新潟市都市開発スレ138
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【本文】
日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
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プッ笑笑 ぜんぶ自分自身に返ってくんのよね〜
それ言ったら僻地新潟さ向かうジョウエツ新幹線のド田舎っぷりはどうなの？(・ω・)
枝線ジョウエツ新幹線の本数は〜？
笑笑笑笑 一番町四丁目商店街の「すしざんまい」
24時間営業だあ(⌒▽⌒)
やよい軒や餃子の王将や「てんや」など
飲食店もひしめき合ってっんのよ〜(^o^) 「すしざんまい」値段は少し高いべえけど
鮨勘とおなしぐらい！
仙台平禄と鮨勘はあの同じ通りで
マジでヤバくなってくっズね〜 >>613
少なくとも米英仏なら、最大級の都市が大阪クラスで
地方は東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線の沿線並
の人口密度や都市規模。 >>611
悪いけどそれに見合うだけの都市でないってことでしょ、要は。
残念…。
プロ野球も無いしね〜
空港鉄道も無いしね〜
残念…。 地下鉄も無いしね〜
残念…。
でもニイガタには連結バスがあるさ！(⌒▽⌒) 仙台PARCO２
https://pbs.twimg.com/media/CmMT0R_UoAECQ-K.jpg
とにかく人が多い仙台は。駅もペデも
アーケードも。
夜も人すご〜い、活気がすご〜い
新潟との1番の違いはとにかく人の数だね。
東口でさえ東北福祉大東口キャンパス及びアゼリアヒルズの通り、各路地の通勤の光景だけでも既に新潟にはない人混みっすぅ >>610
新潟も地理的要因で周りに大都市が無いから恵まれてますネ〜(・ω・) >>621
だから色々と勘違いしちゃうのよ・・
勘違い気質だからここらの人って >617
お隣の中国は1000万都市が15都市、
100万都市が100都市以上ある。
東京クラスは北京、上海、広州
京阪神クラスが残りの12都市、
新潟市クラスが100以上ある。 新潟って人口関係なくご当地ビジネスには向いてない土地柄だよ
地方でも特に東京大好きでお上意識が強く、ご当地ものというのが流行らなさそう地域だからな
北関東除けばアイデンティティーの希薄さでは山梨、新潟、静岡がトップ3 >>621
仙台を持ち出しても、お前の山形はウルトラスーパー糞田舎であることに変わりないぞｗ
>>622
勘違いしてる糞ゴミはバカキムだぜｗ 糞ゴミのバカキムは焼却処分してもいいんだぜｗ 新潟県民はいかに自分達に方言というものがないのか、標準語に近いのかを自慢してくる
ああ、この人たちは自分色を出すのが苦手なんだろうなと感じた
甲信越地域の共通点なんだけど、観光資源がスキー以外にない新潟はもっと独自色を出さないときついよ >>627
観光資源がスキー以外にないと言い切ってるお前は、新潟のことを何も分かっちゃいない。
知った様な口を利くな。 うーん...
言ってあとは奥只見と地味な小千谷縮、地味な燕三条ラーメンくらいしかなくね？
爺は瓢湖にバードウォッチングとか山古志の鯉に興味があるかもしれないが...
