パナソニックの裏事情Part84

**名無し** · 2018/12/14(金) 06:57:22.27

もう師走ですね。
良い年が迎えられそうです。

※前スレ
パナソニックの裏事情Part83
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1541817760/

**名無し** · 2019/01/24(木) 23:08:57.32

「毎月勤労統計」をめぐる厚生労働省の不正調査問題をうけ、

政府が５６ある基幹統計が適正に調査されているか点検した結果、

４割にあたる２２統計に計３１件の間違いなど

何らかの問題があったことが２４日、わかった。このうち

統計法違反に該当する可能性がある間違いも２１統計あった。

**名無し** · 2019/01/24(木) 23:20:32.56

2019年に注目を集めるメーカー／商社の

経営幹部が経営戦略、事業戦略を語る。

**名無し** · 2019/01/24(木) 23:31:52.97

米マイクロソフトは２３日、同社の検索エンジン「Ｂｉｎｇ（ビング）」が、

中国で利用できなくなったと発表した。

同社は「現在、ビングが中国でアクセスできない状態になっていることを確認した。

今後の措置を検討している」ことを文書で明らかにした。

マイクロソフト傘下のインターネット電話「スカイプ」も、２０１７年１１月に

アップルやアンドロイドの中国国内のアプリ販売サイトから削除されている。

**名無し** · 2019/01/24(木) 23:34:13.32

中国の習近平国家主席は２０１６年以降、インターネットの規制を強化。

共産党は反政府的なコンテンツの削除を目指している。ＣＡＣは２３日、

オンライン上の情報７００万件以上とモバイルアプリ９３８２件を削除したと発表。

同国のネット大手、騰訊控股（テンセント・ホールディングス）の

ニュースアプリについても、「低俗な情報」を拡散していると批判した。

**名無し** · 2019/01/24(木) 23:48:14.81

マスク氏はテスラで初となる海外工場の起工式に出席するため中国を訪問していた。

テスラはこの工場から世界最大のEV市場である中国国内向けに

直接EVを販売することが可能となる。

国務院によるとマスク氏は9日、首都北京で李氏と会見し、

テスラの中国での目標について話し合った。声明によると

マスク氏は李氏に「テスラの上海工場をグローバルな典型にすることを望んでいる」と述べ、

「本当に中国が大好きだ。もっと頻繁にここを訪れたい」と語った。

これに対し李氏は「本気でそう思っているのなら、

『中国のグリーンカード』を付与できます」と応じた。

国営英字紙チャイナ・デーリー（China Daily）によると、

中国の永住権を所持する外国人の数は2016年に1万人を超えた。

中国は世界的に見ても永住権の取得が極めて難しい国とされている。

**名無し** · 2019/01/24(木) 23:58:32.35

米国テスラのＣＥＯイーロンマスクは、

当社創業者を超えたと自慢しまくるだろうね。

**名無し** · 2019/01/25(金) 02:28:42.08

評論家が、いいたい放題で、国家を崩壊にみちびているんだな。

自動車の次として宇宙航空に本格進出できなかった

コンピュータ時代に合わせてOSやアプリなどソフトの分野で負けた、どころか

コンピュータ関連の人材をバカにして育成もしなかった

バイオや製薬で世界のトップを走るだけの人材育成や投資をしなかった

金融のグローバル化に全く対応しなかった

英語での事務仕事ができず、香港やシンガポールに

アジアのビジネスセンターの座を完全に奪われ、そのことを恥じてすらいない

ということです。

つまり全体の戦略が全く違っていたということです。

**名無し** · 2019/01/25(金) 02:31:50.50

東京大学文学部卒業、コロンビア大学大学院卒。

1993年より米国在住。メールマガジンJMMに「FROM911、USAレポート」を寄稿。

米国と日本を行き来するからこその鋭い記事が人気のメルマガは第1～第4火曜日配信。

**名無し** · 2019/01/25(金) 02:37:29.47

人工無脳死ねよ
荒らしやめろ。
人に迷惑ばかりかけて最低だな

**名無し** · 2019/01/25(金) 02:54:16.58

新しい運営体制の試金石となりそうなのは、企業連合を統括する

日産とルノーの合弁会社「ルノー日産ＢＶ」（オランダ）のトップ人事だ。

ルノーのＣＥＯが兼務するという慣例があるが、

日産側には、「そうした権力の集中が今回の問題につながった」（関係者）

という認識があり、見直しを求める可能性も否定できない。

日産の経営陣には、独立性を堅持しながら、

ルノーとの関係修復を進めるという難しいかじ取りが求められる。

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:43:50.05

フランス自動車大手ルノーは24日、取締役会を開きます。

会長兼最高経営責任者（CEO）のカルロス・ゴーン被告が辞任を申し出ており、

ルノーは新たな経営体制を決めます。同社の筆頭株主である仏政府は、

ルノーと日産自動車を経営統合させたい構想を日本政府関係者に伝えています。

ルノー取締役会で決まる新体制の方針は日産とルノー、および三菱自動車の

3社連合の行方にも影響を及ぼしそうです。

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:44:43.26

英家電大手ダイソンは22日、

本社を英国からシンガポールに移転する計画を明らかにした。英メディアが報じた。

開発を進めている電気自動車（EV）をシンガポールで生産する方針を表明しており、

本社も移すことで意思決定を速める狙いがあるとみられる。

英国の欧州連合（EU）離脱は関係ないとしているが、

不透明感が広がっている英経済にとって、有力企業の流出は痛手となりそうだ。

中国やインドといった利益の期待できるアジア市場に近いことも移転の理由だ。

まずは最高財務責任者（CFO）らがシンガポールに移る。

