【ANA】50000PP修行スレ NH138便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ANAのSFC取得を目指すスレです
既にSFCの人やダイヤ修行ダイヤ防衛もOK
荒らしはNG登録などして各自で対応するか強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスはすべて自動的に消えます
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので見かけた場合はスルーしてください
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1606036895/ プレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジ2021登録が修行の第一歩 PP2倍キャンペーンは私は7月以降適用されて欲しいな >>04
いまの時点でステイタスを持っていて、６月まで乗らなかったらキャンペーンの案内が来るでしょう。
この半年ぐらい搭乗実績がなかったワタシに来ましたから。 カード決済ちゃんとしてキャンペーン来てれば25000PPで済むのに倍々々額ダイヤとか笑われちゃうなw 2020コロナ修行まとめ
2/28 NCF期間を区切って無手数料払戻し、変更対応開始
3/3 webサイトからの振替制限撤廃
3/4 一部路線減便発表
3/13 HND-OKAの一部減便開始
3/19 「プレミアムポイントの特別倍率での積算について」修行キャンペーン開催のお知らせ
3/25 JALが追随してFOP2倍を発表
この時期まではSVが主流、予約にNCFを追加して振替えや不要なフライトの払戻し技
4/20 HND-OKA半分以上の運休開始（463/462/477/476でHND-OKA2往復は維持）
4/22 運賃改定によりバリュー3というダークホースが出現
バリュー3とは
運賃5、搭乗pt400加算、振替えにより同価格のフライトを無限増殖可能
大人気につき当該便は一時空席待ちとなったが、誰かが振替えする度に同価格で復活
参考：HND-OKA 9,410円(5/7) OKA-HND 8,910円(5/9) ITM線では7千円台の便も
GW 空席もたくさんありこの時期の修業は勝ち組へ
5/8 FOP2倍を中止発表5/10予約分まで適用
GWが明け、密なフライトの報告が増える
5/17 バリュー3の振替え不可報告があがる
最初の搭乗予定日(5/7)から変更可能な10日を過ぎたため、払戻しは可能
5/30 羽田行き最終のNH469便が機材トラブルにより欠航 宿泊費＋交通費\15,000上限支給&翌日の臨時NH1302便の振替に大半の修行僧歓喜
6/6 羽田行き最終のNH469便が着陸するも、雷雲の影響で駐機スポットの前で45分足止め
6/16 緊急事態宣言が解除されたことに伴い、新型コロナウイルス感染症の感染拡大による航空券の特別対応は6月30日の搭乗分をもって終了いたします。と公式ページで発表。
6/25 あんしん変更キャンペーン発表。6/26以降に7/1～9/30搭乗分の新規購入航空券について区間変更を含む変更に伴う手数料無料となるが、変更後の便の運賃により差額の払い戻しor 支払いが必要となり振替え技も終了。
フェイスガードニキ、お～いお茶、ポーたま、不発弾、ゴーアラウンド、変なホテル、アパホテル、子連れ修行僧、斬新な「タイトル」、羽田行き最終便欠航、雷雲でスポット手前で足止め、日常的な倍額様のご発狂 2021年ANAステータス修行
12/10 JAL21年度ステータスホルダーにFOP付与が発表され、ANAも同様にPP付与あるのでは？と期待
12/16 プレミアムメンバーステータス獲得チャレンジ2021発表。ANAカード決済額とANAサービス利用数でPP減額で22年度ステータス獲得できる企画発表も、21年度ステホルに対するPP付与なし。 JCB3000円利用2回で300マイル付与登録した ６００万以上決済&anaのキャンペーン7つ加入すれば
plt達成基準が5万pp→3万ppに減るってことか。
pp倍付けだから、平均pp単価5円と計算すれば
差額の2万ppは修行10万円分に相当
anaカードはマイル付くから、他カードから切り替えてもポイント等の特典が劣るわけではないし
自営や中小経営なら、法人カードで決済してた支払いを、全部自分の私物ANAカードでの決済に切り替えれば余裕で達成だろうな。
問題は、ANAがJALに吸収合併されてしまったら
anaマイルもppも実質無価値になりかねないことだと思う。 プレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジだけど、400や600万円決済とか、
これを真面目に実践する人なんているのか？
旅行でもして普通に搭乗したほうが全然安上がりじゃん！ >>15
他社カードで今まで普通にその額決済してた層がターゲットでしょ
ようはANAカードをメインカードにしてねって事だと思う なるほど、ANAも色々な事業所から借り入れしてるから、返済のために金が欲しいからな。 たくさん乗る層と、そんなに乗らないけど何百万円決済する層が欲しいという事か ANAラウンジでダイナースカード見せて「これじゃだめなの？」って聞いてるおっさんいたw
ごねてる感じじゃなくて「だめなんですかー」ってあっさり引き下がってからよかったけど 年間500万位の決済って普通じゃないの？
わたしは会社員だけど年間五百万は決済してる。600マンってそこまでハードル高いようには思えないけどな。 実家とか嫁さんの実家の買い物を立て替えたりしたら達成できそうな気もするが
まあそこまでして、みたいな気分ではある。 俺は、独身リーマンで親族経営の会社も手伝ってるので、リーマンと中小経営両方の立場は分かってるつもり。
地方在住独身で、いまは光熱費や食費に彼女との食事まで全てカード払いにしてるが、年３００行かない。だから、リーマンの立場では達成困難。
一方で、零細法人名義での支払いは年１０００万超える。
零細法人の支払いを、俺の私物anaカードでの立替払いにすれば、余裕で年６００達成の見込み。 >>24
>>俺は、独身リーマンで親族経営の会社も手伝ってるので、
ニート乙www >>前スレ987
>>それが一番良いですね。12月の初旬に600万円に足りない分をノーマル航空券で買って、1月に払い戻せば良いだけです。
>>前スレ990
>>この手のものは上手くやったものが勝ちですからね。
ちなみに、「錬金術」みたいな、せこいことやってると会員資格剥奪の連絡がくるから要注意ね。 必ず発生する固定費(光熱費、携帯電話、インターネット回線、食費消耗品、定期代、ガソリン代など)だけでもかなり決済するだろ。
家賃がクレジットで払えるならもっと。 >>24
＞零細法人の支払いを、俺の私物anaカードでの立替払いにすれば、余裕で年６００達成の見込み。
実家の会社の社員なの？
私物カードで決済は規約違反
法人なら法人カードで。 >>28
俺名義の名ばかり法人が１社ある
勤め先からは「家業手伝い、給与支払い０」として認められてる。
実際、利益は法人内に溜め込んでる。
将来結婚すれば、嫁給与で引き出すことはありうる。
勤め先の会社では、私物のカードの立替払いで出張精算してるので、立替払い自体はカード規約違反ではないと思う。
同様の立替払いを、俺名義法人と俺の間ですれば良いのでは？ >>26
国際線のビジネスクラスを社用で使わせてもらっていますが、ノーマルで買ってキャンセルとか頻繁にあります。
出張先がバンコクからシンガポールに変更になるとか。
でも不都合やペナルティなどは全くありませんよ。 >>20
年間の手取額いくらなんですか？手取りで800くらいあるの？ でも最近は家賃をクレカで払えたり、家族共通の決済を1枚のカードに集約すれば、年間500万円もありうるか。 ANAカードで年間400万、600万決済できるように議論になるだけでもステータス獲得チャレンジの狙い達成だよね。
複数カードを用途によって使い分けていた高額決済層が決済をANAカードに寄せるだけでも手数料収入増だろうし。
利用者は単純なポイントやマイルでなくフライト数（PP）半減でDIA達成できスイートラウンジや手荷物優先はじめ多くのベネフィットにアクセスしやすくなる。 ステイタス獲得チャレンジの対象サービスの現在の達成数ってどこで確認するの？
昨日までに5つ達成してるはずだが確認方法がわからない >>35
キャンペーンページ嫁
各サービス利用ごとに確認方法がある（分かりづらいけど） >>34
ANAカードで300万は使ってるが
楽天市場とかでは楽天カード使わないと損だからな
それを捨てれば200万はANAに回せるが
5%なら10万違うし微妙だな 772で家族2人で7ABと9JKなら皆さんどっち選びますか？
9の方が後ろいないから快適？ >>38
機内で感染例は感染者の前にいた人らしいし
お喋りやくしゃみで飛沫飛散の影響あるのは前の席と考えると9のほうが安心かな >>42
わからない。
先日鼻風邪なのか横になって乗った方がズルズル言わしてて嫌だった。結局本人しだいで搭乗OKなのね。
席はブロックの最後尾がいいかも。
後ろから飛沫飛ばすやからがいるから。 >>44
マスクつけて換気された機内にいれば、濃厚接触０だろ
移動そのものが感染拡大の原因ではないって
政府の有識者分科会でも言ってただろ。
ハッキリ言うと、居酒屋、キャバクラ、おっぱいパブを取り潰せばいいんだよ。
隣席のオッサンと嬢のおっぱい廻し舐めとか、気持ち悪い、聞いてて吐き気がする！非国民でしかない！
オマイラ、沖縄の性風俗も行くなよ。
パパ活の大学生と１日１組でホテル内濃厚接触なら、５人以下の政府基準は余裕で達成できるから、やるならそういう方法にしとけよ。 入国制限の状況は日々変わっていると思われるが
現状、トランジットエリアでタッチして
入国せず０泊sinタッチするのって
規制無くできるのかな？ PP1.5倍キャンペーンの12月分の加算って何日になるのかな？ GOTOで安くあげようとダイナミックパッケージでいくつか予約してたんだけど
これ欠航の時振り替えできないんだな
GOTO停止になって全然安くならないし失敗したわ
これで正月雪でも降られたらおしまいだｗ そうなんだ？
ANAの公式サイト側の予約管理で操作できないの？
ヤフートラベルのANA便だと余裕でできたけどね 厳密に言えばちょっとは融通利くみたいだけど
基本往路の便が欠航になったらそのツアーは中止って扱いみたい
中止なら中止でしかたないけどそこから乗り継ぎ予約してるからそれはガッツリキャンセル料取られんのかな >>51
DIAはおそらく24or25日辺りだろうね？ 某顔本のチャターフライト、ファーストクラス特典のソメスサドルのパスポートケースとバゲージタグが高級感があっていいな 2倍オファー来たはいいけど国内線だけで修行するの気が狂いそうだ
せめて国際線乗れればやりがいあるんだけどな >>58
54によると、kulタッチは隔離期間無いそうだ。
成田の出入国はスタンプ無しに出来るので
タッチしても目視上はパスポート汚さない。
後日、出張経理で勤め先にパスポート印を見せる場面があったとしても、タッチの件は発覚しないので
修行はやりやすそうだと思った。 >>59
ほうほう
自動化ゲート登録済み+成田まで車で行けるんだけど、kulで乗り継ぎ扱いで行って帰って来ればいいって事ね
kul発とかませてコスパどんなもんか調べてみるわ。あんがと タッチｗｗｗ
そこまでして防衛したいんですかｗｗ
タッチとかコロナ以前の修行だろ 欠航狙いで成田那覇のPC予約する方がいいんじゃないかな >>62
ここに書くと対策される
以前のような旨味が無くなった >>42
機内の感染は全然心配しなくてOK。都心への通勤電車の方がはるかみ密。 >>51
>>PP1.5倍キャンペーン・・・・
そんなキャンペーンありましたっけ？ 成田便から羽田便に変更で羽田から成田までの交通費で3000円くらい貰えたけど貰えなくなったね >>51
はっきりと書いてなかった
12月下旬てあったなあ >>67
同一空港扱いなので、もともと貰えませんでしたよ。 成田那覇は以前は格安で乗れたのに修行スレで書かれて対策された >>64
私も首都圏の通勤電車含めてマスクをして会話の少ない航空機内はﾘｽｸ低いと思っていますが
>>39さんの書き方が気になって質問しました。当然回答も無い単発IDの方でしたが。 この状況下では大問題になりかねないってのにインタ修行したがるやつの頭には脳みそ入ってんの？ >>58
今はプレミアムクラスもすげー高くなってしまったしね
数年前まで普通席と5000円くらいしか違わなかったのに 今年はダイヤモンドだったけど２往復しか乗らなかったわ
２月に国際線、８月に国内線
来年は乗るのかな？ >>31
>>出張先がバンコクからシンガポールに変更になるとか。
キャンペーン中のセコイ技はチェックされてるんだよ。
だから、「不正な手段で権利を得た」と判断されるとバンされるよ。
そのあたりはジョーシキ持とう！！ >>55
欠航が決まった時だけではなく、台風が来そうな時とか普通に変更可能になるぞ。 >>86
これまでに不正をしている人はキャンペーン除外されているみたい
裏技とか言って販売している運賃より安く搭乗している人は記録されている マイルで沢山搭乗してる客もpp2倍の対象外なのかな？ >>87
んなこたーない。
正規の航空券に不正もクソもない。
ANAのシステムの範囲内で買った航空券だ。 PP2倍きた俺は真当な人間て事だな
12～1月は1フライトあたり500マイルも
当選してるから12月6回
1月は羽田那覇10往復予約したわ 今年の春、バリュー3の振替え技を多用した人はpp2倍の対象外だったりして（笑） 毎年ダイヤのような優良顧客ほどPP2倍外されてるっていうのがツイッター見た感想
ANAは全く予約持ってなかったりコロナ禍で飛行機乗ってない人をキャンペーン対象にしてる印象 >>89
アホか
システムにバグがあるのはANAが悪いがそれを悪用した奴の処遇はANAが決めれるわ
規約でも読んでろ探すまでもなく書いてある 昨日まなつ似の人思い出してTwitter見てみたけど全然似てねぇ(・・;
https://i.imgur.com/MzlnwBz.jpg 空港のカウンターで那覇便の不正振替の客が止められフレックス運賃との差額を払うか払い戻すかで揉めていたのは見たことある PP2倍の案内なんか来るの？って思ってみたけど来てた
つかよくみんないちいちメール見てるよな
俺ほぼ見ないでいつも削除してるからいつもキャンペーンわからんわｗ >>81
馬鹿なの？
インタ路線って言わないと理解できない残念な人なの？ >>98
メールなんて見ないよ
マイメニューを定期的にチェック
してないなんて驚きだわ >>100
予約確認の時にしかマイメニュー開かないし
そこにそういう情報が書いてあることすら今気づいたｗ >>83 >>80
プレミアムクラスいいお値段するの驚いた
会社違うけどクラスJも昔1000円だったのに
色々検索したらSVP28の那覇静岡良さげだから1往復くらいしようかと思います
海外行きてーなー 今年もまたPP単価3.15円でできる
ありがたい事だわ 使えなくなった30万マイルと30万コインあるし
