ホンダの裏事情 part90
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現場からの声まとめ
■強制出社により得たもの
・イノベーション(笑)
・腹落ち(笑)
■強制出社により失ったもの
・駐車場が足りずシフト制出勤→「席とモニタ足りてないから似非二勤で急場を凌いでる」
・出社するも駐車場の空きがなく帰宅
・ホンダ渋滞→ラジオの交通情報で「テレワークをやめた所があるから渋滞してる」
・渋滞に巻き込まれお漏らし
・駐車場スペース「事業所内で渋滞」
・座席, 会議室「対面増やすための強制出社のはずが場所がない、時間合わないで重要な対面が連休前より減少した」
・出社しても結局みんなTeamsで会議
・咳してる奴らも出社しててヤバ
・「LRT(宇都宮市の路面電車事業)はホンダ社員が使う前提で作ったのに在宅されたら財政赤字になるから」
・採用サイト「宇都宮は通勤時間が少ない」→実態は渋滞で1時間半~2時間
・「庶務さんとかまで出社させて腹落ちするまで議論することはなかろうに」
・従業員の往復時間 2hr/1人= 従業員の労働時間
・一部の業務効率
・従業員の信頼とモチベーション
・従業員のライフワークバランス・心の健康
・社長含む経営陣への信頼「「ハイヤーで青山に通勤していて栃木の渋滞なんか気にするか?」」
・労働組合への信頼
・内部の有能な人材(流出)/外部の有能な人材(転職市場での価値)「優秀な学生の中からホンダを希望リストから外す人が増えてしまう」
・社会的な期待感/周辺住民からの信頼
・巡航バス
・食堂の混雑
・インターネット回線強度
・カーボンニュートラル
・DX化
・次世代の働き方,そこから生まれるイノベーション うーんこれは三つの悦び チンポ・ペニス・イチモツですわ 今朝は、久々に気持ちよく夢精できそうな感じだったけど、あと一歩及ばず夢精できなかった。。。
結局自分でシコったよ >>27
お前の部署がすごいのはお前がすごいんじゃなくて、お前の先人がすごいだけだぞ。 Operworkめちゃくちゃ評価低いんだな
この内部状況なら納得だけど つまりおれの部署がクソなのは、おれのせいだからではなく、先人がカスだから。 たしかにどんなに抜ける女でも、あの白い作業着を着てると抜けなくなるよな。
性欲抑制という観点では、あの作業着はかなりの効果を発揮しているのかも。 転職して出ていった者だけど、会議とパワポ作成でスケジュール詰めまくるのに慣れてたから、転職先でカルチャーギャップ感じた 報告資料、パワポじゃないってことはワードやエクセルで簡単にすんじゃうのかな?こちらお客さまより阿呆社長や役員相手のほうが優先順位上だし、バカ猿分か資料はどうしてもパワポ。一発で要領つかめる賢い人相手だったらいいのに。 いや、逆に詰め込みすぎて暗号みたいになってるあのパワポをぱっと見ただけで理解できる方がすごいんだが。
「ふんふんなるほど、よくわからんが何かいっぱい書いてあるし大丈夫だろう」と理解した気になってるだけの猿を騙す為の姑息なやり口にしか見えない。
実際、よくよく読むと滅茶苦茶なこと書いてたりするしな。 もういい加減指定駐車エリアは解放しろよ
毎日ガラガラでイラつくわ アセットの浪費だなぁ…指定枠付与される上級職が使用する駐車枠数なんて予定見りゃわかるだろうに。 >>37
HGTの北門付近のアレのことだよね?
ホントあれイラつくよな、いい加減にしてほしい。 出勤退勤打刻15分刻みなのやめてほしい
労基に怒られないの? 981 権兵衛[] 2022/09/04(日) 20:43:42.71 ID:jjUmn/C/0
コロナ禍に辞めた元経理の人間です。
コロナ前から月次決算や四半期決算の時期は会社に一日中缶詰(朝6-7時出社、夜22時退社)が常態化していましたが、転職時の先方との面談でそうした働き方とは訣別したい旨伝えると大いに同情してもらえたのが救いでした。
どのような部署であれ財務会計も管理会計もオールラウンドに理解して手を動かすことが求められるので、ストレッチしたい若手が4-5年とか期限を決めて飛び込むには良いのかもな〜…と生存バイアス混じりにホンダ生活を振り返ったり。(異論は勿論甘受します)
985 名無しさん[sage] 2022/09/04(日) 21:17:28.02 ID:Jz0huT850
>>981
・経理
・2020年以降に退社(コロナ禍移行)
・青山(決算で働き方が悪くなるなら本社会計?)
・二部門以上経験している(制度会計だけでなく管理会計の経験もあり)
大分絞れそうだなぁ >>36
チャットアプリだったりクラウド上のノートで情報共有できてるから重いパワポ作らなくても綿密に情報共有できてるし、そもそも管理職はインとアウトの管理に集中してる。
ホンダの管理職は報告受けるのと会議に出るのが仕事になってるよね。 家の近くの通行禁止路通ってるホンダ社員多すぎ。総務に通報しようかな。 >>40
場所と人による
けど多い人でも40程度くらいだと思う
俺なんか毎月20以下でのほほんとしとるわ >>48
今はこういう性的マイノリティが優遇されてCEになる時代やぞ。
ワイらも見習わなきゃあかんで。 栃木の電池だけど最近は在宅ですらなくなって毎日21時過ぎまで出社で残業 そんなに残業して頑張ってるならさぞや凄いEVができるんだろなぁ なんで出社して残業してるくせに、こんな時間に書き込めるんだよw マッチング拠出してるよりiDeCoに乗り換えたほうが
掛け金増やせるんだな? マッチング拠出って何?まいっチングまちこ先生みたいだな。 お互いいいねってやったらお金渡してイイコトできるあれだよあれ まーたぶん投げ人事だよ
こんなん人が流出しない方がおかしいわ 確かにバンバン辞めてる。
オレもこんな会社入らければよかったと公開している。
頭丘管理職多すぎる。 ヨシヒコ不倫やめろよ
サイトのディーラースタッフ紹介が姓だけになってよかったね 日供なんてCBUは激減だしKDだって儲からん。
円安関係ないだろ アメリカの儲けを日本に送金する時は恩恵ありまくりだろ
知らんけど 鼻糞野郎ども所詮は便所の落書きで粋がってんなよ。
現状が嫌なら今すぐにでも退職しろや。 55から適用じゃその後の仕事が大きく制限されるからな。 中国向けに作った電気自動車ウンコすぎて全く売れてないらしいじゃん 勝つってなんですか?
ニュルのタイムですか?
簡単に勝てますよ >>72
タイムで勝ってうれしいの?あホンダ社員の典型?F1バカ笑 他社の車の売れ行き気にしてないで自分の会社の心配しろよ… 転職して今30歳で1000万超えたが、残業がホンダの倍くらいあってちょっと余暇が足りない
ホンダは残業少なかったけど、年収が低く、あとはやたらと精神的プレッシャーがキツかった
年収高いと色々と我慢して受け入れられるのもあるが、今とホンダの間くらいが良かったわ
お前らもよく考えて転職しろよ! T町に出没してる岡山3桁ナンバーの黒ゴキブリCR-Z!
汚ならしいブリブリ下痢便マフラー音撒き散らしながら猛スピードで爆走するな!
ゴミみたいな非力でダサい車でイキりやがって惨め過ぎて笑える。 >>41
言われねーだろ?
お前は1分単位で一秒たりとも仕事で油断なんてしてねーよな?w
本当に1分単位でやれというやつほど1分単位なんて気にせず休んでいる屑だろw >>76
まさかコンサル行ったわけじゃないだろ?
コンサルなんて退職金や福利厚生考えたらマジでカスだぞ >>82
一応メーカーやで
完全な主観だけど、目に見えないものを売るような職種には興味なかったから、コンサルとか眼中になかったわ 期間あがり同盟は草
なんとかしないと会社潰されますよ〜 この会社で派遣3年後に直接雇用になった例はありますか? >>88
リーマンショック以前にはそんな時代もあったと伝説レベルで聞きますが、
なにぶん15年も昔の出来事なので、現在の参考には出来ません。 この会社にいるのは派遣さんじゃなく、ゲストさんだからな ホンダからコンサルに受かるような優秀なやついないんじゃ、、、そもそも学歴で入れないのでは 強制出社の不満はおさまるわけねーわ。
なんで渋滞にハマると分かっていながら8時に家を出るのアホらしすぎる。 どうせパワポ作りしかしないんなら、リモートでできるコンサルの方がだいぶマシかもな コンサルで骨を埋める考えはないと思うが、それでも羨ましい
ポストコンサルで次のキャリア選び放題 >>99
コンサル行くとコンサルしか転職できないよ、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています