微妙だけど関西も少し良くなってるね。
新千歳復活。 H34×W40×D25のボストンバッグは重さクリアでも機内持ち込みサイズ制限に引っかかる？ >>750
まぁその2つは元から格安の撤回予想便だったもんな。
バニラエアの沖縄→石垣
ピーチの大阪→松山
それに比べてピーチの沖縄→新千歳
これは今後需要ある。 鳥取島根は需要あるけど住人が少ない。
これは下地と一緒 出雲線はJAL様がこれ以上単価下げたくないから、譲ってくれない
元々ビジネス客よりツアー客が居なきゃ席が埋まらない路線
正規普通運賃じゃなく先得や旅行会社価格の販売率が高い 関西下地島は残留か。
星の神戸下地島も出来たのに。 https://www.yamagata-np.jp/news/202101/22/kj_2021012200539.php
新型コロナウイルス感染拡大による需要減を受け、格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンは21日、庄内―成田便について、路線廃止を国土交通省に届け出たと明らかにした。昨年秋以降、運休していた。同社は運航開始から1年半で、庄内空港から撤退することになる。   チャット相手間違って連絡してくる事あるけど、○○様とか間違えて送ったりしてそう 庄内便ってそこの自治体が空席補償してるのではなかった？
自治体が支えきれなくなったのか？ 庄内何もないからなー
強いてあげれば鳥海山の山登りくらいか 関空-高知なくなったか、コロナ凌げたら関空-松山作って >>758
ジェットスターだって星。
キャリア名にスターって付いてるw >>764
ピーチが音を上げた関空松山をジェットスターが保持できるとは思わない 関空ー熊本が維持できるなら関空ー松山も維持できそうなイメージあるけどな
コロナ中は無理だろうけど lccが撤退する理由はgotoやるから、ピーチは保険で
運行にしてる。
goto決まればジェットは大幅運休続行金返すかバウチャー >>770
もはや会社存続の意味がないな
現金収入を期限付きバウチャーで返還するビジネスかよ >>768
ピーチだから持続不能だったけど、ここなら成田線と絡められるのでやり易そうだが。
成田松山関西成田
成田関西松山関西成田
とかの運用パターンで。 >>771
ジェットはスカイマークやピーチより振替期間が広いからそこが利点。
来週セールがあるし、欠航の可能性の高い便でガチャ買って。
GWに振替える為に今lcc会社はあると思う。
gotoが決まればlccなどタダでもいらない、gotoがないならセールなどしないでもlcc乗りたい。 gotoでlccのツアーあったやん
数は少なかったけど 11月にジェットスターのGO TO適用パックツアー福岡から東京1泊2日12,000円＋地域共通クーポン2,000円でアイドルのライブ行ったわ >>774
めちゃ使い勝手悪かった
片道と1泊とかがほとんど無かった。
離島旅行するならわかるけど沖縄本島でも那覇しか泊まらないとかあり得ない。 ジェット様という覇権ガチャゲーにGotoなんぞ不要！！
宿泊先を予約し、移動手段を確保し、最強のデッキを作り上げろ >>776
エアトリでなんぼでも自由に選べたで
行きしジェット帰りピーチ
1泊目那覇2泊目名護とかな >>775
ワイも妃月るいに会いに岡山来てるでーw >>778
それ使ったが全然安くなくてレジェンドにした。 成田〜庄内廃止は残念過ぎる。
本州日本海側への定着を試みるための路線と見ていたのでここをあっさり廃止したということは
他の本州日本海側への路線開設の芽が絶たれたと見ていいんだろうな。
まぁ就航できそうなところが富山、鳥取、米子くらいしかないが。
そもそも日本海側は政令市が新潟市のみ、中核市も秋田市、富山市、金沢市しかないという
人口希薄地帯だらけの根本的な問題があるけど。
強いて言えば米子から松江にかけての一帯はそこそこ人口が固まっているが、そう考えても米子くらいしか
まともな就航先がない。 庄内人が使いづらい時間帯にしたから、使わなかったんだよ 庄内空港から水族館と酒田にバスが無いから終わったよなw そこが問題なんだよな。魅力ある観光地が乏しいってこと
加茂水族館も出羽三山神社も行ったし、湯野浜温泉にも泊まった・・
