富山市都市開発総合スレッド15 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
『立山仰ぐ特等席』
彼方には雄大な立山を望み、すぐ其処には海の幸の宝庫である富山湾。
富山市は水と緑に囲まれた自然豊かな中核都市です。
最近では『環境モデル都市』や『環境未来都市』にも認定され、都市ブランド力も高めつつあります。
そんな富山市の「都市開発」を中心に語りましょう。
キーワードは街、再開発、LRT、新幹線、観光などです。
※富山県レベルの話題も許容としますが、過度に都市開発とかけ離れた話題や
鉄道などの専門的なネタは原則禁止とします。
過去スレ
富山市都市開発総合スレッド・14
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/geo/1468801919/
富山市都市開発総合スレッド13
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/geo/1466650891/
富山市都市開発総合スレッド12
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1453893551/
富山市都市開発総合スレッド11
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1441374709/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 富山駅北口ルートがそろそろ仮完成しそうだな
これで南北統一がなされる >>416
＞橘議員の祖父が断って聞いたことがあるんだけど
違うな。長期政権だった堀市長が断った。
当時の中田知事と綿貫代議士が堀市長にインター設置を持ちかけたが、断った。
高岡の年配者には、この話持ち出し愚痴る人が多かった。 掘市長はコネ採用の使えない公務員大量に入れてるし、
高岡市衰退の元凶だろ >>420
真相は藪の中だろうけど、橘が伏木海陸運送絡みで、
海運から陸運にシフトすることを恐れて堀に北陸道を断るように迫った
と聞いたことがある。
最盛期は御旅屋通りも賑わい、駅前は北陸初の地下街もあった高岡中心部も
今日の大和撤退報道で完全に詰んだな。
まぁ、大和継続してても先行きは暗かったが。 【富山】大和が高岡店を8月25日で閉店、76年の歴史に幕
https://www.fukeiki.com/2019/04/daiwa-takaoka-close.html
【富山】大和高岡店、2019年8月25日閉店−御旅屋セリオの核店舗
https://toshoken.com/news/15421
8月26日以降の富山県内のデパートは富山大和のみ ポンコツコネ公務員を大量に採用した市町村はみんな死んでる
奴ら市町村に寄生して足引っ張って定年まで絶対辞めんから >>425
俺、三十代前半やけど転職一回してるぞ。
これからは会社の流行り廃りのスピードが早まるから
終身雇用も過去の話になるかもね。 高岡市は街づくり駄目だから
イオンに街をつくってもらったら
いいかも イオンも新高岡駅もあの場所に作らせたのが間違い
行政が無能
公共交通を腐らす街に発展は無い >>428
イオンは中心市街地には出ないと思うが。
新幹線を現駅併設にすれば富山駅前の6割ぐらいは発展したかも。
JR東がかがやき停車に猛反対してるから、政治力必要だが。 イオンと新高岡は佐久平の成功をもう一度ってとこだろうね
と言っても高岡と佐久じゃ高岡の方が全然上だけど >>430
と言ってもちゃんと上信越道が整備されてる佐久と
北陸道がかすめる程度にしか走ってない高岡じゃ
車の流入は変わるわな。
高岡はイオンは拡張で追加投資はないだろうから、
大和含む御旅屋通り周辺一帯を大手資本に売り渡して
街中SCとマンションの複合開発とか模索できんかね？ 佐久平なんて車で来る人なんてほとんどいない
みんな軽井沢とせいぜい上田に吸われる
佐久平は佐久にしては成功したと言われる程度
港もないし空港もない >>428
新幹線の現駅への乗り入れ反対したのって、市民じゃないの？
