みんな機材車何使ってる???
みんなは機材車は何使ってるのですか?只今購入計画中ですが、車種を悩んでます。
やっぱり2.7mのペーパーが乗らないとダメだよね? BMWのミニクーパーS
実は田舎暮らしなのだが、先日カモシカを轢いた。
幸いカモシカは足を引き摺りながら山に帰って行ったが、車は入院中。
よって現在はアクティ(軽トラ) BMWのミニクーパー
BMWのミニクーパー
BMWのミニクーパー 正確に言えばBMWのミニ、クーパーSといいたいのかな?
>>45
写真映えする車だね。
モデル車としては申し分ないけれど、機材車としてはどう?
ミニもBMWか・・・ ボルボやハマーだと心境は複雑だろうな。
オレのPCもレノボやエイサーはいやだからIBMにした。 E24キャラバン→C23セレナ→BGZ11キュービックと小さくなる一方w
取り回しはどんどん楽になったが車中箔とryが辛くなったのがツライw 近所の電力会社の原付バイクが結構凄い。
リアにピザ屋並の大きなトランク、
車体後部のサイドに太い塩ビ管を縦に付けて棒状の機材を入れるホルダ(三脚も収納できそう)、
トランクの後部には小型の脚立まで積載可能。
車で侵入不可能なロケ地もこんなのがあれば余裕だなとマジで思った。 ステーションワゴンの選択肢が凄い勢いでなくなっているような気がする。
2Lクラスで5ナンバーをフルに使い切るくらいのサイズの車が欲しいんだけれどなぁ。
BPレガシィを買い逃したのは痛かった…。 >>55
半径150km内にプジョーディーラーがない…orz 三菱 ミニカバン
かつての47万円アルトよりもエアコンなどを考えると割安 車は駐車場代などの維持費と使用頻度を考えると手が出せない。
なので400ccのネイキッドです。
機材はカメラリュックかカメラバッグを後部シートにくくりつける。
三脚は、後部ステップに石突を載せて雲台付近をウインカーに引っかけてゴム紐でグルグル巻きw
近場とか、新幹線や特急を使わない距離だとバイクで出動。
高速も乗れるしお気に入り。 はしご車使ってる。火災現場で見た瞬間即決で奪取した。 ジムニーか2輪はTTRレイド。
住んでるのが地方なんで、何かと用途は広いw 11ヶ月ぶりにレス。
>>46
見てたら教えてくれ、なんかおかしい事を言ったか?
見てたら教えてくれ、なんかおかしい事を言ったか?
見てたら教えてくれ、なんかおかしい事を言ったか?
>>47
見ているかなw
機材車としては5年前に完全にデジタル移行して今はデータのみを納品だから容量は問題なし、狭い道も安心。
ジンバル雲台と三脚・は解体してレンズ(600mm)・一脚と共にトランク、カメラバッグは後部座席へポン。
400km位ならこれで十分だが、年甲斐もなくカリカリにいじり過ぎてそれ以上の距離になるとツライ。
その場合は機材はクロネコ様・人間は新幹線もしくは飛行機、現地で合流後レンタカー。
最近は3台目に新型フィアット500が欲しい。 機材車ってオレはオレの車だな。ホンダのシビックのセダンタイプ。10年
以上前のだが、これが壊れないし、よく走ってくれる。燃費もそこそこいい。
最近のコンパクトカーよりは大振りなんで小回りに関しては不便なところは
あるが、高速を走ったり、長距離移動だと、やはり、この手のサイズの方が
楽。軽はその点ダメだと思ってる、疲れやすいンで。
車中泊はきついが、シートを倒して仮眠をとるには十分だし、まあ、平均的に
いい車かと。 フリーの人ってみんな苦労しているんだね。
死なない程度に頑張ってほしい。 俺はプロじゃないけどバイクだな。
荷物はそこまで多くないし。
でもこの間のグループ展の時荷物が多かったので流石に車が欲しいと思った。 _
|O\
| \ キリキリ
∧|∧ \ キリキリ
ググゥ>(;⌒ヽ \
∪ | (~)
∪∪ γ´⌒`ヽ
) ) {i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ( ( ´・ω・)、
(O ⌒ )O
⊂_)∪ フォルクスワーゲンのタイプUとかかっこよくていいと思うけど
いかんせん年式が古いんだよなー
なんかかっこかわいいのないかね ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。 スバル・レヴォーグ、2014年01月04日から先行予約開始!
http://www.subaru.jp/levorg/sp/ スズキのKei
一応4WDターボのMT。
もう15万`位走ってるが、エンジンは快調。
このまま乗り潰す予定。 >>81 K6のヤツかな?ならば、車種は違ったけど、32万キロは余裕だったよ。細かい消耗品は交換したけど。クラッチさえ交換しなかった。 いまだにHONDAのEFグランドシビックVTEC
もう載り始めて20年以上だがたいした故障もなくあたりだったようだな
1990年末年に大阪に撮り鉄行った時環状族と間違われたがナンバーが
「品川」だったので関西の連れに環状族のシビック盗難がすげえから
深夜駐車場所に注意しろといわれた記憶が残ってるわ。 >>84
スズキはトップグレードのエンジンはかなり頑丈なんだよな。
俺の乗ってたF6Aのワークスも20万キロ走ったよ。
しかし下位グレードになると、何故か直ぐに壊れるイメージ。 アンカーミス
83へのレスです。
>>84
ZC搭載のSiでしたが、兄弟車のEF-7でジムカーナやってた。
タイヤを降ろしている時にリヤハッチが降りて、喰われた時経験有ります。
最後はスポット溶接が至る所剥がれて、お役御免になりました。
後にDC-2でVTECは体感しました。 ダイハツ ネイキッドターボ
FFの5MTもうすぐ20万キロ走行になる。
そろそろ二度目のタイベル交換の時期。 >>65
鳥屋さんですか?
車内からの撮影とかします? 機材車というか愛車はレガシーツーリングワゴン。
雪道も四駆+スタッドレスタイヤで安心。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 一眼レフカメラを素人でも上達できる方法は、「一眼レフカメラマスターできる宮刺のブログ」というブログで見られるらしいよ。ネットとかで調べてもいいかもね。
F1GZ9 12年落ちのMAZDAのキャロルですが呼びました? アマチュアだけどスバルサンバーディアス。
雪道でも関係なく走る。
勿論スタッドレスタイヤを履く事が条件だけどね。