熊本市およびその都市圏を語るスレ189
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熊本市公式サイト
http://www.city.kumamoto.jp/
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熊本市およびその都市圏を語るスレ188
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1534832522/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured パワハラ加害者が要職に就き高給もらって引退後も天下り先で悠々自適の生活、
パワハラ被害者が自殺orニートorワーキングプアになるのが、しあわせ県熊本 しかしあれだけ盛り上がったマイスの話は皆無だな・・・・ 下通りのドンキ、いよいよ募集が始まったようだ。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1940331-1538656165.jpg
にしても、昔はファッションの街として光った時代もあったけど、ZARAが郊外へ移って、ドンキ・カラオケ・ネカフェが
台頭してるのは寂しいな。というかカラオケ多すぎじゃないか？ 肥後大津から熊本空港を高架橋で延伸して、熊本空港新ターミナルビル建設と同時進行でターミナルビルと熊本空港駅を地下駅にして連結したら、ちょっとした地下鉄気分が味わえるかも知れない。 >>7
ファストファッション程度にも愛想尽かされる繁華街って可愛そうだよね。
埋め合わせがドンキとかご苦労さま。というかド田舎決定ってか。
シャワー通りって息してるの？
ド田舎百貨店からも海外高級ブランドが続々と逃げ出してるようだけど... >>8
だって熊本て市内総生産が中核市レベルだくまもん >>9
アホか？
ZARA程度の格安衣料品店では、家賃の高い下通りの目抜き通りでは無理なんだよ
郊外のジジババモールに行く方が賢明ということ
競争の激しい中心繁華街では、店舗の新陳代謝は仕方がない >>12
マジレスすると、下通や上通、それに新市街に出店するより、イオンモールに出店する方が審査のハードルが断然高いよ。
熊本は過去に寿屋とかニコニコ堂といったスーパー系の"安かろう悪かろう"感情が根強く残っていて、郊外のモールをとかく下に見る傾向が顕著だが実際は全然違う。
以前テレビでもやってたけど、イオンのバイヤーは伊勢丹や高島屋などの一流百貨店からヘッドハントされた30代～40代のやり手揃いで、出店するショップ選定が物凄く厳しい。
県内で起業した企業（店舗）でもよほどの知名度がなければ出店は不可能。
それと、繁華街の場合は店単体の売上如何で継続か撤退かを選べるけど、イオンモールの場合は、モール側の判断で切られる。パッとしなければ即サヨウナラ。
全国的に若者の百貨店離れ、高級ブランド離れが危惧されて久しい。百貨店は年配者たちによって支えられている。
昔は高級ブランドでなければ"ちゃんとした"製品は買えなかった。ところが人件費の安い海外の縫製技術が飛躍的に向上し、機械も進化して、差がなくなった。
聞けば誰でも知っているようなブランドの衣類と、ファストファッションのブランドの衣類が、海外の同じ工場で生産されているなんてことは周知の事実。
ジジババモールと言うが、館内は圧倒的に若い世代が多い。むしろジジババが多いの繁華街の百貨店だろう。
高級ブランドがINしてる東館とか平日はガラガラだよ。ハンズとビブリオテークくらいじゃないか？若者がいるのは。 >>13
イオンはともかく下通の審査のハードルって誰がするのって時点で意味不明。
>>12の言う通り、収益のハードルならわかるが。
ちなみに百貨店とイオンでは、同じブランドでも同じ品はないよ。