pp2倍きてたので修行する価値ありそうかな
まあさすがに再来年は海外いけるのかな >>103
関西地方発着組？
関東発着はそこまでコスパ良いのが見当たらない。 >>97
千歳で身分証まで出させられてキレてるおっさんを見た
何があったら空港カウンターで免許証なんて要求される？ >>105
今まで神戸―那覇が安かったから
神戸―那覇―羽田―那覇―神戸の１日4レグが出来たけど 朝晩便が値上がりしたので 安さ求めるなら昼便の神戸―那覇をひたすら往復するしかない >>92
V3 \8,910懐かしいなぁー
なお、PP2倍対象外。 >>92
今年ステータス取った人が対象外になってるみたい。
2019に取って2020は搭乗減った延長組は来てる。 19年獲得して今年も2倍だったからプラチナ取ったけど最近は全く乗ってないけど来てないね >>111
伊丹、関空、神戸の順で値段が下がっていくよ。 >>112
神戸はスカイマークがあるからバーゲン価格で羨ましい
6000円で沖縄とか手軽過ぎる >>109
倍額様乙とか自粛警察乙とか言ってホルホルしてた修行僧たちはいまどこへ... ついに大晦日の羽田千歳に満席ブロックきた
51/54/71/76
満席ブロックされてる 大晦日と元日くらい予定通りに飛ばせよな
初日の出フライトなんてイベントやるくせに
年末と年始で客に嫌な思いをさせるなよ ダイヤなんて継続してナンボなのに一年だけとか何したいのかさっぱりわからん >>106
QRコードやら何やら全部忘れてしまい本人確認して発券とか？
もしくは申込み時の情報が間違っていて確認？ >>113
羽田も平日10000円ぐらいで那覇行けたよ。 俳優の風間俊介（３７）が、新型コロナウイルスに感染していたことが２２日、分かった。
ジャニーズ事務所の公式ホームページで発表された。現在、風間の病状は発熱と声の出ない症状で、保健所の指導のもと療養している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a8977a23741bc82735d5df047c481cee39e323a >>10
今年の春の修行中、防毒ガスマスクを装着しパーカーのフードを被っていた男性を
目撃したときは一瞬目を疑いました。 2019年にプラチナになって、2020年は一度も乗ってないけど、pp2倍来た。
今年は、元旦に電車に乗った以降、コロナのため、飛行機、電車、バス、船、タクシーに一切乗っていない。 >>87
GWのV3振替しまくった俺には来てるぞ
www PP２倍キャンペーン、新ステータスチャレンジに登録しないでも来てる人っているの？ 新ステータスチャレンジに登録すると、pp2倍のキャンペーンが来るのかな？
未だに謎。 プレミアムクラスでご飯食べるの怖いだろ
狭い機内でマスクしないで食う
尾身会長も飲食で感染が広がっていると
断言していた JALダイヤモンドです。
ANA転向も少し考えていますがANA上級会員はJALと比べて居心地はどうですか？
両方なったことのある人の意見聞きたいです。 >>133
飲食店というかマスクを外して賑やかに会話するのがリスクだろ。
特に酒飲んで気持ちが緩んだりにぎやかになったりと。 心配するな。日本人の半分以上が既にコロナに感染してて抗体を持っている。
ほとんどの人は発症していないだけ。
もし、発熱して体調不良になっても別に驚くことではない。 プレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジに登録するということはANAからしたら今後搭乗回数が大幅に増える客ヤル気のある客ということになる
ステイタス獲得に向けて3ヶ月だけ応援するからたくさん搭乗してくださいねとなる
3ヶ月だけPP2倍である程度のPPになればステイタス獲得のためあとの9ヶ月は黙っていても客は乗るからな >>133
全員前向いて食べるし会話もほとんど無いから居酒屋とは違う。
CAは正面に立ちたくないだろうけど。 >>136
そう、早めに閉めろと言うのは二次会や飲み過ぎで調子乗って大声出し始めると危険だから。 >>139
4人テーブルで一番飛沫浴びるのは真横ってデータが出てるんだが >>127
よくそんなので生活出来るな。ど田舎在住？ >>141
いま空席率高いから、隣席は空席が大半だろ。
もし、偶然隣席に居たら、感染予防のため席の移動を申し出ればいい。
誰も不快には思わないよ うーんpp２倍来てないなあ
マイキャンペーンに出てますよね？来てたら >>144
今年なった事前プラチナ、ダイヤには来ないよ >>145
19年解脱組なんですけどね…
なにか別の基準があるんだろうなあ >>145
毎年15万PPのワイにも来てない。
というか、デフォルトが15万PPなら2倍して恩恵受けるのは25万PP時のうpグレードポイントだけだが。 19年取得でp2倍きてない人もいるんだなあー
海外全然行ってなかったり、航空券に全然お金使ってない人とかじゃね？
ま基準わかんないけど >>148
いやー、今年国際線乗るのは無理でしょう…
国内もHND-ITMくらいだったですが、もっと乗ればよかったのかな >>149
あれ？idめっちゃ変わるなあ
144,146はわたしです 来年も世界中でロックダウンしてたらワクチン開発した意味ないから解除されると思うよ 今年のpp2倍修行組はSFC顧客データベースにしっかりとコロナ印が付いてる
コロナ印付きSFCは最底辺認定なので、
通常のSFCの扱いされない
まあ、がんばれ >>141
プレミアムクラスでは居酒屋みたいにベラベラしゃべらないから参考にならない。
黙々と食べてる人がほとんど。 >>153
すぐ食べ終わる人が圧倒的に多いよね
俺なんかそれつまみに酒飲むから最後までお膳下げさせないけどｗ プレミアムクラスの食事は主要路線以外はよく冷えてて食べる気になれない >>152
ドヤ顔で書き込んでそうなそれ、自分なりに面白いと思った？ 先に米だけ食ってオカズをつまみにチビチビ飲むのがいい >>157
健康のためにご飯は最後に食べなさいf^_^;) プレミアムクラスのご飯て
400キロカロリー程度でしょ
割とヘルシー
酒の方がカロリーあるよ 身の回りの同僚、来年は赤派宣言してる奴多すぎてこの会社の行く末が心配になる >>161
好きにさせたらいいし、どうぞ好きなだけ心配してくださいとしか。 >>152
システム上だけじゃなくて
SINCE 2020ってカードに載るんじゃないの？ >>167
@SKYでなんか買うからそれとANA FESTA以外5つは達成した
この2つは1月に修行で達成予定 >>132
今年は社畜ダイヤで、
来年は人工ダイヤ、www 今週中に1.5倍のPPついてくれないと焦るなぁ
下旬との表記だからまだ待つけど >>161
お前の周りの超ニッチな情報をソースに語られても。 >>161
お前の周りの超ニッチな情報をソースに語られても。 >>161
お前の周りの超ニッチな情報をソースに語られても。 ピーチが定額乗り放題サービス検討
格安航空会社ピーチ・アビエーションが、国内の全路線が1カ月約2万円の定額料金で乗り放題になる新サービスを検討していることが23日、分かった。
本格導入すれば国内初の取り組みになるとみられる。
https://this.kiji.is/714444038210273280 >>174
今話題になってる2倍と同様
限定してきてたよ
って話してるうちに付与キターーー
やったぜPLTだぜ！ >>176
確認した！！ふいいい
ちまちま乗って滑り込みだったから
今日ですっきりした あー、500mileより、最初くらい手帳カレンダー貰いたかった。 ここまでの話だとp2倍はランダム要素が強そうだね
4半期分散がまぁ現実味ありそうだな >>142
地方都市で、車通勤で、酒を飲まない人なら、そんなもん。 PP1.5割増
ｷﾃﾀ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ 1.５倍増とはなんですか？
非常に興味があります。 1.5倍も対象者限定だった
来てたけど結局乗らなかった 来年JGCサファイアにチャレンジする事にした。
イベント中止で来年前半も自粛の年になりそうだから。 >>181
手帳とカレンダー不要で500マイル貰ったはずなのに
嫁名義と2冊も卓上カレンダー送られてきた謎が解けたわ。
確定日の一瞬だけ株主やった事すっかり忘れてたw
この卓上カレンダー、大きくて便利で好き。 俺は株主優待券の転売目当てに１日株主になったが
株優の暴落が止まらず塩漬けで涙目(T_T) オマイラの大好きなキャビンアテンダント
一般企業のおいらの事務所にも配備されて、雑用してもらっている（スキルまだないからね）
気持ちいー 総理が記者会見してるな。
それでもお前らはステータス維持のために修行するのか？ しかし阿部も、ついでに菅もひどいな
あれで通ったら法律いらんだろう 安倍や、二階の傀儡の菅を支持してる奴って、すぐにパヨクとか言いたがるけど、
あいつらこそ売国奴ということが分からないのか？
奴隷商人パソ中とか支持してる奴もな >>193
既存発行分が使用期限延長になっているので早く売却したほうが懸命かと。 羽田ラウンジでスタッフ呼び止めて自分語りしているのがいるよ >>209
君もよくそんな奴の話聞いてたな。
自分語りしてる奴いてもスルーだわ >>210
静かな室内で大きな声で話していたからね
周りもスタッフも迷惑 ANAラウンジで動画撮ってたら、スタッフに他の客に配慮しろと注意された 人は写らんように配慮してたので、
撮ってるヤツには無差別で声掛けするようだ >>214
他人が映り込んでいるかどうかは傍目には分からないからな。 >>214
他人が映り込んでいるかどうかは傍目には分からないからな。 ユーチューバーが動画撮影してネットにあげちゃうからかね。 ANAラウンジって実際初めて入る時が一番感動するのに先に見ちゃう人とかいるんかね
そういう人は最初から人生諦めてるとか？ ラウンジ入ってビールサーバーとか撮ろうと構えて５秒で、声かけられたから客からクレームじゃなさそう。
ラウンジ動画とかもはや需要なさそうだけど、撮りたい人は気をつけて ラウンジで撮影とかされてたら落ち着かんやろ。
それさえも理解できないのかねぇ。
マスクマンと同じで、禁止されていない法律に違反していないなら問題ないとかいう考え >>221
ラウンジで芸能人に声かけてた人いたけど
声掛けらえたくないからラウンジ来とんねんって説教されてたの見た事ある >>220
以前からクレームがあったから対策したって可能性も。 >>207
本当に売国奴ならとっくにお前さんは中国人に蹂躙されるウイグル人と同じ扱いになってるよ？ １８切符が余っているから空港見学したいんだけど、本州の東日本でJRのみで行ける空港って成田だけ？ 羽田那覇便は777-300で2割くらいの搭乗
窓側席も空いているし3人席、4人席に1人しか座ってない席が多数
5月の修行の時と同じでガラガラ いや、仙台空港は最後の区間がJRではない>>226 >>207
安倍や萩生田はアメリカの操り人形だな。
中国に接近した田中角栄が逮捕されて
岸信介の血縁の安倍、加計孝太郎とかが逮捕されないのは
アメリカに忠誠を誓っているからだ。
売国奴という意味では正しい。 >>212
ラウンジで撮影してるあなたが非常識であって、スタッフは当然のことをしただけ。
常識ないって怖いね。 不便すぎワロタｗ
山形空港→さくらんぼ東根駅（所要時間：約10分、料金：500円） >>220
たぶんラウンジ入ってすぐクレーム入ったんじゃない？ 携帯でチマチマ怪しそうに撮ってるからだろ
俺みたいにガチプロ一眼で堂々撮れば逆にクレームもはいらん 仕事が終わり羽田のプレミアムチェックインカウンターへ。
馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのまま専用の保安検査場へ。
馴染みの検査員と軽く挨拶を交わしてから、そのままANAのラウンジへ。
馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのままビールサーバーへ。
馴染みのビールサーバーとおつまみを手に、そのままお決まりの席へ。
馴染みの窓辺に見る東京湾と羽田空港のハーモニーを楽しみながら、一言。
「おれは、ラウンジに入れるんだ。ルフト君に勝ったんだ」とビールをグビィィ～ぃと飲む。
これがＳＦＣ会員になったささやかな楽しみ。。 (自称)馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのまま専用の保安検査場へ。
(自称)馴染みの検査員と軽く挨拶を交わしてから、そのままANAのラウンジへ。
(自称)馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのままビールサーバーへ。
(自宅にある)馴染みのビールサーバーとおつまみを手に、そのままお決まりの席(空いてない)へ。
馴染みの窓辺(Youtube)に見る東京湾と羽田空港のハーモニーを楽しみながら、一言。
「これが現実だったら、いいのになぁ」とビール(発泡酒)をグビィィ～ぃと飲む。
これが(自称)ＳＦＣ(楽天カード)会員になったささやかな楽しみ。。 実生活では相手にされない最底辺層が、飛行機の中ではチヤホヤしてもらえるから勘違いする。
その延長でこういうスレでもついつい気持ち悪さを全開にしてしまうんだろう。 解脱僧からするとゼロリセット目前で寂しい時期かしらw 修行なんて考えられないくらい仕事なさすぎてやべーわ
みんな安定した仕事してんだな 俺はダイヤだぞ
なんで1番に預け荷物が出てこないんだと
怒ってる人がいた DIAの上にVIPが入ることを知らないのかね。。。数の増加は質の低下。 ステータスなんておまけでしか無いものを修行なんていう珍乗行為で必死に得て、それで誰がすごいねーって褒めるかっての。
羽田に着いてPBB渡ったところで待ってるコンシェルジュに下の専用車に案内されるようになって初めて自慢していいよ。
特に今年はコロナに乗じてのPPキャンペーンを利用した人工DIAやPLTだらけなのは広く知られてるから、謙虚にしてないと指を差されて笑われるだけ。 >>261が見た「おれはダイヤだぞ」
も
>>265もどちらも同じ器だな。
おれか？おれはもっと底辺だよ。 スイートラウンジでは去年までは全く見なかった鉄オタのようなガリガリ眼鏡でリュック背負ってる挙動不審の男をよく見るようになった
ちなフェイスシールド付けてたw 事実を書かれると身に覚えのある奴が決まって嫉妬だの自己紹介だの反応するのが面白い。 >>269
優先搭乗して、後から入る客の飛沫を吸いまくりたいのか？ >>267
確かに。
>>265みたいな奴が喚きそうだな。「俺は天然ダイヤだぞ！」って。
ただ、謙虚にしろってのは同意。 今はL2より前の席にして最後に乗って最初に降りるのが良いのでは？ >>249
楽天の無料１年だけど、自宅は常時30Mbps超出るから案外使える。 今年の国内線で最もお得の航空券は羽田～那覇の9k円代のチケットかな？
9210円÷1876pp＝4.9（円/pp） >>10を見る限り、羽田～那覇の最安値は8,910円だったのか・・・ >>265
激しく同意
ワシは出張でSFCとったんだけど
