熊本市およびその都市圏を語るスレ200
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200スレおめ!
このスレが記念すべき初代スレです。ちなみに私は初代スレを立てた者です。
↓
熊本の政令指定都市化に向けての秘策
http://ebi.5ch.net/test/read.cgi/chiri/984461313/
1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/03/13(火) 14:28
なんか岡山に押されてないか,熊本!?
熊本の強み・弱みを再検証しつつ
政令指定都市へのビジョンを描こう。
岡山・新潟の殴りこみ歓迎。 しかし、サクラマチはほんの序章で、これから本丸の
熊本駅巨大駅ビルが開業するからね。
鹿児島人の心のアドバンテージだったアミュプラザは、熊本の方が博多に次ぐ規模で
開業する・・・嫉妬どころか、悶絶死するんじゃないかな
商業施設はサクラマチよりデカイからね、地元民はモールからシフトするかも 鹿児島県にケンカしかけているのは、熊本人になりすまし。
福岡県の大牟田人じゃない。
熊本人は、鹿児島県も大好きだし、福岡市も好きな人が多い。
宮崎も大分も佐賀も長崎も好き。
中央に位置するから、温泉や観光地や福岡市の街にドライブしている人が多いのが現実ですから。
なりすましにダマされないないように。 実際は九州の物流のハブは鳥栖だからね
Amazonなど物流センターや倉庫が集中している
福岡空港や24h貨物便が行き来する佐賀空港にも近い 唐突に鳥栖の話をする奴がいて笑った。話の流れが読めない子なのかな? 熊本駅ビルが鹿児島アミュを超える大きさになるとは正直思っていなかった。
なぜこうなったのか知りたい。 >>17
おお、これは凄く大きな「ちっさ」とかつぶやく人だなあ >>18
単純に人口が鹿児島より熊本の方が多いからだろ >>18
在来線高架化で高架下の商業利用やホーム利用が可能になった。
在来線用地や0番ホーム等線路の整理がなされ広大な土地が駅に生まれた。
都市人口、都市圏人口の差。 坂本龍一さん復興支援コンサート
10月24日 15時32分
世界的な音楽家の坂本龍一さんが音楽監督をつとめ、女優の吉永小百合さんが
詩の朗読を行う、東北と熊本の地震からの復興支援コンサートが、ことしの
クリスマスに熊本城ホールで、開かれることになりました。
これは熊本市の大西市長が、24日の定例記者会見で明らかにしました。
それによりますとコンサートは、熊本地震からの復興に協力したいという意思を
示してくれていた坂本さんに、熊本城ホールの開業に合わせて、熊本市が打診し
実現したということです。
コンサートは、ことしのクリスマス12月25日に熊本城ホールで開かれ、坂本さんが音楽監督をつとめ内容を企画します。 >>20
確かに熊本は人口が多いが、ひと昔前の熊本駅前を知る者からすれば今建設中の熊本駅ビルは驚きだ。 2004年開業のアミュ鹿児島に17年も遅れて開業予定のアミュ熊本
なぜこうなったのか知りたい >>22
熊本城ホール来たね
福岡サンパレスと同じくらい広いのだから、いろんな催しが来て欲しい 熊本駅ビルに出来る予定のザ ブラッサムに期待したい。日比谷と博多のザ ブラッサムはかなり良いみたいだからな。 熊本市スレを1から見直したがいやぁ熊本のここ20年の発展ぶりはすごい( ゚Д゚)
20年前の人たちが今日の熊本を知ったら驚くだろう。
やはりかばちゃんの活躍が大きかったな、ほんと老婆知事が続投してたら
ぞっとするよ。 いや素直な感想だろ
当時は政令市になれる具体的な見通しもなかったし、びぷれすも未完成、花畑町桜町再開発は影も形もなかった 寿屋やニコニコドーの倒産や相次ぐバス路線の撤退を含め経済が疲弊しているのも浮き彫りになってきたけどな 熊本駅ビルはテナントが埋まるか心配してる。
まぁJR九州なら大丈夫か JR九州の「デベ」力だろ、知事さんは特に考えてないんじゃ JR九州は本業が不動産になってるからな…
大阪の不動産関連もけっこうやってるから改めて驚いた JR九州は外国人株主が45%も占めるからな
外資のオモチャにならないか心配 政令市昇格最大の功績者は前幸山市長、植木とうまく話ができなかったら昇格はダメでした
知事は益城で失敗して諦めぎみだったでしょう 合併協議の際に熊本市が益城町からディスられまくったのも今ではいい思い出。富合、植木、城南に感謝 ツインビル説明会。
熊本駅ビル、駅北ビルの地元説明会 住民から質問相次ぐ JR九州が建設、
駅両隣の大型複合施設 /熊本
毎日新聞2019年10月25日 地方版
JR熊本駅(熊本市西区)の両隣でJR九州が建設を進めている大型複合施設・
熊本駅ビルと熊本駅北ビル(いずれも仮称)の地元説明会が、西区春日の
「春日地域コミュニティセンター」で開かれた。
「熊本市大型店の立地に関するガイドライン」に基づく1回目の説明会で、
地元住民から質問が相次いだ。両ビルは2021年春の開業予定で、完成すれば
熊本駅を挟んだツインビルとなる。 >>35
JR九州開発ビルの福岡等のテナント既存客とそれ以外の新規客からの熊本のビルへの問い合わせも多く
既に発表済の駅ビル二つは埋まっているようなことは支社長は言っているようだ
新幹線口のJRの未発表開発ビルの計画も着々と進んでいる
KABでは熊本駅周辺の特集を定期的放送しているが、熊本県内で今後も土地の値段が見込めるのは熊本駅周辺と光の森周辺だとか
熊本駅周辺のJR以外の民間企業ビル・マンション開発は今後増えると見込んでいる
JRは空港アクセス線開通で東京・大阪の会社の支社オフィス需要を掘り起こしたいようだから
市内の他のオフィスビルの衰退の方が心配である
県内資本より東京・大阪資本の方が余裕があるから、その傾向は強くなるかも
JRは旅客と住人で駅周辺の賑わいを作ることで商業施設を活性化することが可能だが
3アーケード街とサクラマチは大型ショッピングモールとの競争もあるから
イベントを絶え間なく開催して客の流れを作ることでしか生き残れないだろうな 皆様に御健康と御幸福がありますように
木々には豊穣を人々には笑顔を
オン カカカ ビサンワエイ ソワカ まあ拠点別に着実な発展を遂げているのはいいが、連携を大西市長がハタ振って頑張ってください 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・バスセンターw
・シネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www >>44
サクラマチ前のシンボルプロムナード、びぷれす見たいに使いたがる団体が自ら手を上げてくるように仕掛ければヨシ。 >>44
駅周辺は土地事情が悪すぎるよ。
民間が投資しようにもまとまった土地がない。
新幹線口はすぐに山だし、白川口も森都心ビルの先は白川や坪井川。
物理的に開発余地が乏しいんだから、副都心以上にはなれないだろう。
あと空港線も、今の案だと空港〜三里木のピストン輸送に豊肥線乗り換えという
のが実態だからな。空港バスの桜町直行と比べてどれだけ利便性が上がるかは
微妙だよ。つっこみどころ満載なのが、空港線構想だよ。 >>49
そりゃ今の案ならね。
しかし鉄路が出来てしまえば、直通便の検討は必ずはじまる。その中で、直通増やした方が儲かる、とわかれば変わってくる。
私は将来性を買ってるよ >>49
東京の会社が熊本駅周辺のオフィスビルに興味があるてのがミソなんだよね
九州FG本社ビル立地と同じ視点の企業は少なからずあるということでしょう
その辺は不動産業がメインのJR九州は顧客ニーズをつかんでいるでしょう
駅周辺の開発は県民と違った視点で進んでいる >>49
熊本駅周辺の立地が悪いから民間が投資しないとかそういう話はもう古いと思うよ。 田舎熊本のショボいビジネス需要が福岡JRQにストローされるw 熊本は地理的な強みを活かして南九州3県をカバーするような支店経済都市になって欲しい。
福岡から鹿児島、宮崎は遠すぎるから、熊本に支店を置く動きはあり得ると思う。 >>55
今でも九州財務局や九州農政局、九州総合通信局みたいな九州や南九州を管轄する機関が一応あるんだけどね。 熊本だと工業分野は陸輸オンリーになるからビジネスとしては微妙
福岡に支店置くという大手企業減ってるのよな、東日本統括・西日本統括というように大まかに分けてる
大手も業務委託や提携やってるから… >>49
すべて同感
こんな状態無視して開発を進めるべきという方がおかしい >>55
宮崎県にも新幹線誘致の考えはあるだろう。八代からでも矢部からでもいいが、熊本県内から分岐するように協力すれば、支店経済としての拠点性は高まるだろう。
当然、鹿児島県側も大分県側も黙ってはいないだろうけどw >>59
JR九州支社のない宮崎県の宮崎総合鉄道事業部は鹿児島支社の管轄になっているから簡単にはいかないだろうな このスレはバブル時代特有のお花畑発想しかできないオッサンしかいないのかな?
矢部から分岐って(笑)さすがに中学生でもそんなことは起こり得ないって分かるよ 73名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/06(日) 02:29:55.12ID:NhTXYyTG
昔からの悪い癖なのか知らんけど、去年ブッチギリで優勝した琉球から監督、選手、コーチとごっそり連れ去っておいて、J2で一度も琉球より上の順位を経験することも無く、開幕から最後まで降格争いに絡むってどんな気持ちなん?
74名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/13(日) 12:37:51.41ID:YtPC/gkB
面の皮の熱いのが鹿児島人気質、琉球文化をごっそり盗んで鹿児島発祥をアピールする
誇りのない県民性だから >>49
アホか?
熊本駅の立地は以前に比べたら、飛躍的に良くなってるよ
立地の良し悪しは、環境によって変わるわけだ
新幹線が開通し、合同庁舎が移転し、駅ビル商業施設ができ
タワーマンションが建設される
10年前とは比較にならないほどの好立地に変貌した
土地は二本木地区や、南側にもいくらでも残ってる
グーグルマップで見てみろよ >>66
人口減少の速さは気になるな。
他山の石としたい こんな子供じみたバカの多い県も珍しい
何でも他力本願、自分でなにかしようとしないという県民性
●歴史がないので真逆のことも平気で言う朝鮮熊本
朝鮮熊本「嘘も100回言えば本当になる」
熊本は昔から火の国だった!
ttp://www.hinokunimatsuri.jp/
熊本は昔から水の国だった!
ttp://mizukuni.pref.kumamoto.jp/
熊本城自慢=李舜臣自慢
過大評価で他に何も誇る歴史がない土地、朝鮮熊本
熊本の歴史が韓国併合で文明開化した朝鮮半島そのもの
●加藤清正も熊本城も現在の熊本人とは何の関係もない
・加藤清正は尾張国愛知郡中村(現在の名古屋市中村区)生まれ(名古屋人の実績)
・名古屋人加藤清正が熊本に腰を据えていた期間は、実質たった15年(名古屋人の実績)
・名古屋人加藤家が熊本藩主だった時期はたった2代で終了(名古屋人の実績)
・名古屋人加藤清正が来るまでは「隈本(隅本)」という荒廃した土地だった(名古屋人の実績)
・名古屋人加藤清正による熊本支配の象徴が熊本城(名古屋人の実績)
・名古屋人加藤清正が赴任した際、熊本城や城下町の整備を行った(名古屋人の実績) >>68
鹿児島=税金ゼロでシェラトン
田舎熊本=税金400億以上使ってリゾートトラスト
他山の石としたかばってんwww >>70
すき家とドラッグイレブンの真ん前に立つようなダサいホテルには興味ありません 鹿児島=税金ゼロでシェラトン
田舎熊本=税金400億以上使ってリゾートトラストw
ダサいホテルには興味なかばってんwww >>72
とにかく桜町再開発が羨ましいのだけは伝わってる。 >>52,53
まあ、単純にグーグルマップで熊本駅周辺をみるだけで都心と比較して物理的な
土地不足は理解できると思うんだが。 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・バスセンターw
・シネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www SDK熊本ビルはまだ工事しているね。人の往来も少ないしテナントは決まっているのだろうか。デザイン性の高い豪華なオフィスビルだがサクラマチの陰に隠れて目立たないな。
JTBが入るという噂はあるが入居している雰囲気は感じない。 >>49
>>74
駅なんだからJRで上熊本、南熊本、西熊本とは時間的に近い
熊本駅周辺を見るだけでなく上熊本、南熊本、西熊本周辺の開発も同時に考えるべきでは? >>76
JTBのコールセンターだよ
求人広告とか出てくるから検索してみ >>77
そんなこと言い出したら市電もバスも熊電もあるがな。
JR駅で考えても上熊本は都心に近いし。 >>76
竣工はけっこう前に終わってるから、入居企業用の工事かもね。 いまはずっと外構工事と一階テナントの内装工事をしてる。 JR九州 不動産グループ
◆JR九州駅ビルホールディングス株式会社
福岡市博多区博多駅中央街7番21号 紙与博多中央ビル12階
◆(株)JR博多シティ
福岡市博多区博多駅中央街7番21号 紙与博多中央ビル12階
◆(株)JR小倉シティ
福岡県北九州市小倉北区浅野1丁目1番1号
◆(株)JR長崎シティ
長崎県長崎市尾上町1-1
◆(株)JR大分シティ
大分県大分市要町1-14
◆(株)鹿児島シティ
鹿児島県鹿児島市中央町1番地1
◆JR九州ビルマネジメント(株)
福岡市博多区吉塚本町13番27号 RJRプレシア吉塚駅前U 2F
◆JR九州レンタカー&パーキング(株)
福岡県福岡市博多区住吉3丁目1番1号 富士フイルム福岡ビル9階
◆JR九州シニアライフサポート(株)
福岡県福岡市東区水谷2丁目50番1号
◆ JR Kyushu Capital Management (Thailand) Co., Ltd. タイJR九州キャピタルマネジメント(株)
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/group/ メインプレイスカンパニーの花畑町のビルも期待したい。 新市街は雨に濡れずにサクラマチに行けるから便利だよな
これからホテルがもっと増えるかもね >>88
別にビジネスホテルだろうがシティホテルだろうが関係ないわ。
そのまま青空駐車場になってるよりは全然マシ >>90
もう、とうに超えてる。
確か、熊本駅ビルのホテルを見込んで1100室の開業ラッシュと報道されてたから
これで1,500室増加か。
既存の古いビジホはきついな。 まぁ投資需要が多いということは、繁華街活性化にとってはとりあえずプラスベクトル 街が、ヤンキー化しないことが大事ね。
街から活力や多様性が失われるのが、ヤンキー化。
粗野でボーっとした態度で生きてる層が多い街に、面白みがある筈がない。
気づけば、付加価値もクリエイティブな産業も失せていくから、ヤンキー化には要注意。
都市として大事な価値は、「多様性」「関係性」「流動性」、そして「結節点」だ。
この都市圏を、東西で分けて考察してみると、変化に富むのは「西」寄りだと気づく。
日々、街が更新されていくような面白さを体感。またそれだけの、投資の集積が進む。
熊本駅も、新市街も、新たな人、多様な人が集まり、関係しあう「結節点」になろうとしている。
この気づきが、貴重。だから、投資も次々やってくる。
対して、都市圏東部は、車社会の是正が急務だ。車社会がハードルとなって、関係人口が増えない。
着実にシルバー化も進む。いつも同じ顔触れで運営されているような社会には、注意と反省が必要だ。
地域に魅力がなければ、投資もされない。
市電A系統延伸、そして空港アクセス鉄道線を反転攻勢への好機としたいところだ。
その他、都市圏の課題は尽きない。
まず市電春竹線(1.7 km)の復活。辛島町・新市街の結節点化に不可欠。
駅間が離れている熊本〜上熊本間(新町?)に、JR新駅の設置。藤崎台が近い段山がベターだろう。
出来れば、水前寺〜東海学園前間に豊肥線新駅も欲しい。
通勤客等を運んで都市近郊線が集まることで、熊本駅の拠点化・投資集積が進む。
そして熊本駅、新市街周辺にも言えるが、通過交通の進入をいかに排除していくか。
観光客・来訪者目線の徹底・共有が必要だ。 空港の開発が伸びてくれたら、面白いかも。
連絡線はJR乗り入れ(直通)にして、熊本駅からの駅を絞って
速達性を高める。
熊本駅(西)と新水前寺(東)この間で、中心都市圏創りを考えて
欲しい。新水前寺駅は乗車客1万人を超えれば、大型商業施設が複合する
県外圏か県内圏への製品の流、人の流、商の流は、熊本駅、熊本空港、
熊本港の拡大拡張が人口の増加、都市規模の拡大のキーを握る >>95
すでに街中にドン・キホーテが2件もできてヤンキー化が進みつつあるだろ
東部開発は無理だな。
議員には公共交通機関を利用する必要性がないから、市民からどんなに声が上がっても取り組もうとはしない。
若い人の人口が増えて元気なエリアという先入観も邪魔してる。その割に小学校とかパンパンなのにプレハブ教室増やすだけで根本対応しない。
商業エリアの創生にも消極的で民間のミニ開発に依存しており華と呼べるエリアもない。
まず市街化調整区域の見直しからだね。
駅もできるし、パークドーム近辺まで調整区域外しても良いと思うがな。 SDK熊本ビル、このスレで話題になってたから見てきたよ。
夜だったんだけど、ライティングされていて幻想的で街の雰囲気が変わっていて驚いたよ。 並木坂を広丁方面に向かうと景色が変わっていて驚くよな。
1階テナントはずっと内装工事をしているがあまり進んでいない感じ。年末くらいのオープンかな? 熊本駅周辺は最近人気出てきた、新幹線飛び乗って博多30分少々、大阪3時間、旅に出やすい
福岡空港、関空行きやすく、時間のある退職者には旅の起点に最適 >>99
そうそう。並木坂を上り切ったらデーンとあるよね。1階はどんなテナントが入るのか楽しみだよ。 >>97
東区は「地震」が痛かったよな。
あれで、「西シフト」に拍車がかかったような気が。 >>97の言うように運動公園周辺がどう変わるかかなぁ
今後化ける可能性が一番高いのは駅ができるあのへん
行政のやり方次第でどうとでも出来そうだし >>101
なんだって?
