【ANA】全日空スレNH174便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今月は国内線セールやるの？
前回まとめて1月までやったけど 質問
メールでセールのお知らせが来たけど、これってメールに載ったURLからの予約じゃないとそのセール価格にはならないのかな？
アプリからいつも通りすると反映されないのかな 12月売れ残り分セールって…
何回、同じ期間分のセールすれば気が済むん 菰田どうした？
ツイッターアカウント乗っ取られたか？
それともこれがお前の本心か？
>タイ人、民度低い。
>できる奴は、消費税率以下。
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/693372270866137088
>
>タイ人、民度、超低い！爆笑
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/690557266240544768
>
>タイ人、特にイサーン系。
>民度低過ぎる。ゴキブリ目線。
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/685747156406251521
>
>タイ人民度は低過ぎる。
>ゴキブリ民族。
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/685483614906093568
>>
>日▼電産も、社内に一歩足を踏み入れたら、シュプレヒコールとともにたくさんのポスターが貼ってあることにドン引く！永守ナンチャカの署名や本やそんなのが受付に並んでいる。社色は緑だけど、限りなく黒に近い緑だよ。弊社はココとは取引しない。爆
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/684921566795177984
https://twitter.com/thejimwatkins 「タイ在住日本人による継続的かつ悪質な人種差別事件」がタイで報道されてしまうと、日本国・日本人は甚大な影響を被るな・・・
>https://i.imgur.com/4UekGag.jpg
>https://i.imgur.com/XQ7Qkrn.jpg
>https://i.imgur.com/Cd5H1dZ.jpg
>https://i.imgur.com/GlO7iQ2.jpg
>https://i.imgur.com/0VHTakd.jpg
>https://i.imgur.com/YDFrkog.jpg
>https://i.imgur.com/Bnd3dWJ.
>タイ人、民度低い。
>できる奴は、消費税率以下。
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/693372270866137088
>
>タイ人、民度、超低い！爆笑
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/690557266240544768
>
>タイ人、特にイサーン系。
>民度低過ぎる。ゴキブリ目線。
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/685747156406251521
>
>タイ人民度は低過ぎる。
>ゴキブリ民族。
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/685483614906093568
>>
>日▼電産も、社内に一歩足を踏み入れたら、シュプレヒコールとともにたくさんのポスターが貼ってあることにドン引く！永守ナンチャカの署名や本やそんなのが受付に並んでいる。社色は緑だけど、限りなく黒に近い緑だよ。弊社はココとは取引しない。爆
>h ttps://twitter.com/tomosan007/status/684921566795177984
https://twitter.com/thejimwatkins ANA FESTA羽田到着ロビーギフトショップ、10月6日リニューアル
〜ECサイト「A-style」初の公式リアルショップを併設した店舗が誕生！〜
https://www.anafesta.com/information/396 >>22
むしろ前回のセールで埋まらなかったのか
それとも何席か新たに用意してくれたのか >>22
むしろ前回のセールで埋まらなかったのかな
それとも何席か新たに用意してくれたのかな 機体に全日空の文字入れて欲しいよね
ANAなんて味気ない
それこそスタアラ仕様ぐらいデカデカと全日空の3文字がいい 溜まったマイルってどうしてんの？
コインにかえてセールチケット買ってるの？
マイル期限あるし海外特典航空券なかなか取れないし！！ 羽田千歳はビジネス客の減少影響一番受けてるとの事だが、それでスーパーバリューの値引き率が高いのかな？ >>31
1割がいいとこで不人気路線で2割引ぐらいでしょ値段にすれば最大2,000円ぐらい
JALのレギュラー価格の方がANAセールより安い 今回のセールはJALの方が安かったね
時期が重なったから比べて安い方買ったよ 今はホテルのほうがアホみたいに値上がりしてるから先ににホテル決めてからのほうが安くつくわ
ビジホでもなんでもいいとかなら別だが JALの方が後発の分若干安いことが多いけどサイトへの繋がりやすさと対象席数の違いで数千円の違いなら迷わずANA取った方が精神衛生上よいという結論に至った
JALはJALしか就航してない路線が気になるときに見るぐらい CAを夢見て目指す女性は多いですが、
専門学校からCAになれる人は、極少数ですよね？ そら専門学校で教えてくれるのは仕事に直結したことだけで
航空会社に就職するために必要なことは教えてくれんからな
それに四大にも入れんような残念な頭の持ち主は
専門学校で勉強したことも所詮付け焼刃で終わってるから
すぐめっきが剥がれる >>19-21
CAを志す方、航空業界に携わる方々はK社長のツイートを100回音読すべし 初心者なので教えてください。ANAに銀行の外貨定期でANAのマイルが２０万マイル貯まったのですが、マイルでプレミアムシート予約できるのですか？ 国内線プレミアムクラスは特典で予約できない
普通席で予約してからアップグレード グランドスタッフの職は、かなりきつく年収も低いと
聞いてますが、実際はどうなんでしょうかね？ CAに対してのcomplex や羨望とかもあるでしょうね・・
離職率が半端じゃないといいますが。 お前らオジサンがすぐ怒鳴ってくるからな
荒天で欠航になったりしたらてんやわいやだし
ストレス溜まるだろ 午後、伊丹 → 松山 ボンQがエンジントラブルで引き返したようだが
この路線、9往復も飛ばしてるんやな。
B6、B2とか飛ばしてた頃は、上昇後まもなく着陸態勢、あっという間だった。
伊丹 → 高松・徳島 YSが飛んでた頃は、淡路島見たらおしまいだったのかな？ CAは、いつの時代でも、競争率ははげしく
なかなかなれないものなんですよね。
若い女性の、あこがれの職種と云うか。 >>56
伊丹→徳島はまだいいが、徳島→伊丹は上がった途端に伊丹の着陸コース入るから水平飛行がほとんどない「へ」みたいな感じ >>58
ほんの一瞬だが関空徳島という酔狂な路線があったな。 男CAよりは倍率低いから女は羨ましいのではなかろうか？ いいなぁー昔は地方も活気があったからそんな空路あったんだ >>58
ドーハからバーレーン飛んだときもそんな感じだったな
離陸後はベルトサイン消えねえからドア閉まる前に便所行っとけってPA流れて
ドリンクもその時配って回収してた 特典航空券で国内線PCってどうして解放しないんだろう？
国際線特典はビジネスとれるのに。 >>66
埋まるから
アップグレードも簡単にできるから >>19-21
CAを志す方、航空業界に携わる方々はK社長のツイートを100回音読すべし >>68
その理論だと国際線ビジネスだってアップグレード出きるし埋まるし。 >>63
国内線、国際線への乗り継ぎとか考えたら需要あるだろうけど 延長されたマイル期限、なにがいつまでか分かりにくい…
一旦失効したように見えて、実は延長されるんだよね >>76
サンクス
そしたら、急いで消費しなくて良いし、
消費ラッシュもこないね、再来年まで 今週のNH815キャプテンのアナウンスで、何年ぶりだろう?
本日は全日空をご利用下さり…… >>78
座席変更を要求する時点でこの客が糞
指定するにも金払うのが当たり前になってるのに >>39
天皇陛下にはぜひ一度LCCにご搭乗頂きたいふ CAが当たったくらいで脱臼するか？
CAは機内を走っていたのか？
ANAに分が悪いのは読書灯の件くらいかな 読書灯付けるだけでとやかく言われるわけがない
こいつがその他のトラブル起こしてその流れでの話だと思うわ 構造的にライトを故意に相手に向けることもできないし、相手のものを付けることもできない
「まぶしいなら,まぶしいと思ってる奴がアイマスクしろ」だし、
それで客同士がもめているならCAがアイマスクを渡せばいいだろうし、
ライト付けてる客に「ライトつけないで」とお願いするってどんな状況なんだろう？ 「他のお客様の快適性の観点から」って理由もなかなか見ないぞ >>83
すごい勘違いしてる人が多い。
脱臼した
と断言してません。
脱臼?肩が痛いと書いたら脱臼って思い込んでるみたい。笑
お医者さんじゃないから正式な脱臼がどうなったら脱臼かわかんないですが、
普通に肩が痛いという意味で書きました
https://twitter.com/yoshi19930430/status/1711750511857107237
https://twitter.com/thejimwatkins 先月地方発→羽田着の便で某皇族の方が乗っていたけれど、そういう便って遅れず定刻で到着するのな。 会社的には遅れないように頑張るだろうけど道が混んでて遅れるのはどうしようもないしな CAにぶつかっただけで脱臼するとかどんだけ虚弱体質なんだよwww 通路を歩いていたCAとぶつかったということはそれだけはみ出して座っていたということ >>89
着陸も先行機を上空待機させて優先で着陸してるからな 僕のチンコも大きすぎてはみだして座っているから脱臼してしまう >>93
管制って皇族が乗ってるとそっち優先する為に本来のアプローチ順を変えたりするん？ >>95
内部通達で変えるよ、他のフライトの離陸時間を遅らせたりもする。 >>96
>>97
通常のオペレーションが一番安全なのにわざわざイレギュラーな運用にして
リスク増やすとかよく分からんことやってるんやな JALのディズニーやUSJが北風で東北北海道からでもA滑走路に降りてきたり
エアドゥのロコンが南風の都内ルートの時間帯にC滑走路に降りたりとか
自社のターミナル滞在客に特別塗装機をよく見せるレベルでもよくある話 コロナ前まではCAって憧れの職業感あったけど、完全に見る目変わったわ。
所詮、ルールに縛られた哀れな社畜だよな。
休みも取れないし、玉の輿に乗れない年齢になると悲惨 >>99
なんで降りる滑走路を航空会社が決めてるん？ 今は南回りだから順当だけど
ロシア上空が飛べたころのルフトハンザも
羽田では南風の時は22、北風の時は34Lの
南や西からの便のパターンの着陸だったな 福岡札幌特典が4500マイルで行ける
行こうかどうしようか
空港温泉に泊まり(大広間)で1泊2日 トクタビにそんなのあったか？
福岡は便数少なくてな
JALが増便するってニュース見たな 福岡-新千歳はよく使うけど4500マイルはずっと見てないな すまんちょっと教えて
国際線って90日前までに買わなきゃいけなかったよね？ サテライトのANA FESTA臨時休業ってことは1000円貰えないってことだよね？ >>108
先月泊まったが周り何もないし需要ないだろうなと思った
下関の方にできたほうが観光地はよほど使いやすい ＞＞１１４
あんたバカか？
宇部興産が運営していて、ビジネスだけでなく賓客接待場としても使われて、皇室の方々が山口ご来訪の際には宿泊される迎賓館のような場所で、山口県民は今回のニュースに相当衝撃を受けているのだわ！ >>116
その需要もなくなったということだろ
あんな古びたホテルで迎賓とか笑わせるな 山口県ってなんかよく知らんのだが栄えてる順番は
山口＞下関＞岩国＞宇部＞くらいな感じか 宇部って宇部興産と野球の宇部商業くらいしか思い浮かばん >>119
観光としてはこう
下関>>>萩>山口>岩国>宇部
岩国空港は広島空港より広島中心に近い >>121
ぐっさんアカンのか、まあファーストリテイリングの本社くらいしかないんかな
のぞみ結構停まるから大都会かと思ったのに・・・
>>123
萩とか津和野とかええらしいけどそっちにも空港あったな >>123
宮島ならなおさら岩国の方が近い。
宮島に行ったあと、岩国空港から帰った。
錦帯橋もついでに見た。
人生で山口県に行ったのはそれしかない。 山口県出身有名人四天王
長州力
石川佳純
松村邦洋
西村知美
次点 門田博光 >>127
いやいや、>>126内での序列ならどう考えても石川が筆頭で次席が西村 >>129
卓球なんて誰も見てない経済規模クソ貧弱なスポーツで何言うてんねん >>126
通名吉田は半島やろ
松田優作入れとけ、あれもアレやが 広島サミットで各国首脳は広島空港に飛来する中、バイデンは岩田基地に着陸したらしい NH470搭乗中。都心遊覧コースなんだけど、この時間でも運用されてるんだね? むしろ今の時間帯で使わないでいつ使うと思ってたんだ >>98
ウェイポイントを何個か飛ばして、直線的に飛ばすだけやん。 都心遊覧（16L、16 R）は15時から18時まで。 >>134
米軍基地があるから当然。
東京に来る時だって、横田基地に降りる。 国賓対応などで羽田に降りる時も燃料は米軍基地のタンクローリーから供給だしな 今月末に釧路のクラウンプラザ予約してたけど旅行支援再開でどう見てもドーミーインに予約し直したほうがいいよね？ >>125
秋芳洞、秋吉台は一見の価値はある
角島大橋、元乃隅神社、巌流島、唐戸市場は正直わざわざ行かんでもええ >>144
元乃隅神社は歴史的建造物でないからパスしたし
唐戸市場も買うものなければ行かなくてもいいと思うけど
角島大橋はいいぞ。伊良部大橋と甲乙つけ難いと思う
巌流島も行ったことはないけどパスでも構わない気がする 角島大橋は宮古島行ってから見たからあんま感動しなかった
伊良部以外にも来間大橋や池間大橋もあるからな宮古島 >>125
広島市以西の広島県から東京帰るなら岩国一択だな
渋滞も考慮しなくていいし >>140
トランプが伊丹空港から無理矢理14離陸してソウルに向かったね。 あれは伊丹のコアな航空ファンの間で14の悲劇と伝えられている。 大阪国内空港に名前変えとけばあんな悲劇は起こらなかったのに🫣 天皇皇后石川県訪問でJAL特別機がやらかし遅延し予備機に乗換
そのとばっちりと小松上空の天候悪化で先行してたANA753が小松に着陸できず上空を旋回
特別機を優先着陸させ、ANA1173も機材繰りの都合で出発遅れ 文化としては世界的に見て貴重だから、無くす必要は無いな。
他国が「天皇つくりまーす！」ってやっても歴史は真似できないんだから 全て合理性を追及したら、
葬式なんて不要で死体はゴミ箱でOKだからな。
それこそ共産主義の危険な思想。
文化や信仰の自由は大切だよ 2月に天皇誕生日はあかんよ
ただでさえ28日しかないのに
その前の12月は年末の忙しい時期だし
もっと計算して孕ませろ >>160
そうだよ
過去に使った例がないわけではないが使わないのが基本 >>23
私が今までに見たヘイトスピーチの中で最も醜悪だわ 昔に伊丹空港行きのバス停で待っていたら、外国人観光客に「オオサカインターナショナルエアポート？」
と聞かれて 「イエス！」と答えたんだけど
正解でいいの？
by 道民 政府専用機でなく皇室専用機を作るべきだな
陛下は離島にも行幸それるから機材はATR72あたりで 政府専用機って787の方が良かったんじゃねーのって思う時あるな
2000mの滑走路で対応可能だから降りれる空港多いし >>171
比較検討の俎上に上がってるけど小さすぎて却下されてる
本命は777-9だったけど開発が間に合わないということで断念
現行773も744比で記者会見席が削られてる >>175
A350も比較検討には上がってるけど
そいつは国内企業の関与が少ないということで却下されてる >>174
そこまで大型機に拘らんでもとは思うけどな
西ヨーロッパや北米東海岸直行可能な航続距離は日本の地理的条件加味したら必須だと思うけど >>171
工場見学の時に聞いた話だけど、
787のトラブルは従来機とは全く違ったケースが多く、
メーカーも整備も予測がつかないような物が出てくるのだとか。
だから構造上747と大きく違わず、運航実績も積んでいる777の方が
運用上有利だったのかと。 ここ見ればわかるけど国内移動で政府専用機使うのは国内開催のサミットぐらい
例外は安倍総理長崎平和記念式典
ttps://www.mod.go.jp/asdf/sag/mission/operation_results/index.html >>182
事実上天皇皇后両陛下、総理大臣専用機になってるとなんかの記事でみたような記憶があったけど外相とかでも使ってんのね ・取締役会長
芝田 浩二 1982 東京外国語大学 外国語学部
・代表取締役社長
井上慎一 1982 早稲田大学 法学部
・代表取締役 副社長執行役員
福澤 一郎 1984 慶応義塾大学 経済学部
・取締役 専務執行役員
外山 俊明 1983 明治大学 商学部
・取締役 常務執行役員
宮川 純一郎 1984 一橋大学法学部
梶田 恵美子 1984 中央大学商学部
直木 敬陽 1987 慶應義塾大学経済学部
平澤 寿一 1986 慶応義塾大学経済学部
矢澤 潤子 1987 清泉女子大学文学部
中堀 公博 1988 東京大学経済学部 ・代表取締役会長
片野坂 真哉 1979東京大学法学部
・取締役副会長
平子 裕志 1981 東京大学経済学部
・代表取締役社長
芝田 浩二 1982 東京外国語大学外国語学部
・代表取締役 副社長執行役員
福澤 一郎 1984 慶応義塾大学経済学部
・取締役 常務執行役員
平澤 寿一 1986 慶応義塾大学経済学部
梶田 恵美子 1984 中央大学商学部
・取締役
井上 慎一 1982 早稲田大学法学部 >>183
天皇皇后両陛下は政府専用機を使うコストととチャーター機のコストを考えて、
コストが低いチャーター機を使用している。
増税メガネはちょっと広島に行く程度で積極的に政府専用機を使用している。 知らなきゃよかった…日本の空は「実はアメリカのもの」だった
https://gendai.media/articles/-/52721?page=2
上の図が、これまであまり取り上げられることのなかった「岩国空域」です。「横田空域」と同じくこの「岩国空域」もまた、山口県、愛媛県、広島県、島根県の4県にまたがり、日本海上空から四国上空までを覆う、巨大な米軍管理空域です。
この空域内の松山空港に向かう民間機は、米軍・岩国基地の管制官の指示どおり飛ばなければなりませんし、空域のすぐ西側にある大分空港へ向かう民間機も、高度制限など大きな制約を受けています。 岩国空域に関して印象に残っているのは、2016年にオバマ大統領（当時）が広島を訪問したときのワンシーンです。アメリカ大統領による初めての「歴史的な」広島訪問に際して、オバマ大統領は中部国際空港から大統領専用機で米軍・岩国基地に移動したあと、この岩国空域を通って、海兵隊の軍用ヘリで原爆ドームへ向かったのです。
車で行けばわずか40キロ、たった1時間で行ける距離をわざわざ軍用機で、しかも4機のオスプレイに先導されるかたちで移動した。さらに同行する大統領付きの武官は「フットボール」と呼ばれる核兵器の「発射キット」を携行していました。
アメリカ大統領とは、すなわち核兵器を世界戦略の中心に据えた世界最強の米軍の最高司令官であり、彼は日本の上空を事実上自由に、自国の軍用機を引き連れて移動することができる──皮肉にも、そうした歪んだ現実世界の姿をまざまざと見せつけた、ノーベル平和賞受賞大統領の広島訪問となりました。 722の非常口座席とかバルクヘッド席って
シートマップ見るとモニターが壁に付いてるけど
アームレストの中には入ってないの？ 役員に女入れなきゃいけないから明らかに場違いな学歴が混ざってるな >>191
間違いない。
ジェンダー平等思想が如何に馬鹿らしいか判る >>191
学歴を載せること自体がこんなことでドヤってるみたいで恥ずいわ 男女平等なら許せるが今後はオネエが台頭してくるとか ANAで海外へチャーター便を飛ばしたいのですが、ANAのどこの部署にご相談すれば良いでしょうか？
日本～ジャカルタを考えています。
搭乗人数は、B737に乗るくらいを考えています。
よろしくお願いします。 >>197
https://www.ana.co.jp/ja/jp/brand/travel/info/group/
737よりデカい定期便飛んでるとこなら大口団体旅行提案されるだけだと思うけどね
飛行機飛ばすのが目的ってのは本末転倒だと思うし >>197
いつもんとこに聞けば教えてくれるっしょ
そんな頭もないの？ やっぱり国内線はダイヤよりプラチナやSFCの方が良いんじゃないか？
プレミアムチェックインも空いてるしラウンジは平の方が広くて人口密度も高くない
スイートより1.5倍くらいの広さあるのかな？トイレも便器の数が多くて最高 ダイヤモンドならプレチェも平ラウも使えるのになんでプラチナやSFC？ 意味不明
羽田スイートも拡張されてから別にギチギチじゃないし
平の方が普通に混んでる >>207
羽田スイートっていつの間に拡張された？
この間いつも行かない側にたまたま行ったら奥まで広がっててビビッたわ >>209
ずっと工事してて夏休み前から拡張された
仕事用の個室ブースもあるけど埋まってるの見たことないな >>210
国際線ラウンジにも個室ブース欲しい
第三に無いから15分275円のHT1boxての使った #ANAさんありがとうのハッシュタグがトレンドに上がってきたからなんかと思ったら羽生か 羽生はもういいやろ
三笘はゲットしたし大谷をゲット出来なかったのは痛手だな 羽生なんか誰も求めてないやろ。
引退特番も視聴率ずっこけで、ババアしか観てなかったらしいな。
所詮、競技人口の少ない採点競技
大谷みたいな神の足元にも及ばん 219 それでも動く名無し 2023/10/16(月) 18:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
すっげぇかわいいのにおっぱいも綺麗で大きいし、尻もエロい
https://i.im;gur.com/gW3M6F6.jpg
https://i.im;gur.com/jQv1JNu.jpg
https://is;.gd/xkUfeT