ダイソンは現在、英南部ウィルトシャーに本社を構えている。

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:45:22.90

現場プロセス本部は、独立子会社とする。

募集職種

【事務系】人事、経理、法務、営業・マーケティング　等

【技術系】システムエンジニア、機械・機構設計、回路設計　等

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:51:08.32

点検結果をまとめた総務省が同日発表した。

２４日夜に記者会見した総務省政策統括官は、

「（過少給付につながった）毎月勤労統計のような重大な事案はなかった」としているが、

政府の統計の取り扱いのずさんさが改めて浮き彫りになった形だ。

統計を所管する同省は今後、調査結果を同省の統計委員会に諮り、

２３３ある一般統計も含めて点検し、再発防止策を探る「専門部会」も新たに作る方針。

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:52:19.22

車載用電池企業大手の中国CATLには1万数千人の社員がおり、

うち3000人がエンジニアだという。

人材採用にも積極的で、マンパワーは今も増強の途上にある。

技術開発のスピードはますます加速している。

同時に、グローバル展開も急ピッチで進めている。

中国国内での生産能力拡充だけでなく、

ドイツでも大規模な工場を建設中だ。

世界のバッテリー市場をけん引する同社の動向に、

自動車業界の注目が集まっている。

米国カンパニーと中国カンパニーは、

トヨタとの合弁事業の子会社とする。

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:53:13.67

「協業相手から（経済合理性に見合った）新たな提案がなければ、

これ以上の投資はできない。

意思決定の先送りで将来にリスクは繰り越せない」と凍結の理由を述べた。

協業相手との協議は継続するが、

協業事業の売却・完全撤退も視野に入れる。

**名無し** · 2019/01/25(金) 05:54:47.09

同工場はピックアップトラック「タイタン」と「フロンティア」、

小型バン「NV」シリーズ、セダン「アルティマ」を製造する組立工場。

契約社員を含まない直接雇用の従業員数は約6400人。

年間の生産能力は45万台だが、2017年の生産実績は30万台程度だった。

日産は18年12月にもメキシコの2工場で約1000人の人員削減を実施している。

米国市場の減速が、現地の生産にも影響を及ぼし始めており、

在庫の適正化や勤務体制の見直しが急務となっている。

**名無し** · 2019/01/25(金) 06:01:12.24

マスク氏はテスラで初となる海外工場の起工式に出席するため中国を訪問していた。

テスラはこの工場から世界最大のEV市場である中国国内向けに

直接EVを販売することが可能となる。

国務院によるとマスク氏は9日、首都北京で李氏と会見し、

テスラの中国での目標について話し合った。声明によると

マスク氏は李氏に「テスラの上海工場をグローバルな典型にすることを望んでいる」と述べ、

「本当に中国が大好きだ。もっと頻繁にここを訪れたい」と語った。

これに対し李氏は「本気でそう思っているのなら、

『中国のグリーンカード』を付与できます」と応じた。

国営英字紙チャイナ・デーリー（China Daily）によると、

中国の永住権を所持する外国人の数は2016年に1万人を超えた。

中国は世界的に見ても永住権の取得が極めて難しい国とされている。

米国テスラのＣＥＯイーロンマスクは、

当社創業者を超えたと自慢しまくるだろうね。

**名無し** · 2019/01/25(金) 06:05:48.01

米国カンパニーと中国カンパニーの会社定款には、

自動車販売代理店業が、盛り込まれています。

**名無し** · 2019/01/25(金) 06:51:37.91

フランスの自動車大手ルノーの

会長兼最高経営責任者（CEO）を辞任したカルロス・ゴーン被告に対し、

競合他社に転職しないことを条件に

最大400万ユーロ（約4億9700万円）の

補償金を支払う規定があることが明らかになった。仏メディアが報じた。

株主総会での承認が必要なため、

実際に支給されるかは不明だが、

労働組合は「信じられない」と反発している。

補償金は、ゴーン被告が転職して

企業秘密を漏らすのを防ぐことが目的だという。

ルノーによると、ゴーン被告の2018年分の固定報酬は100万ユーロ。

成果に応じた変動分の報酬は後払いで、仏メディアによると

21年までに総額500万ユーロ支払われる予定だった。

ただ、受取時にルノーに在籍している必要があるため、

全額支払われる可能性は低いとみられている。　

**名無し** · 2019/01/25(金) 06:57:54.05

近年、レコードやカセットテープといった

アナログ音源のリバイバルブームが起きています。

そのニュースに触れるたび、何かを忘れている気がしていました。

1990年代半ばから2000年代初めに活躍したMD（ミニディスク）です。

36歳になった僕も高校、大学時代にお世話になりました。

平成3（1991）年に生まれたMDは、平成と共に消えていくのでしょうか。

（朝日新聞記者、昭和57年・1982年生まれ）

**名無し** · 2019/01/25(金) 06:58:46.96

今回の合弁事業は、トヨタの子会社ＥＶスピリッツの第？号買収案件とする。

**名無し** · 2019/01/25(金) 07:00:12.96

「協業相手から（経済合理性に見合った）新たな提案がなければ、

これ以上の投資はできない。

意思決定の先送りで将来にリスクは繰り越せない」と凍結の理由を述べた。

協業相手との協議は継続するが、

協業事業の売却・完全撤退も視野に入れる。

**名無し** · 2019/01/25(金) 07:01:38.91

マスク氏はテスラで初となる海外工場の起工式に出席するため中国を訪問していた。

テスラはこの工場から世界最大のEV市場である中国国内向けに

