【パワポ 地獄】ホンダの裏事情part71【F1撤退】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ立て乙!さー今年もあとわずか。またデカイ発表何かあるのかな? コロナ禍であの四輪部門を黒字にしたんだから大したもんだよ!
二輪は稼ぎ頭のインド・インドネシアで失速してるのが気になるところだが。 四輪黒字化の要因は無駄な試作、テスト、海外出張、国内出張、新幹線定期代の削減だな。これは一生戻さなくて良い。 コロナ禍だから公的交通手段を避けて、新規に小型車を購入したことによる一時的なものでは?
景気自体はかなりヤバイから今後は下降すると予想する。
ヤリスにPT性能で完全に置いてかれてるけど、ホンダさんどうすんの? ヤフーにでてた盗まれた車ランキング。盗まれる車イコール人気あると見ていいのだろうか?単純に盗むのが簡単だからか? >>32
NICBがレポートを書いているのだから、自分で原文を読んでみたら? 実家の父が3代オデッセイ乗り継いでいて、新型出たから見てきたけどあれは酷いと文句言われた。
そんなにひどいのかな?
全く気にしてなかったから価格が高くなったこと以外知らないんだが >>34
タマゴ型が好きな人からすれば、ミニバンライクな箱型寄りになったのが気に食わないという意見はあるかもしれないな。俺はタマゴ型キライだから、SUVとミニバンの中間くらいでいいと思うが。 リストラは予期せず襲って来る。他人事では無いからね。 あーあ、バイデンでEVが本格化するな
中国の利益にも合うし
ほんとにさよならエンジン、ミッション屋さん >>37
異動してきた元エンジン屋のまぁ使えないこと 転職サイトや競合他社の求人ページ見れば一目瞭然だが、EVに転換するのはこの業界の必然なので、今どきエンジン屋を欲しがってる会社なんてありません。
よって、まだ手垢が着いてない若手はさっさとチャレンジ公募か転職で逃げる、逃げ場のないおっさんは定年までホンダにしがみつくのが生存戦略としては正しいかな。 村田製作所のバッテリーすごいな
ホンダのミッション要らんね笑
あーあ知らんぞ >>40
バイデンが大統領になるならGAFA解体は無い
GAFAはバイデン支持でバイデンのメインスポンサーだから その民主党のウォーレンが解体を主張しているからね
上院と下院でねじれができれば、テック企業に対して強気に出れないって事で株が上昇したけど
トリプルブルーになったらわからんね 遺産分割協議書を作成した日に、(葬儀の時の一度しか会った事はないのに)自宅で会ったと嘘の証言をされました。直筆無しで全てがパソコンだけの名前と文章が印刷されていて、印鑑が押されてました。(誰でも簡単に作成出来るので)平松正孝税理と親族とで組んで勝手に偽造した書類なのです。
税理士が嘘の証言をしていても、裁判官は、税理士だからねと、片付けられました。私自身のアリバイのある写真が見つかりましたが、それでも税理士はお金のプロだからと裁判所は鵜呑みに
してしまいました。
平松税理士は嘘の証言をする代わりに1億円を受け取る金の亡者です。
クライアントにも脱税を勧め、国税局にバレたとしてもその時に払う追徴課税は長い目で見たら節税になるとアドバイスするとんでもない税理士です。
こんな人を世に放っては行けません。
即刻税理士を辞めさるべきです。
また、平松税理士は大阪に大阪会計という
ペーパーカンパニーを持っています。
https://i.imgur.com/ppVW5pq.jpg
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https://i.imgur.com/1oOwUg2.jpg
https://i.imgur.com/nNeAKyy.jpg
https://i.imgur.com/4CeeHLh.jpg
https://i.imgur.com/IxscFlM.jpg >>45
新規アタオカ?税理士会へ懲戒請求すりゃいいじゃん? 学歴ネタウザい
ホンダに合わんからさっさと転職しろよ >>49
他社に比べても異常な低学歴採用なのがね、、
これは人事と役員の怠慢っすわ
人気41企業別「採用大学」ランキング!
https://diamond.jp/articles/-/231279?page=3&display=b >>50を文字おこししますた
ホンダ
早稲田大 29人
芝浦工大 26人
九州工業 23人
東京工業 23人
明治大学 19人 大企業に来るぐらいだから、学歴とか組織の名声に気持ちよくなってるやつはうちの会社も多いよね
低学歴の妬みもあるだろうけど…
高学歴も低学歴もみんな色々思いながら生きてんだな
学歴についての議論とか、まじで無価値、無意味で時間の無駄だと思うけど、価値かどうかは人それぞれだし、すっきりするまで議論してくれ
私はここの掲示板無価値だなーと感じるし、むしろネガティブ厨多すぎてこっちが病みそうなんでアンインストールします
みなさんお元気で バイデンで本当に決まれば外国人がアメリカで働く道も開かれる。中国とアメリカに争奪戦をさせるレベルの人材にならないと生き残れないね。
ホンダで主研にでもなればその先はもう墓場まで一直線。若手の主研候補レベルは転職が加速するんじゃないかな。 日産はハイイールド債でキャッシュフロー確保してるような状況だから、可能性としてはジャトコ手放して資金確保ってのは十分あるでしょ。
でもその話、直接的にはホンダ関係ないんじゃない? >>53
まあここで暴論並べていがみ合ってる奴らはホンダの底辺層だから
まともに取り合ったら自分もそのレベルに落ちるぞ
嫌ならもう見ないのが正解 今の20代ごっそり消えるととんでもないぞ
ただでさえ中堅少ないのにどうする気や マイナーチェンジしたオデッセイ、更にダサくて野暮ったいデザインになったな。
2010年代に入ってからフルモデルチェンジしたアホンダ車って出来損ないな糞みたいなデザインした鉄屑ばっかりな上に、割高なイメージもあるし迷走しすぎだろ。
アルヴェルと比較されてるようだがアルヴェルの足元にも及ばないし、アルヴェルに対し失礼極まりない。
最近のアホンダ車はマヌケ面というか野暮ったいデザインばかりだが、デザイナーも野暮ったくてマヌケ面なのか?
個人的に野暮ったいと思う現行アホンダ車↓
レジェンド
オデッセイ
ステップワゴン(スパーダじゃない方)
CR-V
Honda e
フリード
シビックセダン/ハッチバック/タイプR(リアが野暮ったくてダサい)
N-WGN(カスタムじゃない方) デザインについては主観でマウント気味に語ることが意味ないのでは。自分は新しいオデッセイはイカつさが出てて良いと思うけど。 デザインセンターにアレが帰ってきてガンダム顔復活
ステップワゴン、フリードの顔は不評すぎたけどもガンダムが好評だったわけではないんだよなぁ >>63
そんな皆まで言って追い詰めたら可哀想よ
みんなそっとしといてあげてるんだから >>67
あってもやらない方がいいよ
出来レースで狭き門だし、落ちると上司に嫌われて出世できない 狭き門だが出来レースではないだろ
Dソルは合格率低いそうだが 他業種がEVを見限ったら先がないことがはっきりする
ある意味試金石 テスラにはエンジンが作れない。
ホンダは作れる、電気自動車は作らずエンジンを極めて欲しい。 自動運転レベル3実用化おめでとう
イキリCM流しまくってた日産の反応が気になりますね(笑) >>72
さすが世界一のエンジンメーカーはすごいなぁ(棒) 渋滞パイロットじゃ渋滞誘発しそうなねーみんぐだな。 浜松にあるトランスミッションの工場ヤバイね
閉鎖しない理由がないね 浜松良いところだから閉鎖しないでほしいんだけどなあ 糞ダサいレジェンドに世界初の自動運転レベル3の型式取得か。
サプライヤーへ丸投げし、技術を金でしか買えない分際で世界初とか笑わせんな!
この功績はHGTの連中じゃなくて、サプライヤーの功績だからな! まあ自動車の開発に携わったことがある人ならサプライヤー丸投げで自動運転の開発できるなんて思わないよね
サプライヤー丸投げでレベル3達成できるなら、是非各社やってみてください >>79
馬鹿?
サプライヤーで出来ると思ってるの? でも実際、携わってる比率はどんなもんなんだろう?
買わないけど気になる笑 極秘情報だがリストラ対象の選定は進んでるみたい。ある日いきなり懲戒対象事実を突き付けて、まずは自己退職を迫るだとか。 >>86
なんだか陰湿なやり方、こんなことする会社でしたっけ?にわかに信じ難い。 >>86
こういう適当なことを書く奴
人格が歪んでるな サプライヤー任せで自動運車両か出来るわけないだろ
アホか
ホンダの技術九割、サプの技術一割程度の貢献率だよ >>90
これパワハラ企業の常套手段。会社の将来を考え背に腹は替えられない?
頑張ってくれホンダ労組! マッチングの連絡が来たのでよかったらLINEしませんか?
同じエリア同士なら会ったりもしやすいかなーって思って(*´ω`)
ID送るのでLINE友達追加お願いしますね♪
≪LINE ID≫
@yuipy にしてもテスラすごい
トヨタが縮小される未来が来たら驚き
日本の自動車業界が傾くのか 車業界では、ブリヂストンが69年ぶりの赤字を機に完全なジョブ型に移行、無駄な管理職を削減だそうだ >>96
例の総務が5ちゃんでIPアドレス抜いて訴えてくれるだの言うてる輩。 世界初レベル3を実現できるなんて
ホンダの技術力はまだ健在だね 思い切ったとも言えるよね
このレベルからの事故は自動車メーカー側の責任になるんだから。
結構大変な一手だと思うなぁ、、、 道交法と道路運送車両法の改正タイミングに合わせてうまくやったよね。 ちなみに今回の改正ではレベル3だけど事故の責任はドライバーってことになったはずだよ。連投すまん あれ、まじすか
だとしたら、本当にうまくやった感じですな。
この界隈の論点としては
自己の責任区分だと思ってたので
そうなると、レベル3の本質的なところでは
進歩したと言えるのかな… 話題ぶった切って悪いんだけどこの会社祝日少なすぎじゃね?長期休みも他社に比べてめちゃくちゃ長いわけじゃないし
ちな転職組 >>104
法改正で自動運行装置による走行も「運転」と定義し、その装置を使うドライバーに安全運転義務を課す形になったので、レベル2までと同様にレベル3もシステムの故障や不良でもないかぎり事故はドライバー責任です。 じゃああんまり大きな転換には見えないね…
休み、少ないんですね!
でも有休取りやすいんでしょ? >>105
家電メーカーと比べると
祝日は無いし有給の総数も少ないしで
その辺りは待遇悪いんだよなぁ
給料はいい方なんだけど >>99
いやいや、トヨタと同じ120程度だし、有給少ないって入ってすぐなんだから当たり前でしょ。嫌でも全部消化するようになるから140日休日って普通だろ。
ちょっとクレーマーみたい >>105
祝日を休日にした分の土曜出勤を避けるため
1週間40時間を原則キープ
だっけ? >>109
入ってすぐは少ないのが当たり前って絶対転職経験ない人でしょ 大手でそれは少数派だぞ
あと有給入れて年間休日考えていいなら145〜150のとこが多いわ >>110
じゃあ何日ついたのか言ってみて?
まさかいきなり20日付くのが普通だと思ってる? リクルートエージェントの求人検索しまくったが、どの大手も大差ない
そもそも有給入れていいとかそういうことではないのに、文句言ってるのは何も知らない部外者だね
取れることと付与されることは別の話だぞ レジェンドに自動運転か。売れないクルマで様子見て時を見て売れてるクルマにも実装かな >>109
お前は毎回意味不明な煽り入れないと気が済まないのか 騒音ドブネズミ糞ガキアホンダ社員○ね!!!
だ〜か〜ら〜、狙ったかのようにこっちが夜勤で日中寝てる日に在宅勤務するなっつってんだろ!!!汚物野郎!!!
管理会社がドブネズミに問い合わせしたら何て言ったと思う?
「そんな音自分にも分からないっすね〜」
だってさ。
しらばっくれやがってふざけんな!!!ゴキブリ野郎が!!!!!
テメーが部屋に居るときにしか音出てねーんだから、騒音主はテメーしかいねーんだよ!!!
「普段から音に気を付けてるんすけどね〜」って管理会社から聞いたが、どこが気を付けてるんだよ!!!そんなに面白がって何が楽しいんだよ!?
あの重低音がドブネズミ本人には聞こえないとかありえない。
しらばっくれたとしか考えられない。
前にレスした時に一人暮らししたことないであろう騒音主予備軍のゴミどもが聴覚過敏がどうのこうのほざいてるが、聴覚過敏じゃなくてもどんな人間だってあれは不快な音だって認識するはずだ!!!
今も得体の知れない重低音が断続的に聞こえて、おまけにたまにドンッ!!!とか衝撃音出しやがって腸が煮えくりかえる。
他の住人からも苦情受けたのに住み続けるとか全くしつこい寄生虫野郎だ!!!
寄生虫は絶対にアパートから追い出さないとな!!! 前職の有給は初年度22日(試用期間中は10日)、2年目以降24日付与だったな。俺も初年度10日、試用期間0はかなり渋いと思ったよ。もし試用期間中にインフルなったら終わりじゃん。
別の会社に勤めてる友人は土日祝日休み、長期休暇10日、有給消化率90%で羨ましい限りだ。
この会社が日本のスタンダードと思ったら大違いだよ。 >>121
× この会社
○ この業界
自動車業界は大差ない横並び >>105
飲食とかと比べたらマシだけど、自動車業界は他業種に比べて年間5〜10日は休日少ないよ
この会社は有休消化100%を謳ってるけど、他社に比べたら実質の年間有休は10〜15日
利点は休日を自分で選べることくらいだと思う。 それが当たり前に思ってる人には何言っても無駄よ
俺ももう慣れたしな
入った時にうちの会社は休み多いっしょって言われた時はこいつ何言ってんだって思ったけどな ゲストさんの方が年間休日も有休も多いことあるのに蛙過ぎ 自動車業界ならこんなもんでしょ
差があっても2日とかぐらいじゃないの >>114
お前が有休入れてとか言い出したんだろバカかよ 電機メーカーから来たけど電機メーカーの方が休み多いよ
ホンダは一流企業だからこっちの方が良いけど 国民の祝日が一切ないから休み少ないのは事実なのにw
なんで必死なんだこいつは 満足してるって事だろうになんでそう突っ込みたがる?
いやー休みなくて辛いっすって一言がご希望だった? ワイ転職組だけど、完成車メーカーで最も労働環境がいいのはホンダだろ。だからこそホンダ選んだし
残業や有給消化がきっちり管理されてて、在宅もやり放題。プライベート重視のやつからしたら最高だわ
電機メーカーはどれだけいいのか知らんが、無限残業で自殺者多発してる三菱みると業界がホワイトとは言えないだろ。まああえて転職先候補を出すなら日立かな トヨタとダイハツは年間の所定労働時間少ないよ
要するに休日多い >>135
core30
労働環境
年収
客観的に見て一流企業ですわ ホンダって言って知らん奴おらんところも何気に誇りに思ってる >>137
日立も戸塚はあまりいい話聞かないような >>134
それはおそらくこの会社に染まっているからでしょ ここがホワイトつて感じなきゃもう社会人無理なレベル 労働環境からしたら
ホワイトもホワイトやろ
サピ残なんて無いし
各種手当補助が手厚い
まぁ、上見ても下見てもキリがないんだけどさ >>145
毎日が在宅勤務で毎日が有休みたいなもんだもんねー。管理職は超楽ちんちん。勤怠管理しかしとらんわ。 無能でも出世して高給取りになれるあたり、超絶ホワイトと言える
ただ企業としての質の劣化は激しい キ◯ノンから転職して来ました
給料上がったし定期昇給はデカイ
福利厚生手当補助めちゃ手厚くなった
残業はドッコイ(去年)
休みは有給消化入れても実質減った 今後は分からんけど前の会社とは比べ物にならんくらい待遇いいから文句なし。自身のスキルをいかに上げるかが課題になってる。 前のところでひーこらストレスと戦いながら必死に働いて
なのにテキトーに仕事してるだけのこっちの方が給料高いとか
世の中あまり上手くできてないよね >>150
逆にキ●ノンの人が転職して給料や福利厚生を下げる方が難しいよね 役員は転職して上げるほうが難しいんだけどね
キヤ●ンは10年で大分変わった ホワイトっぷりもそうだけど、勤務してた中小企業と比べて周りの人間レベルがまともで最初感動したわ。
お陰で俺の精神も穏やか。
ストレスで体に異常出てたのが今じゃ健康体よ 今後ダメなの決まってるだろ。なぜGMと提携したか?今の待遇それから雇用を維持してもらうため何が必要か?考えてみな。 仕事にやりがいとかそういったものを求めなければ
ただただ飯食ってうんこして生きていくには最高の職場だよね >>155
中小でも大手でもキ◯ガイはいるけど、大手のほうが圧倒的に遭遇率は低い。
率が低いだけでいないってわけじゃないけど、それでもモンスター級のキ◯ガイはホンダでは見たことない。 他者と比べて休み少なくない?って聞いただけでなんでこんなに喧嘩してんだよwww 仕事のやりがいなんてどうでも良くない?