620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/10/16(月) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.im;gur.com/vgOZM4m.jpg
https://i.im;gur.com/83DLmpO.jpg
https://is;.gd/Q5ZYzk 後ろに迷惑が掛かるので、2時間以内のフライトなら、自分はリクライニングしない。
2時間超えで、仮に行う場合は、必ず後客に声掛けする。
先日、伊丹―羽田でこちらに声も掛けず
フルリクライニングして来たアホな女がいて、驚愕した。 飛行機はリクライニングしなくても普通に座ってられるし離着陸で戻したりが面倒だから自分は国内線ならしない
しかし新幹線、お前はダメだ
なんであんな直角なの？あれは絶対ちょっと倒さないと座るのに不自然な姿勢でしょう そういう奴には後ろから膝をぐりぐり攻撃するんで
そうしてるうちに前の人もだいたい戻すか
ちらっとこっち見て慌てて戻すかどっちかだな こんどプロペラ機初めて乗るんだけどプロペラらしさを感じられるおすすめの座席はありますか？ 汚言症で先日ANAの那覇羽田に乗ったときにANAL！ANAL！とトイレで叫んでしまったのですが外から聞こえてるか心配なのですがどなたかわかる方はいますでしょうか？ リクライニングは声かけ不要でどんどん全員やれば良いだろ
荷物を自分の席の下に置くレベルのアホ 自分の席の下はバーがあって引っかかるから入らないんじゃない？ >>224
ANAか？
なら12AかDの窓側ならギア開閉が見れて下界の景色も見える。プロペラの横が良いなら5～7番辺りか
https://i.imgur.com/xkzmUN1.jpg やばい
飛行機って、どうしても間に合わない場合は航空会社に「予約した飛行機乗りません！」と
ちゃんと連絡した方が良いの？ 初めての事だから分からない。
親切に俺が来るまで待っててくれるの？ 登録した俺の連絡先にヤクザの取り立てみたいな感じで
「搭乗手続き出来てね〜ぞコラァ」とか連絡が来たりするんですかね？ 遅れた後のことではなく
遅れないように手を打とうと考えないのはなぜなのか
まあ最悪でもチケットの種類によってはとったチケットにかかった金が
無駄になるだけだから心配すんな >>231
保安検査通過してなきゃその時点でお前がいないことがわかるので無問題 乗れないなら連絡した方がいいと一昔前なら言ったけど
ノンステじゃあ電話も繋がらんしなあ >>234
草
真正面だからばれないんだろうと思ったんだろう 今後、新幹線で喫煙できず、ヤニカスはHNDITMに飛行機使うようになるんじゃね？ 雑談板ならまだしもエアライン板で機内でタバコ吸えると思ってる奴はいないでしょ。 でもトイレでこっそり吸った時のバレル率が飛行機の方が大きそうだからなあ 我慢せざるを得ない時間のことでしょ
飛行機なら多く見積もって９０分くらいだろうから >>244
飛行機は煙警報機あるからガチでやめとけ、火災探知で緊急着陸とかあり得るぞ 新幹線のたかだか2時間半タバコ我慢できないって日常生活にも支障が出るんじゃ 新幹線で2時間半の東京大阪よりも3時間台の東京岡山や名古屋福岡、4時間掛かる東京広島の方が確実に影響出そう
これまでは喫煙ルーム有るから新幹線って愛煙家も少なからずいただろうし 嫌煙家だけど喫煙ルームは撤廃しなくてよかろうもん
飛行機乗るの嫌な人はいっぱいいる 新幹線京都駅の改札でたら10秒で喫煙所があるが、囲ってあるだけたから臭い毒ガスが周りに迷惑をかけてる
設置者は京都市だが、こちらにも苦情入れて、撤去させないとな。 愛煙家って表現あるけど、ほとんどの場合が中毒で煙に愛されているパターンだから、煙愛家と言ったほうがいいと思う。 タバコ1本も吸ったこと無いが最長5時間overの列車で喫煙ルーム廃止はやり過ぎだと思ってるけどね
北海道新幹線も札幌延伸時には本州直通に使う形式だけでも喫煙ルーム新設すべきと思ってた位だし やばい奴は30分おきくらいに喫煙所に行くから何とも 煙草で人生狂った人は見ないが酒で人生わやになった人は何人か知ってる
でも酒禁止になったら暴動が起きるだろうな >>247
吉本の芸人が吠えてたはず
禁煙外来行かなきゃならない中毒レベル >嫌煙家だけど喫煙ルームは撤廃しなくてよかろうもん
どっちの意味がわがんね 自分も嫌煙家だけど愛煙家の立場も考えてやらないとダメだと思う
そこらで好き勝手に吸われるよりはちゃんと喫煙所や喫煙ルームがあって棲み分け出来たらいい
そうしないとトイレで隠れて吸うような輩が出てくるだろうしそっちのが迷惑 全席喫煙可の列車を1時間に1本くらい設定すればいいのに。
型落ち車両で割増料金取って。車内ヤニでまっ黄色。 個人の嗜好が他者に迷惑をかけるべきではない、いわんや健康被害を及ぼしてはならないという大前提で考えるべし
安直に「愛煙家」「嫌煙家」と2分するのは最も愚かやね 車両内や通路がタバコ臭くなるなら論外だけど今のところ新幹線は別に臭くないからあってもいいと思うけど 車両内や通路がタバコ臭くなるなら論外だけど今のところ新幹線は別に臭くないからあってもいいと思うけど >>274
25年ぐらい前までは吸えてた。なので平成もかぶってる。 >>274
始めて海外旅行した平成の始めの頃飛行機にまだ喫煙席があったよ
なぜか前方エリアが喫煙可で自分の前の列までが喫煙席だった
その後ろの禁煙席だとまったく意味ナシな苦行の旅行だった
今になって思うと多頻度客のオッサンがタバコ吸うから前方なんだろうけど
喫煙席は後方エリアにするべきだろうがって納得がいかなかった若かりし頃 国内線JAL機の後方席に灰皿あったな
90年代後半のこと タバコなんぞは百害あって一利なしだからなくなって当然 タバコなんぞは百害あって一利なしだからなくなって当然 タバコなんぞは百害あって一利なしだからなくなって当然 金浦って事前搭乗アナウンス無いんだな
多分個別に案内して先に乗せてる。チェックイン時に指定か。
搭乗アナウンスはいきなりグループ1から タバコなんぞは百害あって一利なしだからなくなって当然 俺はタバコ吸わんけど、喫煙者はイジメられすぎと思う。
自分の趣味趣向じゃないからって、「禁止！」「規制！」とやってると、いつか返ってくるよ。 前方に歩きタバコとかしてたらウザいけど今は基本的に分煙とか指定された場所でしか吸えないんだからそれで十分
撤去までするのはさすがにおかしいわ >>256
前の上司がそこまでじゃないけど寝てる間以外はタバコ無し耐えられるの2時間前後が精一杯で大宮近くに住んでるのに秋田や青森へはわざわざ羽田経由して飛行機で行ってたな 21日の鬼滅壱ラスト
朝の長崎行きが61番になってるね
何かイベントをやるのかな？
羽田発ラストの岡山行きは68番
帰着は何処になるのかな？ >>287
別に設置しておいても問題ないけど、車内だとスペース的にもメンテナンス的にもコストがかかるんじゃないのかね。 火遊び自体がNG
煙に燻されたくない
加えて健康阻害問題もあるで3アウト
タバコは嗜好だから許せというなら
アロマテラピーと称してそこら中で蝋燭や線香焚かれても文句言えんぞ >>291
空いたスペースには駅間で長時間の立ち往生とかの
トラブル時の非常用の水とか積んどくらしいよ >>277
平成の始めなら日系は国際線でも喫煙席あったね
赤 の某東南アジア発でチェックインの時に禁煙席希望したら露骨に舌打ちされたわw まだ15歳の頃ロサンゼルスから成田で何人かの団体と近くになって超臭かった
そこで初めてガラムというものを知った ガラムはさすがに臭い
あと紙タバコより電子タバコのほうが強烈な臭さだと思うのは俺だけじゃないはずだ なんかやたらと癖があるタバコ機内で吸う人いたね
迷惑野郎だわ 狭い喫煙所で燻されて強烈な臭いを纏っているのに本人だけが気づいておらずな状況
機内で隣席だと本当に辛い >>301
それね、しばらく肺に煙が残ってるんだわ >>301
俺はタバコ吸った後は556食ってかき消してるからセール 呼吸もだろうけど手や衣服にも染み付いてるんだよ
喫煙所出入りすると全身ヤニまみれでアウト 海外便のサーチャージ始まったけれど国内も上がるのかな >>305
ゼロコーラ飲んだら喰ったものチャラみたいな暴論だな(´・ω・`) >>309
これを飛行機という閉鎖空間に適用したら、手荷物検査後のの喫煙所は以ての外。 タバコと缶コーヒーが合わさるとうんこの匂い 本人はあまり気づかない？ タバコより酒の方が危険度が高いのになんで禁止にしないんやろ >>313
どっちが危険か知らんけど、どっちも禁止じゃないのが不思議だわ。
タバコのほうが、酒のほうがとかじゃなくて、両方アウトだろ笑 >>304
しばらく中国行っていないけど今はビザ必要なんだ？ >>307
冬になるとヤニ臭染み込んだジャケットのおっさん増えるね
喫煙所の出口にエアシャワー設置して欲しい
ヤニ親父の隣の席は嫌だ 営業車のシートの加齢臭ヤバすぎる
座るとこっちに臭い移るんだよハゲ
風呂浴びろ、服洗え、汗拭きシート 国際線は一般的に90日前に買うそうだな
知らなくて恥かいたよ >>321
45歳過ぎたら、出社前にシャワー浴びないとヤバいと思うわ。
あと、ランチは脂物を避けないと、午後の体臭がひどくなる。 何故か、アップグレードポイントのsfcカード分が付与されず？
昨年は付与されたのに。 トクタビ出てたがこんなもんか
【千歳】全日空は２１日、機材不具合のため新千歳―函館間の１往復２便を欠航し、乗客計８３人に影響が出た。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/928943/ 京急人身事故により、迂回してバスで羽田に向かいましたが、規定上の出発時刻20分前どころか10分前にようやチェックインに駆け込み、特別対応頂いて無事に搭乗できました。
1. 京急川崎から乗車し、蒲田で空港線の運転見合わせを知る。京急蒲田でのタクシー行列を見て、とりあえずJR蒲田に向かう。
2. JR蒲田に向かう途中、羽田行きの路線バス停留所で10人程度の行列見つける。先頭の男性に羽田までの所用時間尋ねると30分程度とのこと。
4. JR蒲田駅前。シャトルバス、タクシーともに長蛇の列。シャトルバスは一本目は乗り切れず、40分後の2本目バスの乗車となる。
5.バスは予定通り来て第二ターミナル到着は保安検査締め切りを10分経過して到着。 >>320-321
ラブホは禁煙ルームがほとんどないし、禁煙でもタバコ臭かったりする
エアーマットあって禁煙のラブホって皆無（神戸市にあるけど異常に高い）
禁煙を徹底したラブホあれば需要あると思うんだけどなあ
>>328
JALANAのいいところだね。だからLCC使わずに、特典航空券を使う
ピーチなんて、JR阪和線が遅延すると、振替せずに、
ぼったくり価格の当日価格の次便の航空券買わせてウハウハらしいし >>302
ドキュメントチェックでひっかかるから出国以前にそもそもチェックインできないぞ >>301
ほんとキツイよな
こっちまで臭くなりそう 以前ワキガのCAいたな
採用の時に確認しとけよ・・・ >>323
高くなるから91日以上前に買うのが当たり前だそうだ
LCCは関係ないっぽい
知らなくて恥かいたわ >>328
迷惑だね次の便にしなよ、保安検査10分前だったらオンタイムで搭乗でしょ、
それから機長が離陸のリクエストするから20分遅れぐらいかな。 ノーマスク増えて、タバコ臭い奴が増えた
タバコ吸う奴ほど、面倒くさいからマスクしないからな
喫煙所は密なのにな
コロナも収束してないのだからマスクしろよ さすがに今時マスクしろはアタオカ...
