なぜ新潟市にLRTができないのか

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/24(火) 21:59:01.43ID:QVyOwtE6
作れるはずだし作れば観光客やライブに行く人あと学生も利用するだろう何故作らないのか疑問建設費も地下鉄の10分の1以下だろうしな

11名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 01:21:50.06ID:syxwoioR
LRTて車を運転する者には邪魔なんだよなバスより効率も悪いんじゃね
LRTは飾りみたいなものだし寧ろ新潟が今やろうとしてるBRTの方が
スムーズに人を運べると思うぞ

12名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 05:42:41.95ID:KtLCD9wC
>>7
>過半数の市民が道路に車が通れなくともレールを敷くことが重要だと考えるようになれば

それは実質無理だから、行政による強行が必要になってくる

>>11
>LRTて車を運転する者には邪魔なんだよな

個人単位で見ればLRTみたいな公共交通より、ドア・ツー・ドアのマイカーの方が圧倒的に便利
普通に勝負すればLRTは負ける

だからむしろ積極的にマイカーを邪魔していかないと成功しないよ
郊外の幹線以外の道路は補修せずに放置とか、専用レーンでわざと渋滞を慢性化させるとか、
マイカーの利便性を削ぐことで、相対的にLRTが優位に立てる

「渋滞が嫌ならLRTに乗ればいいじゃんw」
「道路が劣化して補修してもらえないのは、郊外に住む自己責任w」
ぐらいの行政の態度が必要

ま、無理だからLRTは失敗するだろうし、

大半の地方都市は、コンパクトシティを実現できずに破綻してしまうんだろうけど

13名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 06:43:36.87ID:0HvZ5wkR
>>12
>大半の地方都市は、コンパクトシティを実現できずに破綻してしまうんだろうけど

で、どこがコンパクトシティを実現して成功しているのか?
まさか富山が成功しているとは言わないな
法律が違う外国の都市か?

14名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 09:00:32.14ID:KtLCD9wC
>>13
数十年単位のプロジェクトになるだろうから、今の時点で結果が出ている都市はないだろう

いちおう先頭走っている格好の富山も、たぶん最終的に失敗しそうな感じ
まだ長野の方がマシなんじゃない?

脱車社会できそうなところって探したら、結局大都市圏の、それも中心部になっちゃうね

京都でやったらごく一部でのマイカー規制の社会実験すら失敗したし

15名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 13:17:50.15ID:UqJo8m5a
新潟駅から臨港貨物線活用して新潟空港までLRT整備なら可能ではないでしょうか?

16名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 18:26:09.44ID:PzoTjFav
>>15
新潟駅ー新潟空港はリムジンバスで用が足りる
新潟空港が軌道系での接続が必要だとしたら、富山空港も軌道系での接続が必要になる
小松空港は金沢駅からの接続が悪いので使えないとなる

新潟駅ー新潟空港 バス25分
富山駅ー富山空港 バス20分
金沢駅ー小松空港
JRで小松駅まで特急20分普通30分
バスに乗り換えて12分

17名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 19:44:18.25ID:KtLCD9wC
小松空港〜金沢駅 28km
富山空港〜富山駅 7km
新潟空港〜新潟駅 6km

アクセス手段は別にバスでいいけど、
現状だと、せっかく都心に近い空港なのに、時間がかかりすぎ

道路距離でも9kmぐらいだろう

BRTの専用レーン導入で、表定速度を30km以上にして、15分ぐらいに短縮すべき

18名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 00:28:26.80ID:AcuoSQn5
>>1
糞田舎wwww

19名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 17:23:21.13ID:UWrkeDSF
超車社会のアメリカでもけっこうライトレール導入してる都市がある
ポートランドでは車線潰して片側一車線にしたり
トランジットモールにして公共交通優先にしたりしてる