やりがいを求めてホンダを辞めていく新卒達が多いけど
こんな労働環境、収入が良い会社を辞める人達ってアホだと思う。
理想を追い求める頭がお花畑な人達。 やりがいもそうだけど、このままいったら会社ごとだめになると危機感抱いてる若い子が多いと思うが >>158
ほんとそれ
大企業の方がキチガイ率は低いし
キチガイ率は低学歴の方が多いし >>164
待遇
やりがい
将来性
なにを取るかはひとそれそれ
つーか所詮他人事だからどうでもいいだろうに
何で顔真っ赤に文句垂れてんだ? >>167
やりがいなんて転職先で得られるか分からんぞ。実際業務やらんと分からないし。配属ガチャ次第でもあるし
やりがい見つけるまで永遠に転職続けてそうw >>156 決まってるのかそうかそうか笑
その時は転職するだけなので!自分の心配してどーぞw ホンダに入ったのが間違いだと思いたくないから必死で正当化しようとするのはやめよう
たしかに待遇は他の会社のやつと比べるといい方に入っている
でも今よくてもこの会社は未来のこと考えてないから若手は危機感持ってるのよ
一個の会社にずっといるのは昭和生まれの考え
終身雇用はできないってトヨタ言ってるでしょうに そんなんそれぞれが考えればいいじゃん
会社の心配するならまだしも、何で顔も知らない誰かの雇用を気にするの?笑笑 >>171
何故終身雇用できないんだ?
グローバリストや新自由主義者の言うことに何故従う必要がある?
トヨタの社長はただの世襲のクズじゃねえか
竹中と同じだろ 正当化ではないでしょ
客観的に見てホンダは日本の中でも良い会社
だから中途は口を揃えてそう言っている
ホンダがダメとか言っている人達は
就活サイトの自由・夢とかに騙されている人達でしょ
技術に拘るとか
正直、そんなのどうでも良いや >>174
福利厚生が手厚くて職場環境としてはホワイトだって言ってるだけで
仕事の内容及び中の人間は中の下位じゃないかな やりがい求めて転職って人見ると輝いてるなーと思うけど
転職した先に自分のやりがいがあるかなんて入ってみないと分からん
待遇悪くないし安住するのもありだと思うよ
利益は二輪が稼ぐ構造があるから簡単に潰れることはない やりがいをぶつけたくても、周囲の仕事の仕方の杜撰さにあきれるばかり Tier1とやめた奴と入れなかった奴の遠吠えか笑
でも危機感は持つに越した事ないよな! >>171 お前が平成生まれなのはわかった。
同級生か元同僚がホンダ社員なのかな?羨ましい気持ちは分かるけど、足引っ張るのは人間として卑劣だよ^^
ホンダはいい会社です^^転職してよかった^^ 後、新卒生え抜きの人達のレベルが低いから
中途で入ると仕事が楽
若いうちからパワポ漬けの人達は辞めた方が良いよ 配属ガチャで当たりの部署を引くと、こんな快適な会社はない。
パワポエンジニアリングな部署とか、10年後には部署はおろか業種そのものが消えるような部門に配属されると絶望しかない。 組織としてレベルが腐敗仕切ってる。これではグローバル競争で闘えない、GMに支配権を握られるの仕方ない。
しかもホンダ労組も一枚岩じゃなくて、今後の会社の懲戒諮問や処分の方針を白状してしまう始末。
堪らん。 業務が適当にやれば済むしちょろいって言ってる人は、マジでそんな部署があるの?
うちの部署は慢性的に精神病患者出すし、死にものぐるいでやってるから、
こんな給料でやってられるかよというのが本音。
院のときの仲いい友人が某産業機器メーカー行ったが、
35くらいで年収1200万、有休含めて休日はうちより多いし
仕事も納期納期じゃなくて、ちゃんとした理由あれば
納期伸ばしてじっくり仕事できるみたいだから羨ましすぎる
車がホンダ好きで入ったが、この熱意が消えたら蒸発しそう >>186
D部門は、あなたの部門のような所が多いんだろうね。
E部門は仕事しない部門が多い印象。
仕事終わらなくても、やらなくても許される、
朝はフレックスで早く来て15時半には帰る、
それでも評価は最低Bはもらえて
元のH1級保持者には何もしなくともAも付けちゃう、というある意味貴族階級のような部門もあるよ。
こんなのD部門の若手が見たら怒っちゃうよね。 >>186
Dソル部署でしょ?
Rはそんな感じじゃないよ
ちな、昔は自分もDソル部署にいたから貴方の言ってることもわかる
シャーシ設計にいたけどパワハラ横行、鬱病で休職者続出、ブレーキ不具合騒ぎで地獄絵図だったよ 配属ガチャ外れたんだね
Dソル部署はシュケン連中が自己保身に走っていて
フローを外れた流し方も跳ね返さず下に押しつけるだけ
問題起きたら全力で責任逃れ
下にいたら病むよ ええ、Dソルですよ、、
しかも第一希望で入った部署がこれだからなあ
年収高くて趣味で車楽しむ方が、自分の人生には合っていそうだ
エージェントも登録したが、コロナで色々頓挫するしタイミング悪すぎ >>190
シュケンはシュケンで、跳ね返そうとしたら更に上から
「明日から来なくて良いよ、キミ」と宣告される身の上。
自分の家族の顔が思い浮かんでしまうのは人のサガだよ。 >>192
流石にそういうのは853時代はないんじゃないの?
110時代は左遷とかたくさんあったけど >>192
上へ上へと遡っていくと853に行き着くという Dのフロー無視は部室長かその上が功を焦った結果
110時代は社長の現場介入が多くて逆らったら粛清されていた
どちらにしろ平シュケンレベルじゃ逆らえない 民主党になったんだから、何かあったらGMと一緒に国有化してくれるよ >>191
同じくDソルだけど、自分は辛うじて転職出来たよ。
強制的に取らされる有休とそれをカバーするためのサビ残、職場の雰囲気に嫌気が指してしまった。
どれだけ有休を取得させてもらっても、自分には合わない職場だったわ。 >>198
有給強制されるからキツイなんて
行っても経験者以外は絶対わか >>198
有給強制されるからキツイなんて
行っても経験者以外は絶対わか 記録上は有休取ったことにして
プライベートのパソコンに資料送って
在宅の勤怠ゴニョゴニョして
錆残は増える一方
残業減に伴う日程の配慮とは何だったのか >>197
何はなくともリストラ励行は決まってんだよ。知らない輩は社内コミュニケーションよほど出来てない? もしリストラされるとしたらどんな条件の輩がリストアップされるのか予想しようぜ >>203
既に特定されてるし・・・。今後さらに加えられるのか?それは未知。 朝霞のどこでコロナが発生したの?
https://www.honda.co.jp/info/20200228b.html
11月12日、当社、埼玉県朝霞市の事業所に勤務する従業員(1名)が新型コロナウイルスに感染している事を確認いたしました。 >>198
ユニオン名はトヨタ第二労組だがホンダ労組❌も掲げ奮闘中。津労基所からSssサビ残が違法な事の認定も取り付けた実績あり。 この会社を辞めたものです。
最後に配属された部署の課長とその下の主幹はひたすら部下に対してこの会社はいい会社だ!
とPRしていましたが、なんだか自分に言い聞かせてるみたいでした。
そう思わないとやってられないのかな。 本当OB共はこのスレにやってきてわざわざ書き込むよな 多すぎだろw
よっぽど転職先でうまくいってなくて古巣が気になるんだな この会社を辞めたものです。
ホンダはひどい会社だった!と自分に言い聞かせています
今の方が不遇なのでそう思わないとやってられない いや、実の都合で辞めたんで、特に何もネガティブなこと思ってないけど・・・。
8年ほどお世話になった会社だったんで、愛着はありますね。
当時の管理職がしんどそうだったな、って話。 2010年入社だけど当時の栃研配属の同期は半分近く辞めてるな
他の世代もこんなもん?
110時代に大量に辞めた人が多いけど、
今は大分良くなってきたと思う その辺の年の買い手市場の入社組は実力に見合った会社へ転職するパターンが多いんじゃないか?
売り手市場で入社してきた新人は、全員とは言わないけどやっぱりレベル低いよ 中途入社・宇都宮配属で同期は何人か居たけど、半数以上辞めてる。事務系同期は全滅。
今はソニーとかで働いてるから、結果辞めて良かったんだろうけど。 パナソニックの社長交代
京大院卒
やっぱそうでないとやる気でねーよな
高学歴の成果を低学歴がパクる構図を
なんとかしろよ
20年後はスズキみてーにトヨタに泣きつくしかなくなるよ >>214
>高学歴の成果を低学歴がパクる構図を
なんとかしろよ
激しく同意 ホンダってそんなヤバイんだ
トランスミッションが電気自動車できたらいらなくなるの今日話しててミッション屋が潰れるねって聞いてゾッとした
アンテナ張ってて仕事出来る人はやめるわね 中途入社ってすぐ辞めるかホンダに満足するかの二択だよね
後者が増えると良いな >>216
電気自動車やってたらミッション屋の必要性がわかるはずだが、素人か >>218
中途は一度環境を変える決断をしているので、水が合わないと判断すれば決断も早いよね。
他業界から来た同期も多かったけど、何より入社すると仕事の非効率さ、旧態依然としている
ところに驚く人は多いと聞く。(自分も含め)
とはいえそれは慣れもあるので、結局はパワポ職人になることへの危機感と、職場で幅を
きかせる仕事しない・他責年配社員・管理職、などなどなど・・・に辟易して辞めていく。
まぁでもこの会社結構性格に癖はあるけどいい人?面白い人は多かったし、そんな人達と
一緒に仕事を作り上げるのは面白かったな。 >>205
おいおい、朝霞もだけど、栃木も出てるな。
火曜日は在宅だな >>211
そこら辺の世代は本当に可愛そうだよな
これからの主力なのに冷遇されてるイメージ >>221
栃研近くのスーパーでも先週感染者出て臨時休業してたし、もういつどこで感染してもおかしくないよ。 事務系同期俺もほとんどいないな
海外駐在してても辞めてくからよっぽど何かあるんやろなあ.. >>227
年寄りほどしてないからな
自殺志願者なんだろう 拡散希望!
見かけたら教えて下さい。
お金を取り返した折には謝礼をお支払い
します。
友渕町1-5-6-1017
中島桂子:昭和35年1月2日生まれ
関学に行けず、やむを得ず関大卒業。
帆奈美:昭和63年5月10日生まれ。
中卒同等で、今更になって大検を使って
京都造形大学卒業。高校中退。
母子家庭共に無職。
娘は未だに一度も社会に出た事がない模様。
桂子は夫を脳死状態、心肺停止に追いやり完全犯罪。
娘は何度も自殺未遂して自宅は血の海に。
警察病院のICUに入った過去もあるそうだ。
詐欺事件、複数の裁判沙汰、傷害事件、警察は複数立ち入り、近所では有名な事件だらけの物件です!
母娘は数十億を持ち逃げして現在逃亡中。
不動産は都合悪いと必死に消しますね!
消しても無駄ですよ!
後で客に訴えられますよ〜
告知義務違反ですよー
担当は住友不動産京橋支店だそうです。
https://i.imgur.com/GvH81wY.png
https://i.imgur.com/fedB1CP.jpg
https://i.imgur.com/FNkod4X.jpg
https://i.imgur.com/zxJyKJq.png
https://i.imgur.com/ee2seSs.jpg
https://i.imgur.com/rtsd60v.jpg 中島桂子、中島帆奈美の出没場所は大阪府と兵庫県です!
■万代スーパー、関西スーパー、阪急百貨店、阪神百貨店、デパ地下、グランフロント、阿倍野ハルカス、IKEA、MUJ I、LOFT、Mio、ロイヤルホームセンター、にも出没しています。
*電車か、車で移動する!
■特に、関西スーパーやグランフロントや阪急・阪神百貨店やデパ地下には、必ず出没する!会員カードを持っている!
■中島桂子の実弟の古川温は、寝屋川市池田南町3丁目に住んでるため出没する!
■母子家庭のため2人で移動してる事がある!
◎中島桂子、身長150〜155cm
昭和35年1月2日生まれで60歳!永久無職!
◎中島帆奈美、身長160cm
昭和63年5月10日で32歳!永久無職!
*多額の金を持っているため2共に無職!
*分譲をキャッシュで購入 >>232
残念ながら退職いたしました。
丁度この掲示板でもたまに話題になるホンダアーキ?の元となったPJのようなものが発足した
当初まで宇都宮におりました。
そのホンダアーキの行方が気になり、なんとなくこの掲示板を覗いてしまいました・・。
ホンダアーキって初めて聞いたわ・・・もっと言い方なかったのか? 中途入社で何年かたつけど宛名無しメールはなかなか慣れない
親しい仲ならまだしも、全く知らない人からも宛名無しで来るのはビビる
さすがに社外メールには宛名つけてるよね? 知り合いの研究所の主研及び研究員、技研の主幹は普通に宛名なしの人多かった。
社外に対しても同様。
その主幹曰く、別にメールで宛名書かなくても良くない?時間の無駄じゃない?
だそうです。
そういったところ口酸っぱく前職で教育されてきた人間からすると、結構最初は
驚きを感じる。 >>229
はい鈴鹿のね。そのユニオン関東にも進出して欲しいのですが。 >>236
ほんとに同意。メールの大本である手紙を宛名無しで送るのに違和感ないんかね? うちは宛名つけてるわ 周りも当然つけてる。他所から来るメールにも。
事業所によって結構違うの? 美人のホンダスマイルと付き合うにはどうしたらいい?
なおワイは食堂で若手女子に二度見されるイケメンであるものとする ローカルメールで
いらっとした時とか宛名無しで返信してやるわ >>237
つけてない奴はたいがい40代以上
周りが自分を知っているべきで、自己紹介など不要と信じ切っているんだろう >>238
鈴鹿は極めてだらしないの居るからね。関東の話も同感。 >>244
そういう輩は論ずるに値しない。
メールなら送信者はメアド見ればわかるでしょ。大切なのは中身(本文)の筈。しかし中身の伴っていない輩が、 パワポ資料200枚作って(作らされて)、使われなかった時の悲壮感半端ない。
もしくはrev.xx・・・と作り過ぎて、本部長にそれは資料作りすぎだね、と
指摘された時の悲しみ半端ない。
それはね、課長に言っておくれ?? >>246
メールの宛名の有無をどう感じるかは相手であって自分ではない
相手に常識ない、不快って印象与えるリスクあるなら宛名入れておいた方が良いと思うね(数秒で打てるわけだし)
もちろんそういう配慮すらできない時点で仕事できないよね ボーナスなんて減っていく一方でしょ
トヨタ様は満額らしいボーナス >>249
名刺交換無く仕事が始まる以上、名刺に書く内容は付けてもらわないとね。社内も社外も隣の席に付箋貼るレベルでメール出す人多すぎる。 >>247
世の中無数にある会社の中の一社がパワポ禁止だからといって、パワポは良くないと考えるのは安易だなあ
そういうのはまず自分が実践してから言おうやw パワポ=紙芝居
ってなりがちだからっしょ?
全否定はしないけど実体がそうなっているし。
使い方次第、作り手次第ってことかと。
ただな〜クソ重たい画像貼り付けて資料作る輩もいるから容量過多になる。
キャプチャのデフォだとbmpなんだよなあ。 何でも言えばその通りになると思ってる厄員どものお花畑っぷりがひどい 実務のセンスがない奴って、使えないからPLにしたりする文化って他にもあるんだろうか? そんで、PL業をうまくこなして管理職になった奴とかいるんだけど、なんせ実務ができないくせに、生意気に命令するんで、説得力ないし、なんか悲しくなる。 滅茶苦茶な無理難題吹っ掛けてきて、じゃあおまえやってみろ手本見せてくれと言いたいことはある
サラリーマンだから我慢するしかないけど >>247
アマゾンみたいなブラック企業が理想なん? 作ったパワポの資料自分だけ開いて他の会議参加者に送らないのって和光だけの悪しき習慣?
ちょっと前のグラフとか図確認したい時にくっそ困るんだが >>259
人が作った資料を盗むバカが多発するからな ホンダのパワポはまずわかりにくいよね
プレゼンとしてじゃなくて
報告書としてパワポ使うから
情報量詰め込みすぎて何が重要なのかわからない
下に黄色帯つけるのも
1たす1は2である事を確認
みたいな内容しか書いてない >>257
ウチの部署その無理難題をふっかける先が新人だったりGEである事がザラなんだけど…
それに対してフォローもせずやり方含めて考えるのがお前の仕事だって放置
見込みないのなんてテストすりゃ解決できんでしょって感じ
名ばかり管理職のおっさん連中は見て見ぬ振り、まぁ出来るスキルもないから入られると邪魔しかしないからいらんけど… >>245
ズバズバとメス入れて欲しいものだ。社会に告発する権利ある立場として。 >>255
その満開お花畑に誰がメス入れる?ユニオン入って徹底的にやらないと無理だろ。 >>259
数字の独り歩きを避けたいので、という理由から数値的な情報は共有されなかったりするよね。
まあでも横から情報パクっているゴミが多々いるのも事実。人に仕事やってもらって、さも自分がやりました体で報告するやつとか。
あぁ、きもちわるっ… 今後も在宅勤務継続できそうですか?週2ぐらいで
それなら転職したいなーと
まあ部署によると思いますが 在宅勤務が続けばってw
いつまでも続かないからやめとけ ホンダの平均年齢高いの知らなかった
近い年の人たち考えてみれば減ってる気がする うちんとこも高齢化がひどいな
ほぼほぼACE以上だし、それ未満がほとんどいない
まあaceまでは無能でもすいすい上がれるってことなんだろうけど 中身ともなってない上長が多い事多い事
半分くらいいらねぇわ >>271
お、使えるのが半分も残ってるの?うちはCEの8割いらねぇわ。 え、この会社の高齢化気づくの今更??
トヨタと日産の平均年齢調べてくださいませ!
ちな、Y本社の平均年齢50超えてて草。
社食メニューもおじいちゃんおばあちゃん向けにヘルシーで、ステーキとか絶対出ないから。 この会社に来て尊敬できる人間を見たことないんだけど 在宅できちんと仕事していますか?
サボるとバレるのでしょうか? いつもアリとキリギリスいう言葉が頭をぐるぐる回るですが。この会社。 >>282
ひたすらアリが苦労するだけで報われることは無いよ 最近頻繁にホンダからコロナ出てるな
通勤バスでも職場でもノーマスクでゴホゴホやってるやつ見かけるわ 言いたいこと言ったもん勝ちなところあるよな。
そんでそこに居合わせた人が裏でブツブツ言いながら渋々やるみたいな。 わかるわ。
そして成果は言いたいこと言っただけのやつのもの。 ソルジャーのように働かないといけないところほど人が多くて出世もしづらいという残酷さよ。
同世代が多いから常に比較され、辛いよね 言いたいこと言ったやつは働かないのですか?言うだけで人に仕事をやらせる?? 結局後期もチャレンジ無いんやな丁度今年で受けれると思ったのに…アホらし…さいなら 両班サマは頭と口先だけを使う立場であって、
自らの手で労働することは賎民の仕事なんだそうな。 >>293
貴方がどこの部署かわからないですが、その頭を使う仕事すらもこの会社はほぼ全て外注ですよ。 福利厚生が年々改悪されてるし
旨みが減ってきてものづくりのレベルも下がってるし 自頭の差があるから、いい大学の落ちこぼれを回避できるトヨタ側のメリットはあるが、Fランに道が開くかは怪しい ソニーだったっけ?
学歴フィルターを廃して実力採用にしたら結果として高学歴ばかりになってしまったという話を聞いたことがある そりゃあ地頭や努力の面で高学歴の有能比率が高いのは当たり前
もし、学歴不問採用で低学歴が多くなったら人事が無能だと言うこと >>300
今まではトヨタも低ランク大学含め幅広く推薦配ってたからほぼFランみたいなところからも採用されてたけど、推薦廃止されてFラン生が丸腰で宮廷早慶の連中とやりあえると思えんな >>303
ほんとそれ
何故学歴フィルターがあるのかって話だよね ホンダも芝浦だか武蔵工だかを大量採用すんのやめろよ
トヨタさんは名古屋大や名古屋工大と言う国立トップでされそれやめると言ってるんだから
まあトヨタさんは東大京大が増えるんだろうなあ また学歴トークかよ
くだらね
ホンダに来た落ちこぼれ高学歴はさっさと転職しなよ >>307
学歴の高いやつにやっぱり優秀なやつが多いのも事実なんだよね、だから仕方ない 早慶宮廷でホンダって落ちこぼれじゃない?
同窓会で惨めな目に >>309
マジレスすると、上澄みならいいのかなと思う。
上手にやって、経営に近い意思決定とかできれば
まぁまぁ仕事面白いかも。 >>309
マジレスすると、上澄みならいいのかなと思う。
上手にやって、経営に近い意思決定とかできれば
まぁまぁ仕事面白いかも。 >>307
学歴の高いやつにやっぱり優秀なやつが多いのも事実なんだよね、だから仕方ない ワイは中堅国立大院卒やが、低学歴な人の方が何も考えずに仕事してる人が多いと感じる
特に高卒の人は仕様決めるにしても、何となくこうした、過去機種がやってたらこうした、
みたいな何となくで進める人が多いと感じる
車を良くしようとか、会社の経営が危ないからコスト削減しようとか、そういう視点が足りない
もちろん、高卒の中には優秀な人もいるし、大卒に使えない人もいるが、
単純に"割合"で考えれば高卒はだめな人が多い。
大卒の絶対数が圧倒的に多いから大卒の方が使えないやつおおいのは当たり前。
割合で考えれば学歴による違いは明確でしょ 定期的にクソアホが学歴の話題何度も掘り起こすよな
もうやめろや 早慶宮廷ってトヨタの話じゃん
高卒は読解力ねえなw トヨタって評価指標に「人間力」って入れる(た?)んだっけ?
人間力って何?
トヨタをマネしてホンダも人間力で評価するぞ!とか2wayで言われんのかな? 学歴厨の方って粘着質ですね。自分の所属には居る気配はないんですが、ネットではID変えて連投してるだけなんでしょうか? ホンダの管理職がまさに学歴厨の方多いので、そういう職場の課員は染まってしまうのでは?? ちな、俺は海外大&院卒なんだが、
入社当時に管理職から聞かれたんで大学名答えたら、「あ、う、うん・・・」だった。
困らせてほんとごめん。 >>327
すげえええええええええええええ!!!!!笑 トヨタで言うところの「人間力」皆無なんで勘弁して・・・ 海外大卒だから人間関係築くの下手なんだよとか、コミュニケーションできないんだよとか、
結構しんどいことも言われたんで、ホンダに来て結構悲しい思いしてる。 >>333
たぶん、みんなが普通に上下関係を学んでるのを、自分はちゃんと理解できてない。
日本人なのに、ちゃんと言葉が理解できない。 というのもあって、みんなが言ってる高学歴になんか意味あんのかな、と思った次第。 >>335
キミがどこの国の海外大卒なのかは知らない
しかし欧米ほど学歴社会
まあ日本で出羽守やるのは海外で通用しなかった人間なんだよね
もちろんそういうのは日本でも通じない >>335
海外の大学出てる俺は高学歴って言いたいんだろうけど、それはあなたが日本の文化に慣れてなかっただけでは。 >>327
ID:hUD65fRp0
高卒乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 友達で東大医学部いった奴いるんだけど、高校の段階だけどオセロで負けたことなかったし、ロボット用プログラムとか作ってたけど、そいつセンスがなくてずっと教えてたなあ。試験の成績ではとても敵わなかったけどね。もしそいつが、職場の同僚だったとしたら、仕事の質、要する時間とも絶対勝つ自信あるね。結局、担当する仕事に向いたセンスがあれば良いだけのこと。 >>340
溢れ出るコンプレックスwww
なんでそいつと今も比べてるの?
その友人にも優れた点はあるはずだが
そこを全く認めないところから感じるが
あんた、人育てられらないタイプだろ。
下についた子、不幸にしないようにな 中途入社した同僚が人事にいるんだが、入社半年で新卒新入社員の配属先を割り振る仕事を任されたそうだ。
本人曰く、エクセル上でピピピピピと人間割り振っているそうで、本人もほんとにこれで良いのか?と
悩んでいるのだが・・・これがよくいう配属ガチャの元凶・・・???
もしそうだとしたら、全従業員の会社人生を決めるので結構罪深い?? >>343
配属ガチャはホンダの伝統ですね。ただし、定期的に職種が変わったり、配置換えがあったりで、その人の才能が活かせるところを見つけるのだとか。職場が忙しいとうまくは廻らないようだけどね。 >>345
返信ありがとう。
頻繁に組織体制は変わるし、管理職も忙しいしな・・・。
いつか報われると思いながらアリのように働いて、かなり神経すり減るなぁ。 本当香ばしい精神年齢ガキだらけになったな
元々いた奴らはすっかり書き込まなくなってて可哀想に ホンダは絶対中途で入った方が良いと思うな
・新卒と違い募集時点で配属先がある程度分かる
・若手のうちに他社の充実した教育を受けられる
・借上げ社宅制度が使える >>343
新卒は研究内容が似てるかインターンで来てた人も普通にいる印象だけど、そのエクセル割り当ての話は部署によるのか? >>349
一応知っている範囲でお答えする。
・新卒と違い募集時点で配属先がある程度分かる
→その職種にエントリーしているのでそれは当たり前。
ただ、外資企業のようなJob Discretionではないので、それは守られないし、
俺が入社した時点にエントリーした職種は消滅した。
そしてその後、個人のみならず、組織全体の業務そのものが変化した。
・若手のうちに他社の充実した教育を受けられる
→これはおそらく正解。
他社ではMBA取得も社費で取得できたりするので勉強にはなる。(主にコンサル)
日系製造業ではどうだろう・・・??
大手だろうと、たぶん似たようなもんで、人事主導の研修が定期的にあったという程度。
・借上げ社宅制度が使える
→確か入社起算5年限定。ただ都内に近いとあまり旨味はない。
他大手企業の方が手厚かった。(社内結婚だと家賃9割補填、とか)
俺は新卒ではないので、新卒は羨ましいな〜と思う面も多々ある。 >>350
すまん、そこまでは聞いてないので、わからない。
しかし普通に考えて、大学・大学院で研究していた人材の配属先を当人の適正等を考えずに
決めるとかありえない話だと思う。極力応募者の要望は聞くはず。配属面談とかで。
たぶん。
事務系職種はわからんけど。
技術系・事務系問わず、女性メンバーを増やすために、当時の管理職が女子を寄越せと
言うことはあるらしいが。 まぁ、この話を聞いたのは5年ほど前の話なので、今もそうなのかはわからない。
女子を寄越せと言ったのは、おそらく全社的な女性管理職比率を上げるためにそう言ったのだろう。 この連投しまくってる人
本当に社員の人なのか???
他の社員らしき人からもそうだっけ?
みたいになってるが 中には認識違いもあると思うので、違うと思ったらスルーしてくれ。 >>355
連投野郎はウザいが
そもそもお前は社員じゃないんだろ? >>357
社員かどうかって大事か?
ホンダの内情が分かるのかと思ってここに来てる。
社員専用のスレなの? >>349
中途でも狭き門なんだよ
実際、落ちてるし
そんな俺は設計ゲストだったんだけどね >>318
結局のところ仕事が出来るかどうかってのは、地頭もあるだろうが大部分はそれまでの人生でどんな経験を積んできたのかってところがでかいからな。いい大学ってのは人・モノ・金を含めた環境が整ってるのは事実で、普通に生活する中で意識せずとも経験を積んできたやつが多いから使えるやつの比率も多い。だから、いい大学出てても家に籠もってばっかだったやつは何らせても駄目だな。
その点、恵まれない環境の中、自分でいい環境を作り出す術を知ってる奴らは要領がよくて、これができる奴が微妙な大学の上澄みになる。 >>361
で、お前さんはどこの大学出てるの?
それ書かないと説得力ゼロ >>361
それ言って良いのは
東大出た奴だけだろ。
学歴だけが全てじゃないって
東大出てから言ってみてぇ
ってコマーシャルが昔あってな。
それ以外のやつが何言っても
酸っぱい葡萄かヒガミにしかならんのだよな。 嫌儲やらなんJより学歴コンプ剥き出しのガキばっかで悲しくなる
お前らどんだけイキっても自虐しても誰も気にしてないんだわ 元中の人だけど、隣の席の人は東大博士号でDソルだったなあ
未だいるのかな
設計ゲストの人って毎日出勤してるの?っていうかCATIAいじってる機械系の人は毎日出勤?それとも家のノートPCでカクカク動かしてるの? 女管理職をむやみに増やした日産見てみると、もともとは売れる車を作りたいという意図で増やしたのに、逆にホンダ以下の雑魚ラインナップになってしまったよ 学歴フィルター無しで、できる人ばかり採用すると、命令を聞いて実行するだけのソルジャーがいなくなるのでフィルターによって万遍なく採用するようにした。
ところが派遣が増えてソルジャーは不要になったのに、ソルジャーが派遣に指示を出すようになり混乱が生まれた ソルジャーは頭が弱いと思っていたら、徒党を組んだり、駆け引きする能力が高い人がいて、派閥を作り成り上がってしまった そういう人間が出世しなようにと作った藤沢武夫が作った研究所は破壊されてしまい、技術を考えない会社となった 技術開発だったら学歴必要だと思うけど
買い物部署に高学歴はいらんでしょ
コミュ力と度胸、ザプを虐める覚悟
だけ有ればなんとかなる >>349
最後の社宅制度なんだが
逆に新卒がその制度使えさせてもらえないのがおかしい >>371
ちゃんと話しとかないと
高学歴が間違ってこんな田舎のクソ会社に
入ってしまうだろーが
おーい高学歴の就活生よー
この会社だけはやめとけ
社長の学歴みたらわかんだろ
この前なんてゴマスリヤクザっていう
高卒の専務とか居たんだからよ
本当に平等な会社ならそんなことになる訳ないだろ ココすごいな。数人の学歴厨がID変えて連投してるだけと思うが、破壊力半端ない。 てか自己都合退職しても、OBとしてホンダ開発の諸々のサービス使えるらしいね
自動車保険とか大企業の中でも特に割引率高いし、結構お得だよな
勝手に辞めた人だろうと、契約してもらえば利益が出るってことなのか >>377
ゴマスリヤクザっていう高卒の専務って
ネコさん?もしかして?? S●SKの高卒の奴が中途に応募してきても採用しない方がいい
SCSKのスレや日立ソリューションズのスレを読めばわかる
いろいろなスレを荒らしているようだ >>384
伊東傘下のゴマスリヤクザの野中とか、馬鹿な山根とかのせいで、800万台やるとかで、世界中に工場作って、地域でクソみたいな開発させたりして、結局利益率は実質赤な今でしょうに。
馬鹿なりにちゃんと決めたが、結果はホンダを地獄に導いてるな。
無能 高卒に、高度な思考が出来た事例がないから
ダメだって言ってるんだけど。
話の前提が理解できないのかな? >>353
Ssの総務が、(自発的に?)自らのアホな隠蔽体質の隠蔽に不都合な投稿した者のIP調べて裁判所へ持ち込んでくれる、、、みたいな展開しとったの居たな。
人事総務は、そんな暇じゃないんだが?ボケとも特定やリストラ立案で追われてるし。 >>354
周囲に文句なし信頼される女性の肩書付は、居るのか?