直接EVを販売することが可能となる。

国務院によるとマスク氏は9日、首都北京で李氏と会見し、

テスラの中国での目標について話し合った。声明によると

マスク氏は李氏に「テスラの上海工場をグローバルな典型にすることを望んでいる」と述べ、

「本当に中国が大好きだ。もっと頻繁にここを訪れたい」と語った。

これに対し李氏は「本気でそう思っているのなら、

『中国のグリーンカード』を付与できます」と応じた。

国営英字紙チャイナ・デーリー（China Daily）によると、

中国の永住権を所持する外国人の数は2016年に1万人を超えた。

中国は世界的に見ても永住権の取得が極めて難しい国とされている。

米国テスラのＣＥＯイーロンマスクは、

当社創業者を超えたと自慢しまくるだろうね。

**名無し** · 2019/01/25(金) 07:06:31.85

優先順位に沿って、各分社の解体を進めています。

米国カンパニーと中国カンパニーは、

トヨタとの合弁事業の子会社とする。

**名無し** · 2019/01/25(金) 07:16:19.57

トヨタ自動車とパナソニックは2019年1月22日、

車載用角型電池の開発・生産技術・製造・調達・受注・管理を一貫して受け持つ

合弁会社を設立することで合意し、設立に向けた事業統合契約と

合弁契約を締結したと発表した。

合弁会社には、トヨタからは電池セルの開発・生産技術領域の設備・人員、

パナソニックからは車載用角型電池事業の開発・生産・製造・調達・受注・

管理に関わる設備・人員・その他資産・負債などを移管する。

移管する人員はトヨタが約500人、パナソニックが約3000人となる。

**名無し** · 2019/01/25(金) 08:15:28.60

優勝チームは、アイデア、実装、デモンストレーションのバランスがとれたチームでした。

ビジネスモデルを含め、システムとして洗練は必要と感じますが、

PoCとしては成立していると言えます。

ビジネスの現場では、ビジネスモデルをコネコネと検討を繰り返すことも重要かもしれないが、

それよりもPoCの出来はビジネスの可能性を考える上でより重要と考えます。

出来のいいPoCをビジネスオーナーが見ることは、

ビジネス現場での可能性を判断する精度を高めることができると思います。

世の中にいろいろなデバイスやAPIがあふれる中、

それらをマッシュアップさせすてきなPoCをつくれる人材は、

現在の現場で求められる人材といえます。

**名無し** · 2019/01/25(金) 08:20:21.84

2017年9月にトヨタとマツダとデンソーによるＥＶ基盤技術開発会社

「ＥＶＣ・Ａスピリット」（ＥＶキャス）設立を発表し、

その後このＥＶキャスにはダイハツ・日野・スバル・スズキ・いすゞ・ヤマハ発動機が加わり

“日本連合”的な広がりを見せている。

また、2018年6月にはデンソーにトヨタの電子部品事業を集約することも発表している。

**名無し** · 2019/01/25(金) 08:23:54.91

　パナは、この米工場と日本国内に3工場、中国の大連に車載用電池工場があり、

トヨタとの合弁新会社設立で日本国内と中国・大連工場は新会社工場に移管することになる。

特に、中国では中国政府の「ＮＥＶ規制（新エネルギー車規制）」が

今年からスタートしたことや、中国現地の車載用電池メーカーである

ＣＡＴＬやＢＹＤが生産能力の拡大を計画しており、

パナにとってはこうした事情への対応策ともいえる。

トヨタは、昨年12月に「2020年代～2030年までの電動車普及に向けたチャレンジ」を

発表している。

**名無し** · 2019/01/25(金) 10:09:47.97

2013年10月に登場したIE11のシェアは、5年以上経った今も依然として高い。

2018年12月時点での日本国内のPC向けWebブラウザーのシェアを見ると、IEは14.4％だ。

米グーグル（Google）の「Chrome」に次いで2位となっている。マイクロソフトが

2015年10月に、IEの後継として提供を開始したWebブラウザー「Edge」は6.3％と、

IEの半分以下のシェアしかない。

IE11が高いシェアを維持する一方で、マイクロソフトはEdgeが登場した

2015年からIEの開発を原則、止めている。その結果、

Webシステムの開発に欠かせないHTML5やJavaScriptの新しい標準機能が、

IE11では利用できないケースが多い。

大規模だったり複雑だったりするWebアプリケーションの

開発に必須のJavaScriptフレームワークも、

IEを対象にしていないものが増えている。

**名無し** · 2019/01/25(金) 10:15:52.38

カナダFUJITSU Intelligence Technology CEO（最高経営責任者）

88年5月、米カリフォルニア大学バークレー校応用数学科卒。同年8月、富士通入社。

2006年6月、モバイルフォン事業本部ソフトウェア開発統括部プロジェクト部長。

09年6月、同アプリプラットフォーム開発統括部長。11年10月、米国富士通研究所。

15年4月、富士通パーソナルビジネス本部長代理（ユビキタスBGサービスビジネス担当）。

16年4月アドバンストシステム開発本部長代理（AI担当）。

17年4月、執行役員サービスプラットフォーム部門
AI基盤事業本部長（兼）デジタルサービス部門AIサービス事業本部員。

18年4月、執行役員常務デジタルサービス部門副部門長
（AIサービス、イノベーティブIoT、Mobility IoT担当）。

18年6月、執行役員常務デジタルサービス部門副部門長（AIサービス担当）。

19年1月、執行役員常務テクノロジーソリューション部門副部門長（AI担当）、

18年11月1日から現職。

**名無し** · 2019/01/25(金) 10:48:34.30

1つはIEの独自性だ。IEは「VBScript」や「ActiveX」のように、

マイクロソフトの独自の技術をサポートする方針で開発していた。

こうした技術を利用しているWebアプリケーションを、

Edgeを含めたほかのWebブラウザーで利用するためには、