集団免疫ができて弱毒化してノーマスクになれたんやで
それ言いたいなら喫煙者は撒き散らし防止としてマスクしなはれでは
だけど臭いのは息だけではないから無意味だよ >>339
失せろアタオカ 朝からマヌケなレスすんな 岸田の集団催眠でコロナ終わったと勘違いしてるだけだろ
コロナもインフルエンザもやばいからマスクしないのがアホ >>334
採用のときにどうやって確認するのですか？ 昨日21日の660便
鬼滅壱のラストフライトだけど、ログブックやらサインやらのお願い（おねだり？）が凄かったっぽい。
CAさんが、お席に届けます放送してた
初めて聞いたわ
ログなら自分で取れよ！と、言ったら怒られる？ スターウォーズ、鬼滅の刃、ポケモン、エコ緑
すべて全く興味なしで、キャラ声の機内放送聞くと、さぶいぼ出る 日系FSCはサービスが売りだから仕方ないだろうけど
国内線はログブック禁止にした方がいいと思うわ ログブックとは何なん？
機内で販売して、御朱印帳みたいに料金払って、CAにサインしてもらうん？ >>344
自己申告＆テキトーに運動させてクンカクンカ >>346
ほんこれ
こないだなんか、スターウォーズのちっさい爺さんみたいなキャラの人形と一緒に写真撮りませんかと、
いきなり目の前に出されて腰抜かしたわ >>339
まだ税金100兆円をじゃぶじゃぶと、何も生み出さない分野に垂れ流しするステージを継続したいのか？
マスク皆がし始めると、あのステージがまた帰ってくるぞ >>351
まさか断ったの？ その後にCAさんと腕組んで撮れたのに。 SDGs系はほんとさぶいわ
国内線は鉄道じゃなくて航空機利用してる時点でCO2をより多く排出してるのにw >>355
あーいう奴らのキモいところはこっそり投入してくるとこな。
ZIPもコオロギ食、こっそり入れようとやりかねんかった。
ANAビジネスでも、いつの間にかラーメンがSDGs関連で絶望した。キモすぎる SDGs実現のために羽田〜伊丹便を禁止にしましよう
この路線は騒音問題も発着枠問題もあるし一石二鳥でしかない SDGs推進しとるハリウッドスターやらがプライベートジェット乗りまくっとるから
そもそも環境ビジネス ご存知の方お願いします
来月、九州から関東旅行に行こうと思ってるんですが、成田空港へ行けばホヌは見ることができるんでしょうか？
親子でANAファンで特に息子がホヌが好きなので、見れるなら見せてあげたいと思いまして。
見れるもんなのでしょうか？
よろしくお願いいたします。 先週ANAペイに2000円キャッシュバックあった
ほとんど利用してないのになぜ？ >>261
「わや」は、関西弁をベースに西日本に展開し
北前船を起点に、北海道まで広がっている方言
故に、道産子Onlyな方言ではない。 >>374
ボッタクリi○honeとか使うよりマシだろ >>362
国内線で4番目に利用客の多い路線を廃止なんてできないよ。
あっても、国の規制くらい。 災害やらなんやらで東海道新幹線止まることも増えたからなあ >>380
リニアが必要だと静岡県知事に言ってやってくれ 12月分減額マイル＆年末年始SVS、今回はまずまず 1 福岡市 163万人
2 熊本市 73.7万人
3 鹿児島市 58.9万人
4 大分市 47.6万人
5 宮崎市 39.9万人
6 長崎市 39.8万人
7 佐賀市 22.9万人
そもそも人口下位2つ通る西九州新幹線なんていらんやろ😣 ハワイとハノイ間違って予約して支払って気づいた
まあいいか >>384
佐賀も静岡と一緒だぞ。
佐賀駅でなく、佐賀空港通るルート検討してみてよとか言い出してるからな。
有識者には、時間稼ぎとか、国やJRを断念させるための作戦だと見透かされてるけど。 そもそもフリケージなら建設okだったのにご破算にしたのはJRやん 帰省の戻り便予約してなかったから助かった
スカイマークで妥協してしなくてよかった >>386
嘘松乙
ハワイとハノイは似てるが
ホノルルとハノイは似てないだろ イギリスのロンドンとカナダのロンドンを間違えて予約したわ >>392
HNL
HAN
まあ間違わんわな
プーケットと博多じゃあるまいし 中部〜新千歳取ったと思ったら小牧〜丘珠だったわ
ややこしすぎる >>373
最近公式アプリからお知らせ出てたぞ
>>397
ANA飛んでないだろ 78G、普通席モニター下のUSBで充電できなかった。
隣り席も空いてたから試行したけど、同様にダメ。
帰宅後、自宅では正常に充電できるからケーブルは問題ないが。 >>395
イギリスのコベントガーデンとカナダのコベントガーデン間違えてホテルとってもうた 富山県南砺市に行こうとしたら間違ってフランスのナント市に行ってしまったwwwww >>401
安定飛行中だけしか充電できないんだけど
早漏？ >>401
同じブロックで他の人が充電などで使っていると電気供給不足で使えなくなったりするよ。
ANAは機内wifi同様デバイスに使えるものはなにもない。 >>405
友達5人で駒ヶ岳行こうって話になって当日行ったら全員違う駒ヶ岳に行ってたことはあるｗ リッチモンドで待ち合わせしたらカナダに行った奴がいた
何故か日本のホテルに行った間抜けもいた めいだいで待ち合わせしたら名古屋大学に行きやがった
明治大学だろ普通 名古屋近辺で「めいだい（＝めぇだい）」と言えば名古屋大
さらに名古屋弁で三重大というと「みぇーだい」になるという本当か嘘かわからない話 オッサンのつまらんネタを延々聞かされるキャバクラ嬢の気分 >>415
青海のライブに出る予定が青梅に行ったってネタがあったような この流れが面白いと思い書き込んでる人＝Group1列に30分前から並ぶ人
実生活で 「痛いから止めた方がいいよ」 と忠告してくれるような人が、そばにおらず
気付けない可哀想な人で、この同情の気持ちをどう表現したらよいか困惑する今日この頃 ホヌに乗ったことある方に聞きたいのですが
男2人でカウチシート3席使用は周りから変な目で見られますか？
どちらも180cm超えで体格が良いです >>420
普段理解力が乏しいとか協調性がないとか言われない？大丈夫？ まあ確かにグループ1で時間前から並ぶのは痛いがグループ2ごときで行列作るのも痛々しい >>425
そいつ トルコ「大使館」にも行ってそうやな 国際線だとグループ1は並ぶ必要がない。5人くらいしかいないから。
事前搭乗始まってから立ち上がれば余裕
グループ2は日本人よりも欧米人が我先と並び始めてる印象があるがな メールとさアプリの通知ってどのタイミングで出してるの？
いつも15分前とかに行ったらまだ並んでて待たされる 2月分のセールってあったっけ？
来月10日前後かな？ メルカリで80000プレミアムポイント特典のラウンジ券売ってるけど
あれって本人か同行者じゃないと入れないんじゃないの?
売れてるけど… 横だが>>421はかなり前から気になってる
一人寝たらもう一人か二人はどこ座るん？ >>430
グループ1の搭乗開始1分後くらいかな大体 >>421
別に見られないだろエコノミー３席２人で使った方が楽だろ それ使われたら、売りに出した本人は会員資格喪失だろうな 自らの会員資格喪失を賭けてラウンジ券を提供するなんてかっこいいね 汚えっつのそのスマホ iphone
特に密室の機内でよ
女のならいいのかお前らは？ >>421
普通席なら全く何も思わないところ、カウチなら「あっ…（察し）」てなるわな
多様性の時代だからそれ以上は特に思わんけど JALが350-1000を入れるならANAは330neoを入れるべし 来月予約してる便が小さい飛行機に機種変更になってほぼ満席になったんだけど
幹線なのになんでかな？
10日前とかに予約する人もいそうなのに 来月予約してる便が小さい飛行機に機種変更になってほぼ満席になったんだけど
幹線なのになんでかな？
10日前とかに予約する人もいそうなのに 昨日のANA264便満席
アナウンスがあり、便を変更してくれたら10000円
私は1人旅ならお譲りしたかったのですが、相方さんがいたのでお譲りできませんでした。さぞかし急いでいらしたんでしょうね。
最近満席が多くなりましたね。ラウンジもめちゃくちゃ混んでました。 人気路線ならともかく過疎状態だった路線ですら満席多くなった まあそうなんだけど小さい飛行機嫌いだなー
機種選んで予約したのに 機材変更された際、デスクに電話するとSVSでも振替えてくれるよ
ちなみにDIA9年目 NRT BKKでスタッガードビジネス予約したのに直前の機材変更でクレードルに変わったのはさすがに頭にきた >>455
羽田−福岡、羽田−新千歳って意味では？ 伊丹成田の773時代が1番良かったな。ダイヤプラチナならほぼ普通席はスタッガード、プレミアム乗れば確実にF席だったから。伊丹朝、成田夕方だったから都合良いし毎回利用したな。 伊丹成田より伊丹宮古、伊丹石垣を夏季限定じゃなくて常時飛ばせ
ピーチと一緒の関空なんていやや 大阪はピーチのせいで伊丹からの北海道や沖縄への路線が壊滅的.......
伊丹から女満別や釧路も欲しい >>464
新千歳以外だと通年で函館がJAL、ANAが1便ずつのみ
8月に旭川と女満別にJALが1便で、釧路にANAが1便ある程度
宮古、石垣は関空のみで伊丹からはない
伊丹-旭川は通年でも利用客それなりにいると思うけど採算が合わないのか発着枠が取れないのか… 伊丹函館1日1便だけなのもヤバすぎる
羽田函館なんてANAだけで3便、提携のエアドゥも2便あるから合わせたら5便で席数も潤沢 伊丹〜羽田は乗り継ぎがあるからまだしも伊丹〜福岡もそれなりに便数あるしな
福岡行きなんて無くして石垣、宮古島とか充実させて欲しいぜ 函館なんて今更行く日本人いる？
普通に新千歳を増便したほうがいいかと
伊丹福岡も普通に必要な路線 >>470
函館は人口減りすぎて夜景全然綺麗じゃ無いから…笑笑 千歳】全日空（ＡＮＡ）は２７日、搭乗する機長と副操縦士の２人の人繰りがつかず、新千歳発関西行き１便を欠航した。
乗客１１７人に影響し、後続便への振り替えで対応した。
これって機長も副も体調不良だったとかなの？ >>472
鈴木知事が中国ズブズブだから大量に中国から
移民入れるから安泰なんじゃない？ 伊丹-福岡はJALが100人以下の飛行機、ANAも一部ボンQだからな
神戸空港は福岡便全部無くなったな >>474
どっかで遅延して帰ってこれないとかじゃないのか？ くそ、どうしてなんだ...
やはり東京一極集中のせい？地方の需要が無さすぎるか 羽田拠点の人が伊丹-福岡の便数と機材見たらビビるんじゃね？
なんでこんなことになってんの 関東から福岡だと飛行機で行く人が多いけど関西からなら新幹線の方が良いという人も多いからでしょう >>479
そら新幹線で2.5時間だし人口も少ないから >>468
石垣や宮古が関空便だけなのはかつての長距離便制限の名残と陸路との競合が無いからだろうな
航空会社からしたら伊丹は対陸路劣勢やがっぷり四つの路線に枠回したいだろうしな >>465
リニア新大阪まで開通で羽田便がほぼ無くなったら伊丹から女満別、旭川、帯広、釧路とかの直行便も通年運行になるんかね
現状羽田便が多いから中途半端に1往復とか飛ばすくらいなら羽田乗り継ぎのが便利だし
中部は余裕があるせいかお盆は函館4往復とか伊丹より多かったりしたけどｗ 山陽新幹線は東海道と違ってディスカウントしてるしな >>479
福岡伊丹はちょくちょく使うが
減便、小型化させ過ぎなんだよ
昼間のJAL便なんか前日までに満席とか発生するし
>>468
ふざけるな死ね >>476
JALの伊丹発着便って福岡どころか羽田成田新千歳沖縄以外は全てエンブラエルかATRしか飛んでない >>486
日本旅行のバリ得なら繁忙期除けば新大阪～博多が片道8,600円。列車は限られるけどプラス1,000円でグリーン車に乗れる! エンブラエルのが737よりいいわ
窓か通路しかないし >>490
早特なら11690円でのぞみも乗れる
>>491
バリ得とか登場した頃は6000円台だったのになw 沖合にある羽田は現在進行系で成長してるが内陸にある伊丹は騒音問題で7:00-21:00かつ1日の発着枠が370便だからな
関空が堺か尼崎辺りにあって神戸も作らず伊丹を廃止にすれば、関西から北海道各地へ行きやすくなってたかもね 仮に伊丹を廃止してたら今頃関空の発着枠が足りなくなってるはずよね？
伊丹残してて正解だと思う >>394
セールだとＰＰの価格種別？何番になりますか？ 関空だけになってたら滑走路4本くらい作ってるやろう このセールって、要は規制ラッシュと流れが逆の飛行機を安くするってだけじゃん そらそうやろ
9月のセールの時は多少は設定なかったっけ？ 今回のキュン特典航空券
ローシーズンで3900、4900ﾏｲﾙってもう一つだな〜
レギュラーシーズンと同じ？ >>514
全然だろ
そもそも第3よりでかいし、コロナ前の予定ではもっと便配分されるはずだった >>454
その路線、便数少ないのに運行会社が妙に多いんだよな
結果運賃が妙に安くなってる
>>487
新幹線使えよ
福岡の枠の無駄遣い 山陽新幹線はJR西日本だからよく遅れて止まるし、安心して乗れない 福岡空港の神立地考慮すると博多駅～大阪梅田でも新幹線と飛行機所要時間ほぼ同じな気がする
十三以北の阪急宝塚線沿線なら飛行機の方が絶対早い プラットこだまの朝7時50分くらいのやつだと2時間40分くらいで9600円のグリーン車やぞ
これでいいんだよ 前日予約でも行けるし
新大阪7時35分発の博多着が10時11分
速いし＋1000円でグリーン車乗れるし最高ニダァ 大阪北区に住んでるけど
福岡大阪は飛行機一択だわ
仮に福岡に住んでたらどこ行くにも飛行機一択じゃね >>516
無駄遣いは無駄に多い世界一不要な韓国線だろ
福岡伊丹を新幹線使えとかほざくなら羽田伊丹や羽田小松も新幹線使えよ さいたま市大宮区に住んでるから北は青森や秋田すら迷わず新幹線で函館ですら迷うな
西は福山までは新幹線三原は飛行機広島都市圏は迷う
山口以西は空港遠い徳山以外は迷わず飛行機 伊丹ー福岡のクソみたいな機材ラインナップに抗議しよ
都内の人らも同情するだろ？これなら新幹線の方がいいやってならん？羽田から福岡なんてフルラインナップやん いやもうすでにそう(新幹線でいいやに)なってるから
そう(小型機材に)なってるのとちがうの？ >>526
いうほどクソかな
地方都市を結ぶ路線の大きさなんてこんなもんでしょ
羽田福岡に関しては新幹線使う人少ないから大型化してるだけじゃないの 大体飛行機好き以外にとってみたら機材なんてクソほどどうでも良いでしょ
価格と速さと便利さが全て プレミアムクラスの設定有無はともかく普通席ならどの機材でも大して変わらなくね？ 羽田-富山、羽田-山形「よし、俺らは批判の的になってないな☺」 >>500
でも関空孤島だからなんかあったら缶詰になるの嫌だわ >>530
本当にそう思ってる？
小型機と大型機では快適さが全然違うよ
小型機のほうが遅延した時に更に後回しになって到着しても滑走路グルグル
廻ってなかなか搭乗ゲートにつけてくれないことが多い 小型機のほうが沖止めでバス移動になることが多いのもいやだ インボイス制度のせいで領収書明細出さないと駄目になったらしいからお前ら気をつけろよ 摘発は全国初…暴力団員マイルため逮捕「知らなかった」 身分偽り不正に“2000円”
https://www.fnn.jp/articles/-/607985 羽田中部あるなら羽田仙台も飛んで欲しいわ
再国際線化したなら尚更
乗り換えめんどいねん >>537
暴力団幹部なら出張多そうだな
そりゃマイルも貯めたくなる 羽田の余り物の機材を押し付けられてるようにしか思えんのですわ 羽田はサテライトをT2本館に引っ付ける工事やってるから
多少はバス移動も減るでしょ
館内の移動距離が増えるのとバスどっちが嫌かな >>535
53～57や67～70みたいなクソ遠いスポットやサテライト送りになる位なら沖止めの方がマシよ >>455
かつてJALの国内線が「羽田・千歳・伊丹・福岡・那覇を相互に結ぶ路線」のみ認められてた頃からJAL飛んでるから幹線の扱いなんじゃない？
>>496
関空どころか羽田2タミできた頃も738導入前だったかと。
関空新千歳とか最小でも767で777も時には747も入ってたのになあ。 >>542
館内端から端まで乗り継ぎで歩いたときは地獄だったな、さすがに恥を忍んで無人の車椅子乗るか考えるレベル
スマホ見てれば勝手に運んでくれるのは楽そう >>546
提灯記事というか、いかにも書かされた記事だね >>526
でもANAは738飛んでるからまだマシなんだよね
JALなんかエンブラエルだけ、これで座席数が少ないE70の方だったら目も当てられん E90は一人席のクラスJがあってコンセントあってWi-Fi（一部機材のみ）あって結構好きだけどE70は微妙やね
でもボンQはE70より座席狭いからボンQよりE70を選ぶかな JALのエンブラエルは普通に737より快適だわ
ただすぐ満席になる >>550
沖縄県内っても大して人いないじゃん
他の主要空港が比較的都市部なのにひとつだけ田舎が混じってるの違和感ある
地理的に重要どころでもないし不思議 >>554
那覇都市圏は87万人だぞ
それに沖縄本島民が県外に出るときはほぼ100%近くが那覇空港使うんだが
人口当たりの空港利用数が本土とは違う 人口密度
1 東京都 新宿区 19,268.88
2 大阪府 大阪市 12,234.53
3 神奈川県 横浜市 8,611.59
4 沖縄県 那覇市 7,581.10
5 愛知県 名古屋市 7,123.36
6 埼玉県 さいたま市 6,161.91
7 福岡県 福岡市 4,749.79
8 千葉県 千葉市 3,601.71
9 兵庫県 神戸市 2,711.11
10 岐阜県 岐阜市 1,954.77 那覇空港って利用者数で6位、国内線だけだと羽田新千歳福岡に次ぐ4位だしそりゃあ幹線や
それに福岡とは僅差の4位だし >>546
余計な手間が増えたのにきっかけになるとか無理矢理すぎるだろ >>546
これを書いた記者は痴呆入ってるようだ。
＞多いと感じていたのが「保安検査場でかざした搭乗券がどれかわからない」というケース。搭乗ゲートでは、保安検査場でかざした搭乗券をかざすことになっているのですが、それがANAカードだったのか紙の搭乗券だったのかわからないという方は、自分も含めてよく見かけました。 >>546
スマホを持ってない人には改悪。子連れ世帯も。 >>553
あと窓割りの悪さと窓の小ささがね。
伊丹は低騒音機枠の影響でJALはエンブラエルがどうしても多い YGJ便シップチェンジのメールがきて738から76Eに変更。
米子便はローカル線らしく一時は321と32Pばかりだったのに、ここにきて中型機ってよっぽど76Eって暇なのかな。
プレミアムクラスがガラガラになりそう。 >>563
伊丹鹿児島すらエンブラエル機なのかJAL 電子レンジが音で温まるとしたら旅客機のサウンドは物凄いよな
熱エネルギー使い放題だ 旅客機で省エネなんか聞いたことない ＞＞５６４
羽田～米子は修旅で満席便多数がからね
プレミアムクラスはステイタス上級者に開放でしょうよ >>565
繁忙期に伊丹千歳にさえエンブラエル入れてるしね、幹線なのに長年738で固定してるのもよく分からん
よくこの提供座席数でセールやってるなと。そりゃ取れないわｗ 年明け便、羽田那覇全部機材変更なんだけどなんかあったの？ >>572
グランドスタッフ含めたCAさんの接客のことねｗ 田舎云々じゃなくて周りが海に囲まれてるからでは？
北海道はなんだかんだでマイカーで行く人いるけど、わざわざ鹿児島まで行って那覇まで1日以上かけてカーフェリー行く人なんてほとんどいないし
そこそこ人がいるのに飛行機に乗って行く人の割合が高けりゃあ利用者数も多くなるよ 沖縄は普天間移設で辺野古埋め立てるんだから、軍民共用空港として名護・美ら海空港とかにすればいいのに
名護あたりにテーマパークできるみたいだし 沖縄や北海道で軍民共用は難しいんじゃないかと思うが >>571
A320使えないからでは
那覇便も欠航あるってニュースになってた >>577
那覇も新千歳も自衛隊いるだろ
ていうか新千歳は自衛隊が管制してるし 米子はもともと32Pか321が多かったからこの改修で、76Eや76Pが棚ぼたでやってくる形か。
逆に321があたったらCEOの可能性が大ってことだよね。 これ案内が来てた。
しゃーないから変更したけど長期に影響が出そうな感じ。 737maxを早く納入しなかっただけマシ
日本で今の時代墜落事故起きた瞬間にもう倒産するわ >>574
田舎でも例えばグンマーとか空港使わなくてもあちこち行けるだろ >>579
千歳は管制はしてても滑走路は別やん
辺野古みたいにこれから新規で作るのに共用は国防上どうかと思うけど 最悪陸路への振替効く区間を主に削ってくるかと思ったけど那覇とか千歳とか削るのは意外だな >>562
スマホ普及率は総務省調べで9割。
AMC以上のカードはそんなに普及してたの？ >>589
同日・同路線に変更可能な便がある路線って>>583のリンクに書いてるし
提携航空会社の臨時便云々はエアドゥとソラシドだろうね
羽田関空も32Pの機材とかあるからSFJに投げそうな気がするけど今の時点では欠航出てないな 年内の予約には影響ないの？
点検は年明けからと書いてるが >>594
乳幼児なら基本的にカードも持ってないでしょ エアバス737より機内広い感じして好きだから残念。 国際線特典のオマケに石垣島くっつけてみたんだが
一枠で最果ての地感味わえるとこオススメある？ リニューアル後のアプリ My Booking
何か子供じみてるし、これまでの方が断然見やすい 地方の便で平日に謎の満席とかよくあるけど修学旅行とかかな？ 9月にJFKのANA指定ラウンジを初めて使ったけどちょっとしょぼいなあ(´･ω･`) ANAラウンジじゃないんだからそんなこと言われても 予約クラスが低いと、無料で座席指定できる場所がやたら少ないけど、