高級度ラインが違うから。
モール側の判断で切られるって、そりゃ百貨店も一緒。
ファストファッションと高級ブランドが同じ工場で造られるとしても、素材も
手のかけ方も違う。高いのには理由があるんだよ。 まあ、ネットで洋服買う時代になってアパレ受難だからね
嘉島のイオンはジジババモールではないけど、地理的に高校生や大学生が
学校の帰りに寄れる場所ではない。
熊本の繁華街は周辺に高校や大学・専門学校がたくさんあって、若者も多い（他の地方都市と比べて）
桜町の再開発ビルが完成すれば、さらに寄り道できる店が増えるし、映画も見れるようになる
ZARAが郊外のモールに移るのは時代の流れであって、繁華街の衰退とは思わないな 若者の車離れとか、ブランド品離れとか言うけど、お金の若者離れだからねえ
まあ、アジア人が増えるほど低賃金化は更に進むよ 若者は平日は繁華街で飯食って
休日に郊外モールで買い物するんだから
そらZARAも撤退するんやで >>15
ZARAは移転というより元々イオンに入ってたから増床を機に1店舗に集約って事だろうね 都会には街中にも郊外モールにも両方にZARAあるけどな これで桜町にファストファッションが入ったらアラシはなんて言い訳するんだろうな。 >>15
金を持ってない大学生や高校生は、百貨店の高級ブランドは買えない。
モスかマックでメシを食うのが関の山。
繁華街に進学先があるといっても隣県の福岡と比べれば雲泥の差だろう。
ZARAがイオンに移るのはIR見ても分かる通り、下通よりイオンモールの方が売上が桁違いに多いからだよ。
ようするに若者がイオンモールに注力してるってこと。だからH&MもユニクロもGUも今どきのトレンドはイオンモールなんだよ。 >>14
百貨店で取り扱っているブランドとファストファッションのブランドで、同じ中国の向上で製品を仕上げているところが大勢ある。
ちょっと調べればわかるだろう。
百貨店の高い賃料をブランドのタグ代とかテナント料とかで購入者が支払わせられてるんだよ。
それが理解できないのは可愛そうだよね。 なんたって熊本は九州第三の都市圏抱えてるもんな
熊大の学生か富士山へ遊びに行く時なんか便利だろうし将来的には創価学会と日蓮正宗が和解するかもしれん
富士急行富士山~富士急ハイランド~大石寺~富士宮~東静岡~熊本
このルートで日本一のロングランバスになるハズ >>20
どういう理論なの？w
今の現状と将来的な商業変化はまた別の話でしょ
頭かなり悪いよ 中高生は自転車やバイク持ってて行動範囲も10キロくらいある
これくらいの行動範囲なら熊本都市圏ならどこかのショッピングセンターが入ってくる
おまけに郊外モールの駐輪場はタダだし店の入口に近い
路面店と違って専門店の前にドアも壁もないから見やすいし入りやすい
豊肥線使う人だとゆめタウン光の森は便利だし中高生が行きがちな店は郊外店に揃ってるから利用頻度高いんじゃないかね ワイ大分市民やけど、北九州、福岡、熊本と政令市に囲まれて
ワイ大分市も政令市になってる気分♪ >>25
だな、熊本はかなり恵まれてると思うよ
郊外モールに取り囲まれてるし、バス通学・通勤者は桜町の巨大複合ビルができる
ＪＲ利用者には熊本駅の巨大駅ビルができる、それぞれにシネコンも入るしな
あとは熊本空港の整備だけか ポジ熊（旧つるまん）
ﾜｯﾁｮｲ 26bf-2qZe 熊本は新興宗教にとても恵まれてると思うよ。
信仰政令指定都市。 空港利用者３３０万を速やかに都心方面に輸送する策をハヨハヨ よく熊本人が繁華街賑わい自慢してたが妄想か？ｗいやはったりだったのが判明
５日発表の２０１８年８月中間連結決算では、熊本パルコ（熊本市）の
売上高が前年同期比２５・３％減の２０億３９００万円だった 中心繁華街に親子3人連れで一行がいるんだよ、
親父と娘2人、親父と姉だと思われる娘1人が強烈に顔が似ていて、
もう1人の娘が奇声を挙げいつも街中をウロウロ