「現在のWebの標準技術に基づいて、作り変えるしか方法はない」と

エグゼクティブプロダクトマネージャーは話す。マイクロソフトは

2015年7月にWindows 10が登場し、Edgeが正式なWindowsのWebブラウザーとなったときから、

IEからEdgeへの移行を呼びかけている。

IEでしか動作しないアプリケーションを、

別のWebブラウザーに移植するための時間はまだあるとの考えだ。

「IEで独自技術を採用した反省から、EdgeはWebの標準をサポートする方針を採っている」と

エグゼクティブプロダクトマネージャーは話す。

IEとEdgeは全く別のWebブラウザーとして開発されており、

IEが備えていたActiveXなどの機能はEdgeでは利用できない。

**名無し** · 2019/01/25(金) 11:40:37.73

Appleは、同社の自動運転車開発プロジェクトチーム「Project Titan」から

200人以上を解雇したと米CNBCが伝えている。

Appleの広報担当者はこのレイオフを認め、

同社はまだこの分野でのチャンスを見ていると述べたそうだ。

Appleは「Appleには、自動運転システムと関連技術に取り組んでいる

素晴らしく才能のあるチームがいる。

2019年、チームがいくつかの重要な分野に仕事を集中するため、

彼らの中には、機械学習やその他のプロジェクトに移動した者もいる」と述べ、

「自動運転システムには大きなチャンスがあり、

Appleには貢献できる独自の機能があり、

これは最も壮大な機械学習プロジェクトであると確信している」と話しているそうだ。

**名無し** · 2019/01/25(金) 11:41:38.15

トヨタとソフトバンクの合弁事業に、転職しています。

**名無し** · 2019/01/25(金) 11:50:25.68

ソフトバンクペッパー君は、ミスってたんだな。

**^_^** · 2019/01/25(金) 16:05:03.93

中国出張したら、業者にたかり、女の手配をねだり、ロクでも無いな。

**名無し** · 2019/01/25(金) 18:19:53.17

>>886
今それやると一発アウトで月刊懲戒処分行きだよ。
出張先でメシねだるのはもちろん、
メシ出されてお金払わなければ懲戒。
お金払っても受け取ってもらえなかったら懲戒。
会議で出された茶を飲んだら懲戒。
出されたアメ食ったら懲戒。
業者とメシ食ったら懲戒。割り勘でもダメ。
送迎してもらったら懲戒。

普段パワハラ受けてる人は復讐のチャンスだね。ホットラインに一言、あのひと出先で出された茶を飲みましたと通報したら即懲戒。

**名無し** · 2019/01/25(金) 18:27:42.91

中国の広州汽車集団（GACモーター）は1月15日、

米国で開催中のデトロイトモーターショー2019において、

EVコンセプトカーの『エントランゼ』（GAC ENTRANZE』を初公開した。

広州汽車集団は、中国の自動車大手のひとつだ。

日本の自動車メーカーとの間では、トヨタやホンダ、三菱、日野と合弁事業を展開する。

海外の自動車メーカーでは、フィアットと合弁会社を設立している。

また、近い将来の北米市場への参入も計画している。

デトロイトモーターショー2019でワールドプレミアされたのが、

EVコンセプトカーのエントランゼだ。

米国カリフォルニア州ロサンゼルスの同社のデザインセンターが手がけた

電動SUVコンセプトカーになる。

**名無し** · 2019/01/25(金) 19:22:51.83

>>887
茶ぐらいは飲めよ。茶にアルコールが入ってれば懲戒かもしれんが。

**名無しさん** · 2019/01/25(金) 19:23:53.62

>>847
もしかしてDXなんちゃらのこと？
泥船なん？

**名無し** · 2019/01/25(金) 23:30:40.32

▼デジタル社会変革の今と明日

■スタートアップ、いよいよ宇宙へ

■世界的に加速する「自動運転×スマートシティ」

■電気自動車、百花繚乱──街のインフラ変革も始動

■中国のトレンドから振り返る「2018年のデジタル」

■日常に広がり始めた「デジタルな食」

■ロボット義手のトレンドから見えるロボティックスの進化

**名無し** · 2019/01/25(金) 23:49:48.98

「協業相手から（経済合理性に見合った）新たな提案がなければ、

これ以上の投資はできない。

意思決定の先送りで将来にリスクは繰り越せない」と凍結の理由を述べた。

協業相手との協議は継続するが、

協業事業の売却・完全撤退も視野に入れる。

**名無し** · 2019/01/26(土) 05:10:20.66

デジタルトランスフォーメーションを背景に、

「ニーズに応えるスピード」がビジネスの差別化要素となっています。

しかし、日本は空前の人手不足。働き方改革も課題となる一方で、大量の業務に追われ、

ビジネスのスピードアップどころか残業削減もままならない現実があります。

こうした中、企業の注目を集めているのが「AIを使った業務効率化」です。

サポート・問い合わせ対応などを自動化できる、

コスト削減と従業員の負荷軽減を両立できるなど、

そのメリットはさまざま。

しかし読者アンケートでは、約7割の企業が「導入済み・導入を検討中」としながら、

うち約半数がAI活用に必要な「人材・スキル不足」が課題と回答。

では一体どうすれば、AIを成果につなげられるのでしょうか？

――本セミナーではAI活用の成功企業をゲストに招き、「適用の勘所」を紹介。

「AI×業務効率化」の秘訣を伝授します。

**名無し** · 2019/01/26(土) 05:18:52.73

サイバーエージェント入社。自社メディアの広告セールスに従事。
2013年、LINE株式会社へ入社。
広告事業部にて公式アカウントやスタンプなどのセールスを担当。
2016年6月、運用型広告LINE Ads Platform の立ち上げを担当。
2018年1月、戦略クライアントへ広告・プロモーションの
コンサルティング提案営業を行うエンタープライズビジネス事業部の事業部長、および
新設された大阪オフィスの代表も務める。
2019年1月、執行役員に就任。現職。