JR九州 駅別乗車人員(2018年度)
1位 ★博多 126,213(人/日)
2位 小倉 36,183(人/日)
3位 ★鹿児島中央 20,834(人/日)
4位 ★大分 19,067(人/日)
5位 折尾 15,758(人/日)
6位 黒崎 15,410(人/日)
7位 ★熊本 15,375(人/日)
8位 吉塚 14,886(人/日)
9位 香椎 12,632(人/日)
10位 ★佐賀 12,624(人/日)
11位 千早 12,608(人/日)
12位 福工大前 11,700(人/日)
13位 南福岡 10,216(人/日)
14位 ★長崎 10,125(人/日)
15位 戸畑 9,653(人/日)
16位 九大学研都市 9,535(人/日)
17位 赤間 8,938(人/日)
18位 福間 8,841(人/日)
19位 竹下 8,580(人/日)
20位 大野城 8,353(人/日)
21位 久留米 7,982(人/日)
22位 九産大前 7,740(人/日)
23位 筑前前原 7,612(人/日)
24位 二日市 7,584(人/日)
25位 鳥栖 7,162(人/日)
26位 古賀 6,864(人/日)
27位 下曽根 6,699(人/日)
28位 八幡 6,685(人/日)
29位 門司 6,338(人/日)
30位 行橋 6,233(人/日)
31位 姪浜 6,105(人/日)
32位 箱崎 5,994(人/日)
33位 別府 5,978(人/日)
34位 今宿 5,433(人/日)
35位 笹原 5,349(人/日)
36位 西小倉 5,303(人/日)
37位 門司港 5,289(人/日)
38位 周船寺 5,284(人/日)
39位 東郷 5,276(人/日)
40位 諫早 5,203(人/日)
41位 南小倉 5,008(人/日)
42位 ★宮崎 4,952(人/日)
43位 新宮中央 4,946(人/日)
44位 篠栗 4,902(人/日)
45位 春日 4,743(人/日)
46位 新水前寺 4,639(人/日)
47位 新飯塚 4,520(人/日)
48位 九州工大前 4,465(人/日)
49位 城野 4,446(人/日)
50位 柚須 4,076(人/日)
★は県庁所在地主要駅
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html 1面に堂々とフェイクニュースを出す熊日新聞が
ジジババ達の数少ない情報源ですから 熊本の都心へ向かう駅は熊本、新水前寺、水前寺、上熊本に分散しているからな。
乗車人員 2018年度
鹿児島中央+鹿児島+郡元+南鹿児島 24,865人
熊本+上熊本+水前寺+新水前寺 26,137人
まあ熊本は鹿児島と比べてもそんなに少なくない印象 そら熊本の副都心は水前寺なんだからその辺に集中してるだろ
鹿児島の副都心は谷山だろ? >>101
3大都市圏と政令市がカウント対象みたいだな
地味だが政令市効果が出てる。 2018年 JR九州 駅別取扱収入ランキング
1位 博多駅 346億1,400万円
2位 鹿児島中央駅 148億5,600万円
3位 熊本駅 121億7,300万円
4位 小倉駅 88億9,000万円
5位 大分駅 68億0,300万円
6位 久留米駅 43億7,300万円
7位 長崎駅 43億6,400万円
8位 佐賀駅 43億2,500万円
9位 黒崎駅 27億5,600万円
10位 折尾駅 26億3,400万円
11位 川内駅 24億7,000万円
12位 宮崎駅 21億8,200万円
13位 中津駅 20億7,700万円
14位 新八代駅 20億1,600万円
15位 佐世保駅 19億6,700万円
16位 別府駅 19億2,800万円
17位 香椎駅 18億7,800万円
18位 赤間駅 17億8,200万円
19位 諫早駅 17億4,100万円
20位 行橋駅 17億3,400万円
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/05/13/Newsrelease-2019kessan.pdf 九州ネット切符比較
鹿児島中央〜博多 9,430円
熊本〜博多 3,670円
鹿児島の人って大変だよな。博多往復で約2万円だよ。駅の収入が少しくらい多くても、全然羨ましく無いわ。 >>112
ほんとそれ
鹿児島に住むメリットなんてないよな
火山灰は降ってくるし
住みづらそう。 熊日新聞 一面にフェイクニュースを書いといて
今日、菅長官の断言を載せるかと思ったら、知らん顔。どんだけ韓国より
の新聞かと・・・ 反日というより、反社会性、未熟さを感じる。
熊本は新水前寺駅を第三の核として、コンパクトな多核都市を目指して欲しい。 JR九州 オリジナル分譲マンションMJR (福岡県73棟以外 )
【佐賀県鳥栖市】
・MJR鳥栖中央公園 72戸
・MJR鳥栖 I・II 41戸
【長崎市】
・MJR万才町 89戸
・MJR浦上プレシャスガーデン 116戸
・MJR出島ベイサイドタワー 52戸
・MJR浦上グリーン&タワーズ 78戸
【大分市】
・MJR大分駅前182戸
【熊本市】
・MJR九品寺テラス 64戸
・MJRザ・ガーデン大江 193戸
・MJR大江 157戸
・MarkS city the 大江 151戸
【鹿児島市】
・MJRザ・ガーデン鹿児島中央 472戸
・MJR唐湊 91戸
・MJR上本町 38戸
・MJR宇宿パークサイド 93戸
・MJR宇宿 54戸
・MJR高麗町 22戸
・MJR城西サウステラス 98戸
・MJR南鹿児島 72戸
・MJR城西 88戸
【宮崎市】
・現在なし >>114
熊日は頭が悪いから国際情勢のことなんてわからんだろ。政府に反対するのがカッコいいと思ってるだけ。 熊日は取ったことがない
ネットに出回る訳のわからない記事を見るたびに良かったと思ってる 熊日で読む価値があるのは読者のひろばだけ
頭がおかしい老人やキモい活動家の投書を読むのが楽しい 熊日はとりたくないが、地域の情報が入るので止む負えず購読している。
それでも、夕刊コミで3,838円、年間。46,056円は安くはない。
以前と違って、ネット情報社会なんだから、本当に必要かと思う。
今回のような、共同の記事を我が水を得たりと得意に一面に載せ、間違いと
分かっても、訂正もしない姿勢は熊本の地方紙と言えども腹が立つ。 読売検討したんだけど高いんだよね。
朝夕統合版(実質朝刊のみ)で
月4200円(交渉しても4千円程)とか無いわ〜
熊日は朝刊のみで3200円程
更に年間1万円アップとか無いわ〜 >>127
内部すごいね。入居者しか入れないだろうから当たり前だが初めて見た。
就労人口は300~500名くらいだろうか?商業的に成功するにはもう少し人通りが欲しいな。 都市圏重心は西に戻っていくんだろうな、なるべくコンパクトな市街、施設配置を目指した方が
長続きする アレは豪華なのか?
サクラマチを見てるから、余りインパクトがない。しかし、界隈に人が増えると、
上の裏辺りは息つきそう。 まちbbsの輩が急にNTT跡に最高級ホテルを誘致しろと要求しててワロタ
絶対熊本スレの連中って鹿児島スレを監視してるよなw
俺もだけど 鹿児島に4つ星の外資系ホテルができるもんな
悔しくて仕方ないんだよ
だから5つ星の外資系ホテルが熊本から呼べると対抗してしまう
5つ星ホテルなんて名古屋や横浜にすらないのに >>134
熊本から→熊本なら
けどヒルトン熊本は可能性あると思うよ
地方部での進出を加速してるし、今後日本で10店くらい出すらしいし >>113
鹿児島市
仕事がない
賃金安い
娯楽がない
家賃高い
市街地人口減少傾向
男が出て行き女余り
火山灰に耐える毎日
住むメリットがない >>136
娯楽がない証拠に鹿児島のパチンコ店の数は日本一だもんな >>136
家賃が高いくせに肝心な最高地価は熊本が2倍も高いというダサさ くまもと経済の社長は今月号の大西市長との対談で、市役所建て替えの際は最高級ホテルも入居するかと聞いてたな >>136
お前はまず働け宮崎のニートom126w 熊本は福岡からの日帰り圏なので、高級ホテルはあまりできないだろうな。ホテルの室数増加に期待した方がいい。 >>139
この手の話ってどこまで本当なの?
このスレ、桜町にヨドバシができるとかが真実のように語られてきたスレだから全く信用ならないんだが その対話が真実だったとして
最高級ホテルなんて福岡ですら市が必死になってやっと数年後にできるのに
上にもあるけど、名古屋や横浜にはないし
札幌や仙台にもないし
九州で宿泊者数最弱クラスの熊本がどんな自信から最高級ホテルを持ち出すのか分からん
下手したら元々あるシティホテルが淘汰されるだろ >>143
大西市長はこれからいろいろ考えていきたいくらいで流してたよ >>145
そうか
そらそうだわな
行政が外資系ホテルを誘致するのもいいけど
市場を見誤ると元々あるシティホテルが淘汰されることになるからな
市場を見誤って手を広げすぎるのは控えた方がいいかと思う 最高級ホテルが一泊5万以上と仮定するなら、東京と大阪しかないだろう。
庭園も広大なものを求められるから、市役所の高さ制限もあるあの場所に
最高級ホテルなんかできるはずもない。
熊本経済の社長がどうかしてる。 >>149
厚労省の統計だと2017年度は9,572室なのにこの記事の8,314室って何のデータだよ?
熊日ってやっぱり頭が悪いのか When rebuilding PARCO, the wall surface of the building is the LCD screen,
Like Times Square >>151
パルコのビルを建て替えた後、液晶パネルで壁が覆われる事なんてあなたの願望でしょ
現在形使ってるのおかしくない? >>151
You shall not write English here. パルコ跡は駐輪場にしてほしい
原付も125ccまで可にしてね >>131
5階建ては低いな
写真で見ても変わったところがない
場所も街外れ
熊本にもありふれた極普通の賃貸事務所ビルですね。 >>155
6階建てだよ
確かに階は低いんだけど実際に見に行くと不思議とでかく見えるんだよね。
写真で見るとやっぱりどうしても小さく見えちゃうんだよね。 >>155
見に行っておいで。6階建だから。
夜行くと良いよ。ピロティのライティングがスタートしてる。オフィスビルにしては立派な建物だと思うよ。並木坂の人通りが増えるかもな。 苙りつ子とかいうクマンコが暴言で活動停止
やっぱりクマンコは頭おかしい シャワー通りと並木坂、なんか立ち位置似てるよな。
この辺が街のカラーを出してくれると、熊本の繁華街も幅が
広がるけど・・・
中心アーケードはカラオケ、パチンコ、コンビン、ドラッグ、ドンキに譲るとして
あと大手飲食チェーン店か 広丁界隈が発展すると、熊電のターミナル駅前らしい雰囲気になるんだがな SDK熊本ビルとメインプレイスビルを合わせてオフィス面積は4,000坪の供給。
この調子で地道にオフィス面積を積み増して欲しい。 >>154
ビルオーナーの三陽に直訴してみたらどうかなw 事件の続報があった
【ラグビーW杯】<ウルグアイ代表の暴行問題>店が選手ら告訴!被害額は閉店を強いられたことによる損失を含め400万円以上に上ると説明
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1572568223/l50 >>112
その概念で比較するなら佐賀市最強になる、激しくどうでもいい感想だなw >>169
なんで佐賀なんだよw
那珂川市の方がもっといいだろ
お前こそどうでもいい奴… 悲報
サクラマチあんまり人いなかったよ
厳密に言えば、通路には人がいっぱいいるがお店の中にはいない >>164
藤崎宮駅の横にニュー広町ビルっていう古いビルがあるから間違いやすいんだよね。 バス停や電停の名前が広町だったからな
広町経由のバスとか懐かしいわ いまの県人口は170万人だが、30年後には140万人代くらいだろう。そういう試算になってる。下り坂を前提とする都市開発になるが、まずは地価を下げて開業負担を下げないといかんよ。 >>174
思いつくままだと・・・
熊本駅周辺、熊本パルコ新ビル、熊本市本庁舎、熊本空港線、NTT花畑ビル
西環状自動車道、57号代替自動車道、阿蘇大橋、市電延伸、都市高速検討、
容積率緩和に伴う老朽ビルの建て替え(特に鶴屋本館、九州郵政局あたり)
などが気になるな。
>>178
都市開発というなら、問題は都市圏人口だと思うけどね。
あと地価が下がるということは、将来性が少ないとみなされてる
わけだから下がったからといって投資を呼び込めるわけでもない。 鹿児島で噴火が発生したとたん荒らしコメがなくなってワロタ >>181
鹿児島の噴火なんて別に珍しいもんでもないのに何いってんだか 大正噴火クラスが今起こったら鹿児島はどうなるんだろう
当時は7万だったが今は60万
しかも火砕流が東から西に向かう可能性も否定できない
阿蘇も今相当やばいのだが 阿蘇火山における過去約9万年間の降下軽石堆積物
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kazan/48/2/48_KJ00001053212/_pdf
阿蘇火山における最近約9万年間の降下テフラ全噴出量(DRE)は18.1 km3と見積もられ平均すると約0.2km3/kyである
この中で1回の噴火における軽石の噴出物量は0.03?1.1 km3と規模の違いはあるが
阿蘇中央火口丘群はAso-4以降2,500年に1回程度の頻度で軽石を噴出する噴火を繰り返しており
規模の大きなVEIが4以上の噴火は1万年に1回程度発生していることが明らかとなった
また36層に及ぶ降下軽石層の存在は阿蘇火山において現在地表に現れている山体以外に
デイサイト?流紋岩質の山体が中央火口丘群の地下に多く存在していることを示唆している
阿蘇火山の過去 8万年の噴火史と 1989年噴火
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kazan/36/1/36_KJ00003470468/_pdf
歴史時代に一貫してみられる阿蘇火山のこの活発な活動状態は,永遠に続くわけではない.
1.74 kaのクロボク層の存在そのものが,噴火が長く途絶えた静穏な時代がわずか 1,780年前にあったことを示している.
クロボクが厚さ 7〜15cm堆積するに要する時間(静穏期の長さ)は, 580〜1,250年間である
.現在の活動期はやがて終わり,その次には,中岳を青々とした森林が覆う静穏な時代が来るだろう. >>184
海を越えて対岸5キロ先の鹿児島市まで火砕流が流れるような噴火が大正噴火と同じなわけがねえ >>187
鹿児島市への桜島火砕流の脅威 - Togetter
https://togetter.com/li/1341734
余裕で届くよ
鹿児島大学の井村教授も指摘してる 鹿児島人は桜島が噴火しても余裕だけど正常性バイアスだよな >>179
箱モノはココサとサクラマチ、それから駅前投資で精一杯だろう。
上乃裏通りは、アーケードより地価が安かったから様々な参入があり、個性的な街なみに成長した。
いつやってくるかわからない外部からの投資よりも、地元有志やアイディアもっている移住者の開業意欲を重視したい。
要は高い地価にあぐらかいている地主の意識改革こそ肝要よ。 桜島の何百倍もやべーもんがそばにあるのに気にもとめてない熊本民のがよっぽどバイアス掛かってんぞ
毎年避難訓練ちゃんとしてるか? >>171
年末年始、盆休みがない生活が如何に味気ないものだったか?
こう言う場所から出て行って嫌になる程に痛感した。
二度とあんな生活は送りたくない。
ここで仕事をする事を決めた方々、年末年始、盆休みがない生活がこれから続くんですよ。 >>199
鹿児島市は姶良カルデラの中にある
熊本市が阿蘇カルデラの中にあるようなもん
鹿児島市は破局噴火でないより規模の小さい噴火でも焼失する可能性がある
そんなことも知らないで暮らしてんの? 九州民なら死都日本は必読
霧島の話だけど阿蘇に置き換えて読んでみるのもよい >>201
賃金も安いし仕事もないし糞田舎だし住むにも金がかかるし
おまけに火山かよ
鹿児島住んでる奴は真性のマゾか >>199
熊本市と阿蘇の距離は37km。
鹿児島市と桜島の距離は9Km。
しかも鹿児島と桜島の間には海があるから、山体崩落で数分で大津波到来があり得る。 >>201
そんなことばっかいって自分のところは大丈夫だと思い込んでるあたりがまさにバイアスなんだよ
鹿児島みたいにちゃんと毎年避難訓練やってるか?
有事の行動なんかが書かれた冊子配ってるか? 鹿児島県民は、普段の桜島の噴火はいちいち気にも留めないわけだが
近いうちに大きな噴火をするというのは共通意識なんだよ
桜島の数百倍のヤバイ火山が活動してる熊本にそういう意識はあるのか?
そんな噴火は生きてるうちはないとかバイアスで思い込んでるんじゃないのか? >>210
阿蘇より鬼界カルデラの方がやばいやろ?認識ない? 阿蘇が本気出したら日本の死者1億2000万人だからな
関東関西も灰によるインフラ全停止で全員死亡
そもそも日本に限らず北半球全体がヤバくなる
熊本がとか九州がとかいうレベルじゃないよ阿蘇は >>211
鬼界カルデラとか何の話してんだよ、桜島じゃねえのか
反論もできずに話をそらして何がしたいんだお前は 鹿児島だけ滅べばいいよ
役にも立たない僻地の貧乏糞田舎 >>215
阿蘇から熊本市と鬼界カルデラと鹿児島市の距離が同じくらいだろ
むしろ桜島と阿蘇で並べるほうが不適切 クマンコだけ滅べばいいよ
役にも立たない僻地の貧乏糞田舎 うちの心配よりお宅の火山の心配をしなさいと言われてるのに
屁理屈ばかりこねるくまモン もっと阿蘇はボコボコ噴火して桜島のように入山規制にしないと世界トップクラスの超巨大火山と40キロ程度しか離れてないという自覚がなさすぎる
5年ぶりに避難訓練とか、火山なんて噴火しないという正常性バイアスに掛かりすぎやで >>217
同じ距離とかいくらなんでもウソが過ぎる
阿蘇火口〜中央区役所 約37キロ
鬼界カルデラ〜鹿児島市役所 約90キロ
屁理屈ばかり言えば嘘も平気で並べる
クズだよお前 すっかり地震の巣になった熊本県は人が住むところじゃない 阿蘇山 火山活動が高まった状態
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20191101/5000006724.html
熊本県の阿蘇山では火山活動が高まった状態が続いていて、福岡管区気象台は、さらに活動が活発化すれば、「入山規制」を示すレベル3に引き上げる可能性もあるとして、臨時の解説情報を発表し、火山活動の推移に注意を呼びかけています。
福岡管区気象台によりますと、阿蘇山の中岳第一火口では断続的な噴火が続いていて、地下の熱水やマグマの動きを示すとされる火山性微動の振幅が大きい状態が続いています。
30日から1日にかけて、1分間の火山性微動の平均振幅は、2.5マイクロメートルから4マイクロメートル程度で推移しているということです。
1日の現地調査では、1日あたりの火山ガスの放出量は2800トンと非常に多く、噴煙は高さ1300メートルまで上がるのが確認され、火山活動が高まった状態が続いているということです。
阿蘇山の噴火警戒レベルは、現在「火口周辺規制」を示すレベル2ですが、福岡管区気象台は、さらに火山活動が活発化すれば、「入山規制」を示すレベル3に引き上げる可能性もあるとして、午後4時に臨時の解説情報を発表しました。
そのうえで、引き続き火口からおおむね1キロの範囲では、噴火に伴う大きな噴石や火砕流に警戒するよう呼びかけています。 首都直下が来る東京と南海トラフで確実に壊滅する愛知大阪兵庫は人の住むところじゃない 南海トラフ最大死者数 トップ10
静岡県10万9000人
和歌山 8万0000人
高知県 4万9000人
三重県 4万3000人
宮崎県 4万2000人
徳島県 3万1000人
愛知県 2万3000人
大分県 1万7000人
愛媛県 1万2000人
大阪府 7700人
https://uub.jp/pdr/q/nankai.html >>210
破局噴火の話をしてるんじゃない
大正噴火クラスでも場所によっては鹿児島は消滅するんだが 熊本市と阿蘇の距離は37km。
鹿児島市と桜島の距離は9Km。
しかも鹿児島と桜島の間には海があるから、山体崩落で数分で大津波到来があり得る。 鹿児島との距離が0Kmなのが姶良カルデラ(笑)
カルデラに隣接して鹿児島市や霧島市などの市街地が形成されている。
カルデラ壁は鹿児島市竜ヶ水地区や垂水市牛根地区で急斜面となっており、
大雨によってしばしばの土砂災害が発生している。
http://www.sakurajima.gr.jp/sakurajima/001323.html >>220
それでは阿蘇の噴火による熊本市の被害例をあげれば?
まさか何万年も前にさかのぼる気か。アホなの? 桜島で105年前におきた20世紀国内最大規模の噴火、それが桜島大正噴火です。
噴出量は桜島の1回あたりの噴火の10万倍規模に上る30億トン。
噴火の最中に桜島の南西沖でマグニチュード7.1の地震がおき、58人の死者が
出ました。しかし、大規模噴火の際には桜島以外の地域でも大きな被害のおそれが
あると専門家は指摘します。
鹿児島大学地域防災研究センター・石峯康浩特任准教授「鹿児島県本土であれば
どこの地域でも噴火の影響を受けると考えていたほうがいいと思う。
国などによる検討委員会がまとめた桜島の大規模噴火時の降灰予測では、
半径20キロあまりのエリアで50センチ以上の、県本土のほぼ全域で10センチ
以上の灰が積もりうるとしています。
特に風下では、大きな被害が予想されるといいます。
そのほかにも大地震、大津波など恐ろしい被害予想が・・・
https://blogs.mbc.co.jp/bousai/745 大正噴火から100年以上が経ち、桜島のマグマの供給源とされる姶良カルデラの
地下のマグマだまりには、大正噴火で放出されたマグマのおよそ9割再びたまっていると
みられています。
そうした中で大規模噴火と広域災害にどう備えるのか?対策の実効性を高めていく
努力が求められています。 ここの人ら拗らせすぎてついに鹿児島壊滅の妄想すらするようになってしまったか もう壊滅してるだろ、男の比率が日本一少ない僻地だし
鹿児島に残った負け組カスは熊本を叩くのだけが生きがい 噴火より水害の方が身近なリスクとしては大きな問題だぞ。、熊本市は大きな水害被害をいくつも受けてる。ここで噴火リスクをはやしたてる阿呆は地元民の恥だから黙っとけい。 災害リスクは択一じゃないんだよ
優先順位はあってもな
水害に全賭けというのもある意味アホ まあ、熊本の行政とかテレビ局は信じないほうがいいね リスクコントロールは日本に住んでれば当然のスキルw
災害死は運が悪いとしか… しかしなんだ、桜町はデザインの奇抜さを優先したあまり、乗り場はわかりにくい
乗り換えるのにいったん2階に上がって、また1階に降りてとわかりにくことこのうえない。
年寄りはわからん楳田。
それと市役所建て替えなんてもってのほかだよ。
あと熊本最後の再開発として鶴屋本館建て替えこぼんぬ。
もう再開発はうちどめでいい、農業都市のよさがそこなわれるよ。 >>246
交通センターだって2階に上がっていただろ
乗り場の色分けは交通センターとほとんど変わっていない。昔を知る人なら分かるはず。 >>246
昔の交通センターを知らないの?
交通センターの時も一度2階に上がる必要があったじゃん。しかもエスカレーターやエレベーターがなくてほぼ階段だけだったし、その頃に比べれば間違いなく利便性は良くなったでしょ。 弁護はいいから、思想信条の自由を認めないってとんでもない奴だ。
サクラマチクマモトを批判するのは大罪の様だな?
打首レベルなのか? >>247
>>248
交通センターの時は地下街を通ってたけどね。 >>252
2Fに行くのがいやでも、青と緑は地下街からもいける。赤は1Fからいける。
2Fに上るエスカレーターも4ルートもあるから昔より便利になってる。 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・乗りにくいバスセンターw
・今さらのシネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・これはキツい書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www 日赤長嶺方面のバスに乗る時、緑と青両方に乗り場あるみたいなんだが…?? >>256
経由地辺りが目的地なら緑青使い分ければいいが、日赤病院が目的地ならどっちで乗るか悩ましいな >>258
経由しているバス停の数を見れば、料金が違うのがわかるとおも 市民会館もまだまだ元気。
ミュージカル「刀剣乱舞」新作、2020年春に東京・兵庫・熊本・宮城で
2019年11月5日
「ミュージカル『刀剣乱舞』」の新作が、2020年3月から5月にかけて東京、兵庫、熊本(市民会館 4/24〜26)、宮城で上演される。 ホンダ二輪 熊本港輸入 (11月6日 熊日朝刊)
横浜、大阪、に続き3ヵ所目の二輪輸入拠点となる。
熊本製作所 中谷部長は今後も熊本港の利用拡大に貢献したいと話した。
西環状が砂原まで伸びると、大津、菊陽、合志の企業トップは熊本港の重要性に
気づくだろう 熊本港周辺のバス路線はつい最近悉く廃止になったお(o⌒∇⌒o) サクラマチへの否定的感想を認めないって人がいるんだな NHK近くの立体横断施設に夕方から凄まじくカラスが集まる。
余りの数の多さに気持ち悪くなる。ホントに何とかしろ。
ヒッチコックの映画、「鳥」のレベル。
再開発もいいが、あれは目の公害、耳の公害、糞の公害。
不作為もいい加減にしてくれ。 サクラマチって換気うまくいってないのか空気悪いよね。
1階バス乗り場、2階ともに排気ガスの臭いが凄い >>265
ホームドア方式だからバスに乗る寸前はともかく、バス待ち合いはほとんど臭いはない。ましてや、2Fまで臭いはずもない。 >>265
排気ガスの臭いが「凄い」って2階のどこら辺なの
タクシー乗り場はやや臭いけどさ 合志のアンビーにあるファクトリーの食品館?が今日オープンで視察してきた
広すぎる…
ちょこっとした一角に成城石井コーナーがあった
元々あった物産館(しきさいさい)は客かなり減ってた 子飼いってなかなか恐い名前だよね
黒髪も怖いが
子飼いはおぞましい悲しい歴史を連想させる
九州の歴史がおぞましいからその名残りだろな 自分もファクトリー行ってきたニシムタって鹿児島の会社らしいな
食品館は人が多すぎてレジがとんでもない行列になっていたから売り場だけ見て帰った
しきさいさいとバッティングしてるけど何でもありだなアンビー
DIY館もオープンの時はすごい混んだけど普段はちらほらなので
落ち着いたらまたゆっくり覗いてみようかな >>269
令和3年開業予定ではないか
神山氏が熊本市東部のSC開発をつぶしたが
熊本市の外縁、イオンモール熊本、クロス21みたいに大型商業施設が
次々開発されちゃうんだから周辺自治体に客が流れて意味なかったね 「マッサージを」タクシー運転手が乗客にわいせつ行為で逮捕
11/7(木) 13:44配信RKK熊本放送
タクシーの乗客だった女子大学生にわいせつな行為をしたとして、運転手の男が逮捕されました。
男は「マッサージをしただけ」と容疑を否認しています。
強制わいせつの疑いで逮捕されたのは、熊本市西区島崎のタクシー運転手・松下順一容疑者(62)です。
警察によりますと、松下容疑者は今年9月の未明、タクシーに客として乗っていた女子大学生(18)の下半身を触るなどした疑いがもたれています。
「マッサージをしてあげる」といい、信号で停車中などに犯行に及んだとみられていて、女子大学生が運転手の名前を覚えていたことから関与が浮上したということです。
警察の調べに松下容疑者は、触ったことは認めた上で、「マッサージをしただけ」と容疑を否認しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00000002-rkkv-l43 >>274
東部商業施設の計画に反対したのは、第2空港線沿いの渋滞激化が理由で
県も反対、 >>269
やっと御船ICの存在意義が出来たな
コストコは車で行くところなので丁度いい >>276
何でグランメッセをあそこに作ったんだろう?話に整合性がないなあ 東部開発は無理なんだよ
中心部から遠すぎるし、工場や中古車やパチ屋やラブホだらけで治安が悪いし
DQNだらけで良質な人が集まらない。 熊本くらいの規模の都市で工場馬鹿にしてたら終わりだろ
ソニーとかTELほどの年収出せる企業がどこにあるんだ >>280
もしかして工場の3交代勤務者が1000万オーバーの年収があると思ってる?
それ一部の転勤者だし
あそこまで精神疾患者が多い企業も珍しい
それに俺が言ってるのは菊陽大津の話ではない
熊本市東部のことね 自分が良質だと思ってんのかな?
藪から棒にDQN論も始まるし >>278
グランメッセを造ってから気付いたんだろうな。 >>278
第2空港線沿いは、空港へのアクセスが1義的に考えられてたから、最初から
規制が厳しかったね。今も高速入り口から先は、たんぼや畑なのはそういうこと。
そういう意味じゃグランメッセをあそこに造ったのは自己矛盾といえばその通り。
道路沿いは規制できても、ちょっと入った辺りは宅地開発とかされて結局は
渋滞が激しくなり、空港アクセスに支障が出てきて、今度は空港線という
長期的視野の無さ。 空港線は一般道路ではなく自動車専用道路にしてICを設ける用にして造るべきだったんだろうな。 農地が宅地になりすぎ問題 ダラダラダラダラと居住地が広がりダラダラダラダラと
小型商業施設の集合体が出没し、渋滞が増え行き当たりばったりで道路を作ってという
繰り返し 先見の明が無いどころか無いも考えてないのがよく分かる
>>288
これだね。
都市計画をするところがまるで機能していない 東部エリアはありえないところに畜舎が建ったり、重機や大型車の出入りが頻繁なとこにも住宅地の許可申請出しやがる
市街化区域だとちゃんと申請見てるのかな。都市計画税払ってないエリアは知りませんよってスタンスなのかも 鹿児島黒豚はブランドだけどクマンコの豚はどうなん? 田舎だから住宅ばかりになるのよ
オフィス需要がないんだから代わりに豚舎 >>288の風景は日本各地で見られるわけで珍しくもないな 農地のアパ−ト転用問題はクローズアップ現代で2回くらいやってたが
大〇建託とか東○コーポレーションの裁判沙汰が問題になってるけど
熊本もかなり建ってる 泣いてる人いるのかな 富合の新幹線車両所の周辺は農転してアパートがめっさ立ったな
儲かるんかあれ? >>296
以前大〇建託が何度か来たけど断ったな。
>>297
富合駅が出来たんで熊本市内に通勤が便利なんだろうね。 ttps://diamond.jp/articles/-/132195
うほ >>287
それだと用地売却交渉がこじれやすくなる。地主からしたら道路沿い土地の価値アップにならないので。
東区の無秩序開発への批判はごもっともだが、そこそこ都市部に近くて水害リスクが低いからこそ、宅地が売れまくった訳で。 鹿児島黒豚はブランドだけどクマンコ田舎豚はどうなん? 過去スレを見てみると、政令指定都市への道は08年くらいまでは絶望的だったが、
転機となったのはかばちゃんの誕生だったな、あれで潮目がかわった。
やはりトップが誰になるかは大変重要なことだな。
もし老婆知事が続投していたら政令市もぽしゃって、桜町もだめだったかもな。 サクラマチはHISの力によるところが大きいから一般市でも成功してたかもしれないが、熊本駅の巨大投資を見れば政令市への道は間違っていなかったと思う。 >>295
計画性の無い都市を珍しく思う日本人はかなりいるよ
熊本の人がそれでいいならこのまま農地潰して宅地広げて渋滞にはまってればいいと思うよ
商業施設はそのうち共倒れ >>307
政令市になって市街化区域が線引きされたから、これから良くなるかもね。 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・乗りにくいバスセンターw
・今さらのシネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・これはキツい書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www 願望ゴリ押ししても郊外は私有地メインで手を加えられないんだわ
都市部の開発メインでOK サクラマチ構想、政令都市昇格の最大功労者はコーヤマだろ、あんだけ頭下げ好条件を
植木やジョーナンに提示したから協力してくれたんじゃないか、トップの仕事ぶりは
マジ重要、くまモンだけじゃ実は取れん 70万で政令市になれるってすごいよな 普通は100万なのに
世間で言われているように、地方創生は怪しい在日ヤクザカルト
ゼネコンを儲けさせるだけの口実だったわけだが >>314
文句があるのな、まずは先例となった岡山市へどうぞ 幸山氏はカバちゃんが引退するタイミングで出馬すればこっちだって応援しやすいのに
タイミングが悪いんだよ 熊本市なら左派も少しはいるから幸山の目もあるが熊本県となると保守が強いか幸山の出番はないな。 熊本は中心街が札幌京都神戸広島仙台より立派だから政令市の風格はある
岡山静岡新潟あたりはダメだな >>319
>>324
マジで札幌京都神戸広島仙台より熊本の方が立派と思っているの?
ヤバいだろこいつ ここは熊本板、熊日もやりよらすけん、熊本弁まっだしで行く楳田。
しかしばってん荒川さんが最後にリサイタル場品張ったのが花畑公演ばな、
ばってんさんが今の気色ばみらしたなら難波氏ヨットと嘆きな張るだろうな。
熊本のスレくらい熊本弁で行く楳田。 >>326
しれっと福岡抜いてるあたり福岡人のなりすましだろどう見ても >>329
どうしても札幌と差をつけたいプクチョンの工作だろうな
しかし地下街すらないのにあのレベルは十分田舎都市だよ 九州は福岡・熊本があるからまだいい、北海道どうすんだよ、回復見込みねーだろ >>333
またあほが沸いたの?
九州って地方名であって自治体は沖縄入れたら8県だろ?
北海道は地方名で呼ばれるから紛らわしいが北海道庁って言う自治体一つなんだよ
つまり道府県は同格扱いだから
お前のその言い方で行けば、2県と1県比較してドヤってるんだよ
頭大丈夫?(笑) 何が九州には福岡と熊本あるがだよ
福岡と熊本も別の自治体だから
お前らただ北海道をむやみに目の敵にしてるだけかよゴミ(笑) 北海道をつつくと怒濤のレスが返ってくるな
たった1行の書き込みに9行も返信してる >>336
じゃぁ熊本は田舎って事で良いですかね?
それ認めたら出ていくんで
「ハッキリ認めてください」 >>336
これの責任とれやおい
↓
319名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/09(土) 20:56:00.35ID:cQIRNb+J>>323>>326
熊本は中心街が札幌京都神戸広島仙台より立派だから政令市の風格はある
岡山静岡新潟あたりはダメだな >>340
日本の全政令都市敵に回して何いてんだカッペこら おい >>339
あなたの望む答えは>>344が言ってる >>345
なにもね、熊本が何にもない片田舎だとかそう言う事を言いたいわけじゃないのよ
熊本以外の全政令都市が田舎だみたいなこと言うから怒ってるのよ。
でもそれがここにいる全熊本市民の本意ならば仕方がないね(笑)(笑)
自覚あるし、過ちは誰にでもあるし、今後気をつけて よろしく
↓
319名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/09(土) 20:56:00.35ID:cQIRNb+J>>323>>326
熊本は中心街が札幌京都神戸広島仙台より立派だから政令市の風格はある
岡山静岡新潟あたりはダメだな 誰が書き込んだかわからないネタ書き込みに延々とマジレスしてたのかよ
スルースキルってないのかな >>346
>熊本以外の全政令都市が田舎だみたいなこと言うから怒ってるのよ。
こんなわかりやすいネタに反応してたの?10人中10人が信じない戯言だと思うけど… >>351
先にも書いたけど、決して熊本を見下してない
対等に思ってるからこそ、こういうクマンコ市民がいる事に腹が立った
二度と書かないでください
幻滅させないで >>351
札幌は福岡よりはるかに弱い都市だから
熊本の挑発をスルーする余裕がない >>353
福岡ってどこにあるんですか?
日本ではないですね
ここのリストにもないし
↓
319名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/09(土) 20:56:00.35ID:cQIRNb+J>>323>>326
熊本は中心街が札幌京都神戸広島仙台より立派だから政令市の風格はある
岡山静岡新潟あたりはダメだな あるわけないやん
天神界隈は熊本中心部よりはるかに都会だから
札幌大通はしょぼいから熊本中心部に脅威を感じるんでしょ 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・乗りにくいバスセンターw
・今さらのシネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・これはキツい書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www 天気予報でも九州沖縄だしな
というかあんなに離れてるのに九州なわけないだろ >>359-360
>九州 地方(きゅうしゅうちほう)
>日本列島南西部にあり、海上で中国地方、四国地方と隣接する日本の地域。
>行政区分としては、福岡県・熊本県・鹿児島県・長崎県・宮崎県・佐賀県・沖縄県を含む。
https://ja.wiktionary.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E6%96%B9 >.355-356
九州はバカばっかだなおい(笑)(笑) 少なくとも九州人で沖縄が九州だと思ってる人はいない ID:b1wqPgji ← バカ
それ以上に九州に沖縄含まない定義が見つかる >>364-365
九州と九州地方違うから
地方には沖縄含むのが現代なんだよ
頭大丈夫か? 道民がわけわからんことで必死になってるなw
九州人は沖縄を九州とは思ってないし、そんな事考えもしない
そして札幌のライバルは熊本 >>362
ウィキペディアを書いた人が間違えてるな
沖縄県を入れる場合は九州沖縄地方が正解
通常は九州地方だけなら沖縄県は入らない。 >>367
じゃぁ聞くけどさ
沖縄は何地方になるの? >>368
お前馬鹿だろ
そうなったら8地方区分制度はどうなんだよw
沖縄が別の地方だったら9地方区分になるんだよボケ >>369
知らんしどうでもいい
沖縄が何地方とか考えたこともない >>371
それを現代では九州地方って言うんだよバカタレ
やっと認めたか(笑)(笑) >>370
沖縄県はアメリカに占領されてたから日本に入ってなかったので九州地方にも入ってなかった
復帰後は九州沖縄地方だよ。 >>374
それを現代では九州地方って呼んでるの(ソースアリ)(笑)(笑) >>373
TVでも九州沖縄地方を使ってますが
九州沖縄地方の天気予報をお伝えしますみたいに。 >>375
九州地方を使ってもいいけど
その場合は沖縄県は含まないのが普通だよ。 ID:XZXroUrX
↑
クマンコ沖縄ハブるのに必死w
沖縄だけにハブかよ
悪ふざけもほどほどにしろ 各政令都市のみならず沖縄まで敵に回してんじゃねーぞクマンコこら 福岡に勝てないから熊本相手に必死w
札幌人が下通歩いたら腰抜かすだろうな >>380
札幌に勝てないからって福岡盾に使うクマンコ哀れ(笑)(笑) >>375
沖縄県は元々琉球王国で日本国でさえなかったんだから
九州地方に入るはずないんだよな
ソースは何処にあるの? 札幌には鶴屋のような巨大デパートもない
下通みたいなすごい商店街もない
サクラマチみたいな奇抜で大きなビルもない
街は熊本が勝ってる ここでも九州・沖縄だな
https://map.yahoo.co.jp/
九州・沖縄
福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 沖縄 >>378
九州地方が沖縄を含むかどうかってそんなに重要なの?
そもそもどっちでもいいだろ
さっきからお前はくだらない事に必死すぎるわw 沖縄の知人はナチュラルに九州にまとめられるの嫌がってたけどなあ 札幌駅はすごく綺麗だった、地下街も巨大な感じがした。
人口200万だぜ、熊本を出しても仕方ないよ。
ああでも、市内熊が出ると、タクシーの運ちゃんが言ってなな・・・ >>373
お前バカだろ
関東甲信越地方とか中国四国地方という場合
つなげたそれぞれは別モノ
九州沖縄地方もそう <九州の旧国名>
・筑前国(今で言う福岡県)
・筑後国(今で言う福岡県)
・肥前国(今で言う長崎・佐賀県)
・肥後国(今で言う熊本県)
・豊前国(今で言う福岡県)
・豊後国(今で言う大分県)
・日向国(今で言う宮崎県)
・大隅国(今で言う鹿児島県)
・薩摩国(今で言う鹿児島県) >>389
8地方区分制度でググってどうぞお馬鹿さんw >>388
札幌駅と地下街ねえ
大通に触れない時点で負けを認めている >>388
俺は北海道民じゃないが札幌には百貨店4つか5つあるよ
大丸と東急と三越と池内と丸井今井
全て日本百貨店協会に加盟してる正式な百貨店
熊本は鶴屋一つしかないじゃん(笑) >>393
大通の百貨店は全部ミニサイズ
札幌駅の大丸が唯一大きいが大通じゃないし、鶴屋にはかなわない >>392
大通って住所あるよね
そこは地下鉄東西線が走ってる公園沿いなんだが、
札幌の繁華街ってその大通沿いからすすきのの手前の市電通りまでの範囲を言うのでは?