している、昔の交通センターがあった時代は
あそこを拠点に時間とか潰したりしていたが、
年月は経過していつも奇声をあげる子供も成長して女性の身体になっている、三人連れでいつも街をウロウロ、明らかに親父はこの子供に普通教育を受けさせておらず人間の基本的人権として非常に問題があると思う。
市役所はこの親子を知っているのだろうか？
小汚い格好で女の子を教育も受けさせずで非道だ。 この親子は昔からちょっとした有名人だった、
親父がキレまくる、交通センターの観光バスなどに
親子三人で手を振ったり。 >>25
熊本は福岡と比べて鉄道がダメだからな。福岡の場合、ＪＲ駅前に若い人に人気のイオンや駅ビル
が集中してる。下関駅のシーモールから始まって、小倉駅のアミュプラザ、戸畑駅のイオン戸畑、
スペースワールド駅のイオン八幡、福間のイオンモール福津、アミュプラザ博多と駅前に集中
してます。百貨店は何処も厳しいようで、黒崎井筒屋とコレットが閉店します。小倉は立地が
良いんで、運が良ければ高島屋あたりが来てくれるかもしれんけど、黒崎は西新にあるような
商業施設付き高層マンションになるだろうな。
若い人は、中に入ってるテナント行く店を決めてるようです。イオンモールは完全な不動産会社。
都会の郊外型駅ビル、て言って良いようだ。 >>34
その売り上げだと閉店するじゃない？交通センターの再開発ビルが出来たら運営できないよ。 >>38
鉄道が充実して人が本当に集まってるなら小倉の地価が、熊本市下通の１／３て
ことはないよ。 >>34
熊本が気になってしょうがないみたいだけど、ただのCOCOSAのせい。
ビルが最新で光を取り込む構造で通路も広い。１階はタイルがキラキラの最新ビル。
最大テナントのＭＵＪＩはＣＡＦＥ付きの都心大規模店舗。
古いパルコのビルで太刀打ちは困難。
桜町がオープンしたらパルコは撤退すると思うし、そうならない方がビックリ。
新陳代謝は、都心繁華街にとって望ましい姿だろう。
そうならなければ、郊外ＳＣにも、熊本駅アミュにも対抗できない。 だな、桜町の再開発ビルができたらパルコは現状では厳しいかも
かといってあの一等地から撤退するとも思えない
旧長崎屋ビルの使いまわしだから、いよいよ建替えだろう
熊本地震の影響もあって、中心部のビルはどんどん建て替わってる
パルコもちょうどいいタイミングかな かつて熊本のソウルフードと呼ばれた「ビーフウィズライス」...
泥武士の閉店（破産宣告の準備）によって幕をとじたな。もう一回くらい食べてみたかったけど。 >>40
お前文盲か？ｗ
既に論破してるがな
地元零細不動産屋が売買出来ない狭小繁華街地価なんて無意味
むしろ熊本の田んぼ地価がいなか熊本の価値なんだよ
肝心な主なる自治体収入固定資産税
北九州市＞＞＞＞くまもと
>>34それからその地価（笑）の繁華街のパルコ売上前期比20％超えダウンの20億円ｗｗｗｗｗｗ
小倉の一番小さい商業施設チャチャタウンでも売上104億円だ 平成28年度 固定資産税 単位：千円
仙台市69 982 247
北九州市68 617 911
千葉市67 799 818
熊本市38 541 330 ←ご自慢の極小繁華街？以外は田んぼだらけなの？
熊本市の一番都会度を反映してる田んぼの
地価教えてください 北九州市で東京ガールズコレクション 1万3千人が来場
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36226820W8A001C1ACYZ00/
国内最大級のファッションイベント「東京ガールズコレクション（TGC）」が6日、北九州市で
開かれた。同市で4年連続の開催となった今回は、最多の約1万3千人が来場し、最先端の
ファッションに身を包んだ人気モデルや女優らの優美な姿に酔いしれた。
市民から公募で選ばれたカップル4組が、ウエディングドレスとタキシード姿でランウエーを歩く
コーナーが新設された。公募で選ばれた国近貴嗣さん（32）と妻の依帆さん（35）は「私たちは結婚式
挙げられなかったので、夢がかなった気持ち」と声を弾ませた。
ショーにはモデルの中条あやみさんや大政絢さんら約60人が登場。中条さんは地元名産の小倉織、
大政さんは博多織の姿をそれぞれ披露し、観客を楽しませた。〔共同〕 >>49
それでも人口は
北九州＞＞＞＞＞くまもと
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
だからＴＧＣ開催すれば台風でも1万3千2百人も来場して賑うのだよ >>47
これおもしろいな
仙台＞北九州＞千葉＞＞＞熊本
熊本アウト川崎いれて対決させたいな
仙台千葉川崎北九州 4都物語 北九州市の東証1部地場企業（ただし経営意思決定権の無い連結子会社は含まず）
ＴＯＴＯ、安川電機、三井ハイテック、小野建、ワールドホールディングス、井筒屋・・・
ところでくまもとは？ >>52
仙台 千葉 広島 北九州 実力拮抗
4都市スレ立てるか >>53
北九州すごすぎだろ
なんとなく名古屋に似てるな。
産業都市北九州市と自動車都市名古屋市は姉妹都市
北九州市😃❤??😃名古屋市 >>59
小倉高校レベルの高校は熊本にあるのかな？ こないだまで鹿児島を棍棒にして熊本ディスる連投があったと思ったら今度は北九が棍棒にされてる
まさか同一人物？
だとしたら福岡sageでお馴染みの苅田人とはまた違うみたいだが >>63
小倉高校 元日銀総裁
せいせいこう くりぃーむしちゅー？ 21大都市の3大都市圏以外の道県に対する人口移動
（勝：入超、敗：出超、分：ゼロ）
東京区 36勝 0敗 0分
横浜市 36勝 0敗 0分
名古屋 36勝 0敗 0分
川崎市 35勝 1敗 0分
福岡市 34勝 1敗 1分
京都市 34勝 2敗 0分
さいたま 33勝 3敗 0分
千葉市 33勝 3敗 0分
大阪市 32勝 4敗 0分
神戸市 32勝 4敗 0分
---------------------
岡山市 26勝 10敗 0分
相模原 25勝 10敗 1分
静岡市 25勝 10敗 1分
北九州 25勝 10敗 1分
広島市 25勝 11敗 0分
札幌市 24勝 11敗 1分
浜松市 24勝 11敗 1分
仙台市 22勝 13敗 1分
堺市 22勝 13敗 1分
熊本市 22勝 14敗 0分
---------------------
新潟市 14勝 22敗 0分
参照：「住民基本台帳人口移動報告」（総務省統計局） >>53
北九州市は腐ってしまっても昔の4大工業地帯だからな
工場が多く固定資産税いっぱい入ってくるな。 >>63
2018年で見ると
済々黌高校偏差値72、小倉高校偏差値69
熊本で偏差値69は第二高校か真和高校レベル
他は
久留米大学附設高等学校が偏差値76
熊本高校が偏差値75
修猷館高等学校が偏差値73 田んぼだらけの大都会熊本は固定資産税
沢山払ってんだろ？w >>68
その凄い偏差値だから熊本から嘸かし大企業社長が沢山出ているでしょ？
教えてください
それに文武両道小倉高校の甲子園優勝2回なんて糞みたいでしょうから
何回優勝したのですか？教えてください 世界有数のファストファッションのブランドであるZARAが繁華街に見切りをつけ
より集客性の高い郊外に移転したとき、ファストファッションをこき下ろしてた
ちょっとオツムの弱い人がいたみたいだけど・・・
鶴屋Wing館のGAPも、パルコのGUも、COCOSAの無印良品もファストファッション
だからね。 >>71
だな、ZARAにとって残念なのは桜町の複合ビルが来年ということだな
ハコ物に入居できれば繁華街でも生き残れた可能性はある
路面店では厳しい、南栄開発の肝いりで出店したけど、当時とは情勢も変わってきた
タイミングの問題ということだろう。これまで貢献してくれたことに感謝だ >>44
パルコが撤退したら、大分フォーラスのような飲食店中心のビルになるんじゃない？
https://toshoken.com/news/13056
優良テナントは交通センタービルに入るからね。 >>67
北九州地域が自動車産業の集積地て言う事は意外と知られていない。
アジア市場の睨んで生産の拠点を造ろう！てしています。
ユニ・チャームはこの少子化の中で何故？て思ったけど、中国におむつを売りたいようです。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HWY_V00C16A8000000/
トヨタや日産はアメリカよりもアジア市場を重視してる。ここにアジア向けの開発拠点を創る話も
あるらしい？
https://response.jp/article/2016/10/21/284028.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32210820V20C18A6LX0000/
今、もう対アジア戦略は自動車だけでなく、日本のアパレルメーカーにも及んでる。
例えば、こんなのhttp://girlswalker.com/tgc/kitakyushu/2018/
昨日、行われたファションイベント。
福岡空港はアジアのＬＣＣが たくさん飛んでるので、アジアのお嬢様にイベントに参加しれ貰って、ＳＮＳで上げて貰って
アジアのショッピングモールに出店にしたいんでしょう。
もう、日本の企業は生き残りをかけて、アジア方面ばかり見ている。もう、国内の地域活性化や
地方創生に協力する企業はいなくなってます。
アジア市場が拡大すれば拡大するほど、北九州を重視してるような気がします。 西日本最大関門港、九州唯一24時間海上空港を持つ関門都市圏は
ダイナミックに成長著しいアジアのインバウンド、物流の受け皿であり
イギリス、フランスに匹敵する自動車生産集積地でもある関門都市圏は
製造品出荷額および域内総生産は7兆円で十分に福岡都市圏
に対抗し得る経済都市圏だ 北九州は繁華街地価が熊本市の足元くらいになってから出直してこい。 >>68
昔から疑問に思ってたんだが熊本の中学生は学力が低いからそんなに高校入学偏差値が高く出るのか？
それとも高校に入学してみんな馬鹿になるのか？
熊本県内では入学偏差値72と熊本県内2位校の済済黌高校、ここの合格実績見てるけど最新の平成30年は東大0人、東京一工の4校でもたったの2名、九州大にはそれなりに合格しているようだけどこの程度の実績は他県なら偏差値60の高校レベル
次に入学偏差値69と熊本県内3位校の熊本第二高校に至っては東京一工は0人、阪大名大も0人、早慶も2名だけと他県なら偏差値55程度の高校レベルの実績
そこで話題に出ている小倉高校は福岡県内偏差値69で県内順位はだいたい5位から7位、その合格実績ですら東京一工10人で早慶は13人、旧帝国大学の総合格者数は72人と熊本２番手校であり偏差値72の済済黌高校を大きく上回っている
https://www.minkou.jp/hischool/exam/kumamoto/deviation/ 大都市以外の地方あるあるでしょ
有名大学を目指そうという雰囲気があるのは大都市近辺だけだよ >>80
俺のいとこはこの学校からパッとしない東京の大学に進んだ、元々プライドが高いこの方にとって高校と大学のミスマッチはどうしても不快で
納得がいかないらしく、大学の同窓会には卒業後一切参加してないが済済黌の同窓会はどんな事情があっても必ず参加してる、この日だけは日頃の生活を忘れ元々は自分はエリートだったんだぞ！ってプライドをケアできる場になって欠かす事が出来ないイベントなんだろうと思う。
東京のこの学校の同窓会は地方の学校の中では実際物凄く盛大って有名。