**名無し** · 2019/01/26(土) 05:25:04.11

これからのＬＩＮＥ事業戦略

1996年早稲田大学卒業、朝日生命保険会社へ入社し、営業従事。

2002年に株式会社オン・ザ・エッヂへ入社し、

主にモバイル事業の立ち上げを担当し、

2003年12月には執行役員副社長に就任。

2007年4月に新事業会社となる株式会社ライブドアの代表取締役社長に就任、

同社の経営再建を果たす。

2012年1月、NHN Japan株式会社取締役に就任。その後、

2013年4月のNHN Japan株式会社の商号変更に伴い、

LINE株式会社取締役に就任。広告事業を統括した後、

2014年1月に取締役COOに、同年4月には代表取締役COOに就任。

2015年4月より代表取締役社長CEOに就任。現職。
Close

**名無し** · 2019/01/26(土) 05:32:00.50

ハンゲームコミュニケーション海外事業部責任者千良鉉（チョン・ヤンヒョン）が

「ハンゲーム」のビジネスモデルを日本に広めるべく、

2000年にハンゲームジャパン株式会社[4]を設立した。

2003年8月、ハンゲームジャパンがNHN Japan株式会社へ社名変更。

2007年に千良鉉が取締役会長に退き、副社長森川亮が2代目代表取締役社長に就任し、

2012年にNHN創業者李海珍が取締役会長に就任した。

2013年4月1日、旧NHN Japan株式会社がLINE株式会社へ社名変更し、

ハンゲームなどのゲーム事業を新設するNHN Japan株式会社に、

LINEやNAVER、livedoorなどのウェブサービス事業をLINE株式会社に会社分割[5][6]。

同年8月1日、NHN Japanは社名をNHN PlayArt株式会社に変更[7]。

同日に実施された韓国NHNのゲーム事業の分社化により、

親会社がNHN（現NAVER）からNHN Entertainmentへ異動[8][9]。

同年12月、株式会社SAVAWAYを子会社化[10]。

**名無し** · 2019/01/26(土) 05:54:11.90

2014
11 NHN PlayArt、アニメイトと合弁会社設立
07「LINE：ディズニーツムツム」アメリカ・イギリスなど40の国と地域で提供開始! 2,000万DL突破
03「LINE：ディズニーツムツム」サービス公開から62日間で1,000万ダウンロード達成
01「LINE：ディズニーツムツム」サービス提供開始
2013
08 NHN PlayArt 株式会社に商号変更
04 NHN Japan（現：LINE株式会社）、会社分割を実施。ゲーム開発会社NHN Japan株式会社設立
2010
07 NHN Japan、スマートフォン向けサービス提供開始

**名無し** · 2019/01/26(土) 06:02:04.96

エンタープライズ本部と現場プロセス本部は、

ヨコＣＮＳ部隊のＣＤＯ戦略会議のメンバーとする。

**名無し** · 2019/01/26(土) 06:07:57.46

ドナルド・トランプ（Donald Trump）米大統領は25日、

政府機関閉鎖の一時解除で野党・民主党と合意に至ったと発表した。

米政府機関は対メキシコ国境の壁建設費をめぐる与野党の対立により、

米史上最長となる5週間にわたり一部閉鎖が続いていた。

トランプ氏は、2月15日までの3週間にわたり政府機関を再開する

つなぎ予算案に署名すると表明した上で、自身の壁建設計画を擁護したが、

自身が要求してきた57億ドル（約6200億円）の壁建設予算については強硬発言を避けた。

**名無し** · 2019/01/26(土) 06:11:31.27

ＡＩＳは再編解体し、ＣＮＳと合流する。

**名無し** · 2019/01/26(土) 06:19:29.85

経営幹部人事の布石人事が、発表されました。

**名無し** · 2019/01/26(土) 06:27:32.22

米国カンパニー、中国カンパニーの青写真が、発表されました

**名無し** · 2019/01/26(土) 06:59:34.43

トヨタ（売上２５兆円）とソフトバンク（１０兆円ビジョンファンド）の

合弁事業発足で、すべてのＡＩＳ事業戦略が、崩壊している。

**名無し** · 2019/01/26(土) 08:05:13.75

ＡＰ、ＥＳ、ＣＮＳの解体シナリオは、

ＡＩＳの再編解体が終了してから。

**名無し** · 2019/01/26(土) 08:11:40.47

マスク氏はテスラで初となる海外工場の起工式に出席するため中国を訪問していた。

テスラはこの工場から世界最大のEV市場である中国国内向けに

直接EVを販売することが可能となる。

国務院によるとマスク氏は9日、首都北京で李氏と会見し、

テスラの中国での目標について話し合った。声明によると

マスク氏は李氏に「テスラの上海工場をグローバルな典型にすることを望んでいる」と述べ、

「本当に中国が大好きだ。もっと頻繁にここを訪れたい」と語った。

これに対し李氏は「本気でそう思っているのなら、

『中国のグリーンカード』を付与できます」と応じた。

国営英字紙チャイナ・デーリー（China Daily）によると、

中国の永住権を所持する外国人の数は2016年に1万人を超えた。

中国は世界的に見ても永住権の取得が極めて難しい国とされている。

**名無し** · 2019/01/26(土) 08:29:29.29

トヨタ自動車とパナソニックは2019年1月22日、

車載用角型電池の開発・生産技術・製造・調達・受注・管理を一貫して受け持つ

合弁会社を設立することで合意し、設立に向けた事業統合契約と

合弁契約を締結したと発表した。

合弁会社には、トヨタからは電池セルの開発・生産技術領域の設備・人員、

パナソニックからは車載用角型電池事業の開発・生産・製造・調達・受注・

管理に関わる設備・人員・その他資産・負債などを移管する。

移管する人員はトヨタが約500人、パナソニックが約3000人となる。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:20:07.29