LightRail in Portland, Oregon
http://www.youtube.com/watch?v=6anwbE0wkLA

20名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 19:43:18.78ID:mgGpEKWG
LRTは路線変更したくても融通効かないからね。
舗装道路が普及した現代ではBRTの方が良いね。

21名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/27(金) 23:05:18.85ID:UWrkeDSF
「軌道」は道路上の白線だけ スマートレール電車が中国・湖南で試運転
http://www.afpbb.com/articles/-/3148048

中国のこれもなかなかよさそうだ
300人〜500人乗れるから輸送力も悪くない

22名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 00:14:41.52ID:wAXehfVH
>>19
LRTの成功例とされるポートランドも、収支はかなりの赤字

でも、それは問題とはされていない
なぜなら公共交通が赤字になるのは当たり前だから

日本でも、一部の有料道路を除く一般道路は、赤字事業であるのだから、
LRTだけに独立採算を求めるのは間違い

重要なのは、交通予算の支出全体を一定の範囲に収めること

LRTで赤字が出るなら、それと同じ額の、道路予算を削れば問題はない

具体的には、コンパクトシティの理念に沿い、郊外の、幹線以外の道路の補修を放棄すればよい
実際に使う郊外住みのマイカー利用者が自己負担で整備する形にして

23名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 07:04:35.95ID:LA5gtx1s
>>20
融通が効くのですぐ路線変更したり廃路線するので
企業はBRTのバス停に開発をしない。

24名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 15:26:31.88ID:yURmbhcC
企業や商業施設にとっては変更できにくい駅や電停のほうがよい
住民もまあそうだろうな
バスは本数までコロコロ変わるからアテにならん

25名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 15:53:21.21ID:8znmxaC6
既存の施設を結んで行くのがBRT
何も無い所にバス停作って発展させて行くなんて考えは無い。

26名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/28(土) 16:35:09.66ID:DII63IUr
>>23 >>24
路面電車には路線変更ができないこと以外にも害がある

道路にレールは景観が悪くなるだけでなく、歩行者、二輪車、車の通行の妨げになる
老人なんかはレールに躓いて転倒するし、二輪もタイヤを取られたりスリップして転倒する
海外の例だが日本でも同様
https://www.liveleak.com/view?i=4fa_1390084281
車もレールの段差で振動や騒音が発生する

レールから鉄粉が飛散して酸化するので道路が茶色く変色する
路面電車は電線を張り巡らさないと走らないので景観が悪くなる
これを見て景観が良いなんて感じる人はいないと思う
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/6f/a828e6f870a0808837003a362adbc6e5.jpg

27名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/29(日) 00:14:18.97ID:nkGDVshH
軌道内緑化とセンターポール化すれば景観はクリアできるよ
日本だと鹿児島の市電はそれを行ってるけど
これを見て景観が悪いって思う人あんまいないと思う

鹿児島市電 走行風景
http://www.youtube.com/watch?v=D-4-LyyCj_8

28名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/11(土) 16:54:53.10ID:VCgQs2IV
>>13
富山市が市内にデカイ商業施設を誘致する気が全くないだけで
15分毎に定時でやってくるライトレール、5分単位でやってくる市電を見たら羨ましいと思うぞ

29名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 03:25:51.79ID:ShQfgQhm
>>28
LOFT、東急ハンズ、ビックカメラ、ヨドバシカメラ、LABI、ジュンク堂、H&M、ZARAなどの有力中央資本は、誘致とは関係なく売り上げが見込める地域に出店する
中央資本の経営者は売り上げが見込めない僻地には出店しないと判断する
富山が誘致したところで経営者は見向きもしない
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81vyPrknNgL.jpg

>15分毎に定時でやってくるライトレール、5分単位でやってくる市電を見たら羨ましいと思うぞ

勘違いしているようだが、駅から徒歩圏内または駐車設備が充実していないと有名中央資本の経営者は店舗を出店しないようだ
新潟も駅からも遠く駐車設備のない古町は中央資本は敬遠して寄り付かない
駅から徒歩圏で4000台の駐車設備がある万代を選択している
駅とはJRの駅であって、2両編成で道路をノロノロ走っている市電やライトレールは論外

30名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 08:35:38.39ID:bsCjta5u
マイカーと同じ道路を走るバスの方がよほどノロノロ走ってるわけだが
普段使いしたことがないからわからんだけ

31名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 08:41:38.52ID:bsCjta5u
バスが人気ないのは定時制を確保できてないからで
定時制を確保できないなら東京の鉄道みたいに本数があればいいわけだが増やすこともできない
ライトレールみたいに15分間隔できっちりやってくるか富山市内鉄道のように1時間に12本やってきて初めて使えるといえる
市内に商業施設があるのとコンパクトシティとは別の話で、実際富山市の鉄道利用者は維持増加している

32名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 13:53:14.52ID:ShQfgQhm
>>30>>31
バスの話をしているのではない
バスや2両で道路を走る路面電車は論外
専用軌道を走るJRの駅付近でなければ中央資本は進出しない

富山の総曲輪なんてバスか路面電車しかないので有力中央資本の経営者は見向きもしない
大規模駐車設備が整っているわけでもない
総曲輪に家電量販店(ビックカメラ、ヨドバシカメラ、LABI)や若者向け雑貨店(LOFT、東急ハンズ)が進出してから反論すればいい

>市内に商業施設があるのとコンパクトシティとは別の話で、実際富山市の鉄道利用者は維持増加している

コンパクトシティとは、都市的土地利用の郊外への拡大を抑制すると同時に中心市街地の活性化が図られた、生活に必要な諸機能が近接した効率的で持続可能な都市、もしくはそれを目指した都市政策のこと

家電量販店や若者向け雑貨店もないのに生活に必要な諸機能が近接した効率的で持続可能な都市なわけがない
中心市街地の活性化とも正反対な状態になる

33名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 16:12:15.83ID:4r3/SRsX
利益が出ないならとっくに富山の市電やライトレールなんて廃線になってるわけで
商業施設がなくても維持できてるわけだからそれこそ持続可能な都市なんじゃないの
それに富山市内は生活に不要なブランドショップはないがそれ以外は全てそろっている

34名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 21:40:01.03ID:ShQfgQhm
>富山市内は生活に不要なブランドショップはないがそれ以外は全てそろっている

ほぼ全ての都市は生活に不要なブランドショップはないがそれ以外は全てそろっている
その理屈だとどこでもコンパクトシティに該当することになる

35名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 21:49:09.40ID:bsCjta5u
基準がイマイチなコンパクトシティがどうこうなのでなくて
本数が多くて定時制を確保している公共交通があることが大事なのだと思う
東京など大都市にはそれがある
バスは乗換案内アプリに反映しないので他県から検索する人間には正直使い物にならない

36名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 22:28:11.06ID:ShQfgQhm
こんなのは自慢にはならないw

路面電車(LRT)の害
・車線を潰すので車が通れなくなる
・専用線バスよりも最高速度が遅いので時間が余計にかかる
 専用線バスも車線を潰すので車が通れないのは同じ
 専用線バスは状況に応じて容易に路線を変更できるが、レールの場合は簡単には路線を変更できない
・道路にレールを設置すると邪魔になるし、景観も悪くなる
 老人なんかはレールに躓いて転倒するし、二輪もタイヤを取られたりスリップして転倒する
 海外の例だが日本でも同様
 https://www.liveleak.com/view?i=4fa_1390084281
 車もレールの段差で振動や騒音が発生する
 レールから鉄粉が飛散して酸化するので道路が茶色く変色する
・電線が張り巡らされるので景観が悪くなる
 電線地中化とは真逆の方へ進むことになる
 これを見て景観が良いなんて感じる人はいないと思う
 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/6f/a828e6f870a0808837003a362adbc6e5.jpg