自分はこの高校に不合格になって私立高校、
卒業後に大学で完全逆転、それ以来何十年ってこの方と一切口をきいていない。住所も電話番号も本当に知らない。
聞くところ、この方は自分の名前を出されると凄く嫌がるらしい。 まあ他所の政令指定都市じゃ「どこ高？」とは訊かれんわな >>84
どこ中？だろうな
少なくともどこ大？とは聞かんだろうし 熊本駅を再開発から守りませんか？まだまだ間に合う、まだどっしりと駅舎は残っている
昭和の香り漂う熊本駅を無粋で無味乾燥とした再開発から守ろうではありませんか
まじで下通がしんじまうよ(*´ω｀*) 田舎まちの景観シンボルちんちん電車はもうイヤだよ～ん
都市モノレー�ルが大きな駅ビルに吸い込まれる景観はほんと都会♪
交通量が多い小倉都心は信号待ちも無くスイスイ！
北九州モノレール走行動画 2018.8 /Kitakyushu monorail
https://www.youtube.com/watch?v=lQKMqLaV6Co 若戸大橋・若戸トンネル12月1日より無料化で九州道、東九州、関門道と直通により九州唯一
24時間海上空港北九州空港もノンストップ！！総延長49.5km更に利便性が増す北九州都市高速
【北九州都市高速道路】若戸大橋・若戸トンネル【車載動画】
https://www.youtube.com/watch?v=mLGkDHVnc1U >>80
県民性だろうな・・・
優秀な学生がみんな東大目指すとは限らんしな
日本も知識の詰込み教育から、考える力を養う方向にシフトしてきてるし
東大は相変わらず官僚養成学校の側面が強い
裏を返せば、官僚になる気がなければ東大じゃなくていい
ノーベル賞も京大が多いし >>87
夜の下通りの賑わい知らんのか、熊本駅では大規模開発してもあーはならん
だが、ハリボテ３F駅は場末にあろうとも、早々に建て替えにゃーならん くまんこはひとが握ったおにぎりが食えないんだろ？
ちょっと頭おかしいとは思ってたが >>87
どういうことですか？再開発をやめようという話ですか？それならまだ分かりますけど、解体目前のあの駅舎はいくらなんでも残したって意味なくないですか？ 駅舎初国重要指定文化財,豪華観光列車七つ星停車駅門司港駅！！！熊本に欲しいよ(≧◇≦)
門司港駅、荘厳な姿復元 JR九州が本駅舎公開
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36247880Z01C18A0000000/
JR九州は9日、改修工事のため約6年にわたり本駅舎での営業を取りやめていた門司港駅（北九州市
門司区）が11月10日に営業を再開するのに先立ち、駅舎の様子を公開した。駅舎は1914年に建築
された当時のネオ・ルネサンス様式の荘厳な姿に復元され、新たな観光拠点として集客力増加への期待
がかかる。門司港駅の駅舎は88年に鉄道駅として初めて国の重要文化財に指定。耐震補強を施すとともに
、建築当時の姿を再現するため2012年から工事を始め、これまでは仮駅舎で営業してきた。
建築当時営業していた食堂を模したレストランが入る2階部分は営業再開後も工事が続き、
全面開業は来年3月となる予定だ。〔共同〕 >>87
今のままだとたぶん県外から来た人はあまりのしょぼさにびっくりすると思う。
熊本の陸の玄関口としてあれはふさわしくない
早く取り壊して大分駅とか鹿児島中央駅みたいに都会的な景観にして賑わいを作るべき。 >>75
飲食を中心にするとかマジで終わってる。
大分も最初は商店街の人通りが増えて喜んでたけど 結局は駅ビルの一人勝ちになってしまってる。
これだけは避けたい。 >>98
大きすぎる施設はそこだけで完結してしまうからな
一見賑わいが見えるけど波及が思ってるよりも局地的になってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