周辺の会津若松、喜多方、米沢、野沢温泉、小布施、志賀高原等に対抗できる観光地は奥只見と佐渡しかないし、奥只見は豪雪のため半年しか入れない
実質新潟県本土平野部にはなーんもない
それに米以外に食うものがないからな
100歩譲って上越にはまだ長野から続く妙高周辺の観光地があるが、下越・中越の新幹線沿線はマジでスキーしかないでしょ 俺が新潟に住む前に持ってたイメージ
米酒スキー佐渡田中角栄
だったけど何年住んだあともやっぱりこれなんだわ
ジャンルとして思い浮かぶものはあるけど特定の観光地として思い浮かぶのがあまりない
県が大きいからこそそうなってしまうのだろうけど1つ大きいのがあればそれに影響を受けて相乗効果で県全体盛り上がるのに
新潟市でそういうポテンシャルを持ってるのは鳥屋野潟だと思う
あそこがもっと都心として整備されて外周は一年中季節の特色を楽しむことが出来るとかそうなら強かった 正直、潜在力ってかなりあると思う。
宣伝へたなだけであって。
いや、新潟市はないけど、県でいえばかなりのもの。 新潟市の観光資源は県庁所在地のなかでも最下位クラスだろ
田んぼばっかの平野で市域にまともな山がない、そのくせ海産物もあまり獲れないから海の魅力もない、近代になって開発された街だから歴史資源もない
山無し海無し城無し、田田田田田の文字でイメージが埋め尽くされる
"津"とどっこいレベル、水戸に偕楽園の有無で負けてる
都民の意見w スキーを除いた新潟県の観光資源って、ほとんど中越(奥只見周辺)上越(妙高周辺)に集中してるんだよね
でも県は長岡-新潟の田んぼ工業のベルトにしか目がいっておらず、上越なんか異国扱い
新幹線のルート的にも上越は離脱して長野県と合併すればいいのに。
ほんと下越はなんもない
村上方面は隣の山形庄内との連携がないし、米沢との連携も東京からのルート的に外れてるから無理 まぁ知識がない無いのは誰だって最初はそうだし、そう咎めるわけには…って思うけどな
スキーしかないと言い切りその後の知識を付けない様には難をなじるべき点はある。
しかし、そのような視点を常に圧力の様に受けているというのもまたこの県の現状ではない？
例えば新潟は日本一多い神社、それと寺も11位とあり、
そうした寺社を利用した観光をネット経由で提案するのもいい。
取り立てて佐渡の寺院ばかり話題になるけど、新潟市もそうだし特に三条も寺社が豊富。
今まで宣伝費用がかけられなかったが、マップアプリを利用すれば永続して観光地としてアピールできる。
寺社とは撮影スポットにもなる。
また各地の夕日の撮影などもよい。これもマップへ景勝地として登録しコストを掛けずアピールできる。現美新幹線を軸にした美術館の撮影もいい観光になるし、
ADA(アクアリウムアマノ)のような美術性ある水槽の展示ももっと駅だとか人目につく場所に増やすのもいい。
上の方で上がっていたが定期市巡りも地域性の違いを楽しめる場所。
https://goo.gl/maps/ptNW4UjJuQ32
酉の市のような観光市にして造り替えられる余地も十分ある。
出雲崎は比較的散策地として著名だが、海だけでなく川の港町の風情を介した散策。定期市めぐりと相性がいい。
また、既存の観光地の楽しみかたの転換も必要でたとえばオタク文化が育ってないとの指摘がこのスレでもなされてるけど
近年はガタケットだけでなく局所的に佐渡や魚沼の廃校を利用した撮影
https://www.echigoyastudio.jp/schoolstudio/kandatsu/
が育ちつつある。
同様に昔話だとか和風をモチーフとした作品も増えているので、
新津記念館や県政記念館、和風や中華の庭園を活用して文化を育てることもできる。
何れにせよ県外者が我々に見ている視野の狭さ、それは実は県外の人が我々の地域への関心の薄さを投影したモンなのだけど
他県の人に新潟を評価するという視点で巡らせるのではなく
いかにして楽しませるという発想が必要というのは痛感してもらいたいと思う。
一見なんてことない、新潟の地域の違いを観光の楽しみと捉えてもらえる転換が必要と思う。 いっぱいあるのは分かるけど知らない人に興味持ってもらうには強力な1つの観光地だよ
あの有名な〇〇に行ってみよう→ついでだから他にも行こう何があるかな？がきっかけとして強い
確かに調べれば色んな観光地や名所はあるのかもしれないけど思い浮かぶひとつが無ければ調べてすらもらえない 神社がゲームの聖地化されてから若い人には近頃佐渡に話題性が出来つつある。そうして動機付けだな
因みに新潟本土側にも鬼関連のものがあるがそちらはほとんど話題になってない。
現美新幹線やsyukuraがその役割を果たせれば、と思うが
マーケティングを優先した結果、濃さを感じる部分がスポイルされている印象だ。 観光畑も歩んだ花角に期待するけどね。
正直、日本一の大河の河口の街ってだけでも宣伝の仕方によっちゃ、
かなりのツールになるんだよね。 日本一 って言葉、みんな好きでしょ。
新潟市にあるんだよ。日本一の信濃川が。
そして川といったら河口と源流が極みでしょ。 >>636
そういう面で
佐渡の世界遺産が大きく役立つ予定なんだけどなー
どんどん後回しになっている
正直佐渡金山は世界遺産ほどの価値があるとは思わないが
佐渡ヶ島全体はもっと日本や世界から観光客が来ても良いと思う
そのきっかけとして世界遺産化は必要
新潟って何があるの？
ああ佐渡があるんだー
って会話が成り立つ
静岡の富士山ほどではないが
群馬の富岡
岩手の平泉のように
有名な地名になるのは間違いない その佐渡へのルートとして新潟市がやはりほとんど
ではついでに新潟市も寄ろうか、新潟県内中の美味しいものが新潟市で食べれるなら行ってみようか
なかなか良かった、次に来た時は新潟県内回ろうか
となる 新潟市の観光は海水浴客とJRAの競馬に郊外のワインコーストに温泉が主流じゃね
そこに一部オタク向けのアイドルや新津の鉄道てところかな
課題は街の中心部に目玉となる観光施設が無い事かな先の市長選では古町のブランド化とか
色々案があがってたけどどうなるか
まあでもその問題が解決されれば新潟市の観光の魅力が一気に増すだろう >>638
そういう観光名所を全国の人に知ってもらうにはそれをコースに取り組んで全国中継する駅伝やマラソンは一つの手段
約2時間の放送枠で休日に約8%程度の視聴率とPR効果はそれなりにあると思う、自治体と亀田製菓あたり頑張ってくれ 長年、塩漬けにされていた万代5丁目流作場のアパがようやく動き出すらしいね
ホテル＆マンションプロジェクト近日発表だって まあこの板でもコンテンツ頼みもいいけど、
観光で金を落としてくれる普段忙しい階層の人達はコンテンツも楽しむ余裕がなかったりする
やっぱり松島や日光や白川郷のような、誰でも知ってる行きたくなる観光地がなきゃダメなんだよなあ
湯之谷温泉郷とかもっとメジャーにしようよ >>644
おせえよおせえよ
マジでおせえ
金沢のクソ会社がどんだけあの土地を放置してたと思ってんだ
そのお詫びに相応しい内容なんだろうなあ 昨日の和風総本家で言っていたが
10年間日本の職人さんを紹介してきたが
その中でも一番たくさん紹介したのが新潟県だってね
それだけ頑張っている職人さんが多い
燕もこの番組のおかげで有名になった
その方面も観光化できたらな 万代シテイも動き出すな
新潟交通が万代シテイのリニューアル計画公表
本年度からレインボーセンターの解体に着手しており、19年度からバスセンタービル、20年度はホテルビル商業フロア、万代シテイ通り（ストリート）、21年度にバスターミナルと万代シテイパークのリニューアル工事を進める。 >>647
ありがとうございます。
ようやく来たか これはちょっと楽しみだわ 》644
早速の情報どうもありがとうございます。
ツインタワーで無くなってとしても、開発が再開されるのは嬉しいですね。
万代シティとセットで嬉しいニュースです。 予想だけど仙台五橋アパ再開発の縮小版といった感じになると思う
ホテル棟60〜80m、商業兼マンション棟80〜100mくらいかな 新潟駅から萬代橋方面に進むと目立つ場所だから高さは勿論デザインもシンボリックなものにしてくれめんす 露と落ち、露と消えにしアルビと新潟かな
越後のことも夢のまた夢
三越撤退＆篠田退任で新潟は終わった アパの開発、近日発表楽しみです。
勝手に妄想が膨らんでしまったりで、久々にワクワクします。
万代シティにも広場がリニューアル予定という事と、信濃川沿いにはやすらぎ堤があり
アパの開発は個人的には道路からオフセットして広場や憩いの場所があると嬉しいです。
ここに来て広場や公園、緑を増やして欲しいな。
また前述の方が申されている様に高さだけでなくデザインも新潟の街に相応しい物にしていただきたい。 先日、万代島活性化へ向けた会合も開かれたようです
朱鷺メッセとピア万代を繋ぐ跳ね橋のアイデアなど
今年度中に何か発表あるとの事
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20181109431359.html >>655
アンチのネガ植え付け活動ご苦労さんです。
伸び行く万代に立地する伊勢丹に資本を集中させることで、新たな展開が起きることは無視ですか？
万代シテイ再開発、アパのバンダイ五丁目再開発、JR新潟駅高架化再開発、JR東による周辺再開発、
これらが動き出すことは無視ですか？
実務に向いてない篠田の閉塞感から抜け出し、
今ある原資を生かしつつ問題点を改善し、さらに新しいものを構築する実務派の中原の方が遥かに
良い展望が開けることは無視ですか？ >>658
遅いよ
これ何年も前に一般公募でいろんなアイデア募集してすげえ良い案がいっぱい出ていたじゃないか
信濃川にせり出す橋、公園など
何でそれを実現せずにまた1から意見を出し合ってんだよ 篠田はイベント誘致する能力だけ認めるが他はダメだ
特に都市計画等街造りに関しては何の創造性もない 篠田はイベント誘致する事に関しては優秀だったが他がダメだった
特に都市計画など街造りに関しては無能過ぎた
新市長の方が中心地の活性化に意欲的な分マシ 直江津のイトーヨーカドー閉店だって
長岡も閉店だし新潟店もやばそう… >>660
ペデは来年以降に予算付く
少なくとも新潟丸大は改装予定があるらしいけど >>666
イメージ画像に雪が積もってるように見えたw >>664
丸大は子会社(GMSとして国内唯一)で、直江津のそれは直営店
元来、丸大の本店は長岡店だったけどそっちが先に無くなるのが意外だった 大都市圏以外で、人口減少のこのご時世に軌道系要求してるのはさすがに気違い
地方都市はバスがどれだけ便利かで競うべき
軌道を敷く必要がない、需要の変動に柔軟に対応できる
これだけバスが評価されてる時代なのに、トーホグ方面の老害は軌道信仰が強すぎ
羽越・奥羽新幹線とか本気で言ってるのかと思うわ 地方都市で軌道系交通がある都市いくつあると思ってるの？
新潟市規模でないなんて珍しい モノレールは1番の理想形だがそれより費用が格段安いロープウェイを万代古町間で結んでも面白い
レインボータワーが無くなった今新しいシンボルにもなるしスキー場で使われてるわけだから風雪に強い
かつて東京の渋谷にもあった事から街との相性も悪くないと思う >>673
長崎新幹線とかいう枝線なんていらないよな、九州の方ww ロープウェイというアイディアが出たので、それは考えたことが無かったので面白いですね。
私の妄想、ロンドンのパクリになってしまいますが、万代シティに観覧車なんか出来る訳ないかー。
やはり川沿いはヨーロッパの街並みに少し近い感じがしたので。 ロープウェイってスピードどのくらい出るの？
同時に何人乗れるか、雪への対応などは湯沢で既に使われてるからそのノウハウはわかるだろうけど >>673
新潟市の場合はJRしか鉄道がない上、鉄道さえ複線なのは信越本線と白新線の新潟駅〜新崎駅間だけです。新潟駅からある程度の区間は20分に1本が基本ながら、それ以外は日中1時間に1本かそれ以下です。
穏やかな天候でさえ遅れることも珍しくありません。新幹線も1時間に1本、多くて2〜3本です。軌道系が充実しなければバスで補いますが、運転手不足等もあって郊外などの必要なところにまで賄いきれないです。
これではバスが評価されていながら活かすこともできないです。BRT導入しなければもっと大変だったと思います。 これだけの人口いながら
よくＪＲだけでやってるよ
需要は本当はあるはずなのに
ろくなもの作らないから需要がないと思い込んでる 俺、結構な都市計画ヲタだけど
調べれば調べるほどBRTしかないってのがよくわかるよ。
せめて導入空間が確保できそうな道路幅だったら、また違う選択肢もあっただろうけどね。 なるほどね
それなら日本一BRTに特化した町づくりをするくらいになってもらわないとな
車線を色分けしてどこをＢＲＴが通るかわかるようにして欲しい
そこら中に路線図の看板を作って欲しい
あと地図にも路線図が載るようにして欲しい
特にグーグルマップ
そこに線が載るか載らないかはものすごく大きい >>686
バスの経路って地図に載らないから分かりにくいんだよね。 プッ笑笑 糞ド田舎ニイガタ〜にできるわけねーべしたー(｀・ω・´)
笑笑笑笑 >>680 枝線ジョウエツ新幹線の住民がなんか言ってるよ〜(｀・ω・´)
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
>>672
残念…。 無〜理〜〜〜(・ω・)(・ω・)(・ω・)
笑笑笑笑笑笑笑 駅前の廃墟なんとかしてから新潟スレに来てくれ
こっちは平和的にやってるんだ >>653
残念だげっど新潟市のポテンシャルじゃあ五橋のアップルタワーズの
サンブンノイチでしょ(・ω・)(｀・ω・´)(・ω・)
http://sendaipics.masa-mune.jp/apple1.html >>695
仙台五橋と同規模はメディアシップ超えだから無理。
普通に18階建59mのマンションになると思うよ。
そもそも税金がらみで20階建以上はもう無理だし。 先月開業した「ＡＰＡホテルTKP仙台駅北」(^^♪
https://wadai.sendaipics.com/2018/10/15/post-2160/
仙台駅名掛丁自由通路とTKPの会議室棟「TKPガーデンシティ仙台駅北ANNEX」が
もうすぐ直結にすっべがらホテルとも繋がりますー！
ホテルメトロポリタン仙台イーストも当然だげっど東口直結(^^♪
http://sendaipics.masa-mune.jp/apple1.html
このほかAPAは勾当台にもホテルあっづぅ まあ五橋のは「アパヴィラホテル」だから
東口名掛丁のtkpよりもランクが上な感じっすぅ >>657
いや、それはあなたのいいわけでしょ(・ω・)
現に仙台のアパはデザイン良いがら。
新潟に建つと何故だかしゃねげっど貧相なショボい張りぼてになんのよネ〜(｀・ω・´)
笑
新・新潟駅の外観も前々からオレ言ってたとおりデザイン糞だへえぇ〜(｀・ω・´) >>696 んだのぉ？
新潟はホント中層の張りぼてマンションばっかしだよねえ。デザイン糞だべえ(´・ω・)
あとホテル少なすぎｗ
本当にあれで政令指定都市？レベル(^o^)/ >>704
山形市みたいなゴミ都市の分際でw
ハイハイ、宮城県仙台市山形区大字七日町でちゅねw 山形市は仙台が近いという以外何も良い所が無い。
山形市以外の山形県内は各エリアで芋煮の味付けから
して違うし、観光や名物も相応に楽しめるけど。
山形市民になったら単なる仙台賎民だからつまらん。 仙台は高層ビルに上がっても風景に全然感動しなかった。
仙台は少し離れた地上から高層ビルのスカイラインを
眺めるほうがよろし。
定禅寺通や一番町みたいな通りはこれぞ仙台、という
良さが感じられたけどね。 また山形の田舎者仙台の威を借りて荒らしに来たのか。
仙台を持ち出しても、お前の山形はウルトラスーパー糞田舎であることに変わりないぞｗ
正々堂々と山形だけで挑めるのかよｗｗｗｗｗ
ウルトラスーパー糞田舎の山形だけじゃ挑むのは無理なんだから二度と来るなよ、カス >>703
うっさいズね〜キミは。さくら野の隣はドンキのビルが建ってハピナ名掛丁や
愛宕上杉通のこの近辺は以前より人増えでっから(^O^)
https://www.trendsmap.com/twitter/tweet/1007565856371425281
https://twitter.com/sendaitoshoken/status/1010021901727498240
AER、PARCO、PARCO２、TRビル、旧ダイエーイオン仙台、イービーンズ、Bi Vi 、仙台ロフト
EDEN、そしてS-PAL全館。すべてひしめき合って飽和状態ですから(^o^)/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>708
お前オレがいっつも正論言うから怖いんだべぇ(^O^)
別によぉ、もはや仙台市山形区ですから。山形から毎日どれだけの人が仙台さ
通勤・通学してっど思てんの？
その逆もしかり。 東北の大学に行ってたから思うが
東北人の仙台崇拝は新潟人には理解しがたい
地元に予備校ないから河合塾や駿台仙台校に行っちゃうし 仙台駅東口の代々木ゼミナールが閉校して東北福祉大仙台駅東口キャンパスになってからは
東口の四谷学院も大活躍ですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