そこには狸小路商店街もあれば、観覧車のあるノルベサビルもあるし、
各百貨店やソニーストアなんかもあったよ
福岡と大差ない繁華街に思ったけどねぇ >>395
天神と大通じゃ比較にならんわ
百貨店もファッションビルも路面店も全てが圧倒的に天神が都会
札幌にはないアップルストアも拡大オープンしたしな >>396
君多分勘違いしてるよ
大通ってのはあくまで大通公園の両サイドだけの住所だから
あと百貨店は総務省が発表してるデータの事業数みると札幌と変わらない4店舗だったよ
なんちゃって百貨店て沢山あるからな(笑) 札幌と福岡じゃ福岡のが圧倒的にでかいよ
見た目の街の話は知らんけど
福岡は1300万人の中枢、札幌は500万人の中枢
抱えてる背景人口からしてもう全く違う >>397
百貨店が互角だとしてもファッションビルや路面店には圧倒的な差がある
それになんちゃって百貨店は札幌にあると思うが >>398
言ってる意味わからんわ
福岡市が抱えてる人口は福岡県の約510万人だよ
札幌も殆ど変わらんね >>399
なんちゃって百貨店なんかどこにでもあるよ
日本百貨店協会に加盟してるのが双方4個程度で正式な百貨店と言えるって話し そもそも売り上げ的に福岡と札幌の百貨店は全く互角じゃない、明らかに福岡が上
天神と大通なら天神の圧勝
赤坂天神中洲博多を含めた都心部全体でも
札幌駅大通すすきのを擁する札幌都心を圧倒する >>402
それも勘違いだと思うよ
PCブラウザだったらグーグルマップで直線距離を計測する機能があるから測ってごらん
殆ど変わらないよ
とは言っても双方どこまでが都心という認識かわからないから正確な比較は無理だろうけどね >>403
面積じゃなくて店の密度が違いすぎる
札幌で天神みたいに百貨店、ファッションビル、路面店が集積してるとこないじゃん 天神の商業密度は半径400メートルに限れば世界一
スカスカの大通と比べられるものじゃない >>405
真剣に興味があるならIKEUCHI GATEの周辺をストリートビューで見てごらん
あとスレ違いすぎるからもう終わり(笑) >>407
うん、とても天神と比較できるもんじゃないね
熊本以下 田舎者ほど自分の住んでる街を田舎と認められないものですよ(笑)(笑) すすきの、札幌駅、巨大な地下街とかは出さなくても、狸小路一つでも、中核市の
アーケードではとても太刀打ちできないよ・・・
鹿児島に行って強く感じた。 https://storestrategy.jp/m
繁華街(歓楽街)売上高
銀座(銀座・新橋・日本橋)20000億円
新宿(新宿・大久保)14500億円
難波(難波・上本町)11900億円
梅田(梅田・天満・福島)11400億円
名古屋(名駅・栄錦・大須)10600億円
渋谷(渋谷・表参道・目黒)10000億円
池袋(池袋駅・大塚)7600億円
福岡(天神・中洲・博多)6800億円
横浜(横浜駅・関内)6400億円
京都(四条・京都駅北)6200億円
札幌(大通・札駅)6000億円
神戸(三宮元町・神戸)5400億円
広島(紙屋町・広島駅)4700億円
秋葉原(秋葉原・神田)4200億円
天王寺(天王寺阿倍野・天下茶屋)4100億
仙台(仙台駅・国分町)4000億円
埼玉(大宮駅・新都心)3400億円
錦糸町(錦糸町・両国・亀戸)3400億円
上野(上野・御徒町)3100億円
品川(品川・五反田・戸越)3100億円
川崎(川崎駅・京急)3100億円
千葉(千葉駅・栄町)2800億円
静岡(静岡駅・呉服町)2600億円
鹿児島 (鹿児島中央・天文館)2500億円
船橋(船橋駅・競馬場周辺)2500億円
北九州 (小倉駅) 2400億円
岡山(岡山駅・表町)2400億円
蒲田(蒲田・京急蒲田)2400億円
熊本 (下通上通・新市街)2300億円
松山(松山市駅・一番町)2300億円 コンビニで見掛けた雑誌に都道府県各地方別ランキングって記事あってさ
九州沖縄だと…
鹿児島5位w 昨日の32レスもした奴には呆れたわw
北海道民でもないくせに札幌上げのマウントを取って福岡と熊本を必死に攻撃して何をしたいのか意味わからんかったな。
九州地方に沖縄が入るとか熊本は田舎だと認めろとか強硬に主張してたが、九州地方に沖縄が含まれる事もあるし含まない事もある。熊本は全国的に見れば田舎なのは周知の事実。
こいつはどうでもいい事に必死なんだよな。 >>410
>田舎者ほど自分の住んでる街を田舎と認められないものですよ(笑)(笑)
熊本人は熊本が田舎である事を知っている。
お前は札幌が田舎である事を知らないw
札幌なんて東名阪から見れば取るに足らない都市。 下通と上通の距離を合せてグーグル先生で計測したら逆L字直角線で752メートルだった
札幌の狸小路を同じ倍率、直線で距離計測したらちょうど900メートルありました
自慢のアーケードすら負けててワロタ >>420
下通アーケード、メインアーケードは長さ511m、幅15m、高さ15m
サンロード新市街アーケード幅18m(グーグルマップで約長さ230m)
上通アーケード(グーグルマップで約長さ370m)
アーケード合計約1111m
>752メートルだった
下通アーケードだけで長さ511mあるのに全体で752mとかw >>422
サンロード新市街はくっつけてあるだけで別のアーケードだからねぇ 上通と下通は地下道で繋がってるし、サンロード新市街と下通は連続
サンロード新市街から桜町バスターミナルへは地下道
熊本のアーケードは幅も広く1km以上も続く全国でも有数なアーケード街なんだ 最近、サクラマチが出来てから、サンロード新市街は復活してきている。
駐輪場が2区画になった時は、もうダメだと思ったよ。シャッター街目前だった。
昭和40年〜50年代は「新市街」が歓楽街の象徴だった。サンロードの周りに
横町、小路があり、小さな飲み屋が沢山集まっていた。映画館もあったしね。 大通りより天神のほうが上とかどうでもいいけど、すすきのよりでかい街は福岡にはないことは確か。
熊本なんて小倉レベルだろ 天神と大通なら天神の圧勝
すすきのと中洲ならすすきのの辛勝
天神中洲博多と札幌駅大通すすきのなら天神中洲博多の勝ち サイゼリヤ下通が11/22オープン。中心部にファミレスが・・・と言ってた奴は
良かったな。でも24:00まで開いてるから、夜は安いワインとエスカルゴで
飲み屋みたいになりそう。
東京で急拡大のひとり焼肉の焼肉ライク下通も11/27オープン。
首都圏以外じゃ熊本が初出店。
https://yakiniku-like.com/access-kumamoto-shimodori.html >>420
逆L字で計測したと言ってるけど、こいつは上通と下通を足したつもりが、下通と新市街を足したのか?
上通の場所も知らないようなニワカはこのスレでは黙ってろw
どうせ札幌の事も知らないんだろうな。 首都圏4000万
東京1000万
大阪900万
愛知750万
福岡500万
熊本175万
熊本市75万
世の中、熊本基準では一切回ってないから >>432
どっちが勝ちとか負けとか語れるほどの正確なデータなんてこの世に存在しないよね
唯一総務省が出してる大型小売店と百貨店の事業所数くらいのものだが
そのデータでは札幌のほうが圧倒的に売り上げも事業所数も多かった
もっと小さい店舗なども入れるとどっちが上でどっちが下かなんてわかるわけない
2015年に更新が止まってるどこの輩が適当に書いたかわからんデータ出して
ドヤってるバカもいるし
嫌になるよ
福岡の田舎自慢はもうやめろ >>438
まあスカスカでろくに店もない大通と
半径400メートルの商業集積世界一の天神どっちが都会かなんて馬鹿でも分かる 九州だと福岡だけじゃなくて、2位北九州、3位熊本、4位大分、5位長崎と都会が続く
しかし北海道だと都会と言えるのはせいぜい旭川まで >>432
すすきのはその街で遊び尽くせる
中州は飲み屋としては遊べるがその次が移動しないと遊べないのよな
>>433
やっと中心街にサイゼ来るのか…
帰熊の際にサイゼでもと探したら無かったのがショックだったわ
今のサンピアン内にも無かったからな >>442
すすきのは歓楽街だから飲み屋としてしか遊べないが >>443
一つの街で飲む(艶)買うって意味ね
中州は昔から買うってのが弱いから空港付近や他県へ遠征してたのよな 九州だと福岡だけじゃなくて、2位北九州、3位鹿児島、4位長崎、5位大分、6位宮崎と都会が続く
しかし北海道だと都会と言えるのはせいぜい旭川まで つまり昨日の話でいくと九州地方が束にかかっても北海道一つの自治体にすら敵わないって事??
九州終わってるじゃん!! >>440
都会の意味の一つが繁華街の賑わいとすると、都心地価が熊本市下通の1/4の
北九州小倉が上位にくることはないね。 九州だと福岡だけじゃなくて、2位北九州、3位鹿児島、4位長崎、5位大分、6位宮崎と都会が続く
しかし北海道だと都会と言えるのはせいぜい旭川まで >>451
函館も和光とかデパートとかあるし都会だぞ 旭川や函館みたいな20〜30万都市が都会だって言ってる奴は本気なの? 旭川・函館ってなぜか久留米・明石な雰囲気なのよな…
なんなんだろうあの場末感 政令都市と中核市を比較するのはそこまでだ!
もうこれ以上僕たちに恥かかせないで! 田舎熊本商店街から田舎アーケードを取ったら何も残らない >>429
新市街は先週の土曜の夕方に行ったけど明らかに人通りが増えてるね。
サクラマチの開業効果はマジですごい。 >>459
福岡みたいに小さい店舗が沢山密集してる場所なら下通にもあるよ!
福岡と同格の熊本市街を知らないんだね >>462
461は、くだらない煽りをしてる奴だよ 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・乗りにくいバスセンターw
・今さらのシネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・これはキツい書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www (´・ω・`)なんでこんな荒れてんのよ…他所と比べて何が楽しいんだよ!元々特別なアレだろよ! 小さな店舗がひしめき合う天神繁華街は熊本の下通と同規模の大都会だね!
さすがの福岡も札幌には敵わないけど・・・ 旭川の駅はデカイと思った、駅前に中心繁華街がある感じだが、100m離れると
幅の広い道路に人が全然歩いてない、ほぼゼロなんだ。遠くまで誰もいない
昼間なのに
不思議な感じのする街だった。 >>469
札幌大通はその逆で、ただのビル街
の中に店がポツポツあるだけなんだよな
繁華街の体をなしてない >>468
まだくだらない煽りやってるのかよ
お前は壊れてるの?
いい加減あきらめろ 我々熊本民としては福岡へ行けばある程度の物は何でも手に入りますが
札幌はやはり憧れですよね
食べ物も美味しいし繁華街も歓楽街も大きいのでお手本にしなければならない都市のひとつです
それを言ったら福岡なんかいかなくても熊本市内である程度の物が手に入っちゃいますが
何せ九州地方では同格の都市なので クマンコクソ田舎では無理無理w
福岡まで買い出しに出掛けないと
貧乏だからクマン高速バスでw クマンコ サツマンコいつまでも言ってる人って受けないのにいつまでもオヤジギャグいい続けてる人みたい >>474
>>476
>>477
熊本県民の眼中に札幌市とか神戸市なんて無いよw
福岡市の次は東京だよ。 >>479
大阪名古屋横浜札幌を越えてから言ってください
熊本とライバル張ってるうちは無理でしょうけど 熊本生まれ熊本育ち熊本しか住んだことない熊本在住者が福岡に行きたがるだけですよ
福岡は活気はあるが韓国人多くて警察が働かなくて治安悪そうなイメージしかない
福岡の中心部の映像見てもただの地方都市だなとしか思わない 国内政令指定都市(+東京都)の都会度ランキング
1 東京都 説明不要、圧倒的
2 大阪市 まあ妥当
3 名古屋市 横浜と迷うが拠点性を考慮してこの位置、名駅周辺がようやく整って来た
4 横浜市 実質ナンバー3かも
5 福岡市 繁華街歓楽街拠点性ともに地方ではダントツ、国策による発展都市要素強め
6 札幌市 繁華街歓楽街は充実、ただ北海道全体が激しい衰退地
7 神戸市 旧5大都市として風格あり、近年はかなりの衰退傾向
8 京都市 条例によって都市景観は抑制されているが繁華街の集客力は観光客ブーストも加わり申し分ない
9 仙台市 繁華街歓楽街拠点性ともに福岡札幌に準ずる、東北の絶対雄都
10 さいたま市 東京の補完都市として恩恵を受ける、いよいよ大宮駅東口が動き出し更なる発展が期待される
11 川崎市 本当の都会度でいうとナンバー2、だが核になる街が弱いためこの順位
12 広島市 拠点性は高いが繁華街は寂れ中心部は衰退、再開発が進む駅周辺もマンション主体
13 千葉市 完全に都市計画を間違った失敗都市、上手く作っていれば立地的にかなり発展していたと思われる
14 新潟市 イメージと違い意外と発展している、拠点性は高いが繁華街は弱い
15 岡山市 近年中四国への影響力を強める、駅周辺を中心に繁華街が栄えるが旧市街は衰退
16 静岡市 駅周辺は栄えている、東海道の要所にあることと県が大きいためそこそこ発展、政令市有数の人口減少都市
17 北九州市 国内有数の衰退都市、中心繁華街は寂れているが市街地は広い
18 堺市 川崎市と同様で生活圏は大都会のそれだが核になる街が弱いためこの位置
19 熊本市 中枢性が低く産業も地元の大企業も無く田舎の三流都市、アーケードだけは大きい
20 浜松市 スズキ、ヤマハの企業城下町、だが主要事業所が市外にあるため中心部は寂しい
21 相模原市 行政効率のためだけに合併政令市になったような都市 >>477
神戸いくにも飛行機だと直通無いから大阪が良くないか?
神戸が都会と全く思わない神戸在住くまんこより 熊本を過大評価している世間知らずの地元民がいるようですが・・・百貨店は地元のローカル店が1店しかなくてパルコも潰れるような都市ですよ。
ただアーケードが大きいだけで街並みは鹿児島や高松にも劣ります。
年間商業販売額も鹿児島高松金沢宇都宮あたりに負けてたんじゃないですかね。
地元の大企業は無くて県内の売上上位企業はほぼパチンコ屋、破産率も全国ワーストだったと記憶しています。
地場産業もなく貧しい地元民が暇を持て余してアーケードをウロウロしているのを 熊本は繁華街が栄えている と言われても失笑しか出ませんよ。 >>482
福岡民が個人で作ったブログ掲載ネタのランキングなど誰も見てませんよ
>>484
福岡も似たようなものです >>482
都会度って都心の繁華性が重要だが、熊本市の都心地価は千葉市より上。
さらに、いわゆる新興政令市5都市中でも熊本市が最も高い。
九州で比べても都心地価は福岡市、熊本市、北九州市、鹿児島市の順番で熊本市の
都心の賑わいは、群を抜いてます。 2019年 日本の都市ランキング
2019年 日本の都市特性評価
順位 都市名 スコア
1位 京都市 1,258.0
2位 福岡市 1,149.8
3位 大阪市 1,147.9
4位 横浜市 1,098.0
5位 名古屋市 1,089.0
6位 神戸市 1,074.9
7位 仙台市 1,004.5
8位 札幌市 981.6
9位 金沢市 951.5
10位 松本市 948.2
11位 つくば市 947.2
12位 豊田市 935.8
13位 浜松市 935.3
14位 広島市 921.5
15位 静岡市 896.5
16位 奈良市 893.0
17位 北九州市 883.4
18位 長野市 876.0
19位 鹿児島市 875.9
20位 岐阜市 875.2
21位 さいたま市 872.2
22位 熊本市 867.1
23位 岡山市 850.2
24位 長崎市 846.6
25位 函館市 840.9
26位 前橋市 840.6
27位 富山市 839.3
28位 大津市 839.2
29位 高松市 836.7
30位 千葉市 835.1
2019年9月10日発表
※都市計画研究所
http://mori-m-foundation.or.jp/img/jpc2019_main72_jp.jpg 都道府県庁所在地の最高路線価ランキング(1平米あたり)順位
(括弧内は前年)
最高路線価の所在地 最高路線価
単位千円、括弧内は変動率(%)、▲はマイナス
1(1) 東京 中央区銀座5丁目銀座中央通り 45600(2.9)
2(2) 大阪 北区角田町御堂筋 16000(27.4)
3(3) 横浜 西区南幸1丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 11600(13.3)
4(4) 名古屋 中村区名駅1丁目名駅通り 11040(10.4)
5(5) 福岡 中央区天神2丁目渡辺通り 7870(12.4)
6(6) 京都 下京区四条通寺町東入2丁目御旅町四条通 5700(20.0)
7(8) 神戸 中央区三宮町1丁目三宮センター街 4900(25.0)
8(7) 札幌 中央区北5条西3丁目札幌停車場線通り 4880(15.1)
9(9) さいたま 大宮区桜木町2丁目大宮駅西口駅前ロータリー 3700(12.1)
10(10) 広島 中区胡町相生通り 3050(8.9)
11(11) 仙台 青葉区中央1丁目青葉通り 2900(14.2)
12(12) 熊本 中央区手取本町下通り 1820(21.3)
13(13) 岡山 北区本町市役所筋 1370(8.7)
14(14) 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り 1200(1.7)
15(15) 千葉 中央区富士見2丁目千葉駅前大通り 1040(9.5)
16(18) 那覇 久茂地3丁目国際通り 1030(39.2)
17(16) 金沢 堀川新町金沢駅東広場通り 900(8.4)
17(16) 鹿児島 東千石町天文館電車通り 900(8.4)
19(18) 長崎 浜町浜市アーケード 750(1.4)
20(21) 奈良 東向中町大宮通り 660(11.9) >>487
松本市やつくば市が上位にくるようなランキングに信頼性はないでしょう。 2019年 全国県庁所在地 公示地価平均 ランキング
1位 新宿区(東京都) 326万3794円/u
2位 大阪市(大阪府) 79万0736円/u
3位 名古屋市(愛知県) 42万8989円/u
4位 京都市(京都府) 37万5395円/u
5位 福岡市(福岡県) 36万0334円/u
6位 横浜市(神奈川県) 31万9963円/u
7位 さいたま市(埼玉県) 29万1788円/u
8位 広島市(広島県) 24万7241円/u
9位 那覇市(沖縄県) 22万6678円/u
10位 神戸市(兵庫県) 22万3407円/u
11位 仙台市(宮城県) 20万5206円/u
12位 静岡市(静岡県) 15万7984円/u
13位 千葉市(千葉県) 14万7547円/u
14位 鹿児島市(鹿児島県) 14万5045円/u
15位 札幌市(北海道) 13万7418円/u
16位 奈良市(奈良県) 13万4400円/u
17位 熊本市(熊本県) 12万6024円/u
18位 松山市(愛媛県) 12万4356円/u
19位 金沢市(石川県) 12万1563円/u
20位 長崎市(長崎県) 10万4317円/u
21位 岡山市(岡山県) 9万8253円/u
22位 大津市(滋賀県) 9万4514円/u
23位 高知市(高知県) 9万1446円/u
24位 徳島市(徳島県) 9万0915円/u
25位 和歌山市(和歌山県) 8万1455円/u
26位 岐阜市(岐阜県) 7万8561円/u
27位 高松市(香川県) 7万7732円/u
28位 宇都宮市(栃木県) 7万7125円/u
29位 大分市(大分県) 7万4706円/u
30位 福井市(福井県) 7万2251円/u
31位 長野市(長野県) 7万1594円/u
32位 盛岡市(岩手県) 6万7983円/u
33位 新潟市(新潟県) 6万7813円/u
34位 山形市(山形県) 6万3191円/u
35位 富山市(富山県) 6万3181円/u
36位 宮崎市(宮崎県) 5万9501円/u
37位 甲府市(山梨県) 5万7362円/u
38位 佐賀市(佐賀県) 5万7329円/u
39位 前橋市(群馬県) 5万7156円/u
40位 松江市(島根県) 5万5985円/u
41位 福島市(福島県) 5万4766円/u
42位 水戸市(茨城県) 5万3207円/u
43位 山口市(山口県) 5万2495円/u
44位 津市(三重県) 5万1544円/u
45位 鳥取市(鳥取県) 4万5463円/u
46位 青森市(青森県) 4万1914円/u
47位 秋田市(秋田県) 3万5590円/u >>490
都会度判定の地価に住宅地地価は関係ありません。 他県に移り住んでて判ったことは、熊本は公共機関が貧弱過ぎ&主要道路にかかる車の負荷が高すぎる
駐車場ありきの都市づくりと道路整備に予算割いたら、中心部から東や南に栄えるしか無いのよね
中心都市が栄えるのでなくて衛星都市が生まれて中心が衰退していく、よくある日本の田舎の風景 >>490
11位の仙台から下は、どんぐりの背比べ。 いくら貼っても法人や個人主観のデータは無意味だぞ福岡民! https://storestrategy.jp/m
繁華街(歓楽街)売上高
銀座(銀座・新橋・日本橋)20000億円
新宿(新宿・大久保)14500億円
難波(難波・上本町)11900億円
梅田(梅田・天満・福島)11400億円
名古屋(名駅・栄錦・大須)10600億円
渋谷(渋谷・表参道・目黒)10000億円
池袋(池袋駅・大塚)7600億円
福岡(天神・中洲・博多)6800億円
横浜(横浜駅・関内)6400億円
京都(四条・京都駅北)6200億円
札幌(大通・札駅)6000億円
神戸(三宮元町・神戸)5400億円
広島(紙屋町・広島駅)4700億円
秋葉原(秋葉原・神田)4200億円
天王寺(天王寺阿倍野・天下茶屋)4100億
仙台(仙台駅・国分町)4000億円
埼玉(大宮駅・新都心)3400億円
錦糸町(錦糸町・両国・亀戸)3400億円
上野(上野・御徒町)3100億円
品川(品川・五反田・戸越)3100億円
川崎(川崎駅・京急)3100億円
千葉(千葉駅・栄町)2800億円
静岡(静岡駅・呉服町)2600億円
鹿児島 (鹿児島中央・天文館)2500億円
船橋(船橋駅・競馬場周辺)2500億円
北九州 (小倉駅) 2400億円
岡山(岡山駅・表町)2400億円
蒲田(蒲田・京急蒲田)2400億円
熊本 (下通上通・新市街)2300億円
松山(松山市駅・一番町)2300億円 新潟(新潟駅・万代・古町)2200億円
高松(高松駅・瓦町)2100億円
金沢(金沢駅・片町)2100億円
浜松(浜松駅)2100億円
柏(柏駅)2100億円
立川(立川駅)2100億円
町田(町田駅)2100億円
宇都宮(宇都宮駅・東武)2000億円
吉祥寺(吉祥寺駅)2000億円
浦和(浦和・南北浦和)1900億円
長崎 (長崎駅・浜町) 1800億円
高知(高知駅・帯屋町)1700億円
藤沢(藤沢駅)1700億円
上大岡(上大岡駅)1600億円
大分 (大分駅) 1500億円
本厚木(本厚木・厚木)1500億円
和歌山(和歌山駅)1400億円
高崎(高崎駅)1400億円
三重(四日市駅)1300億円
長野(長野駅)1300億円
盛岡(盛岡駅・大通)1300億円
松戸(松戸駅)1300億円
徳島(徳島駅)1200億円
宮崎 (宮崎駅・西橘通) 1200億円
郡山(郡山駅)1200億円
八王子(八王子駅)1200億円
中野(中野駅)1100億円
奈良(奈良駅・近鉄・新大宮)1100億円 >>492
家から目的地に直接、荷物も持てずいける車は最も便利な移動手段です。
車の利用度が高いことは、住民からすれば幸福なことです。
熊本市の都心地価が人口規模にくらべて高いのは、都心が繁栄している証拠ですよ。 >>496
売り上げデータの信頼性が全くなく、円をずらせばいくらでも恣意的にとれる
データを並べても意味はありませんよ。 福岡民にどんなプライドがあるか知らないけど
古いデータ 民間データ 個人ブログの主観データ
そんなものばかり貼っても誰も見てません
同格である九州のライバル熊本をまず超えてみては? >>499
2015年の古いデータでありしかもどこの輩かもわからない個人が適当に作ったデータベース
憧れの都市である札幌にはススキノすらも含めないところに悪意を感じました
福岡民最低ですね 下通りを歩いている男性はみんな風俗かパチンコ目当てですか? 熊本人が自信満々だからどれだけ凄い繁華街なのかと思いきや
全然大した事ないじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=clFpwz4wR0E
地元にロクな企業も大学も無い僻地の田舎なのに熊本人は県外に出ないのか >>496
そのサイトの引用は止めた方がいいでしょう。
注意書き
当社はこれらの情報の内容が正確である かどうか、有用なものであるかどうか、
確実なものであるかどうか、ご使用になる皆様の目的に合ったものかどうか、
安全なものであるかどうか(機能が中断し ないこと、エラーが発生しないこと、
欠点を修正すること、このウェブサイト及びサーバーにコンピュータウィルス
その他の有害物がないこと、等)等につきま しては、一切保証致しません。
しかも統計データが2005年から10年のデータと更新されておらず、そもそも
円内の個々の小売店のデータをどう積算してるのかも不明で、注意書きのとおり
いい加減なものでしょう。 >>503
自信満々ってどこがですか?全国の繁華街で12位と言ってるだけですよ?