ならば部門名だけ挙げてくれ。評価ほかは、こちらでするから。 >>354
管理職になっている女性ならば何名か知っている。いずれも事務系でGPにいるよ。
信頼されているのかどうかは知らん。技術系の肩書付きはあったことがない。
いずれにせよ、俺が入社した数年前の時点では、女性管理職比率は確か全体の3%程度とかだったと記憶。
あとは、今もあるのか知らんが、多○性推進室のリーダーって女性じゃなかったか?
あとはIT本部とか・・・鈴○麻○さんとか?←この辺のUpper Managementの方々は全く面識はなかったが、
たまに評価者として名前がよく上がっていた。 >>386
800万ではなく、600万ね。
その地域最適・部分最適をどうにかするのがホンダアーキなんでないの?
どこまでできとるのかしらんけど。
マツダの様に部品共用化がどんどん図れればよいのだが・・・地域によってはコストが見合わん。 >>384
声のデカさを能力と勘違いしていなきゃね >>390
すまん、返信先を間違えた。391コメ参照ください。 >>395
387のいう能力はゴマスリ能力な
だいたい例えば東大卒のAI研究者と
高卒のゴマスリヤクザのような誰にでもできるソルジャーの仕事が同じ土俵でいいのか?
ゴマスリヤクザが東大の代わりに研究しろや
東大はゴマスリヤクザの代わりに仕事できるけど逆は無理だろが?ん? >>386
Ssで、他社では使えんだろう地元採用の高卒がのさばるのは、伊東傘下のゴマスリヤクザの野中とか、馬鹿な山根 >>386
Ssで地元採用の他社では使えんだろう地元採用の高卒がのさばるのは、伊東傘下のゴマスリヤクザとか書かれた野中の傘下か?
馬鹿な山根と書かれた者は、リスクマネジメントオフィサーの肩書も付いてた。どれだけ貰い本田ブランドの維持と向上に、貢献したのか? >>393
世間に公にしてたのが600万台なだけで
内部では800万台で動いてたよ >>401
ありがとう、そうだったんだな。
今の実情と対比すると・・・・ゾッとするな。 500万台しか売れない会社なのに
生産能力は800万台に近い所まで上げていた
自動車業界は工場稼働7割が黒字化するラインと言われている
四輪の利益出ない体質は余剰生産能力のこと
すべての元凶は110 >>402
ちなみに当時は経営陣だけでなく、
若手もいきがってる奴は多かったよ
800万台行けばトヨタと肩を並べられるって
開発リソース不足で地獄絵図だったけど 無駄に販路広げて同じ機種でも仕向けによっての法規対応がえげつない事になってる
世界的に統一基準あればと何回思ったか… >>404
開発計画がムチャクチャで、当時の所属長がITOのことボロクソに言ってたけどね。 110と853どっちが良い?
コメント見てると110さんボロクソだけど…
4月に量産設計は技研になったが、良かったのか?
自由闊達な意見も出てくるようになって云々…と853メディアで発信してたが。 リーマンショックが起きなかったとして、
291時代に予定されていたラインナップになってたらどうなっていたんだろうな 85は110の尻拭いで終わり
21か22年に余剰生産能力を精算したら退任 >>406
いや、今も大して変わらなくないか? 笑 伊東が京大卒高学歴という事には触れない学歴厨の皆さん 一人がどうこう言ってるわけではないだろ。
組織全体の任命指向の話だと思ってたんだけど
あれ、話が噛み合わない感じかな?
わかる? >>411
伊東が京大卒であることと
武蔵工大やら芝浦工大やら高専卒やら高卒やらが無能だということ
この間に相関関係はない
わかるか? >>411
高学歴は全員仕事できるだなんて、そんなわけないだろ・・・
考え方がおかしいってことに気づけないのか?
低学歴の方が仕事できない、もしくは論理的背景がなく雰囲気で物事判断するやつの割合が多いってことだろ
これは世間一般論であって、ホンダでなくても言えること >>415
ほんとその通り
「学歴厨」なんて造語を使うやつは低学歴でしょ
そして低学歴は勉強や学問を否定してる
自分が低学歴ゆえにという主観的で身勝手な理由でね こんだけ議論がループしてるのに気づかないバカは学歴がどうだろうとバカだよ >>417
ループしているのは低学歴が事実を直視せずに粘着しているからでは? 自分の考えを押し通したいバカだらけのくだらんスレに成り下がった
もう次スレいらないだろ? >>417
>>419
低学歴自演乙
次スレはいる
お前はいらない 今回は>>411から始まってんのか
学歴厨連呼の低学歴が自爆して次スレいらねえとか言ってるのは草生える 会員制クラブでもなんでもねぇんだから
嫌いなら見なきゃいいだけやんけ >>427
あ。山根がナンボ貰っとったかは気になるが。 学歴厨の破壊力半端ない。学歴厨じゃない人は反応しちゃダメ。 学歴の話に飽きると、そのうち文系・理系の話になると予想される。 伊東は確かに京大卒なんだが八号みたいなその取り巻きが軒並み低学歴なのは笑える
まあ低学歴って上の肛門舐めてナンボの奴で溢れてるからね
つまり教養も無いし知能は低いし ちょっと前に人事総務は暇じゃないと書いたやつがいたが、この会社リストラ施策って検討してるの?
やっぱ対象となるのは45歳以上の役職もちとかなんだろうか。
管理職も扱いに困る、主任止まりの年配社員は対象とはならないのだろうか? たかだか打ち合わせの為に出社しろと言われるんですが。 >>433
お前だけリストラされろよ110と85の犬が >>433
リストラ施策は聞かないですね。この会社って思い切った判断できないんですよ。足の引っ張り合いとかあって。
個人的に、55歳役職定年制は多くの企業が実施しており、早く実施して欲しいと思ってるんですが、これも自分の首を絞めるかもしれない施策だから。。。
435のような主任止まりの年配社員への高給も何とかしたいとこですが、肩たたきのようなリストラは直ぐには難しいと思います。
あと5年でEV化が進めば、いろいろ変わるでしょうけどね。 定年延長までして雇用を守ってるんだから、連結黒字のうちはリストラなんて絶対に無理だね。 >>437
丁寧にありがとう。やっぱそうだよな・・・。
435もすまん、言葉が足らなかった。
「仕事をしない、する気がない、ぶら下がって美味しいところだけ取っていこうとする
高齢の主任層」という意味だ。
まぁこの言い方も棘あるし、自分も年配層の域に入れば若手からそう思われるのだろうと思うが・・。
しかし実際、そういった仕事をしない、言い訳や責任転嫁ばかりの年配主任層が若手のモチベを
下げているのも事実。
EVやらデジタルやら、過去のノウハウが全く役に立たなくなっている中、
「この会社は情が深い」という美談だけで良いのだろうか、と思う。
この会社の良いところだとは思うが、実際そこがいろんな面で課題となっていると感じる。 まさにケルベロス。
あれがスパニエルという名前だったという事を初めて知った。 >>439
高齢の主任層は大活躍しても、上役のお気に入り若手の手柄にされて、
本人は評価されないし褒められもしない。
一方で、仕事するフリだけしても評価はたいして下がらない。
以前は主任層でも活躍し続ければ報酬で報われる仕掛けになっていた。
何をどうやっても評価が変わらないのでは、アホらしくて活躍する気力も無くすだろ。
あの爺さん達にも評価アップする仕掛けに戻す必要があるのだろうと思う。 自覚症状無しでpcr検査受けたってことは社内感染かな? 自覚症状無しでpcr検査受けたってことは社内感染かな? むしろ完全在宅に戻るべきや
今もう満員電車復活しててやばいわ 他社がフル出社させてて恐ろしい 拡散希望!
見かけたら教えて下さい。
お金を取り返した折には謝礼をお支払い
します。
友渕町1-5-6-1017
中島桂子:昭和35年1月2日生まれ
関学に行けず、やむを得ず関大卒業。
帆奈美:昭和63年5月10日生まれ。
中卒同等で、今更になって大検を使って
京都造形大学卒業。高校中退。
母子家庭共に無職。
娘は未だに一度も社会に出た事がない模様。
桂子は夫を脳死状態、心肺停止に追いやり完全犯罪。
娘は何度も自殺未遂して自宅は血の海に。
警察病院のICUに入った過去もあるそうだ。
詐欺事件、複数の裁判沙汰、傷害事件、警察は複数立ち入り、近所では有名な事件だらけの物件です!
母娘は数十億を持ち逃げして現在逃亡中。
不動産は都合悪いと必死に消しますね!
消しても無駄ですよ!
後で客に訴えられますよ〜
告知義務違反ですよー
担当は住友不動産京橋支店だそうです。
https://i.imgur.com/GvH81wY.png
https://i.imgur.com/fedB1CP.jpg
https://i.imgur.com/FNkod4X.jpg
https://i.imgur.com/zxJyKJq.png
https://i.imgur.com/ee2seSs.jpg
https://i.imgur.com/rtsd60v.jpg >>411
110は自分が、低学歴を抜擢できる度量のある男に見られたかったんだよ
宗一郎に憧れてるが京大卒のぼっちゃんと思われるのが嫌なんだよ
でもって低学歴っ周りを固めることが
真のライバルである高学歴役員に対する嫌がらせになりそれが自己防衛になると考えたんやな
そらそうよなフィット開発した早稲田卒役員が社長候補のはずがFラン平役員に抜かれて高卒ゴマスリヤクザと同じ目線で話されて
屈辱だよな かなり陰湿な野郎だよ
わかったかこの卑劣な手口 >>451
伊東ってボンボンなのか
顔見る限りでは悪相で育ちが悪そうなんだが Fit3で会社を傾かせてホンダのブランドを毀損した伊東は死刑に値する あの頃の連中がゾンビのように復活しつつあるな。松本社長になったときに技術回帰するかと思ったけどなぁ。あと本社組の人が研究所の役員になったときは改革期待したが追い出されたな。闇は深い。 社内政治めんどくさい。
役員の取引先「見学」の事前準備とか、やりすぎってくらいやってる。
これふつうなのか?? >>457
キミは毎年サッポロ雪まつりに合わせて行なう「寒冷地役員様御一行 試乗会」を知らないのか?
関わった人探して聞いてみ、きっとすんげー驚くよ
今年は無いかもしれんけど >>457
この会社から政治を除くと仕事が消える。
三現主義とか技術の前の平等とか言ってるけど、そんなもんどこにも無さ過ぎてマジで笑えない。オヤジさんが作ったホンダと今のホンダは全く別の会社よ。 >>458
おや、君はテスト屋さんかい?
同期がよくそっち方面にテストに行っているから聞いてみる 笑
にしても、どの部署も同じ様なもんなのね〜 取引先からもHONDAは思考停止しているとか結構言われているらしい
特に本社領域の商品うんたらあたり 車を作るという苦行を
如何に責任を負わないで作るか
この職場の指標はただそれだけ >>463
サプライアの者ですが
それでも現在は相対的には日本車とアメリカ車がまともな車を作ってますよ
日本車でまじめなのは、ダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱です
デザイン先行で残念な点が多ですがマツダさんも
叩かれるのを承知の上でカキコしました。 やっぱり在宅だとちょろまかせる感じだよね
誰か告発してくれ… ウェブ耐金後のログはぴーしーついてても逮捕されないらしいとか
59ふんにたいきんして01ふんに出勤みたいなのをくりかえすとか
言われてるけど自分自身は錆残しないのでやってるやつの気持ちはわからん。 >>469
というかホンダの勤怠の付け方が合法なんかな?
勤務時間量を15分管理ならまだ分かるが他でホンダのシステムやってるのは聞いたことがない
最近はどこも1分単位で管理なんだけどなー >>458
「阿蘇ツーリング試乗会」もな。
社内接待の極み ブラックと名高かったあのユニクロですら1分単位で給与は発生する
うちのシステム全般に言えることだが、HANA使いにくい、わかりにくい
三菱みたいにPC立ち上げで出退勤が自動で打刻されるとかならんのかね
まあそうなると自分のPCに資料を送って作業する以外、錆残は出来なくなるわけだが >>473
そのシステム、前職の経験からマジでサビ残が横行するようになるからやめておけと言っておく。 >>471
きっかり1時間休みとると
1時間30分休んだ事にされるからな
在宅になってお昼も打刻入ったから
一日最大4回×15分で1時間のサピ残になる
平均とっても毎日30分はサピ残になってるだろうな
データベース上では1分単位で記録されてるのに
勤務時間計算はわざわざ15分切り捨てにしてるのは意味わからないよね >>475
そう。ログイン管理のアプリ無効にすればやりたい放題だし、そうでなくとも据付装置付属のスタンドアロンPCで作業し始めるとか多彩な抜け道が用意されている。 >>469
逮捕されて無いだけで、人事から各課の管理職宛にエクセルの一覧表が送られているはず
最初と最後のPCログイン・ログオフ時間と出退勤の時間に30分以上の乖離があれば理由を聞かれる
全社ルールかどうかはわからんが・・・ サビ残か。ちなみにSssではユニオンに入って津労基署へ申告したら、労基署も会社も(初めて)動いたな。
Ss他にも隠蔽ありそうやし、追及は続くやろな。 >>479
これユニオンみえ違うで。ユニオンも色々ピンキリあるでな。 SSと研究所と、どっちが錆残多いんだろうな
俺は研究所と本社にしか配属されたことがないんでわからん 個人的にGRヤリスを買った人おる?
良さそうで欲しいですわ どんどんブラック化が進むね
労務管理もできなくなってきた 魔改造の夜に出てる人達は業務?自己啓?
業務であんなことできるの羨ましくもあるし妬ましくもあるね
脳がブラックに染まってこういう事ばっか考えてしまう 楽しそうだな
しかしその裏には若手が大量離脱している事実を隠したい会社のPRにすぎないとか、
暗いこと考えてしまう俺も・・・ 魔改造は、社内有志イベントに参加した人とかの間で口コミ公募だから、業務ではないと思われ。
今の世情、自己啓発でそんだけやれるパワフルさはさすがよね。 魔改造なぁ…
毎日食堂で番宣垂れ流されてて
悲しくなるのは自分だけだろうか。
オリジナルのモノを作った人の苦労を思うと、
ああいう面白さだけでモノを消費する姿勢は…とても嫌だ。 >>487
オリジナルを提供した会社も企画の趣旨を理解してのことなんだし、その考え方は只のエゴだ。 なんか最近やたらとYahooニュースでホンダ取り上げられるな
緊急B/Dの前にいろいろとダダ漏れじゃマイカ 流石にここまで連チャンして出ると強制在宅も近いか? えっブレイクダウンあったの?
時短で退勤しとるから知らんかった ブレイクダウン?
なんでしょうか?
メールすら来てませんが… HMJ、HPJときたら次は四輪卸でしょ。
HAJ? 社内で感染者が出たらすぐに教えてほしいと強く思う。
なんで公式ホームページ見なきゃあかんのよ。すぐ近くで感染者がいたらどうすんだよ。 ワイの友人の会社はコロナ発生したら全社メールで通達
どこの部署か通勤手段(通勤バスか徒歩か等)もちゃんと連絡あるらしい
さすがにホンダのコロナ対応はないな
社内でコロナ発生しても社内にはダンマリってなんじゃそりゃ というか、どこの室課、どこの建屋で出てるのか社内公表しろよと。あんな意味のない行動管理だけじゃとても自衛ができん。 マジ設計ってくだらんな
神経すり減らして総務や人事や広報のボンクラと同じ給与ってやってられん
メーカーの文系ボンクラってまじ天国やな >>505
ソルジャー乙
どこの会社も設計は歩だから諦めろ >>507
老いると捨てられ邪魔者扱い
可哀そうに >>508
それは購買もそうだな
社内政治バンザイ そうか?