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/12(日) 22:41:55.07ID:bsCjta5u
昔ながらの市電が生きてて進化してて1時間に12本走ることが可能なら車線一つ潰しても十分元が取れるよ
今から始めるからほとんど不可能なだけで

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/13(月) 17:43:22.53ID:O3Jon0Sr
宇都宮はがんばってるな

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/21(火) 21:12:58.54ID:5tnctnZH
ダイアパレス笹口けやき通りB棟
http://www.senmonshi.com/archive/02/02D1BJUVO4GE41.asp
>B棟隣接にはA棟の建設を計画。規模や施工時期は未定。
日生不動産/東大通ビル
http://www.nissay-re.jp/higashiodori/
16階建マンションダイアパレス笹口けやき通
http://www.dia-niigata.co.jp/diapalace-2081/?gclid=CLy53L627tMCFdYEKgodvYsHBw
穴吹工務店/関新にマンション/RC14階4500平方メートル、10月着工
http://www.senmonshi.com/archive/02/02D0HJYnQHCTT5.asp
穴吹工務店が新潟市中央区で(仮称)サーパス関新二丁目を計画していることが17日、分かった。
場所は関新2丁目2229番2の一部外(敷地面積2014・78平方メートル)で、ミサワホーム北越本社の隣接地。
建設規模はRC造14階建て延べ4512・43平方メートル(建築面積447・24平方メートル)。52戸収容。基礎工法に杭基礎を採用。建物の高さが44・31メートル。
設計・施工は直営で、順調にいけば、10月2日に着工、19年3月30日の完成を予定している。
日生不動産が米山に新築マンション建設中
http://www.nissay-sales.net/
ロイヤルパークスER万代」概要
●構造・階数:鉄筋コンクリート造地上18階建
●総戸数:376戸(別途医療モール・店舗)
●竣工:(現在建設中)
●入居開始:2018年4月頃
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000475.000002296.html
HOTEL1-2-3が新潟に初進出
https://www.niikei.jp/2017/02/14/hotel1-2-3%E3%81%8C%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%81%AB%E5%88%9D%E9%80%B2%E5%87%BA%E3%81%8B/
アーバンプレイス南笹口
http://www.urban-place.jp/
ダイアパレス西堀 前通」
http://diapalace-2078.jp/
THE PREMIERE〈新潟 萬代橋〉
http://www.apamansion.com/p-bandai/
天下一跡再開発
http://chihou-ijyuu-niigata.blog.jp/archives/65614114.html
ダイヤパレス白山駅前
http://www.homes.co.jp/archive/c-13333/#photoViewer
ヒーローマンション完成
http://www.hero-fc.co.jp/profile/oshirase/detail.php?id=668
ダイア建設新潟と大和地所のグループを最優秀提案者に決定した。
分譲住宅や分譲マンション、スーパーマーケットや診療所等が入る複合施設などを提案し、売却価格には27億180万円を提示していた。
提案によると、中央区上所3丁目354−10にある旧中央卸売市場跡地、敷地面積3万7098・17uで、戸建て住宅78戸、
集合住宅3棟185戸など住宅用面積に1万9545u、スーパーマーケットや診療所が入る複合施設3460u2020年度以降順次、住宅などの分譲を開始する見通し。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00326176
南笹口共同住宅
http://i.imgur.com/omBFZWm.jpg
花園にビジネスホテル/S8階1500平方メートル、大和ハウスが一括
http://www.384.co.jp/ngt-sg/map/index.html
<(仮称)ヒーローマンション南笹口>
https://www.kensetsu-databank.co.jp/tokai/osirase/detail.php?id=3165
マルタケ建設中
http://www.marutakebuilding.jp/#sc01
米山三丁目15階マンション建設中
https://dotup.org/uploda/dotup.org1356695.jpg
http://www.senmonshi.com/archive/02/02D2FJkDRZHVT0.asp
大和情報サービス(東京都千代田区 藤田勝幸代表取締役)が新潟市中央区で「(仮称)花園1丁目テナントビル新築工事」を計画していることが15日、分かった。
建設場所は花園1丁目69で、JR新潟駅近くのホテル「α−1新潟」に隣接するコインパーキング(敷地面積461・25平方メートル)。
建物の用途はビジネスホテルとなり、規模がS造8階建て延べ1566・54平方メートル(建築面積273・55平方メートル)。
基礎工法には杭基礎を採用。設計・施工ともに大和ハウス工業が受注。順調にいけば、7月28日に着工し、18年3月30日の完成を見込む。
JR新潟駅周辺では、連続立体交差事業が18年度に第一期高架駅開業(越後線高架化供用)、21年度に高架駅全面開業を目指し工事が進められており、
それに合わせて新潟駅万代口側では昌商事のテナントビルの建設工事や、
マルカサトウが第5マルカビルを中心とした市街地再開発を構想しているなど、駅周辺開発の機運が高まっている。
サーパスサウスガーデン
http://www.384.co.jp/ngt-sg/

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 12:21:00.82ID:9xs/UqeA
で、新潟交通のLRTって他の路線バスと何が違うの?

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 20:12:38.01ID:dMWD4EUP
市長自ら財政難って言ってるだろ。この先50年はないわ。

42名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 00:59:36.69ID:LnPF3dl/
田舎者なのに都会人だとかん違いする金沢市民
http://kanazawa-asuka.hatenablog.com/entry/2016/05/24/213200

金沢は大都市。昔はぼくもそう信じていました。完全なカン違いです。
痛いことに、高校生くらいまで日本海側で最大の都市だと思っていたんです。本当に。
名古屋、横浜の次くらいに都会だと思っていました。
だから新潟の方が大きくて発展していると知った時はショックでしたね。

(中略)

北國新聞という郷土愛にあふれた地元紙には、金沢はいかに凄いか、
歴史と伝統に最先端の都市計画が融合した全国的にも類をみない都市だ。
みたいな事ばかり書いてあったから、そう信じてしまったのも無理はないかなと。
今みたいにネットも発達していませんでしたし。

このカン違いはぼくだけじゃなくて、金沢市民だったら多少はあるんじゃないかな?
最近もどこかのブログで、似たような事が書いてあるのを目にしたし。
まあそれは6、7歳の子供がカン違いしてるって話だったけど。
中にはぼくみたいに、高校生くらいまでカン違いしてる人もいると信じたい。
まあ最近はネットも発達しているし、それはないかな。

そんなワケで都会生まれ都会育ちの皆さん、
金沢のお子さまが痛いカン違いをしていても温かく見守ってあげて下さい。
よろしくお願いします。

<<金沢人の洗脳を解く会より>>
>>新潟の方が大きくて発展していると知った時はショックでしたね。
>>新潟の方が大きくて発展していると知った時はショックでしたね。
>>新潟の方が大きくて発展していると知った時はショックでしたね。
>>新潟の方が大きくて発展していると知った時はショックでしたね。
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/pomeanco/imgs/4/4/4412085d.jpg

キム沢の田舎蛙どもよ、早く目を覚まして北陸3県から飛び出して世間を知れよ

43名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 08:26:16.70ID:ai7wNN1N
県知事と地元新聞社が反日左翼だから

44名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 19:59:34.17ID:q9zHCboV

45名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 23:32:42.13ID:1MrPEx8P
新潟駅南口前
https://realestate.c.yimg.jp/new/mansion/image/resize?dir=rich/1002/2689/image/100226890001.jpg
堂々たる姿、新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
新潟駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
新潟駅前通り(表口側)を700m進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
新潟駅前通り(表口側)を1Km進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
新潟駅前通り(表口側)を2Km進んだ地点
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg

これは昔のスレから拾ってきた新潟の画像だが、現在はさらに都市化が進み、
新潟駅前通り1Km先の画像のミナミプラザは、超高層の新潟日報メディアシップが建ってる。
キム沢とは比較にならんわw
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg


正真正銘のキム沢村wwwwwwwwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/28/61/a0240761_10413212.jpg 自慢のファッションストリート竪町(2階より高い積雪)
http://www.geots.co.jp/wp-content/uploads/2012/01/sonw42_01b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/28/61/a0240761_1042114.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
https://storage.googleapis.com/timeslip/img/1263
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954

46名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 07:54:53.61ID:DOGFLk/k
新潟市の基金残高急減 財源不足で取り崩し進む
箱物つくりすぎだろ

政令指定都市 初の財政破たんするかも

47名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 18:39:36.62ID:0Jb9QLao
>>1
尿潟なんて糞田舎だからだろがwww

48名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 00:08:34.24ID:KYZe+KkD
ハコモノつくりすぎは前の市長の負の遺産。合併した黒埼に多額の特例債事業のバラマキ。
郊外拡散で道路作りすぎなのに一向に郊外開発を止めず市街化区域を拡大。
公共交通には渋いくせに車でしか行けない野球場新設構想には尻尾振って飛びつく。
そのくせ公共施設統廃合計画は遅々として進まない。
これじゃ第二の夕張まっしぐらだよ。

49名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 10:15:11.02ID:weoZfzyp
尿潟なんて糞田舎だからだろがwww

50名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 16:53:45.52ID:ihBdvb2Q

51名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 20:25:11.43ID:HEOoHX0b
尿潟なんて糞田舎だからだろがwww

52名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/31(水) 01:43:00.88ID:sKb8ANRl
北陸へ転勤になり半年
昨年より関東から北陸福井県に転勤になり半年が経ちました。
食べ物は美味しく私好みなのでokなのですが、嫁が生まれも育ちも東京ということもあり
「早く東京に戻りたい」とそればかり・・・それもあり年末年始は東京で過ごすハメになりました。ちなみに子どもはいません。

確かに発展とは縁遠く、私自身「毎日20時には家に帰りTVを見てるのか?」と会社の人間に聞く位本当にする事がありませんし、公共交通機関は無いに等しく、車を所有していない為どこへ行くにも不便という陸の孤島状態であることは否めません。
(2年在住勤務なので車購入予定無し、雪が降るこの時期は心揺らぎますが・・・)

嫁は仕事をしていない為「無の境地ね。修行してるみたい。」と諦めつつも愚痴っています。
2人共お酒が好きなので外食等は結構してます。
危機的状況ではありませんが何か良いアドバイスが有ればお願いします。

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1053303915

福井県は陸の孤島
http://ameblo.jp/narwzkfgi/entry-11642159609.html
原発問題の露出は西新幹線問題は東 蝙蝠みたいですよね!外も同じ。
中央官庁の局名 バラついている!一層独立しては。
福井共和国な〜んて。
同じ日本海側でも差別化される!矢張り福井県は陸の孤島ですね!一貫の終わり!

【陸の孤島】北陸に異動するあなたへ

北陸に異動になってしまったハッピーなあなたへお贈りします。
僕が3年間北陸に住んでみて思ったこと、食や気候、民族性、などほぼほぼ主観で語られるこれを見て、楽しみにするもよし、絶望するもよし、ではどうぞ。

金沢、富山、福井から三つの県これを総称として陸の孤島と呼ぶ。

https://mobile.twitter.com/i/web/status/872958937372303360

北陸はご存知のように豪雪地帯で、特に福井県を嶺北と嶺南に分ける『木の芽峠』や富山は親不知子不知という難所があります。
ですので、特に冬場、北陸は陸の孤島と化す事が時々あります。
ですので、例えば岐阜と北陸三軒は隣接しているのですが交通線は滋賀廻りだったりして交流が(県境近隣をのぞき)あまりないという状況もあります。
そんなこんなで物流を行うにも北陸内に拠点を置かないと難しい事が多く、その苦労に対して人口が少ない、市場が小さい(300万人くらい)という事情もありますのでセブンイレブン、イトーヨーカドーは出店を行ってこなかったのでしょう。
http://q.hatena.ne.jp/touch/1325503492