都道府県庁所在地の最高路線価ランキング(1平米あたり)順位
(括弧内は前年)
最高路線価の所在地 最高路線価
単位千円、括弧内は変動率(%)、▲はマイナス
1(1) 東京 中央区銀座5丁目銀座中央通り 45600(2.9)
2(2) 大阪 北区角田町御堂筋 16000(27.4)
3(3) 横浜 西区南幸1丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 11600(13.3)
4(4) 名古屋 中村区名駅1丁目名駅通り 11040(10.4)
5(5) 福岡 中央区天神2丁目渡辺通り 7870(12.4)
6(6) 京都 下京区四条通寺町東入2丁目御旅町四条通 5700(20.0)
7(8) 神戸 中央区三宮町1丁目三宮センター街 4900(25.0)
8(7) 札幌 中央区北5条西3丁目札幌停車場線通り 4880(15.1)
9(9) さいたま 大宮区桜木町2丁目大宮駅西口駅前ロータリー 3700(12.1)
10(10) 広島 中区胡町相生通り 3050(8.9)
11(11) 仙台 青葉区中央1丁目青葉通り 2900(14.2)
12(12) 熊本 中央区手取本町下通り 1820(21.3)
13(13) 岡山 北区本町市役所筋 1370(8.7)
14(14) 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り 1200(1.7)
15(15) 千葉 中央区富士見2丁目千葉駅前大通り 1040(9.5)
16(18) 那覇 久茂地3丁目国際通り 1030(39.2)
17(16) 金沢 堀川新町金沢駅東広場通り 900(8.4)
17(16) 鹿児島 東千石町天文館電車通り 900(8.4)
19(18) 長崎 浜町浜市アーケード 750(1.4)
20(21) 奈良 東向中町大宮通り 660(11.9) 熊本の赤ちゃんポストと中絶率の高さは関係ありますか? 出鱈目データ見つけては貼り付けてマウント取りたがる福岡民
日本の嫌われ者とはよくいったものですね >>498
車は便利なのは否定してない
道路が車量に比べて貧弱なことと、駐車場確保のための都市づくりしなきゃいけない公共交通機関の貧弱さを言ってるだけよ
かといって高層化なんてやらないからチグハグなのよね 風俗日本一と、最低賃金ワーストと、中絶率と、赤ちゃんポストは関係ありますか? JR九州 駅別乗車人員(2018年度)
1位 ★博多 126,213(人/日)
2位 小倉 36,183(人/日)
3位 ★鹿児島中央 20,834(人/日)
4位 ★大分 19,067(人/日)
5位 折尾 15,758(人/日)
6位 黒崎 15,410(人/日)
7位 ★熊本 15,375(人/日)
8位 吉塚 14,886(人/日)
9位 香椎 12,632(人/日)
10位 ★佐賀 12,624(人/日)
11位 千早 12,608(人/日)
12位 福工大前 11,700(人/日)
13位 南福岡 10,216(人/日)
14位 ★長崎 10,125(人/日)
15位 戸畑 9,653(人/日)
16位 九大学研都市 9,535(人/日)
17位 赤間 8,938(人/日)
18位 福間 8,841(人/日)
19位 竹下 8,580(人/日)
20位 大野城 8,353(人/日)
21位 久留米 7,982(人/日)
22位 九産大前 7,740(人/日)
23位 筑前前原 7,612(人/日)
24位 二日市 7,584(人/日)
25位 鳥栖 7,162(人/日)
26位 古賀 6,864(人/日)
27位 下曽根 6,699(人/日)
28位 八幡 6,685(人/日)
29位 門司 6,338(人/日)
30位 行橋 6,233(人/日)
31位 姪浜 6,105(人/日)
32位 箱崎 5,994(人/日)
33位 別府 5,978(人/日)
34位 今宿 5,433(人/日)
35位 笹原 5,349(人/日)
36位 西小倉 5,303(人/日)
37位 門司港 5,289(人/日)
38位 周船寺 5,284(人/日)
39位 東郷 5,276(人/日)
40位 諫早 5,203(人/日)
41位 南小倉 5,008(人/日)
42位 ★宮崎 4,952(人/日)
43位 新宮中央 4,946(人/日)
44位 篠栗 4,902(人/日)
45位 春日 4,743(人/日)
46位 新水前寺 4,639(人/日)
47位 新飯塚 4,520(人/日)
48位 九州工大前 4,465(人/日)
49位 城野 4,446(人/日)
50位 柚須 4,076(人/日)
★は県庁所在地主要駅
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html 市の人口は74万程度だが、面積が390kuで、他の新興政令市(静岡、浜松、岡山、新潟
相模原)とは同じに語れない。本来、合志、菊池郡、嘉島を加えても、まだそれらより
大分小さい。
他の新興政令市は熊本市に対しては、まあ、90万都市を相手に物を言ってると思って
欲しい。
しかし、新興政令市で一番都会的なのは駅を中心持つ、静岡市だと思う。また、岡山
は7万人の乗車客がある岡山駅を持っている。新潟も浜松も鹿児島とは残念ながら
一味違い、新興政令市の風格がある。 2018年度 空港利用者数 ランキング
2018年度暦年(2018年4月〜2019年3月)
1位 羽田空港 8,570万人
2位 成田空港 4,317万人
3位 関西空港 2,940万人
4位 福岡空港 2,483万人
5位 新千歳空港 2,363万人
6位 那覇空港 2,156万人
7位 大阪空港 1,630万人
8位 中部空港 1,235万人
9位 鹿児島空港 606万人
10位 仙台空港 361万人
11位 熊本空港 346万人
12位 宮崎空港 336万人
13位 長崎空港 327万人
14位 神戸空港 319万人
15位 松山空港 315万人
16位 広島空港 298万人
17位 石垣空港 259万人
18位 高松空港 209万人
19位 大分空港 200万人
20位 小松空港 183万人
21位 函館空港 179万人
22位 北九州空港 179万人
23位 宮古空港 178万人
24位 岡山空港 159万人
25位 高知空港 155万人
26位 秋田空港 135万人
27位 青森空港 121万人
28位 徳島空港 118万人
29位 新潟空港 116万人
30位 旭川空港 113万人
31位 山口宇部空港 104万人
32位 出雲空港 103万人
33位 名古屋空港 92万人
34位 奄美空港 89万人
35位 女満別空港 84万人
36位 釧路空港 81万人
37位 佐賀空港 80万人
38位 茨城空港 73万人
39位 静岡空港 72万人
40位 米子空港 69万人
41位 帯広空港 68万人
42位 富山空港 57万人
43位 岩国空港 52万人
※年間利用者50万人未満の空港は集計対象外
https://mile-points.com/2018-airport-nend/ 熊本や札幌の震災を無視してデータを貼りマウント取るのはそこまでだぞ福岡民!ほんま最低やな! >>511
熊本市は都市の実力としては40万都市レベル
300万県都かつ東海道主要地の静岡市 救済のために北部を合併せずに焼津市、冨士市と合併していれば現状よりも遥かに小さな面積であっさり100万都市達成
中四国の要衝かつ山陽道主要地の岡山市 救済のために北部を合併せずに倉敷市と合併していれば現状と同程度の面積であっさり100万都市達成
この2都市には永遠に追いつけない
福岡市が九州の絶対都市であり続けるのであれば甲信越の中心都市新潟市に追いつくのも無理だろう
しょせん熊本市は産業も拠点性も何もなく、自衛隊と農業とパチンコ産業だけで成り立っている僻地の田舎町だよ 静岡市と熊本市はどちらが都会ですか?
明らかに静岡が都会
有名百貨店
静 岡 ・伊勢丹 ・松坂屋
熊 本 何一つ無し (地元の無名デパートが1つだけ)
有名ファッションビル
静 岡 ・静岡パルコ ・丸井静岡 ・静岡109 ・MARK IS静岡 ・静岡東急スクエア
熊 本 何一つ 無し (パルコ閉店)
JR・鉄道会社等が運営の地方大型テナントビル
静 岡 ・新静岡セノバ ・パルシェ
熊 本 何一つ無し
KUMA・・・・・・ 政令指定都市 人口密度
1 大阪府 大阪市 12,162.46
2 神奈川県 川崎市 10,701.75
3 神奈川県 横浜市 8,564.73
4 愛知県 名古屋市 7,128.81
5 埼玉県 さいたま市 6,015.41
6 大阪府 堺市 5,526.44
7 福岡県 福岡市 4,637.10
8 千葉県 千葉市 3,606.60
9 兵庫県 神戸市 2,734.14
10 神奈川県 相模原市 2,197.65
11 福岡県 北九州市 1,911.05
12 熊本県 熊本市 1,894.33
13 京都府 京都市 1,771.21
14 北海道 札幌市 1,757.00
15 宮城県 仙台市 1,386.49
16 広島県 広島市 1,322.80
17 新潟県 新潟市 1,096.43
18 岡山県 岡山市 912.55
19 静岡県 浜松市 508.18
20 静岡県 静岡市 489.57 熊本って名前を変えたほうがいいよね。
熊より鹿のほうがまだ都会的な感じするわ >>501
個人サイトではなく東京都千代田区の企業が作ったサイト
ウソ付いてまで情報sageするのは感心しないな >>484
鹿児島中央駅を調べてみたけど
30万都市のレベルどころか東海道の10万都市の新幹線駅前レベルじゃん
鹿児島中央駅前から正面、同じく駅前から左手方向右手方向
https://www.google.com/maps/@31.5840058,130.5430689,3a,75y,98.63h,90.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1swQzFn6pa_Rg62XVTY-2T0A!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@31.5853386,130.5439609,3a,75y,14.57h,103.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1soizbLUMrEbDoZO2TdMY8ug!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@31.5835412,130.5429367,3a,75y,178.65h,99.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRLqBXa0rXjB2STtlQzRNDQ!2e0!7i13312!8i6656
鹿児島中央駅裏正面
https://www.google.com/maps/@31.5846051,130.5406748,3a,75y,278.93h,104.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWFF7K5Wv_LwbwDgsdcFc-g!2e0!7i13312!8i6656
天文館にいたってはナニコレ??? 驚愕の5万都市レベル
天文館
https://www.google.com/maps/@31.5904647,130.5544365,3a,75y,60.78h,94.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSsYKGFk4AJ1uCpXvjOhyMA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@31.5907268,130.5554134,3a,75y,60.78h,94.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7lCj0ugreVgu_v0Tm2HrSg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@31.5913624,130.5570443,3a,75y,60.78h,94.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGbtR5yQAtgDCLJqShM3pgA!2e0!7i13312!8i6656
鹿児島から一歩も出たことないの?? 都道府県別 スナック・キャバクラ店舗数ランキング
01位 東京都 7,000軒
02位 福岡県 4,967軒
03位 沖縄県 4,027軒
04位 神奈川 3,678軒
05位 愛知県 3,331軒
06位 千葉県 2,205軒
07位 岐阜県 2,136軒
08位 鹿児島 2,063軒
09位 大阪府 1,708軒
10位 熊本県 1,657軒
11位 山口県 1,543軒
12位 静岡県 1,464軒
13位 埼玉県 1,229軒
14位 北海道 1,185軒
15位 京都府 1,149軒
16位 宮城県 1,048軒
17位 広島県 987軒
18位 宮崎県 949軒
19位 栃木県 892軒
20位 長野県 857軒
21位 福島県 835軒
22位 茨城県 766軒
23位 秋田県 751軒
24位 群馬県 667軒
25位 新潟県 589軒
26位 兵庫県 575軒
27位 福井県 572軒
28位 岩手県 549軒
29位 三重県 531軒
30位 石川県 530軒
31位 和歌山 427軒
32位 岡山県 416軒
33位 青森県 386軒
34位 山梨県 308軒
35位 富山県 279軒
36位 大分県 270軒
37位 山形県 267軒
38位 香川県 261軒
39位 徳島県 249軒
40位 奈良県 220軒
41位 愛媛県 216軒
42位 高知県 178軒
43位 島根県 162軒
44位 長崎県 129軒
45位 滋賀県 120軒
46位 佐賀県 97軒
47位 鳥取県 38軒
データ出典 全国防犯協会連合会
https://todo-ran.com/t/kiji/21314 2018年 JR九州 駅別取扱収入ランキング
1位 博多駅 346億1,400万円
2位 鹿児島中央駅 148億5,600万円
3位 熊本駅 121億7,300万円
4位 小倉駅 88億9,000万円
5位 大分駅 68億0,300万円
6位 久留米駅 43億7,300万円
7位 長崎駅 43億6,400万円
8位 佐賀駅 43億2,500万円
9位 黒崎駅 27億5,600万円
10位 折尾駅 26億3,400万円
11位 川内駅 24億7,000万円
12位 宮崎駅 21億8,200万円
13位 中津駅 20億7,700万円
14位 新八代駅 20億1,600万円
15位 佐世保駅 19億6,700万円
16位 別府駅 19億2,800万円
17位 香椎駅 18億7,800万円
18位 赤間駅 17億8,200万円
19位 諫早駅 17億4,100万円
20位 行橋駅 17億3,400万円
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/05/13/Newsrelease-2019kessan.pdf >>522
そのデータは正しいようですね
沖縄と同じだけの風俗店数
福岡はどうやら売春天国のようです
素晴らしいデータありがとう スナック・キャバクラで売春てどんだけ熊本の性事情乱れてんだよ
サイテーだなwww >>526
我々熊本民としては福岡へ行けばある程度の物は何でも手に入りますが
札幌には全く憧れませんねw
福岡は食べ物も美味しいし繁華街も歓楽街も大きいのでお手本にしなければならない都市のひとつです 熊本、那覇すげーよ。
那覇は広島、仙台より実際上。
那覇、宜野湾、浦添、豊見城等々、全て市街地繋がってる。
なんと広島市、仙台市の半分の面積に120万人がごった返してる。
実質政令市。
そして熊本もすげー。広島市、仙台市に負けてない。
岡山→大阪→西宮→相模原→東京→三重→岡山と渡り歩かされた
私が言うのだから、多分間違いない。
この熊本上空すげーわ。
https://www.youtube.com/watch?v=qKTG3G9gXBM
有給で昼から呑んだくれて変な書き子すまん。 静岡と清水は確かに街がつながっている。しかし、地元ではあの合併は失敗だった
と言う声も聞いた。清水が抜けると静岡は40万都市なる。ただ、県都に浜松は
無いと思う。
静岡駅の噂では、浜松駅、静岡駅、どちらにも出来そこないのファションビル(パルシェ、
メイワン)がある。と書き込みがあった。 去年も静岡、浜松に行って来たが、パルシェ
の横をバスで通る時、出来そこないのファションビルだと言ってしまった。
熊本の大江にあるイオンが、駅の隣にあると思ってくれればイメージできると思う。
全体的に静岡の街は駅を中心に綺麗に纏まっていると思う。
倉敷は岡山に吸収されるような都市ではない、合併するなら『岡山市』という看板を
降ろす事になる。(例)さいたま市 >>529
それよりも福岡熊本鹿児島に嫉妬してる北九州の固定かも知れん
あるいは苅田人あたりか 福岡県 5,109,800 前月比 -74 前年同月比 -1,973 -0.04%
佐賀県 814,433 前月比 -248 前年同月比 -4,879 -0.60%
長崎県 1,325,744 前月比 -1,249 前年同月比 -14,436 -1.08%
熊本県 1,747,008 前月比 -459 前年同月比 -9,853 -0.56%
大分県 1,134,488 前月比 -612 前年同月比 -8,316 -0.73%
宮崎県 1,071,992 前月比 -228 前年同月比 -8,053 -0.75%
鹿児島県 1,602,268 前月比 -684 前年同月比 -12,223 -0.76%
福岡も減り始めたか >>532
正義は勝つ、と言ったところでしょうかね! サイゼリヤは11月22日、熊本県熊本市の南九州随一の商店街である
「熊本下通商店街」に出店する。
現在、国内外に1504店(2019年8月期末時点)を展開。九州エリアには、
2010年福岡県への初出店を皮切りに、2018年には熊本県第1号店となる
「ゆめタウンサンピアン店」を開店している。
今回は、熊本県内2号店となる。出店により、九州エリアの店舗数は、福岡27店、
熊本2店、佐賀2店となる。 >>534
売り上げは2つ合わせても熊本鶴屋1店舗以下だけどね。 >>536
そっか〜
この前静岡に行ったけどシティホテルが少なかったし、ドーミーインもなかったよ。 鶴屋って県外人がよくバカにしてるけど、舐めたらいかんよ。
売場面積は約76000m2もあるし、売上高は577億円もあるんだよね。
これは全国でもトップ10に入る記録。
https://m.youtube.com/watch?v=V28RQ4ZneEs 売上減ったなあ
大増床した割に売上は右肩だし、将来負担が重く圧し掛かってくるんだろう 福岡ェ・・
【北海道】札幌駅前に50階規模の複合ビル、新幹線&五輪へGO…スクランブルスクエアが47階建て、対抗意識を燃やす
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573566987/ >>540
高層ビルの建てられない福岡にそんなもの見せたらまた嫉妬しちゃうよ!
だめだヨ! >>538
今後どうすんだろうな。建て替えとかな。
おやすみなさい💤 札幌はヘ◎ーハ◎ープランばかりだから真に受けない方がいい
旗艦のJRタワーにしてから当初はツインタワーつって吹いてたんだから 市長の任期は建築計画より短い
そうやって何度も反古になった 今のJRタワーが?立派におっ立って黒字経営やってますけど?w >>547
テナント事業は黒字なのに路線は赤字なんてありえる?そう思うでしょ
あり得るんだなこれが
九州の2倍の面積を走る線路の除雪費用ってそんくらいかかるのよ
なので乗らない路線はどんどん廃線しないとね
ちなみにJRだけで言えば都市部の乗降数が福岡の倍ある札幌だけど
それでも赤字だからね(笑) 人が乗る路線は赤字でも廃止する必要ないでしょ
あくまでまったく乗らんのに除雪だけしてるような路線
こういうのが未だに残ってんだよな(笑) >>552
お前はそれよりも日田彦山線の廃止反対を訴えてこい 年間2.6億円の赤字をクラウドファインディングで補うつもりのキチガイ路線は廃止すべきだ 北海道VS九州 都会度対抗
札幌VS福岡
旭川VS北九州
函館VS熊本
釧路VS鹿児島 九州の3勝1敗 鹿児島が負けってことは福岡が勝ちになるが、札幌厨はそれで良いのか? JR北海道をJR九州が真似てたのに
今はJR九州をJR北海道が真似てるからな
北海道の衰退は深刻やで しかし桜町は11月に入って客が落ち着いてきたな、開業効果もおわってこれからが本当の真価が問われるとこだが、11月以降の入場者数はどのくらい減っているのかな。 >>561
先週の土曜サクラマチに映画見に行ってきたけど普通に人多かったぞ。
特に飲食店はまだ行列ができてる店があった。 サクラマチって行列がある店がある一方で客が全くいない店もあるんだよね
マツモトキヨシとか客がいるところを見た事ないわ サクラマチは、徐々に熊本城ホール効果が本格化してくるからな。
こういう日にぶちあたると飲食の混雑は凄いだろうな。
会議は
11/15〜17 医学系会議で全国から1,800人。
11/22〜24 教育福祉系会議で全国から2,200人。
11/27〜29 医学系会議で全国から1,100人。
大ホールのコンサート効果もいよいよ12月から始まる。 >>563
マツキヨといきなり団子屋は場所が悪すぎる サクラマチもようやくみんな目が覚めて来たようだな
冷静になればいい事ばかりじゃないんだよ 21時以降の寂れ具合は問題でね?
サクラマチできる前から思ってたけど、あくまで日中のみの文教地区っぽい街並み このスレ平日昼間っから何してるんだよっていう人が多いな ほんとほんと
平日昼間に書き込んでる奴らは無職なのかよ >>572
自己紹介おつ
そういうの嫌いじゃないぞ >>569
てかレストラン街以外の店は20時には閉店するから人がいなくなって当然だろ。 鹿児島の不動産屋が、鹿児島の事例を元に2017年に予想した熊本の将来でも貼ってやろう
@繁華街の路面店がアパレルから飲食店などのテナントに替わっていく
アパレル系は箱型施設に引き抜かれ、後続テナントが入らなくなるので家賃が下がる、
水周りを必要とし利益率が低い飲食系を入れるようになる
Aアーケード街の衰退はあまりない
テナントや賃料に大きな変化はでるが、その分、新しいテナントが出てくるのでシャッター街にはならない
B鶴屋百貨店は生き残る
なんだかんだ客層が違う、より高級店を誘致する傾向が強くなる
C歓楽街は変わらない
商業施設は昼の顔であって、飲み屋街歓楽街に影響するのは景気だけ
Dホテルは駅前より中心市街地が強い
中心市街地にホテルを取る客はリピーターが圧倒的に多く、駅前にホテルを取る客は単発の人が多いことから
前者優位は揺るがない おい、おい、
サクラマチクマモトを批判すると気色ばんで怒り狂う奴が確実にいるから注意しろー
マンセーしないと火病状態になるぞ。 >>579
おまえはサクラマチネガキャンストーカーだがな。 サクラマチクマモトの問題点
バスターミナル部分で座る場所が少ない。妊婦や高齢者にはきつかろう。
ここは改善をお願いする。あとコインロッカーも高いぞ。 >>577
まあそのあたりが妥当だな。
熊本の特徴であった、
「路面店アパレル文化」が衰退するのは
寂しいが。
鶴屋の高級化は進むだろうね。
海外の富裕層にアピール方向に進むと思う。
一階のロレックス売り場とか見るとね。 >>580
サクラマチクマモト マンセー!!!
熊本の至宝、マンセー!マンセー!マンマンセ!!! >>584
朝の6時から何やってるんだよw
頭がおかしな早起きの爺さんかな >>583
海外の富裕層はさすがに鶴屋には来ないだろ
中国人の爆買いは来るかもしれないが サクラマチまで行ってラ○ステなんか買わないだろな
なんであるんだろ ホテル稼働率は駅前、街なか問わず今でも高い、需要たっぷり SDK熊本ビルの一階テナントはまだ決まってないらしい。
地域ではスターバックスには断られただとか、スーパーかコンビニが入るとか様々な噂が流れている。
JTBのコールセンターが入れば就業人口も増える。悪い立地ではないと思うが。 あそこ賃料300万近くするから、普通の店ではペイしないだろうな 賃料郊外のSCの方が安いらしいな
ゆめタウンは賃料安いが以前よりそういう方針だ >>590
坪3万くらいか。適正価格なのか?
オフィスはどのくらいの家賃なんだろう。 >>591
何お前誰でも分かってるようなことを今さら言ってんの?
逆に今まで知らなかったのか 不動産屋のサイトでみたら1Fの賃料は257万とのこと >>594
下通りがカラオケ店や全国チェーン店だらけになった大きな原因はやっぱり賃料だよな。
人通りもそれなりにあるし、別に下通り自体が衰退した訳ではないんだよね。 23 熊本県 1,746,740
24 鹿児島県 1,599,984
25 沖縄県 1,454,184
【都道府県】人口ランキング・面積ランキング・人口密度ランキング
https://uub.jp/rnk/p_j.html
鹿児島の人口が160万切った サクラマチ賑わってるじゃん、どうにかなるってもんよ、熊本はこういうのを繰り返して
底堅い街を形成してきたわけよ、県としては人口一極集中、あとは肥沃な平野を活かして
大規模経営の食糧基地でいいのだと儂は思う。 今日は下通も上通も賑わってる。
街に人が戻ってきてるように感じる。 イオンモールに毛が生えた程度の田舎商業施設なんだから
この程度でいいと思うよ >>594
電車通り沿いならともかく、あの立地でそれは高い
250万というと、長崎や鹿児島の電車通り沿い超中心部路面店の値段とほぼ一緒 今日の熊日に載ってたが、国土交通省が昨日発表した地価動向調査じゃ第3四半期だけで3%以上の地価上昇地点として、熊本市下通が仙台、三大都市圏、福岡、那覇などと
同様に扱われて記載されてるからなあ。
たださすがにこれ以上の上昇は悪影響の方が強くなりそうだな。
http://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_fr4_000045.html >>603
あんまり地価が上がりすぎると
さすがに「街の新陳代謝」が進まなくなる。 しかし熊本駅ビル工事が着々とすすんでいるが、開業後が楽しみだね、
中心街にどのような影響が出るか。
>>607
市役所建て替えなどとんでもないよ。無駄使いもいいとこ、焼け太りがむごすぎる。 >>603
傾向としては今後の近上昇率は復興需要が一巡して落ち着いていくって書かれてるし、もうそこまでは上がらんだろ >>608
サクラマチに対しては鷹揚な態度を7見せていた
中心部の既存店も、駅前に対しては
かなり警戒しているらしい。 サクラマチはあくまでリニューアルだからな
交通の要衝でもあるし表立って反対しづらいよ 駅ビルにデパートでも入れば脅威なんだろうが
入店しそうにないからな。 商売ばかりで世の中が成り立つわけないだろ
戦々恐々とか威嚇とか言ってるやつ安心しろよ
野良仕事と介護職は外国人に頼るくらい人手不足
だから仕事はあるぞ しかしパルコビルは閉店も迫ってきたがなんの音沙汰もないな。
閉店後は幽霊ビルとして立ち往生か? もう一度、パルコの取締役社長とビルオーナーの会見を思い出してみよう。 パルコの建替えは本当に楽しみだな
駅ビルも規模がでかくて期待してるが
パルコは日本初の新業態で出店して欲しい
熊本は歴史的にそういう土地柄だし、パルコ側もわかってる >>619
熊本パルコはビルの所有者が三陽(三笠うどん)だからあまり期待しない方がいいと思うよ。 熊本経済ニュースで熊本パルコの記事がこの前出てたけど「売場面積が小さくなるかもしれない」とか言ってたし、ほんとネガティブな情報しかないんだよね。 もう一度、パルコの取締役社長とビルオーナーの会見を思い出してみよう。
その筋から出る情報しか信用はできんな。
やたら根拠のないネガキャンに必死な奴がいるし。 大分 パルコ跡地→祝祭の広場
熊本 パルコ跡地→クマモン広場 パルコの取締役社長とビルオーナーが記者会見で、ビル老朽化による建て替え、
新業態で出店・・というのが事実。
それ以外は、妄想か必死のネガキャンに過ぎないね。 イオンモールが来ると思ってたらマックスバリュだったでござる
みたいに梯子外されるんだろうねえ > 新業態 人口減、若者減少、ネット販売
地方都市から撤退したファッションビルが戻ってくるなんてまぁないわな
有言実行で帰ってきたら大したもんだよ
本当に帰って来たらの話だけど 単純なファッションビルが戻ってくるなんてそもそもの計画時点でもないんじゃないか?アウネもココサもぱっとしないしそれはパルコ側もわかってるからエンタメどうこう言ってたんでしょ パルコというブランドは熊本に残って欲しい。
逆に、パルコの資本でも、名前にパルコの文字が入ってないなら、イラナイ
パルコの言う。新業態もそこら辺が分水嶺になると思う。ブランドは重要
ヴィトンのバッグもヴィトンのエンブレムを付けないと誰も買わない。 パルコは都市開発みたいなことやってるし
立て替えのコンサルティングみたいなことして関りは保つということだろが
そのまま商業施設にするようなことは無いだろう
商業施設が市内で飽和状態っていうことは判っている
例えばパルコは劇場などもやってるし
人を集めるような施設を作るようなことは考えているだろう
同じ区画の小さいビルもあわせて開発してくれるとありがたいんだが 最近出来た沖縄のパルコは地元企業提携で郊外のリゾートSCだし、中心街のファッションビルに拘らなければパルコブランドは戻ってくるかもな まあまあ、パルコに関しては何も心配はいらんと思う
全国初の新業態の店舗を熊本に作るというのは、これまでの
流れを見てもわかる、熊本はそういう土地柄なんだよ
サクラマチも駅ビルもさんざんネガキャンされてきた。
でもサクラマチは開業したし、駅ビルも着工してる
もう聞きあきた、責任者は出てきて謝罪するべきだな。 久留米岩田屋クマンコ支店撤退跡地(サクラマチ)再開発
税金400億以上投入したのにショボい中身w
・広島資本マンションw
・名古屋資本リゾートトラストホテルw
・乗りにくいバスセンターw
・今さらのシネコンw
・クマンコ城オナホールwww
・飲食店少々w
・コンビニw
・これはキツい書店なしwww
以上。
鹿児島は税金ゼロでシェラトンホテルが出来るのに悔しかばってんw
クソ田舎www >>643
そんな言うほど国内初の新業態なんて出来てないけどな
わけのわからんサテライトIKEAが出来て速攻で潰れたのは覚えてるけど PARCOがあったあの場所に何ができると一番嬉しいか? パルコの取締役社長とビルオーナーが記者会見で、ビル老朽化による建て替え、
新業態で出店・・というのが事実。
それ以外は、妄想か必死のネガキャンに過ぎないね。
その証拠が熊本ネガキャンアラシの毎度おなじみコピペ。
自分で毎度おなじみの熊本ネガキャンアラシです・・と自白している。 楽天、「Rakuten EXPRESS」の配送エリア
下記の各都道府県の大都市圏
東京都、千葉県、神奈川県、埼玉県、茨城県、愛知県、大阪府、京都府、兵庫県、
宮城県、福岡県、北海道、熊本県、岡山県 新業態での出店 → 「パルコじゃねえから!」という念押し 2018年度 PARCO各店舗売上高
2018年 2017年
1位 名古屋 342億円 346億円
2位 池袋 281億円 284億円
3位 浦和 261億円 246億円
4位 福岡 224億円 222億円
5位 仙台 202億円 200億円
6位 調布 180億円 185億円
7位 広島 161億円 167億円
8位 札幌 132億円 134億円
9位 津田沼 121億円 106億円
10位 新所沢 101億円 106億円
・
・
・
熊本 2020/2/29閉店 49億円 閉店
宇都宮 2019/5/31閉店 30億円 閉店 渋谷パルコが新装開店だが、こちらは3年間休業をへたがパルコとして再開した。店舗はファッション一辺倒でなくアートとかカルチャーとか、色々あるようだが。
熊本はパルコとしての開業かどうかわからん、だから不安なのだと思う。 さっきCOCOSAに行ってきたんだが、3Fのスマホアクセサリーの店と、文具雑貨(トイレ近く)の
2店舗が閉店らしい。文具雑貨の店は全商品50%オフで店舗も区切られて売り場が半分になってた。
2店ともビル開業時から入ってたテナントだったが、ここで力尽きたか...
ねこカフェが入った場所も、エレベーター横でガラス張りの下通に面した良物件だったにも
関わらず長い期間テナント募集のままだった。COCOSAも踏ん張りどころだろう。
まぁ、ねこカフェは生き物を扱う店舗ということで、ネガティブな意見も多かったそうだけど。 熊本の電車通、メインストリートはツル・パル・タイの建物だったもんな。
色んな動画でも、熊本の都市、繁華街の紹介では大抵ここが映る。
逆に、ツル・パル・タイを見ると、ああ熊本だと思う。 パルコの新業態ができるのはガチ、建物は敷地狭いので高くなる >>659
わーネコカフェ入ったのか
猫嫌いな自分としては近寄りたくないなあ >>660
背景の熊本城を忘れてもらっては困るなあ。
>>662
早速、条件緩和した案が通ったね。
熊本新市街ホテル・店舗複合開発新築計画(仮称)」に伴うビル新築について、
熊本市景観審議会は20日、中央区に新築されるビルの高さを海抜
56・25メートルから同59・95メートルにする修正案を審議した。
委員から「高さ制限の目安が崩れる不安がある」といった声も上がったが、
計画変更を求める意見はなかった。市は計画を認める見通し。
https://kumanichi.com/news/1264198/ >>662
それが果たしてパルコなのかという不安だよ。ドンキっぽいのかもしれないし。 パルコ跡のビルはせめて市役所か日航ホテルぐらいの高さにしてほしいな。 民間が建てるのに要望もないもんだ
それとも税金投入してほしいのか これは、サンロード新市街の駐輪場跡地のホテルの話だろ >>670
もちろん、新市街の400室規模のホテルの話。
「夕方Live ゲツキン!」 11/21 18:15-18:55
特集は、熊本市内に相次いで建設が進む宿泊施設について。再来年の春までに7棟が
開業を控え、全て開業すると約1400室が増える。
ビジネスホテルの客室稼働率は全国トップクラスで、インバウンドの伸びも著しい
現状と、課題についても。供給過多にならない為に必要な事とは。 >>673
場所的には水戸岡が800系新幹線が見えるように設計したホームが見える硝子張りに邪魔しないような配慮じゃないかな? 4階建なら、商業施設やオフィスよりも、車内忘れ物即売場の方が
向いているかも 新幹線の駅なら本来もっと高いビル建ててテナント収益得るべきだが
4階建てはやる気ないねぇ >>676
やる気満々だよ
熊本駅周辺開発まとめ
熊本駅ビル 2021年開業
熊本駅北ビル 2020年冬開業
熊本駅西ビル 2020年冬開業
熊本駅新幹線口側オフィスビル計画
MJR熊本タワー 2023年3月竣工
RJR熊本駅前計画
SJR熊本駅前計画
立体駐車場 2100台分
ものすごいことになってきた
あんなに過疎ってた熊本駅周辺がこんな風に栄えるなんて一体誰が予想できただろうか。 もともとの駐車場予定地の一部を急に今度のビルにしたのは、駅北ビルの引き合いが
強かったからだと思うな。細長く小分けにしたフロアイメージを見ると、規模が小さい
フロアニーズへの対応だと思うが。
あとリンク先資料の位置図を見ると、まだまだ住居系用地はかなり余ってるから
あそ数棟はMJRなどの余地がありそうだな。 熊本駅周辺は結構好立地になりそう、博多へ出て福岡空港、新幹線でそのまま新大阪、
空港新線で熊本空港、いずれにしても旅のアクセスいいな、老後楽しめそうだ >>671
その中で、客室稼働率が全国2位で追いつかない状況だと言っていたな 外資系高級ホテル
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本港区再開発で事業者が外資系高級ホテル提案
長崎 ヒルトン
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大分 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
佐賀 JR九州が四つ星ホテル誘致
========越えられない壁========
田舎熊本 構想すらなしwww
リゾートトラストが精一杯のクソ田舎www >>681
熊本のホテルの稼働率は80%で北海道に次いで2番目って言ってたね。
熊本にそんなにホテルの需要があるなんて知らなかった。 稼働率がいいとホテルが足りていないので新しく新設しないといけなくなり、それが復興につながるからいい傾向だと思う。少しでも観光客が多くなり熊本の復興と発展を願っています。熊本駅周辺はオフィス街になりそうなイメージですね。
20年間熊本に住んでいましたが、こんなに都市開発に対して頑張っているのは今まで見たことありませんでした。今福岡に住んでいますが、元々熊本が大好きで、熊本に戻りたくなりますね笑
益々の発展期待しております。 外資系高級ホテル
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頑張ってもリゾートトラストが精一杯のクソ田舎www まったく足りていない、11月から12月の金土はなかなかとれん、需要はあるでー 外資系高級ホテル
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頑張っても田舎ビジホが精一杯のクソ田舎www >>680
金のかかる交通アクセスに過度の期待はしてないが、北から自動車専用道路が降りてくる。これは心底待ち望んでる。移住希望者にアピールできる。 >>689
嫉妬量とアラシ量が比例する、分かり易いアラシだね。 全然関係ないけど、昨日から「なんだかんだなんだかんだなんだかんだオサダ」の歌が脳内をリルレインして困ってるからお前らにも移すわ
調べたらオサダってだいぶ前に潰れてるんだな 外資系高級ホテル
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クマンコアラシ悔しかばってんwww そうなんだよなぁ
熊本って安っぽいホテルの乱立で終わるんだよな
だって海がなくて景色的に映えないし観光地もないし
名物もなくて食べ歩きもできないし
・・・えっ?太平燕? くまモン目当てに海外観光客が来ると言う事は無さそうだな(笑) >>697
いや来てるよ。
くまモンスクエアはいつも観光客で賑わってる。 外資系高級ホテル
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クマンコアラシ悔しかばってんwww >>697
くまモンスクエアに行ったことが無いのは分かった くまモンの政治的利用、選挙悪用はやめましょう、熊日様のいうとおりですね そういえば今日は下通のサイゼリヤのオープン日だったな。 またねつ造コピペを繰り返すアラシの嫉妬量がスゲエな。
ちなみに、ゲツキン特集で言ってたけど、熊本城ホールのコンサートや会議等の
問い合わせが350件くらいきてるといってたな。
あと、宿泊者は日本人が90%ともね。 外資系高級ホテル
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クマンコアラシ悔しかばってんwww >>695
タイピーエンを知ってるなら熊本県の観光材料くらい把握しとるだろうw お前ら下僕は俺たち福岡民のおこぼれで成り立ってるんだからでかいツラ下げて天神くんなよ
買い物するならペコペコして店員よりも先にありがとうございましたって言え
パルコ無くなったんだろ?
くるしかねーよなぺっ
天神の人口密度は世界一だボケ >>709
確かに東宝系は県内に四つあるしな。
松竹系は東宝系より「クセ」のある作品が
かかる事多いらしいし >>713
福岡人は福岡市が日本第3の都市だと思ってるって聞いたことあるけどマジなの?
福岡ってバカしかいないのかwww 福岡市に4年住んだけどいいところだよ
自然も近いし熊本も近いし 今時福岡を意識してる熊本人はいないと思うよ、
熊本城ホールも完成したし、駅ビルもできるし、空港ターミナルも建替えだ
ドーム球場はないけど、何か不便さがあるかな?
福岡とか仕事で行く程度だろ。 だったら一礼してから入って来い?お前ら九州のお荷物って、福岡民は皆言ってるよ
嫌いなんだよね、田舎者が
天神見りゃわかるだろ格の違いが >>725
天神に行く用事がないからな・・・
今時百貨店とか時代遅れだしな
仕事で行く程度だろ、残念だけど まあ、政令市と中核市の差に加えてこれだけ都心で差を付けるとね。
惨めな奴だな。
都道府県庁所在地の最高路線価ランキング(1平米あたり)順位
(括弧内は前年)
最高路線価の所在地 最高路線価
単位千円、括弧内は変動率(%)、▲はマイナス
1(1) 東京 中央区銀座5丁目銀座中央通り 45600(2.9)
2(2) 大阪 北区角田町御堂筋 16000(27.4)
3(3) 横浜 西区南幸1丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 11600(13.3)
4(4) 名古屋 中村区名駅1丁目名駅通り 11040(10.4)
5(5) 福岡 中央区天神2丁目渡辺通り 7870(12.4)
6(6) 京都 下京区四条通寺町東入2丁目御旅町四条通 5700(20.0)
7(8) 神戸 中央区三宮町1丁目三宮センター街 4900(25.0)
8(7) 札幌 中央区北5条西3丁目札幌停車場線通り 4880(15.1)
9(9) さいたま 大宮区桜木町2丁目大宮駅西口駅前ロータリー 3700(12.1)
10(10) 広島 中区胡町相生通り 3050(8.9)
11(11) 仙台 青葉区中央1丁目青葉通り 2900(14.2)
12(12) 熊本 中央区手取本町下通り 1820(21.3)
13(13) 岡山 北区本町市役所筋 1370(8.7)
14(14) 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り 1200(1.7)
15(15) 千葉 中央区富士見2丁目千葉駅前大通り 1040(9.5)
16(18) 那覇 久茂地3丁目国際通り 1030(39.2)
17(16) 金沢 堀川新町金沢駅東広場通り 900(8.4)
17(16) 鹿児島 東千石町天文館電車通り 900(8.4)
19(18) 長崎 浜町浜市アーケード 750(1.4)
20(21) 奈良 東向中町大宮通り 660(11.9) 今時、福岡の天神自慢とか時代錯誤っぷりがウケるな。 https://storestrategy.jp/m
繁華街(歓楽街)売上高
銀座(銀座・新橋・日本橋)20000億円
新宿(新宿・大久保)14500億円
難波(難波・上本町)11900億円
梅田(梅田・天満・福島)11400億円
名古屋(名駅・栄錦・大須)10600億円
渋谷(渋谷・表参道・目黒)10000億円
池袋(池袋駅・大塚)7600億円
福岡(天神・中洲・博多)6800億円
横浜(横浜駅・関内)6400億円
京都(四条・京都駅北)6200億円
札幌(大通・札駅)6000億円
神戸(三宮元町・神戸)5400億円
広島(紙屋町・広島駅)4700億円
秋葉原(秋葉原・神田)4200億円
天王寺(天王寺阿倍野・天下茶屋)4100億
仙台(仙台駅・国分町)4000億円
埼玉(大宮駅・新都心)3400億円
錦糸町(錦糸町・両国・亀戸)3400億円
上野(上野・御徒町)3100億円
品川(品川・五反田・戸越)3100億円
川崎(川崎駅・京急)3100億円
千葉(千葉駅・栄町)2800億円
静岡(静岡駅・呉服町)2600億円
鹿児島 (鹿児島中央・天文館)2500億円
船橋(船橋駅・競馬場周辺)2500億円
北九州 (小倉駅) 2400億円
岡山(岡山駅・表町)2400億円
蒲田(蒲田・京急蒲田)2400億円
熊本 (下通上通・新市街)2300億円
松山(松山市駅・一番町)2300億円 新潟(新潟駅・万代・古町)2200億円
高松(高松駅・瓦町)2100億円
金沢(金沢駅・片町)2100億円
浜松(浜松駅)2100億円
柏(柏駅)2100億円
立川(立川駅)2100億円
町田(町田駅)2100億円
宇都宮(宇都宮駅・東武)2000億円
吉祥寺(吉祥寺駅)2000億円
浦和(浦和・南北浦和)1900億円
長崎 (長崎駅・浜町) 1800億円
高知(高知駅・帯屋町)1700億円
藤沢(藤沢駅)1700億円
上大岡(上大岡駅)1600億円
大分 (大分駅) 1500億円
本厚木(本厚木・厚木)1500億円
和歌山(和歌山駅)1400億円
高崎(高崎駅)1400億円
三重(四日市駅)1300億円
長野(長野駅)1300億円
盛岡(盛岡駅・大通)1300億円
松戸(松戸駅)1300億円
徳島(徳島駅)1200億円
宮崎 (宮崎駅・西橘通) 1200億円
郡山(郡山駅)1200億円
八王子(八王子駅)1200億円
中野(中野駅)1100億円
奈良(奈良駅・近鉄・新大宮)1100億円 田舎っぺ鹿児島土人が福岡人に成りすまして熊本を叩くスレ >>730
な?みたろ?札幌はススキノ含めない
あいつらはずるいからな
いずれにしろ九州のメンツは保ったろ
天神と博多が九州を支えてやってんだよ
言葉に気を付けろ 熊本とか眼中にない福岡がわざわざ叩きにくるかよwうけるw 外資系高級ホテル
福岡 ヒルトン
ハイアット
リッツカールトン
鹿児島 シェラトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
本港区再開発で事業者が外資系高級ホテル提案
長崎 ヒルトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
大分 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
佐賀 JR九州が四つ星ホテル誘致
========越えられない壁========
田舎熊本 構想すらなしwww
頑張っても田舎ビジホが精一杯のクソ田舎www
クマンコアラシ悔しかばってんwww 外資系高級ホテル
福岡 ヒルトン
ハイアット
リッツカールトン
鹿児島 シェラトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
本港区再開発で事業者が外資系高級ホテル提案
長崎 ヒルトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
大分 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
佐賀 JR九州が四つ星ホテル誘致
========越えられない壁========
田舎熊本 構想すらなしwww
頑張っても田舎ビジホが精一杯のクソ田舎www
クマンコアラシ悔しかばってんwww 東京やら大阪に住んで帰ってきたらどこが都会とかどうでもよくなるよな 残念ながら福岡人が思ってるほど熊本人はわざわざ天神まで買い物に行かないと思う。
熊本人が福岡に行くとすればコンサートかプロ野球の試合がある時ぐらいなんだよね。
これから熊本駅ビルができるからますます福岡まで買い物に行くという人はいなくなるよ。 県庁所在地だと大学進学や就職で九州を離れ関東中京関西に出る人は多い
郡部の人は県庁所在地を目指し、まあ至高が福岡なんだろう
九州各県を比べてもどんぐりの背比べだし福岡しか引き合いに出せない人は視野が狭い
田舎でいいじゃないかい熊本、人口を考えたら東京にも、福岡にさえもなる必要はない
ならなきゃいけない必然性がわからないな >>740-741
いい度胸じゃねーか
それが全熊本民の意向だな?
よーし覚えてといてやるからよ、天神歩いてる見かけたら指さして笑ったるわハーッ!
福岡が人口密度ナンバーワンの3大都市なのにな >>742
リアルでそれやったら自分が基地外扱いされて辛いだけだぞ >>742
マジレスすると、福岡までの切符代なりバス代、高速代を安くすれば熊本人は大勢やってくる。サクラマチみたいに無料感謝デーをやってくれ。高速バスひのくに号1日タダとか。 大西さんも言ってる通り、コンパクトシティしか方向性はないんだよ。
生活に必要最低限の施設やインフラが適所に考えられ、これ以上必要のない交通機関は統廃合を進める。
福岡や鹿児島のハブ都市になれればよいということなんだよ。 クマンコ糞田舎はクマンコ糞田舎のハブでもマングースでも目指してくればってんw コンパクトシティいいね、賛成。
熊本駅界隈とサクラマチ/中心繁華街は歩いていける距離じゃないから、
熊本駅を中心にした一つの副都心シティ、中心繁華街を中心にしたもう一つの
シティと、二つのコンパクトシティを熊本氏は運用するんだね。
まあ、新宿があって銀座もある、と言った感じかな。 糞田舎クマンコ市外からストローされちゃう糞田舎クマンコw. >>752
つるまん屋はショボいからクマンコストコでお買い物 >>752
鹿児島の民放で鹿児島対熊本の特集なんて組んでいたのかよ
あいつら、日本に対する韓国かそれ以上に熊本をライバル視しているぽいな 外資系高級ホテル
福岡 ヒルトン
ハイアット
リッツカールトン
鹿児島 シェラトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
本港区再開発で事業者が外資系高級ホテル提案
長崎 ヒルトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
大分 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
佐賀 JR九州が四つ星ホテル誘致
========越えられない壁========
田舎熊本 構想すらなしwww
頑張っても田舎ビジホが精一杯のクソ田舎www
クマンコアラシ悔しかばってんwww >>755
俺もそれには驚いたわ
まさかテレビ局までそれをやってるとは思わなかった。
熊本人からするとなんか勝手にライバル視されていい迷惑なんだよね。 >>757
それを鹿児島人のブログを常時監視してる君が書いてるのって皮肉かな? 過疎ってるローカルな板で鹿児島を意識しまくったスレを立てて総出で伸ばしてた熊本人がいうと説得力あるなぁ
まさかの完走するというおおはしゃぎっぷり
【再開発】「熊本駅ビルを大規模開発」 JR九州唐池社長 鹿児島中央駅ビルを上回る可能性 [13/12/25]
http://itest.5ch.net/anago/test/read.cgi/bizplus/1388218723/-100 さっそく鹿児島人が出てきてファビョーンしているなw >>761
個人じゃなくて鹿児島は公共電波使ってやらかしてるから笑えるけどw >>760
鹿児島のこんなしょうもないブログを常に監視してるわけないだろw
コストコ熊本でググったらたまたま出てきただけ
それで鹿児島の民放で熊本対鹿児島特集をやってたのはマジなの?w JR九州 不動産グループ
◆JR九州駅ビルホールディングス株式会社
福岡市博多区博多駅中央街7番21号 紙与博多中央ビル12階
◆(株)JR博多シティ
福岡市博多区博多駅中央街7番21号 紙与博多中央ビル12階
◆(株)JR小倉シティ
福岡県北九州市小倉北区浅野1丁目1番1号
◆(株)JR長崎シティ
長崎県長崎市尾上町1-1
◆(株)JR大分シティ
大分県大分市要町1-14
◆(株)JR鹿児島シティ
鹿児島県鹿児島市中央町1番地1
◆JR九州ビルマネジメント(株)
福岡市博多区吉塚本町13番27号 RJRプレシア吉塚駅前U 2F
◆JR九州レンタカー&パーキング(株)
福岡県福岡市博多区住吉3丁目1番1号 富士フイルム福岡ビル9階
◆JR九州シニアライフサポート(株)
福岡県福岡市東区水谷2丁目50番1号
◆ JR Kyushu Capital Management (Thailand) Co., Ltd. タイJR九州キャピタルマネジメント(株)
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/group/ 他人に勝手に5ちゃんにブログを転載された挙句にディスられるとか
ブログ主はこのネットリテラシー皆無の基地外にキレていいと思う 熊本市のサービスをこれだけの広域でやろうと思うのが間違いなんだよな。
熊本市は中央区だけにして、残りは再度切り離していくとかは?
東区は健軍町でいいだろ
西区はイメージ良くするため湊町
北区は全て植木町へ
南区は城南町へ。ここは嘉島と合併させてもいいかも
そしたら税収の多い中央区だけで色々投資開発しやすくなる
ろくに税金も払わない周辺住民は切り捨てでオッケー 各オンボロ出張所の庁舎は無償譲渡で町役場にすればいい チンカスが妄想しよるばい
正しいことをしたければ、偉くなれ 和久平八郎
※正しいかどうか知らんけど 北区は広いので全て植木町は反対!
清水万石に住んでいるが、熊本市役所の方が遥かに近い、我が家から
熊本城が見える。 >>769
まともな都市デベロッパーが存在しない熊本でそんなこと出来るかいw 宮崎人が北九州人かは知らんが熊本と鹿児島両方に嫉妬している一人がなりすまして連投してるアフィカスじゃない? 福岡はいいけど、鹿児島にはなんとか勝ちたい。
ビックカメラかヨドバシを駅前に誘致して、九州最大級の水族館を作ろう!
黒川を指宿に負けない温泉地にして鉄道を通そう! 鹿児島とかどうでもいいわ
箱物でごまかしてるだけの貧しい街だし 鹿児島市ってさ
熊本市以上の
過疎化が答えやんw
つまり住みたくない街w >>778
熊本市どころか鹿児島市以上の人口減少率の県庁所在地は九州でも長崎市だけ
都市圏人口も熊本市に到底及ばないし大分市以下
ようは見栄だけで意地はってるカス街 2019年 全国県庁所在地 公示地価平均 ランキング
1位 新宿区(東京都) 326万3794円/u
2位 大阪市(大阪府) 79万0736円/u
3位 名古屋市(愛知県) 42万8989円/u
4位 京都市(京都府) 37万5395円/u
5位 福岡市(福岡県) 36万0334円/u
6位 横浜市(神奈川県) 31万9963円/u
7位 さいたま市(埼玉県) 29万1788円/u
8位 広島市(広島県) 24万7241円/u
9位 那覇市(沖縄県) 22万6678円/u
10位 神戸市(兵庫県) 22万3407円/u
11位 仙台市(宮城県) 20万5206円/u
12位 静岡市(静岡県) 15万7984円/u
13位 千葉市(千葉県) 14万7547円/u
14位 鹿児島市(鹿児島県) 14万5045円/u
15位 札幌市(北海道) 13万7418円/u
16位 奈良市(奈良県) 13万4400円/u
17位 熊本市(熊本県) 12万6024円/u
18位 松山市(愛媛県) 12万4356円/u
19位 金沢市(石川県) 12万1563円/u
20位 長崎市(長崎県) 10万4317円/u
21位 岡山市(岡山県) 9万8253円/u
22位 大津市(滋賀県) 9万4514円/u
23位 高知市(高知県) 9万1446円/u
24位 徳島市(徳島県) 9万0915円/u
25位 和歌山市(和歌山県) 8万1455円/u
26位 岐阜市(岐阜県) 7万8561円/u
27位 高松市(香川県) 7万7732円/u
28位 宇都宮市(栃木県) 7万7125円/u
29位 大分市(大分県) 7万4706円/u
30位 福井市(福井県) 7万2251円/u
31位 長野市(長野県) 7万1594円/u
32位 盛岡市(岩手県) 6万7983円/u
33位 新潟市(新潟県) 6万7813円/u
34位 山形市(山形県) 6万3191円/u
35位 富山市(富山県) 6万3181円/u
36位 宮崎市(宮崎県) 5万9501円/u
37位 甲府市(山梨県) 5万7362円/u
38位 佐賀市(佐賀県) 5万7329円/u
39位 前橋市(群馬県) 5万7156円/u
40位 松江市(島根県) 5万5985円/u
41位 福島市(福島県) 5万4766円/u
42位 水戸市(茨城県) 5万3207円/u
43位 山口市(山口県) 5万2495円/u
44位 津市(三重県) 5万1544円/u
45位 鳥取市(鳥取県) 4万5463円/u
46位 青森市(青森県) 4万1914円/u
47位 秋田市(秋田県) 3万5590円/u
地価は価値を反映している。 >>780
このランキングって地方中枢都市の札幌市が15位の時点でなんかもうおかしいじゃん。
いいかげん気付けよ。 >>779
笑えるよね
外資ホテルとか平均地価貼ってマウントしてるつもりの間抜けいるけど実際は超過疎化してるとかさw 2019年 日本の都市ランキング
2019年 日本の都市特性評価
順位 都市名 スコア
1位 京都市 1,258.0
2位 福岡市 1,149.8
3位 大阪市 1,147.9
4位 横浜市 1,098.0
5位 名古屋市 1,089.0
6位 神戸市 1,074.9
7位 仙台市 1,004.5
8位 札幌市 981.6
9位 金沢市 951.5
10位 松本市 948.2
11位 つくば市 947.2
12位 豊田市 935.8
13位 浜松市 935.3
14位 広島市 921.5
15位 静岡市 896.5
16位 奈良市 893.0
17位 北九州市 883.4
18位 長野市 876.0
19位 鹿児島市 875.9
20位 岐阜市 875.2
21位 さいたま市 872.2
22位 熊本市 867.1
23位 岡山市 850.2
24位 長崎市 846.6
25位 函館市 840.9
26位 前橋市 840.6
27位 富山市 839.3
28位 大津市 839.2
29位 高松市 836.7
30位 千葉市 835.1
2019年9月10日発表
※都市計画研究所
http://mori-m-foundation.or.jp/img/jpc2019_main72_jp.jpg JR九州 駅別乗車人員(2018年度)
1位 ★博多 126,213(人/日)
2位 小倉 36,183(人/日)
3位 ★鹿児島中央 20,834(人/日)
4位 ★大分 19,067(人/日)
5位 折尾 15,758(人/日)
6位 黒崎 15,410(人/日)
7位 ★熊本 15,375(人/日)
8位 吉塚 14,886(人/日)
9位 香椎 12,632(人/日)
10位 ★佐賀 12,624(人/日)
11位 千早 12,608(人/日)
12位 福工大前 11,700(人/日)
13位 南福岡 10,216(人/日)
14位 ★長崎 10,125(人/日)
15位 戸畑 9,653(人/日)
16位 九大学研都市 9,535(人/日)
17位 赤間 8,938(人/日)
18位 福間 8,841(人/日)
19位 竹下 8,580(人/日)
20位 大野城 8,353(人/日)
21位 久留米 7,982(人/日)
22位 九産大前 7,740(人/日)
23位 筑前前原 7,612(人/日)
24位 二日市 7,584(人/日)
25位 鳥栖 7,162(人/日)
26位 古賀 6,864(人/日)
27位 下曽根 6,699(人/日)
28位 八幡 6,685(人/日)
29位 門司 6,338(人/日)
30位 行橋 6,233(人/日)
31位 姪浜 6,105(人/日)
32位 箱崎 5,994(人/日)
33位 別府 5,978(人/日)
34位 今宿 5,433(人/日)
35位 笹原 5,349(人/日)
36位 西小倉 5,303(人/日)
37位 門司港 5,289(人/日)
38位 周船寺 5,284(人/日)
39位 東郷 5,276(人/日)
40位 諫早 5,203(人/日)
41位 南小倉 5,008(人/日)
42位 ★宮崎 4,952(人/日)
43位 新宮中央 4,946(人/日)
44位 篠栗 4,902(人/日)
45位 春日 4,743(人/日)
46位 新水前寺 4,639(人/日)
47位 新飯塚 4,520(人/日)
48位 九州工大前 4,465(人/日)
49位 城野 4,446(人/日)
50位 柚須 4,076(人/日)
★は県庁所在地主要駅
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html 鹿児島が過疎り続けてるのは現実なのにそっから目を意図的に背けてるよなあ
再開発とかホテルよりもっと根本的に大事なところに力を注ぐべきじゃないかな鹿児島は
熊本は大型再開発もしつつ人口も一定を維持してるけど鹿児島は全部オワコンじゃん 2018年 都道府県別 延べ宿泊者数 ランキング
延べ宿泊者数 前年比
01位 東京都 6,610万9,060人 +10.3%
02位 大阪府 3,989万7,970人 +20.1%
03位 北海道 3,530万8,590人 -0.7%
04位 沖縄県 2,679万0,920人 +23.5%
05位 千葉県 2,558万6,050人 +3.9%
06位 神奈川 2,302万1,940人 +10.9%
07位 静岡県 2,186万1,980人 +5.2%
08位 京都府 2,045万0,740人 +8.1%
09位 長野県 1,832万4,790人 +1.9%
10位 愛知県 1,700万9,840人 -1.0%
11位 福岡県 1,673万1,560人 -1.6%
12位 兵庫県 1,339万2,000人 -3.0%
13位 福島県 1,139万6,360人 +5.0%
14位 宮城県 1,040万5,390人 +4.3%
15位 広島県 989万9,270人 +2.8%
16位 新潟県 977万0,880人 -4.2%
17位 栃木県 946万9,560人 -7.4%
18位 石川県 913万0,810人 +4.5%
19位 三重県 890万0,660人 +7.0%
20位 鹿児島 886万4,320人 +11.0%
21位 山梨県 861万2,760人 +7.3%
22位 群馬県 830万5,480人 -5.2%
23位 熊本県 805万3,190人 +2.0%
24位 長崎県 785万5,080人 +1.8%
25位 大分県 777万4,300人 +5.8%
26位 岐阜県 685万1,630人 +10.4%
27位 岩手県 609万8,790人 +0.4%
28位 茨城県 589万2,150人 +4.9%
29位 岡山県 561万4,880人 -3.6%
30位 山形県 543万1,360人 +3.6%
31位 和歌山 513万1,910人 +5.5%
32位 青森県 505万8,910人 +9.4%
33位 埼玉県 491万2,890人 +7.0%
34位 滋賀県 483万1,460人 +3.9%
35位 山口県 435万1,960人 -2.0%
36位 愛媛県 424万9,750人 -9.6%
37位 宮崎県 415万8,780人 -0.8%
38位 福井県 405万6,940人 +13.1%
39位 香川県 404万8,330人 +7.7%
40位 富山県 378万0,400人 -3.0%
41位 鳥取県 356万2,640人 +19.1%
42位 秋田県 350万5,130人 +4.8%
43位 高知県 301万4,560人 +11.1%
44位 島根県 297万6,410人 -6.6%
45位 佐賀県 275万2,990人 -7.4%
46位 奈良県 257万2,170人 -3.1%
47位 徳島県 222万3,980人 -3.2%
※国土交通省 観光庁 観光統計
https://www.mlit.go.jp/common/001296050.pdf どんなにデータ貼っても
熊本以上に過疎化の鹿児島w
残念w >>781
見たか?俺たち福岡民の中枢天神の実力がこれだ
札幌さえいなけりゃ余裕で3大都市になれるんだよ
お前らが頭下げて天神パルコに金落としていきゃ
九州そのものを俺たちがでっかくしてやるから
いつまでも強情張ってないで福岡の中核都市にでもなれよ
そうなりゃ最強だろわからんか?
