【ANA】50000PP修行スレ NH136便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
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荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので見かけた場合はスルーしてください
※前スレ 【ANA】50000PP修行スレ NH135便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1600350959/
※前々スレ 【ANA】50000PP修行スレ NH134便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1597648020/ モーニングバードか。
ホヌの遊覧飛行5万円は高い！そんなの乗るの飛行機オタクだけ！
まぁ一般的な感覚はそうですよねってゆー 2020コロナ修行まとめ
2/28 NCF期間を区切って無手数料払戻し、変更対応開始
3/3 webサイトからの振替制限撤廃
3/4 一部路線減便発表
3/13 HND-OKAの一部減便開始
3/19 「プレミアムポイントの特別倍率での積算について」修行キャンペーン開催のお知らせ
3/25 JALが追随してFOP2倍を発表
この時期まではSVが主流、予約にNCFを追加して振替えや不要なフライトの払戻し技
4/20 HND-OKA半分以上の運休開始（463/462/477/476でHND-OKA2往復は維持）
4/22 運賃改定によりバリュー3というダークホースが出現
バリュー3とは
運賃5、搭乗pt400加算、振替えにより同価格のフライトを無限増殖可能
大人気につき当該便は一時空席待ちとなったが、誰かが振替えする度に同価格で復活
参考：HND-OKA 9,410円(5/7) OKA-HND 8,910円(5/9) ITM線では7千円台の便も
GW 空席もたくさんありこの時期の修業は勝ち組へ
5/8 FOP2倍を中止発表5/10予約分まで適用
GWが明け、密なフライトの報告が増える
5/17 バリュー3の振替え不可報告があがる
最初の搭乗予定日(5/7)から変更可能な10日を過ぎたため、払戻しは可能
5/30 羽田行き最終のNH469便が機材トラブルにより欠航 宿泊費＋交通費\15,000上限支給&翌日の臨時NH1302便の振替に大半の修行僧歓喜
6/6 羽田行き最終のNH469便が着陸するも、雷雲の影響で駐機スポットの前で45分足止め
6/16 緊急事態宣言が解除されたことに伴い、新型コロナウイルス感染症の感染拡大による航空券の特別対応は6月30日の搭乗分をもって終了いたします。と公式ページで発表。
6/25 あんしん変更キャンペーン発表。6/26以降に7/1～9/30搭乗分の新規購入航空券について区間変更を含む変更に伴う手数料無料となるが、変更後の便の運賃により差額の払い戻しor 支払いが必要となり振替え技も終了。
フェイスガードニキ、お～いお茶、ポーたま、不発弾、ゴーアラウンド、変なホテル、アパホテル、子連れ修行僧、斬新な「タイトル」、羽田行き最終便欠航、雷雲でスポット手前で足止め、日常的な倍額様のご発狂 新スレ乙
今日
ぽーたまのオヤジ、女客だけ写真撮りましょうかって声掛けてて笑えるな 前スレで親金疑われたけど、基本は自分のお金だよ。親と旅行の時だけは親金だけど包括だしあんまり意味ないw
日帰り那覇もこの前経験したし、どこかでまた行って達成してくる
質問に答えてくれた大人の皆さんありがとう！ まあ学生のうちに解脱したのは羨ましいし頭いいよ
自分は40過ぎてからだから単純に比較しても楽しめる年数が全然違う
たとえコロナとはいえ5年、10年すれば普通に海外だって行けるだろう
前スレで「20代のうちは旅行するヒマなんてないよ」とか書いてるやついたけどただの嫉み 学生はまだ養われてるわけだし、自分の金とはなんぞや？って感じだが
まあ自営で経費で使いまくってるカードのマイルのみで修行してる俺が言うのもなんだが >>13
1.5倍は対象者限定施策なのでどうですかね。
GoToトラベル入れてもよいかもですね。
運賃8でPP低いけど、PP単価はかなり良くいけますからね。
個人的には今年の修行まとめテンプレは残して定期的に思い出せるといいなとは思います。 3月に2倍発表後にANA-JCBを平からGoldに変更した
7月に解脱したが年会費勿体無いので年明けにSFC申し込み予定
1月末までにSFCになってないとUPGポイント貰えないって説明を見たけど
12月入ってから申込書取り寄せて、
1月になってから申し込むのが良いですかね？
利用キャンペーンのボーナスポイント付与が12月のはずなので
早すぎるのもダメっぽい気がします >>15
アップグレードあげちゃうキャンペーンあったから、俺はSFCは再来年の始めまで見送るわ
>>14
GOTO修行は、果たしてメインストリームかなぁ？
単価で言えばV3だって悪くないし、何より、一度に稼げる量が少なすぎて回数増えすぎ
無職暇勢や学生なら使いで有るだろうが、社会人や家族もちには辛いわ >>14
1.5倍キャンペーンは対象者限定だけど修行している人の手段として用いられるので記録として残した方がいいかな
記録は同じ人がスレ建て後に毎回書き込んでいるの？ >>16
2022/3までプラチナなので、確かにそれでも良いのですが
来年ゴールドの年会費払うならSFCにしようかなと思ってます。
家族カードは一枚作ります。
年内に一緒に乗る機会があるのですが、
その時は保安検査は一般にしてラウンジだけ使います。 一緒に乗るなら家族カード要らなくね？
国際線はダメなんだっけ。 >>18
ボーナスポイントはSFCに変えたらダメだった？
12月付与のって2回目の100万利用のかな？
JCBはSFCにしたら年会費取られるから微妙なタイミングだね >>19
一緒ならチェックイン、セキュリティ、ラウンジは要らんけど両親や子供がいれば話が変わるんじゃね？
優先搭乗は本人だけだったかも あー家族1人とは書いてないか
しかし、いずれにせよ一回のラウンジ利用ならマイル使ったほうが安上がりな気が。 >>18
JCBはソラチカもあるから、ANAカードを一般に戻して決済でのマイル獲得はソラチカに任せるって手もあるぞ
俺はANAカード一般をスマリボ寝かせ(年会費900円で1,000マイルゲットだから、実質無料)にして、ソラチカをガンガン使ってる。
SFCに切り替えるときはカード年会費がドガッと上がってゴールドの方がお得になるからゴールドに変えるけど、SFC家族カードも要る場合は一般でやり過ごす手もあるよね(家族カードの年会費が結構違うから) >>21
ポイントはそのまま残ると思うけど
50万だか90万のキャンペーン分が入るまで
カード番号変えない方が良いとどこかで聞いたので
親も子供も別居なので、当面乗るのは2人なんだけど
家族カードを妻が普段使いまくってるので
ソラチカはLINEルート用に持ってたけど
今は死蔵になってますね >>11
事業決済で貯めたマイルやポイントを所得として申告せず私用の修行に充てるのはアウトだよ
行先が仕事も兼ねてるならグレーゾーンで言い張れなくもないけど 知り合いの社長が事業決済で毎月10万マイルぐらい溜まる
それを私用に振り替えて愛人と2か月に一回くらい
沖縄の豪華なホテルに遊びにいってるわ
アウトなの？ 61万マイルあるんだがどうしよう。
期限は余裕あるけど会社自体もつかな？ 特典枠は減るだろうし、スカイコインへの倍率変更されるかも あとアップグレードポイントからスカイコインへの交換不可はありそう イスタンブールきた!
イスタンブールのターキッシュエアラインズ国内ラウンジスタアラゴールドでは入れていい感じ!
コロナ２倍修行してよかったー♪♪ アップグレードポイント今年の分も来年の分もほとんど使えないまま終わるな >>40
帰国しなくていいよ
一生イスタンブールいてろ 俺もダイヤだからマイル貯める方に走ってたけど、一気に使い切った方が精神的にも楽かな？ 遊覧飛行にPPつけて月1～2回飛ばし続けたらいいのに。
石垣島付近で折り返すコースなら東南アジア片道くらいの距離あるだろ。
PPは支払い額に比例で、スカイコインだと半掛けにすれば現金収入増えるだろうし、ダイヤ維持やミリオン修行に需要あると思うがなあ。 >>42
預け荷物が一番先に出てきて感動
２０２０年以前修行組ですか？ｗｗ https://i.imgur.com/28S6wgM.jpg
https://i.imgur.com/iQx1o90.jpg
https://i.imgur.com/BHROmFR.jpg
製薬会社社長の息子を自称しているエリートさん、
ずっと海外に住んでいるのに何故給付金が振り込まれるのでしょうか？
あと、海外の居住地でも納税の義務が発生しているのではありませんか？ >>46
ピーチ第一ターミナルにしてやればいいのになw DIAまであと102P、今日の搭乗で3年振りのDIA達成。2倍マイルも積算されていた。あとは、フライングホヌチャーターに当たるかどうか？ >>52
DIA
ダブルマイル21日付で来てた。
ただHND-FUKの運賃8の往復だけだった。
8月期限のANA-JCBゴールド→SFCを8月に申請して切り替えた分で
ANAカード継続ボーナスマイル2000マイル
カード継続ボーナスマイル2000マイル
両方ついてた。 >>51
一応駐機料？が違うんだよね？
ターミナル移しても、
システム移すの簡単じゃ無さそう。
カードラウンジも10月で閉鎖するとか。 ダブルマイルで5000マイルとか10000マイル貰える人はPP1.5倍キャンペーンとか来ないんだろうな
元々乗らない客を呼び込むためのキャンペーンだよな >>55
マイルがなんか増えたなーと思っていたら
ダブルマイル分で15,000マイル程加算されていたけど、
1.5倍のは来ていないね。 ダブルマイル俺もきてた
と言うか全員その期間乗ってれば当たるだろ
当たらない奴なんて絶対にいない >>53
判定日が結構後ろにあるみたいですね
3月に平からGにしたんですが
ブロンズになったのは6月末だったんですが
明細上、5月に2,000 x 2 付与されてました。
年会費が落ちる頃のステータスで判定してるのかも 書き込み見て確認してきたら確かに増えてた1500程度だったけど
万単位で増えてる人すげえなｗ >>58
カード更新関係のマイルは9/10付けで付与されていましたが、マイル反映はここ数日以内のようでした。
ANA-JCBはSFCに切り替え時に年会費リセットで全額負担とか、切り替えると継続ボーナス2千マイルないと思っていたからラッキーでした。 俺もダブルマイルで2000ちょっと増えてたけど
この期間、家族旅行2回のみしかないんたが
俺の分だけ増えてたわ。（俺以外外れたのか？）
1.5倍は来てない。（属性：DIAで11万pp） >>26
ごめん、外出してて見てなかったわ
経営者なら日帰りでも研修など好きな事言えるから問題ないでしょ
つーかそんなめんどい事言ってこない マイル結構溜め込んでる人多いけど、乗って貯めた以外のクレカはAMEXがいいんじゃない？
決済額が多い人は出来るだけAMEXにしておけば期限も気にならないし、使う分しか移動させてないわ
無難にSPG辺り1枚持っとけば色んな航空会社や最悪ホテルにも使えるし ダブルマイルはボーナスマイルには付かないのね
ちょっとがっかり 成田でPCR検査させられて証明書とっての出国なん？ >>66
計算合わないと思ったらそういうことか。
調べなおしたところ乗った全6区間が対象になってて嬉しいやら悲しいやら。 今ならスカイコインにしてダイナミックパッケージが良いんじゃないの？
しかし楽天やヤフーの方が安いか ラストOKA行って50,000ちょうどくらいだったのに、1.5倍キャンペの案内きた。。
これじゃあオーバーキルになっちゃうよ。
どうせなら飽きてしまったOKAじゃなくてCTS行きたかった。 >>71
いまなら変更して、変更した方が安いなら返金されるだろ。 >>72
変更？行き先変更して差分を後で支払うか返金されるかになるのか？
やってみるわ >>72
できたよ！こんな基本すら知らなかったなんて///
やっぱ美人が多そうな福岡にした。 >>66
注意書にフライトマイルって
書いてあったからね。
ダイヤのボーナスマイルの方が多くなる。 ［東京 ２２日 ロイター］ - ＡＮＡホールディングス<9202.T>は事業構造改革の一環として、傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）を強化する。全日本空輸で貯めたマイルでピーチに搭乗できるようにし、利用を促す。
新型コロナウイルスの影響で早期の需要回復が見込めない中、ビジネス客に強い全日空は高収益路線に集約する一方、運航コストが比較的安く、個人客の多いＬＣＣの路線を拡充する。複数の関係筋が明らかにした。 KIX-OKA 2,000マイルぐらいなら乗ってもいいかな
5,000も取るなら無理 >>74
この際だからDIAを目指してみてはどうだろう（提案） バニラでも繁忙期は高くなるから、わりと重宝してた。
同じぐらいの引き換え率なら助かるなー ［東京 ２２日 ロイター］ - ＡＮＡホールディングス<9202.T>は事業構造改革の一環として、傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）を強化する。全日本空輸で貯めたマイルでピーチに搭乗できるようにし、利用を促す。新型コロナウイルスの影響で早期の需要回復が見込めない中、ビジネス客に強い全日空は高収益路線に集約する一方、運航コストが比較的安く、個人客の多いＬＣＣの路線を拡充する。
複数の関係筋によると、ＡＮＡは全日空のマイルをピーチで使えるポイントに変換できるよう調整を進めている。２７日に発表する事業構造改革案に盛り込む見通し。
新型コロナの感染拡大でインターネットを使ったテレワークの定着などで出張が減り、ＡＮＡは全日空が強みとするビジネス需要はコロナ前の水準には戻らないと判断。一方、旅先で仕事をするワーケーションの浸透などで、個人需要は比較的戻りが早く、低料金のＬＣＣ利用は増えるとみている。
ピーチは２１日、中部空港発着の国内線就航を発表。新千歳と仙台の２路線を１２月２４日から運航し、さらなる路線追加も検討している。ピーチの国内線拡充は以前から計画されていたが、予定より前倒しで進める。減便中の自社の国際線事業の落ち込みを補いつつ、全日空が休止する路線の補完をにらみ、当面は国内線事業の拡大を優先する。
一方、全日空は国内線を羽田と伊丹発着の路線を中心に集約し、地方発着路線の縮小を検討している。国際線も羽田発着を優先し、関西、中部、成田の各空港は発着便の多くを当面休止する。
関係筋の１人は「フルサービスキャリアの全日空では採算が取れない。ＬＣＣとの路線ネットワーク強化でコロナ禍を乗り切る」と話す。
ＡＮＡ広報はロイターの取材に対し、コメントを控えた。
２７日に公表する事業構造改革では具体的な路線名までには踏み込まない方向。日本政府が地方経済活性化やインバウンドに力を入れる中、「利害関係者（ステークホルダー）との調整が必要なためだ」（関係筋）。
別の関係筋によれば、ＡＮＡは同日、２０２１年３月期が５０００億円規模の最終赤字見通しとなることを発表する。旅客需要の急減で収入が大きく減少、航空機の減損も響く。[nL4N2HC2ZA]
固定費抑制に向けた機材や整備費、人件費などの削減策、主力の三井住友銀行や日本政策投資銀行など５行から劣後ローンで４０００億円を調達する計画なども公表する。 85000PPだけど1.5倍ならダイヤ目指しても良かったけど、アプグレとチケットもらえるからもういいかなと思う。 結局中部-新千歳、仙台はANA撤退でpeach担当か
前に話出てた那覇-新千歳、仙台も同様なんだろうな マイルならまだしも
コードシェア便になってANA価格でピーチになったら
どうするよ JetstarとJALみたいな感じにしたいのか。なるほど… ソラシドエアなら我慢できるけど、
すし詰めのPeachは乗りたくないな。
最近知ったけど、ANAの厚生年金って
今まで3割負担だったんだね。
昔のJALみたい。
やっぱり大きな会社は違うなー。 基本的に5大空港は減らさないみたいだけどセントレアみたいな地方空港しか使わないのにSFC取った人とかこれからどうするんだろう
SFC改悪よりANA撤退なんて予想してなかっただろうな 中部は2倍期間でも微妙と言われてなかった？
共用ラウンジしかないし、
そもそも中京の人は飛行機じゃなくて新幹線だとか
千歳羽田伊丹福岡那覇
まともに残るのはこれだけか 成田のアライバルラウンジ利用したことないから
ピーチで利用できるならありかなぁ >>79
今週だったら、4000マイルで得旅じゃね？ >>91
今は国際線使えないしこれからどうなるか分からんけど
スタアラのゴールドステータスがあるからまだメリットは残っている すみません国内線メインならセントレアでのSFCのメリットは無いですね >>88
ランウェイ24みたいな美人機長がいるよ！ >>91
5大空港ってどこ？
羽田成田関空千歳福岡？ >>96
空席待ちの種別が上がるのはメリットだと思う
ANAは多頻度客最優先なので平会員だと台風の後とか後から来た多頻度客にどんどん抜かれる JALユーザーだが久々にANA利用したら
優先搭乗やってなくてワロタ >>96
セントレアと福岡のクソ遅い手荷物返却が優先になるのは、十分にメリットだと思うぞ。 >>87
もともと中部仙台のANA運航は一日一往復だったから変わらないのでは？
同路線のエアアジアジャパンも廃線になったわけだし 三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発を
事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、分かった。
新型コロナウイルスの流行で、航空需要の回復が当面見込めないと判断した。
2020/10/22 21:08 (JST)
https://this.kiji.is/691981542132515937 >>110
良い口実になったというのが本当のところだろうな
三菱もだいぶ前からやめたかったんじゃないかなと JALを利用すると必ず「搭乗のお礼」メールが届くが
ANAを利用してもDMしか送られてこないw >>96中部発や中部行は優先搭乗はほとんどいないから快適だぞ 昨日KOJ利用したが、修学旅行が沢山いて保安検査30分は掛かったぞ。 >>112
搭乗のお礼メールは今年からじゃないの？ >>115
見栄っ張り県だから普通にSFCは居ます >>5
過去にも言われていたが5/30の便名直して >>120
KOJ→HND帰りだね。
行きはプレミアムチェックインだから何ともなかったが コロナ終わってないのに修学旅行とか何考えてんだ？
クレーム入れろ >>65
月10-30万円だとAmex以外がいい？ 来年は午後の9千円台HND-OKA往復でPPシコシコ稼ごうと思っていたが、JRの終電30分繰上げが痛いんだよな。 あわよくば来年もステータス再延長あるかもしれんのに、予約するのは時期尚早では
さすがにPP2倍はないと思うが >>126
別にそれぐらいでもAMEXありだけど、SPGだと1.25%だから月2500マイルぐらい？
コロナ流行りだしてからは海外いつ行けるかわかんないから温存したいならアリだろう
仮にANAがやばい事になったり、使いにくくなってもJALとか海外の航空会社のマイルにもいけるから安心
年会費はそこそこするけど毎年ただでリッツとかシェラトンとか泊まれるから実質年会費なしみたいなもんよ それもこれも旅行に行くから有効なのであって.... そりゃまったく旅行行かない人には向かないよ・・・
楽天カード薦めとくわ
ホテルはコロナの時期こそうろうろせずにドライブと高級ホテルステイを嫁と満喫
部屋はかなり空いてたから、ゴールドエリートとしてランクアップもしてくれた >>126
それだけ決済額があるなら、
AMEXのプラチナか
ダイナース プレミアムが良いと思う。
AMEXはキャンペーンが多いし、
ダイナースは常時1.5%ポイント付与。 >>28
10万マイルを所得として申告してるならおk
してないならアウト
個人で年数万マイル程度なら他にでかい所得隠しでもない限りスルーされると思う
月10万とか派手にやってそれを友人に話してるのは誰かがチクったらやばいかも >>137
どんな換算で所得金額として算出しろってのさ。 >>138
それは1マイル1円でいい
実質的価値がどうであれANAの会計上もそうなってるはずなので 1マイルは2円じゃないの？
他社と交換するときはそうなんだし >>138
普通運賃の6掛けじゃなかったか？
猫が確定申告してるはず もうちょっと税金の仕組み勉強してから説法しにこいよ テラヤマアニはタワマンでロンダリングして逃げ切った >>143
猫基準つうか税務署に聞いてそうなったはずだぞ >>131>>134
アドバイスありがとう
現在Amex金VISA金持っててSFCはVISAにするか…と思ってたけど熟考する
SPGなんでみんな持ってるんだろうと思ってたけどなるほどね >>137
そのさじ加減どこ情報だよ
つーか俺も社長だが、なんでもありなんだよ社長は
沖縄？それは今度沖縄をイメージした飲食やるつもりだから研修に行ってるで終わり >>147
SPGだのリッツだのマリオだのマウント取りあうだけで
時間と金の無駄 >>153
それだったら明細に載ってるのに見れないアホなんかな >>153
あれやわ、ToMeCardで貯めた分が振り込まれてただけやったわw
>>154
あ？るっせえこのやろうD滑走路の下に沈んどけや 12月と1月は飛ぶたびに500マイル
なかなかいいね
羽田伊丹往復でもけっこう溜まる 破綻するかも知れない会社のマイルねえ
わざわざ貯めたいとも思わんなあ >>156
スーパーバリュセールで5000円とか7000円の券を大量に仕込んだので10,000マイルぐらい貯まるわ！ sfc去年取れて良かったんだろうか。
自分の場合は運良く仕事上の出張(国内)で50回くらい飛行機乗った。これでだいぶ稼がせてもらった。
プライベートでの搭乗は二回のみ。しかもSFCの存在など知らなくてね。
そしてコロナのせいで恩恵にあずかろうにも飛行機での出張が禁止になったから中々飛行機に乗る機会もない。
なんだか宝の持ち腐れ。 >>164
ともさんも解約したんだし、君も解約しても損はないかもよ 俺はコロナ２倍組だけど早速ギリシャやらスタアラＧ活用してるぜ!
今まさにスタアラGラウンジいるし。
毎回エコノミーなのにビジネスクラス専用バスで飛行機前まで送ってもらってVIP気分だぜ。
5月頃の２倍時にサクッと修行終わらせといてよかったー
2020年以前に趣味で修得した人でシンガポールタッチとかわけ分からんことしてた人がいると思うと、同情するわ
https://i.imgur.com/8r2S0WY.jpg
https://i.imgur.com/fyfZKjA.jpg >>156
何かのキャンペーン？
>>162
稼げはしないけれど、
単価6、7円台もあるからねー。
追い込みには良いんじゃない？ スーパーバリューセールで修行してる道民です
元は新千歳那覇便で50%加算だけど経由便に振替で100%になるのでPP単価2切ってダイヤ修行余裕でクリアです >>168
振替便の100%加算は後で購入運賃のに修正されるよ >>169
昔から振替するとPPマイルは100%付く
修正も何もされない そうとも限らんよ
普通運賃もあるし国際線乗継もあるし
元の運賃に修正されることもある へー。振替100%なんて技もあるのか。グリッジぽいからいつ修正されてもおかしくないけど。
gotoとマイルプラス、PP1.5倍と組み合わせれば、宿泊挟むパターンはGWのPP単価より下回るな。(ホテル、食費込みの単価ね
時間効率で換算すると、流石に2往復には勝てないけど。 1.5倍も500マイルも60000.70000マイルも来てないわ >>175
変な乗り方や無理なリクエストしたりしたんじゃないかい？
ほぼ全部に来てるわ。 >>169
運賃が国際線乗り継ぎ扱いになっていたら1月1日に修正が入りますね。 >>178
1月1日って、ギリギリだった場合ステータスどうなるの？取り消し？ >>177
予約を沢山入れてる人ほど来ないというTwitter民考察 >>178
PP減った覚えないから今見てみたけど運賃名が変わって数字はそのままだったよ
因みに赤も同じで振替で100%になる >>181
事前プラチナや事前ダイヤモンドの場合、本サービスに移行されなかったとの話は多々あるようです。 >>186
修正でPPが100％加算になっても、
修正が入って、さらにゼロにされてしまうこともあるのですね！ >>186
>>187
念のために沖縄往復プレミアムクラスで入れました。
年明けにPP減算とかステイタス取り消しとかあったら残念ですからね。 >>188
別に、事前サービスのうちにSFC作っちゃえば良いのでは？？
来年以降も継続的にステータスとるつもりなら別だが >>186
修正されたことないけどなぁ
この記事読んだけど特典航空券の種別にINTOW出ただけだろ？
当たり前ですが特典航空券にはマイルPPは付きませんよ 出張がなくなってラウンジにも行けないからせめて雰囲気だけでもとラウンジのアロマオイルを買って辻井伸行を聞いてるとあら不思議 >>190
PP修正されなかったのならよかったね
振替便を100%にする理由はないから普通は元の運賃のPPに修正される >>189
突然に青の一般カードが送られてきて
強制切り替えの恐怖があるので
余裕を持ってプレミアムポイントを確保しますわ。 当日アップグレード頼んだら、カウンターのお姉さんが不慣れでなかなか発券できずにマニュアル見ながら二人がかりで発見して貰った。
よくよく見たらINTOWの印字が・・・
ごちそうさまでしたって事がありました。二年前の話。 OKA-CTS ピーチのみとかやめてくれ
三角飛びとかの時代は終わりか >>197
チャンギかクアラルンプールへ行って
どうぞ 久しぶりにマイル残高を確認したら抽選で100万名様に当たる！ダブルマイルキャンペーンで
4482マイルが加算されていました。当選人数が100万人と多数だから、そんなに沢山のマイルを
もらえないよね。 サブケードはANA-VISA-Suica、有効期限は今月末日なので今日、Suicaの残高を全額引き落としてきました。
そして先日配送されていた更新ケードを明日から使います。今まで使用してたケードに
ハサミを入れて切断するのは少々辛い・・・😢 まさか2倍ボーナス終わって1から修行始めてる物好きいるの?
anaはじめ各航空会社がこの先どうなるか不透明すぎるのに >>206
今年は意味あるやろ通常の半額以下で解脱出来たんだし
意味なかったのは19年組 >>203
取られなかったみたいだね、
乞食バンザイやな(笑) 要注意顧客リマークか
JCB社内に永久に残るんだっけ？ いずれにしても、真っ当な人生を歩みたいのなら、こういうことはしないほうがいいな。
自分の確認不足を棚に上げて相手方に不利益を被らせている訳だから、何らかの要注意人物扱いはされるだろう。 >>202
プロフかなりイキってるわりにフォロワー少なくてわろたw
マリオットの写真上げてどこ？って書いても
誰も反応してないしw
乞食ツイートばっかでいつ解脱したのか見つけられなかった ANA国際線の特典航空券（ANA運航便）だけど、
搭乗者選択で家族が選べない（＝薄くなって選択できない）けど、
皆さんもそうなの？ >>203
最初からSFCは三井住友にすれば良かったのにね。
あとANAVISA一般からANAVISA一般SFCは同番移行だったけど、
ANAJCBゴールドからANAJCBのSFCにするとAMC番号って維持されるようになったのかな？ >>212
普通に出ます。
お宅のパソコンがバカになっているのでしょう。 今さら修行意味無いと思うけど、50万スカイコインが3月に切れるから修行しようかな・・・ >>215
年始今年は休みが多くなる報道あるじゃん
その頃にはハワイも事前にPCR陰性証明出来たら待機いらないからハワイでもいけば 50万スカイコインか
ANAマイルなら延命方法もあるがスカイコインじゃ使うしかないな 12月から2ヶ月間1区間搭乗ごとに500マイルプレゼントキャンペーンが来ていない ちな半額メッキの57,000PP持ち
予約は年末札幌と庄内あり
SFC家族会員の嫁は4,000PP
予約は同様 スカイコインで飛行機の模型とか変えば良いじゃん。
あと誕生日キーホルダーとか。365個持ってて、搭乗の度にCAに誕生日のやつプレゼントするとか。 >>225
スカイコインって航空券・ツアー購入とかにしか使えなかったんじゃ？ なんとかモールでスーツケースとか買えるんじゃない？ 来年の一月半ばくらいから羽田石垣間がやたら安くて暇さえがあれば20万円位で50000pp行きそうだけどスーパーフライヤーズ会員廃止とかないよね？ >>230
プレミアムポイントは50％だからしんどいよ？
羽田～那覇のプレミアムの方が効率良くないかい？ そんなに安いか？羽田石垣だと単価7.5くらいじゃ？ 今トルコ航空国内線のって手荷物待ってるんだけど乗客の半分くらいスタアラゴールドだわ
海外もスタアラゴールド増やしてるのかな 千歳-那覇の乗継に振替って
どういう仕組み？
SVって無料変更できる？ >>235
欠航なら経由便に振替というだけの話だと思うが >>232
セールだから50%なのね…75%で計算してました >>234
この時期乗ってる人は、もともとたくさん乗る人多いだろうね この大変な状況下、ＳＦＣだけ手を付けずにそのまま維持するのはありえないと想像するんだけど、皆さんはどう考えますか？ >>236
そういう意味ですか。
それなら今年だけの
ボーナスステージですね。 カード収入は利益率が高い
会員数を増やすためのハードルは上げないが
経費節減のために特典サービス内容が改悪されたり
便数が減少して特典搭乗の予約が取りづらくなったりするなどで
特典のメリットを感じにくくなると思う >>239
私もそう思います。で、無くなる最後のチャンスと今年中に
取ろうとしています。SFC消滅したら取ろうといくら金つかっても取れませんからね 消滅すると思ってるのに取るの？
頭おかしくね？
俺は消滅しないと思ってるから取ったけど https://news.yahoo.co.jp/articles/cf27d89cdf8d87e412688d5fd1b073dfe561b6b1
航空業が不振な分、マイレージサービスをやってるANA Xを強化するみたい
実態はともかく、平均世帯年収1500万円という看板は貴重だししばらくは大事にしそう
航空需要が復活してきて、ANA本体が他社と比べて相対的にシュリンクしていったら分からないけど >>226
札幌は12月頭にお礼参りと海鮮目当て
SYO！は年末年始の一族温泉旅行 消滅するとは思っていませんが、何らかの改悪は行われると思っています。
すでに無料アップグレードとか無くなりましたから、削減するものはもう無いですよね？
SFCカード会員の年間購入額設定とか導入されたりしませんかねえ？
デルタみたいに・・・ ＳＦＣの年会費プラス１万にしたところでほとんどが継続だと思うぞ
再度取る手間を考えたら、ＳＦＣやめる選択はほぼない SFCは安定した年会費収入が見込めるのに廃止する理由が無い。
もっと増やしたいと思ってるかも知れない。 >>247
私地元なんですけど、温海も湯野浜も温泉は良い所ばかりなので楽しんで下さい！ 二区間乗ったら1000マイルとかいうショボすぎるキャンペーン来た。 ANAが中距離LCC設立予定だってよ
PP付くならSINBKKKULタッチがANALCCになるかもな >>255
付くならもなにもANA便で買えば付くだろ。 >>252
さんきゅー！
初あつみ温泉楽しんでくるよー 手を付けないって事は、激混みラウンジ利用料として毎年一万円徴収するって事だぞ せめてGOTOの対象に航空券の直接予約を含めるように政府に要請してくれないかな >>246
ソニー銀行で毎月60マイル貰ってます。 ノジマに成城石井って、
出向が決まったらかわいそうだな。
片道切符にならないと良いけれど。 >>265
成城石井はともかく、ノジマ行きは肩叩きと同義だな。 毎度おなじみANA系某上級会員グループ＠ＦＢ
いい年のオジサンの妄想投稿があるけど、なんだかなーーですな。
以前にも盗撮紛いの投稿上げたり、色々と問題ありげなのに削除されないのが不思議。。 >>265
公開処刑にも程がある。
身内(CA、GS仲間)に知られるのが一番屈辱だろうな >>265
更に一般職は平均で年収3割カットって、
350万円が245万円になる。
組合は反対するだろうけど、
結局は折り合いつけて妥結するしかないしね。 ANAがつぶれさえしなければ、ぶっちゃけ社員がどうなろうが知ったこっちゃねーわ
飛ばされる奴には、ある程度それなりの理由があるわけだし自業自得だろ >>266
スーパーの店員にオペレーターか。
10/27(火)
社員を受け入れるスーパーマーケットの成城石井によると、ＡＮＡＨＤ側から出向の受け入れ先になってほしいという打診があり、空港で働く地上職の社員約１０人を店舗スタッフとして受け入れることになった。同じく出向先となる家電量販大手のノジマでは、１１月から来春にかけて１００人程度が横浜市内でコールセンター業務に就く予定。ノジマ広報は「航空は接客レベルが高い業界なのでこちらから声をかけた」と話す。
ＡＮＡＨＤは出向のほか社員の副業の範囲の拡大も認めることで、
航空需要が回復後速やかに本業の航空事業に人材を戻して
対応できる態勢をとるという。同社は人員の圧縮に加え、大型機を中心とした
機材の売却や、マイレージ会員の情報を顧客基盤（プラットフォーム）
として活用して旅行などさまざまな商品を発売する新規事業なども進め
航空需要の回復に備えたい考えだ。
航空や外食といった業種は新型コロナが収束すれば本来の需要が戻ることが見込まれ、今後こうした雇用維持の方策が広がっていく可能性もある。 ノジマは家電量販店業界の中でもブラック感が強いところ… 電気屋とかスーパーとかに出向だとノルマとか企業文化が違いすぎて持たないんじゃね？ ノジマの販売員に送り込んでノルマ達成のために自分で買わせて自主退職させるのが狙い？ クレーマーに負けてやめるも良し
生き残って強くなっても良し ノジマはコールセンターって書いてるけど
知識も何もないプライドだけ高い奴らを100人も受け入れてどうするんだろ
成城石井もできるのはレジか品出しか
バックヤードで肉や魚のパックとか？
出向だがら給料高杉だし、時給のパートさんからいびられて終わりだな 出向とかそういうのは本スレで頼むわ
あくまでここは修行スレ じゃネタフリ
GoToが5月まで延期になったら来年も修行する人増えるのかな >>283
修行ってこの時期にまだ終わってないアホ
これからやろうとするバカいねーよw gotoのクーポンって１万円とかもらっても使い切れなくね？ >>283
来年の単価が安いオススメ路線教えて下さい。 >>286
スギ薬局で健康食品買ってmercari gotoは延期するだろね
がしかし2倍キャンペーンはもうないでしょね
時すでにお寿司だから増えはしない
くら寿司にでも行った方が良きかな >>287
那覇～新千歳
来年の分、17往復予約しました！ >>291
運賃7なら多過ぎだし運賃8なら少なくね？ >>286
外で飯食わないの？
沖縄で焼き肉に消えたわ 10月にプラチナになったけど、カードの更新月が10月だから、今申し込むと年会費２重に払う事になるよね？
JCBゴールド(メイン)、VISAゴールドの2枚持ってるんだけど来年にした方がいい？ >>291
GoToのツアーだと25,000円ぐらいで
地域クーポン貰えるのでオトクですね。
直行便が無いので乗り継ぎになるので
プレミアムポイントも貯めやすいです。
伊丹か羽田乗り継ぎなら17往復ですね。 >>295
プラチナ期間終了前で申し込みでいいんじゃない？ >295
何も考えずにJCBでSFC申し込んだら
年会費の請求きたわ。
ゴールドで手続き代だか何か含めて18000円近く持ってかれたから気をつけてくれよ。 平均年収が３５０から２３５ならNHKの1/4だったのが1/5になりますね、福利厚生や退職金や年金考えると更に差が広がりますね。 国際通りは少しは活気取り戻したかなぁ。
6月頭以来。以降はOKA出てない。
流石にHND-OKA線はもうガラガラじゃないよね～ どこで検索したんだ？
ピーチとコードシェアしとらんやろ。 ノジマってJALカードの特約店なんだけどアナもそうなん？ >>302
みんなありがとう！
クレーマーにはなりたくないから年会費ケチって来年申し込む事にする！ 出向先のおっさんにセクハラされそう。
空の上ではおじさんに尻振ってたんだろほれほれ～ >>309
それでエエんやで
そもそも、再来年の三月で間に合いそうだし >>313
三階の左にある店の名は？
グルメ！
とか捻れやハゲ >>309
JCBは猶予期間あるかもしれないから、コールセンターに電話で確認しな。
5月期限のANAJCB一般を6月中頃にWGにアップグレードしたら
一般の分は猶予期間とかで請求されなかった。 昨日で80000pp達成したから次の目標はダイヤになるんだろうけど、1.5倍来てないからやる気も起きない（笑）来てたらダイヤまで行くかななんて考えてたけど。、 国内ラウンジとボーナスマイルのためだけにダイヤ取るの？ >>322
7万PPや8万PPでも1.5倍キャンペーン来ている人もいるんだよね
今後の予約数持ち過ぎるとダメなのかな >>326
たぶんね。
乗る予定のある人に促進キャンペーンを打ったところで、効果があるとは思えない。 11月まで300マイル
12月から500マイル
次は1,000マイルくれませんかね そっか、7月以降毎週乗ってるし、予約も毎週あるからキャンペーン来ないのかもね。 月初にステ確定したけど1.5来てる人もいますのでご報告を またこれだよ
毎週A380飛ばせ
需要あるんだから
慎重かつ厳正なる抽選をさせていただきましたが、
お客様におかれましては、ご希望に添えない結果となりました ダイヤで15万超えているど、
来たのは乗るたび500マイルだけだね。 >>327
アホほど予約入れてるようなやつにこそニンジンぶら下げときゃ意味もなく乗ってくれるのにな
と、＋300程度でホイホイGOTO絡めた家族旅行４回入れた俺が言ってみる（家族２回、義実家と実家の両親１回ずつ） 来てるのはANAマイルをPeachポイントに交換！
こんなのしか来てないや >>326
35000程度だけど来ましたわ
今後の予約は0件です 1.5倍と6-7万のCPは来たのに>>156だけは来ない
先月プラチナになった予約無しだとダメなのか ANAのキャンペーンって露骨に分けるからなんかイヤ
今年迂闊にもダイヤ様wになってしもうたけど、普段使いはJALに戻るよ
SFCは星組ゴールドとしてシャブリ尽くしますので宜しく～ 上級会員用ホヌツアーってマジ？ただし倍額とか嘘くさい話題がついったーに >>340
JALの方が良いのはどういう点？
煽りじゃなくて単純に知りたい。 >>342
340はキャンペーンのこと言ってるんじゃね？
ANAは対象者限定キャンペーンは、本当にお知らせが来てる人だけ。
JALは対象者限定キャンペーンって言ってても、情報手に入れて電凸すれば
基本的にキャンペーンに入れてくれる。 >>342
ダイヤ取ればワンワエメになれるしな
穴でダイヤ取ってもただのスタアラゴールドで他社ファーストクラスラウンジには門前払いされる
だから本当に海外よく行ってる奴はJal選んでる
国内線でﾄﾞﾔｧしたいなら穴ダイヤ()で 紫組だけどANAのバルクヘッドって必ず壁に脚かけているゴミがいる
JALだと滅多に見ないのに。
こうゆう輩がダイヤだと思うとダイヤには絶対になりたくない。 PP1.5倍キャンペーン
乗るたび300マイル
乗るたび500マイル
60000PP70000PPで特典プレゼント
隔週でANA利用しているのに１つも案内が来ない
東京モノレールの20マイルだけだ >>343
キャンペーンの参加もそんな違いがあるのか。
JALだと対象者限定の意味がないような。
>>344
JALだと8万でタイヤだっけ？
海外でファーストクラスラウンジ使えるなら
JALのメリットが大きいね。
>>345
バルクヘッドに足上げるの
ANAではよく見かける。
(靴は脱いでるだけマシなのかな？)
下品だからやめてほしい。
JALの方客層が良いんだねー。 >>345
確かに何回か見たことある
プレミアムクラスで貰った使用済みスリッパを、収納ポケットにそのまま突っ込んでた人もいた
コロナで消毒とかANAも大変だろうに本当信じられん 前はダイニングHの開始時間に汚い狸みたいな奴らが群がってた >>347
８万はプレミアっていう準ダイヤ ANAにはないカテゴリー
ただ、マイル積算率とサービスセレクション以外はほぼダイヤと一緒
あと、初回登場で5000FOP,プレミア以上はさらに3000FOP,
一か月間FOP１．５倍（昔は２倍） 等々 FOPのキャンペーンがいっぱいあるから
ANAの６万ちょっとぐらい（うまくしたら５万ぐらい）の感覚で準ダイヤのプレミアになれる >>350
勉強になります。
条件だけ見ると、
ANAの方が客層は良くなりそうなのに。
>>351
誤字です。
すみません。 OKA修行してたときに
靴脱いでテーブルにうつ伏せ寝してるBBAいたわ
一緒の男はログブック頼んでた
離れた席にも仲間がいて新ルート新ルート騒いでた
ああはなりたくない >>334
2週ごとに一人旅の予約入れてるけど、さすがにこれ以上家を空けると嫁に怒られそうな気がするから追加できない。 飛行機中毒の仲間が多くて安心した
毎週末乗りたいがさすがに怒られる 以前ログブック記入頼んでたおっさんが、CAにおちょくられてておかしくてしようがなかった。
「これ、何に使われるんですか？」って。
おっさん、オドオドして展示するんですとか訳の分からんこと言ってて、吹き出しそうになった。
CAだって忙しいからいじりたくもなるわな。 飛行機中毒とは面白いな。
例えば急に今週空いたから乗ろうなんて時はどうする？
バリュー料金の予約必須でやってる？ 自分は金曜日の朝に思いついてその日の夜に乗ったりする
まあプレミアムクラスあいてなかったら諦めるけど 羽田沖縄往復みたいな純粋な修行ではなくて、仕事が休みで運賃が安くて行き先での観光ができるのなら行ってしまう >>357
今週のトクたびマイルで取れるとこに行く。
名古屋ベースなんで選択肢少ないけど。 >>356
そのオッサンも「よ、夜のオカズに…デュフフ」くらいとっさに返して欲しかったな >>356
まぁマジレスするとそんなCAは居ない。 >>363
信じる信じないは自由ですが、実話ですよ。 >>360
いつもの人かな
地方はピーチとかになったらSFC解約するの？ 久々にANA乗ったけどめちゃくちゃだな
・飛行機降機時にドア開くまで座席上の荷物を取らずに座ってろと言われてるのに誰一人守ってない
・那覇空港のスイートラウンジの食べ物が奥に在庫があるにもかからわず一つずつしか補充されず早い者勝ち状態 >>367
訓練されている伊丹や福岡便だとあんまりそれは無いな。 とくたびマイルって方法があったな。
予約確定前にはどこの席が空いてるかは見れないんだっけ？
スカスカなら乗ろうと思うんだけど。 セントレアほんまに東京と那覇以外全部他社運航になりかねん
JALと変わらん ２０１９年解脱組おるかー?