日本本部、米国カンパニー、中国カンパニーの統括会社設立。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:22:11.60

日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の３社連合が、

今月末にトップ会談を予定していることがわかった。カルロス・ゴーン被告の逮捕・起訴後、

摩擦が目立つ連合の関係改善に向けて意見を交わす方針だ。

ゴーン被告が務めていた連合の実質的な統括会社の会長人事が議題になる可能性もある。

ルノーからは、ゴーン被告の後任の会長に就いたジャンドミニク・スナール氏が出席する見通し。

スナール氏の就任後、トップ会談は初めてとなる。統括会社が拠点を置くオランダで、

今月３１日から開かれる定例会議に合わせて行う方向だ。

日産の西川（さいかわ）広人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）と、

三菱自の益子修会長兼ＣＥＯは、日本からネット会議システムでの参加になる可能性もある。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:27:50.16

システム開発とは、そもそもどのようなものでしょうか。

簡潔に「システム開発」についての工程をまとめると、

以下の３つのステップが挙げられます。

① 既存業務の仕組みから、新しい業務の仕組みを考える

② 新しい業務の仕組みに合わせ、コンピューターで制御可能なシステムを作る

③ システムを利用して業務を効率化し、業務の効果を上げる

つまり、システム開発とは一定の業務を効率化・最適化し、

新しい業務の仕組みを実現させることが最大の目的であると言えます。

もともと、システムには「方法」「手順」といった意味があり、

企業にとってのシステム開発とは「新しい業務の仕組みづくり」を意味するものです。

現在では、多くの企業が自社の業務管理や在庫管理といった

社内業務などを、ソフトウェアプログラムによってシステム化しています。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:30:14.98

米ニューヨークなど東部地域の各州の空港で25日、

2400便以上の民間航空機に遅れが出た。

連邦政府機関の一部閉鎖により給与未払いの

航空管制官や保安検査員が次々と欠勤し、

人手不足に陥ったのが原因とみられる。

米メディアが伝えた。

AP通信によると、ニューヨークや首都ワシントン周辺地域を担当する

バージニア州の管制センターでは、25日に出勤予定だった

管制官13人のうち6人が欠勤した。

連邦航空局（FAA）は声明で「病欠がわずかに増加」したと説明した。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:39:42.96

インフルエンザが猛威を振るっている。厚生労働省は２５日、

全国約５千カ所の定点医療機関から報告された

直近１週間（１４～２０日）の１医療機関あたりの患者数が５３・９１人になったと発表した。

大流行した昨シーズンに匹敵し、警報レベルの３０人を大きく上回った。

厚労省によると、全国の推計の患者数は約２１３万人で、

前週から約４９万５千人増えた。年齢別では５～９歳が約３５万４千人と最も多かった。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:43:38.74

交流サイト（SNS）最大手、米フェイスブック（Facebook）は25日、

メッセージ機能を持つ同社の各アプリを連携させ、

異なるアプリの間で暗号化したメッセージを送り合えるようにすることを

目指していると明らかにした。

フェイスブックは現在、スマートフォン上で独立して動作する

無料アプリとして、インスタグラム（Instagram）、メッセンジャー（Messenger）、

ワッツアップ（WhatsApp）を傘下に持つ。

いずれも10億人を超える利用者を獲得しているものの、

同じアプリの間でしかやりとりができない。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:47:07.86

トヨタのＥＶマザー工場として、旧シャープの八尾工場を買収する。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:52:21.30

ボーイングは2019年1月、アメリカ空軍に

KC-46A「ペガサス」空中給油・輸送機の

初号機を納入したと発表しました。

【写真】KC-46Aの先進的コックピット

アメリカ空軍は空中給油・輸送機として、

ボーイング707旅客機の原型となったジェット輸送機「367-80」をベースに開発された

KC-135「ストラトタンカー」を397機、

DC-10旅客機の貨物機型をベースに開発された

KC-10「エクステンダー」を58機、

航空自衛隊も運用しているC-130輸送機をベースに開発された

KC-130を60機保有しています

（2018年4月時点）。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:53:52.67

T+JwuZZ00
トヨタ（売上２５兆円）と

ソフトバンク（１０兆円ビジョンファンド）の

合弁事業発足で、すべてのＡＩＳ事業戦略が、

崩壊し、見直しを迫られている。

**名無し** · 2019/01/26(土) 10:58:26.81

トヨタ（売上２５兆円）とマツダとのＥＶ CA スピリッツの合弁事業発足および

ソフトバンク（１０兆円ビジョンファンド）との合弁事業発足で、

すべてのＡＩＳ事業戦略が、崩壊し、戦略を再構築している。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:01:54.15

ＡＩＳは再編解体し、ＣＮＳに合流する。

ＡＰ、ＥＳ、ＣＮＳの解体シナリオは、

ＡＩＳの再編解体が終了してから。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:04:04.64

日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の３社連合が、

今月末にトップ会談を予定していることがわかった。

カルロス・ゴーン被告の逮捕・起訴後、

摩擦が目立つ連合の関係改善に向けて意見を交わす方針だ。

ゴーン被告が務めていた連合の実質的な統括会社の

会長人事が議題になる可能性もある。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:07:21.96

旧三洋ソーラー事業は、米テスラへ売却。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:17:22.27