ちょっとやり過ぎ感があるような・・。平SFCだから仕方ないけど。
今までUG可能エコ運賃で取ってUGしていたから気付かなかったけど、
今回安い運賃取ったら、半分くらい金払わないと指定できなくなってるのね。 >>616
BAがターミナル8に移転したから今は「HORIZONS LOUNGE」という名称になってた >>617
そりゃ仕方ないだろ。座席指定なんてサービスなんだから。 HND↔JFKは客層が違うねっ…
JFKのラウンジでUPグレード待ってたら、〇〇〇便ご利用の〇〇様搭乗券とパスポートをお持ちになり…ってアナウンスされるけど、ちっともまわってこない。漏れプラチナSFCでブッキングクラスM そんな雑魚ステータスでよくインボラしてもらえるとおもったな
最低でもダイヤでしょ 前から思ってたけどANAアプリのフライト一覧に載ってる過去のフライトって何日後に消えるのかな？早く消えて欲しい たまにあると次も期待するから、無いとがっかり。
またずっと無くて、たまにあって、そしてまたがっかりして、 15年くらい前だけどUAシルバーが乗ってもないのに何故か毎年送りつけられて、全日空とUA乗り継ぎで行った北米がパートナーともども全区間プレエコもしくは国内線Cになったな
航空券は一番安いのだったのに
あれは本当に謎だった 15年くらい前だけどUAシルバーが乗ってもないのに何故か毎年送りつけられて、全日空とUA乗り継ぎで行った北米がパートナーともども全区間プレエコもしくは国内線Cになったな
航空券は一番安いのだったのに
あれは本当に謎だった 空席待ちしてる今月末ののホノルル便落ちてくるかなあ
10席ほど空席確認出来るけどはてさて 特典とUGはもう絶望的すぎて諦めた
陸マイルでビジネス乗り倒してきたけど今回は燃油要らないSQのエコノミーにした 特典C枠少なそうだし、カード利用含めてもマイル貯めてもなあって感じで冷めてきた。
であれば、航空会社もクレジットカード会社も、別の視点で選ぶようになってきたなあ。
こういう人、周りにも増えてきてると思う。 特典C枠少なそうだし、カード利用含めてもマイル貯めてもなあって感じで冷めてきた。
であれば、航空会社もクレジットカード会社も、別の視点で選ぶようになってきたなあ。
こういう人、周りにも増えてきてると思う。 特典Cが少ないのなんて前からだろ
認識してなかったお前が無知なだけだぞ >>621
プラチナSFCでMごときじゃ話にならんな身の程を知ろう 機体記号以外の見た目で
772/722、789/78G、78P/78M を見分ける方法はありますか？
例えば、エンジンの形、窓位置など >>636
789/78Gは機種表記ならびに表記位置がが異なる。 >>636
789/78Gは機種表記ならびに表記位置がが異なる。 ニワカがバレるからタイムアウトしてもリトライ押すなよ ニワカがバレるからタイムアウトしてもリトライ押すなよ これくらいの大きさの手荷物を機内に持ち込むのはまだマシ
https://i.imgur.com/S6yJ1Wf.jpg
酷い奴はこれの2サイズ大きな荷物を持ち込んで、座席上の収納棚にグイグイ押し込んでいるバカ野郎や
バカ女がいるからね。 >>641
ttps://twitter.com/ZL8CbPjXWoddz8w/status/1719988272951349450
で、入らなかったりしてこんな感じに騒ぎ出すんだろうなぁ…
https://twitter.com/thejimwatkins 精一杯おしゃれして乗り込んでるやん
この手のイキリが居るから嫌やねん・・・ >>642
この騒いでる女の隣の席になったら地獄だな。 約2週間後の78MのPC
俺含めて4席しかXないんだけど
これからガンガン埋まっていくのかな？ 一瞬ドラマとか再現VTRかと思ったわ。
こんなクソババアが本当にいるんだな💩 >>642
公衆の面前でヒステリー起こすババアか。 3回くらい連続で見てたらcaのシャクレの方が気になってきた こういうひとって!特定されないのかな
あとブラックリストに乗ったりするのかな 特定されるもなにも、機内で人を勝手に撮影してネットにさらしてええんか？
このスレに通報マン居ったよな？
こういうのは見逃すんか？ >>634
以前は日本発着便の曜日にこだわらなければ世界一周Cも2往復技も簡単に取れたが
今はまっったく取れない
ウクライナ侵攻で狂った日欧区間のスケジュールも未だ頭に入ってないし
RTWに組み込む中東、2018年以降はアラブ諸国からイスラエルに鞍替えしてたのに
今のこの状況ではどうにもならん
んでSQ往復Y＋国内旅行という糞つまらん発券しちまった
なんか全般的に自分自身がアップデートできてない感ある
もうエアヲタ自称するの潮時だなって >>632
ANAマイルは基本燃油かかるしな
アジア系色々組み込んでみたがEVAのボッタクりは異常
TPEKIX片道入れただけで22000円も跳ね上がってワロタ
OZだと12000円、CAは忘れた、TGはコロナ以降散々乗り飽きた
まだ乗ったことない吉祥入れたら旅程NG
つまらんわーまじで
12月以降さらに酷くなるんだろ
SQとUAとトクたびしかマイル使う選択肢なくなるっての 予約時点でwifiマーク付いてるのに、乗ってから「当便は国際線機材のためWiFiサービスはご利用いただけません」ってのやめて欲しい そんなのよくあることだし、使える機材でも不具合で使えない時は使えないんだから大人しく寝るなど別のことに切り替えるのが吉 >>663
急に使えないのは仕方ないと思う
が、機材変更をアプリやメールで知らせる時に「wifiも使えんなるで、すまんな」って言っといてくれたら先に色々準備できる
公式アプリ内のe-bookですら機内モードにする前に起動しておかないと読めないわけだし >>665
アプリのプッシュ通知は全てオンにしてるけど、機材変更（座席変更）通知、来たことない。
遅延欠航、チェックイン、搭乗開始、タイムセールなどの通知は来るけど。
Androidには来ないのかな？ >>666
お客様のご利用便は機材変更によりお客様の座席番号が変更になりました、みたいな通知来るよ
その時に、wifi使えんくなったで、も知らせて欲しいって話 搭乗前日・当日の機材変更なら、お知らせを見た記憶があるが、定かではない。
翌月搭乗分が、当月10日過ぎに機材確定で変更になる際は、来てない。 機材わかればWi-Fi使えるか使えないかわからないの？
国内線なんてせいぜい急に数時間なんだから使えなくても困らんと思うけど そもそも国内線機材でもWi-Fi繋がらなさすぎて期待してない >>669
それが急に変わったという話だろ
そもそも国内線で期待するなというのはその通りだが >>669
機材変更の時にWi-Fi使えないってお知らせも欲しいってあったから、変更後の機材で検索すればいいじゃんと思って ANAのwi-fiは搭載されてても使えないからないのと一緒だがな >>669
嫌だ嫌だ、空の上からお前らにマウント取りたい！
・・って、このホストは規制されてますって出た時w >>674
草
フシアナさんあった頃の海外板思い出すw ・取締役会長
芝田 浩二 1982 東京外国語 外国語学
・代表取締役社長
井上慎一 1982 早稲田 法
・代表取締役 副社長執行役員
福澤 一郎 1984 慶応経
・取締役 専務執行役員
外山 俊明 1983 明治商 ・取締役 常務執行役員
宮川 純一郎 1984 一橋法
梶田 恵美子 1984 中央商
服部 茂 1984 上智経
直木 敬陽 1987 慶應経
平澤 寿一 1986 慶応経
矢澤 潤子 1987 清泉女子文
中堀 公博 1988 東京経 ・取締役 常務執行役員
宮川 純一郎 1984 一橋法
梶田 恵美子 1984 中央商
服部 茂 1984 上智経
直木 敬陽 1987 慶應経
平澤 寿一 1986 慶応経
矢澤 潤子 1987 清泉女子文
中堀 公博 1988 東京経 マルチする前に表記ぐらい揃えたら？
その意味さえ分かんねえだろうなぁ 更年期おばさんは厄介
正にアンタらの奥さんみたいだ A380の降機順は通常通りF→C→PY→Yで合っていますか？1階と2階が分かれているからYの客はいつまで待たされるのかと思って・・ A380の降機順は通常通りF→C→PY→Yで合っていますか？1階と2階が分かれているからYの客はいつまで待たされるのかと思って・・ 日本に帰国して途中降機中にその先の予定が無理になった場合
3000マイルで取り消し？
それとも残りのフライトは放棄？ 旅程開始後は払い戻しできない
ノーショーは人としてあれなんでキャンセル連絡はするべき
未使用の諸費用は返ってくる >>685
1階乗ったことないから知らんけどゆっくり身支度できると思っといたらええやん
早く降りてもどのみちイミグレで待たされる
そいやコロナ前にやるはずだったプリクリアランスは再開せんの？もうした？ >>687
払い戻しどころかブラックリスト入りな
基本的に割引運賃とか特典の復路放棄は片道正規運賃との差額を請求される、日系は特に片道運賃、片道マイル高いからBL入りです。まあ何回かは見逃してくれると思うけど >>694
嘘ってか本当だろ
欧米だと理由を聞かれてサイン求められて悪質の場合は請求されるし
復路放棄とか乗継放棄したりするのはどうみても大問題だろ
日系も甘く見てるわけない 一応過去にはこういう例もあるからなぁ
https://toyokeizai.net/articles/-/267429
個人的にこういうのはJRだと非常に甘いが航空だと厳しいイメージがあるな 最近はJR東が新幹線版特典チケットとかやっていてランダムで決まるのもあるけど、あれは途中放棄OKなんだよな
逆にそういうのを見ていると航空会社はめちゃくちゃ厳しいなとすら感じるが 言いたいことはわかるけど
ANA国際線特典に限って言えば
片道で取れないから往復で安く取って復路放棄とかできないし
旅程開始後は途中から放棄してもマイル返還はないんで
「マイルはお戻しできませんけどよろしいでしょうか？」で終わり どういう航空券かが気になる
でも良い加減国際線片道航空券をバカ高くするのはやめてほしい どっからどこに行く(帰る)途中でストップオーバーしてるんか知らんけど3000マイルで取消とか言ってるから特典だと思ったんだけど違うんかな？ 那覇羽田のプレミアムクラスで感じの悪いCAに当たったわ。2時間食事も飲み物も断った。 こんなところに書かないで本社カスタマーに投書したらいい ユナイテッドあたりに乗れば日系がいかに優しいかよく分かるよ >>707
誕生日だから、おめでとうメッセージをあなたに書いてほしいと言っただけ。 それなのに臍曲げて食事も飲み物も断られたらCAも反省や後悔の念に駆られるよぉ 搭乗証明＋誕生日コメントなら貰えそうだけど
お断りってあるんだね 普通誕生日なら向こうからおめでとうございますって持ってきてくれるぞ。そもそもチェックインカウンターのGSさんから祝ってもらってシールやら貰える やることやってもらえず感謝の気持ちが湧かず、その年の誕生日は当日のディナーやプレゼントを無しにしてたら（タイミング合わなかったし）物凄く怒ったうちの旦那みたい
大人になりきれないおっさん多いんだね、子供みたいでうんざり 信じられないのだけど誕生日は無条件に祝ってもらえる特別な日っていう思い込みが半端ないんだよね