53名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 19:13:09.56ID:PLWYekr1
尿潟なんて糞田舎だからだろがwww

54名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 23:44:40.06ID:G/mY7Omm
いちいち糞を付けないと気が済まないのかw

55名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/10(土) 00:07:33.61ID:o/oD6BKN
>>53
新潟=政令指定都市
金沢=裏日本最低辺寒村陸の孤島未開の地

この一言が全国共通。

56名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/11(日) 20:50:59.22ID:oIrghaL0
中心街のオフィスストック地方新興政令市トップの新潟市と、ホグリグの寒村キム沢村の違いが如実に表れている

新潟駅南口前
https://realestate.c.yimg.jp/new/mansion/image/resize?dir=rich/1002/2689/image/100226890001.jpg
堂々たる姿、新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
新潟駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
新潟駅前通り(表口側)を700m進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
新潟駅前通り(表口側)を1Km進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg
新潟駅前通り(表口側)を2Km進んだ地点
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg


都道府県庁所在地の累計降雪量
S62〜H28年平均値
第1位 青森市 657cm
第2位 札幌市 487cm
第3位 山形市 295cm
第4位 富山市 266cm
第5位 秋田市 249cm
第6位 盛岡市 201cm
第7位 福井市 179cm  ←キム沢村とともに更にに記録を更新WWWWWWWWWWWWWWWWWW
第8位 長野市 164cm
第9位 金沢市 154cm (ちなみに本日18時現在の積雪量 キム沢市街 87cm キム沢市小豆沢2m超え計測不能WWWWWWWWWWWWWWWWWW )
第10位 鳥取市 152cm

新潟市は10位にも入っていない

正真正銘のキム沢村wwwwwwwwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/28/61/a0240761_10413212.jpg 自慢のファッションストリート竪町(2階より高い積雪)
http://www.geots.co.jp/wp-content/uploads/2012/01/sonw42_01b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/28/61/a0240761_1042114.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg  ←キム沢駅から豪快に広がる水田地帯まで至近距離www
https://storage.googleapis.com/timeslip/img/1263
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954

「金沢は雪さえもプラスのイメージに変える魅力がある」
「金沢の雪が見たくて期待しにやって来る観光客がいる」
だってよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

57名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 18:35:48.16ID:KcYQHcqm
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5HCHE

58名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 18:14:24.02ID:OoCC9den
尿潟なんて糞田舎だからだろがwww

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 17:45:11.20ID:c6nNCutX
尿潟なんて糞田舎だからだろがwww

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 23:03:17.16ID:FjO1Vq7h
新潟駅南口前
https://realestate.c.yimg.jp/new/mansion/image/resize?dir=rich/1002/2689/image/100226890001.jpg
堂々たる姿、新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
新潟駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
新潟駅前通り(表口側)を700m進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
新潟駅前通り(表口側)を1Km進んだ地点
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
新潟駅前通り(表口側)を2Km進んだ地点
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg

これは昔のスレから拾ってきた新潟の画像だが、現在はさらに都市化が進み、
新潟駅前通り1Km先の画像のミナミプラザは、超高層の新潟日報メディアシップが建ってる。
キム沢とは比較にならんわw
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg


正真正銘のキム沢村wwwwwwwwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/28/61/a0240761_10413212.jpg 自慢のファッションストリート竪町(2階より高い積雪)
http://www.geots.co.jp/wp-content/uploads/2012/01/sonw42_01b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/28/61/a0240761_1042114.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
https://storage.googleapis.com/timeslip/img/1263
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 23:06:34.59ID:FjO1Vq7h
篠田市長や都市交通政策課がBRTにこだわるアホだから

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