意外なランキングだな。
他のランキング見ると自動車会社トップ20にも入ってなかった
いつも上位にいるマッキンゼーとかボスコンとか、戦コン郡が入ってないなー ランク、比較的入り安く仕事も楽で休みも取りやすく給料もそこそこって評価かな。将来性は無さそうな会社ばかりだが、、 安定指標が上位にくるわけね
・・・ホンダって安定してたっけ?
SSはわからんが、研究所も本社もころころ組織体制変わるから全く安定感ないんだけど
疲れるんだけど >>512 世間ではなくキャリセンなww
社会に出たことない大学職員の評価とかいらんわ
ちな上位国立だけどキャリセンなんてものはなかった >>512
このご時世にANAとJALを上位にするとか、よほど長期的視点か、ただのアホなんだろうな ここを読むと
ホンダの車は従業員さん達のサビ残の結晶なんだな 従業員って言ったってここでグダグダ言ってるだけの輩が大半だろ?
休買で出社して生産対応している方が大変じゃないかと思うが。 >>518
学生の人気企業ランキングと変わりないな
今年の前半にアンケート取ったとしても、社会情勢が読めなさすぎ
大学のキャリアセンターも所詮その程度か… 生産技術豚かつ部53EGで昔パワハラされて
精神病んだことなあるよ
マジあそこは存在意義のない
掃き溜め部署だわ
ホンダのどふさらい
そらあんなとこいたら人間腐って
パワハラやらイジメに走るわな >>522
実際鬱とかどのぐらいの割合なんだろ、、 結構いるらしいよ
末の自殺とか放火とか
たまたま家探ししてて大島てるの事故物件サイトみてたんだが、和光本社に飛び降り載ってた
確かに数年前にあってお亡くなりになった方もいた 未だに出社できない人も多くいると聞いた(特に研究所かな?)
管理職に至っては、朝4時まで自席で仮眠を取り、普通にそのまま出社して勤務、
夜中まで働いてまた朝4時まで自席で仮眠・・の人もいるらしい
これで鬱にならんのもすごい 何か起きるたびに余計なイベント増やして仕事増やして手が回らなくなって、その結果さらなる事件を起こすんだから世話ないわなあ ウチのCE、トラブル起きてもACEと一般に対応させ、自分は普通に出社&退社、評価だけだぞ。改善や新技術創出活動なんかもせず、余計な仕事増やすだけの存在なので、真摯に取り組んでるCEなら、ウチに来て欲しいわ! 世間体気にしてるだけだから
緊急事態宣言出ないと何もする気ないんじゃない >>522
EGと聞いて唐突に理解した
EGから来た管理職いるんだけど、全く話が通じなかったな
パワハラについてはこの会社においてはよくあることだと言っていた
(ので、特に対応しないんだと)
錆残よりもそういうマインドの方が会社としてまずいと思うんだがね EGの管理職選定が?なことを聞いたことがある。お友達人事が多いらしい。
なんせ、外部との競争に曝されない超ぬるま湯環境で、社内で目立てばOKだからね。
最近時、旧HGTでもそんな感じが見受けられるのだが。 >>532
お友達人事はEGのみならずどっかの週刊誌にも言われてたよな(今の経営陣とか)
なんか部活?繋がりのお友達多いよな・・・俺の周りは主に球技繋がりだったな
だからといってそのお友達が仕事出来るわけではないという・・・ EGは軍隊気質、今で言う体育会の気質でお友達を引き上げ
HGは上の面倒見を嫌がらない手下を引き上げ 軍隊気質というとまぁ組織においては聞こえは良いのだが、HGと比較して能力値は低い気がする EGと4輪の違いは、対他競争の有無だと思う。
EGも建て前上はあるんだろうけど、負けても潰れるとかないからどうでもよくなるよね。
そんなおいしい環境で、給料同じなんだからといいよねえ。
多分、離職率超少ないんじゃないかな。 とりあえず勤怠管理職はいらん
仕事をする管理職をよこせといいたい >>537
現実的な解決策は管理職(55歳)定年制だと思う。360°評価とかを元に年齢早めてもいいと思う。
畑違いの領域行って、役に立たず、技術理解への努力もしない奴に指示、評価されると思うとたやる気も出んわ。 今って360度評価に近いことやってないか?他社ほど複数名からの評価ではないが・・・
部下が所属長または直属の上長を選択して評価するやつ
でももう評価する対象はすでに決まってるから完全な360度ってわけではないのかもしれんが
あと、あの評価って評価対象者に誰がどう評価したかバレるでしょ
身バレするんで詳しくは書けないが、回答数日後に管理職から事情ヒアリングがあった 笑
そんな評価になんの意味があるのか・・・ 事情ヒアリングなんて周りで聞いた事ないけど、本音で回答した方がいい。 >>539
あれ、評価対象者があんまり仕事した事が無い人になると困るよな。初っ端に辞退ボタンが欲しい >>540
上に対して本音で回答できるわけないでしょ >>541
俺、それだった
異動してすぐだったから何答えたらいいかわからん この職場の管理職というのは
本当に管理しかしない職だよね
実務判断とか指示とか本当に何もしない 俺の部署だけなのかどうかはわからんが、数年前は1部署に管理職1名体制だった
その後主幹が追加され、更にT/LとG/Lが出てきた
当然レポートラインも長くなるので、何度も一から説明し直し
組織管理・統制しやすくなったのかは疑問だが、意思決定が更に遅くなったような・・・ 管理すらしない管理職だってたくさんいるから管理するだけ儲けもんや 管理しかしないことになんの不満があるのか…
よっぽどマシだわ 勤怠は人事とかに影響が波及するので最低限管理する
実務は他部署とかから来て知見がないってのも往々にしてあるので、実務判断、指示できる人に会ったことがない
そして管理職各位、俺1年くらい経ったらいなくなるよ?!と部下に豪語するくらいなので、そもそも部下の仕事把握する気がある人には本当に会ったことがない
まぁ、変な責任感出して明後日な指示出されても、それはそれで対応に追われるからめんどいぞ 人事総務も(ここでも)多忙だと言い、何も動かないな。いずれガバナンス破綻しかねん。 勤怠は人事とかに影響が波及するので最低限管理する
実務は他部署とかから来て知見がないってのも往々にしてあるので、実務判断、指示できる人に会ったことがない
そして管理職各位、俺1年くらい経ったらいなくなるよ?!と部下に豪語するくらいなので、そもそも部下の仕事把握する気がある人には本当に会ったことがない
まぁ、変な責任感出して明後日な指示出されても、それはそれで対応に追われるからめんどいぞ 田中健太郎(12月生)、田中初子(1月生) 元高槻市在住
投資詐欺、暴行。数百万を取って腕を骨折させたくせに自分たちが被害者だと警察に通報後逃亡
人目のない所で犯罪を狙うクズども、注意 ちなみに今はどうだかしらんが、宇都宮では従業員意識調査でのフリーコメント記載事項、
課会で管理職からPRあった
所属長は全て知っていると思っていた方が良い
ちなみに当時部署に海外現法から来た人が居たんだが、フリーコメント英語で書いてるから
即座に課会で身バレした
とゆーわけで、従業員意識調査は裏切り者を炙りだすツールだと思われ
すなわち本音を回答するというのは従業員の首をしめますよー >>553
なるほど。そんな気もしてたけど、やはりそうかという感じ。
昔、担当管理職に勤務評定内容について不満を漏らしたら、全てMGに筒抜けで、それ以来信用できなくなったことある。
まあ、自分がその立場になった場合、相手によっては、同じような対応取るかもしれんけどね。
公平で透明な施策が必要だな。 少集団活動?ってこれ全社的にやってるの?
うちの部門だけ??
過去の品質問題をテーマにグループで話し合って対策案を考えるっていう意識向上運動なんだが
グループのメンバー全員2時間拘束してそれを6回やるとか気が狂ってるとしか言いようがないんだが何なのこれ >>514
まぁ正にキャリアセンターの評価だ。
毎年コンスタントに10人も20人もとってくれるコンサルある?
国立上位だがホンダのスケジュールに合わせて学内調査するって言われるョ >>555
ワイのところもやったで
上司のアドバイスのところネタでわろけたわ >>555
だってお前たち全然ワイガヤやらないだろ? 2016年自宅を加湿器の過剰使用により追い出されて生活保護受給者の自分は
03-3953-8555施設けやき荘に入所した。
そこで酷い苛めを受けて虐めに関して仲裁に入ってくれるよう職員に申し出たが無視された。
翌日あまりの虐めの酷さに思わず感情的になったら(仲裁してくれない事にも苦しんで)警察を呼ばれた。
警察では「施設内のルール違反」に関して怒号を浴びせられた。
「ルール違反」で警察を呼ばれた訳ではないのに分かってはくれず犯罪者たる「東京都 新宿区西落合1−18−18 更生施設けやき荘」に勤める「佐藤と柳沢」も虐め
が起こった結果感情的になったと警察に説明してくれなかった(してくれていたら「ルール違反」で怒号を浴びせられるわけがない)
生活保護を誤診に基づいた(実際には自分は発達障害なのだが、不登校で精神科に親に繋がれて誤診を受けていて二級の手帳保持、自分の幼少時には、そもそも「発達障害」は滅多につけられる病名ではなかった、現在40代)
二級の手帳保持者が警察沙汰になると必然的に「精神鑑定」を受ける。
そもそもは、こちらが虐めの被害者だったからあまりに理不尽な為経緯をうまく説明出来なかった。
推測だが「話のまとまりがない、統合失調症」と誤診されたのではないか。
誤診だったので、すぐ退院でき住居もみつけてすぐ退院したが、「ルール違反で警察を呼ばれたと勘違いし怒号を浴びせた」
戸塚警察に問い合わせても「侮辱」しかしない。
けやき荘に至っては、施設関係の第三者委員会に問い合わせても応答してくれずこちらが度を越えた人権侵害が行われた訳だからその事に関して提訴したいと思い問い合わせても「侮辱」を行う。
「虐めが起こった事」を警察に説明しなかった。
東京都 新宿区西落合1−18−18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、職務中「男性職員」の肉棒を咥えている痴女。
こんな人間を所長としている「けやき荘」は、入所者同士のトラブルにろくに対応せず「警察」に丸投げし、「苛めが原因で感情的になった」と説明もしない。
新宿区の警察署など雰囲気がギスギスしていて、連れて行かれた人間が「どういう精神状態」であれ、まともに説明出来る雰囲気ではない。
この時の入所者の女性の正式な診断名は「発達障害」で手元のカルテにもそう記載してある。
更生施設けやき荘に勤務している「佐藤と柳沢」は犯罪者。 昔は各段階に任期があって、管理職が消えていってくれました この会社はコロナで収入下がらないのが素晴らしいよね! 最新のヤリスのCM良くない?サカナクション久しぶり聞いたわ。
ホンダもブレイク前の米津玄師とかSyrupとかKing gnuとか起用して良いよね。 来月から日立Astemoの社員になるアホンダ系サプライヤーの者だが、貴様らアホンダが作った何回もリコールした出来損ないフィット3ハイブリッドをもう少しで手放すことが出来て心底嬉しいぜ。
今までアホンダ系サプライヤー(しかし、自分の場合はアホンダ以外の外販向けの仕事をしていて全くアホンダ案件とは繋がりない)だったから、仕方なく好きでもないアホンダ車(フィット3ハイブリッド)を通勤車として乗ってたけど日立系列になることで、これでアホンダ車以外の好きな車で通勤出来るようになった。
駐車場もアホンダ車と他車関係なく一緒になったことだし、ロッカーも近くなった。
買う気は全くないが現行フィットeHEVがヤリスに比べどのくらい劣ってるかヤリスハイブリッドと乗り比べしてみたが、荷室空間を除く全てにおいてヤリスが勝っていると感じた。
新型ノートも捨てがたいが、一刻も早くフィットを手放したかったためヤリスにして大正解。
最後に3社を売ったアホンダに天罰が下ることを祈る。 うむ、おめでとう。
大丈夫、すでに天罰はくだっている。
じわじわと。 でもさ、グローバルでなんで生産アロケを他の子会社と一緒にするんかわからんかった
なんで?
ホンダに言われたから海外進出しちゃった? まぁ通勤を原チャにしてまで他社乗ってるホンダ社員もいるからな。首切られないようにがんばれ 君がどの子会社・関係会社なのかはわからない。
しかし、今後のPF戦略を考える上でも優先して君等に声掛けをしていたぞ。
何年も前からな。
オフィシャルな場で説明会も開いたよな。何度もな。
その時君は何をしていた? 狭山市はベスト4進出おめでとう。
大津町は明日の健闘を祈る。 >>569
かつてamsにいた人間だが、まぁ、アレだ、、、頑張れよ。 低価格ラインナップ3台の中から満足いくのがあって良かったじゃん。シートの背もたれがくの字に動かない車は乗れん 言うほどヤリス良いかね
乗り心地や室内空間や質感ではフィットが勝ってるやろ
というかヤリス乗ったことありゅ? 直資ディーラーの面接行ってきたけどスレはここでよい? いかにも非常識そうな面した若いホンダ社員が同じアパートに住んでいるが、そいつ在宅勤務中に騒音出しやがってうざいんだけど仕事サボってるっぽい。
リモート会議で出るような音じゃないし、得たいの知れない重低音と「ドン!」みたいな衝撃音が聞こえて、こっちも在宅勤務しているが不快極まりないんだけど。
騒音出すなら在宅勤務するなと近いうちに苦情出すからな!!!
アパート等の集合住宅で在宅勤務してるホンダ社員は静かに仕事しろ!!! 未来の867よ、質問が来ている
しっかりと答えるように まあでも、ホンダのcmは広告会社のお陰のように思っている スーパー耐久でヤリスやっつけて欲しい。
シビックがナンバーワンだろ! マイサウナじゃなくてマイコタツくらいなら持ち込んでもいいですか? めんどうな仕事は人任せ
重箱の隅をつつく指摘ばかりで、じゃあどうすればいいですか?に対して、
「お前はどうしたいんだ?」という管理職からのお言葉
自分が目立てるような仕事は人から盗んででも持っていく
失敗すれば前任者のせい、管理職のせい、自分のせいじゃない
今すごく苦労している自分が一番たいへん、一番仕事出来るの、
だから俺・私を評価して!