ＳＦＣ活用できないどころか、
ANA事業縮小ーｗｗ
今どんな気持ち？笑シンガポールタッチ笑笑 >>371
解脱っつーか2019年にもPLT達成しちゃったんですが…気持ちはひとつだけ。
海外旅行したい。 詐欺会社ANA最後の悪あがき
他社副業出向とかスタアラの品質にも関わる重大問題だから会議で問題視されている
航空業界健全化の為にも淘汰されるべき。 半分ソラシドやエアドゥならANA飛んでるからまだいいけどね。
セントレア明日の羽田便なぜか777が入ってるね。 >>370
セントレアは全部コードシェア便でいいよ >>366
いつもの人が誰のことか知らんけど、SFCはまだ申請してないよ。
ピーチでもANAとコードシェアで飛ばすなら手荷物の優先扱いはこれまで通りだろうし、シートピッチも気になった事は無い。足が短けえからな。
コードシェアも無しで完全撤退は無いと信じてる。
>>367
待ってろってアナウンスのタイミングが人によって違うのが原因だと思うんだ。
ベルトサイン消えてから言う人もいるけど、誰も聞いてねえよと。
>>369
通常予約で見て残席表示が出なけりゃ30席以上空いてるってことだから、それでよくね？ >>367
先月連休に長崎便乗ったけどみんな素直に従ってたぞ >>367
本来通路側は一番最後の搭乗なのに、前方窓側の俺が行ったときには既に座られてて参った
てか！スタッフもグループ◯をちゃんと見て、弾いてくれないかなぁ スタッフより客のモラルだろ
席は把握してるんだから。 自動改札の意味ないな
容赦なくゲート閉めたればいいのに >>380
これな プログラム的には出来るはずだか、オペミスとかクレーム考えると出来ないんどろうね >>376
ピーチに荷物優先なんて作業手順なくね
コードシェアになってわざわざ仕事増やすとは思えない >>367
飛行機降機時にドア開くまで座席上の荷物を取らずに座ってろと言われてるのに誰一人守ってない
自分も含まれるのか。 Facebookのメンバーで380ッ貸し切りツアーやるけど
５ちゃんねるでも貸し切りやってっくれよ
申し込むから
Facebookやってないんだよ >>387
Facebookって、ここでも時々ネタにされる恥ずかしいグループのことか。 >>370福岡はスターフライヤーの方が快適だからそれでいいよ >>367
そんなチンパンさすがにおらんやろ、って思ってたが見事におれがチンパンだったわ
着陸の時に完全に熟睡してて、目が覚めたら周りがバタバタ荷物取り出したから自分も立って取ろうとしたら
一部の人たちは座ったままで直後にポーンてあの音が二回なって変な空気になったわ
というか、あの音が鳴るの遅すぎね？ てか、出発の時や、降下開始アナウンス時にも流したらええんよな
さすがに何処かで聞くやろ 羽田空港第一ターミナルってANAラウンジ無いですよね？
ANA便名で購入しても、スターフライヤー運行だとラウンジ使えないってことですよね？
スターフライヤーは、なんで第一ターミナルに集約したのでしょう？ >>395
第2ターミナルが国際線共用で搭乗橋使える数が減ったからでね？
元々バス移動を減らしたいから分かれたみたいだし >>392
あははwあるある。寝ぼけてると色々ある。
自分が通路側に座っている時に、窓側や真ん中の人がめっちゃ急いでて立ちたそうにしていると、どうしたもんかと思う事がある。
駅のエスカレーター付近で「片側あけをせず全員立ち止まって乗ってね」と書いてあるポスター見た時と同じ気分になる。 >>395
ステータスホルダーでコードシェアでスターフライヤーに乗る人はいないっことなんじゃない？ >>396
ANA資本が入ったりT2からも発着するより前から元々T1だったんだけど >>401
いい脚してんなって女に隣でこういうのやって欲しいのに、そういうのに限ってマナーいいんだよな >>401
こういうのより足臭いのに靴脱いでるやつのほうがずっと迷惑 >>404
こういう子たちは意外に場所を弁えて小声でしゃべるから別にいいのよ
部下にイキってるサラリーマンとか中年男女グループとかでかい声でしゃべるから邪魔でしかないわ >>404
新幹線かな？一度でいいからお目にかかりたい >>405
（バルクヘッドじゃないけど）
前にもupしたけど、6月のITM-OKA
https://i.imgur.com/Q78ux7c.jpg 沖縄タイムスの記者二人ならんで
ひたすら記事を書いているけど、
パチパチうるさーい(ToT)
打鍵音何とかならないかなー。
WH-1000XM4着けていてもダメだ(*_*) >>399
山口宇部空港利用者はSFJになり勝ちなんよ
まぁ、羽田はパワーラウンジあるしあんまり困らんが >>410
職場で昼休みにAirPodsPro使うと
空調とかの音は消えるが打鍵音はやはり聞こえるね
しかもこもった変な音だから余計気になるかも
ペチペチって感じ 公金投入 反対！
出資者である株主の責任
融資した銀行の責任
経営者の経営責任
を明確にしてから
公的資金は投入すべきだ！！！
でないと、モラルハザードを生み出すだろ！ うむ、自営だからプラチナ止まりの可能性も多いな。でもさ、夏なんてサンダルとか沢山乗ってるからここまで行かなくても臭い奴は結構遭遇するよな >>407
イキリーマンマジ迷惑だよな
あんな若手連れてる時点でお里が知れるわ エスエフシーの申込書は5万越えたら勝手に送られてくると思ったら違って自分で申請するんだな
うっかり三週も待っちまった >>423
家族国内旅行でどうしてもラウンジ3人以上で使いたいとかじゃなかったら
申し込みは来年にしたら？ >>424
今しても来年しても変わらないなら今したらいいんじゃないの 帰国後に２週間リモートワーク予定だったら、タッチ修行行けるってことだよね？
新型コロナウイルスの水際対策が1日緩和され、中国、韓国、台湾など11カ国・地域からの入国者の空港でのウイルス検査が不要になった。
渡航中止勧告が出ていた感染症危険情報が引き下げられたのに伴う措置。検査対象の緩和は感染拡大以降、初めて。
検査が不要になったのはほかに、香港、マカオ、シンガポール、タイ、ブルネイ、ベトナム、豪州、ニュージーランド。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fd6d4db7dd336a4773c3aff0d5d5415f03aab44 大新聞の社説に、「官民で支える必要、場合によったら公的資金投入すべき」って載るようになった。
スポンサー企業に配慮した実に胡散臭い大新聞の社説だな。
公的資金を投入するには
１、経営者の経営責任＝経営者・役員の私財すべて没収。
２、株主の出資責任＝100％減資
３、銀行の融資責任＝不良債権処理
これらの責任の所在を明確化してから公的資金で資本注入すれば良い。
誰も責任取らないで、公的資金注入などモラルハザードも良いとこで、とんでもない話だ！ >>427
行き先での行動計画書提出させられるんじゃ無かったっけ？
『ゼロ泊２日 機内泊あり』って書くの？ >>423
年内に申し込み完了すればアップグレードポイント貰えるからな
急げ！ >>432
JCBでダブル請求されるとこまで読めたなw 銀行借入金5000億にも政府の保証付き
自宅待機社員の給料支払いにあてている（雇用保険が財源不足で）税金で支払われている雇用調整助成金が810億
税金で、やってる会社が
調子こいてんじゃねえーぞ！
， >>432
1月末までにSFCなら4月から貰えるのでは？
まだ早いよね アップグレードポイント4ポイントぐらいで乞食は大変だなw 雇用調整助成金は、当初は雇用保険の掛け金から支払われていたけど、すぐに掛け金が枯渇して、国の補正予算（税金）から支払われています。
民間企業に、すでに税金が投入されていますよ。
さらに、第3次補正予算を組んで、12月末で終了予定を 税金で来年3月末まで延長されます。 雇用調整助成金
15000人×20000円×365日
＝1095億00000000円
税金投入ですよ！ ,
公金投入 反対！
出資者である株主の責任
融資した銀行の責任
経営者の経営責任
を明確にしてから
公的資金は投入すべきだ！！！
でないと、モラルハザードを生み出す！
大新聞の社説に、「官民で支える必要、場合によったら公的資金投入すべき」って載るようになった。
スポンサー企業に配慮した実に胡散臭い大新聞の社説だな。
公的資金を投入するには
１、経営者の経営責任＝経営者・役員の私財すべて没収。
２、株主の出資責任＝100％減資
３、銀行の融資責任＝不良債権処理
これらの責任の所在を明確化してから公的資金で資本注入すれば良い。
誰も責任取らないで、公的資金注入などモラルハザードも良いとこで、とんでもない話だ！
, >>427
向こうで乗継カウンターが空いてないと、入国できなくて詰むかもしれん。
>>429
3が実現されるだけで、公的資金の注入なんて必要無くなる気がするんだが。
で、経営陣の私財没収？ここ、お隣の国と違って法治国家なんで、アウトローな主張するのやめてね。 マルチポストしてる荒らしだからマジレスしちゃダメ。 >>443
もし経営破綻すれば、銀行は否応無しに不良債権処理をせざる得なくなる。
また、経営破綻すれば 経営者・役員は、株主から預かった資本金を溶かしたわけだから、法的には私財をすべて投げ出して株主に資本金総額を弁済する必要がある。
あなたの方が、訳の分からないこと言ってますね！ >>443
銀行にだけ債権放棄させるのは、ドラマ半沢直樹の白井大臣の帝国航空タスクフォースと同じ。
民間企業の正当な経済活動に >>442
SFC発行で付くUGPなんて4ポイントだけだろ
プラチナとかダイヤでまた20ポイント以上付くけどまた別の話
国際線でのスタアラゴールドのメリットも享受できないと言っても過言じゃないし年会費のこと考えたら普通まだ発行しない
三井住友とJCBとアメックスは通常カードからSFC切り替えでもまた年会費掛かるからよく考えた方が良い 銀行が債権放棄すれば、
銀行経営陣は、銀行株主から背任行為として刑事告訴され株主代表訴訟でも訴えられるだろ。 家で遊んでるだけで毎月30万もらえるっていいなぁ
税金もひかれないんだろ 何か今年は2倍の時からボチボチやってて初めてプラチナまで行けたけど、
もう少し感動するかなとか思ってたがさすがにコロナでズルした感とANAのヤバイ感が合わさって喜びがあまりないな >>447
VISAはかからないよ。掛かるソースある？ 那覇のスイートラウンジ、子供グズってるし、おばちゃん2人が大声で話してるしもはや大衆ラウンジ以下だよ
ダイヤでもチェックイン待たされるし今だったらSFCだけ持っていればいいな
ダイヤ修行したことを後悔してる >>451
ゴネなかったら普通に取られるよ
わざわざ電話してゴネてもらってごちゃんに晒さられてた人？ また前日になって機材変更しやがった
321から76Pに機材変更 >>447
普通？
人のことを乞食よわばりしといて
自分が乞食なんじゃん
しかもコロナチルドレンのニワカだろ？ プラチナステータスが切れるまでにSFC作ればよくて、来年もステータス継続って案内出てるんだから、わさわざ早漏ムーブ噛まさんでも良いでしょ、普通
家族カードも早々と発行したいとかなら別だけどね >>458
年内のがアップグレードポイント余分に貰えるらしいぞ 年内じゃなくて一月末だろ？
年内だと更に多いのか？ >>453
いやいや、三井住友はかからないって。
自分はJCBだけど、羨ましくてちょっと後悔してる。 >>453
うわー、嘘つきがいるー。
早くソース出してよ嘘つきおじさん 久しぶりに後方席座ったけど猿ばっかりだな
おまけに優先搭乗で頭上に荷物置けなくなって言うことを守ってる方が通路塞いでバカになる >>459
4ポイントでしょ？
今年何ポイント稼いだか考えてみなよ
(キャンペーンに参加してた場合)
使いきれるんだったら良いけど、俺は使いきれなくてスカイコインになる未来しか見えないから、年会費の差がペイしないと思ってるわ スカイコイン使い道無くて困るわ。
航空関連の買い物にも使えるようにならないかな？ ネームタグ届いた。
これ着けてる人、殆ど見ないな。 羽田北海道ってツアー高いなあ
コロナが増えてきて大きく客数減りそう 羽田千歳なんてビジネス路線の最たる例だからお前ら乗らなくても変わらん >>467
どのネームタグだよ。
SFC程度なら相当いるから、恥ずかしくて誰もつけてないだけ。、ダイヤとかミリオンとか結構つけてるの見るぞ 来年1月で2万マイルなくなるんだけど3月まで伸びた所でどう使えって言うんだい １０年前のＪＡＬ破たんした時って、貯まってたマイルは、どうなったんだ？
そのまま、使えた記憶があるんやけど？ どうやったっけ？
一応、年のために確認しとかないとね！ >>471
それこそピーチポイントにかえて
延命するか？w >>475
アメックス使ってるあなたにはわからないんですわ >>476
ピーチのシート狭過ぎやで。
前後シートピッチ 74センチや >>479
足の短い俺には何の問題も無い。
日本人の平均体型なら、尻を座面の奥にしっかり置けば足がつかえることは無いと思うで。 >>480
いや、身長低くてもあれはすし詰め状態だわ。
ピーチはしんどい。 >>479
マイル使えなくて期限切れるよりマシじゃない！
…我慢して乗るなら 毎度おなじみANA系上級会員グループ@FB
問題になりそうな投稿が出てきてヒヤヒヤものですな。。 >>481
さすがに、あれは無理だわ
昔の観光バス以下! >>484
FBで日経フォローしてる繋がりでANA上級会員グループ出てきた
開いてみたら規約というか参加上の注意書き多すぎて察した。 誰も興味ないのに構ってほしくて何度もここに書き込んでしまうw
書き込みしても誰も見に来てくれない
寂しいよなw >>484
毎度おなじみかまってちゃん
FBで好きなだけ書き込んでここから消えて 入口だけ見てきたけど、紳士だとか大人の会話とか言っときながら
批判的コメント禁止とか、傷口ぺろぺろとか頭悪そうだな
管理人が一番大人じゃないとしか思えない。 >>490
私は利用規約みたいなのみただけでグループに参加してませんよ。
FBで繋がってる友人に上級会員グループ参加してます。とか分かるのも恥ずかしいし。 たまにスイートラウンジで若い輩見るけどステータス贈与とかできるんだっけ？
周りに父親とかも居る気配ないけど20代でそんな飛行機に乗るお金生み出せる訳無いし何らかのカラクリがあるのだろう >>494
今年人口ダイヤ滅茶苦茶量産されたからじゃん >>494
世の中には金持ちはたくさんいるし、沖縄担当なんかになればDIAは月2往復で達成レベルだし
家族への付与は今年のPPとカード決済額で来年から開始 今のところ以前見掛けた、おのぼりさんDIAやPLT会員は居ないようだが。 >>474
タイ航空でさえ維持されてるのにマイル消えるわけないじゃん
ステータスもそのまま >>497
おのぼりさんこそ
国内線運航会社のターゲットだろ・・・
なんでナイトステイとか本来設定されてるか
なんで地方にも便利な便があるか
考えたことあるかい？ 837
今後、癒着しまくりの政府与党は、ＡＮＡを破綻させずに、必ず政府系金融機関から融資拡大や公的資金投入、税金で社員の給料支払いなど、ありとあらゆる手段を使ってくると思います。
（もうすでに、政府系金融機関から大規模な融資や政府保証が実行され、税金で社員の給料支払いが、行われています）
問題なのは、誰も責任をとっていないことです。
経営者なら、もし経営破綻すれば株主へ資本金を私財をすべて投げ出して弁済しないといけませんし、
出資者である株主も、減資などの出資責任を問われていません。
融資した銀行も全く責任をとっていません。
だから、
国民の目線で、政府与党と癒着してる1民間企業への税金の使われ方について、厳しく監視しないといけません。 今後、癒着しまくりの政府与党は、ＡＮＡを破綻させずに、必ず政府系金融機関から融資拡大や公的資金投入、税金で社員の給料支払いなど、ありとあらゆる手段を使ってくると思います。
（もうすでに、政府系金融機関から大規模な融資や政府保証が実行され、税金で社員の給料支払いが、行われています）
問題なのは、誰も責任をとっていないことです。
経営者なら、もし経営破綻すれば株主へ資本金を私財をすべて投げ出して弁済しないといけませんし、
出資者である株主も、減資などの出資責任を問われていません。
融資した銀行も全く責任をとっていません。
だから、
国民の目線で、政府与党と癒着してる1民間企業への税金の使われ方について、厳しく監視しないといけません。 2019年修行組ですが、2年継続でラッキーだとおもとる >>494
ハワイまで親の金でファーストクラスで行くクソガキもいるし世の中は信じられないくらい格差社会だぞ 親と一緒にファーストやラウンジ使う程度のガキは別に良いが、親の金で修行してる癖にブログで修行語ってるような学生はマジでウザい 若くて金持ちの人間に対する僻みがすごいなｗ
可哀そうにｗ >>494
>>たまにスイートラウンジで若い輩見るけどステータス贈与とかできるんだっけ？
ルフト君がお好きな話題www 未だにDIAが特別みたいに思っている人いるんだね。
少しお金と時間に余裕があれば誰でも取得できるのに。
ミリオンやダブルミリオンを崇めてほしいわ。 学生風情な風間くんは自分でそこいらのおっさんより稼いで修行してるYO！ああ見えてアラフォーだし
見た目で人を判断しちゃいかんて
世間にはいろんな人がいるんやで そういう連中はタグでも付けてなきゃ判別できないから話題にならんのでは
一度だけ亀タグとミリオンマイラータグをぶら下げている人をそれぞれ見たことがあって「お！」と思ったことがあったが
冷静に考えると航空ヲタとか航空業界関係者以外は利用者が付けてるタグなんて気にしないだろうなとは思った NH,NH,UAの3人組見たことあるわ
わざわざバックパックから垂らしてて可愛そうな子たちだと思ったな そういや最近スィートラウンジ券くれないな
ブロンズに落ちたからしゃーないか… クラスエクスプローラー限定で、
ラウンジカレーとコンソメのセットが今なら9000マイル！
いやさすがにこの値付けはどうなんだ…
JAL特製オリジナルビーフカレー：1kg × 2袋
機内用ビーフコンソメスープ：32g（8～9人前） × 5袋 正直いって、割高で良いからお金で売ってほしい
で、FOP着けて欲しい クラスエクスプローラー会員限定のインセンティブが欲しいってことだよ、わかれ 😣😞😥 12月1日から1月5日の減便・欠航については11月10日（火）に発表予定と。 >>522
成田便を予約して欠航で好きな便に振り替えてもらって重宝してるわ。 >>524
成田便は割高に運賃設定されているけど重宝する区間ありますか？ >>526さま
成田～新潟はいかがでしょうか？
運賃は6,000円台。欠航で大阪や千歳経由に振り替えて貰えれば良いです。 >>527
サンクス
新潟は直行便と乗継便で2度ほど行きました
新潟は自分には魅力的な街ではなかったです
温泉なら熊本や松山
マイルやPPなら羽田から沖縄
飲みに行くなら福岡が定番になっています >>528
千歳経由に振り替えて貰えればPPは計算上は3円台になります。 >>525
平会員なのに満席ブロックとか知ってるのか ここ数ヶ月ずっと欠航だった便を12月も欠航になる予想で購入済みでしたが、今現在は満席ブロックされていません。
もう欠航はなくなったのでしょうか？
欠航で振替する前提で買ったので困っています。 >>534
それは欠航にならないやつだね
くたばれ >>534
アホとしか言いようが無いが、コードシェア便ならまだまだ期待は持てる。 >>534
減便欠航は予約状況等で数段階に分けて発表されるから発表されるまで待てばいいよ
遅くても前日までに発表される
一度に大量に減便を発表すると旅行手控えになったり満席で苦情が来るから 北海道には行くけど札幌に行くわけじゃないから気にしてないわ 今の北海道の現状で今北海道に行く気にならん(笑)
見えない爆弾抱えて帰ってくるなよ(笑) マスクしてても飛沫は多少なり出てる
数人しかいない施設なら気にしないがそらが何百から千人単位でいたらやばいわな
そしてマスクの使い方間違えてるやつも大多数いるし >>544
だからまた感染者ふえてるんだよね
数字としてしっかり出てる 俺今年20回は飛行機乗ってるけど空港で感染しそうな気配は全く感じないわ もしもらうとしたら機内しかないけど
今のご時世咳ゲホゲホしてる人なんか乗ってないし 怖いとか貰うとかじゃなくて
GOTO対象外になっても行くの？ 薄汚い狸みたいな奴が無意味なフライトで修行
ダイヤモンド会員様だぞ！とか
やってた時代が間違いだったんだよ >>545
だから？w
インフルワクチン済ましとけよw コロナなんてちっとも死なねえんだからごちゃごちゃ騒ぎ過ぎなんだよ ここはリアルで守るものがない人が多いからね
家族、恋人、仕事、地位、守るものがなければコロナに感染しようが関係ない 飛行機乗っただけで感染すると思ってるバカがなんでこんなスレ見て書き込んでるのか意味が分からん 最低でもプレミアムクラスで那覇羽田9往復くらいしないと5万PPなんか溜まりっこないスレなのに
なんでコロナの話が出てくるのか意味が分からん 俺も今年春先と夏と秋口に修行して解脱したけど、さすがに今からは乗ったらダメだわ 飛行機は安全って出鱈目だと思う
航空会社が自称安全と言ってるだけ >>565
まさになにしにこのスレ見てるのか意味がわからない
仕事で乗らないなら上級会員ってそんな簡単な事じゃないのに コロナ前は海外行ってる勝ち組は自動的に5万超えてSFCになっていた >>559
ここ、修行スレだぞ。修行中は制限区域から出ることすら稀だろう。
>>565
君はそう思ってろ。
もう60年以上前から、航空機の機内は3分で空気が入れ替わる設計になってる。フィルタがどうこう言ってるのは笑って良いとこだけどな。 飛沫レベルならまだ大丈夫だけど、乾燥してウィルス核になった時のサイズを知ったら怖いよ。
フィルタを素通しするサイズだよ。 3分で換気されていたとしても、あのチー牛みたいな奴が近くにいるかも知れない 羽田稚内予約してるんだけど、計画欠航になったら勝手に経由便に振替てくれるの？
それともデスクに電話しないとだめ？ >>573
自分で好きな便に予約入れて、その予約に振り替えて欲しいと電話するのが良いです。
羽田～新千歳～稚内はもちろんですが、羽田～函館～新千歳～稚内とか、明らかに大回りでない限り、柔軟に対応して貰えるはずです。 >>569
俺の定義しか認めないかよ
修行にもいろいろなパターンがあるんだよ
沖縄2往復の人もいれば、現地で宿泊する人、あちらこちら旅行する人 >>562
自分が終わったから手のひら返すやつ、乙
沖縄や北海道の問題は、地元民の意識の低さでしょ……観光客の方がちゃんとマスクしてるし手荒いもしてる(感染したときに凄い問い詰められるから。職場から) >>574
羽田～新千歳～稚内の乗継便のみ
羽田～新千歳の有効時間帯が欠航とか満席であれば考慮してもらえる可能性あるが、2ヶ所乗継は原則認められない ＪＡＬ １６００億 公募増資
ＡＮＡ 公募増資は？ 数字訂正
ＪＡＬ １６８０億 公募増資
ＡＮＡ 公募増資の予定は？ >>574
事前に電話で振替はできるが当日カウンターで手続き必要だし
素人には勧められないな >>583
GoToもでてない
冬割も出てないのに今から予約？ 雪まつりに行きたい日本人が令和の時代に存在する驚き
日本人じゃないのかな..
北海道はこれでこれからアジアの観光客招き入れたらいろいろアウトな気配
スキー三昧の予定なので来年は空いてて楽しみなのである みんなと違うことしてる俺カッケー！頭いい！
ってやつですね。(笑 自己愛性パーソナリティ障害か何かかな…
お気の毒に 雪まつりはオワコンって普通の認識では
近年はほぼインバウンドのアジア人集客でしかなかったはずだが >>582
素人だが、普通に問題なかったよ
早めに空港行くのはちょっとめんどかったが
それで単価落とさないと損だろ 極度の恐怖症な奴はシャチクかクソ田舎に住んでる奴かな
周りの目が怖くて仕方がないのだろう >>590
雪まつりもスキーもオワコン。
どちらも今は子連れで行くような程度のもの。
今シーズンはガラガラ確定だから滑るには最高だけどな。旭岳行ってこい、あそこはいいぞ。 ハワイ行ける様になったし
ホヌの復帰もすぐだろうね
ハワイ我慢してた人が確実に行くし
1月から3機で回すんじゃないのか >>593
バクカントリーだから旭山も羊蹄山も行くけど 用もないのに時間使ってヒコーキ乗ってるなんて 世間の認識では鉄ヲタと一緒なんだから ケンカすんな 心配せんでも、真っ先に海外旅行いきだすのは武漢初め中国人ばっかだから 今度稚内に行くんだけど流氷見れるかわかる？わっかんない？ 土谷アナリストは一部が資本とみなされる劣後ローンを4000億円調達したとしても、ＡＮＡが5300億円規模の純損失となった場合、
同社の株主資本比率は20％前後まで下がるとみられることから「早急に新たな資金調達が必要」になるとの見方を示した。
土谷アナリストは「エクイティファイナンスをやるかやらないかは、ある意味で早い者勝ち」
とし、コロナ禍の影響でさまざまな業界で財務基盤強化のための公募増資が増加する可能性があることから、実施する場合はタイミングが重要になるとの見方を示した。 >>595
バックカントリーなら空いてて楽しみって言葉は出てこないし、
旭山はスノーシューでお散歩するぐらいのところだぞ笑 >>610
稚内も来ることあるけど最近少ないと効いたような
後は紋別だね 女満別は空港。
実際は網走から知床、根室あたりまで。
中標津でも良い。 マジレスだが流氷に合わせて飛ぶくらいしか方法はないと思うよ
年によって全然違うしある朝突然来る 今日のITM-OKAの765便乗ったけどAコン以外修学旅行生だった
通りでAコンしか座席指定できない訳だ >>615
修学旅行の団体が戻ってきているね
羽田からだと新千歳、松山、熊本、沖縄で数ヶ月先で満席近くの予約が入っている便がある
修学旅行の団体を避けて前後の便にしている >>617
こんなのを貼るお前も充分マナー悪いんだけどな オッサンなんて要らんから>>404みたいなの貼って欲しい 素足のゴミはともかく前の席の関係ないおっさんを晒すのはやばすぎるだろ >>572
咳している奴や鼻水啜る奴はシベリア勾留でよい
マスクしていてもダメだ
体調不良で下ろせ 波照間に行こうと思ったが、晩秋になると、石垣－波照間航路は、欠航の日が多いな ファイザーのコロナワクチンは
患者に打つまでの間、ずっとマイナス８０℃という超低温で、保管や輸送をしなればならない。
現実的には、マイナス８０℃という超低温保存や輸送は難しい。 12月のHND-OKAの1097便、321から78Mに機材変更された。
満席ブロック来なかったな。 >>637
78M、Pクラスだとファーストの席に座れるの？
元の機材はP無しだったし。 >>638
321もPクラスあったか。
殆ど乗らないからわかりませんでした。 >>638
78Mは国際線機材でビジ、プレエコ、エコの3クラスだろう
通常ビジネスクラスは席数多すぎるのでプレミアムクラスとしては販売しない インター機材のビジネスをついにプレミアムとして売り出したのか
何名CAが張り付くんだろうか >>640
ありがとうございます。
>>641
那覇路線のPクラスは修行僧にも旅行客にもニーズ高いかもですね。 >>638
元々ANAの国際線B8にファーストの設定はない 検索したら78Mのプレミアムクラスを確かに販売してるな
シートマップ見たらプレエコなしの2クラスだね
割引系は満席にしてるのに高い運賃は席数表示なしだから30席以上空きありになってる
アップグレードポイント回収便か 以前から国際線機材を国内線で使用していたが、今回のように多頻度に使用するに至ったのは
機材をある一定期間運用しないと再復帰時に整備上、多額の費用、手続がかかるらしい。
羽田空港や新千歳空港にゴロゴロ駐機している（笑）
だからA380を遊覧飛行と称して営業飛行したのは一石二鳥の効果があった。
初日の出飛行に、羽田発に加えて成田発が新設されてA380が使用予定。 >>648
8月のチャーター運行時の記事に書かれてた。
https://www.aviationwire.jp/archives/209297
最終運航日から90日を迎える前の6月22日と23日に、2機のA380を整備のため乗客を乗せない状態でフライトしたが、
ANAにはフライトするのであれば乗せて欲しいという声が寄せられ、今回の遊覧飛行が実現した。 せっかくならThe Roomの77Wでもツアーやってほしいな。
78M、32Pとも国内線wifiが使えるようになったが、32Pはなぜか未だに国内線の機種一覧になく隠れキャラ扱い。
Mの意味は兼用ということでMultiのMなのかな。 スイートラウンジ窓際席に座ってたら老夫婦が向かいに座ってきた
どう考えてもボックス席なのに割り込むとこ本当に民度落ちたな スイートラウンジから社畜は排除してほしいわ。
会社の金でしか乗れないやつはSFCじゃなくてKJK（乞食）にしてくれ。 >>655
それ排除したらラウンジそもそもが成り立たなくなるのわかってる？ >>656
社畜がラウンジ利用料支払ってないから
普通に成り立つだろwww >>658
お前みたいな馬鹿には分からないんだよ笑笑 >>658
近視眼的な視点でしか物事を見ることが出来なくてかわいそう。
この社会は生きづらいでしょう。かわいそうに。 こういう単発バカ見てるとワッチョイ付けたくなる。
このスレはほんと単発多い まあ自腹ダイヤということでしかマウント取れないことからお察し >>654
ボックス席を2人で利用していたなら後から来た利用者は配慮が足りないな
ボックス席を1人で利用していたなら配慮が足りないな ジジババは詰めて寄せて座る習性があるから仕方ないよね >>654
他に席が空いて無ければしょうがないのでは？
ガラ空きでトナラーはムカつくけど >>654
海外ラウンジで奥さんと待ち合わせしてたら2人席の向かい側に知らない人が座ってた
どうした？誰？外国人？知り合い？って聞いたら黙って知らない日本人が座って来たって言ってた
たとえ海外で相手が何人か判らなくても普通一声座っていいか聞くと思うけどな >>654
あんたの方がよっぽど民度が低いと思うけどな。
スイートならボックスでも向かいとかなり距離が空いているからいいじゃん。
DIAも器の小さい人が増えたもんだ…。
配慮という意味では>>664に同意。
一人で使っていたらならあんたの方に問題がある。 羽田国内線スイートの窓際ボックス席なんて一人で使ってるばっかりだぞ >>655
このご時世、排除しなくても再来年にはスイートラウンジから社畜は自然といなくなるよ。 もともと羽田suite出来たばかりのころはDIAなんて今ほど溢れてなくてボックス席に先客が居たら避けるのが普通だったしな 那覇と羽田のスイートしか最近行ってないけど
半額様のせいか平日でもソーシャルディスタンス取れないほど人が溢れてる 割引運賃でしか飛行機乗れない乞食と
普通運賃で飛行機乗るリーマンを
比較したら困りますな 窓
｜■■
｜
｜俺■
スイートのボックス席で、
ジジババが■■に座るってありえないよね。 別に普通じゃ
通路側二席に座られて閉じ込められたいの？ >>676
リーマンは経費だからタダだし一番の乞食やん 早割で予約して乗ってる一般より、普通運賃で乗ってる社畜様のほうが航空会社にとっては上お得意様なんだよね。 社畜って普通運賃なの？SV並の法人料金かと思ってた うちは変更キャンセルが自由に効かせれるようにってことで普通運賃だね。
法人契約もあるみたいだけど、路線によってはJALになる場合もあるから契約はしていないみたいだ。 >>667
波照間島で南十字星が見られるのは、1月～6月。夜の10時くらいに見られる4～5月がベストシーズンらしい。 国内だと法人運賃ですよね
なんと言っても予約変更可能なのが大きい
でそういう大口顧客なしで
長距離流動の旅客運輸業が成り立つのか
という話です
これは航空も新幹線・鉄道も同じこと
全ての客が遊び客だったら成り立たんよ
とくに航空修行するやつって東京那覇便に集中だろ
他の路線はどうやって維持してると思いますかね >>687
解脱おめでとう。
ラウンジに入れるだけで待ち時間潰せるしカウンターで席のワガママも結構聞いてもらえるぞ >>689
こういうめんどくさい客にはなりたくないね >>677
いやいや、おまえのその考えがありえない。
自己中の中華みたいだな。
半額さんかな？
ダイヤだと特別で4席占有できるとか勘違いしちゃった？ とりあえず来年修行することにしたからよろしく
いきなり10万pp目指すわ >>687
プラチナの色でもブロンズの色でも無いようだが。 >>694
それを>>693の方は指摘されているのかと。 国内線プラチナで隣席ブロックって無いよね？
先日羽田那覇往復で両方とも隣席がいなくてとてもよかった
搭乗率9割ぐらいだったのに >>697
ダイヤでもないのに後方座席かなんかでしょ？
この前羽田沖縄線で9割以上の搭乗率なのに非常口座席の奴が一列独占してたわ
座席指定でも出てこないからこれこそブロックなんだと思った Seat Alerts見ると、プラチナでもブロックかかってるぽい
ただ、ダイヤ会員だと無視して指定できるし、
埋まってきたらダイヤよりも先に開放されるんじゃない？ 「50,000達成しました！みんなのおかげ！」
っていいつつ、画面はダイヤ（元々ダイヤだった）ってオチか。 羽田→伊丹便でずっと仕事の話をしてるサラリーマンがいたから怒鳴りつけてやったわ 今年はダイヤ防衛しなくてもいいんだもんな
気が楽だよな >>291
ANAからピーチへ
コードシェアだっけ？
乗りたくない >>710
シートピッチ ７４センチだからかなり狭いよな。
ピーチ機は。 ANAの料金で、クソ狭いピーチ機は、有り得ない。
顧客が、JALに流れるのが理解出来ない経営者なんだろうな。 JALは無料でクラスJ、ANAはLCCの極狭革張り
これからどっちを選ぶか明白だよね 設定されても強要されるわけじゃないんだからスルーでいいじゃん。
なんで鼻息荒げながらいちいち反応してんの？ >>633
患者に打つ数日前から、冷蔵庫で３℃から７℃で冷蔵保存も可能。
それまでは、マイナス７０℃からマイナス８０℃で保存しないと、ワクチンの効果が失われる。 >>710
その噂、誰が流したか知らんがソース無いよね。 >>687
大金かけて解脱したって改悪されて何もいいことないのに。 おいgotoeat終わりそうだぞ
旅先で飯考えてるやつ注意な 12月から2月の乗るごとボーナスマイルが対象になった。今やってるのが対象外なだけに、ちょっと嬉しい。
なお、期間中の予約は今のところ8本。残予約が少なくなると来るのかねえ？ >>723
対象者限定でしょうか？
羨ましい限りです。
いろいろ >>724
途中送信してしまった。
いろいろキャンペーン申し込んで利用しないといけないのかな。 >>719
通常交換レート
1マイル＝0.9ピーチポイント ぼくは乗るたび３００マイル。５００はうらやましいな 楽天トラベルとYahoo!トラベルのANAパックって運賃8の個人包括旅行割引運賃でいいんかな？
羽田-那覇で片道984PPになるけど合ってる？ >>730
運賃種別が包括旅行割引運賃だと積算ゼロになりますね。 羽田那覇でバリュー3の1マン
落ちてるね
拾っていこうかな >>732
ANAのダイナミックパッケージは積算されるけど
私がなんか勘違いしてるかな？ >>735
ANAにしようと思ってもJALオンラインだとクラスJ無料なので
その魅力は代えがたいわ。 クラスJ無料っても一般の先得よりはJALオンライン高いけどね
法人によっても違うんだろうが
雨のビジネスカードで個人事業主扱いだと全く食指が動かなかった >>721
毎月必ず沖縄を絡めた路線をプレミアムシートにて搭乗すること。沖縄→札幌、沖縄→仙台、石垣→福岡、宮古→福岡、この辺はもれなく各1回以上搭乗しないと、10万PP 国内の航空会社が加盟する定期航空協会が政府・与党に対し、来年度に航空機燃料税などの負担を１０００億円超軽減するよう要請したことが１１日、明らかになった。新型コロナウイルス流行で国際線を中心に旅客需要が蒸発し、各社とも業績が急速に悪化。航空ネットワークを維持するため、航空機燃料税のさらなる軽減や空港使用料の減免など公的な支援を求めた。
同協会の赤坂祐二会長（日本航空社長）が、同日開かれた自民党の航空政策特別委員会などの合同会議で要望した。関係者によると、コロナ禍の収束が見えない中、協会側は２０２１年３月期に航空業界全体で１兆円の営業損失が見込まれると説明。固定費削減に向け支援を訴えたという。
また来年度の税制改正をめぐり、空港内で使用される車両にかかる軽油引取税の課税を免除する特例措置の３年間の延長や、繰越欠損金の控除限度を２年間撤廃することなどを求めた。
税などの負担軽減のほか、同協会は出入国規制の緩和や雇用調整助成金の特例措置の延長も要望。国内の旅客需要は「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」の効果で回復傾向にある一方、需要の戻りが鈍い国際線についても官民一体となった需要喚起策が必要だとした。
（2020/11/12-07:11 ＪＩＪＩ.com） >>734
楽天でもマイル貯まるよ。
予約時にマイレージ番号入れておけばOK.