また行こうって所探すのは難しい むしろビジネス利用メインの場所なんだよな。庄内地区って。
そこにLCCを飛ばすというビジネスモデル自体がムリだった。 TDK酒田によく出張行ったわ。
今後、出張自体なくなるかも 庄内には伊勢志摩空港みたいに地元選出の大物政治家はいないの？ >>792
加藤紘一が作った空港だから露骨にANA優遇ですわ。 結局庄内はコロナ禍以前の就航〜昨年2月末までの5ヶ月間の実績で早々に見込み無しと判断されちゃったんだろうな。
最繁忙期も就航直後で祝儀見合のあった一昨年の盆は除外するとしても一昨年末〜昨年正月の1回だけとはいえあったわけで、
そこでの搭乗率が想定していたラインを大幅に下回っていたというのは容易に想像がついてしまう。 時間悪すぎたからねぇ・・午後便一本のGK路線は何処も駄目
成田-高知なんかも朝夕ならもっと乗るよ スイカの下地もどうなんだろうジェットかスイカどっちか下地飛んで欲しい 大昔に鶴岡に住んでて、現在、成田市在住で空港で夜勤やっている俺からしたら、庄内便撤退は残念。夏は空港からレンタカーでちょっと走ればきれいな海が見れて良かったのに・・・やはり時間帯か。 潰れそうなANAのマイル結構持ってるけど、羽田から庄内には特に行きたいとは思わない。 花火なんて何が面白いんだろ、心臓に悪い位うるさいだけ
成田でgoto宿泊まって、ピーチで乗り放題したいな
だが2月は寒くて旅行つまらないからガリンコ号位か
雪まつりも今年はやるんかね 雪まつりオンラインかよ、これでも数減らないし増えないんだからいい加減自粛バカは諦めろよ
自粛するかよ 4月に四国旅行計画したけど松山から戻れる気がしない 戻れないわけないだろ
余計なこと考えてる暇があったらガチャを引け >>805
いやいや
予約は取ったんだけど欠航する予感しかない 6~7月の関空-成田とろうとしても
変な時間帯の便しかなくて、、、
これって予約すんなってことか？ LCCで勝負できる路線を探すとすれば都市圏の第二空港(成田、関空、小牧、丘珠等)が絡む路線か
さもなくば庄内のように陸路で行くにはいささか不便な地方空港しかないからなぁ(丘珠は人数制限をかけたE170レベルまでしか物理的に無理なので実際は論外)。
未開拓のエリアでいくと陸路が不便な地方空港ってほとんどが日本海側でかつ商圏の規模に問題があるところばかり。
ニッチなところをうまく掘り当てて金鉱に変えられればベストなんだけどねぇ。
日本海側以外では帯広とか南紀白浜、山口宇部辺りはどうなんだろうか。 せいぜい競合を避けるように
ジェットは成田中心
ピーチは関空中心で住み分けるしかない。
成田ー岡山・山口宇部・帯広は行けると思うが１日２便くらいか。
南紀白浜は関空便が安いのでどの程度行けるか。 >>808
広島西飛行場が今もあれば面白かったけどね。 シミュレーションだけなら全空港の組み合わせやってんじゃないの？
関空ほぼ撤退なら関西圏は神戸空港に移しちゃうとか？
桃を出し抜けそうだけど
JAL系がFDAしかないからグラハン困るのか >>807
関空は拠点じゃなくなったから成田中心の時刻になってる。 神戸は発着枠が厳しいからな。
拡大したとしても融通が利きにくい。 >>813
そうなの？
なんかホントに変な時間帯ばっかりで
この調子だともうジェットスターは
もう使うことないかも 神戸はスカイマークが抑えているから参入したらスカイマークに競合便だけ値下げされそう 羽田発着のスカイマークと勝負なんて無理
神戸しゃ国際線飛ばせないから無理
自己解決w 今年度中は減便継続。
戻りは来年度から国内で、2022年春頃から50%程に戻り夏頃にほぼ100%なら良いほう。
それまで守りのジェットスター。
その流れなら来年冬ダイヤで新規就航地登場と中部・関西の立て直し。
新規就航地としては四国制覇として徳島。
北海道でLCCの無い中都市旭川。
余裕があれば岡山・米子or出雲。
東北はやらないだろう。
成田ベースだと新幹線やバスに負ける。 >>818
機材売却とリース解消を始めたから無理。
来年度はカンタスが資本解消を申し出て会社解散のおそれすらある。 函館拠点でHACと合併なんてのも便利そう
成田拠点の国内線って国際線の運行が戻らないとガラガラのままでしょ