米テスラのイーロンマスクは、居住地を、中国へ移す。

マスク氏はテスラで初となる海外工場の起工式に出席するため中国を訪問していた。

テスラはこの工場から世界最大のEV市場である中国国内向けに

直接EVを販売することが可能となる。

国務院によるとマスク氏は9日、首都北京で李氏と会見し、

テスラの中国での目標について話し合った。声明によると

マスク氏は李氏に「テスラの上海工場をグローバルな典型にすることを望んでいる」と述べ、

「本当に中国が大好きだ。もっと頻繁にここを訪れたい」と語った。

これに対し李氏は「本気でそう思っているのなら、

『中国のグリーンカード』を付与できます」と応じた。

国営英字紙チャイナ・デーリー（China Daily）によると、

中国の永住権を所持する外国人の数は2016年に1万人を超えた。

中国は世界的に見ても永住権の取得が極めて難しい国とされている。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:19:04.30

トランプ米大統領は１３日、２０１９会計年度（１８年１０月～１９年９月）の

国防予算の枠組みを決める総額約７１６０億ドル（約８０兆円）の国防権限法に署名し、

同法が成立した。同法は、米政府機関とその取引企業に対し、

中国情報通信大手の華為技術（ファーウェイ）や中興通訊（ＺＴＥ）の

機器を使うことを禁止するなど、対中強硬姿勢を鮮明にした。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:21:33.33

米テスラのＥＶ上海工場を標的にした国防知財法（仮称）が、今後の焦点。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:38:47.04