・・・ていう人多くない?若手中堅ベテラン問わず >>569
釣りだろうが一応
日立系の会社で日産以外の車で通勤したらヤバいぞ? >>596
課題とか相談を持っていっても
提案を作れ、としか言わないんだよな
具体的にこうしたらいいんじゃないか、とか
こちらにプラスになるような情報が全く出てこない >>599
こういう若手が多いのホンダの弱みだと思うわ
そりゃあ課題だけ持ってても上司からしたらこいつなんも考えてねえなって苛つかさせるだけだろ
上司は指示役ではなく、承認役という考えで仕事をしたほうがいい。
上司がどうしたいかじゃなくて自分はどうしたいのかどうするべきなのかでしょ 糞みたいな案でいいから、こう思うんですけど、くらいの案もってけとは思うな
転職組だがこれはホンダだけじゃないわ あいかわらず深夜に投稿するやつは極右な発言しかしないな 目立つ仕事を人から盗んでいくのはホンダではよくあるはなし? >>600
>>601
俺が言いたいのは
松竹梅の提案してメリットデメリット整理して推奨案まで作って持っていったとしても
他の案を提案したり、メリットデメリットの誤り指摘したりとか
そういった建設的なフィードバックが何も来ないんだよ
書いてあるとおり、形だけの承認役しか出来ない
しかも承認したから責任持って上に持っていってくれるわけでもなく
何回も担当が同じ説明をひたすらさせられる
前の職場じゃもっと技術的にレビューしてくれて信頼できたんだけどな、上司 >>607
ワイのところもそんな感じよ
もうどうにもならない案件をヘソ曲げてやってくれない中堅に投げず、1番投げやすい若手に無茶振りしてやり方は全部テメーで考えろって出来てないと延々といびる。
誰もフォローしない。
こうしたらって案を持っていってもその案を徹底的に潰すだけ。
代替え案も出ない。出ないのは仕方ないかもしれないけど、一緒にやり方考えもしない。
かと言ってある程度上が責任取ってくれないとどうしようもない案は絶対拒否だからね。
子供かよとか言われるけどもう限界だわ。
周りの若い連中ももう諦めてる。 >>608
年間800万円もらえるクソゲーだと思って頑張って! この会社でよく言われる、評価者になってるってやつですな
自分が相手の提案を叩き潰すだけの評価者になってるやつほど、相手に対して
評価者になるなといふ・・・
自責で考えろというやつほど他責にしたがる
この会社あるあるだな >>609
800万ももらえていない俺はいったいどうすれば・・・ クソみたいな提案でも最低限持って行けと思う
ただし提案してんだからその提案をブラッシュアップさせるような
指摘アドバイスほしいな、とも思う
そこからまた考えるきっかけが生まれるんだからさ >>609
すまん、ワイGEなんや…
>>612
最低限はね…
ただ上位者も技術的な事分かってる人じゃない場合はもう死亡ですよね…
小学生でもわかるようなパワポ職人せねばいかんのよね… >>617
そう、たぶん599がいる部署の評価者はそういった技術的なことがわからん人なんだろう
俺の部署の所属長もそうよ
だからこそのイチから分かる紙芝居つくんのよ、そんで後任へ引き継がれていくわけだ
KSIとかPSMとか、部長や役員クラスへの説明なんて、この部品はこういう機能があって
ですね・・・とか最初に説明すんのが規定演技よ
担当個々人の勉強になると思うが、まぁ、常にこの進め方で良いんだろうかと不安にはなるわな https://news.yahoo.co.jp/articles/a84f9bc22dac1c140673f4cc12409c57a723b2fd
Elon Musk(イーロン・マスク)氏は、Tesla(テスラ)の5540億ドル(約57兆8400億円)という巨大な時価総額を利用して、既存自動車メーカーの買収を検討している。 前回の決勝進出はトヨタとの対戦で、両社の社長も応援参加した時だったか。
長野選手がいたときだな。 でも55歳以上でしょ
このぬるま湯で力を蓄えることもできなかったご年配は
外に出ようとも思わないし社外から登用されることもないように思う 早期退職ではないね
常に割増退職金で早抜けできる制度があるってだけ。
逆にその年齢までに準備しておけばいい。 他社の動きを見ながら 徐々に高齢化に対する取り組みも始めたわけだ
ダイバーシティだかなんだかしらんが、仕事できない外人が増えているのは
どう思う?
日本語できない云々は問題ない >>623
間違いなくそうだろう
と思ったけど身の程を知らずに喚き散らすプライドだけ高い奴がチャレンジしてくれるかもしれん ホンダ労組は組合員のため真面目に仕事してるのか?
鈴鹿のサビ残はユニオンが津監督暑に通報して初めて、会社が動いたらしいが?? 少子高齢化で若い人入ってこなくなるからきついよね
まあそのぶん現場社員は削って機械が仕事しているんだろうけどさ ソフトって言ってるけど、そもそもソフトを評価出来る人間がいないじゃね >>608
GEなら仕方がないんじゃないんですかねぇ 本日の早期退職支援のニュースを見て、気付いたらこのスレを覗いていました。
自分が労組の役員やってたときにあ、65歳定年に尽力していたのだけどなぁ。 定年延長は取り組み施策としては良いと思う
その対象がモチベ高く常に学ぶ姿勢を忘れず、
かつベテランとして下にノウハウを伝授し
教育するマインドを持ち続けている…
とかだったら貴重な戦力よね
しかしそんな年配社員に会ったことがない 賞与2Way時に応募を促すように設定した対象者リストが回っているとかありそう・・。
平たく言えばリストラなんじゃないのかな? そういうのは隠すの難しいからね。
実施されれば分かると思うよ。 >>619
心配すんな
ホンダみたいなアクの強い会社は買収の対象にならんし、仮に買収されたとしても二輪とビジネスジェット以外は旨み無いから。 今弱ってる日産とか三菱がテスラにとっては狙い目?
弱っとるし、外資の水に合っとるし >>623
こんなまどろっこいしことしないで、働かないおじさんには普通に肩たたきすりゃいいのにな。「君、一般に降格か辞めるか選んで」ってさ。
2階に上げて梯子外すのはこの会社の得意技なんだから、どうせなら勝ち技まで昇華させて欲しいもんだ。 「あのオッサンいらねーや」っていうアンケート集めてクビにすればいいのに
星取表作って貼り出してほしい >>643
まぁこの会社にそういう「人情味がない」ことは自社のブランドイメージ低下に
つながるからやらんだろ、人を大切にする会社(笑) なんだから
その働かないご年配層は自分が他所でやっていけないことも自覚してるからな
何が何でも会社にしがみつくぞ
しかもこのコロナ禍とか、年配になればなるほど希望者いないんじゃないか? >>644
いいな。きっと会社が一気に若返るぞ(笑) >>607
>>608
どこも同じなんだな。悲しいわ。
俺は800万円貰えるクソゲーと割り切ってる。
そのうち上司自身の首が絞まって勝手に消えるだろうから、まともに相手にしなくて良い。 >>644
これいいな
>>646
マジで期待してるわ 転進(てんしん)とは日本軍において使われていた言葉。 自軍が不利になって敵から逃げる形へと行動を変更することを転進と呼んでいた。 実質的には撤退と同じ意味であるが、敢えて嫌っていたため撤退や退却という語を使わずに転進とされていた。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%A2%E9%80%B2 >>650
概ねやってる業務内容がすでに追い出し部屋的な部署はあるんじゃないか?
・ルーティンワークしかない
・細かなルールを決めたがる
・業務範囲がグレー
・組織方針がそもそもない
など
サボタージュ・マニュアルに該当する部署は概ね追い出し部署に似たようなもんだと
思っている 2016年自宅を加湿器の過剰使用により追い出されて生活保護受給者の自分は
03-3953-8555施設けやき荘に入所した。
そこで酷い苛めを受けて虐めに関して仲裁に入ってくれるよう職員に申し出たが無視された。
翌日あまりの虐めの酷さに思わず感情的になったら(仲裁してくれない事にも苦しんで)警察を呼ばれた。
警察では「施設内のルール違反」に関して怒号を浴びせられた。
「ルール違反」で警察を呼ばれた訳ではないのに分かってはくれず犯罪者たる「東京都 新宿区西落合1−18−18 更生施設けやき荘」に勤める「佐藤と柳沢」も虐め
が起こった結果感情的になったと警察に説明してくれなかった(してくれていたら「ルール違反」で怒号を浴びせられるわけがない)
生活保護を誤診に基づいた(実際には自分は発達障害なのだが、不登校で精神科に親に繋がれて誤診を受けていて二級の手帳保持、自分の幼少時には、そもそも「発達障害」は滅多につけられる病名ではなかった、現在40代)
二級の手帳保持者が警察沙汰になると必然的に「精神鑑定」を受ける。
そもそもは、こちらが虐めの被害者だったからあまりに理不尽な為経緯をうまく説明出来なかった。
推測だが「話のまとまりがない、統合失調症」と誤診されたのではないか。
誤診だったので、すぐ退院でき住居もみつけてすぐ退院したが、「ルール違反で警察を呼ばれたと勘違いし怒号を浴びせた」
戸塚警察に問い合わせても「侮辱」しかしない。
けやき荘に至っては、施設関係の第三者委員会に問い合わせても応答してくれずこちらが度を越えた人権侵害が行われた訳だからその事に関して提訴したいと思い問い合わせても「侮辱」を行う。
「虐めが起こった事」を警察に説明しなかった。
東京都 新宿区西落合1−18−18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、職務中「男性職員」の肉棒を咥えている痴女。
こんな人間を所長としている「けやき荘」は、入所者同士のトラブルにろくに対応せず「警察」に丸投げし、「苛めが原因で感情的になった」と説明もしない。
新宿区の警察署など雰囲気がギスギスしていて、連れて行かれた人間が「どういう精神状態」であれ、まともに説明出来る雰囲気ではない。
この時の入所者の女性の正式な診断名は「発達障害」で手元のカルテにもそう記載してある。
更生施設けやき荘に勤務している「佐藤と柳沢」は犯罪者。 コンプライアンス・ガバナンス・モラル、、、いずれも尽く崩壊してます?ホンダは。
ホンダ労組は是正させる責務ありますが、在職専従らにその自覚あるの?
鈴鹿のサビ残問題はユニオンが監督暑へ通報してやっと、会社が動いたそうだし。ハラスメントもやはり動いてるのはユニオンだし。 https://mainichi.jp/articles/20201202/k00/00m/020/302000c
> 初年度は55歳以上64歳未満、2年目以降は55歳以上59歳未満を対象とする。
この運用はエグいな。60歳以上に向けて「制度開始1年目で辞めてくれないと退職金を実質減らすよ」というメッセージが伺える。 定年延長して国にいい顔しつつ早期退職でリストラ敢行とは… >>664
これよな
世間体はいつもよく見せるけどやってる事ゲスいわ あと少し在籍してたら逃げ切りだと言っていた管理職は対象にならないのね
まあでもなんにせよめでたいニュース
どうでも良い人情味とか過去の黒歴史としてさっさと葬り去れ
もっと利益を追求する会社になれ、もっと合理的になれ
そんで有能な人材の輩出企業になれ
かつてのホンダのチャレンジングなDNAなんてほぼ消えて無くなってるんだから 今夜BS1で生中継あるからageとくぞ
18時〜
第91回都市対抗野球
決勝
ホンダ(狭山市) 対 NTT東日本(東京都) 入社してくる若手、ろくでもないやつ多杉
プライドと文句言う声だけでかい
昔の話だが、ブラックで有名なユニクロのフレッシュな学生バイトちゃんの方が素直で優秀だったなと思うのは俺だけか ガソリン車もうほぼ終わりじゃん
ていうか浜松の工場どうなるのかな 会社の業績悪いときに限って、スポーツは調子いいんだよな 文面を見る限り、CASEに対応できない奴は転進してくれということ? >>663
狭山終了用に背中をもう一押ししてあげれば辞める数が稼げるかもってだけじゃないの?狭山終了後は制度自体また引っ込めても良いわけだし。 >>671
そうね・・・
責任回避する管理職と感情的になってへそを曲げた挙げ句に仕事を放り出す&
先輩社員に仕事を押し付ける若手社員に挟まれとるんだから、
ここでくらい愚痴吐かせてや
疲れるでほんと >>680
後輩に仕事を押し付けられるって
君が舐められているだけでは? >>682
なめられとるんかもな
なんせ部長報告事前ぶっちする様な若手さんだからな
はぁ
思考回路どうなっとんのだ
いつまでもフォローしてても意味ないってか本人のためにもならんよな
見捨てるしかないかなぁ
すまん、愚痴だ・・ 老害に辞めるんだよなってタメ語で言ってやった
そしたら顔真っ赤にしてトイレに逃げてったわ
ダニは徹底的に排除 >>684
それはお疲れ様。
本人の怠惰なのか、メンタル的な問題なのか、原因はともあれ被る人間はたまったもんじゃないよな。
後者にブッチされたことがあるが、相手が相手だけに上司も本人を責めないし、モヤモヤしたわ。
>>686
わざわざ恨みを買うようなことして何の得があるんだ?
やめるまでニコニコ見送るのが大人の対応。 >>687
反応ありがとう
俺のケースは怠惰・メンタル何れにも該当しないかもしれん
強いて言うならある種の方向性明後日なしたたかさだろうか
ご本人曰く、自分は手を動かさず、周りを動かすんだとさ
マネジメントならそれで良いが、入社したての若手に言われるとなんかもやっと 三流国立の愛媛大学卒のコンプまみれの
田舎もんの陰気臭い管理職なんてかして
くれ 陰気くせーんだよ
早く定年して田舎帰れよ 都市対抗優勝おめでとうやね
テレビで観てたけど強かったわ >>689
上司の卒業大学なんて気にしてる時点でお前がコンプ丸出しなんだが気づいてないのか? >>668
労働組合法を読みましょう。ホンダ労組ではダメかと思ったならば。 >>692
ただユニオンもピンキリなので選択は慎重に。 >>688
ちゃんと教育すればいいだけ
入社したてに何を期待してるのか >>686
辞めない方向の意思が見抜かれたんだろうな
俺は、辞める方向を想定して条件が出てくるのを待っている
そう言われたら、聞きたいことがあれば今のうちにな、って返すね >>694
せやな・・・
入社したてとはいえ入社6年目くらいだろうか
結構何度もこの調子で部長報告などなどをぶっちするもんで、いい加減
フォローすんのも面倒くさくなってきてな
もちろん、こんなタイプなもんで反省して改善があるわけでもなく、管理職諸々も
言っても聞かないんで ほぼ放置しているわけで
こういう自信過剰でマウンティング大好きなビッグマウス・だけど実績作る実力ないから
人の権威をカサに着て人にどうにかしてもらうタイプはどう教育すればいいんだろか
正直俺がめげるわ・・・ ジェネレーションギャップとはよく言うが、
俺にとっては新人類中の珍種やで 6年目くらいでそれはヤヴァすぎ
誰の助けも無くなって痛い目見ないと誤りに気付かないと思う >>698
それがな、自分を評価してくれる相手にはめちゃくちゃ媚売るわけよ
一方で自分にメリットがない相手や自分がやりたくない仕事を振ってくる人間に対しては
凄まじく上から目線で横柄なわけよ。それが目上であっても目下であってもお構いなしで、
それがきっかけでトラブルになると俺も含めた周囲が沈静化を図るんだわ
更に言うと自分が会社は老害を邪魔者扱いして早期退職バンザイムードの中、
自分は20代の若手だから何やっても許されると豪語していてな
文字通り言葉に出すわけよ
ある意味合理的かつしたたかなんだが、フォローする側としてはなんかモヤモヤしてな >>699
それはあなたが頭を悩ませることではない
管理職がどうにかするレベルの話
2wayすれば?
それで変わらないならこんな会社辞めちまえよ どの会社、いや社会にはそういう世渡り上手入る。
現にCssの
・・・・いや、いいや ホンダカーズもひどいが広報のコメントもひどいな
どっかの大手企業で昔 検査結果の改竄が相次いでいたが、やはりその時も本体ではなく、グループ会社の〜…という言い訳をしてたな
社内では販売店「様」、とか言ってるのに
こういう時の逃げ口上、うちがやったんじゃありません >>696
自信過剰でマウンティング大好きなビッグマウス・だけど実績作る実力ない
ここいうACEは多くいるよね >>700
■管理職
若手が巻き起こすトラブルに巻き込まれたくないので基本無関心
■年配社員
トラブルに巻き込まれたくないのと仕事やりたくない定年退職逃げ切り待ち
■20代社員
雑務はやりたくない 目立つ仕事しかしたくない
思い通りにならないとヒスって就業時間中に奇声を上げ始める
■30代社員
仕事やりたくない年配社員の介護と目立つ仕事しかやりたくない若手20代社員のフォロー
(↑俺今ココ)
コロナ前後で俺以外の30代社員は複数辞めていった
会社を辞めたい訳ではないが、しかし俺がいる部署は全員リストラ対象で良いとすら
思っている・・・ >>708
話の通じない20代の奇声を上げるおバカちゃんは完全無視するに限りますね。 >>708
目立つけどやれる目処立ってないから誰もやりたがらないで半ば無茶振りでやらされてる20代はどうすれば良いですか?
フォローしてくれる先輩いるのが羨ましいです。 中島桂子、中島帆奈美の出没場所は大阪府と兵庫県です!
