ホンダの裏事情 part80
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大卒で管理職になれずに暇そうにしてる主任クラスいっぱいいるもんなー。
ただ逆に学閥とか大卒内の学歴格差とかも他社に比べると弱めだから中堅大卒からの一発逆転があるというということでもある
早慶とか国立卒の連中には損なだけだけど >>642
逆学歴差別があるから高学歴は本当に入るべき会社じゃない
まあ最近の就活生は気付き始めてるみたいだけどね >>643
ホンダと言えば
逆学歴差別
落下傘で高卒が自分の上に来るパターン
によって高学歴の自尊心を潰して
ニヤニヤするという
楽しい会社ですwww
何よりごますりが一番大事!!! 機械屋のバカ共にEVなんて無理無理。
大人しくICEに振り切ってればいいものを。 ACEになり普通にやってれば年功序列でB+付いてそこでサチって1100万いかないくらいか。
メンタルやられて休職にならなければそのうちB+つくよね。 >>653
つかないよ。
ACEになった後は万年Bも余裕。 >>617
そりゃ高卒入社は不満溜まるだろうね。
それは悪手やろ。 フル残業でボーナスいい時はBでもギリ1000万くらいだったような 去年、ACEの先輩の確定申告を手伝ったけど、
1000万円越えてたよ。 管理職になっとくと50すぎ辺りからのラクさ具合が段違い。
残業なしで1100だかんな。
おまいらも管理職になれるといいね。 50すぎのACEで万年Bが評価上げて管理職になる方法って何かある? じゃんべえ?
自工会のJAMAもそうだけどなーんかセンス無いな 工場のライン作業なんて誰でも出来るんだから給料下げろよ。 ライン作業に限らず、交代制勤務の職種はドコでも、
手当が良いから担い手をなんとか確保出来ているのだ。 >>664
法人登記名の「全角表記に限る」規則に従ったのでしょう プレスリリースでも全角にする必要はないやろ。
他社のとか見ても半角やし。まあ見栄えの問題だけでどっちでもええわな 高卒「俺は大学に行けなかったんじゃない!行かなかっただけ!Fランは見下してる!」
大卒「うんうん、そうだね〜(笑)」 >>671
他社のも全角だけど、フォントが等幅ではないから目立たないと思われ
ホンダのは等幅フォントだから、半角か全角かの違いが分かりやすい どんだけ頭悪いのかFランは
高卒と較べてねぇっての
いや、高専や公立上位のがまし 職場や飲みの席でも学歴の話なんてそうそう出ないのに、気にする奴は気にしてるんだなあ 他社の様に高卒と大卒で職務と給与体系分けろよとは思う
高卒差別で言っているのではなく大卒が高卒レベルの仕事をしていて許される環境にしてしまっているのが問題 というか、研究所に高卒がいるって意味わからんわ(笑)
豊田中研になれとは言わんが、研究所にはちゃんと研究ができる人材だけ配置しろよ。
もちろん、大卒でもサプライヤーへの指図ばっかで研究のけの字も知らないやつはサヨナラで。 評価ってAとCがあって、その他はBが何種類あるの?
Cは長欠として、Aは優秀?、その他はどのような評価を意味するの? 男子18才人口の大学進学率は、今でこそ55%前後だけど、
現在60才の人が18才前後だった1980年頃は30%程度だった。
つまり、現在の半分程度しか世の中に大学進学者は存在しなかったし、
現在はFラン扱い大学でも当時は上位30%前後の人材を集めていたかもしれない、
という事実は、知っておいて損は無いと思うぞ。 上位30%なんて全員みたいなもんだろ。
上位3%だとしても多すぎる人数だわ。 >>687
高卒も学歴話大好きやで
高学歴の新人に話振って学歴なんて関係無いですよ〜って言わせて俺は高学歴より偉いんやって優越感に浸る奴w どうでもいいから成果出せや。
誰も出せない成果出せてんなら高卒だろうが従ってやるよ。
まぁ無理だろうけど、
もの作ってテストしてなんぼのご時世ではないからね。 みんな管理職になりたがってるのが信じられん
仕事に忙殺されてる姿見て、とてもじゃ無いがなりたいと思わん
aceでも800万もらえるよ? 管理職になって自慢したいだけw認定受けたら態度がみんな変わる 昔、EGに投資の神様が居たらしいですが、
その人が今どうなっているか知っていますか?
投資で役員より稼いでいたと聞きましたが… その人は知らない。
だけど、テナントビルのオーナーで、
「ホンダの給料は、ビル経営で納める税金のホンの足し程度にしかならない」
と言ってた人は昔知ってた。 持ち出ししないと税金すら払えないなんて、火の車じゃねぇか で、管理職になったら残業なしでラクに1100万なのか、それとも忙殺されるぐらいならACEで800万なのか、どっちがいいんだ?
どうせ50超えたら下がるんだから、上げられるだけ上げといた方が良いのでは?退職金だって役職になれば違うでしょ。 管理職がいいに決まってんだろ。
組合員で残業なしの給料なんて悲惨よ。 漢字も知らない管理職が結構いるんだよな
最低限の教養位は身につけて欲しいわ >>699
研究所出身の社長が猛威をふるってるとかなんとか ポンコツ管理職は今回のでみんな消えてったけどなぁ
有能aceも退職してしまったのだけども 株主だが、今日のWBSに出てたのが高卒社長さんかい?
空飛ぶ車?宇宙?アバター?
この掲示板見てもやはり将来無さそうだし、明日、株売るよ。 去年に中途3年で我慢しきれず辞めたが今のところ特に後悔ないな。転職先でいきなり在宅だったのはちょっと大変だったけど。
ここで管理職になるのは嫌だったけど、一生ヒラもいやだった。 管理職なりたての人なんか、本当に自由な時間なさそうでなりたくねーって思ったけど、
今もサビ残の嵐なんだから変わらん気がしてきた >>707
PTSも下げいるし、朝一は下げスタートでしょう。業績悪いと配当下げるし根性ないから。
売りは良い判断だろう。
ちなみにPTSが、理解しているやついるか? >>706
そうなの?よほどポンコツじゃない限り誰でもなれる感じ? >>707
自分の間違いも分からん頭の人は株買わない方がいいよ 創立記念式典で近々体外発表があるというので期待していたけど、
世の中的に目新しいものはなく、他社の後追いやね
事業成立するとも思えない インテグレーションの極みなので、自分だったらどうするかを常に描いて進めてくことにした。やり切れたら管理能力が身につくと信じて。 体力ない会社が他社の後追いは正しい
今すぐじゃなくても目処が立ってから商業化するだろう
だからこそEVにつっぱしる姿勢は早すぎだわ
バランスとってやらないと痛い目に遭う >>713
垂直離着陸www
vtolわおwww
アメリカのベンチャーのパクリですね。
www
相変わらず
まあ自動車で稼いだ金がこっちで
どんどん消えてくんだから給料上がらんわね。
トヨタは社員の給料が下がらないように
ベンチャーに出資して協働でやるから
ザものまねホンダ >>708
後悔ないなんて勝ち組だな!おめ!
どこに転職したの? >>713
しかも宇宙で燃料電池だなんて無茶苦茶チャレンジング。大気中に空気ないのにどうやって発電させるんだろ?わざわざ酸素を作るか持ち込むのかな。 何の実績も無い女が資格認定されていてワロタ
女性活躍推進って言うけどさすがにどうなのよ >>723
成果実績が本当に何も無いと認定あげられないから、
その女が上げたことにするために成果を取り上げられた犠牲者が、誰かいるだろ? >>723
資格認定は実績は関係ない、年齢とタイミングです。 k1からP2に上がるのと、SEに上がるのってどっちが早いもの?
タイミング次第? 今年4月に登録員認定の人で今日SE認定された人いるんだが可能なのか?テーマ同じ?
因みに中採 >>728
年齢が高齢又はかなりの優種な人材又はどっからのヘッドハンティングです >>727
>>729
通常ルートは10月にSE認定されて、翌年6月にP級になる ナルシストやなー
再使用ロケットはむずいやろー
エンジンや機体はそのへんの高専か工業高校でも
つくれるやろけど着陸制御がなーwww
とにかく制御制御がんばって
あのヘリコプターもどきは簡単
たいしたことない誰も驚かない 夢があっていいじゃない
Dソルの俺とは世界が違い過ぎて悲しいが >>724
それすら無いから驚いている
>>726
それなら成果を出している他の同僚より早いのはおかしい >>736
2階に上げて、梯子を外して火をつけるのがホンダ流 他の部署と合わせた横通し事情が不明だから、確たる話でも何でもないが、
もしかして、昇進総枠に男女比キャップ制でも付けたかもしれないね。
部の昇進人数で、「男:女比を○:△以下にせよ」とか。
この場合、有能な男性○人の昇進に合わせて女性△人を昇進させることになる。
「△+Α」になるのは問題視されない一方で、「△−B」になるのは問題視される。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています