富山市都市開発総合スレッド40
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『立山仰ぐ特等席』
彼方には雄大な立山を望み、すぐ其処には海の幸の宝庫である富山湾。
富山市は水と緑に囲まれた自然豊かな中核都市です。
最近では『環境モデル都市』や『環境未来都市』にも認定され、都市ブランド力も高めつつあります。
そんな富山市の「都市開発」を中心に語りましょう。
キーワードは街、再開発、LRT、新幹線、観光などです。
※富山県レベルの話題も許容としますが、過度に都市開発とかけ離れた話題や
鉄道などの専門的なネタは原則禁止とします。 富山関空便が飛んだらサンダバ運休するたびに金沢から関西客が富山空港まで流れてくるよ 荒らしまくってる金沢人のほうがレベル低いと思うけどな
まあヒルトンの発表後はこうなるかなと予想はしてたけど ジェイ・キャスが富山−関空１日４便就航させたら
かなり便利になるな >>953
そうだよなダブルツリーでイキッテたらバカにされるよ ホテル業界も富山市の方が持続性がある経済をまわしている
金沢は人手不足で朝食がバイキングだと遅く起きると料理が満足に残っていない時がある >>954
関空の方がアジアにつながる都市が羽田の5倍近いというのは海外進出の多い富山企業には興味のある話だな
社長の言う、サンダバの遅延運休の多さに関しても同意する
富山の航空会社設立へ説明会 特急並み運賃で関空21年就航視野
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191028-00000005-awire-ind
一方、富山と関西を結ぶ鉄道については、「JRの特急サンダーバードは踏切事故や小動物との衝突などでよく止まる」と述べ、
「アジアの出張で、羽田経由では14都市だが、関空なら64都市へ向かえる。なんばなどへの観光にも便利だ。
鉄道は乗り継ぎが多く、荷物が多い訪日客が来たても来られない」と、訪日客の北陸への送客など空路で富山と関空を結ぶ意義を説いた。 今はどこでどんな災害が起こるかわからない時代だから様々な移動ルートを確保しておくのは重要
富山市は関西行きルートがJR含め北陸街道沿いしかなく鉄道と高速道路が並行して走ってる箇所も多く
あのルートに大ダメージがあるとヤバいのでやはり関西行き空路は欲しい >>945
【亡菌】は統合失調症(精神分裂)だろ。
早く病院逝けよ。
671 防金挺身隊（試験運用中） sage 2019/07/03(水) 12:09:06.11 ID:QKI3e1Rr
金沢市内で少し突っ込んだ調べごとをしていると、すぐに某新聞社の影が見え隠れして、公安のように尾行されていることがある。
某民族派団体が市内を街宣したとき、団体の連中に話を聞いていたんだが、あのときはもう勘弁してくれよと思うほど尾行された。
奈良県や三重県の有名な同和地区でギョッとするほどの監視の目を感じたことあるが、あれと非常によく似ている。 >>959
特急並み運賃ってのがいいな
九州や沖縄への乗り継ぎに使えるし
実現して欲しい 県内から10億、計30億の出資を募るってまず無理だよな
誰かが言ってたが再来年秋に飛ばすってなると今すぐ定期輸送事業者の認可が必要なくらいらしい
機材をどう手配するのか地上支援はどうするのか何も具体的なことは見えない
周りにそっぽ向かれて自然消滅がオチかと >>964
昨日の説明会、北銀やYKKも来ていたと報道があるけど、
他の地場企業も含めて数千万〜数億/社の出資は見込めるのかな。
県も完全に日和見状態だし、第二弾、第三弾と次の展開がないと消滅しそうな話やね。
そうなりそうなタイミングでピーチ様に成田、関空路線を陳情に行くのが
県としては正解な気がしてる。 県は全日空の顔を立てて様子見という呈にしてるが
会見場をANAのホテルで開いたりジェイキャス側もその辺りの空気は当然ながら読んでる模様 YKKの社長殿はこうゆう話題好きそう
地元富山県に恩返しする時が来ましたね
しかし仙台や新潟というのは難しいかな、、、 >>960
今回、北陸新幹線が止まって
富山空港の必要性が分かりました 抱腹絶倒w
防金ネカマの自作自演劇場
243 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/08/07(水) 20:27:43.84 ID:rVhxSRKR
人前でウンコ出来る女と
浣腸してくれる女
どっちが好き？
245 防金開発（試験運用中） sage 2019/08/07(水) 20:56:11.74 ID:rVhxSRKR
キチガイ性犯罪者って世間から隔離され圧力かけられている惨めさを感じさせられるんだよね
狂った脳内の自分に話しかけて一人で会話進めている精神異常者で短絡的精神異常者
おそらく非常に幼稚で精神分裂症な人物なのでは？と推理している
性犯罪者が脳内で描いて見ている筋書きを書き込み自分の言い分を世間に納得してもらいたいだけでなく
己の性癖で世間に性犯罪を教唆しているんだとわかった
ID:rVhxSRKR＝自作自演の変態ネカマババア
哀れwwww
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1564233630/243-245 抱腹絶倒w
防金ネカマの自作自演劇場
243 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/08/07(水) 20:27:43.84 ID:rVhxSRKR
人前でウンコ出来る女と
浣腸してくれる女
どっちが好き？
245 防金開発（試験運用中） sage 2019/08/07(水) 20:56:11.74 ID:rVhxSRKR
キチガイ性犯罪者って世間から隔離され圧力かけられている惨めさを感じさせられるんだよね
狂った脳内の自分に話しかけて一人で会話進めている精神異常者で短絡的精神異常者
おそらく非常に幼稚で精神分裂症な人物なのでは？と推理している
性犯罪者が脳内で描いて見ている筋書きを書き込み自分の言い分を世間に納得してもらいたいだけでなく
己の性癖で世間に性犯罪を教唆しているんだとわかった
ID:rVhxSRKR＝自作自演の変態ネカマババア
哀れwwww
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1564233630/243-245 >>969
まさか新幹線が止まるとか
ましてや水没するなんて思いもよらなかったもんな
今後台風の大型化や大雨がよく来るようになるけど
交通手段のインフラは2つの経路があったほうが絶対いい >>966
富山相手に空気読むなら大人しく旧名鉄使うだろ
第一報が富山新聞と言う点と記者会見ANAホテルと言うのは
しくじり先生レベルの悪手
>>973
対大阪なら新幹線(将来)と在来線と北陸道がある
そもそも関空が台風大型化や大雨に耐えうるのか
それを言うと河川敷空港も以下同文だけど >>974
新幹線、在来線、北陸道、全部ほとんど同じルートを通るからヤバいという話 金沢に観光以外にイマイチ投資が入らないのも福井側と富山側の県境に何か起きたら物流ストップするからだしな
現実に一昨年の冬は大雪でヤバかった >>974
だが、今日の北日本新聞によれば、
三協立山、トナミホールディングス、北陸銀行、YKKなど30の県内外の企業から
約40人が出席したそうだ。
こういう企業は、出張が多いから時間が早く交通費が安いのは歓迎なんだよ。
富山新聞を強調してるが、
NHKや県内民放も追随してる。
盛んに水をかけている君は、県職員かな（笑） 県は東京便の維持が最優先
だが今回の動きを直接的に反対する理由はないだろう
仮に民間がかなりの額を出すなら県も出すことになるだろう
県は経済界から賛同が得られればというスタンス
逆に言えば経済界が音頭を取らないと無理だな 関空便が飛ぶなら関西出張も楽になる
今どき特急使って三大都市に移動してる地方なんて軒並み後進県しかない 問題は2023年北陸新幹線敦賀開業後だな
富山→大阪 2:21
富山→名古屋 2:04
飛行機もあって選択肢がいろいろあるほうがいい >>982
関西ー大阪駅まで1時間かかるから
大阪市内が目的なら同じくらいかな？ まぁ実現可能性マイナス20パーセントぐらいだろうけど様子見するしかない
来年の今ごろは会社畳んでないことを祈る >>984
敦賀での荷物を持っての乗り換えがないのがメリットだな
あれは子供や年寄りには辛いので越後湯沢乗り換えの時はその世代の客はかなり少なかった バスで重い荷物を持って飛行場へ行き重い荷物を降ろし
飛行機に乗り
飛行機に着いたら重い荷物を引きずって電車に乗り市内まで1時間掛けて移動するのか それでも乗り換えの時間制限はないからな
あれは大人でも嫌だった
大雪の時ははくたかが遅れてときに乗れないこともたまにあった 一般的に飛行機と鉄道の分岐点は3時間と言われてるが
関西へは現時点でも航空が成立してないから新幹線が延長したら尚更無理だと思われ
ごくごく普通に考えれば大阪市内へ行くのに飛行機(関空)はあり得ない >>990
関空は羽田に無い国際便なら成田直行が無い富山には良いと思うが
その隙間需要がどれだけあるか？
世界主要国には羽田便でも有る。
国内便ハブとしても関空はありだが
羽田便維持しているANAが怒るぞ。 >>991
そしておっしゃるように
大阪市内に用事有るのに関空はないわ。
東京区内に用事あるのに成田使う奴はいないのと同じ事。 成田も羽田がなければ昔の不便な時代なら便があったかもしれんけどな
羽田があったから飛んでないだけで どちらかというとANAの国内乗り換えのパイが減って羽田便減便につながるのを県は嫌がる
一日一便なら影響は少ないだろうが富山空港での費用を一便でペイできるかどうか >>993
ん？なら関空の国際便の需要も無いってだけでという結論になるが？ >>994
ANA2
ジャイキャス2
の4便、今と同じ便数で羽田か関空かで選択する方法もある。 >>995
羽田空港がなければ東京行きの便は成田空港発着になるという意味だろ >>998
成田も関空もビジネス需要の話をしてるのに
成田に午後２時とかに飛ぶ観光便を持つローカル空港の話をしても仕方ない このスレッドは１０００を超えました。
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