数年耐えられるとは思えない >>821
JALが去年の増資をLCCの強化に使うと言っていたから一縷の望みはある。
ただ、JAL、カンタス、東京センチュリーのどこも火中の栗を拾わない三すくみの状態に陥ってしまった。 岡山広島岩国宇部北九州どれか飛ばんか？
新幹線に負ける？
広島は春秋だけか 既にjalが飛んでてjal系のグラハン会社がある空港でないと経費かかって厳しいだろ 関空や中部のハンドリングはスイスポートだし、安い下請けがあれば、JAL系のハンドリングに固執する必要はないのでは？ というか、このまま縮小傾向が続くなら、普通にピーチに負けて退場を余儀なくされるだろ
関空はもう完全に敗北宣言だし、中部も札幌すら投げた時点で終わり
メイン拠点の成田だけは辛うじて死守しているものの、今の勢いの差を見てればそれすら危ういな >>825
関係ない
庄内はANAしか飛んでなかった。
グラハンは庄内交通がやっていて、ANAの制服着ていたスタッフがジェットスターの発着時間だけ、ジェットスターのジャンパー着て対応していた。
大分とかもスタッフは空港ビル会社じゃなかったかな。 >>828
ピーチも新規就航出してるけど欠航の山だよ
中部減便でなく撤退してピーチに取られたのは痛すぎるが >>831
かからない。
ジェットスター就航誘致の際、ハンドリングや乗降ブリッジの費用は自治体や空港ビル会社が補助しているところが多い。 JAL 系の国内LCCは再編あっても残ると思うが。
ANA にあって(ピーチ)、JAL に無い訳にはいかないし、コロナ禍で事情が通常期と異なるだけで日本国内のLCCは大発展は無くとも取捨選択で存続可能なレベル。GKが無くなればどこかが狙ってきてエアアジア・ジャパン三世なんてのが出来たりしてwどこも出資しなさそうだからないか。 >>832
それは誘致にやっ気になっている所の話し >>837
着陸料すら払えないのか、払いたくないのか疑いたくなるレベルに達したわ。 全路線とりあえず一往復させとくかーレベルはマジやばいな。 来月の最新スケジュールだと成田と中部から幹線のみしかも1日1便とか。
これはヤバい水準だろ・・・。
LCCってFSC単独就航で運賃が高止まりしがちな地方路線の需要を掬い取って
初めて意味があるんじゃなかったの？ 振替してもらったのとフライト婆ちゃん一杯抱えてるけど、抱えたまま数珠を握って一緒に死にそう >>847
一応1往復は確保してる。ほぼお昼の往復だけだから誰が使うんだ状態だけど。
福岡以外の九州と四国が全滅してる。 メール来てないけど、嫌な予感がしてJET STARの予約確認ページを見ると熊本→成田往復欠航になってた
仮に振り替えてもらってもまた欠航しそうなので払い戻しをお願いした >>848
あー成田ね。
成田以外無いってw
今週か来週セールやると思ってたけど、これやるか分からんな 現実的な話、関西中部からは撤退
路線は全部成田に集約だな これ、欠航になった場合ってJALやANAの費用出してもらえないんだっけ？ 函館便欲しい
旧バニラが瞬殺したの見ると厳しいかもしれないけど >>852
チャットで申し出れば良い。
庄内は鉄道、鹿児島はJALとバスで後日精算したわ。 １万５千円の使えないバウチャー握ったまま死にたくない
使わせろー 会費払ってクラブジェットスターの会員になる意味無くなりますね
こんなことになるなら >>733
荷物送って飛行場へ行ったら、底で欠航を知らされる
「かあちゃん、もう2晩ばかり泊まるわー」
着替えはすべて送った後 もう熊本→成田飛ばない気がしてきた
東京へ安く行くのにはピーチで福岡→成田あたりしかないかな >>856
無理無理
今でさえ米軍基地側が使用する合間をぬってANAが使ってるのに
割り込む余地ない 広島空港って行くまで雪だ氷結注意だ注意書きの道一杯なのにレンタカーはスタッドレスじゃない矛盾。 新千歳で借りたノート、プロパイロットが役立たずで最悪だった。
何が技術日産だよ 格安レンタカー屋から閉店連絡が来た。関連業種も大変やな。 >>866
視界不良の時こそレーダー誘導して欲しいわ 2月の成田鹿児島往復の欠航お知らせ来た。
やっぱりな… 運航会社日本法人ジェットスタージャパンが廃業した際は