入れてなくても事後登録も出来る。
多分団体ツアー（個人ではなく旅行会社として登録している）の場合を言っていると思う。
団体ツアーの場合は貯まるケースとたまらない場合があるから。 >>740
仙台～沖縄、新千歳～沖縄あたりは春ダイヤからピーチとの共同運航になる可能性が高いですね。
そうなるとプレミアムクラスから1万円程度の返金でピーチ便の普通席に強制振り替えになるでしょう。
予定していたプレミアムポイントが獲得できない上、高い運賃払ってピーチの極狭座席で４時間我慢することになりかねません。
乗るならば、いまの冬ダイヤのうちにした方が良いでしょう。 LCCとのコードシェアはないだろ・・
ANA料金払うメリットないぞ。 >>746
ここ最近ずっと妄想してる人だから相手しちゃダメ。
ピーチの那覇新千歳線開設がコードシェアの前触れだって思い込んでるらしいよ。 >>748
プラスマイルにボーナスマイル羨ましすぎる。 >>748
隔週で乗っているのに限定キャンペーン来ない
羨ましい >>751
乗ってる人には来ないんだよ
乗らなくなった人を呼ぶためのキャンペーンだから
乗らなくなったらマイルやPPポイント2倍がきて解脱した人いたし >>746
ANAの今の状態は削れる所は削る状態でしょ >>753
そんなのしたら、お客も削れて居なくなるで 修行ブログに、修行にはトランジット２８がお得って書いてあるんだけど、
HNDベースだと全然お得な路線なくね？ 関空経由でKIX-ITMカードのポイントを貯める。 感染再拡大でまた減便かな～
毎月旅行入れてるんだが、欠航なりませんように！ ここで書かれてたfbのANA上級会員グループとやらに登録してみた。
かなり変な人がいたwww。 >>758
FBで繋がってる友人に、あの人ANA上級会員なんだ！
凄い！とか変！とかいろいろ思われるよ。 >>755
HNDベースなら素直にOKA往復しとれや。
東北や北陸をベースにするもんへの救いがVT28なんじゃ。 >>758
匿名ダメって書いてるから入れないんだよね 余りまくったスカイコイン、都内ホテルだとニューオータニぐらいしか利用できんな
もっとホテルあればいいのに 未だにこんなとこで活動してる連中がいることにびっくり 北の民だから那覇↔仙台か那覇↔千歳で修行しようかと思ったがpeachとのコードシェアになる可能性あるのかよ…
peachになったら絶対利用しないしsfcも要らねえわ… >>767
sfcにもなれない平会員が贅沢言うなよ コードシェアやるならやってるでしょ。
LCCのコードシェアなら納得ならん人もいるだろうし
CTS-OKAは廃止じゃないかと思ってる。ピーチ飛ばしてる時点である程度の客は見込まれてるはず。
とはいえANA便も飛ばしてくれると嬉しいが。
オレは中部民だからCTS便のコードシェアが怖い。 ANAははっきりと国際線は羽田、国内線は羽田伊丹。
あとは縮小と言っているからな。
ピーチが中部へ乗り入れなかったのは、市場が小さくても「ANAの城」状態だったから。
それをやめたってことは、今後はカンタスとジェットスター、アシアナとエアプサンのような関係になるような気がする。
つまり、地方路線ではコードシェア移管。ただしSFCなどANA上級会員への優遇は続ける。☆Gではないので、スタアラ他社への優遇はなし。
マイルはANAで予約したときのみ加算とか、ピーチでもシンプル以外は30％とか加算になるかは現在検討中かと。
羽田と伊丹は温存されると思うので影響はそれ以外。
成田関空の国内線もほとんどピーチになるかも。（成田ー伊丹、関空ー羽田は除く） >>745
安心汁！
新千歳ー那覇の直行ピーチ以外に
羽田・伊丹・関西・中部・福岡経由のANA便への変更も認めてくれるｗ >>768
sfc乞食が調子に乗るなよ
普通に乗ったらダイヤ行くわ
俺は今まで新幹線しか使ってなかっただけ 厳しのは分かるけど他会社と並んだら好きなブランドを選択するのがお客だしANAが好きなんでしょ。
何往復かしてらならANA乗ればいいけどコードシェアだけったなったら乗らなくなるぜ。
中部はピーチ参入しただけの状態だからエアアジアの枠をもらったようなものでしょ。 >>772
君には狭い機内と搭乗口のペラ椅子がお似合いだよ >>767
千歳なら羽田だと使いにくいと書かれてたVT28修行使えるじゃん
直行便は高いし時間微妙だから、大阪経由や羽田経由のVT28オススメだよ
2ヶ月前にならないと販売されないが、
1区間200搭乗ポイント付くから往復4区間で800付くよ >>772
それはそれでかなりの修行だね
家訓とかで飛行機使っちゃダメとかあるの？ >>772
普通に乗ったらダイヤなんだw
すごいねw >>776
羽田発着のVT28のどこが使いづらいの？ >>762
匿名だらけじゃん。
アンチA380や西川きよし師匠のパクリなんて匿名の可能性高し。
ちなみにオイラも匿名。 gotoで修行のついでに手に入れた地域共通クーポンどうしてる？
ちんすこうこれ以上ストックしても何も嬉しくないんだが 電気屋でゲームソフトとか買って、即メルカリで売って現金にしてる >>783
なるほどね
ただ何が売れるか分からんから結構怖いな
>>784-785
マジかよ
国際通りの客引きのあんちゃんに使えるか聞いたら飲食店使えないとこがほとんどっすねwwwって言われたんだが…
しかも結構ぼったくられたし てか久茂地の居酒屋とか使えるところあるぞ。
JAL city那覇のレストランでも使える。
アウトレットあしびなーも大抵のお店で使えるぞ。 >>786
客引きの兄ちゃんなんかに聞くからだよ。
GotoEAT対象店は基本的にクーポン使えるぞ。 >>786
君は自分で何にも調べられない方ですね！
いくらでも地域共通クーポン利用出来る店、検索出来るだろ！
https://map.goto.jata-net.or.jp/ gotoで修行しているくらいの情弱だから仕方がない つーか客引きに良くついてくな
那覇だってまだコロナ増えてるのに だいたい国際通り
しかも客引きに聞くって時点でw
通は国際通り寄らず裏通りをいくもんだ。 gotoで修行してる非効率な人いるの？
運賃8なんて2倍だとしても大した事ないぞ。 人工ダイヤ組だけど、今後もダイヤ継続しようと考えたが来年は延長されると思うGoToトラベルで国内旅行でマイル少し貯める。
22年に再修業しようかと思う。海外発券の旅できるようになるといいな。 アシアナが…
アシアナを使った修業ができなくなりそうだな >>772
新幹線の移動だけでダイヤって、一日中新幹線に乗っているイメージしかない >>800
>772は北の民らしいから新幹線に乗ったことがあるのか疑わしいw FOPが95000なったんだが、年内は出張予定なし
まあJGCプレミアで十分なんだけど 因みに函館(新函館北斗駅)-羽田(東京駅)間だけでダイヤ修行しようとするとSV運賃で158回(79往復)必要です >>805
そこまで行ったら週末修行してでもダイヤを目指すのがこのスレの趣旨だと思うけど、JALさんの僧は趣きが違うのかね。 go toで修行してたけど絶対に1泊しなくちゃ駄目だし回数増えて仕方ないからやめた
単価はいいんだけどね 宿泊辞退は構わないんだから
HND軸なら例えばHND発OKA泊とOKA発HND泊を組み合わせれば2日で2往復とか。
トータルでPP単価がどうなるかは知らん。
2日4往復もできそう。 >>798
スタアラ特典航空券にするとストップオーバーできるので、LT修行に重宝していたのに。
シーズン関係なく15,000マイルで
往路：HND-ISG-KIX-ICN
復路：GMP-HND(S/O)-CTS-OKA 同日に沖縄発と羽田発1泊2日を申し込む
ホテルにはチェックインして共通券貰う
宿泊は東京でも沖縄でも好きな方に泊まればよい
時間に余裕があるなら可能
マジで最安で修行完了できる >>812
拠点どこか分かりませんが、HND-OKAを毎日予約すればPP単価はまぁまぁ安くなりそうだとは思ってます。
ただ毎日東京か那覇に泊まる前提になりますが。
それとSVの9000円台を組み合わせればと。 >>815
また、ここのスレからAMC会員資格剥奪が出そうだね。 >>817
こんなのgoto出た辺りから言われてることじゃん。 >>817
剥奪されるようなことか？
何に抵触すんだよ https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/minna/1289218.html
羽田空港を出発して新千歳空港、那覇空港を経由して羽田空港へ向かう（戻る）というもの。なお、途中の空港で外に出る予定はなく、限られた場所にしか訪れなかったことで、
三角飛びの修行以外の何ものでもないｗ >>821
いやいや、ただ飛行機に乗るのが好きなだけかもしれんぞ。俺も時々ユナイテッド特典で変な飛び方するし。 今度新石垣まで乗り継ぎ予定だが、航空ラウンジどころかカードラウンジすら無いのはいい加減どうにかならんのかな
コロナ禍でどうせ増築する金もないか
みんな新石垣でどこで時間つぶしてる？ 78Mって普段どこ飛んでるの？
タイ、シンガポル、インドネシア、など、オーストラリア、ハワイ
ぐらいしか乗ってないけど７８Mなんて乗ったことないよ >>824
ホテルでレイトチェックアウト
SFC持ってるならIHGステータス持ってるでしょ >>827
東南アジアは一部クレードルだった気がする 石垣空港から市街地へのバス、減便になってるから気をつけてね。
危うく飛行機に乗り遅れるとこだった。 来年のプラチナ維持のスタートを札幌から始めようとチケットも買ってたがコロナすごそうだから沖縄に変更した >>832
札幌まで行かず、千歳市内に泊まれば修行目的地としては優秀。バス片道230円、15分でホテルに着く。
生ラムジンギスカンがめちゃくちゃ美味かった。 >>834
生ラムジンギスカン旨そうだな。
でも私はHNDベースだし修行でCTSにならないんだよな。
GoToも安くなりそうだし探してみるかな。 修行でのgotoはツアー使うの？
安そうだけどpp少ないよな >>835
回数と時間は掛かるが最安で解脱できて毎回お小遣い貰える ダイヤならまだしも来年プラチナ修行する意味あるの？ >>833
食堂よしおか？
稚内直行便がなくなってから行く機会がなくなったわ 2020年3月31日（火）から2021年2月28日（日）までに有効期限を迎えるマイル・ANA SKY コインについて、
2021年3月31日（水）まで有効期限を延長しておりましたが、
さらに2021年3月31日（水）から2021年8月31日（火）までに有効期限を迎えるマイル・ANA SKY コインを
2021年9月末まで延長いたします。 税金使って生き延びてる航空会社のサービスをこれまた税金使ってGOTOとか
しかもウィルス持って歩き回ってるっておいおい頭大丈夫か >>842
お前の文章を読んで頭大丈夫かとは思わずにはいられなかったよ >>839
それがわからないならあなたはステータスの良さを1割も知らない >>827
東南アジアの一部、中韓、関空発だね。
78MはPYなしだから欧米線には入らない。 クレードルのビジネスクラスって普通に成田クアラルンプール線に入ってたろ アシアナもスタアラ抜けちゃったし、
アナもこの体たらく
修行どころか、スタアラへの切替すら、
足踏みしちゃうよなw 来年修行する人たちは国際線予約してるの？
それともOKAとかNRT絡めて沢山予約？ >>851
仕事で60000～80000PP得ていたから足りない分を自腹修行してたけど今のところ来年の出張予定ないから修行なし
落ち着いたとしても以前より出張減るからもう修行で乗ることはなさそう >>851
プラチナ維持してたけど飛行機は楽しく乗りたいからSFCでいいかなと思ってる >>854
あなたの言う楽しくの意味がわからないんだけど。
プラチナとSFCの楽しいでの違いは？ >>855