行政が無能というより、市民が望んだ道なのでは？ 結局、新幹線駅を現駅に持ってこなかったのは誰の政策なんだ？ 総曲輪にしれっと、高さ45メートル級のマンションが出来るらしいな >>435
タカラレーベンのマンションだったらかなり前から話はでてるけどな
射水市民って普段なにしてるのかな >>436
高岡か富山金沢に行くなあ
大阪の人は何してるんだろ？ 糸魚川出身の横澤夏子
ファボーレとアピタ知ってるって言ってたな
高山だけじゃなく、糸魚川上越民も車でやってくるのか >>438
銭形に食べに行くし
そんなに遠くないと思う
小杉だと富山より高岡のほうが行きやすいのだろうな
呉羽山と神通川を越えるのがめんどくさいらしい >>438
高速代、ガソリン代を惜しまない人は糸魚川からでも来るのだろう 射水市内からだと高岡方面は上北島・戸出・雨晴
富山方面は天正寺・金泉寺・富山空港
このあたりから渋滞ポイントを２つ３つくらい超える感じになって
ちょっと遠いなって印象になる
映画を見るにしてもファボーレ・イオン・総曲輪までいくのは思いつきでふら〜っととは行かない >>442
は？
射水市から富山の街中やファボーレに行くのに金泉寺や空港は通らんやろw
同様に高岡もイオン行くのに雨晴もルートから大きく外れる。
トンチンカンというか、富山を大渋滞都市に仕立て上げたい奴か？ 射水からなら太閤山ランドやファミリーパークの前を通る道路を使えば
イオンモール高岡もファボーレも空港も富山駅もどこでも選べる
もちろんコストコも >>445
新湊から富山市中心部:
新湊大橋→南進→国道8号→ >>445
間違って途中で書き込んだが、
新湊から富山市中心部またはファボーレ:
新湊大橋渡る→南進→国道8号→田尻交差点で県道7号で南進
→神通川をいいタイミングで渡れば駅北、駅前、丸の内(総曲輪)、掛尾どこでも渡れる。
ファボーレならひたすら真っ直ぐで359に少し乗る。
高岡も国道8号に出て庄川堤防ひたすら南進するとか、
8号で庄川超えて県道57号を走れば、新高岡、イオン周辺に出れるやん。
目的地が違うのであれば理解できるが、
さっき上がった地名は射水市のどこから行くにしても
富山市中心部、ファボーレ、イオンに行くには全部遠回りというか、
普通は通らないルート。
富山の人じゃないのが紛れてるのか？ 富山市内は土地勘が無いんだろ？
呉西の人は多い
バイパスから41号に入るのに金泉寺経由とか 昔からいる 今は8号から富山市中心部に入る道はかなり増えた
毎回頑固に>>442みたいに古い道を選ぶ人がいるので一本違えただけでかなり空いてたりする 射水市から富山市へ行くなら8号か有沢線がメインだろうな。 たぶん>>450は、
富山、高岡で普段行く場所が渋滞ポイントがある。
ファボーレやイオンも渋滞するので気軽に行けないって言いたかったのだろうけど
日本語が不自由過ぎて誰にも伝わらないw >>453
表現力の問題だろうけど、新湊でも小杉でも
射水市から富山市中心部、ファボーレ、高岡市中心部、イオンに行くのに
>>442 が挙げた土地は通らないというか、どこも行き過ぎなんだよね。
射水市から富山に向かう場合、中心の西側の茶屋峠や五福、有沢橋が
混むから足が遠のくよねって言われたら納得だけど、全部
射水市から見たら中心部を通過した先の
土地を書いてるから、
ほんとに分かってる？って思ってしまう。
細かいことなんだけど、引っかかってる。 建設新聞より
レーベン
神通本町は2年間、駐車場として様子見。
ステーションハイツ跡地
解体着手。設計会社決定。建築高さは既存ビルと同程度を想定しており、これから詳細につめていく。2022年、開業予定。
サーパス
近代美術館別館跡地、土地取得。マンション建設予定。 >>455
ステーションハイツは計画通りだな
レーベンとサーパスは前情報が少ないから、よく分からないな >>455
近美別館跡地はサーパスつーかマンションか。
あの一帯は公共施設が良かったな。
マンション適地はまだいくらでもあるだろう。 近代美術館跡地がマンションになるのであれば天文台は城址公園だな >>459
富山市科学博物館別館と合わせて売却
本館のほうは更地にして民間業者に売却するとか記事になってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