支払済み航空券の返金はバウチャーで戻します
またそのバウチャーは外国法人のジェットスターの路線で使う事ができます >>879
どこのエアアジアジャパンだよ…
約2万円帰ってこない(´；ω；`) 課金することに意義がある
ガチャゲーに万でつぎ込め 3月までのバウチャーあるけど5000円だし捨てるしかないかなあ
関空発着自体がほぼ無くなったし 運休しといて、バウチャーの譲渡禁止とか自己を含まない予約の禁止とか、おかしいよ 経営的にキャッシュがかなり必要だと思う
その解決法は簡単！
ギフトバウチャーを大々的に売れば良いのです 今日中に3/7までの便を予約すれば
高い日に振り替えらると >>890
ゴールデンウィークだなw
だから安売りしなかったし、セールしないんだな バウチャー貰えるだけ決済済んだのでGKクレジット解約してきた
せめて決済手数料免除ぐらいの特典あればいいのに 3/7またいだ予約どうすんだよ（たぶん片道しか補償されない泣）
1月分に加えて、またバウチャーか増えてしまう…
2人分なので4万以上溜まったけど、こんなクソダイヤで
6ヶ月以内に本当に使えきれるのか？ 中部福岡で欠航
当日就航便が他にないから新幹線にしたいって伝えたが、対応は別日振替のみで他社や陸路は払戻の上自己手配しろって言われた
なんか対応渋くなってる気がする >>899
つい先日の欠航でも返金出来るみたいだったけど？
500円のだから払い戻すと半分以下になるので振り替えたが >>900
それな、やたら返金勧めてくる被害妄想w >>897
コロナ対応の初期は、返金がバウチャーのみだった。
で、その後にバウチャーを使って購入した分は、ガチャの払い戻しもバウチャーのみという理屈。 ここって持ち込み荷物が7kg超えても購入済み預け荷物の枠がその分残っていれば許してくれる？ 少なくとも成田発はアウト
重量オーバーがカウンターの受託荷物の秤で分かったときはまだ詰め直すチャンスがあるが
搭乗口のキャビンバッゲージオフィサーに捕まったら容赦無いです 日本法人が撤退したら，海外利用で使えるか，泣き寝入りか？ 現金は戻ってこないよね。 >>903
超えそうだったら計量の時だけ重いものをコートのポケットに入れたらいい >>894
ありがとうございます
チャットしたら往復無料で5月に変更できました
その頃にはＧＯＴＯも復活しているでしょう 最近セールなんてやらないからClub Jetstarの会員になってる意味ないよな。
次の更新時には解約しよう。 >>910
あれ自動だし1年サービスにして欲しいね。
まぁ普段安く乗せてもらってゴールデンウィークとかに振り替えてもらってるから寄付として更新するw 今ジェットスターでも減便でめっちゃ割高ですねぇ
はよコロナ終息して
気軽に札幌いきたいですわ 25機中3機を本国の親会社の格納庫に持って行っちゃったのか。
本当にどうするつもりなんだこの会社。
庄内の一件で委縮せず富山とか石見とかもっとニッチな市場を開拓してほしいけどねぇ。
まぁ最後はANAがピーチとバニラにやったことみたいな展開になるのかな。
カンタス撤退で日航主導のLCC会社として再建→ジップを合流させて日航系LCCを一本化みたいな。 日本の収益性が悪ければ撤退するだけだろ
過去にジェットスターパシフィックが日本路線やめてるよな 今って新千歳行きって
１日一便しかないの？今みたけど コロナ前は何便ぐらいあったのかね？ >>904
>>906
ありがとー(^o^)
昨日乗ったわ
重いガジェット類は全部PCバッグに入れたけどそちらはノーチェックですた。
買った重量は半分以上余ったけどまあいいか… >>916
>>917が真実だといつから錯覚していた？
大人は質問には答えないし本当のことは言わない。キミたちもネットの書き込みを真に受けるのではなく自分の頭で考えて行動できる大人になって欲しい。
先生からは以上だ まだ来月のフライト
売り止めしてないんだな
どうせ飛ばないのに1円でもかき集める努力に感服 ジェットスターのバウチャーはまだ使いやすい
国内線があるので
スクートなんて日本路線がほぼ消えてる ジェットスターのバウチャーなら今２４００円もっててそのうち使うことが出来る