こんなの身銭切ってまで欲しいと思わない むしろ2019年以前で出張や仕事関係なしに、シンガポールタッチとか時間とお金使って、
必死にpp計算してルート考えてたやつらのが
今となっては失笑ものでしょｗ でもあーいうアフィブログなかったら海外発券とか気づきもしなかったな 羽田那覇の1476 2倍
プラス400も2倍になるよね >>287
なるよ
すぐ分かる嘘つくな
春先の2倍キャンペーンの時に実証済
羽田那覇でV3運賃とかなら、3752PPつく >>286
400ポイントが2倍にならなかったのはJALのFOPです。 JALはボーナス分の４００FOPは倍にならなかったけど
ANAは全部足して倍になるから結構V3運賃で稼げたな。 6万PPキャンペーンにチャレンジ中だったけど計算間違えてた
今59986PP
ピーチとかの激安でもプレミアムポイントにはなるんだよね？
あー…どこ行こう本末転倒だけど 釣りじゃないよ
自分でもピーチってなんだよって笑った
八丈島とかに行こうかなと思ったけどJALか >>292
6万PPキャンペーンて何ですか？いま59500です >>296
これです
マイキャンペーンに来てないと応募できないですね
https://i.imgur.com/AFiWI9S.jpg
アップグレードポイントが欲しかった… >>297
ありがとうございます。PPキャンペーンの案内全くこないです。2019ダイヤです 6万7万キャンペーン来てない人は、PP1.5倍、PP2倍キャンペーンや乗る旅500マイルキャンペーンも来ていないのかな ANA460羽田10時10着
ANA469羽田10時30初
これ予約したのですが
アウトですか？ >>300
469の乗客の皆さまに迷惑かけないでね。 >>299
そもそま6月末で11万PPあると、何も来ないぞw >>300
予約できたということは可能
ただ遅れたら終わり 羽田は2タミ内乗継で35分以上必要だから乗り継げなくてもANAに責任はない
振り替えてあげる義務もない >>300
MCT満たしてないから遅延したらアウト お得な情報。
ANAの紙の運行時刻表は今月限りで終了します。欲しい方は今すぐ空港や
旅行代理店等で受け取りましょう。 >>300
こういう予約の取り方するってことは当日他のレグも控えてそうだな。 羽田那覇はPC満席になるんだったら国際線仕様増やしてPC増やせば儲かるのでは。 インタ機材未経験か回数少ないやつがそれだけたくさんいるんだろ。
シートピッチと、インタ機材まんまならクレードルのリクライニング角度くらいしか優位性ないのに。
最長で2時間程度のドメ路線でもそんなに嬉しいかねぇ。
722のシートの方が遥かにいいと思うけどな。 どうせホヌを駐機しておくのはもったいないから、羽田・成田～那覇でホヌを使えばよい。
飛行機マニアも少なからずいることから、ファースト・ビジネスを高額で販売しても
すぐに満席になるはず。 そもそもスポットが対応してないし整備もできないだろ。
那覇の場合ゲートに向かう通路の下の1階部分に整備のための倉庫やら色々あるんだけど、タイヤ置けるようなところ無いぞ。 >>315
那覇は滑走路足らないっていい加減覚えろよ >>317
スポットは国際線か貨物ターミナルの端の方で対応可能だと聞いたし、滑走路も3,000メートルの方だと問題ないはずですよ。 >>250
PC往復49,700円で2200PP貯まるのが辛けりゃ、修行僧にはなれないぞ。以前、土曜日PC19,800円だった時は重宝したけどね。 今年、那覇片道8900円で3700PP、往復7400PP付くのを経験してしまったから何もかも割高に見えてしまう 今年はANAに80万使った
別に用事はなかった
完全にANAの養分だな ↑80万円のうち出張費の立て替え分の含まれているのですか？ ＪR西日本なら米子空港駅(べとべとさん駅)があるな。 明日明後日振替放題か
しかし稚内青森が対象なのに千歳函館は対象外だし
主要空港で対象なのは福岡ぐらいか？
大阪とかもやばそうな気もするけど
予約数的にやりたくないのかな 天候調査のメールきてしもた
今日は何とか耐えてくれ 明日の15時発はもう怪しいかな
天気予報的に夕方までは何とか行ける気がするんだけど 明日の方が積雪ひどくなりそうだから今日欠航出るようなら明日も出そうだね 羽田那覇がいいのはわかるけど飽きた
羽田からどこに飛ぶのがいいの
羽田那覇が効率良いのはわかってるけど >>950
何度も指摘されているが>>10貼るなら5/30と6/6の誤記直しなにわか >>337
そんなもの効率重視か、旅を楽しむかの話。
那覇線以外でも、買い方次第で広島宇部小松秋田新千歳などもたまには乗れば？ 1つ前の便に変更すれば確実に飛びそうだけど
そうなると乗り継ぎ時間が8時間になるｗ
追加でお金払えば2時間待ちで済むけど高いし・・・ 石垣宮古はVT28も使える。
なんか2倍のせいで感覚がおかしくなってるようだが、
本来はPP単価10未満で上々なんだから。 >>337
那覇での時間の潰し方に修業層の巧拙が現れるんちゃうん？ >>345
羽田那覇のトンボ返りに4時間くらいあったから、イオンまで歩いて往復してみたよ。
ゆいレールの下をずっと歩いてみた。今年の2月ころ。
京急→パワーラウンジ→フライト→華→散歩→
イオンラウンジ→散歩→華→フライト→京急で帰宅 赤嶺から南に400m行くとサンエーもある
800m行くとリウボウも >>345
修行層とか。
YouTuberのあいつだろ。 沖縄のスーパーに勤務して、東京から通えばすぐダイヤ。
通勤手当は自費だが。 那覇羽田は777で1割くらいしか搭乗していない
ゴールデンウィークより酷いな >>360
そりゃ逆方向だから仕方ない。
羽田～那覇ならそんなに酷くない >>345
平日ならモノレールの資料館に行けるんだけどなあ。 >>345
潰し方っていう言い方もなんか俺からしたら嫌だな
有意義に限られた時間楽しめよ 海軍豪公園かいいね
手作業で掘った洞穴
太田道灌が自決した場所や手りゅう弾の跡など
見どころいっぱい 修行のみ、修行＋旅行、は時間的に厳しければ
関西方面への用事で時間に余裕のあるとき
羽田→那覇→神戸ルートを選ぶのが
バランス取れてそう。
これなら費やす時間は新幹線直行との差だけになり
pp単価も良く、追加泊もない。
>>366
俺は歴ヲタなので、太田道灌って言えばオヤジギャグになると勘違いしてるお前に物凄く腹が立つ。 明日から2泊3日で羽田から那覇へ年越しへ行ってきます。大晦日が今年の最後の、
そして1月2日が年始めのフライトになります。
でも年が変わるとppがリセットされてしまうのが悲しいですね。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2346318.png
11万ppが拝めるのもあと2日か。 >>374
お前の半額ダイヤなんて価値ないから消えた方がマシ >>377
そんなの関係ないですよ。外出は禁止ではなくて国や自治体からのお願いなのです。
昨今、マスクしていれば何をしてもOKなのです。 >>374
LTマイルショボすぎて笑う
そりゃ沖縄路線をプレミアムクラスで往復してたら当たり前かー >>374
半額ダイヤでも頑張ったよな
ダイヤになれて嬉しかったんだよな >>379
そんな所からもマウント取ろうとするんだなw
こう言うのってなんかの病気だったりするの？ 今年だけ乗った「コロナ客」だな。
自粛は自粛だし、その自粛は自治体はもちろん、首相すら守っていないから自由だが。 >>381
マウントじゃなくてanaにこの先乗りそうにない単発半額ダイヤだと思われてるだけだから安心して^^; 今年は片手くらいしか乗ってないのに
1-3月2倍が当選した。
何故なんだ
乗れと言う事だよな ステータス：ダイヤモンド会員（注：コロナ２倍修行僧） >>383
だからどうしたのか良くわからん。
まあ俺は赤の他人だから安心して^^ anaの対象者限定キャンペーンは不良顧客に送っているという専らの噂 ANA的にはコロナ2倍修行僧に感謝感激なのだから
そりゃそうなる
JALはさらに踏み込んでコロナ2倍修行僧を優遇してるんだし
タラタラ文句言って他人馬鹿にしてる割に金を落とさない奴<コロナ2倍修行僧
はANAもJALも同じなのかと マイル少なめなのは使っちゃったからかな
いずれにしても2倍修行僧に嫉妬してる時点で惨め ANAカード600万円だけど、国際線欧米路線Fクラスとかで達成して、
ステータスカード届いてから払い戻ししたらステータス剥奪なの？ でもJALに比べると物足りない
向こうはステータスに応じてfopプレゼント
1.5倍月がある
JGCカードで5000fop
コレラを考慮するとJALの方が楽に
ステータスを維持できる >>392
こんなに乗らなくてもダイヤになれたのに
バカだな～ >>381
勝てそうな奴にしかマウント取れないくせにそれを指摘されると強がる糖質ちゃんだから生暖かい目で見てあげればいいよ。 >>395
その通り
ANAの一部対象者2倍は柳の下のドジョウというか
「まだまだ潜在的に乗ってくれる層(僧)はいるのでは？」という発想だろうけど
僧やヘビーユーザーはある程度固定された層に集中していた場合は悪手だな
JALに客を持っていかれる >>392
だからどうしたのか良くわからんw
ダサキモ^^ 捨て台詞吐いてると効いてるように見えるからやめたほうがいいよ ID: uYmprCdQ0 人気だなw 本人も冥利に尽きるだろう
彼がなぜこのスレに来たのかは謎だが 対象者限定 pp2倍キャンペーン（2021/1/1～3/31）だけど、この発表により
昨年みたく1/1～6/30までpp2倍のキャンペーンを実施しないことが確定した。
実施すると特定の対象者のppが4倍になってしまうため。
しかしANAもバカじゃないから、予定よりも売り上げが少なかったら、第2弾の
対象者限定のpp2倍キャンペーン（4/1～6/30）を実施する可能性も否定できない。
今の段階ではそれは分からないけど、非対象者が3月までに修行して、10万ppに到達後、
春頃に第2弾のpp2倍キャンペーンの発表があると最悪だよね。
修行の半分が無駄になってしまう。 2倍来たけど乗る予定無し
出張も禁止されたし職業柄プライベートでも旅行できないしでもう10カ月以上飛行機に乗ってない >>402
ANAの対象者限定キャンペーンはキャンペーンが始まってから遅れて来る時があるよ
その時はキャンペーン開始時期まで遡って適用になる
PP2倍キャンペーンの登録が2月になっても1月の搭乗分に遡って適用 >>392
これってスマホでしか見れないの？
１０年くらいDIAのはずなんだけど。
スマホない爺にやさしくしてほしい >>404
俺も来たけど乗らないな。飛行機は去年の12月が最後だった。
代わりに年末は地元でホテル修行したけどね。
ワーケーション15泊でマリオットプラチナ。
まあホテルも来年そんなに泊まれるかわからんけど。 >>395
JALはステータス持ちには優しいが、新規には厳しい。 そういえばステータス持ちの優先搭乗をJALは続けてるしな
ANA… 半年近く搭乗してないけど、搭乗順ってまだ戻ってないの？
専用レーンと言いつつゲート前でのアナウンス無いから、一般客も入り放題で何も機能してなかった気が。
ちなみに羽田も新千歳も。 先週乗ってきたけど搭乗順戻ってないよ
ステータス持ち入口も機能してない 今日、10：55発のANA1415便（羽田→那覇）へ搭乗します。昨日までは一般席を指定済みで
先ほど座席変更をしようと思いきや、一般席の画面は表示されずビジネス席が表示されました。
なお、アップグレードポイントの残りは2p（4p以下）、またクレジット決済もしていません。
これってアップグレードですかね？ >>315
そういや、上級会員グループ＠えふびーで似たような投稿見たね。 搭乗順については念には念を入れるANAのやり方でいいだろ。
必死に修行してやっと手にしたステータスの権利を満喫できないと気が済まないか？
旅行についても感染対策をしっかりするなら問題ない。
「出かける＝感染する」
という暗示にかかってる馬鹿は死ぬまで家にこもってればいい。 ステイタス専用レーンはスタッフも入口で案内しているし一般レーンの行列とは違いすぐに通れる
ステイタスなしの客が気がついて一般レーンに並び直している人もいるが、図々しい客は強行してステイタス専用レーンを通過している >>412
ビジネスクラスの座席で、普通席の扱いですね。食事などは付きません。
搭乗されたら状況を報告頂ければ嬉しいです。 その便はpcはpcとして設定されてる
両者を混在させたりすると思えない >>412
Bコンまるごと席だけUP客とかなんかね？
面白そうだからあとで話聞かせてよ 今年はPP2倍の恩恵を受けて17万PPとなったが、2倍なくても11万PPでした。来年は今のところ同じ程度のPPになりそうだ。 >>421
以前にこのような書き込みが有りましたが、同様の対応になったのだろうと思います。
上級者にこのような措置がなされるのでしょう。 >>276
UKB→OKA 5920円 1108PP >>425
単価5円も切れてないけど計算できない人かな テンプレにもあるけど、GW頃はITM-OKA最安7380円V3とかあったな
遠い昔のようだ 一人で車で出掛けてもほぼ感染しない。
感染するのは複数人で食事。 結局のところ緊急事態中も
乗りまくった人もいるし
修行僧でコロナ感染した人は1人も
いなかったと言うエビデンスが出た
よって修行のための移動は
なんら問題ないという事だ
明日から大いばりで飛行機に乗っていいという
事になる >>425
それの9月下旬で、¥5020円ってのが最安。
スレでも出てるし、俺も乗った。 5020円な。
もしかしたら、4000円代も存在したかも 東京都でコロナ感染者数が連日増えているから、1/11以降もGOTO延期かな？ VT28で函館咬ましたら函館行きも函館発も欠航ﾄﾎﾎ 2020年PP記録残したいのですが一年分まとめて表示するにはどうしたらよいのでしょうかね。 >>437
ありきたりの意見だけど必要事項をエクセルへ入力して管理すれば？
表計算ソフトだから式を作れば単価、その他を計算してくれます。 表計算ソフト保存は便利だと思いますが、もう年なので色々と工夫して修行することもないので、赤みたいに一年分を画面表示させＨＴＭＬで保存できればと思っています。 あとホテルの宿泊記録とかも保存してます、大晦日の恒例行事ですね。 >>441
お前の大晦日の過ごし方とか興味ないんだよハゲ 今年1年ANAに使った70万
70万あったらいろいろできたな >>444
でもいいじゃないか。結果、ダイヤモンドを取得できたのでしょ？ PPリセットされると悲しいな。
みんな一年徳を積んでいきましょう。 今確認したらppが0になっていた。当たり前か・・・
今年はpp2倍の対象ならばANA修行で頑張ろうと思ったけど、ANAにフラれたから
JALに鞍替えしようかな。 12月31日のフライトで50000PP達成の場合、1月1日ブロンズのまま0PPになって1月2日に0PPのままプラチナになるのか？
PP反映はフライトの翌日だよな。 今年も明日が初乗りで、今月は10回23642P獲得予定で、今年は今のところ77回122958P獲得見込み。 >>450
行程はどんなん？週末はこんな感じですかね？
拠点空港→羽田→那覇→羽田→拠点空港 那覇のanaラウンジのディスプレイってなんで搭乗案内表示しないの?
ナウボアリングって表示されてなかったんだが >>452
一泊二日
拠点→那覇→羽田→那覇→福岡→那覇→羽田→那覇→拠点 >>452
明日は拠点空港発那覇経由羽田。
毎月1回、拠点空港発那覇or石垣or宮古と羽田or福岡を絡めて3or4レグ/日を搭乗。
あと、最長路線の那覇発千歳をPC席にて搭乗は欠かせない。 >>457
中部発着か
名古屋なら隠したい気持ち分かるw >>374です。遅れましたが皆さん、新年明けましておめでとうございます。
昨日は羽田から那覇への移動が2020年の最後のフライトになりました。
明日、羽田への復路が2021年最初のフライトになります。
ppがリセットされてしまいましたが、今年も沢山搭乗して10万ppを目指します。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2348481.png
2021年も皆様からのご指導よろしくお願いいたします。 >>460
昨日の羽田ANAラウンジスイートも混んでいたよ。ガキ連れも多くてうるさかったわ。 あれ？年末に実家きて４９５００PP。
明日の東京行きで５００００PPのはずだったのに
なんか０になってるんだがバグ？ >>462
お、そうだな 毎年正月は表示が変になるバグあるから
三が日過ぎると正常になるから少し待て 中部ってあんな無駄な遊び場いくつも作るくらいなら航空会社ラウンジの1つくらい作れなかったんだろうか 不思議 >>466
中部はカードラウンジを充実させてそちらに誘導するっていう空港側の戦略なんじゃないかな。JALさんの便数少ないし。
そこいくと小松はあの便数でANAラウンジもサクララウンジもあるのが凄い。 北陸新幹線が通るまでは小松は拠点空港だったからね
ラウンジはその頃の名残 ANA修行について教えて下さい。
今の時点でANAかJALかどちらか修行しようと思います。
ANAで１０万ポイントはかなり過酷てすが、何かいいキャンペーンはないのでしょうか？ >>471
それならばANAは止めてJALへ行け。即、JALカード金を作って修行せよ。 ドミ活ツイート最初は楽しそうに見えたがだんだん目障りになってきた スイートそんなに混んでるのか
やっぱりPP2倍の影響？それとも元々スイートって混んでたの？ JALDPラウンジとANAスイ－ツラウンジではどちらが満足度高いですか？
入出店する時の目立ち具会と店内の居心地でそれぞれ教えて下さい。 そもそも名古屋へ飛行機で行き来することないからなあ
プレミアムクラスに乗っても大して修行にもならないし所要時間を考えると高頻度の新幹線の利便性が勝る >>481
昨年からの新規さんが多いから仕方がない >>476
分離しなくてもいいけど、せめて広げて欲しい 明日の昼頃に那覇空港のANAラウンジスイートへ行くが、どれくらい混雑してるか
興味津々だわ。激混みだったりして。 那覇のラウンジは初日の出フライト(セルフ)の人が午前から那覇について、
那覇からトンボ帰りする人三角飛びする人で普段はあんまり混まない午前中に混んでたな。
何も無くても日曜夜の羽田便の直前はかなり混んでたし。 >>475
12/26お昼頃の羽田と12/31夕方新千歳のスイートは空いていたよ。 >>479
東京人の悪い癖が出るな。
何でも東京基準に考える。
仙台空港のラウンジと同じだろ。東京からは使わなくても利用者はいる。
東京ー名古屋、仙台で使うのではない。
伊丹・中部・新千歳ー仙台とか、福岡、那覇、新千歳ー中部とかそういう理由だ。
新潟空港に航空会社ラウンジがないのも東京視点だからだろうけど。
岡山とか松山にもあるわけで。 JAL・ANAに限らず飛行機好きはなぜ修行をしてステイタスを求めたり、保持するのか？
それは大人のゲームだからです。
子供の頃、テレビゲームで主人公や自分のゲームランクを上げて喜んだ方も少なからずいたはず。
ランクが上がると、コインや強い武器を得られるからゲームを有利に進めることができる。
一部の飛行機好きは大人になっても修行するのは、飛行機はゲームそのまんまなのです。
ステイタスを得られれば、様々なサービスを受けられて一般客や低いステイタスの客と
格差を付けることができて優越感を味わうことができますからね。 >>488
アホだから分かんないんだろうけど東京の人が使わないってだけで作らない理由になる
だから東京発着で新幹線とある程度勝負できる小松広島岡山レベルでもANAラウンジがある訳で 熊本空港や宮崎空港が共同ラウンジなのもよくわからないけどなー 空港のスペースと搭乗客数を勘案して共同ラウンジにしたのでは？
共同ラウンジでも出発前はラウンジの利用客が多いけど、それ以外の時間帯は
ガラガラだからなあ。 ドコモの特典で、鹿児島の赤い方のラウンジに入ったことがあるけど、羽田便の出発時刻になると
客がほとんどいなくなる。これが現実。羽田便は乗客に占める上級会員の割合が高い >>493
その１回で判断かよ。
東京線のない仙台はどうよ？成田線はあるが赤はない。 仙台は東京は無くても大阪線があるからだろ
ほら理解できたかアホ カードラウンジも同じ傾向
伊丹ユーザーだけど、地方から帰るとき、羽田行きの搭乗締切時刻が近づくと
ラウンジがガラガラになるのは一緒 熊本空港はターミナルビルの建て替えでプレハブの仮ビルだからカードラウンジとの共用
新しいビルができたらカードラウンジとは別になる 仙台空港はJALがいればラウンジは共用になったのではないか
羽田便がないところは利用者数が少なくなるから共用ラウンジは仕方がない ANA(コードシェア便含む)の定期便があり、羽田からの直行便が無い空港。
成田
仙台
静岡
利尻
福島
新潟
青森
対馬
壱岐
五島福江
この中で共用ではないANAラウンジがあるのは仙台と成田のみ(成田は国際線アライバルと共用)。 >>499
離島を除くと羽田から近いという共通点があるが、青森だけ例外。
羽田青森はJALが独占か。 田舎者の悪い癖が出るな。
政治家から一般人まで俺も俺もで
空港や新幹線を欲しがるのと同じ。
箱物の設置と維持費は全国ほぼ同じ
一方、利用者数は段違い。 航空業界は羽田とどこかを結ぶ需要で食ってるようなものだからな。
逆にいうと地方の赤字空港廃止すると羽田も経営やばいという話。
国管理の空港でも本体が黒字なんてほとんどないんだよな。
https://www.aviationwire.jp/archives/192910 >>502
幹線の需要はある
地方線は国交省の指導があるから飛ばしているだけ 高松にANAラウンジがないんだよな～
松山よりはビジネス需要あると思うのに >>503
幹線需要だけでは羽田の規模維持できないよ。
朝晩の赤字空港向けの便の集中なければあんな規模いらないんだから。 中四国国内線 利用者数とラウンジの有無
松山空港 3,054,961 ANA サクラ カード×2
広島空港 2,802,121 ANA サクラ カード
高松空港 1,814,286 カード
高知空港（高知龍馬） 1,653,948
岡山空港（岡山桃太郎） 1,313,301 ANA サクラ カード
徳島飛行場（徳島阿波おどり） 1,210,359 カード
出雲空港（出雲縁結び） 1,049,261 カード
岩国空港(岩国錦帯橋） 513,750
鳥取空港（鳥取砂丘コナン） 410,892
石見空港（萩・石見） 152,725
隠岐空港（隠岐世界ジオパーク） 63,732
高知とかいう空港ラウンジ不毛の地 緊急事態宣言で修行僧的には快適フライトになりそうだけどANAの経営は大丈夫だろうか >>507>>509
松山空港 3,054,961 ANA サクラ カード×2
広島空港 2,802,121 ANA サクラ カード
高松空港 1,814,286 カード
高知空港（高知龍馬） 1,653,948
岡山空港（岡山桃太郎） 1,313,301 ANA サクラ カード
徳島飛行場（徳島阿波おどり） 1,210,359 カード
出雲空港（出雲縁結び） 1,049,261 カード
山口宇部空港 1,014,939 カード
美保飛行場（米子鬼太郎） 604,792 カード
岩国空港(岩国錦帯橋） 513,750
鳥取空港（鳥取砂丘コナン） 410,892
石見空港（萩・石見） 152,725
隠岐空港（隠岐世界ジオパーク） 63,732 >>502
那覇空港は赤字なんだね。少なくとも黒字だと思っていました。 https://dotup.org/uploda/dotup.org2349769.jpg
JALは正月三が日、羽田発のファーストは新春特別おせちメニューが提供されるけど、
ANAのプレミアムクラスはおせち料理あるん？ 大分空港ホーバー復活の話聞かなくなりましたね、カードラウンジしかないので、共用でいいので航空会社ラウンジ（スイートダイヤモンドも）設置し、空港内レストランでＰＰ使えるようにして、空港バスにトイレ設置してとか、税金使わないで利便性向上させる方法は他にもあると思うんですが。 >>513
お前のその頭の中に詰まっている白い塊は自分で食事の内容を公式サイトで調べるって発想に行きつかないのか？ 古事記が沸いてるなー
飯食べるお金ないなら旅行やら修行しなければ良いのに >>514
大分は利便性の高い隣県の空港に逃げられて利用客数が九州にしては多くなくて微妙な空港だよね。 >>512
実は日本の航空輸送量でいうと、幹線需要より地方路線需要の方が大きい。
ちょっと古いけど、平成25年でも幹線は3700万人、地方路線は4900万人。
なので、那覇すら赤字な状態で赤字空港なくすと需要半減では済まないんだよね。
羽田への一極集中を考えるとモロに羽田の需要減と収支悪化につながることになる。
まあ地方の赤字の上に羽田の利便性や黒字が成り立ってるって言えば言い過ぎかもしれないが、そういうことだよ。 >>518
立地が悪すぎる
福岡空港でもあんな所に作れるんだから、別府と大分市の間くらいの観光しやすい所に作り直せ >>520
福岡空港は主要駅近くの住宅地にわざわざ作ったわけじゃないんだが。 大分空港大分市間はﾄｲﾚなし直行バス60分、福岡空港大分市間は地下鉄＋特急150分、便数や設備考えると福岡有利です。
大分市沿岸から沖合移転予定が政治力で国東半島になり、政治力不足で新幹線も高速もできず、別府大分ホーバーで県南ヘリ飛ばしたが観光資源にはならず。
関空も当初は神戸空港の位置に作る予定が地元反対で現在の地盤の悪い所に作り、関空完成後廃止予定の伊丹も反対運動してた連中が存続運動はじめ、関空経済効果見た神戸が空港作り。
空港素人が計画ミスしてそこに反対派が付け込んで揉めた成田も、最初から羽田海上拡張やってればあそこまで揉めなかったと思うし。
税金無駄遣いするためにわざとやってるんでしょうが、武漢肺炎恐慌による航空需要減が今後も続くと予想されてるのにいつまでこんな事を続けるのか。
まともな国家戦略あれば３大アライアンスのトップを日系企業が争ってたと思いますね。 >>518
大分空港から由布院に行くより熊本空港のが近そう >>518
>>522
大分は日本製鉄の煙突が干渉するので大分市沿岸部に空港はつくれず、現在地になった。
九州他県に比べて利用客が少ないのは、大分～大阪が鉄道利用が便利で安いからで、東京便は九州他空港と同様の利用数がある。 面子で作りたいだけなんだよ
だから都合の良いように数字だして
誘致したは良いが赤字垂れ流し >>524
羽田だけでも宮崎より少ないから、やはり立地が劣るということ。 >>522
どこかで読んだ内容をそのまま引用しただけかと思えば税金の無駄遣いのため？それが言いたかっただけだろ。 出張で大分空港を利用したとき（空港からはレンタカー利用）空港から主要な市までは
かなり走ったなあ。要は、それだけ大分空港は立地が悪いってことか。 >>527
スレ違いかつ火に油注ぐようなこと言って恐縮だけど、
そうやって地方で赤字空港作ってもらわないと羽田の拡張工事ができず、
羽田関係者が美味しい汁吸えないんだよ。
こと羽田空港の場合、朝晩の地方路線の過密がひどくなるから拡張しなきゃという論法で拡張してきてるからね。
赤字空港もったいないからこれ以上の就航は認めないってやらないあたりを察してやれってこと。 北九州空港を「北九州大分空港」にして
JRも一部特急、快速を空港経由にするとかすれば解決かも。
大分発北九州大分空港経由博多行「特急エアポートソニック」
中津発北九州空港経由門司港行、空港快速
大分～北九州大分空港なら特急で75分程度。
成田関空と大差ない。だいたい今も60分かかるわけで。
中津からは快速ですぐだ。 くそ迷惑な客やなー
関空で全員分ホテル手配だろー
こいつに全額請求しろよ 関空も羽田も24時間空港だから飛ばすんでね？22時ぐらいには関空から出るんではないかと。 救急隊員救命措置してなかったね
羽田まで再就航のアナウンスあり 那覇ー羽田のフライトはいろいろあるな。ＪＡＬとＡＮＡ そりゃ飛ばすでしょ、支障がないんだし。
旅客運送約款すら知らない人多そう。 約款にそんなこと書いてあるのかな
ダイバート時に賠償責任の生じる場合と免責される場合とかの原則なんかは書かれてるだろうけど
細かい運行判断のパターン分けとかあんまり無さそうな気も まさかFBの年末にICU入ってた奴じゃないだろな。
狭心症持ちで以前にも機内で具合悪くなって運航に迷惑かけた奴。
応援応援って下手な写真ばっか上げてるけど誰か止めろよ、機内で発作おこしたらみんなに迷惑かかるんだからって。 すべての航空会社が最終目的地までの旅客の運送義務について明示してるよね。