■万代スーパー、関西スーパー、阪急百貨店、阪神百貨店、デパ地下、グランフロント、阿倍野ハルカス、IKEA、MUJ I、LOFT、Mio、ロイヤルホームセンター、にも出没しています。
*電車か、車で移動する!
■特に、関西スーパーやグランフロントや阪急・阪神百貨店やデパ地下には、必ず出没する!会員カードを持っている!
■中島桂子の実弟の古川温は、寝屋川市池田南町3丁目に住んでるため出没する!
■母子家庭のため2人で移動してる事がある!
◎中島桂子、身長150〜155cm
昭和35年1月2日生まれで60歳!永久無職!
◎中島帆奈美、身長160cm
昭和63年5月10日で32歳!永久無職!
*多額の金を持っているため2共に無職!
*分譲をキャッシュで購入 拡散希望!
見かけたら教えて下さい。
お金を取り返した折には謝礼をお支払い
します。
友渕町1-5-6-1017
中島桂子:昭和35年1月2日生まれ
関学に行けず、やむを得ず関大卒業。
帆奈美:昭和63年5月10日生まれ。
中卒同等で、今更になって大検を使って
京都造形大学卒業。高校中退。
母子家庭共に無職。
娘は未だに一度も社会に出た事がない模様。
桂子は夫を脳死状態、心肺停止に追いやり完全犯罪。
娘は何度も自殺未遂して自宅は血の海に。
警察病院のICUに入った過去もあるそうだ。
詐欺事件、複数の裁判沙汰、傷害事件、警察は複数立ち入り、近所では有名な事件だらけの物件です!
母娘は数十億を持ち逃げして現在逃亡中。
不動産は都合悪いと必死に消しますね!
消しても無駄ですよ!
後で客に訴えられますよ〜
告知義務違反ですよー
担当は住友不動産京橋支店だそうです。
https://i.imgur.com/rtsd60v.jpg
https://i.imgur.com/GvH81wY.png
https://i.imgur.com/fedB1CP.jpg
https://i.imgur.com/FNkod4X.jpg
https://i.imgur.com/zxJyKJq.png
https://i.imgur.com/ee2seSs.jpg >>693
うん、ホンダ労組ではダメかと思ったならばユニオンに入るべきだな。労働組合法あるから、それなり事は出来るし。 >>710
大したことは言えないが、20代のうちは真面目にがんばるしかできない
ズルをせず、愚直に素直に頑張るやつほど、結果として周りも助けてやりたくもなる
その結果が失敗だったとしても20代での失敗はこの会社ではむしろ歓迎される気がする(いい意味でね)
てかこの会社、どの部署でも若手に無茶振りするの伝統芸能だろ 笑
俺もフォローなんてされたことないわ 基本自分で考えて、というスタンスだから放置だったな >>715
そんなかっこつけても
やってることは高校の数学物理すら
必要ないパワポ資料さくせいか
物品購入手配 無駄な根回し無駄な屁理屈対応でしょw >>714
どこのメーカーもエンジン屋は供給過多だから、ソコソコの年齢だと早期退職ガン無視して定年まで逃げ切るしかないだろ。
逆に若くて手垢が付いてないとか、目端が利く奴らは、労働市場がレッドオーシャンになる前に他の業界に逃げてる。
大変なのは若さもなく定年逃げ切りもできない40代あたりの世代じゃないかな。 >>715
その結果雑務だけやるマンになってる人もいるんですが… これ、商売だから仕方ないよね
人事と転職エージェントは優秀
某転職エージェント「ホンダさんて辞める人めちゃくちゃ多くて、皆さんの話聞いてると相当ヤバいんですよね」
ワイ「マジですか👀ではなかなか紹介もできないですよね」
某「いや、簡単に採用してくれるし、儲かるので紹介しまくってますね」
ワイ「👀👀👀」
某「まあ本人には悪いですが仕事ですので」 >>718
この会社の業務大半はほぼ雑務
だからこそ無心で機械的にさばけばよろし
それが終わってから自分がやりたい仕事を自分で作ればよろし >>716
まぁな
能ある鷹は爪を出せとは言うが、実際それやると その雑務以上のことができないやつらに
嫉妬されて足引っ張られて潰されるからな
なのでフリだけでもな 研究職や技術職は知らんが、事務系で入るのは結構難しいぞ
中途もね。まぁ、ここを踏み台にしていく人も多いけど。 >>723
逆に事務系職種がわからんのだが、
入社が難しいなら得られる知識経験も多いのだろうか?
普段あまり接点ないから教えてくれ 事務系の募集人数が少ないのに対して応募してくる人が多いからじゃないの 新卒でも事務系は高学歴多いよ
技術系は知らないような大学ばっかだけど 事務系の人員は大学入試がピークだから
メーカーの事務系部署はどこもマッタリ高給のホワイトで競争率高い そういえばかなり以前に社内公募で購買に異動していったやつがいたな
やっぱ社内の競争率も高かったのかね
まったりホワイト >>728
購買ってサプライヤーから接待とか受けまくってるんだろうなあ
常に立場が下(サプ)相手の仕事だから、楽そうで羨ましい >>728
やる事制限して結果になる部署は楽。そんな制限で雁字搦めな中で安く軽く性能アップを要求される部署が悲惨 >>731
三権分離だっけ?
極論を言えば、価格交渉やらサプ選定も設計側がやろうと思えば出来るっちゃ出来るからな
そういえば昔購買のおばちゃん?にキレられたことあったわ
これが運用ルールなんです!って しらんがな笑と言いたかった >>719
オレが転職エージェントから聞いた話はちと違う。
ホンダも多いが、日産はケタ違いに多いって言ってたぞ。 >>733
ただのホンダアンチがホラの呼吸を使ってるだけやで >>714
中には製作所勤務、エンジンで中卒で40代のK1ファイターも、、、。
どうすんだろね⁇知らんけど。 一時、スバルから大量に採用してたな。
パワポエンジニアリングに馴染めず、可哀想だけど >>733
ワイが転職活動しとったときは、日産は中堅以上の即戦力、ホンダは若手を欲しがっとるって聞いたで。 まず経営者がCASEに一番対応できていない奴らだよね。 C:キャブレター、キャタライザー
A:エアクリーナー
S:水素燃料電池
E:エンジン
どれも重要じゃないか 削減目標は何百人?管理職は具体的な目標数知ってるんでしょ? ゆいの杜の唐揚げ美味いね。
すでに皆さん食しましたか。 しかしこんなネットで実名公表される
時代に、なると知らずに昔パワハラ三昧
して定年迎えたやつはビクついてんだろうな
しっかり仕返ししてやるよw
実名で近所の住人や親せきに分かるようにな
実名公表しても部署は特定しないから
安心しなよw名誉毀損にはならないからさw
楽しみだな〜じっくりお前が死ぬまでに
繰り返し実名でパワハラの事実を
家族や親せきにだけ分かるように広めてやるよ >>743
>>744
笑った
そして744のコメントも分かりみが深い
いつものローマ字読み 笑 宇都宮でほかにうまい店しってる?
駅東のかぷちーののチーズハンバーグとその横の紙風船のオムライスが激ウマで
リピしとったわ
尚、週末はもれなく会社のやつに会って気まずかった >>743
ホントはどれも重要じゃないといいたいww? >>750
本人がパワハラしてるって自覚ないやつばっかりだからビクビクもしてないべさ
むしろ昔は俺はすごかった的な武勇伝で脳内お花畑やで 運命のマッチングメールっていうのでお知らせが来たのでメールしてみました!
コロナの自粛で疲れちゃって…いい出会いになれたらと思ってるので、よかったら友達追加お願いします♪
▼LINE ID▼
@ympy でもこの会社に残ることに対する危機感もすごくあるんだが… 他社に比べてこの会社が良いところってどこ? ちな、これは批判ではなく素朴なギモン なにも話題にならないということは、ここには外部者しかいないということだな >>762
上を見ても下を見てもキリがないが、あえて言うなら給与と福利厚生
ガチャで当たり部署に配属されれば仕事も天国 >>762
危機感を感じなくて良い会社ってどんなのが今ある? >>765
レスありがとう
うーん、俺は他所から中途で入ったんだが、給与や福利厚生は特に重視してなかった
福利厚生も給与も前職よりも下げて入社した
何に危機感かというと、成長の鈍感に対する焦りからといったところ
考えが甘いのもわかっとる 東電なんて原発問題抱えっぱなしじゃん。ガスはまぁ分かるけど。 >>767
いくつか知らないけど、給与は若いうちは低いと感じると思うよ
でも、資格ついてからは安定してくる
他社にいく人もまずは資格ついてから。 ちなみに次の会社へと踏み台にしていく人は箔をつけるために入ってるし、仕事は単に履歴書を磨くためのものという認識でやってる人が多い
自己啓発で能力開発してることがメインって感じ。 そんな奴いたとしてもほんのごく僅かだろ
転職なんて不確定要素大きなもの踏み台としてなんて気軽にできるわけない 中途ってそんなすぐ辞める?
次の会社も簡単に辞める人なんて雇いたくないでしょ いまは会社に問題あるって思われるケースもあるとかないとか 配属ガチャを引き直すために他の完成車に行く人は多そう 一度転職した経験から言うと
思ってたよりあっさり決まるから
だめだったらまた転職すればいっか
という思考にはなる
まぁ人によるだろうが。 >>778
転職は婚活みたいなもんで
20代は「若いというだけでモテモテ。俺すげーかも」
30代は「ニーズが合えば楽勝。ワンチャン狙いも可」
40代は「こ、こんなはずじゃ(泣)」
50代は「もうムリ諦めろw」 >>778
本当これ
自分で言うのも変だが、経歴やら資格やら英語やらの見た目はハイスペックだから、正直余裕で決まる。 転職でやりがいとかやりたいこと重視するやつはアホ
そんなもん業務始まらないと分からないから博打だわ
民間企業就職しておいて自分がやりたい仕事じゃなきゃヤダとか餓鬼かよ
待遇とか企業名とか勤務地やホワイトかどうかだけみておけばいい 仕事に対する考え方は人それぞれだが、
キャリア構築に軸があれば結果どうあれ問題無いと思う
むしろ待遇面だけを見るのは危険と思うのは俺だけか でも、やりがい重視の人ほどホンダを辞めていくよね
新卒も中途も
年収、企業名、労働環境重視の方が
ホンダで働いてて幸せになれると思う >>784
「夢」とか「ホンダで働く意義」をゴリ押しされるからじゃね?
だから真面目な人ほどガチャでハズレを引いたり、ホンダの仕事とその人のキャリアのベクトルがズレて修復不能になるとやりがいが感じられなくなって辞めてくんだと思う。 やりがいっていうとなんか(笑)をつけたくなるな
しかし キャリアの最終地点どうありたいかがあればホンダが通過点でもよいかと思う 一度しかない人生なんだから
他人が口挟むことじゃないでしょ
俺は一人身で背負ってるもん何もないから
自分がやりたい事優先で決めるさ 中華企業に今の年収の倍提示されたら行ったほうがいいよね? >>788
アメリカやヨーロッパの会社とかならまだしも、中華はカルチャーが合わなくて日系企業に戻りたくなると苦労しそう…
防衛関連やってる会社とかは入れないんじゃ? >>787
それが一番正しい
>>788
結局は自分が決めることだが、ノウハウ吸収されたらお払い箱になる可能性も大いにあることは覚悟した方が良い
中国系ではなく韓国財閥企業に引き抜かれた管理職が前職でいたが、もって5年だった
まあそれまでと年収は1千万超えてたから今も悠々自適に暮らしているが 年収が5倍になっても、手取りは5倍にならないもんな >>789
名誉白人の人かな?(笑)
アメリカやヨーロッパの会社の日本法人なら日本企業のカルチャーだが
本場では全然カルチャーは違う >>792
それは日本に進出してからの年数による
長ければ長いほどジャパナイズされとる
先進領域とかで最近日本に進出しました的な企業はまるきり外資。ついでに日本で雇用する支社長も日本にいる外資企業の日本人元営業から選ぶんだが、ハズレが多く、謀反が起こりやすい ついこの間、ホンダに売り込みに来てた外資のやつがいたんだが、いろいろやらかしてくれたんで、日本支社長から契約社員に格下げになってました
関東近辺のみなさん、気をつけなされー もはや中国・韓国企業から日本企業につとめる日本人は消費物でしかないと
痛感させられるな・・・
ノウハウ吸い上げたら用済み 世界的に「脱ガソリン車」の動きが広がる中、東京都は、都内で販売される新車について乗用車は2030年までに、二輪車は2035年までにガソリンエンジンだけの車をなくし、すべてを電気自動車や燃料電池車などにする目標を打ち出す方針を固めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201208/k10012752321000.html
だってさ。電動車やってるみんな、良かったな。 電動車やっておけば、完成車メーカーやメガサプライヤーへの転職余裕だろうしまあ勝ちよね
今電動車の公募出せばガソリンエンジン部隊からたくさん人員取れるんじゃない >>798
エンジンバカは使えないからいりません。 現実解はハイブリッドであって、まだまだエンジンは無くならないからそう悲観するな。
電動車、って表現がミスリード誘うよね >>805
難易度はどうあれ
決まる場合活動始めてから3ヶ月くらいで決まるから
新卒の就活のようなものを想像してると拍子抜けするんですわ
新卒と違って双方がWIN-WINなら転職すればいいだけだしね
正直ベースで話ができるし
とても気が楽にできるから
とりあえずどんなものかお試しで、、、で受けたハズのこの会社に入ってしまったわけですよ >>806
踏み台にすればいいのでは?
自分はそのつもり。コロナで求人減ってるから、必ず終息してから一気に反動が来る。それを狙って今は能力開発に努めてるよ >>806
>>807
なるほどなー
どうあれ、806が新天地を見つけたのは良かったな
コロナ禍の最中だが、オリンピック開催とかあれば求人数も復活するかなと思っとる
逆にコロナ禍でも求人が出せるのは資金体力がある企業なのかもしれんしな
ちょっと希望湧いたわ ありがと 仕事の程度に対する給料と福利厚生だけでホンダが天国と勘違いしてるやついるけど、そんなのがこれから10年20年続くと思ったら大間違いだからな。
こんな程度の低い仕事ばっかしてたんじゃ、対他競争力を生めずにまず間違いなく待遇は削られていく。その時ふと鏡を見ると、ロクなスキルも身につかなかった市場価値のない中年の自分がいると思うとゾッとするよ。
だからこそ、若手はマジで危機感持ってる。オッサン共は会社の行く末がどうなろうが自分が逃げ切ることしか考えてないし、だからこそ自分の身は自分で守らないとな。 エンジン屋ってやたら意識高くてキモイやつが多いのは気のせいか?
PUとか言ってもたかが周回遅れのエンジン設計だろ?