エアアジアのは４万円あるけど、使う日が来るかどうか分からない エアアジアは期間2年あるから何とかなるだろ
スクートのバウチャーは期限切れそうなのに乗れる路線が… 3月に2つ便買ってるけど、帰りにバウチャ使わないでレジェンドgotoで帰りたいんだが、本当gotoどうなるか分からなくて困る。 >>931
片道ジェットで予約レジェンドで色んな特典付けて帰るのが1番得。 3月は多分goto復活するだろ
帰りだけレガシーでgotoツアー組む方法なんてあんのか PCバッグまできっちり計量されたわ
7キロをガチで適用されると厳しいな 搭乗口で計量された兄ちゃん10キロ超えてたけどどうなるw >>936
pcバッグ離さず身につけているとスルーされるけどね
ここ見て対策されたのか 計量すり抜けようとするよりなるべく荷物を軽くしといた方が楽だろ なるべく軽くして「よし、これでいけるだろ！」と計りに乗っけたら5kg。
あ、減らしすぎた！とかもあるね。 この間引っ越しで使ったんだけどさ
ノートPC
電源コード
8インチタブ
iPhone
ペリア
大型モバイルバッテリー
全部PCバッグに入れたわ
これだけで3.5キロは軽く行ったろうｗ >>944
ジェットスターは最初から7キロって言ってたからフェア
最初10キロだったのにある時突然予約済みのものも7キロに落としたピーチはアンフェア >>945
自己レスだがこの他にニンテンドースイッチの本体もあったわ…
ガジェット類だけで4キロ超えてたなw 重量オーバーしてるか否か、オーバーしてるのがバレるか否かのダブルガチャを楽しめない奴はモグリ 着替えの他には財布とスマホぐらいしか持ち物のないワイ、高みの見物 >>950
いつも5キロ以内、カバン1.5キロで2.5キロ位中スカスカで重さ計ろうとしたら大丈夫ですとニコニコで言われた事あるw >>950
スマートフォン８台くらい持っていくと大変だ >>953
お土産買うのに便利そうだね。
いつも4〜5キロにして何かしら買うからそれ便利ね。 JDが破綻する前に前兆がありました
みなさん、今のGKに感じられることはありませんか？ >>957
路線によって完売にしてる期間がある
まあ欠航検討中なのだろう >>958
大株主の東京センチュリーが先週発表した決算のニュースで、３月末の今期は航空の減損を計上するかもと書いてあったよ。
リースの航空機のことだろうけど、もしかしたらジェットスターの何らかの処理も迫られるかもしれないわ。 3機くらい豪州に持って行ってなかったっけ？
徐々に会社解散の方向が見えるな。
訓練センターが閉鎖されたときからおかしいなと。
いつも空港行く時通る道で去年看板が外された >>963
オーストラリアのジェットスター、JAL、東京センチュリーの三社が出資して、どこも主導権を取ろうとしない三すくみの状態。 DJの破綻前の状況を鑑みると、乗客が少ないから短絡的に運休するという見方以外に
キャッシュが無く支払い（燃料代や外注のグラハン代など）できなくて飛ばせられないと思われる面も感じてました
これからのGKの動向に注視して自分の身を守りましょう >>966
日本エアシステムは東急グループが信用保証していたので経営危機が顕在化しなかった。
しかしジェットスターは既に各所への支払いが滞ってる状況と推察されるが、一方で現金の流出を最大限に食い止めているので、しばらくは大丈夫だろう。 手荷物7kgを厳格にやればすぐに黒字化するから安心しろw
それから大分線は最後まで残せよ >>956
重ねて置くと
別の皿に移し替えられて
重ねずに機械に掛けられる 欠航になった去年のケアンズ便のクレジットを国内線で消化してるがなかなか消化できない >>972
ジェットスターとエアアジアとピーチならジェットスターが一番信用できるだろｗ >>974
今一番信用できるのはNHの連結子会社のMMだろ 127 タピオカセール ×
130 はっはっはーセール ×
219 はっはっはーセール
303 スーパースターセール
今年はセールやらないなぁ JALANAが東北の臨時便出したぞ。庄内便の復活はよ >>980
3月欠航になったよ、お盆に変えてもらえる！
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