じゃないと航空会社として営業できないから。
表現がそこまでダイレクトか、複数の文章からそうなるかは知らん。 羽田空港の発着枠は上限があって国交省が配分している
航空会社は儲かる路線だけを飛ばしたいが全国の地方空港と東京のアクセスを確保するため幹線枠に対して地方便を飛ばす義務を課している
ANAもJALも東京、大阪、福岡、新千歳、那覇に資源を集中したいのは当たり前 >>543
＞すべての航空会社が最終目的地までの旅客の運送義務について明示してるよね。
いや～そんなこと書かない(書けない)んじゃない？
ただでさえ空は不確実性が完全には排除できない商売なんだし
むしろその不確実性の顕在化時に免責される範囲の定義が
(航空会社のためにも)きちんと書かれるべきであって
それが約款に書かれているというのなら納得はできる 地方はインフラが揃えば経済がウナギ登りになるって夢見すぎなんだよ オリンピックやれば景気が良くなる
万博やれば景気が良くなる
今や妄想だよな 上級会員グループ＠えふびい
女性の投稿だと「いいね！」やコメントがやたらと付くのに笑う。 >>524
大阪大分間のJRが安いの？
飛行機からJRに客が流れるぐらい？
いくらぐらい？ >>542
>>550
誰も聞いてねーのにいちいち話題に出すな、消えろ FBが気になって気になって仕方ない人が一人だけ居るよね
専スレでも立てて存分に語れよ あそこはドメ修行者の巣窟で、いろいろネタは転がってるから気持ちは分からなくもないが、誰でも閲覧できるわけではないからここでは嫌悪される LINEのグループもスイートラウンジで
アイス何個食ったとか、自慢ばかり
ANAラウンジしか入れ無いから
羨ましい
俺もアイス食べたい
どうしたらアイスを食べられるんだろ >>556
JALのDPラウンジに来いよ
こっちも最近ハーゲンダッツとか置いてあるぞ >>556
昨年修行して今は事前DIAだけど、スイートラウンジも感動するのは最初の1回だけだね。
慣れてしまえばどーでもいい。
DIAを活かせるのはANA国際線だから、国内線ではメリットは少ない。 自意識過剰な中村玉緒でもいいねがいっぱいつくもんな、女ってだけで 自意識過剰な中村玉緒でもいいねがいっぱいつくもんな、女ってだけで 自意識過剰な中村玉緒でもいいねがいっぱいつくもんな、女ってだけで 那覇空港スイートラウンジでトレーに山盛りのパンとおにぎりを取っていくジジイがいる。 那覇空港のスイートに紙のコースターが何故無いのかってスタッフと話してたオヤジいたけど
古事記が沢山持っていくせいだなんて言えないみたいで上に報告しておきますねでスタッフはお茶を濁してたw >>563
炭水化物の取り過ぎは身体によくありませんよって言ってやりたくなるな。 GoToで高級ホテルや旅館の備品を大量に持ち去る古事記の民度が問題になってたな。
窃盗なんだからどんどん晒していい。 >>566
高級ホテルでパジャマとか欲しいなら売店で売っていたりフロントに問い合わせると売ってくれる
ケースがあるから買えばいいのにと思う。
あと毎年行く高級ホテルのクラブフロアでカメラでパシャパシャ撮るの勘弁して欲しい。
スタッフも気を遣って常連達は落ち着いたエリアに通してくれるけど…。 >>551
横からだが
大阪ー九州は「船便」の間違いだろうな。 >>あと毎年行く高級ホテルのクラブフロアでカメラでパシャパシャ撮る・・・
確かにこれは恥ずかしいよね。ANAやJALのラウンジでも撮影してる人を見かける。
まさしくバカ丸出しｗ 俺撮るよ普通に
リア充アピールの一環
日本のiPhoneは音が消せなくて可哀想ね 大分は、距離もさることながら、アクセス道路の濃霧通行止が多すぎるのが致命的 1月に羽田沖縄を5往復予定してますが緊急事態宣言が出たらどうすればいいですか？ >>573
まあ仕事みたいなもんだ
気にせず乗ればいい
対策はちゃんとな
俺もそうする >>573
全く問題なし。飛行禁止されているわけでもなく、搭乗禁止されているわけでもない。
そのまま搭乗してOK。
あと昨年の春、緊急事態宣言下でも私を含め多くの修行僧が搭乗していました。
最後に、職場内では（中の良い同僚であっても）飛行機搭乗の旨は絶対に言わないこと。 昨年2月頃はマスクしてる奴ばかりでアホじゃねえの思ってた ラウンジで、
「駐機してる飛行機とビールの構図」は
なぜか毎回撮ってしまうなw >>578
去年春の緊急事態宣言下での修行は美味しかった。
ガラガラの機内に加えてPP2倍、振替し放題、バリュー1と神状態だった。
ただ那覇空港の店舗が軒並み閉まっていたので、折り返しで帰らない場合は時間潰しの場所探してだけは苦労した >>580
だよね。
やっぱ、↓だよね。
仕事が終わり羽田のプレミアムチェックインカウンターへ。
馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのまま専用の保安検査場へ。
馴染みの検査員と軽く挨拶を交わしてから、そのままANAのラウンジへ。
馴染みのグラホと軽く挨拶を交わしてから、そのままビールサーバーへ。
馴染みのビールサーバーとおつまみを手に、そのままお決まりの席へ。
馴染みの窓辺に見る東京湾と羽田空港のハーモニーを楽しみながら、一言。
「おれは、ラウンジに入れるんだ。ルフト君に勝ったんだ」とビールをグビィィ～ぃと飲む。
これがＳＦＣ会員になったささやかな楽しみ。。 >>これがＳＦＣ会員になったささやかな楽しみ
ダイヤじゃないのかよｗ 海外もロクに行けない時期なのにダイヤって逆に恥ずかしくね？ 出張や旅行が無くなった今、ダイヤのやつなんて僧やってんなって丸わかりだけど、こいつらのお陰で経営が成り立つのだから仕方がないのだ。
回り回って俺も助かるのだ。 >>587
うん、７月に飛行機使う出張しただけで、結局全部リモート会議で良くなったわ。 >>571
必死にアピールした相手が心から褒めたり賞賛することなんて皆無なのに。 https://dotup.org/uploda/dotup.org2351390.png
ANA株の保有数に応じて株主優待券が配布されるけど、優待券または
プレミアムポイントの選択制にすべきじゃないか（笑）
つまり究極の大株主は毎年修行しなくてもDIAを維持できる（笑） ANAってプラチナでもスタアラゴールド
でもJALはダイヤじゃないとワンワ
エメラルドじゃない
よってJALの方がダイヤの価値は上である事が
証明されている。
何でダイヤになるならJALだ
ANAはSFCで十分 https://dotup.org/uploda/dotup.org2351394.png
ANAライフタイムマイルだけど300～400万LTの達成者はどんな仕事の人かな？
入社後、若いときから海外派遣されて日本と現地を頻繁に往復し、何十年も
継続して定年間際でやっと到達できるレベルじゃないか？
でもその頃には放射線を浴びまくって、体がボロボロかな？
今はコロナで国際線に自由に搭乗できないが、例えば平日に羽田～那覇を1日1往復、
年間の平日を260日と想定すると、1年間で約51万マイルが貯まる。
計算上、2年弱でやっと100万へ到達可能。 >>595
新規に入ってくる人もいるだろ
自分勝手な馬鹿なのか >>597
単純に1月2月は安いからSFC修行の人も多いよ 1/9から約1ヶ月緊急事態宣言発令かな？（東京・神奈川・埼玉・千葉）
このスレの住人は、そんなことお構いなしに修行するのは当然ですよね？ 12日以降もGOTO中止延長されそうだね。
こりゃガラ空きになるな。 マスクなしの会話が一番リスク高いの皆気付いてるのに誰も言わないよな >>マスクなしの会話が一番リスク高い
要は、居酒屋での会食か、また家庭内でも食事しながら家族で会話するからね。
感染拡大の主要原因がGOTOトラベルではないね。 >>600
緊急事態宣言そのものに、何の意味もないからな。
政治家の不正会計と違って守らなくても違法でも何でもない。
もし、緊急事態宣言＝外出禁止（あるいは県外への移動禁止）だとすれば
例外である人物に許可証を発行しなければならない。
大学入試も通常通りやるらしい＝ほぼ無意味ってことだ。
だからそんな「仕事やっています宣言」など迷惑だから出さなければいいのに。
せめて公共交通機関を止めろよ。完全でなくてもいいが通勤時間帯以外運休とか。
毎日６時から１０時と１６時から２０時を除き全便運休すれば本気になるだろ。
部活の大会（箱根駅伝）のような不要不急のものさえやっているのが現状。
部活と修行、重要度は大差なかろう。 羽田発着便はダイヤがごろごろいるから相手にされないけど
地方空港便は上級会員自体がほとんど乗ってないから融通が利いて良いわ
俺プラチナだけどコロナ怖いってグランドスタッフに言ったら横と後ろの席空けてくれた
もちろん空席が結構ある時だけどね 2019年度のFOPで2020年度ステイタスが決まり、2020年度ステイタスは2021年度に延長されたのだからコロナで乗ってなくても未だにダイヤ
俺もダイヤ継続してたが2020年はほとんど乗ってないからメタル陥落確定だけど 2020年度にANAダイヤステイタスならば（特例措置で）2021年度もダイヤなのでは？ >>610です。失礼、ANAとJALを勘違いしていました。 >>604
嫁と一緒に飯を食ったことなど何年も無く、夜の営みなどは言うまでもない俺、大勝利・・・・・ 前日までアップグレード不可だったPC席が当日、空港にて空席ありと分かり、11,000円支払ってアップグレード出来た。グランドのお姉さんに聞くと、クリスマス前頃から予約便より前便へ振り替える搭乗客が増えているそうだ。 >>608
GS「(そんなに怖いんなら飛行機乗んなや…)」 菅総理は早ければ1/7に緊急事態宣言を発令する見込み。
しかし我々修行僧には全く影響しない、粛々と搭乗し、那覇空港へ到着後
復路のチケットを出したあとそのままANAラウンジへ。
おにぎり、パンをたらふく食べて、デザートのアイスクリームで口直し。
復路は機内で寝ていれば良い。
そう、コロナ禍であっても慌てず騒がずに、淡々とppを稼ぐのが真の修行僧なのである。 KIXダイバートの原因を作った客は、結局FBのやつとは別人なのかな。
もし医者に指摘されているのを無視して乗りまくっていたとかなら晒してやりたい。 >>619
>>KIXダイバートの原因を作った客は、結局FBのやつとは別人なのかな。
まあ「病院に入院・・・」などとSNSにグダグダと書きまくってる段階で
「この人ってカマッテチャン・・・」になるんだが、ご本人は気付かないようで。。。
ちなみに、病人によるダイバードだと航空会社はイレギュラー運航となります。
そのため各種の書類を作らなきゃならないから「原因はどの人」と「名前は控えられる」ことにはなる。 ちなみに、FBのご当人と同一人物かは分かりませんので念のため。。 修行僧のコロナ感染ていないよな
飛行機は安全だろ
GOTO中止は間違いだよね 感染しても保健所には飛行機で移動したことは黙秘するから 今GOTOで風俗に行く奴なんているかよ
そんな社会的に立場がない人間で旅行好きとかいる？ ANAもJALも上級会員は年収が1000万あるらしいぞ
俺は両方持ってるけど680万しかない
風俗なんて行きたくてもいけへん >>629
世帯年収1500万なんだしそれぐらい普通にいるんじゃない 羽田空港に車で行く人たちなんかそんなもんじゃないだろうしな 1-3月2倍だけど緊急事態で自粛すると
ANAに問い合わせたら
お客様都合ですのでポイント欲しけりゃ
飛べと言われた。
だから飛びます。 >>633
自力で取得
親の持ってるマンション住みで
家賃タダだから、なんとか生活できるレベル
低収入だからアラフォーなのに独身www >>636
ワイ、550万円で紫DIAいったよ。全部自腹で。
さすがにその年は貯蓄が増えなかったけど。 貯まったマイル、国内線で消費したんだが
15000マイルあれば韓国とか行けるんだね
やっぱりマイルは海外特典用だね 韓国はLCC使えば下手な国内より安かったりしたからなあ >>639
>>640
羽田-ｲﾝﾁｮﾝ-関空-福岡とかを日帰りで取るとか考えていました
ただの遊覧ですが、同じマイルだと乞食心がでてきます！ 細胞レベルで日本ヘイト
保健衛生観点の欠如
安全性への意識欠落
ウリジナル連発
安いからとそんな国によく行けるわ。 >>642
そこでLT修行。土日で実施だと
往路：HND-ISG-KIX-ICN
復路：GMP-HND(S/O)-CTS-OKA
(OKAからの帰りは自腹) タイムセールってほとんどお得感無いような
gotoは予約受付てるはずなのに検索結果がゼロなんだよね スーパーバリューセールは超お得だけどタイムセールは何のことやらようわからん >>642
羽田からだと金浦じゃないの？
羽田→仁川ってANAで取れたっけ？ >>649
スタアラの特典航空券としてだね。
スタアラだと必要マイルは繁閑関係なく均一だから、国内線より少ないマイルで取ることもできる。
石垣に行きたいときでも石垣でストップオーバーにすればこの手が使える。 トクたびマイルは中止しても、対象者限定のPP2倍は中止せんのかね？公にしてるわけじゃないから、隠し通すのかな
春のPP2倍みたく、またスカイマーク佐山とかに通報されそうw >>650
複数都市で検索で、24時間以内に乗り継がないとエラーでるやつか。 >>652
佐山会長はコロナに感染してそれどころではないよ >>654
感染したのはざまぁだけど、もう退院して元気に吠えとるやん
奴のねちこい性格からして、自分が感染して大変だった分、もっと他社も引きずり下ろしたくなってそう >>655
他社批判してもそれならスカイマークは客乗せずに飛ばせと言われて終わりでは 半額ダイヤだが21年のPP1（1フライト）でアップグレードポイント8も獲得できるんだな。
SFC分の4だけかと思ってた。
どこまで乗れるかわからんけど今年はマイル貯めるために飛ぶわ。 >>657
>>21年のPP1（1フライト）でアップグレードポイント8も獲得できるんだな。
それは2021年1月1日以降のフライトですか？それとも2021年4月以降のフライトですか？ >>658
21年1月でPPリセットされてるので21年1月～のフライト分です。
AMCアプリのPPのタグの一番下で確認できますよ。 新年早々、緊急事態宣言で大幅減便ではじまるけど、2021年度ダイヤ&プラチナも1年延長されるかな？ 今年は切り捨てでしょうね。
コロナ禍を理由に搭乗してない人はそもそもダイヤになるほど乗ってない印象 >>659
何の話なのかと思ったんだけど、年末のキャンペーンで8UGP獲得してないかい？
ちな、4UPG獲得して手元では翌年度利用可能が4UGPと表示されてるが、グラフ部は1PPで4UPG獲得とある。
単にキャンペーンがアプリにうまく反映出来ないだけかと。 >>663
こんな感じ、SFCの4だけだと思っていた。
http://imepic.jp/20210106/034160
一度乗って8ポイントは大きいけどその後が牛歩になるから辛いけど。 ステータス販売（SFC加入権付）
プラチナ 50万円
ダイア 100万円
これでアホが釣れるんじゃね？ >>666
ボク、ステータス獲得チャレンジという試みが最近始まったの知ってまちゅか？ >>665
1-9999までは4ポイントだからSFCと合わせて8ポイントだね
SFC分は加算されて表示される プラチナでSFCだけど
年明けに一回乗っただけで8になってるよ
8って2022/4以降の話でしょ？ 1/7に緊急事態宣言が発令される予定だけど、便数が激減されて、振り替え無料と
V3の振り替え技がまた使えるようになるかな？ >>670
ならない。
今回は移動制限は入らないから。既に行っている変更無料キャンペーンで対応。 >>647
ANAトラベラーズのタイムセールより、ANA本体がスーパーバリューセールやってるときのパックの方が安いもんなあ。 >>672
今のダイナミックパッケージはgotoありきの値付けになってるから割高なんだよね。
そのgotoも再開のメドがたたないから割高なままと。 >>671
自分もそう思ったんだけどさ、最安便のV1V3を選んで即振替っていうのは安心CMPで封じられるとして
予約分の欠航の場合は振替ﾎｰﾀﾞｲ変わらず、じゃないかと思ったんだけどどうなんだろ >>673
俺がよく行く地方都市へのパックは一年前の水準と変わってないんだけど、具体的にどこへのパックがgotoありきの値付けで割高なの？ かなり追加減便するな
GOTOも中止で予定を見直さないとな >>678
知ったかぶりの >>673 を
そっとしておいてやってくれ 去年の懐かしの2倍PPキャンペーンで溜めたPPが年越しでリセットされてる。スクショ撮るの忘れた。 >>681
でもANAのHPからログインすれば2020年のPPが閲覧できるよ。 >>681
認めるんだな。ステホルとしての若さゆえの過ちというものを １～３月のPP2倍キャンペーン当選だけど
その期間緊急事態で飛べないんだけど >>677
この人たちが社畜ダイヤ？
乗るなって言ってるのになんで空港にいるの？ >>686
緊急事態だから飛ばないんだけど
非国民じゃないし
良心があるからね 悪天候で飛行機飛ぶかわからんからダイナミックパッケージの予約キャンセルしたんだけど
キャンセル料帰ってくんのかな申請フォームみたいなので一応送信したけど 羽田福岡は雪の影響より搭乗率低いから欠航しているだろ 東京2020中止を発表がガースーの最後の仕事となるな。 >>688
じゃずっとそうやって引きこもっときゃいいやん
お前を尻目に俺は飛ばせてもらうわ そして感染するんだよな。
さらには感染したことに気づかず多数に感染させて、自分もその人も発病するとか。
なんとか治ったと思ったら後遺症が残り、苦しむ毎日。
自分が感染させた人は持病があったために重症化、そして最悪の結果に。。。 >>695
すべての経済活動を止めろとまでは思わんが、
お前は自粛しろ。 もう10ヶ月たつのにまだ一律自粛厨がいるんだな。少しはどうやって感染するのか学べよ。マスクなしで喋るバカがいなければほとんど平気だろ >>696
ほとんど人のいない空港や機内でどうやって感染するの？教えて？ ２３時羽田着の便だけど、１９時着くらいの便に無料変更できないのか？ >>700
ほとんど人がいないとどうして言い切れるんだ？ >>702
手数料なしでキャンセルできるようになってる 安いの買って変更し放題なのはちゃんと塞がれてるのかな ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
対象搭乗日 2021年1月8日（金）～2021年2月7日（日）
対象航空券 国内線全路線航空券
航空券取り扱い ご予約便の変更、払い戻しを手数料無料で承ります。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/notice/notice_009.html 2月頭のHND-OKA9510円を仕入れて変更しまくりだな SV21だからHND-OKAでも1476PPしか付かない
1万以下で3752PP付いた2020年半額ダイヤしか勝たないw >>685
意味不明、周りの目を気にしていたら何も出来ませんよ。 >>716
JALスレでオッペケという人が
来週乗ってもいいですね、って聞いていますよ。
あなたと同じなんですね？ pp2倍対象者は3月末までに沢山搭乗してppを稼ぐことで決まり。
対象外の人は選択に悩むよね。3月末までにppを沢山貯めても、仮に
4月からpp2倍に当選したら、3までの搭乗が無駄になってしまう。 緊急事態出て不要不急の移動は
やめた方がいいのに飛ぶってやつは
会社員じゃないな
家族もいないのか
自分さえ良ければいい
そういう身勝手な人間だな
俺はコロナじゃない
コロナになってないとかそういう問題じゃない
いくら言ってもわからんだろうけど 一番の負け組は修行するだけして全く乗れてない2020年修行組
楽して取ったからシンガポール航空みたいなステータス再延長の対象にもならなそう >>721
もしかして2019年全額ダイヤ？ﾌﾟｰｸｽｸｽ >>715
まさしくそれなんだよね。羽田～那覇のSV21は片道1476ppだから、10万pp到達には
34往復必要なんだよねｗ
2倍対象者は17往復でOK。 クレカの10万ポイントも今年はマイルに変換できずに宙に浮いたままだなあ >>720
去年のGW頃もこういうのが湧いてきてすげー粘着してたなw SV28だと安いのがないなあ
最安値は9510円かな。 >>725
お前らみたいなのが生きてる結果が今だって理解できんだろうな GoToなら羽田那覇往復+ホテルで15000円だった
PPこだわらなかったのでとてもよかったよ・・・ >>731
そのカスみたいなPPを100往復くらい繰り返して解脱したの？ 2月7日までに沢山搭乗ppを稼いでも、春または夏頃にpp2倍キャンペーン開催されたら、
非効率になるからな。 今、1月分14フライトを予定しました。14回搭乗しても1,476×14、20,664ppか。
まだまだ先は長いな。 >>734
1月に沖縄7往復しても意味ないよ
沖縄はこの時期天気悪いし
去年だったらPP2倍だったのにね >>735
一往復で1968PPしか付かないのにダイヤまで約50往復、トータルで100日も使うの？
哀れだなぁﾌﾟｰｸｽｸｽ この緊急事態宣言下で、海外旅行にも行けない状況で
修行するのって頭いかれてるんですか？笑
まだ2倍付くならわかるが 全日本空輸（ANA）は7日、緊急事態宣言を受けて、東京発着の国内線を中心に減便や運休を拡大する方針を明らかにした。
これまで1月は年度当初の計画便数に対して平均78%の運航を予定していたが、15日以降は55%に引き下げる。
予約の取り消しや払い戻しの手数料は免除する。8日に詳細を発表する。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP176Q8LP17ULFA00W.html なんかスカイコイン使うのか申し訳ないな。
有効期限を5年くらい延長してくれれば、業績回復してから使うんだけど。 むしろいつ無価値になってもおかしくないから使えるうちに全部使う いつ会社潰れるかの時にダイヤ修行なんてやってられん
マイルとスカイコイン消費ならどんどんやればいい 政治界隈からjal ana統合の圧力が強いから
現に借金しまくりだから
あとは時間の問題だろうよ
jal ana統合まで ANAもJALも前回の非常事態宣言の時に好き放題やられたから対策してきているな
裏技見つかると空港の保安検査場で引っ掛かりカウンターでフレックス運賃払うかキャンセルさせられる
アプリも『差額調整』ボタンが出てきてフレックス運賃請求される さーて、また自粛マンと自粛ま～ん達が馬鹿の一つ覚えでTwitterとか監視して晒す痴態が観察出来るぞ >>745
変更ルールの範囲内なら、何回振り替えて安くしようがそんなことにはならんだろ？ 去年は2倍プラス半年先まで変更OKだったから1日1スレ消費するぐらいの祭だったけど流石に今回はあまりスレ伸びないな >>722
もしかして身の丈に合わないステータスを2020年に取れて喜んでる乞食さん？ 2/7までの便は振替放題として2/8以降の便を追加した時どういう挙動になるかやね 一度中止にしたビジネストラックの緩和を
緊急事態宣言中に再度有効にするとか、
昨年の春節で何を学んだのか。 予約・決済していたら2/8の便も購入してしまった。(T_T)
取り消すにも取消手数料が3,640円もかかる。失敗したな。 色々やってみたけど基本的に昨年と同じ仕様だね
種飛ばしだけはNG >>753
2/8の便に2/7以前の便を追加すれば無料キャンセルできる >>755
それ「追加」とは（例えば）2/8の便を2/7以前の便へ変更（振替え）する。
変更した便は2/7以前の便だから無料でキャンセルできるってことでしょうか？ >>756
違います。
2/8の便を予約変更して第二区間として2/7の便を追加して決済。
「第一区間2/8+第二区間2/7」の旅程をまとめてキャンセルもしくは好きな日程に変更。 2021年ANAステータス修行
12/10 JAL21年度ステータスホルダーにFOP付与が発表され、ANAも同様にPP付与あるのでは？と期待
12/16 プレミアムメンバーステータス獲得チャレンジ2021発表。ANAカード決済額とANAサービス利用数でPP減額で22年度ステータス獲得できる企画発表も、21年度ステホルに対するPP付与なし。
1/7 1都3県を対象に緊急事態宣言（1/8～2/7）に伴い、2/7までの航空券が振替え可能に。 >>754
具体的に書けないが対策されて振替対象期間外は強制的にフレックス運賃を後から請求される
ここに晒されると当然対策される >>757 ご回答ありがとうございます。
航空券は往復で購入はしていなく、全て片道で購入しました。
私は「追加」のやり方は理解していませんので、、夕方帰宅したら改めて
トライしてみます。 正義マンのつもりか知らんけど嘘書いてる君の方がやばいことやっとるで 強制的にフレックス徴収とかガセネタクソ笑う
まあシステムの抜け道を使う方法を大っぴらに具体的に書くのもどうかと思うが こんな状況になってもまだこのスレで修行だ修行だと息巻いてる奴は頭おかしいんだろうな。
自分は大丈夫っていう無意味な思い込みで動く老害となんら変わらん。
勝手に羅漢して自宅でひっそり息絶えればいいのに。 マスク着用して、大声出さず、空港から外出せず、大人しく乗り継げば、他人に害を及ぼさない。
今日、ANAもJALもさらなる減便発表となるのて、購入済航空券の振替が出てきそうだ。 >>764
羅漢
漢字の勉強はちゃんとしてね(^w^) >>764
お前こんな状況じゃなくても普段から乗れないんだろそれ単に嫉妬だぞwww >>764
漢字の読み書きできない正義マンがいると聞いて草生やしに来ました
ら・か・んwwwwwwwww 周りの命を経つ危険を与えることを厭わない愚行を自分自身が理解しているからこそ、それを隠すために必死に叩いてるんだろうな >>765
だめやろ
外へ出てる時点で、この人も出てるのかなら俺もになってしまう 珍乗奴なんて自分さえ良ければいいって考えしかない社会のゴミですよ。 身の丈に合わないステータスを得るために珍乗を重ねる恥ずかしさから、ネガティブな内容に対して顔真っ赤になって必死に喚くスタイル 身の丈に合わない珍乗を繰り返す皆様に、今こそこの言葉を贈りましょう。
「キジも鳴かずば撃たれまい」 >>778
修行僧以外の全員がリモートで出張ゼロの社畜ってこと？
さすが身の丈に合わないステータスのために珍乗を重ねる人は違いますね。 >>781
スイカの種の飛距離を競う地方の競技大会から転じた隠語 >>781