そいつはそもそもあのEGから異動してきたくせに何であんな偉そうなのなんだ? >>810
福井さんの頃からそういう主張はあったけど、
結局、給料や福利厚生はそこまで変わらなかったけどね
もちろん、HI-Cや110とかはあったけどさ >>798
エンジン屋のおっさんは「若い兵隊」がいなくなると困るから、自分が定年になるまでは人員を手放さないだろうよ。
で、そのおっさんが定年になる頃には「若い兵隊」もおっさんになるが、エンジンのスキルしか無いから転職も異動もできなくなる。でもおっさんは定年してるから知ったこっちゃないw
唯一救いなのは、他の業界では見られないほど中長期のトレンドがハッキリしてるということ。つまり公募でEV部隊に救ってもらうことなんて期待せず、自分の身の振り方は自分で考えなってことだ。 和光本社ってやたら平均年齢高いけど、ここの人たちってリストラ候補かなんか? EGから来るやつほんと嫌い
能力ないくせにやたらとプライド高いし人の足引っ張りまくるし
上に媚びるだけで何も仕事やらん >>821
スクエアのtrueを大音量で流してやれ >>821
ホンダ車が売れないのって他社より圧倒的にダサいせいなんだけど、どう責任とってくれるの?って言えばいい。 EGとかツーリング課は使えないごみしかいねーからな
そのくせ謎の職人気質を醸し出してるから痛いんだよな >>825
奴らは目に見える不具合とか失敗が無いからな…
デザインくそみそでも人が死ぬ訳じゃない
なんでこのデザインじゃないとダメなの?って説明も具体的に出来んし、
なんか突っ込むのもタブーみたいな雰囲気だしな…
中には機能が成り立たないと車にならないからここまでなら譲歩できますって言ってくれるデザイナーもいるんだけどさ… 前から気になってたんだがツーリング課って何してるん? >>828
例えばマツダやトヨタは経営者とデザイナー(笑)がアホ過ぎて視界が死んでたり操作系が死んでいてその原因により実際に人を殺しているけどね >>830
まぁそれはそうかもしれないが
言いたいのはそこじゃ無いんだわ… >>826
既に殆どモーター工場に置き換わってるから存続 >>821
価値のないものを売るにはデザインしかないんだから許してやれ 確かBMWからマツダへデザイナーが移籍してから息を吹き返したんじゃなかったけ?てことはBMWもデザインがアレなの? マツダなんて少し前までビアンテみたいな不細工車をデザインしてたし、ホンダはクラリティとホンダeが同じデザイナー。
BMWは最近クソみたいなデザインしか出さないし…
つまりデザイナーの力量を経営者が生かせているか殺しているかだけ。組織の問題だな。 機能性も無い無駄な
なんちゃってダクトが
多いデザインだよな
何だよガンダム顔の車ってさ 機能美って言うけどもさ
レーシングカーもすげぇカッコ悪いやつ多いのにな ゆるめのバニングカスタムみたいなエクステリアが流行ってるの? リストラ候補ってどこの部署だと思う?
エンジン屋以外で 買い物部署って購買ってこと?
それとも研究所でサプからパケ買いしてるとこ? よく考えたら、俺の職場リストラ対象で良いや
職場で悪口陰口は当たり前、年配が率先してそういうことをやっているから管理職も何も言えない
ついでに俺はいつも電話の会話内容に聞き耳を立てられ、自販機にコーヒーを買いに行く回数を年配社員に数えられている >>853
いいな、それ
じゃあ俺仲介業者やるわww >>841
それ言うと最近の無限のセンスもひどいと思うわ 政府では日産・三菱連合と統合させる素案を持っていそう >>858
その素案まだ生きとるんだろな。
それを政府に言われてやだったからGMとの提携強化したってこないだどっかのニュースで見たな こないだニュースになったときのホンダと日産の言い分は両社とも「ルノーが・・・」だったからフランス政府次第じゃないかな フランス政府が合意したとしても、両社とも合併したがらないだろ。
国内の同じような規模同士でくっついてメリットあるか? ホンダの非合理的な仕事が嫌で日産に行ったやつを多数見たが、一緒になったらもう、運★命★ 社風が水と油すぎてムリムリカタツムリ
てかうちからの脱出先が日産とかセンスなさすぎるな >>869
相当目立って成果出すか、昇進ルートに乗ればつく 例のウィルス結構出てるな。
もう止まらないみたいだな やっぱり個体電池来たね。
そりゃ、絶対そっちの方がいいもんね… 個体電池実用化の目処がたったから、EVに舵を切ると政府が方針をだしたのかなな? >>875
何日か病欠すると、自動的にCがつくよ。
有休使い切って病欠だとね。 >>869
資格認定される前にはかならずつくよ
だから、年齢が来るとつくって感じ。
Aだから認定されるわけではなく、年齢がきて認定されるから、Aがつく
9割が以上の人がBだよ 逆に認定後はどんな成果を上げても必ずBという謎ルール つまりルールは年功序列と上司の主観で決まるという理解でおけ?
仕事の成果がどんなにすんばらしくてもこの会社においては特に大した意味はなしと
評価の仕方変わったんだと思ってたんだが 仕事自体理解して評価する管理職にお目にかかったことがないのでそれは無理か・・・ >>884
そもそもお前が思ってるほど評価は上げれてないと思った方がいいよ >>889
今回の上期でAだったら、来期資格チャレンジの意向確認が2WAYであった人もいると思う。
今SEやチーフで、次がACEや主任なら。
正式には6月の通期2WAYで意向確認だけど、
早い分科会、部会は今くらいからチャレンジ準備するはずので、今回の2WAYであった人もいるとか。 >>888
そう、まさにそれ
今期通期Aだったんだが、なんで評価されとるんかわからん。定量的な結果は出したが自分は納得しとらん 年功序列って、単なる年齢ではなくて、その部署に在籍してる年数に重きを置かれる? 「Bです。SEになって2年目だからね。」
なんの意味もない評価ありがとうございました チャレンジはBだけどAがつかない場合の残念賞的なものと聞いたが本当? >>892
単なる年齢。
成果を上げたからってのも一定数いるが、正直年齢が来たから資格認定しないとねってのでその要件ではAになってるからAにしないとなぁって流れでしょ。 ACEまでは年功序列、CEからは室課のお気に入り、時期の早い遅いは成果 >>898
院卒で35歳くらいだったら成果なくてもACEにあがる? チャレンジって何?
特に何かした覚えないがついてたわ >>900
普通な年齢だと思う。
多少成果なり立ち位置を確立してるべきかなとは思う。 なんつーか、Hicになって昇進しにくくなっていると聞いたが結局年功序列ならあんまり意味ないよなぁ
こうやって年齢で上に上がっていく無能管理職が出来上がるんだろうか >>905
絞られるにしてもフィルターガバガバ過ぎん?うちに会話が成立しない管理職いるんだが。 お前らN-ONE RS 6速MTを購入しろよな。
せっかく発売したのだからな。 突然の病で入院して有休使い果たして欠勤したけど、Bだったわ。本当はCなんだけど〜みたいなこと言われた 管理職はリクルートが訳わからん基準で選んでるから。 いるけど、会社の犬過ぎてもったいないなと思うときある 管理職の成果は会社や室課の方針をいかに実践するかだからな。方針が正しいか間違ってるかなんて関係ない。 うちの課、室課方針そのものがほぼ皆無なんだが、これってリストラ予備軍と考えてよいよね? >>904
全体的にACEになるタイミングが遅くなったようには感じる SEとかいう謎階級のおかげでACEまでワンクッション必要になったからな 職位同じで自分の方がPL的な仕事してたけど、もう一方の人がチャレンジもらってて仕事してる意味が分からんようになった まあ、評価される為にやってるつもりなくても
他人と意味不明な比較されたら納得いかんよね >>907
出してやったって態度で車作ってんじゃねぇよ。
頭沸いてんのか? >>917
ああ、ほんそれ
ビジネスだから当然だけど、ならば2wayでもう少し更に良くするためのコメントとか欲しいわ
仕事に関係ない雑談いらんから ACEや主任の枠が年々減らされてきてると聞いたな。
あまりに仕事をしない奴らが多すぎたんだろうな。 >>920
既に上がった無能は放置とか、既得権益かよ。何の為の認定制度か。更新すりゃいいだけだろ。
在籍年だけの無能は落として、仕事できる若手を上げれば、新規枠も減らずに万事解決だろうに。 もしそれが実現するなら、一番理想だよな
全ての年齢層に対してプレッシャーがかかるから年配者も悠々自適ではいられなくなるだろうな
仮に実現させるとしても再評価の指標・手法をどう公平かつ公正にするかな 外資みたいに評価項目細かく設ければいいのにな
業務か属人化されすぎて管理職が全く管理できてなくて曖昧な評価になる >>925
極論それ
結果管理職からの明後日な主観と自分に対するごますり具合が評価指標になるのかなと
危惧しておる うちって日経の2020冬のボーナスランキングに入ってないけど、実際どうなんだろ?
載せないなりの金額なんかなあ
そしてtelやばすぎなんだが、最近年収高い理由はシリコンサイクルなのか?ディスコも同様に。
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/research-bonus/#/sheet/2020/winter/table?s=UW_&rpp=100 おい、お前ら教えろ。
フィットとアクアならどちらがいい? 仕事に対して評価が付くんじゃなくて、引き上げたい奴に評価をつけるんだよ。短期的に何やったかなんて全く関係ない。いい仕事したけど評価付けられない奴に言い訳替わりに使うのがチャレンジ ACE、主任の新規認定枠の数だけど
35歳以下のP2級で評語Aの人数分確保されていて、
それ以上の年齢分は人事調整の結果次第だと聞いたことがある。 >>927
トヨタと日産の間
載せてないだけ
TELは基本給少ないが、ボーナスで全ツッコミしてる
かなり変動が激しい。今は市況がいいだけ。 >>931
給与総額はある程度決まっているので、枠を設けないとね。
その枠の取り合いを部、課、Gr、などで調整する感じ。
どこの会社も一緒じゃね? 一度になれる人数は決まってるが、結局2年〜3年遅くなるだけだよ >>931
35歳以上になると人事調整の結果次第になってしまうということは、
人数分確保されている35歳以下の方がなり易いってこと? >>936
チャレンジの結果競る場合は若い方を選ぶ傾向はあるみたい。
三次評価は全社の資格制度での整合となるはずだけど
競った場合で年齢高い方(たまにいる40以上の人とか)を合格にすると人事から言われる模様。
年齢高い人を通す場合は、配点を嵩上げし明らかに優秀だったとして出す調整をするみたいだよ。 皆さん貯金どれくらいありますか?
ネットで出てくる金額よりこの会社で働いてる人の預金額がどれくらいなのか知りたいです。
結婚とか考えるとやっぱり若いうちから貯めておかないとダメなのかなと思うのですが、周りがどれ位貯めてるのかわからないし、聞きづらいので。。。 Aにさらにチャレンジはあまりなく、Aはつかないけどお詫びできるチャレンジってケースが多いらしい >>938
30歳で1000万前後貯まっていれば普通かと思うがどうだろう >>941
30までの年収でそれくらい貯まりますか?寮や社宅入れる人はいいと思いますが、結構きつい気がします。東京勤務だと尚更。。。 >>937
回答ありがとうございます。
羨ましいくらい凄い詳しいんですね。
37歳院卒で大した実績ないですが、上司から面談で主任チャレンジの話がありました。
年齢的にチャレンジすれば大した実績なくても通りやすいんですかね? >>943
30までの年収でも年間150万は預金や投資に回せる。
貯まるかどうかではではなく、貯めようと思うかどうかかと。
東京勤務だと月々の支出はいくらぐらい? >>937
40で明らかに優秀なんて盛られても、「じゃあなんで5年前に昇進してなかったの?」ってなるに決まってるし。
当時の上司とよほど仲か悪かったとかならあり得るかもしれないけど、「前の上司に不当に評価されてました」なんて人事に言えないし。 >>945
地方勤務引き当ててちゃんと仕事してる奥さん捕まえて住宅手当もらって車道楽に走らず淡々とフル残業してりゃ15年位でFIREできんじゃない? そりゃこんなとこで聞いたら
沢山貯まってて自慢したい奴しかコメントしないだろwww
貯めるのが好きな人は貯めればいいじゃない。 >>946
じゃあ45の自分なんてもう先ないですね 日本電産がEV化で車の価格が1/5になるって言うんだからさ >>947
独身ならありだが、家庭持っててそこからFIREできるか? 貯金…車バイク他趣味に全振りした結果、ゼロに近いわ。
今からでも貯めないとなぁ ここ見て自分が悩んでるのと同じくみんなもやもやしとるんやなと思ったわ
技術・コストの妥当性云々日々言われるんだけど、結局その業務に関する評価云々曖昧で、
なんやこれ・・と思っとった >>951
おれ石油化学メーカー出身やが、事業領域として石化事業はほぼ衰退傾向
なんで、高機能ポリマー、情報電子やら電池領域に事業軸を数年前からシフトしとるわ
最近じゃ野菜も作っとるなww >>956
せやろ
野菜を人工光で栽培するコンテナを作ったかと思いきや、最近は野菜そのもの作ってるよ
自由〜〜 >>955
化学メーカーの話なんてしてないんだけど。。。 >>959
なんかそいつホンダの関係ない話ばかりしてるな
どうせ部外者だろ ガソリンが何から作られるか知ってるんでないの?
地球の石油の埋蔵年数知っとるか?
それで石油の話したんでしょ? まあ言いたかったのは、石油を原料とした製品や業界がどういった傾向にあるかをお伝えしたかった次第
わかりやすかったのが石化だったんで
わかりにくくてすまん いや、あんたはいい奴だよ。
なかなか中にいないとわからないしな、そういう生の情報は。
ありがとう 中にいても外の情報を理解しようとするやつなかなかいないよな
いつだったか、課会でPRあったわ
これからは他業界とのアライアンスを考えた事業の展開をうんたらかんたら
言い訳すると、なかなか宇都宮から外の世界が見えない・見る機会を潰されるというか
なんというか・・・ FCVの時代は必ず来るから
技術開発頑張って
リチウムイオン電池はもう限界 >>950
電池の単価の高さを全く考慮してない
アホな考え >>970
仮にも日本電産のトップの話だ。無視してるのはボディとかシャシとか内装とかだろ。 電池は重量がね
燃料電池はコストさえ合えば売れるよ
600万円では売れない
300万円になれば売れると思う 少数精鋭のGrで成り上がっても、一歩Gr外に出たら使えないオッサンだもんな。留まってもお荷物になるだけだし、先はない。 汚ならしい出来損ないゴキブリシビックハッチバック乗ったアホンダドブネズミ野郎!!!
さっきまで車ないから今日は帰って来ないかと思ったら帰って来やがった。
帰って来てそうそうに騒音たてやがって相変わらず腐ってるな!!!
下に響いてまるで屋根裏でドブネズミの運動会やってるみたいだ。
おまけに何故か足音が2匹分聞こえるんだが、まさかダチか女か連れてきてんじゃねーだろうな?
ドブネズミが2匹に増えるとかまさに悪夢だ!!!
こっちが寝床に入ったと同時に騒音たてるとか喧嘩売ってんのか!?
今まで他の住民からも苦情受けてゴキブリ並みに妬み嫌われてるのに未だに引っ越さないでアパートに寄生してるとかしつこさと図太さはゴキブリ以上だな!!! だいぶ前だけど、社員のSNS禁止されてるってコメあったけど、大丈夫なん? ふるさと納税何頼んでる?欲しいもの?それとも還元率重視?食品だと冷凍できる量も限られるしきついんだが。 >>978
外部者や退職者がほとんどだよ、ここに限らずどこもね。 実家にカニ送ってる
普段は里帰りのときに一緒に食うけど今年は帰れねぇわ >>978
YouTuberも結構いるよね、ほとんどチャンネル登録してるw SNS禁止なんてしてねぇよ
禁止してるならSNSガイドライン出さねぇだろ 機密情報を掲示板やらSNS等でつぶやくなって話のことを言ってるのかな?
それはホンダに限らず他社でも普通に規制してるだろ
対外発表前に内部情報漏らすとか写真撮っちゃうとか
評価基準の話はちょっとグレーでよく分からんが、それ以外でやばめの情報この掲示板には
書いてないと思うけどな 社員である事を公表した上で
業務を通じて得たいかなる情報もSNSに書くなって話だろ?
この前お触れ出てたから知ってる!
お前ら絶対に会社で聞いたこととか書くなよ!? ここは妄想を書くところ
仮に現実と一致しても、それは偶然 Google見れんしyoutube見れんし。仕事にならん! 機密情報の外部流出規制すんのはいいけどさ、人材が競合他社に移籍することは規制せんのか?
周りにめっちゃいるんだけどさ
逆も然りで、マツダやスズキとかから中途で結構な人数来てるし ん?Google見れない?
ようつべは見たらあかんけどさ
管理職って従業員が会社PCで何のサイト見てるか知ってるよな
気をつけなされや
目つけられんで >>994
お前が貧乏なSCSKの貧乏な高卒なアラフィルだからといってそれは無いわwww
無いわーwwwwwwwwwww >>992
職業選択の自由を否定するのか?非国民め >>992
同一業界内の転職はずっと昭和の昔からよくあることだから、今更。 ホンダマンに技術の機密なんてないでしょ
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