【ひまかぜ】近鉄社員集まれ その29【ひのくるま】
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29が即死したので再々掲
近畿日本鉄道の社員(出向・非正規含む)が語り合うスレです。
前スレ
【しまかぜ】近鉄社員集まれ その28【サミット】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1489415905/
【ここ重要!】
近鉄社員が語り合うスレであって質問スレではありません。
一般の方の書き込み(特に質問・苦情)は固くお断りします。 やっとれんから突休にしたった
金がないからダイヤ変更もなし
乗る本数仕事量は変わらず
まさに泥舟
いっそコロナにかかって休みたい >>880
でもこないだのボーナスは臨給のカット割が大で賞与のカット割は抑えられてる
悪うても夏臨給1.3、冬臨給0.8賞与0.8やろね(根拠なし) >>881
入って直ぐはともかく、育成した5年目10年目が抜けてるのが本当に痛い
シニアや素人ばかり増えていくけど、出来る奴や主力候補こそこんな待遇じゃ退職するのは当たり前か >>890
私も10年目そこらだけど、転職を本気で考えてます。
だって10年も会社にいるのに未だに一番下っ端で雑用は全部自分の仕事。
でも10年やってきてるから仕事もある程度振られてるし、作業用自動車の運転も全部やらされるから同じ職場の老害たちと比べて作業量が多すぎる。
でも給料は老害たちの半分ももらえないからアホらしくてやる気出ない
コロナ禍だけどどこかいい転職先無いかなぁ >>887
・昇給無し ・ボーナス年間で2ヶ月弱 ・給与数%カット
お客さん今より減ったらこれぐらいやりそう。まず人件費削減の会社やから。 >>891
考えてるけど行動してない人間はどうせ転職しないと会社は思ってるよ >>891
信頼できる先輩や助役おらん?
転職する前に相談するべき。
その不満はごもっともだから仕事の割り振りを見直してもらうべき。
君が抜けても次の一番下の子がおんなじ思いして転職してしまう負のスパイラルに陥ってるから改善される様に動くべきだよ。
それかもうすぐ助役受けれるやろ?
自分が助役になって変えたれ
クソジジイに負けるな。
しょーもない奴に負けるな。
誰か絶対見てるから。 残念ながら、G程度では何も変えられないよ。
ああ、今日からの3連休、暇だなあ。
現場のみなさん、ごくろうさんです。 >>895
そんな貴方は6職以上なんですか?
仕事の割り振りは助役にも十分出来ると思いますが
まさかとは思いますが5職止まりの老害さんじゃないですよね >>896
こいつは煽って反応見て楽しんでるだけだから相手するだけ無駄や
こいつが本社だろうが6職だろうがクソ老害だろうが何も関係ない
腐っとる惨めなやつや
891の周りをちょっとずつでも変えるしかない
自分が変わるしかない変えるしかない
助役でも班長でも仕事は変えられる
負けるな 関東各社はダイヤ改正を待たず終電繰り上げを実施しようとしているのに近鉄は改正延期かよ
コロナ終息後に終電繰り上げなんてしてたら「何で今頃」と袋叩きにあうぞ 密になるほど乗ってない
これから出勤客7割カットが要請されるだろうからさらに減少する みんな、ごくろうさん。
生きてさえいれば、いいじゃないか。 阪神・京都市と一緒にダイヤ変更なのか。
あるいはじっくり様子見て来春に白紙変更なのか。
本当は変更する金が無いだろ。 なんせknt-ctという爆弾も抱えてますから(T . T) お昼や晩に数人で集まってベラベラ喋りながら飯を食いに行くなよ 以前は禁止されてたけど緩めたままだよね
前より増えてるのに
テレワークだって管理職には強いてないし
気が緩み過ぎとちゃいまっか? >>901
いいこと言うね
>>908
さすがに自粛すべきだね >>910
一緒だね。
優しい人・正直者・革新派が損をする会社やから。 奈良や三重のイノシシやシカ、時にはクマが出てくる農家やらの田舎者が多いからね
思考回路や言動はムラ社会そのもの >>109
まあ気持ちはわかるけどこんな会社でイキってたらあかんで。cs表彰したとかそんなんよそで言うたら恥ずかしいで。そんなん当たり前の事やから。高卒でも他の会社やったらスキル高いぞ。退職してからいかに自分のスキルの無さに気付き焦るか。俺も契約入社やけどこのままやと大卒の価値がないと思って退職した結果よかったわ。 また公共交通が悪者にされる時期が来たね
『密』『ステイホーム』『感染源』『終電』好きに言われ放題 本社は出社率減らさないのかな?