振替期間内の第一区間の予約に期間外の第二、第三フライトを追加して振替後に第一区間のみ削除すること
ウェブ上でこの操作はできないので間違ってそうなることはない >>766
羅漢仁王拳を略したんだと思われる。
つまり、勝手に羅漢仁王拳やって自宅でひっそり云々ということでしょう。ニカニカ 激しくつまらんがADHDってやつか？
他人の命を奪う可能性も考慮せず自分さえ良ければな連中の頭のネジはやっぱり外れてるってことか。 自粛警察やるなら空港でやれよ
即逮捕されるだろうがなw 俺は22日出発のGoTo対象1予約しか入ってないしキャンセルするだろうが、
緊急事態宣言の有無に関わらずに正しく恐れて利用するだけやろ。 こんなスレでIDコロコロ変えて必死に自粛警察しても何の世直しにもならんし、全くノーダメやで
居酒屋で飛沫撒き散らしてるDQNに同じこと説教しに行けよ？ビビってできないだろうけどw >>763
フレックスかキャンセルの二択だろ
キセルみたいなことだし規則にもあるな これでPP2倍キャンペーンが来れば祭りになるんだけどな ＜ANA東京＝沖縄路線限定＞新春ご搭乗キャンペーン
キャンペーンきた！
これはPP2倍キャンペーンも時間の問題だな 身の丈に合わない珍乗行為をよく思わない人が複数いたら困る、だから1人だけが言っていることにしたいんだろう ANAの企画も困った時は修行僧頼みなんだな
羽田那覇V3 7210円 PP2倍 振替放題来るぞ 修行僧自ら自分を特別視するのすげーな
さすがにキモい スイートラウンジではせめて味噌汁ぐらいだしてほしいな。おにぎりだけってのは悲しい。 >>779
どっちにしても乗れないから僻んでるんだろ悔しいのぉ悔しいのぉ 去年の2倍CPでダイヤ様獲得した人は費用どのくらいかかったの >>804
差額取られるのは「予約変更/一部解約」ボタンから変更した場合
振替は座席指定と同じオレンジ色の「振替」ボタンから行う
変更とは異なり差額は取られない >>807
DIAでなくPLTで大阪拠点だが15万
DIAなら単純計算でその2倍ってことかな >>807
334,380円 (100,742PP)
全額スカイコイン利用 >>811
なんでそう思うの？君の思考が卑しいからそう思うんじゃないの？ >>812
ただで食わしてもらってどこまでもとめんねん(笑) >>807
70万ぐらいだけど会社の金だけでダイヤだから実質0だな。いや、マイルとか各種ポイントで実質40万ぐらい儲かってるな。 >>813
実際は味噌汁なんか置いても飲む人がいないから置かないだけ
みんなが飲むなら開発するよ >>813
もともとあったものが無くなったのだから、あったらいいなと言ったまでだよ。
君はもしかしてスープの存在を知らなかったのかい？ 仮に少人数の味噌汁飲みたいタイプのダイヤ会員のためにインスタント味噌汁でも置いたもんなら
バカみたいに盗んでいくから置かないんだよただそれだけの事 >>807 >>809
伊丹拠点で25万でD
全て神戸から伊丹に変更
更に追加技や変更技駆使した。 >>805
必死に背伸びしてる珍乗奴がどれだけ煽ったところで誰も悔しがらないし寧ろ香ばしいだけだよ？ >>809
安いわ
普段ならPLTを30で取れたら万々歳だもんね
>>810
やっす
そして全額スカイコイン裏山
>>814
自分も出張で稼いでいたので例年ダイヤ行けたけど、出張も全然ないし自力でどの位かかるかと思って。 >>815
味噌汁とスープは人気があって良く補充していたよ。
那覇は豚汁とスープだったけど、豚汁が品切れになる事が多かった。
2月まであったよ。 >>821
乞食ダイヤだから存在を知らなかったんだな。まあ頑張って来年もダイヤ目指してくれたまえよ。 >>821
乞食ダイヤだから存在を知らなかったんだな。まあ頑張って来年もダイヤ目指してくれたまえよ。 6月までのPP2倍キャンペーンでPLTクリア、10月からのPP50%アップキャンペーンで15万PPクリア出来た。マクス着用して大人しくANAをし続けるよ。 >>821
乞食ダイヤだから存在を知らなかったんだな。まあ頑張って来年もダイヤ目指してくれたまえよ。 乞食のくせに情報不足で取りこぼすとかダメ乞食じゃん 伊丹のカードラウンジにあるようなスープマシンはあってもいいと思うけどね。 20年にステータス獲得した21年のホルダーは22年も延長になりそう 当然ながら19年にステータス獲得して20年は達成しなかったけど21年延長ホルダーは今年で終了 >>830
関空のカードラウンジのスープマシン、マズくてダメだったわ。
新千歳のカードラウンジにもあったかな、
安っぽい粉っぽいコーンポタージュ 身の丈に合わないステータスを得るために周りの目など御構い無しに一心不乱に珍乗に勤しむ、
頭のネジが外れたような人ならどこでも生暖かい目で迎え入れてくれるよ、さぁがんばれ。 >>819
UKBOKAの安さと変更技の噂は聞いてる
関東てかNRTベースなのでそこまでの安価は厳しいけど30切れそうでもう少し落ち着いたら初修行考えてみる 修行スレでこういうこと言う人なんなんだろう？単なる通りすがりじゃなくていつも居る感じだし >>837
去年は OKA-UKBをOKA-KIXに変更しまくって、
PPお好み焼きを食い倒れしてたよ。 ダイヤに憧れてるプラチナだけど
ラウンジの違いはおにぎり有る無しだけなの？
もしかして何かもっと良いものがあるのかなと思ったんだけど 神戸の運賃設定安くていいよ
暇な時にふらっと沖縄に行ける >>838
修行スレなら何を書いてもいいってわけじゃないだろ、最近は自己中な書き込みだらけでまともな頭なら流石に引くわ。
「コロナに負けず修行中」とでも書いたプラカードを首からぶら下げた姿を取材カメラに顔込みで収まって欲しい。 >>840
国内線はたいした事ない。隣席ブロックぐらい。 >>840
国内線はたいした事ない。隣席ブロックぐらい。 >>807
PLTで12万8千円だから、ダイヤなら25万円じゃない？
多分マイルやらコインやら使わない中ではこれが最安
羽田那覇をひたすら往復ね
GWのV3を振り替えまくり
自分はPLTで止めちゃった >>840
おにぎり以外にもお菓子とか増えたりする。
お酒の銘柄も違うね。
ビールはプレミアムとか。 >>840
座席は選び放題
ステイタスでのブロックはないよ
海外行かなくてもダイヤは取ったほうがいいよ
毎年ダイヤ防衛も楽しい SFCからダイヤ取った身だが相変わらず待たされるし優先レーンも同じだしあんまりいいことないな
スイートラウンジある空港ベースならまだ価値があるかもしれんが、ない空港ベースだと損した気分になる
ANAラウンジしかない地方空港だと搭乗口近くのカフェでコーヒー飲んでる方が快適
座席指定なんて2日前に全開放されるから出発直前まで座席指定できるしあまり意味ないしな >>839
ぼてちゅうばかりだと太らない？？？身体大事にな！
>>845
ID変わったけど807です
単純往復のSV3が今年も8000円位ならいいけど、そんな甘い事続くとは思えないのでVT28で探してみるよ ダイヤでも上お得意様用のブロックはあるよ。
ただスイートラウンジに行って受付に言えば開放してくれる。 >>839
緊急事態宣言以降なんて関空ほぼ欠航だし
店なんてやってなかったけど、いつの話してんの？ >>839
そのころのぼては閉店してたか、それより前でも着便では使えなかっただろ >>840
毎年紫DIAだけど、こないだステータスというものがないスカイマークに乗ってみたらあら不思議、何の不自由もなかった。 >>840だけど教えてくれてありがとう
おにぎり以外にもメリットがあるんだね
今年目指してみたい…PP2倍のお知らせが来なかったけど スカイマークやスターフライヤーはターミナルの端まで歩かされるのが不自由 >>856
ANAでもB737とかA320とかなら歩かされるよ。 >>855
価値観は色々だからね。
SFCの倍の金額払う価値は無いと思うけれど、
スイートの方が変な人は少し減って、
静かに過ごせるシーンが少し増える。
少しだけね。
特典なりサービスなり優遇はされるから、
一度目指してみるのも良いかな。 自分はダイヤと言いつつダイヤにコンプレックス全開なんだなw >>855
国内全てのANAスイートラウンジに訪れたわけではありませんが、
ソフトドリンク・スナックは勿論、各種アルコール、おにぎり、パンが食えるよ。
最初の3回くらいは感動するけど、慣れてしまうと日常茶飯事なので感動もなくなります。
https://tabi-mile.com/haneda-ana-suite-lounge/
このサービスを享受したいから毎年DIA防衛する人の気持ちも分からなくもありません。 ダイヤってマイル無期限と特典先行のためだと思ってたが
おにぎりとパンのために修業する人もいるのか おにぎりやバンはコンビニで買って食べれば疑似タイヤ。
でもANAラウンジは持ち込み禁止だっけ。 >>862
もう食事はOKになって1、2年経つんじゃない？ >>863
ANAスイートラウンジを適当に検索していたら、丁度良いブログがヒットしました。 PP2倍対象者は1月から修行してる人もいるかと思うが、対象外の人は修行してるん？
4月以降、PP2倍の対象になる可能性もあるから1月から開始するのは損ですよね？ >>867
今無理して乗るのはダイヤ防衛くらい
昨年は6ヶ月もPP2倍キャンペーンやっていて今年今更新規で修行するノロマな人はいないでしょ >>868
実は昨年PP2倍で事前ダイヤになりました。が、今回3月までのPP2倍の
対象外になったので、今月からダイヤ防衛修行するか悩んでいました。
春以降でもいいので、PP2倍が適用（確約）されるならばそのタイミングで修行
したいのは誰もが考えるところ。
最悪なのは10万PPを貯めてからPP2倍が適用されるケースですね、これでは
搭乗の半分が無駄になってしまいます。 2020年のPP2倍でステータス獲得した人には3月までのPP2倍案内は来てないみたいだから、ここ数年乗ってなくて陥落しそうな人には2倍で誘って乗るよう促し、去年乗った人にはまた2倍来るかもと匂わせて今は自粛させておいて、結局来なかったら2倍来てた人と入れ違いで今年後半に焦って乗らせる
というANAの高度な作戦かも いわゆる空弁ならいいけど、
羽田のスイートじゃないラウンジでマクドナルド食べてる人いたなぁ
匂いのキツいものお断りみたいなのなかったっけ？
ところでスイートはウイスキーの銘柄違いますか？
あとワインも出るって聞きましたが安物？ >>869
1/2から毎年恒例のANA初乗りをはじめており、今日の搭乗で7回搭乗、11342P獲得する。減便に伴う振替は避けられないけど、今年もDIA会員を維持出来る見込み。 >>872
頑張っていますね。PP2倍対象ですか？
私も明日、羽田～那覇の2往復を予定しています。キャンセル料は無料だから
キャンセルするか悩んでいましたが、貴方に元気付けられて明日から修行する
決意できました。 https://dotup.org/uploda/dotup.org2355569.png
継続ボーナスマイルが加算されていました。ANA金の継続マイルは2,000、
VISA-Suicaは1,000と思いましたが、なぜ2,000なのだろうか？
カード継続マイルの増額キャンペーンありましたっけ？ 最近はあまり見なくなった「自粛警察」を今も使い続けてるADHD珍乗奴きもっ 乗れる人の環境が羨ましい
会社で絶対に乗るな言われちゃってるし
子供や嫁からもダメだしされてる
乗ったら離婚するぞとまで言われた
でも乗りたい
ストレス溜まるねん
誰のおかげで生活できてると思ってんだと
嫁や子供に言えない
あとが怖いから 福岡空港到着
雪は積もっていない
降雪理由で大量に欠航したな >>878
もうちょいボキャブラリー増やしてから荒らそうな^ ^ >>873
PP2倍対象外です。去年はPP2倍キャンペーンにて6月末でPLT到達、10月からのPP50%ボーナスキャンペーンにて15万PPクリア。両キャンペーンがなくても12万弱PPを獲得しました。DIAは4年ぶり >>840
ダイヤは国際線ならメリットを実感できるんだがね。ラウンジはもちろんだが、
アップグレードの確率が飛躍的に上がるし、安い予約クラスでも2倍ポイントでアップグレードできる最終兵器も使える。
>>858
成田の15時～の平ラウンジの様子を見れば、ダイヤを維持しようというモチベーションが上がる。 >>864
前回の緊急事態宣言の時は持ち込み出来なかったような気がするけど、勘違い？ ANAのドメラウンジは自分の知る限りシグネット時代から飲食持ち込み禁止ではない
ルールを明確化して公表したのが最近なだけ
匂いの強いものを止めてというのは全国共通ではなく、昔は大阪だけ注意の表示がされてたと思う >>878
ADHDじゃなくて、ASDって言うんだぞ。
それくらい分かるだろ。 >>869
ANA企画がこのカキコを読んでいたら、PPの2倍キャンペーンを9月か、10月開始するよねwww 2倍キャンペーンに「今後、新たに国または都道府県により新型コロナウイルス感染拡大防止の対策が講じられた場合など、キャンペーンを中止させていただく場合がございます。何卒ご理解いただきますようお願いいたします。」とあるけど大丈夫ですかね？ >>894
非常事態宣言発令しているから中止だよね
前回のPP2倍キャンペーンの時は中止の一文がなくて中止できなかった 一方、JALのホルダー向け下駄FOPキャンペには中止の文言は一切ない