無理して乗るか乗りたいときだけ乗るかの違い >>855
出張もあるけど毎年5000PP乗り続けるのは体力的にしんどい >>852
仕事でPLT相当以上得られていたのですね。羨ましいけど出張は出張で大変ですよね。
>>854
私は予算抑えたいからHND-OKAを事務的に多数飛ばないとDIA到達できないから、修行予算をホテル・ご飯に予算かけSFCで十分だと言い聞かせてるところです。
ただ、海外発券利用して現地1-2泊の修行旅行もやってみたいんですよね。 >>854
それがわからないならあなたはステータスの良さを1割も知らない しかし1700億円で買収できるなんて安すぎるよな(笑)
アシアナは存続するのかな？無くなったらスタアラも糞もないが。 >>861
安いとは限らんやろ。
資産も負債も全部込み。 アシアナは、オーバーラン事故の対応ってどうなったんだっけ。
重いペナルティあったような記憶。 >>863
オーバーランがどこかは知らんが、広島で超信地旋回したときの費用は払ったんだろうか。 >>863
>>864
アシアナ航空として残れば払う
アシアナ航空が消滅すれば払わない >>848
です。大韓に吸収されるからスカイチーム行く可能性が高いんじゃね、ということを申し上げたかったのです
誤解を招き申し訳ありません 2倍のおかげで今年初めてPLTになったけど、修行してでも毎年PLTになったほうがいいのかな？
毎月定期的に飛行機には乗るけど、PLTには届かない感じなのよね
とりあえずSFCは申込んでおいた >>870
そうでもしないと各ポイントの詳細をシステム的に確実に認識かつイレギュラー対応できないからだろ。 >>871
SFCに無くてPLTにあるベネフィットが、金を出してでも欲しいものかどうか。それで判断するだけの話。
単に飛行機を利用するのが好き、結果なってましたってんなら何も言わん。 >>873
SFCになくてPLTにあるものって年末の手帳ぐらいじゃない？あとはマイルの積算率 来年の5月の連休
ハワイがめちゃ安い
ホヌも予約できる
早速予約した
なんで予約しないんだろ >>875
もらえるアップグレードポイントもPLT到達時点で差が出るな。 >>878
マイルの積算率、アップグレードポイントとあと座席指定できる範囲が違うみたいね。マイル→スカイコインもちょっとだけ違うのかな？
プラチナまであと少しなら修行するのもアリかもね。 感染者数が全てじゃないとは言え、これ以上追加減便やめてくれぇ 「陰性」証明書持ってたのに、空港検査で「陽性」…インドネシアから関空到着の１７人
読売新聞 / 2020年11月18日
インドネシアから今月１１日、同じ飛行機で関西空港に到着した１０から２０歳代の女性１７人が、入国前の新型コロナウイルス抗原検査などで陽性になっていたことがわかった。
厚生労働省は、搭乗クラスター（感染集団）が発生していた可能性が高いとみて、経緯を調べている。同省によると、空港で家族以外の集団の新型コロナ感染を確認したのは初めてという。
１７人は１１日、インドネシアのジャカルタからの直行便で関空に着いた。インドネシア出国前の７２時間以内に受けた検査で陰性だったとの証明書を持っていた。
到着時は全員無症状で、現在は大阪府内のホテルで療養中だという。 Gotoトラベルのおかげさまで
感染大爆発中！！！ >>883
GOTO始めた政治家に責任をなすりつけて失脚させたい○○○の世論操作 >>884
マルチしてまで持論を正当化したいかわいそうな人だからスルーでいいよ 搭乗でボーナスマイルってマジで引き止め系のキャンペーンなんだな
全く使ってなくて忘れてた方にメール来てたわ ANAは好きだがロゴは好きじゃない
正直だせえよなANAのロゴってさ
こんなん外で着用できん >>893
もう35年くらい使ってて正直古くさいし飽きたよな 厳しいことを言うのはブランドを応援してるから
とか言いそう 現在、未来とPP、マイル、コインと対象者限定キャンペーン沢山やってんだな。
人工ダイヤにはひとつも届かない。
・乗るたび300マイル
・乗るたび500マイル（12月～1月末）
・プレミアムポイント（10/16～12/21）
・PP6万、7万達成で選べる特典
・600ｺｲﾝ（10/1～12/31） >>898
厳しい批判をするオレ様かっこいい
オレ様の意見で改善させてやったぜヒャッハー
これでしょ。 ANAが売るんだからロゴ入るのは当たり前では。
無地のものが良ければ、そこいらで売ってるものを買えばいいじゃん。
欲しいと思う人が買う、ダサい欲しくないと思うなら買わない、それだけでしょ。 ロゴなんてどーでもいいだろ
大事なのはマスクに実用性があるかどうかだ
清潔で使いやすいマスクならANAがどうかは全く関係ない いいじゃんこのマスク。スーツでこれしてノジマ行ったらなんか間違えられそうだけど。 ロゴなんてどうでもいい人はそもそもマスク屋でもないANAから買う必要がない件
俺もロゴより実用性取るから要らんけど コロナで欠航したら前倒しできるんだっけ？
３０日後まで後ろ倒し出来たのは記憶あるんだけど。 例の上級会員グループに入ってきた。
カマッテチャン系がいた。 9万PPまで貯めてどうしようと投稿してる10年以上ダイヤ見て頭のおかしい奴らなんだなあと思ったよ >>915-916
ID変えてまでロビー活動ご苦労様です 今日も搭乗グループの順番守らないで通路席が先に座っていた
バカや図々しい客には無策なんだよな gotoでツアーなのかA4紙の搭乗券で搭乗している人がたくさんいるね
A4紙の搭乗券でステータスレーンに並んでいるけどステータス持ちだったらアプリ使うよな 2倍PPでステータスデビュー組ですが、今年のようなPP2倍に振替えホーダイは二度とないとしても、
対象者限定のPP50％アップキャンペーンとかは毎年のようにやっているのでしょうか？
来年か再来年の修行をいろいろと考えてますが、50％アップキャンペーンのインビあれば搭乗数抑えられるのでいいかな？と
あとは運行ダイヤ確定前の予約で到着時間変更で実質オープンチケット確保とかかなと。考えてます。 >>918
止めて欲しいよな、スタッフさんには
ただ、二次元コード当てちゃうと搭乗手続き済んじゃうから、そっから止める手だては現実無さそう >>923
熱心に搭乗するのは最初だけだよ
そのうち前の搭乗ペースに戻る さすがにこんなときに旅行や修行してるやつはヤバイ
なにかんがえてんのやろ 飛行機みたいな短時間空間ではそもそもクラスター認定されることもないから逆に安心 >>921
プラチナだが昨日A4紙で搭乗した
GoToで購入ね >>916
だよね。
良い年した大人がプラチナやダイヤ手前で「乗るか・乗らまいか」とか、
「タッチって聞くけどなんですか？」とか、
他にも
ネットにバーコード出して会員番号知らせるような人、
スイートラウンジの椅子取りゲーム、
機内でＣＡに手渡しのメッセージを渡す、とかイタタな投稿があるよね。
>>917
ってか、あのグループはHONUをチャーターできる一大勢力なんだぜ！ >>931
『こんな時』ってのがどう言うのかを具体的には書かない
相手の誤読に任せる手口だね >>921
今日は楽天ANAパックで乗ったけど、搭乗券出したな。Skipあんまり好きじゃないから。
パックでもAMC番号でアプリに紐付けできるのは超便利。 >>931
お前はどっちみち365日引きこもりやん 最近解脱したら、ANAlogueとかいうクッソおもんない雑誌が勝手に送りつけられてきた
機内誌もそうだけど、こういうおもんない雑誌さっさと廃刊にすればコストカットになること気付かないのかな？ さすがに我慢の三連休て言われて我慢出来てなくてワロタ >>933
紙だと荷物に紛れて無くしそう
ステータス持ちでもガラケーの人もいるしアプリは便利だけど万能でもないな 草生やしながら>>947がアップしたログイン画面のスクショに何の意味があるのか誰か教えて 踏まないけどanaログのキャンぺ画面に飛ぶurlじゃね？
よほどのバカでない限り今号はあるとわかる。
馬鹿だからわからなかった奴がいたようだけど。 >>953
URL見る限り読んだ感想を求めるいつものアンケートページだろうな。まわりくどい。 myキャンペにアンケートページがでると届く
azure時代からいっつも同じ アナローグ今日届いたー。
海外のネタが載ってないと面白く無いのは確かだ。 >>942,943
>>945
>>948
今日届きましたよね。きっと超絶地方にお住まいなんでしょう。 >>959
都心側の渋谷区だけどポストに入ってなかったなあ
うちより都会なら港区か千代田区ですか？ >>959
住所関係なかったはず。
少ない材料で何らかのマウント取りたい性格ならすまん。 今日配達するかは局による
数日遅れてもいい契約の郵便物だし。
今日配達された局は、人がいる局だよ 集配局は土日祝関係なく人配置ですよ
しかも土曜日は普通郵便配達日
まあ土曜日を逃したら今週に限っては次の普通郵便配達日の火曜日かね >>964
いまの人員だと、微々たるもんじゃないんだなこれが。
土曜に人員まわせない局が多い。
だから、来年から郵便週休２日になるんだし。
契約郵便物は遅延了承郵便が多いから余裕のない日は配達しない。 >>956
だよな。こんなの常識だと思ってた。
>>942-943
こんなことも知らない、新参が増えたねー いま、株優修行ってあかんの？
1枚1000円あれば買えるんだけど。 予定の変更が多そうなら株優でいいんじゃね
まとまった休みが取れるならgoto使ったDP
1泊さえ付いてればgoto適用
1発目のフライトとラストになるフライトを同時に予約して
間を順に狭めていけば共通クーポンもちょうど中間日にまとめて使える この情勢でもGOTO修行とか頭のネジが外れてるんだろうな 年末の追い込みで50000まで
足らないって奴は意地でも飛ぶだろ 今修行のラストスパートしている人は、小学校の夏休みの宿題ギリギリまでやらないタイプだな 自分のことしか頭にないチンパン修行僧とか多いよね
俺は先月解脱して正解 修行する人って年明けには動いてるでしょ？
倍付けもあったのにまだやってんのか？
結果だけど前半に乗るより今のが密だし危険になってるのが皮肉だよな。春先散々叩かれたけど。 今月 宮古往復、来月 石垣島２往復で50000PP達成予定 >>918
機内でCAがチェックしてブラックリストに入れておいてほしい 呼ばれた番号じゃないのが搭乗しようとしたらゲートが閉じるようになったらルールを守らない馬鹿だけが恥をかいて客も従業員もみんな幸せになるのに >>974
結局2倍期間の一番空いてたGW前後に修行した奴らが勝ち組だったというわけだな >>977
実はその設定あるんだけど、使わないのは、とめたら搭乗が遅くなるから。 >978
そうだな、デメリットは空港へ着くたびに乗ってイイのかという不安があっただけだな。
中部からだけど那覇便が10人しか乗ってなかったのは
いい思い出になるわ 2倍の頃は全国的に自粛してろって言われてた時期じゃねーか。
キャンペーンに釣られ周りへの影響を考えず自分さえよければで行動していた点では目くそ鼻くそ。 半年後にはgotoで旅行したやつらが叩かれるんだろうな。
お前らのせいで感染拡大したと。 >>982
密を避けろと言われてて密じゃない緊急事態宣言のときに行ってた
今思えば今行ってるやつより正しい >>979
いやいや、使おうよと
何回か引っ掛かれば、バカも懲りるだろう >>986
政府からのお願いに従わなかったクズだと自己紹介するとかすごいな。 >>987
毎回同じメンツで乗るわけじゃないからね。
１回引っかかっても、つぎ引っかかっるのは別の人だからエンドレス 下を見たらキリないけど給付金もらった後は若者がキャバや風俗行って第二波起こしたよな。 このスレッドは１０００を超えました。
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