それ（祝ってもらえない）があなたの評価だよと説明してもさらに口論になるばかりで話にならないので、それ以降は喧嘩にならない最低限の措置で誕生日を祝っている ひょっとして701は動画のクレーマーBBAじゃね？ おっさんにもなってそんなそんな事言い出すのって独身の孤独奴あるあるだよな
ファミレスで誕生日祝えレベルの勘違い 誕生日当日ファースト乗って祝ってくれなかったってクレーマーもANAだったっけ そういう奴のせいでやたらと絡んでくるCAがいる
こっちが要求したことだけ提供してくれればいいのに
映画見てるのに挨拶とかいらんのよ クルーズトレインななつぼしも運航開始当初は
乗車日と同じ月に誕生日が当たったお客さんや
誕生日に合わせて申し込んだお客さんは
フェアウェルパーティーでお祝いしてもらえたけど
いまは個人情報保護法に抵触するとかでやらんのよな >>729
絡んでくるという表現は腐っているな
人としてどうかと思う老害かな 少しお聞きしたいのですが、購入した時のクレジットカードを紛失した場合って、自動チェックイン機でチェックインって出来ないんでしたっけ？
会員でない一般なんですけど
ANAアプリのオンラインチェックインかカウンターでの対応になりますかね？ >>732
なぜANAに直接聞けないの？ なんでその前にググれないの？ どちらの空港を使うのか知らないけど、自動チェックイン機は順次廃止されていってて年度末には完全終了だよ え、そんなのいるんか
メルペイの仮想クレカで払っちまったらどうすりゃいいのか 自動チェックイン機が無くなる前に最後に一番お名残りで使ってみようかな >>733
とどのつまり分からないのですね残念です 赤鶴が1月分のセールで激安運賃だが、対抗しないのか？ 1月以降A320/321neoのエンジン整備でごっそり欠航出すのに
安売りしてる余裕あるんですかね しまった、アプリの自動更新を有効にしてたから、新画面に変わってる
どうしたら戻せる？ >>739
どうせサーバー激重で買えないと思う（酸っぱいぶどう） 自分だけかな、出発／到着時刻の数字の下が欠けてるが アプリ、マイレージと一緒くたにはせんのかね。ここまで綺麗にしたなら出来そうなのに。 >>732
カウンターでのみ対応、紛失って召し上げか？
悪質な使い方をしていたら予約無効化されていることも。 >>738
決済後に滞納で取り上げか
そんなレベルの性格っぽいな
ダサ >>742
アプリ更新してないけどダメなん？
更新しない方がよい？ 更新したら予約情報が横になって分かりにくいな。
って、本当にマイレージと統一して欲しい。 >>750
下に予約一覧ボタンがあって縦の一覧出る >>749
バグ取り切れていないのかチェックインしたのに「チェックイン手続きが必要です」となる SFCになって今年初の飛行機
オンラインチェックイン必要になったんかー
ラウンジで初ビール 搭乗2日前になると「プレミアムクラスへのアップグレード推奨」通知が来るようになった。
激安SVSは、もっと金落とせ的な嫌味だろうな。 >>754
有人カウンター行ってANAカードみせればその場でチェックインと荷物預けしてもらえるよ この前、プレミアムクラスで転んで、壁に頭をぶつけてた人がいた
あれ、あの人だけの問題なのか、機内の設備に何かあったのかな >>739
ソラシドエアが対抗セールやってくれるってさ >>761
A380を買わされただけで終わったか
結局何のメリットもなかったな 米中の直行便がコロナ前1割しか飛んでないから北米需要が高くて過去最高益らしい 予約中の特典の交換前の期限って確認する方法ある？
後からセールが出てきて先送りにしてるけど
そろそろ雪が降ったら払い戻したいが失効する可能性もあるし 延長はない！と思わせてマイルやコインを使わせる作戦 >>773
国内線のSVSセールがいつか知りたいおっぱいおっぱい >>756
プレミアムクラスが空いている時に来るの？ 空港のロビー、ラウンジ、機内にはまだUSB-Cの充電口は設置されていないようだ PDの速さ慣れるとなかなかUSB-Aで充電しようって気にはならんよな
まあCの設置なんかあと10年経っても大して進んでないと思うが もうすぐで期限切れるマイルがあるかのチェックってどうやるの･･･？ >>780
ログインしたらマイルの数字のところにマイルの内訳へのリンクがある
プレミアムポイントのとこだけ内訳じゃなくてプレミアムポイントの説明画面が開くんだよな CAって憧れの職業、花形だったけどコロナで変わったわ
哀れな社畜なんだな、って >>780だけど教えてくれた人有難う！
12月で123マイル無くなるって出たんだけどみんならどうする？(´･ω･`)コインにする？
てかコインにしたくてもワンタイムパスワードのメールが届かない なんでよ >>785
そのままマイルとして使うかコインにして使うかどっちが得とかあるかな？
>>786
既に登録してた！ >>790
価値観や環境によって人それぞれ
マイルとコインそれぞれの用途見て君にとってどっちが得か判断すんだよ
そもそもマイルで飛行機乗るがお得だよ！って言われたところでいきなり飛行機乗る用事作るのかって >>791
12月に飛行機に乗る予定で、購入はまだだから、どっちが得なのか知ってから買おうかなと >>792
乗りたい路線がなんなのか、手持ちマイル総量がそもそも乗りたい路線賄えるほど足りてるのかとかにもよる
自分で見なさい >>794
機材による
767とか737、320みたいな自分の席の横が取り外し式の脱出口になる奴は窓がついてる
321のCAと向かい側になる席のうち翼の後ろの方の右側の席にはない >>795
あの取り外せる窓（ドア？）、上空で取り外してみたい衝動にかられたことがあるやつはそれなりにいるはず >>797
韓国で着陸直前にそれやった奴居たよな
危ないから非常口座席取らないでくれ >>797
子供の頃火災報知器のボタン押して怒られた人？ 国際線のセールっていつ？
そろそろ買わなきゃなんだが >>799
気圧差が大きい上空だと外れない仕組みなんだっけ？ 乗り遅れたおっさんがスタッフにキレてて草
スーツ着てるから仕事だろうけど
間違いなく自業自得だろ
恥ずかしいと思わないのかよ どこ便か知らんけど羽田ならいくらでも次の便あるやろ >>808
北陸山陰とか福岡以外の九州だと3時間後ぐらいまでないんじゃないか
仕事なのに乗り遅れる方が信じられないけどな FSCなんて乗り遅れても申し訳なさそうな顔しときゃ確実に後続便に乗せてくれるのに
係員の機嫌を損ねて困るのは客 自分は羽田札幌で定刻10分前に保安検査着いて乗せてもらえなかったけど
次空きある便が5時間後でラウンジで5時間潰したことあるw
家族が羽田神戸に乗り遅れて数十分後の羽田伊丹に乗せてもらってたこともある ネット予約した飛行機に乗るには、何が要るんだっけ？
マイレージなんやらのQRでいいんかの？ >>812
まだ北九州空港が陸側にあってYS-11が飛んでいた頃
幼稚園児の俺がグズって出発20遅らせたことある。
急いで大阪に行かなきゃあならんかった当時の皆さん、すまん。 なんでか知らんけど片道ずつの買い方した時のうっかりミス
羽田→伊丹と伊丹→羽田で往復買ったつもりが羽田→伊丹×2で買ってたらしい
伊丹空港のカウンターでお客様～って言われた時は血の気が引いた
本来変更が出来ない安いチケットだったけどすぐに変更してくれて事なきを得た
その時青か赤か覚えてないけどめちゃくちゃ感謝した >>816
自分は先に家族の羽田伊丹振替を経験しててその後に自分の羽田札幌5時間振替を経験したんだけど
伊丹振替してくれたの聞いたときはめちゃくちゃ親切やん凄いなと思った
1時間後くらいの羽田函館空きあったからそっち乗せてくれんかなあとちょっと思てしまったw
全部自分のせいだしただのワガママなんだが >>800
押してないし怒られてないよ
誰でも一度は押してみたくなったことあるだろ 神戸強風予報で振替可能な時に
千歳のプレミアムカウンターに行ったら
席がいっぱい？ブロック？されてて
ADOに内線かけてお願いしてた。
当時はPLTだったが、なんかPのお客様とか隠語使ってた >>807
>>811
金切り声オバサンに対応する笑顔が一切崩れないCAの動画を見て
どんなにフャビョってもこいつらには勝てないんだと察したw
あれはすごいインパクトだった 前に新千歳羽田で30分くらい遅れて離陸して羽田から家までの終電なくなってタクシーで3000円くらい余計に出費したけどこれなんとかならんの？って言ったら遅れの理由によっては対応することもあるが今回は対象外の理由（機材の到着遅れだったかな？）だと言われた
こっちにどんな理由にしろこっちに落ち度ないのに可否別れるってなんか釈然としなかったなあ
まあ駄目だろうと思って聞いてみたから対応されないこと自体には驚きはなかったけど 30分遅れただけでタクシー使って文句言うとかクレーマーもいいとこだな >>817
伊丹と神戸はどちらも大阪扱いだから振替可能だけど
千歳と函館じゃ無理に決まってる 機材遅れは原因が運行会社都合なのか天候都合か補填あるなしが変わってきたはず 自分が経験した最も大きな遅れは松山羽田で100分だな
使用機材到着遅れ
そんときは1000円分の食事券配ってた
最終便だったからその時間やってる対応店がANAフェスタ？だっけ？小さい売店くらいしかなかったけど タクシーで羽田から3000円で行けるところが30分遅れただけで終電なくなるか？ 自分は羽田-福岡で200s遅れが最高だわ
流石にその時はキレそうになった >>826
ちゃうよ
家の最寄り駅まで帰れなくなったけど5駅くらい手前のターミナル駅までは帰れたからそこからタクシー
羽田からタクシー使ったわけではない（羽田からタクると多分15000円くらい） >>827
単位！単位！それじゃ3分33秒しか遅れてないｗ >>804
ありがとぅーす！今のはパックツアーなんだね >>828
それでゴネるのはクレーマーじゃね
30分ぐらいの遅れは飛行機なら最初から見込むもんでしょ
終電に間に合わなかったのはおま環だし >>836
と言われても遅延の理由によっては対応するとのことなので
今後も同様の経験したら聞くよ
別に対応されないと回答されても食い下がったわけでもなくわかりましたで終わらせてる
クレーマーかどうかはどっちでもいいよ
好きに思ってくれ 来年から修行を考えている者です。
HND→KUL→CCUコルカタ→台北→大阪もしくは東京という一連の経路の場合、海外発券を絡めたほうが良いのか、オープンジョーが良いのか、どなたかお教えていただけましたらありがたいです。 >>849
ええこと考えるな
これ逆に言うとこのスクール入ってないと不利になるって事やろ
流石やわ 単なる講座なのに大学によって割引ってのもおかしな話だがな これで採用されなかったらスクールじゃなくjalが恨まれるわけだが >>851
自動車教習所の割引クーポン大学生協で配ってたよ
そういう感じのものではないの？ ticktock専用のSIMと即捨てるスマホ要るなあ 最近羽田空港混雑で遅れるけどそれってANA起因の遅延扱いになるのかね？ 空港混雑ならANAの責任じゃないね
天候事由と同じ扱いじゃないかな >>850
ラジオ局がやってるアナウンサー養成学校のノリだな >>860
いや混雑の原因になる羽田偏重ダイヤを組んでるのはANAだろう >>849
アナウンサーを目指す、大学生向けのスクールみたいなものか。 地方から羽田行きが遅延するとラウンジがパンクするね >>864