去年の2倍キャンペの時とはビビり具合が逆転してるな >>896
JALのは明確な既存ステータスホルダー優遇策だから
ANAの基準がわからないAMC会員の向けのPP2倍で
需要掘り出す策とは根本的に性質が異なるんだよね… OKAHNDの最後の２便にマンブロきてるな
20:50 - 23:00 ANA1098
21:20 - 23:30 ANA478
最終便が１９時台てGWと同じだな 振替技使ってるんだけど発着地が逆転する行程への振替はウェブ上ではできないんだね。
前回の振替ホーダイの時は出来たような気がするんだけど。 減便だって。もっと搭乗してあげてANA・JALの売り上げに貢献しましょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/99d4bde2e442a09ffd3858834d1cdc76b756ebe5
今までと同様、僧は搭乗に貢献してるから今まで以上に空港職員やCAからから土下座してもらえるぜｗ >>899
スカイマークはほとんど飛んでないから
佐山会長のご乱心またくるなw >>898
客を大切する所とただ金が欲しい会社の違い。 >>909
こいつみたいに機内でCA盗撮してるキモい奴いるよな。 >>910
>>911
とか言ってニヤニヤしながら見てるくせに クリちゃんとかいうイタいジジイYouTuber僧も、許可もらったから可愛いCAと撮った動画のせるとかほざいてたな
仕事柄、向こうは無下に断れないだけだろ察しろよ 断りなく盗撮するのと断って撮影するのを同じ意味で捉える痴呆の集うスレはここですか？ 状況的に断れない相手に許可求める時点でセクハラだろキモジジイ 許可取ってもネットにあげるのいいの？
そこまで許可取ってるの？ >>916
全てがセクハラの延長と思い込む病気か。 許可をとって撮影するのと撮影した画像を許可なくネットにアップするのは、全く別の話ですね。
それぞれの内容に適したレスをつけるべきでは。
すぐに顔を真っ赤にする読解力のない人には難しいことですかね。 反論できなくなると◯◯だって認定する人いるよねー
そういうのをホルホルって言うんだよー 修行してでもステータスを手にしたいような人は人より上に立ちたいっていう欲望が大きい。
だから思い込みで他人を叩いてでも自分の中で勝利しなければならず、そして悦に浸る。 >>923
偉そうに講釈タレるんだったら日本語勉強してからにしたほうがいいぞ
悦に浸るって何？ 言葉って時代時代で変わっていくものなんだよなぁ。
疑問に思ったら自分で調べたらいいのに。 767で6Cの女性が勝手に5Aに座って注意され
その後勝手に5Dに座って注意されて
元に戻ったけれど、
どういうつもりだったんだろう。
座りたかったら座席変更ちゃんとしたら良いのに。
空席だと思った？
良くわからん。 >>929
7Cは空席だったんですよ。
たまに予想外の行動取る人がいるからビックリします。
こういう人が新幹線でも
他人の指定席に座ったりする人なんですかね。
間違える分には別に構わないのですが。 >>927
ドアクローズ後の誰も来ないことを確認したあとじゃなくて？
誰か来たらどうするつもりだったんだろ。 ドアクローズした直後に
勝手に移動はOK？
それともCAに聞いた方がいいの？ >>932
ドアクローズしても勝手に移動したらダメ >>932
この間ガラガラの便に乗ったけどエリア指定されるみたい。 最後尾の窓側に座ったんだけど、2つ前の席の人が移動していいかと聞いていて、CAが、トイレより後ろの席ならいいですと答えていた。 >>929
>>931
7Cは空席だったんですよ。
たまに予想外の行動取る人がいるからビックリします。
こういう人が新幹線でも
他人の指定席に座ったりする人なんですかね。
間違える分には別に構わないのですが。
結局CAが心配な方は席変更できますと
アナウンスしていましたが、
その後席は変わらなかったです。
Group4くらいの搭乗中のことです。 >>926
それ、頭悪いやつの常套句だよな
924はそんなこと承知の上で明らかな誤用を指摘してるんだろ >>720
テレワーク中、たまに出社するときはマスク（濃厚接触者０人扱い）
一人暮らし
彼女は看護師なので収束まで会わない
俺みたいなのが修行向きなんだろうな。
沖縄の人の気質からして飲食店の感染対策は当てにできない。
道中はマスク外さずカロリーメイトつまみながらOKAタッチ、
羽田には自家用車で行けば
感染率は無視できるほど小さいと思う。 >>938
ほんとそれ
まぁ、そもそも最悪で問題なのは仕事のできない文部科学省のアホ役人 >>936
重心計算はエリア毎だからね。現役離れて長いから最近の機種は知らん。 >>938
実際に使われてんのに何言ってんだか。
指摘背景がわかるのは本人だからか？w 検索すれば転用として出てくるものを自分が使わないのが全てと思い込んで必死になってんじゃねーよ、この珍乗ゴミカス お前が使ってんのを全てと思って必死になってんじゃねーよ、このゴミカス。
日本語間違ってんのはてめーなんだよ。 一生懸命顔真っ赤にして必死になってリンクまで貼って大変やな。
どれも誤用って書いとるやん。
「役不足」とかも間違った使い方でドヤ顔で話すタイプだろ？
指摘されたら「いまやこっちの意味で使う方が一般的だ！」とか言うんでしょ？
教養の足りない人間て扱いにくいよね。 教養が高いから緊急事態宣言が出ようと身の丈に合わない修行をするんですね、わかります。 「悦に入る」と同じ意味で「悦に浸（ひた）る」という言葉が使われることがあります。
しかし、「悦に浸る」は「悦に入る」の誤用で、「喜びに浸る」と混同されて広まったようです。
「悦に浸る」は間違いなく誤用ですが、「悦に入る」と同じ意味を表す言葉としてすでに通用しています。
本来は誤用であっても使う人が多くなると、正しい用法が誤りであると勘違いされるようになり、
誤りを指摘することがはばかられるようになるかもしれません。 「ミスチルが歌詞に書いてるから正しいんだ！ヤダヤダヤダ！」ってアホか。
あいつらが辞書ひきながら歌なんか作ってるわけねーってだけだろ。
だいたい売れた歌=正しい日本語なんて構図がどこから出てくんだよ。
意味のわからん根拠ひっぱりだしてくんな。 今HND-OKA最終便に乗ってますが、ガラガラですね。 「一生懸命」なんて書こうものなら教養ある人に何を言われるか。
ら抜き言葉なんて使おうものなら、下手したら命の危険まで。。。
言葉の定着を認められない残念な人がいるとわかっただけでもよかった。 急に言葉が正しいか正しくないかの話にし始めた教養マン 「とんでもございません」「よろしかったでしょうか」「こちらの方」と言う店員に「教養が無い」と怒るおじいちゃんみたい。 今日、羽田～那覇を2往復してきました。
463→462→475→474
今日の感想は、明らかに僧が数名いました。実際は気が付かないだけでもっと大勢いるはず。
搭乗ゲートの通過音が「ファ～ン」の音が予想以上に多い。（PLT・SFCよりも多かった印象）
羽田と那覇のANA Suite Loungeはそれぞれ2回入室しましたが、那覇はかなり混雑していました。
特に那覇では、これでもかとばかり（食べなくては損！）皆、アイスを食べていました。
475で那覇に到着前に、「名古屋へお乗り継ぎのお客様・・・」と僧宛てにアナウンスされていました（笑） 修行僧の特徴
・巨漢、肥満、太り気味の体型が多い
・メガネ着用率が多い
・スマホで常にPPやマイル数を計算している
・搭乗券を4～6枚（複数枚）持っている >>958
那覇に23：00着だからタクシーと思いきや、ゆいレールが運行してるのね。 これも追加で
・服が超絶にダサい
例：チェックのネルシャツ、パンツの丈が短い、安ちジーンズと黒靴下
・CAに話しかけられても目を見て会話を返せない
・安物デイバック
・メガネのレンズが汚れてる ○475→474の搭乗時
羽田スイートラウンジに甚平姿のおっさんがいて、搭乗券を6枚くらい持ちながら退室。
そのまま475に搭乗。
那覇空港のスイートラウンジでも甚平姿のおっさんを発見。
そのまま474のPC搭乗していました。
○474の機内（787（78M））にて・・・
12Aの客がその席に不満？があったらしく、コート、荷物、携帯、その他の付属品を
抱えて後方の席へ移動していきました。何があった？
巨体だかあらバルクヘッド席は狭くて苦痛だったかな？
別に悪いことやっているわけでもないから、どーでもいいけど色々な客がいるよね。 修行僧はみんなｐｐ２倍案内あたった人だよな?
anaもコロナもどうなるか誰にも予想できないのに正規で修行してるアフォいるのかな いい方
なんでこう上から目線な人が多いかね
同族嫌悪？ >>969
そういうお前は？
指くわえて家で2ちゃんしてるだけの人？ 今回のコロナ禍でのANAの対応は去年のpp2倍をスカイマークやらに批判されないように今年はこっそり小出しで打ち出すとか姑息だよなー
子会社ピーチもヤバいし、国内のエアライン再編まったなしなのに、正規で修行なんて酔狂すぎだろ >>973
中止じゃないが？
2倍でプレミアムクラス毎週乗るのでよろしく～ 明日は石垣島だ～！ 緊急事態宣言日からキャンペスタートｗ
修行僧狙いじゃんこれｗ
＜ANA東京＝沖縄路線限定＞新春ご搭乗キャンペーン
2021年1月8日（金）から2021年2月28日（日）ご搭乗分まで >>974
緊急事態宣言対象地域住まい？
その場合、感染が発覚したら宣言中に石垣島行ったことに対して周りの目って気にならないの？
当然、仕事もしばらく休むことになるんだろう。
法的な強制力はないのだろうが、前後の行動を職場に報告しないといけない空気になっても言いたくありませんと突っぱねる勇気はないわ... またステータス延長にならんか？
ダイヤは知らんけどプラチナってSFCとマイルの付与率が
違うだけでしょ。
飛行機に乗りにくい環境なんだしね。特に国際線 >>976
いや、そもそも雇われる身じゃないのですまんな。
私の仕事はどこからでもできるので^^ >967
自分も同じ便だったw
PCは故障席以外埋まっていたみたいだけど、普通席はガラガラだったね。
12Aの人の移動はそういう何かがあったのか。
20Aに移動してたよねww >>975
それで何がもらえるか見た？
修行目的にプラスされるものか？ ∧＿∧ 次スレ作りました♪
(´･ω･) これからANA上級会員を目指す方、現在修行中の方、
（＿＿） プラチナやダイヤ防衛の方もOKです。どんどん書いて情報供給しましょう♪
【ANA】50000PP修行スレ NH139便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1610319213/ >>962です。昨日は羽田～那覇を2往復しました。2往復は過去に何度も経験ありますが、
自宅出発は朝6時頃、帰宅が22時なので拘束時間は約16時間、毎回のことなですが
ホンマ修行ですね。
機内では時間を有効活用したいので耳栓して読書してますけどね。
スマホも観ますがパソコンと違い画面が小さいから文字を読んでいると
15～20分間目が疲れるからな。 >>969
少ないサンプルだけど19年にBRZ、PLT達成した人には1-3月のPP2倍来てるね。
半額ダイヤだから来なくてもいいけど、年内に2倍のインビ届いたら3か月間珍乗すると思う。 羽田ANAスイートラウンジに入室直後、女性職員と大きなカメラを持っていた60～70代の
男性が話をしていました。
おそらく女性職員がラウンジ内を撮影していた男性へ注意していた様子でした。
他人目線ではやはりみっともないよね。 ここは自分の事を棚に上げて
ラウンジや機内の客を晒すスレなの？
そのうち訴えられるよ >>988
差額調整や払い戻しはなかった？
顧客リストにチェック入るよ >>973
こんなこと言ってる奴が
>>989
知ったようなこと書いてビビらせようとしてんの？w 2/7までの最安運賃が上昇し始めている
ここだけの話じゃないな、考えることはみんな同じ 身の上に合わない珍乗だからPP単価最優先、できるとやっていいの区別もつけられない。
なのでせっかく見つけた裏技に指摘が入る可能性に触れられると怖いから精一杯煽るんだな。 >>989
顧客リストとか内部の情報知ってる人が
キャンペーン中止って書いてますけど本当ですか？ プレミアムカウンターで本人確認からの差額請求でトラブルしてる現場を何度も見てきてるから追加技は絶対にしないお
そんなことしなくても正当な方法で今は単価2円代いけるしな >>984
2015年プラチナ事前
2016年プラチナ
2017年～2020年ブロンズ
2021年延長ブロンズ
SFCは2015年に入会
これでPP２倍きてる なんの実績もない初めての修行僧
緊急事態宣言地域住みには
PP2倍の案内なんてなかった(´・ω・`)
うらやま >>995
2021延長ブロンズのら2020に30000PP未満って事だからキャンペーン来たんだろうな。 >>757
その「追加」技を使えるのはスマホだけですか？パソコン画面ではできないですか？
パソコン画面では「追加」のボタンがありません。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 19時間 28分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