中国ＣＡＴＬの納入価格は、貴社の５分の１だよ。

**名無し** · 2019/01/26(土) 11:54:14.78

日産自動車の有価証券報告書に、過去不正がないかどうか、調査中です。

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 12:19:16.96

>>486
電卓はフリーソフト持ってきたけど
地味に不便、文字小さいし

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 12:21:59.87

>>848
製造は請負使ってるから無理やろ
クビにするのが一番なんだが

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 12:24:22.43

>>845
こういう新技術やってますとか
他人の仕事をプレゼンして
せめて手伝って成果出してくれりゃいいが
それもやらない嘘つきの泥棒みたいなやつ多いよ

エンジニアランクでこれだからな
英語喋れても人間としてクズが多い

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 12:28:28.14

大したことやってないのに
凄いこと買った風に誇大に主張するのは
（上司がいうにはアピール力らしい）
俺は恥でしかないと思ってる

技術者のプライドが許さないわ

**名無し** · 2019/01/26(土) 12:46:37.67

トップが変われば、また１からプレゼンが必要になるから。

**名無し** · 2019/01/26(土) 12:52:29.75

トヨタ（売上２５兆円）とマツダとのＥＶ CA スピリッツの合弁事業発足および

ソフトバンク（１０兆円ビジョンファンド）との合弁事業発足で、

すべてのＡＩＳ事業戦略が、崩壊し、戦略を再構築している。

ＡＩＳは再編解体し、ＣＮＳに合流する。

ＡＰ、ＥＳ、ＣＮＳの解体シナリオは、ＡＩＳの再編解体が終了してから。

**名無し** · 2019/01/26(土) 12:54:12.25

キャノンのインクジェット技術の開発秘話を、読んでみようか。

**名無し** · 2019/01/26(土) 12:58:20.32

納品物のクオリティーや、納期超過へのペナルティーについて

これほど厳密に定めた発注書は珍しいため、

ねとらぼ編集部ではその意図や効果についてA社に取材を申し込みました。

合わせて、「下請法上問題はないのか？」という疑問もあったため、

その適法性について、アニメ制作等に詳しいB弁護士、

業界団体の日本動画協会と日本アニメーター・演出協会（JAniCA）に

それぞれの見解を聞きました。結論からいうと、

「下請法違反とは断定できない」「ただし一考の余地あり」というのが実際のところのようです。

**名無し** · 2019/01/26(土) 13:24:30.58

さまざまな働き方改革が進む中、プライベートと仕事と充実させてくれる

企業内でのコンシェルジュサービスは今後広がっていきそうだ。

どういう時に企業内コンシェルジュサービスをしてみたいか街で聞いてみた。

**名無し** · 2019/01/26(土) 16:10:57.55

ねとらぼ：発注書に対して「下請法違反」あるいは

「独占禁止法上の優越的地位の濫用」に当たるのではないか？　

という意見がありますが、こちらについてどうお考えでしょうか。

A社：お問合せの件、下請法における下請代金の減額（4条1項3号）に該当するのではとの

ご趣旨と理解いたします。この点、下請代金の減額が禁止されるのは、

条文上「下請事業者の責に帰すべき理由がない」場合とされております。

本件では、下請事業者が納期遅延を起こす場合であり、

顧客に対する納期厳守が求められている現場において、

それにより下請事業者による給付の価値が低下することは明らかですので、

減額は可能であり、また減額の割合も客観的に相当といえます。

従いまして、ご指摘は当たらないと考えます。

**名無し** · 2019/01/26(土) 16:18:03.94

▼デジタル社会変革の今と明日

■スタートアップ、いよいよ宇宙へ

■世界的に加速する「自動運転×スマートシティ」

■電気自動車、百花繚乱──街のインフラ変革も始動

■中国のトレンドから振り返る「2018年のデジタル」

■日常に広がり始めた「デジタルな食」

■ロボット義手のトレンドから見えるロボティックスの進化

「協業相手から（経済合理性に見合った）新たな提案がなければ、

これ以上の投資はできない。

意思決定の先送りで将来にリスクは繰り越せない」と凍結の理由を述べた。

協業相手との協議は継続するが、

協業事業の売却・完全撤退も視野に入れる。

**名無し** · 2019/01/26(土) 16:57:42.98

定款とは会社の憲法にあたるもので、

会社の設立手続き上、必ず作成しなければならない書類の一つです。

会社法は、会社の運営につき定款自治を謳っています。

つまり、定款を作成するということは、これから設立する会社の

根本規則（最も重要な決まりごと）を策定することを意味します。

その作成にあたっては、発起人の全員によって作成することを要し、

次の事項を記載し、発起人が署名または記名捺印して

公証人の認証がなければその効力を生じません。

定款の記載事項には、

絶対的記載事項、

相対的記載事項、

任意的記載事項とがあります。

**名無し** · 2019/01/26(土) 17:02:02.38

Appleは、同社の自動運転車開発プロジェクトチーム「Project Titan」から

200人以上を解雇したと米CNBCが伝えている。

Appleの広報担当者はこのレイオフを認め、

同社はまだこの分野でのチャンスを見ていると述べたそうだ。

**名無し** · 2019/01/26(土) 18:02:47.17

ＭａａＳ事業本部は、イノベーション部隊の前線シフト（独立子会社）とする。

**名無し** · 2019/01/27(日) 03:38:57.14

最大の問題点は露骨な「利益相反」行為だ。彼女は文化財庁に影響力を行使できる

国会文化体育観光委員会の与党幹事でありながら、

「木浦文化財通り」が公示される直前から、

自身の夫の財団及び補佐官、親戚などの名義で建物と土地25件を買いあさった。

家2軒を買っても重課税されるというご時世の韓国で、国会議員が、

それも直接利害関係をもつ委員会所属の国会議員が、

家族・親戚と知人名義で不動産を25カ所も購入したことを、

妥当な行為とみなせるはずはない。

韓国検察は22日、孫議員が政治圧力をかけて「木浦文化財通り」指定を行ったのか、

また、指定建物の購入前に関連情報を手に入れていたのかを中心に捜査を開始した。

**名無し** · 2019/01/27(日) 03:40:41.00

２０１８イノベーションフォーラム事業本部も前線シフト（独立子会社）。

**名無し** · 2019/01/27(日) 03:43:08.64

現場プロセス本部は、独立子会社。

募集職種

【事務系】人事、経理、法務、営業・マーケティング　等

【技術系】システムエンジニア、機械・機構設計、回路設計　等

**名無し** · 2019/01/27(日) 03:50:05.03

ウォルマートは、ほとんどの点でオンラインにおけるアマゾンの最大のライバル。

同社は会員登録なしで利用できる2日以内無料配送サービスを2017年に開始した。

唯一の条件は、注文金額が35ドル以上であること。

しかし、アマゾンと戦うなら、ウォルマートは2日以内無料配送の対象となる

商品の種類を増やす必要がある。同社は数百万種類の商品を扱っている。

だが、アマゾンの1億種類には遠く及ばない。

ウォルマートは、アマゾンの100万種類のベストセラー商品のうち、

その半分強― 約55％しか扱っていないと

投資・調査会社のコーエン・アンド・カンパニー（Cowen and Company）は

2018年10月、投資家向けレポートに記した。

コーエンによると、アマゾンの上位100万種類の商品は、売り上げの約80％を占める。

これはウォルマートの弱点だ。

**名無し** · 2019/01/27(日) 04:12:14.36

米国カンパニーは、米国子会社出資管理会社。

中国カンパニーは、中国子会社出資管理会社。

**名無し** · 2019/01/27(日) 04:18:52.72

トヨタ（売上２５兆円）の北米ＴＲＩ拠点設立および

マツダとのＥＶ CA スピリッツの合弁事業発足および

ソフトバンク（１０兆円ビジョンファンド）との合弁事業発足で、

すべてのＡＩＳ事業戦略が、崩壊し、戦略を再構築している。

ＡＩＳは再編解体し、ＣＮＳに合流する。

ＡＰ、ＥＳ、ＣＮＳの解体シナリオは、ＡＩＳの再編解体が終了してから。

**名無し** · 2019/01/27(日) 05:12:19.08

ＡＩＳイノベーション部隊は、前線シフト。

**名無し** · 2019/01/27(日) 05:29:27.98

「協業相手から（経済合理性に見合った）新たな提案がなければ、

これ以上の投資はできない。

意思決定の先送りで将来にリスクは繰り越せない」と凍結の理由を述べた。

協業相手との協議は継続するが、

協業事業の売却・完全撤退も視野に入れる。

**名無し** · 2019/01/27(日) 05:39:17.98

米国ウォールマートとの協業案件について、報告してくれ。

**名無し** · 2019/01/27(日) 05:55:05.36

Grabは、2012年にマレーシアで創業した

ライドシェアリング（ライドヘイリング）企業です。

2018年3月に、Uberの東南アジア地域のサービスを買収したことで、

東南アジア地域でのライドシェアリングの覇者になりました。

勝因はなんだったのでしょうか？

多く語られる理由の1つとして、Grabのハイパーローカル戦略があります。

今回は、これをご紹介しようと思います。

**名無し** · 2019/01/27(日) 05:57:15.88

ライドシェアだけで13種類あります、、、、

**名無し** · 2019/01/27(日) 06:00:09.65

Grabを使うとわかるのですが、現金決済を導入する必要のないシンガポールであっても、

Grabの料金はほとんどの場合1ドル刻みになっていて、

Uberのように1セント刻みではありません。

どちらもダイナミックプライシングモデルを採用していますが、

Grabでは、現金決済がしやすいように設計されていることがわかります。

**名無し** · 2019/01/27(日) 06:02:29.51

マレーシアＲ＆Ｄのイノベーションを、さっそく事業化スタート。