政府はテレワーク7割って言ってるけど 社内誌では、どこも明るく楽しい職場なんだけどなあ。 >>915
申し訳ないけどスキルないのは運輸だけやで
工機も施設も糞は40代半ば以上だけやで >>908
在宅増やせとまでは言わんが、これを禁止しないのは理解できない テレワークとは無縁です。
寝間着で通勤なしの勤務、ちょっとやってみたいな。書き物ぐらいしかできないけど。 >>919
いやいやスキルないでしょ。
まあ転職したらわかるわ。 本社なんて銭を生み出さないから極端な話、必要最低限の粗末な掘っ建て小屋でもいいんやで
何なら僻地の遊休地にプレハブでも建てて移転して今の本社の土地を売ってしまえばいい >>925
むしろ事務所なんて必要ない
テレワークで十分
ケータイとパソコンがあれば仕事なんてできるから 上六という場所、社屋の規模や築年数を考えても、十分に質素だと思いますよ。
そして本社が機能しないと、現場はバラバラになってしまいます。
やはり、本社様なんです。 本社ビルより不動産やリテールの入ってるユフラビルの方が広くて快適 『宿泊所の蛇口から集団感染?』
気合い入れて調査したんだな、ウチで発生したってみんな何もしないよ。 >>927
このスレもそうだが、近鉄GHDと近畿日本鉄道を綺麗に分割することから始めないと。
GHDは鉄道から少し距離を取らな、ズブズブでどこがHDの社員や物か分からん。 ステーションサービスになったときも、今から思えば意味不明だった。
当時は、安全より収入の確保が上になってたし。
要するに、確固たるポリシーはないんですよ。 KSSができる前は
「駅長の仕事は事故を起こさない事と地元の付き合い、増収活動なんて新米助役と庶務の仕事で駅長は関係ない」
と思ってた駅長多かったからね
自分たちの給料はどっかから湧いてくるもんだと思ってたよ 南大阪線、バッサリ特急斬って(運休対象増やして)いるのに
アホのシンフォニーはちゃっかり全部走らせるのな 吉野で観光は限界があると思うよ
沿線にお洒落スポットがないのも残念 >>936
そりゃあ、阿部野橋〜吉野では旨味が少ないしな。 経費削減と不正防止から、駅のごみ箱撤去やトイレ削減を始めるの?
KBSも仕事無くなるね。 ゴミ箱とトイレの削減には大賛成。
家庭ごみや、それ以上に非常識なものが多く捨ててある。
トイレにしても、「トイレ貸して」で何人もがタダで入場する。
もちろん、そのまま列車に乗っていくことも多い。
特に遠隔だと、やりたい放題になっている。 >>939
主に中間駅の利用者の少ない駅のトイレは撤去されるだろうな。
柏原南口みたいに。 乗換駅以外はラッチ内のトイレの必要性はないよな
ターミナル駅は百貨店や商業施設のトイレを使ってもらえれば良い
中間駅は駅前に自治体がトイレ設置してくれれば良い(必要なら用地無償提供くらいしても良い) >>940
断ったり切符を頼むと、突破か怒る奴がほとんど。 トイレ撤去したらそこら中、ウンコまみれになったりしてw これから至る所で感染者出てきて、業務が回らなくなるよ。
感染防止なんてしてない社員が山ほどいるんだから。 西の岡山支社では営業課まるごと廃止の業務改善策を出してるが、
うちもそれくらいの事するんだろうか。 普段偉そうに指示出してる本社様が感染って、仕方ないとは言え示しつかないよな。各職場へ謝罪してもらわないと。 本給には中々手を付けにくい
まずはボーナス無しと福利厚生大幅カットだろうね 本給に直接手を出さなくても
昇給には手を出すから実質同じ >>963
組合が折れて「○月〜×月迄数%カット」とかはあるかもね。
21年は昇給ないと思っている。 コロナ休業の実績に応じて差をつけろ
こっちは0なのに10日とかそれ以上もらっとる奴らと一緒に一律カットは納得いかん 列車区に詰めてる外勤氏は大半がよく電話をしてて
その際ほぼも強い口調で声を荒らげてるけど
電話の相手って誰なんだろう。
同じ外勤だったら、何かよくわからんし。 >>967
差をつけるの面倒で全社員同じにしてカットしそう
コロ休少ない人からすれば平等じゃないけど 勤務時間ごまかしてる職場ないか?実際の勤務は30分〜1時間早く出させて
帳面上はいじらずに時間外なしにしてるとか 作業計画に載ってないことは、執務時以外にやること。
朝礼前に清掃、休憩時に買出し、睡眠時に給油、終了後に書き物。
朝ラッシュ時も、出番者が自主的に早く来てくれるからやっていける。 30分なら途中待機付けてくれてたんで実労働時間は規程以内やったわ
今の職場では甲番助役の目が厳しいから誤魔化し利かん 監視する管理職がサービスしまくりで休憩行きにくい雰囲気。
ターミナルの助役や総括なんていつ休憩してるんだろ。 >>977
この働き方改革の時代に貴方は何を言ってるの? 現場への通知より公式発表のほうが先のような気がしてる。
内勤振り回されてんやわんや。 列車番号なんて出されても利用者には分かりにくいだろうな
内部資料を貼り付けましたって感じ 本の時刻表もそうだけど、なんで列車番号を出すんだろうね
社員でも分かりづらいよ >>977
かつては助役は9時の隔勤明けのあと会議、報告書作り(人事考課とか事故苦情)、研究会準備、団体顧客訪問なんかやって17時くらいまでサビ残
そして駅長に連れられて酒
というのが当たり前だったな >>982
出世したいならそれも当たり前。昔は時間外も二時間までしか付かんかったみたいやけど、今は残ったら残っただけ貰える。 >>983
昔は事務作業で残っても1分もつかなかった
訓練や研究会出席は駅員同様についた
駅改良工事の工程会議に施設は勤務で出席しているのに運輸は非番助役がサビ残なのは不公平だと訴えてやっとつくようになった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。