空港の発着枠決めてるのは国やぞ？
クレーマーガイジってやっぱり頭おかしいな >>867
枠があっても、余裕がない運用と時刻をも設定するのは国か？
他人を蔑むぐらい頭がよいおまえは知ってるようだ、答えろ >>868
お前が頭悪いんだから自分で調べろよ
遅延するのは全部ダイヤが悪いって今すぐANAにクレームの電話してこいよ >>867
その枠を決める国が果たして滑走路の運用の実態を把握して枠作ってるのかな
例えば南風ならRWY23の到着機が接近すると16Lから離陸できないし
22に接近機があると着陸機へのブラストの影響を避けて16Rが滑走開始させてもらえない
そういう滑走路同士の干渉を配慮してないとしか思えないような出発機の渋滞が発生してる
そして北風運用時はB滑走路はたまーにビズジェットが上がる以外はほぼ完全に遊んでるし あと南風で降りてからも23降りはスポットまで距離が長いのはもちろんの事
22降りもそこそこスポットまで距離があるうえに
16R出発機を避けるために滑走路脇での待機時間が発生する Gスカイを運用するとガンダムとGアーマーが同時に使えないから効率が悪い ANA、中国向けサイトで日本国内線も対象に約270元(約5600円)からのセールを開催中
日本からの予約は…
https://sky-budget.com/2023/11/11/ana-sale-14/ フラウ・ボゥがバギーでアムロを探しに出るとランバ・ラルに見つかる VPN噛ませれば買えるっちゃ買えるのか？
それとも無効になるの？ >>873
羽田を含めた国管理の混雑空港の発着枠管理や各時間帯のファイアーブレイクゾーンの振り分けは国交省（JCAB）がやっている。 来月北海道行くんだけど札幌周辺でおすすめスポットありますか
クリスマスマーケットとイルミは見る予定
これまではロイズタウン、白い恋人パーク、札幌ファクトリー、旧道庁、時計台、テレビ塔
は行った >>883
藻岩山ロープウェイで登って夜景
行った事ないけど 札幌は観光だけだと本当に何もないんだよ
上にも出ていたように小樽にでも足をのばしてみては なんでやねん
水族館やらオルゴールとか長い道のり色々あるやろがい 運河そのものは良いとしても
店の並びは温泉街とか鎌倉とかと同じ
くだらない雑貨やアクセサリーだらけ >>883
•スポーツ好きなら大倉山のジャンプ場
いろいろ体験できた
•同じくスポーツ好きなら北広島のエスコンフィールド
6月の試合のない日に行ったけど
無料で中には入れた椅子も座れて
有料ツアーもあるから
•ジンギスカンとスープカレーとパフェの巡り >>898
確かにくだらんね
内地資本の店が多いからかな
そういえばあそこも鳥取県の会社だったかな 運河も大したことないやろあんなの
近江八幡や城の堀の遊覧船の方がマシ >>898
観光地なんてどこもそんなもんじゃね？
伊勢神宮のおかげ横丁とかも関係ない雑貨屋や飲食店だらけ >>883
俺も再来週行くんだけど何しようか思案中
有名店は今から予約出来ないしで参考にしますので
どこ回るか教えて下さい ちょうど俺は明日から行くわ
メシとサウナしかやることないわ
観光なんて毎回してないな >>914
そこで予約不可のトリトン、根室花丸、なごやか亭の人気回転寿司店でならぶ｡
（つっても受け付けてからはlineで連絡とかだけど）
週末の夕方だとどこも18時前に受付に行かないとダメだけど｡ >>883
一番のおすすめスポットは千歳空港だから空港には早めに行こう
北海道グルメがたっぷり楽しめる 新千歳空港の飲食店であたりを引いたことがないのは
自分の口がおかしいんだろうな
ソフトクリームとかは美味しいんだけど
おすすめが知りたい 実際新千歳空港の飲食店でうまいものはあんまないな
きのとやのアップルパイ美味しいけどどこにでもあるし 残念ながら北海道に美味い料理ない
なので満足するのは素材のまま、生の魚介や焼くだけの生ラムくらい
最近は気が向いたら意識高め進化系ラーメン屋なんかを試すとかかなあ
札幌はいつも通りすぎるだけ 北海道のフレンチや高級寿司はめっちゃレベル高いが、北海道でフレンチ食べなくてもいいだろうし、高級寿司店は予約困難 >>916
行ってみたいけど那覇からの便がPeachしかないのがなぁ･･･ 機内でANAのスチワーデスを盗撮してSNSに無断でアップロードするのって合法なの？
> 自称「大手製薬会社の社長の息子」マチャさん、CAの盗撮およびデータの無断でのアップロードは違法行為ですよ
> https://twitter.com/machat104/status/1676599687309058048
>「悲願です」 無法地帯だった「CAの盗撮」、撮影罪の新設で処罰しやすく
>https://news.yahoo.co.jp/articles/36f432f4331ba8a348da64877b7124f9c0e2cf8d
>マチャ氏、今日はタイの高級私立病院バムルンラード病院内で盗撮し、なぜかまたSNSにアップロード
>
>さらに、『バムルンラード病院は患者の国籍によってはお薬を倍以上の値段で売っている』などという珍奇なデマを捏造し流布
>バムルンラード病院がこのデマによって被る損害額を考えると恐ろしい・・・
>
>https://i.imgur.com/F0DF3bR.jpg
>大手製薬会社の社長だというマチャ君のお父さん、どういう育て方したらこんな立派な人物に育つんですか？
>
>https://i.imgur.com/hdF4FJT.jpg
>https://i.imgur.com/irYNoPg.jpg
>https://i.imgur.com/iQx1o90.jpg
https://twitter.com/thejimwatkins >>894
歴史がないアメリカみたいな感じだから行くの躊躇して一度しか行ったことない さすがに回転が美味いはあり得んね。値段相応で文句は無いが美味いもんではない トリトンやら根室やらは不味くはないけどうまくもない
新鮮なものが安く食べられるってだけ
もし行くならせめて地産食材のものだけ注文したほうがいいぞ 北海道にいる友人にわかさいもは美味しいってオススメされたから食べてみたら、あ〜よくある白餡のお菓子かと思ったらチヂレ毛昆布入っとるやんなんやコレ、変な味やん 最高クラスの素材は築地に行ってしまう
なのでわざわざ北海道で高級鮨カウンターに行く気にならない
高くても東京がいい 寿司は東京に絶対勝てない
安くて新鮮ってだけで美味いわけではないからな北海道
ただ肉系は冷凍せずに流通しやすいからうまいとこが多い >>933
別に ミョウバン 使ったからって悪いわけじゃないんだぜ 俺くらいの寿司通になると大将にみょうばん多めウニで注文するもんな 北海道で寿司うまいって言っても結局高いからな
同じ値段出せば他でも食えるで >>939
誰にも言うなよ
ふくろう亭
ただ予約必須だけど最近暖簾分けができたからあとは自分で調べろ さいみか純連行っとけ
イメージ通りの味噌ラーメン出してくれる
ハズレはない 東京で4万円する寿司が札幌なら2万円で食べられるから、そういう意味なら札幌の高級店に行く意味ある
東京で寿司に4、5万出すことに躊躇しない人は確かに札幌で食べなくてもいいわ
ジンギスカンはだるまだけは行くなよ >>911
なんでLeTAOって言わないでぼかしてるの？
>>932
築地…？ >>945
だるま行ったよ、まぁ混んでた
あそこ在日の店だな まあまずはだるま行って騙されてから美味しいとこ探すってのも経験よ >>948
ただの在日なら構わないが、だるまは朝鮮総連幹部で脱税し北朝鮮に送金 >>919
空港温泉の食事どころ
普通のもんが普通の価格でたべられてゆっくり休める 北海道の海鮮が美味いは笑うわな
都会モンと貧乏人は騙されてばっか
根室はな丸、トリトン、二条市場、場外市場、函館朝市 だるまは2000年に初めて行ったときは感動したんだよ
金もなくてもたらふく食えた
いまはラムマトンが値上がりしてると言っても
さらに強気なのは代替わりしたからか？ お前のその北海道で食べてる海鮮丼に生の地物はどれだけ入ってるんですか？
外国産の解凍品とか考えたことある？
江戸時代から今日まで全国の良質な物は東京の築地、豊洲に集まるのです
そして朝競りで仕入れて店で生のまま提供するのです 普通の旅行者が値段の割にうまいものを食いたいスタンスで話をしてるのに、豊洲にいく最高級品の話してこの人はアホなのか
実社会でもめっちゃ嫌われてそう
札幌だと二条市場みたいな観光客向けの店はおすすめしないが、札幌市民がわざわざ並んでて食べに行くトリトンは、その日の目玉のネタや地のものを食べに行くのにいいと思うよ そっかぁ
でも確かに言われてみれば...色々と考えさせられることでしょう😌 >>940
松ジンは店舗の肉も全部冷凍になっちゃったから東京で食ってもかわらんしなあ… >>941
ふくろう亭教えるなよ！
これ以上予約しづらくなったら、困る｡ 冷凍品ならどこでも食べれる...その通り
更に外国産なら...😂 稚内の食堂よしおか、庶民的な価格でおいしかったな
直行便廃止されて簡単に稚内行けなくなったけど >>468
俺の大好きな421・428はフィリピンの乗り継ぎがあるからかなくせないよな？ >>482
金が有ったら新幹線乗るけど、大体半額で乗ってるからなあ。 そりゃ高い金払えば全国どこでも美味い物食えるだろ
庶民的な価格で美味いものが食べれてこそ価値があるんだ 札幌なら"回転寿司くっちゃうぞ"かなコスパ的に値段あがっちゃったけど
まだまだあまり知られてないけど 北海道の回転寿司が良かったのはチェーン店のとっぴ〜が倒産する前の話よな
今のとっぴ〜は別物 新千歳空港の57番寿司行く事が多いな。
あとは沖縄イオン北谷のあじさいで味噌ラーメン。 回転寿司ちょいすは微妙だった
これなら魚べいでいいわ >>964
2週間も前の書き込みにレスして何がしたいんだ？ すげー新着レス数だからまたなにかやらかしたかと思ったら
北海道の飯の話かよ
ドメドメしくてやだねえ 12月の1週目に国際線セールやる夢見ました
当たりそうですかね 自分も札幌でトリンドルで寿司食べたけど、ネタの大きさ2/3くらいでいいからもっと値段安いとええな
美味しいけど、ネタ大きいのはそれはそれでなんかバランス悪く感じたわ ファイターズ時代大谷翔平も行った金寿司に行ってみなはれ てか都会モンはなぜか北海道で海鮮丼を食えば全部地物を生で提供してると思ってそうで笑う
実際北海道産なら必ずアピールしてる
何も書いてないのは察しろ😂 北海道で食うノルウェー産のサーモンはマジで美味いからな >>978
けやき行ってきたけど
別に普通だったぜ >>972
チューリヒ中央駅のBUFFET EXPRESSのソーセージスタンドが
7フラン超えてたとかいう話でもええのか
ガソリンがリッター日本円換算で300円超えるような国だけど >>980
北海道で 食べる アルゼンチン赤エビとかかw 札幌一番人気の海鮮ビュッフェなんてほぼそういうもんだからな
そもそもうまくないんだけども >>980
北海道で食べるインドネシア産マグロとか
でもインドネシアのマグロは冷蔵で空輸してくるので
輸入物の中ではかなりいい奴だったりするのだが 函館ならシスコライス、ステーキピラフ、ごっこ汁だな >>980
NZ&Aussie産のジンギスカンとかな。 このスレッドは１０００を超えました。
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