金沢市中心部を貫く高規格道路を建設するべき

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 13:16:43.86ID:pGK++7n2
金沢市の中心市街地を復活させるために、金沢市中心部を貫く高規格道路を建設してほしい。

金沢には、山環や海環などによる通過車両の迂回道路だけではなく、中心部へのアクセス改善を目的とした道路も必要。

2名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 13:59:52.38ID:eoYL6O6B
こういう○沢スレってどこの人間が立てるのかな?

3名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 14:41:32.56ID:lHjJ50dP
敦賀在住
金沢Japon70歳

4名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 19:49:13.87ID:JSw8l+OB
>                                     新
>                             潟
>                       凄
>                 い
>             げ
>          ん
>        て
>      ぇ
>      ぃ                      ,,,z=~'゙'+''ッ彡ッ,、
>      ぃ                    ,ィ´       "':';:;ッ;,
>      ぃ                 , ' ゙´`゙ミ゙ッ,        "',`,
>       ぃ              ,/     `、゙ミ         ゙:;:,
>         ぃ           /      _ =ヾ、゙シシ=;,z,、    ゙;シ::ミ
>           ぃ        /     ,r,´   / ´`ヽ ゛゙`    ,゙彡:ミ
>               !   /    , '-、_`ヽ_/,          ミ;::彡;:
>                  ,'   ,シ´`` ヽ`i`!         ,,彡;::シ:彡 
>                 ;i  、(´  ̄`ヽ / '        シ:シ;:ミ::シ"
>                ノ:!、  ヽ``ー =;ィ'        ,,シ:;彡;ジ
>                ´:::::.ヾ.     ̄´        ' `,シミ゙
>                :::::::::::::.`:ヽ、_       ...:;'_,ソ'゙''
>                ::::::::::::::::::::::::::`:::::::::::::::-=''"/

>新潟しか知らない僻地新潟ニートオヤジwwww

5名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 19:51:06.58ID:mlcXPV7L
海環の「北側」がまだ未完成ながに、こねなダラなスレたてんなまびbyダラな黒部市民

6名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 19:52:24.28ID:4H1l8UEV
金沢叩きの為にスレ乱立させるのやめてほしい

7名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 20:33:57.48ID:lHjJ50dP
>>4
げんて?そこ金沢の方言だから
あんた福井在住だから知らんのか?

8名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 00:05:59.86ID:xhmMLRiI
>>1だけど、
イメージとしては、首都高、阪神高速みたいな都市高速みたいな道路が必要だと思う。

都市高速だとイメージしずらいかね
仙台西道路、秋田中央道路、鹿児島東西道路みたいな都心部間近までつながっている自動車専用道路が金沢にも必要だと思う

9名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 09:44:07.70ID:VDSHUj7P
金沢の道路は最低だ
もっと金かけて整備しろ

10名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 18:34:53.74ID:mEuwTAJ6
金沢には、海側環状が高規格道路になるので、一旦はこれで十分交通流動は分散される。

それよりも、のと里山海道を今の始点から高規格で金沢中央インター(西念交差点付近)にジャンクションとして繋ぐ計画を実行してほしい。

まあ、その前に金沢の今後の観光や地域住民のことを考えると、当初から計画している地下地上混合のLRTを造るべき。

金沢港金沢駅は地上、金沢駅野町は地下、野町鶴来はLRT接続。

定時制の金沢市および周辺地域への2次都市内公共交通が急務。

これをやれば間違いなく金沢はドミノ式に発展飛躍へ向かう。

11名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 23:59:16.67ID:3v8YWU34
>>10
税金の無駄だよ

12名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/08(月) 00:46:13.22ID:LSnDnJyG
>>10
のと里山海道を延長させて、大野川に新しい橋をかけて海環へつなぐ構想があるらしい
http://www.senmonshi.com/archive/02/02BD7KLUWBHARQ.asp

国の地域高規格道路指定路線図みてもそんな感じだな
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/05.pdf

けど西念交差点に金沢中央JCTはさすがに無理だろw
金沢東と西のインターの間隔も短いし、県庁移転で周辺の開発も進んでしまったからな。

13名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 03:22:41.82ID:kHoFF7H+
北陸へ転勤になり半年
昨年より関東から北陸福井県に転勤になり半年が経ちました。
食べ物は美味しく私好みなのでokなのですが、嫁が生まれも育ちも東京ということもあり
「早く東京に戻りたい」とそればかり・・・それもあり年末年始は東京で過ごすハメになりました。ちなみに子どもはいません。

確かに発展とは縁遠く、私自身「毎日20時には家に帰りTVを見てるのか?」と会社の人間に聞く位本当にする事がありませんし、公共交通機関は無いに等しく、車を所有していない為どこへ行くにも不便という陸の孤島状態であることは否めません。
(2年在住勤務なので車購入予定無し、雪が降るこの時期は心揺らぎますが・・・)

嫁は仕事をしていない為「無の境地ね。修行してるみたい。」と諦めつつも愚痴っています。
2人共お酒が好きなので外食等は結構してます。
危機的状況ではありませんが何か良いアドバイスが有ればお願いします。

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1053303915

福井県は陸の孤島
http://ameblo.jp/narwzkfgi/entry-11642159609.html
原発問題の露出は西新幹線問題は東 蝙蝠みたいですよね!外も同じ。
中央官庁の局名 バラついている!一層独立しては。
福井共和国な〜んて。
同じ日本海側でも差別化される!矢張り福井県は陸の孤島ですね!一貫の終わり!

【陸の孤島】北陸に異動するあなたへ

北陸に異動になってしまったハッピーなあなたへお贈りします。
僕が3年間北陸に住んでみて思ったこと、食や気候、民族性、などほぼほぼ主観で語られるこれを見て、楽しみにするもよし、絶望するもよし、ではどうぞ。

金沢、富山、福井から三つの県これを総称として陸の孤島と呼ぶ。

福井県若狭町 陸の孤島で作られた肉厚 紅さしの青梅5kg!
美容と健康
素敵な梅酒ライフ始めませんか?(∩˘ω˘∩ )♡
https://mobile.twitter.com/i/web/status/872958937372303360

北陸はご存知のように豪雪地帯で、特に福井県を嶺北と嶺南に分ける『木の芽峠』や富山は親不知子不知という難所があります。
ですので、特に冬場、北陸は陸の孤島と化す事が時々あります。
ですので、例えば岐阜と北陸三軒は隣接しているのですが交通線は滋賀廻りだったりして交流が(県境近隣をのぞき)あまりないという状況もあります。
そんなこんなで物流を行うにも北陸内に拠点を置かないと難しい事が多く、その苦労に対して人口が少ない≒市場が小さい(300万人くらい)という事情もありますのでセブンイレブンは出店を行ってこなかったのでしょう。
http://q.hatena.ne.jp/touch/1325503492

14名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/31(水) 01:32:45.29ID:yfMClwol
金沢市中心部の悲惨な状況がよく分かるデータ

金沢市中心市街地活性化基本計画(平成29年4月〜平成34年3月)
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/18304/1/290324.pdf

FNSドキュメンタリー大賞受賞
石川県過疎の向こう
http://www.ishikawa-tv.com/program/170520kasonomukouhe/

金沢は人が歩いていない。
12月の火曜日の15時〜19時。
ある意味富山の中心部より人はいない。
今の私は、タテマチなどに出店する気にはぜったいならないレベル。
将来性などまったく感じないのだ。

夜にタテマチのあるバーにいた。
マスターが言うには、
タテマチはブライダル関係の店しかないとのこと。
宝飾や結婚式場情報関連の店など。
通行量が減って、ものが売れない商店街に最後に残るのは、
通行量に頼らない予約商売で、利益裏が高い美容等のサービス業か、
単価が極端に高い宝飾関係。直接の利益を必要としない情報ショップ。
金沢市タテマチは、まさにそんな構成だった。

以前に片町商店街組合や金沢TMOとかかわったことがある。
彼らの意識はたかった。具体的な事業も理にかなっていた。

旧トヤマグで書いたことがあります。
金沢市民は、金沢市を愛していません。郷土愛が希薄です。
http://toyamagu.com/332/

15名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/10(土) 21:33:17.39ID:UECZFXgN
>>613
新潟=なんちゃって政令市
金沢=政令市並みの昔から底力のある北陸の中心都市

これが全国共通

これからは…
新潟=行き止まりひとりぼっち農村
金沢=日本海国土軸の中枢基幹都市

これが全国共通になる

本当になるよ

ならないと思っている新潟は、どうしてもこうなるから、しっかりちゃんと見てなさいよw

16名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 19:07:35.73ID:KcYQHcqm
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17名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 22:49:19.64ID:4CDB6sax
京都大学の藤井聡が朝日新聞に寄稿していたが、自家用車の使用を制限することが街の活性化につながるという意見に賛成だ。
金沢は、郊外の道路を整備して、竪町などの人通りを減らした。街の活性化は「人が大勢歩いている」ことそのものだ。
イオンの中だけに人が歩いたって街は何の文化も生み出さない。経済的にも多くの金が県外へ流れるだけだ。

18名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 17:50:55.06ID:cs3lDddW
>>15
哀れやな
願望コピペ拡散してんなよJapon爺さんw

19名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 18:02:12.90ID:iEfnDHCU
道路より地下鉄だよね
雪の影響を受けない地下鉄

20名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 18:04:24.34ID:Wbc4R80o
>>19
金沢市営地下鉄スレ立ててくれ

21名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 01:03:51.84ID:rzDbIJkv
年間北陸に住んでみて思ったこと、食や気候、民族性、などほぼほぼ主観で語られるこれを見て、楽しみにするもよし、絶望するもよし、ではどうぞ。
金沢、富山、福井から三つの県これを総称として陸の孤島と呼ぶ。
https://mobile.twitter.com/i/web/status/872958937372303360
北陸はご存知のように豪雪地帯で、特に福井県を嶺北と嶺南に分ける『木の芽峠』や富山は親不知子不知という難所があります。
ですので、特に冬場、北陸は陸の孤島と化す事が時々あります。
ですので、例えば岐阜と北陸三軒は隣接しているのですが交通線は滋賀廻りだったりして交流が(県境近隣をのぞき)あまりないという状況もあります。
そんなこんなで物流を行うにも北陸内に拠点を置かないと難しい事が多く、その苦労に対して人口が少ない、市場が小さい(300万人くらい)という事情もありますのでセブンイレブン、イトーヨーカドーは出店を行ってこなかったのでしょう。
http://q.hatena.ne.jp/touch/1325503492

22名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 03:01:46.82ID:cPir0GrE
#386 2018/02/17 02:50

1933年(昭和8年)、二田高等小学校(現在の柏崎市立二田小学校)卒業。
なお、田中は最終学歴について「中央工学校」卒と公称することが多かった。

しかし、現在の中央工学校は専門学校として東京都から認可を受けているが、専門学校を含める専修学校は1976年(昭和51年)に創設された学校制度であるため、
彼が学んだ当時の中央工学校は学校制度上の学校ではなかった。

また田中自身も、大蔵大臣就任時の挨拶に見られるように「高小卒業」を一つのアピールにしていたことがある。

小学校時代から田中は勉学に優れ、ずっと級長をしていたという。


高等小学校の卒業式では総代として答辞を読んだ

23名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 09:05:59.62ID:cPir0GrE

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