大橋や祇園、春吉、終いには中央区の大名出して目の前に中州があるからキャナルは中州だと言い張る
そうやって黙らせる方法もあるんだよ
お前らはくまモンしか黙らせる方法ないんだろ
哀れだな 2018年度 空港利用者数 ランキング
2018年度暦年(2018年4月〜2019年3月)
1位 羽田空港 8,570万人
2位 成田空港 4,317万人
3位 関西空港 2,940万人
4位 福岡空港 2,483万人
5位 新千歳空港 2,363万人
6位 那覇空港 2,156万人
7位 大阪空港 1,630万人
8位 中部空港 1,235万人
9位 鹿児島空港 606万人
10位 仙台空港 361万人
11位 熊本空港 346万人
12位 宮崎空港 336万人
13位 長崎空港 327万人
14位 神戸空港 319万人
15位 松山空港 315万人
16位 広島空港 298万人
17位 石垣空港 259万人
18位 高松空港 209万人
19位 大分空港 200万人
20位 小松空港 183万人
21位 函館空港 179万人
22位 北九州空港 179万人
23位 宮古空港 178万人
24位 岡山空港 159万人
25位 高知空港 155万人
26位 秋田空港 135万人
27位 青森空港 121万人
28位 徳島空港 118万人
29位 新潟空港 116万人
30位 旭川空港 113万人
31位 山口宇部空港 104万人
32位 出雲空港 103万人
33位 名古屋空港 92万人
34位 奄美空港 89万人
35位 女満別空港 84万人
36位 釧路空港 81万人
37位 佐賀空港 80万人
38位 茨城空港 73万人
39位 静岡空港 72万人
40位 米子空港 69万人
41位 帯広空港 68万人
42位 富山空港 57万人
43位 岩国空港 52万人
※年間利用者50万人未満の空港は集計対象外
https://mile-points.com/2018-airport-nend/ なんか鹿児島人ってかわいそうだな、他所はいっちょ前に貶す癖に自分らの都合の悪いことは聞こえない
これじゃ発展しないわけだわ どんなに再開発して街を都会に見せようと必死になって頑張っても鹿児島が熊本に追いつくことは一生ないからいさぎよく諦めるべき。
まぁ何回言っても無駄だろうけど どんなに再開発して街を都会に見せようと必死になって頑張っても熊本が鹿児島に追いつくことは一生ないからいさぎよく諦めるべき。
まぁ何回言っても無駄だろうけど そもそもまともな男は鹿児島をとっくに離れてます
ここにいるのは鹿児島を離れられなかった負け組です
日本一女性比率が高い鹿児島の中で脱出組に入れなかった哀れな男が憂さ晴らしに5chに入り浸ってるのが現状です クマンコ糞田舎は極細ティムポだけん馬鹿にされるばってんw かごんまのほうが道が広いし、街が密集してるのでどうしても都会に見えるよ。
ところでパルコびるにNTTと熊本の都市化はどこまで進むんだろうか? ほとんどマンションだけどな
平野が広い都市、例えば新潟を例に出すと新潟は低中層マンションの需要があまりないから少ない
だからぱっと見た目は鹿児島の方が街に見えるけど、中心部のオフィス面積なんかをデータで比べると断然新潟に軍配が上がる まーた宮崎ニートのom126が暴れてるのか笑
宮崎スレの全員から嫌われて追い出されたから今度は熊本スレに定住するのかな?笑 om126って短時間でID変えながら同じことしか書き込まないからすぐにわかるわ
仕事ない、貧乏、女、貧しい、過疎
こういう単語が大好きなのがom126
本人は働いてない引きこもりニートなのにさ >>805
om126と君だけだよ
鹿児島という空想敵にムキになってキレてるの 陸の孤島、宮崎のニートom126と寂れた熊本の野蛮人125-13-76-70.rev.home.ne.jpが鹿児島へ嫉妬して痛々しい >>805
まさにその通り
何か統合失調症みたいなのが湧いてるなw >>809
お前が一番空想敵とやらにムキになってキレてるんだけど。ガチの精神疾患だから気づかないのか?おお怖い >>802とかもろ正論だと思うが
鹿児島に都合が悪いこと書いたら宮崎人か熊本人認定されるのかい
つーかここ熊本のスレだろ >>811
誰も802にはケチをつけてないと思うが >>810
あんた(om126)はニートという事実 om126って鹿児島スレや中核市スレを荒らしてた平日昼間によくいるニートでしょ?
ここにもいたんだな
なぜ熊本?
熊本のふりして鹿児島を煽れるからかな? >>811
かまうだけ無駄みたいな感じだなこいつ、リアルキチガイだわ
統失くせえし京アニの犯人みたいに何かやらかしそうで怖い 両方の市電に乗ればよく分かるけど
鹿児島の方が車線は多いよ
熊本は道路が狭くて少ない
これは事実思ったな >>817
宮崎スレでom126が将来犯罪者になりそうと言われててワロタ
それを根に持って意識した? >>818
はいはい、毎度おなじみもねつ造アラシ。 om126はマジモンのキチガイだから触れない方がいい
こいつ間違いなく犯罪者予備軍だわ
まちbbsの気に入らない書き込みは通報しまくってると他のスレで自慢してたし >>820
君125-13-76-70.rev.home.ne.jpでしょ?
鹿児島に行ったことないなら適当なこと書かずに黙っとけって
熊本市電の慶徳校前電停付近なんて片道1車線だろ
鹿児島にそんな狭い軌道はないよ
行けば誰でも分かるが、鹿児島市電沿線上はほとんど片道3車線で
市電が通ってないところは片道4車線もあるんだから 一人でom126連呼してるガイジいてワロタ
もうお前ら結婚しろ ここ鹿児島スレじゃねえぞ
スレタイも読めないのか? サツマンコがどんなにねつ造しても客観的な事実はこれ。
〇熊本市は政令指定都市、鹿児島市は中核市。
〇熊本市の人口は74万、鹿児島市は59万
〇熊本大都市圏(総務省)の人口は、全国11大都市圏のひとつで150万。
鹿児島都市圏の人口は、112万で38万もの大差。
〇繁華街地価比較では、熊本市下通の150万/uに対し鹿児島天文館は83万/u。
〇政府機関も熊本市には財務、郵政、通信、環境、農政、森林、自衛隊等の国の
九州統括機関があるほか、南九州を統括する国税もある。政治的には熊本市の
支配地域が鹿児島市。 om126信者とホテルコピペ馬鹿が消えたらここも一気に平和になるんだろうな 人口も都市区分も鹿児島より上なはずなのに、まちづくり、観光、交通あらゆる面で負けてるってどんだけ無能なんだろなクマンコって もっと差がついてた(笑)一部修正
サツマンコがどんなにねつ造しても客観的な事実はこれ。
〇熊本市は政令指定都市、鹿児島市は中核市。
〇熊本市の人口は74万、鹿児島市は59万
〇熊本大都市圏(総務省)の人口は、全国11大都市圏のひとつで150万。
鹿児島都市圏の人口は、112万で38万もの大差。
修正
〇繁華街地価比較では、熊本市下通の192万/uに対し鹿児島天文館は90万/u。
〇政府機関も熊本市には財務、郵政、通信、環境、農政、森林、自衛隊等の国の
九州統括機関があるほか、南九州を統括する国税もある。政治的には熊本市の
支配地域が鹿児島市。
都道府県庁所在地の最高路線価ランキング(1平米あたり)順位
(括弧内は前年)
最高路線価の所在地 最高路線価
単位千円、括弧内は変動率(%)、▲はマイナス
1(1) 東京 中央区銀座5丁目銀座中央通り 45600(2.9)
2(2) 大阪 北区角田町御堂筋 16000(27.4)
3(3) 横浜 西区南幸1丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 11600(13.3)
4(4) 名古屋 中村区名駅1丁目名駅通り 11040(10.4)
5(5) 福岡 中央区天神2丁目渡辺通り 7870(12.4)
6(6) 京都 下京区四条通寺町東入2丁目御旅町四条通 5700(20.0)
7(8) 神戸 中央区三宮町1丁目三宮センター街 4900(25.0)
8(7) 札幌 中央区北5条西3丁目札幌停車場線通り 4880(15.1)
9(9) さいたま 大宮区桜木町2丁目大宮駅西口駅前ロータリー 3700(12.1)
10(10) 広島 中区胡町相生通り 3050(8.9)
11(11) 仙台 青葉区中央1丁目青葉通り 2900(14.2)
12(12) 熊本 中央区手取本町下通り 1820(21.3)
13(13) 岡山 北区本町市役所筋 1370(8.7)
14(14) 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り 1200(1.7)
15(15) 千葉 中央区富士見2丁目千葉駅前大通り 1040(9.5)
16(18) 那覇 久茂地3丁目国際通り 1030(39.2)
17(16) 金沢 堀川新町金沢駅東広場通り 900(8.4)
17(16) 鹿児島 東千石町天文館電車通り 900(8.4)
19(18) 長崎 浜町浜市アーケード 750(1.4)
20(21) 奈良 東向中町大宮通り 660(11.9) これが現実
2018年度 PARCO各店舗売上高
2018年 2017年
1位 名古屋 342億円 346億円
2位 池袋 281億円 284億円
3位 浦和 261億円 246億円
4位 福岡 224億円 222億円
5位 仙台 202億円 200億円
6位 調布 180億円 185億円
7位 広島 161億円 167億円
8位 札幌 132億円 134億円
9位 津田沼 121億円 106億円
10位 新所沢 101億円 106億円
・
・
・
熊本 2020/2/29閉店 49億円
宇都宮 2019/5/31閉店 30億円 いやまあ
国がカースト分けしてんじゃんw
政令市熊本
中核市鹿児島
シンプルにさw 政令市熊本には未だに駅ビルはない
2018年 JR九州 駅ビル 業績
アミュプラザ小倉 125億円 前年比103.5%
アミュプラザ博多 416億円 前年比101.5%
アミュプラザ長崎 210億円 前年比100.5%
アミュプラザ鹿児島 269億円 前年比101.5%
アミュプラザ大分 241億円 前年比103.3%
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/04/17/190417stbld.pdf ビックカメラの売上比較はどうでしょうか。
あら?熊本って政令市なのになかったっけ? Jリーグクラブがまだない県
福井県
三重県
滋賀県
奈良県
和歌山県
島根県
高知県
宮崎県← ( *´艸`)クスクス 多スペックが上位である熊本が政令市なりの地歩を固めている、衰退中核市にネゴられる
謂れはない 鹿児島みたいなボンビー糞田舎死んでも住みたくねーわ >>823
慶徳校前電停付近は一時的に昔の道で迂回して狭い所を走ってるけど
自動車には別にそのまま真っ直ぐ行って3号線に出る道があるんですよ
熊本の市電は専用軌道もあって広い道路沿いに必ず走ってるのではないから。 クマンコみたいなボンビー糞田舎死んでも住みたくねーわ >>842
県民平均所得で惨敗してる鹿児島が何だって?w
熊本は中途半端な貧乏人ばっかだけどお前ら鹿児島人はいわさきグループの奴隷やんw 外資系高級ホテル
福岡 ヒルトン
ハイアット
リッツカールトン
鹿児島 シェラトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
本港区再開発で事業者が外資系高級ホテル提案
長崎 ヒルトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
大分 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
佐賀 JR九州が四つ星ホテル誘致
========越えられない壁========
田舎熊本 構想すらなしwww
頑張っても田舎ビジホが精一杯のクソ田舎www
カースト最底辺クマンコアラシ悔しかばってんwww 今回の大河ドラマのせいで益々熊本の地味さが知れ渡ってしまった。
他に取り上げるべき偉人もいないからねえ。
あ、八代の盲目の宗教家の一生を描くドラマにした方が良かったんじゃない? どんなに喚いても
国が決めた熊本>鹿児島
嫌なら第二次西南戦争おこせば?w
第8師団が即時鎮圧するけどww NHK大河ドラマ 歴代経済効果
2007年 風林火山 長野県 100億円
2008年 篤姫 鹿児島県 262億円
2009年 天地人 新潟県 204億円
2010年 龍馬伝 高知県 535億円
長崎市 276億円
2011年 江〜姫たちの戦国〜 滋賀県 162億円
2012年 平清盛 広島県 202億円
兵庫県 193億円
2013年 八重の桜 福島県 113億円
会津若山市 214億円
2014年 軍師官兵衛 兵庫県 243億円
福岡県 280億円
2015年 花燃ゆ 山口県 138億円
群馬県前橋市 39億円
2016年 真田丸 長野県 200億円
2017年 おんな城主 直虎 静岡県 179億円
2018年 西郷どん 鹿児島県 258億円
2019年 いだてん 熊本県 ?
熊本県の発表が楽しみだなwww 西南戦争とは
日本国内最後の内戦
つまりテロリストだから戦前は西郷ハブだっけw 西南戦争総勢3万を超えた旧薩摩軍(西郷軍)
旧薩摩軍に参加した地方隊
熊本隊(池辺吉十郎)約1500名
協同隊(平川惟一・宮崎八郎・崎村常雄)約500名
滝口隊(中津大四郎)約200名
飫肥隊(伊東直記・川崎新五郎・小倉處平)約800名
佐土原隊(島津啓次郎・鮫島元)約400名
人吉隊(神瀬鹿三・黒田等久麿・村田量平)約150名
都城隊(龍岡資時・東胤正)約250名
報国隊(堀田政一)約120名
高鍋隊(石井習吉・坂田諸潔)約1120名
中津隊(増田宋太郎)約150名
延岡隊(大島景保)約1000名
といった所帯も薩軍に合流した。
始めから鹿児島の私学校にいた隊はある程度の訓練を受けていますが、行軍中に合流した地方の隊士は、あまり軍事訓練を受けたことがない者も多く、しょせん、寄せ集めに過ぎない部分もあったようです。 るろうに剣心のモデルは河上彦斎
元々人殺しだし大きな声でアピれないけど >>852
初の100億切りだろうなぁ
50億行くかな・・・ >>858
東京オリンピックがメインテーマだから東京都に経済効果だな。 サツマンコがどんなにねつ造しても、くだらんことで必死になっても
客観的な都市力の差はこれ。
〇熊本市は政令指定都市、鹿児島市は中核市で、人口が60万割った鹿児島市は
政令市はノーチャンス。
〇熊本市の人口は74万、鹿児島市は59万
〇熊本大都市圏(総務省)の人口は、全国11大都市圏のひとつで150万。
鹿児島都市圏の人口は、112万で38万もの大差。
〇繁華街地価比較では、熊本市下通の192万/uに対し鹿児島天文館は90万/u。
〇政府機関も熊本市には財務、郵政、通信、環境、農政、森林、自衛隊等の国の
九州統括機関があるほか、南九州を統括する国税もある。政治的に熊本市の
支配下地域が鹿児島市。
〇鹿児島最大の企業である鹿児島銀行は、哀れにも熊本市に本社があり、熊本駅周辺に
新本社ビルを建設中の九州FGの傘下。 政令指定都市の要件は人口50万だよ
だからといって手を上げないと始まらんけどな >>863
あと鹿児島市はすでに人口減少が始まってるからその意味でもノーチャンス。 人口要件[編集]
指定都市になるための人口要件は、50万人以上。しかし、実際の運用基準として、以下のものが並立して存在するとされる。
1.五大都市を基礎にする市
2.先行指定都市と同格の人口を擁する市
3.(期間限定)市町村合併をした自治体に対する運用基準緩和措置
期間限定措置
平成の大合併に際して2010年(平成22年)3月までに市町村合併を行った自治体には、期間限定で運用基準の緩和がなされた
2009年(平成21年)4月1日に岡山市(69.6万人。70.2万人)が指定都市移行。
岡山市は、指定都市史上初めて「70万人を下回る法定人口」という状況で移行した。
これ以降、岡山市を先例として「70万人程度の人口」があれば指定都市になれると見られた。
2012年(平成24年)4月1日に熊本市(73.4万人。73.6万人)が指定都市移行。
鹿児島市は姶良市と日置市を合併したら政令指定都市になれるかもなw 外資系高級ホテル
福岡 ヒルトン
ハイアット
リッツカールトン
鹿児島 シェラトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
本港区再開発で事業者が外資系高級ホテル提案
長崎 ヒルトン
JR九州が四つ星ホテル誘致
大分 インターコンチネンタル
宮崎 シェラトングランデ
佐賀 JR九州が四つ星ホテル誘致
========越えられない壁========
田舎熊本 構想すらなしwww
頑張っても田舎ビジホが精一杯のクソ田舎www
カースト最底辺クマンコアラシ悔しかばってんwww >>866
未だにこんなこと言ってる人いるんだ
ここは10年前から時が止まってるのか? >>869
いや文脈読んでたら意味わかるでしょ
政令市の要件を将来満たす見通しがあるかどうかの話しじゃん
すでに政令市の熊本はそこ関係ない >>869
ずっと減り続けてる鹿児島と比べんな糞田舎 >>871
熊本より北の県住まいだが、五十歩百歩としか 鹿児島も天文館とか言う市電の駅周辺は結構な歓楽街あるね
ただ鹿児島中央駅周辺はヨドバシや観覧車が目立つけど規模が小さく何もない印象
中町ベルクとか言うアーケードは閑散としすぎてちょっと怖いわ
騎射場駅周辺も一応古い飲食店が建ち並んではいるが歓楽街と言うほどのレベルではないかもね
古い昭和の港町によくありがちな飲み屋街って感じで嫌いではないけど >>872
鹿児島県庁舎 竣工1996年
熊本県庁舎 竣工1967年3月(本館・議会棟)
30年も古いからな。 >>870
その通り。今から鹿児島市が政令市になれるかって話。
70万が特例だったんだから、ノーチャンスだし、人口増加の見込みも要件だから
なおさらノーチャンス。 大隅半島全部鹿児島市にしちゃえば政令市ワンチャンあるんじゃないかなw いや、70万人以上での政令市特例は、H22年3月までの達成が期限でもう特例はない。 >>878
鹿児島みたいな過疎地域が100歩譲って政令市になれたとして何か得あるの?
若者が逃げる対策を考えるのが先じゃないの? >>883
クマンコみたいな糞田舎に100歩譲って外資系ホテルができたとして何か得あるの?
若者が逃げる対策を考えるのが先じゃないの? >>885
でも鹿児島みたいな糞僻地にできる時代だからね 陸の孤島宮崎のニートom126(オッペケ126)必死だな 政令市って5大都市だったよな・・・。それだと福岡、札幌は合格、千葉は市域は狭い
けど、政令市の風格に欠ける、ここは違うかな。
さいたま、広島、仙台、これらは日本を代表する街じゃないから失格
川崎等人が沢山住んでいるだけで、地域ではあるが、纏まった街とは言えない。 >>886
でもクマンコみたいな糞田舎にはできない時代w >>888
広島は教皇が訪問するなど特定分野の人には重要都市 他の政令指定都市は関東(東京)、関西(大阪)の衛星都市ばかり
ちょい昔は都市(政令指定都市)に人が集まっていたのだが
情報化の時代で地方の時代なんて言われて20年以上経った今、東京一局集中が人も企業も加速してます クマンコとかヘイトワード吐いてる時点で民度が知れるよな
嫉妬するしか芸がないしw >>895
お前みたく鹿児島人は全力で馬鹿だから永久に熊本に追い付けないのなw >>896
お前みたくクマンコは全力で馬鹿だから永久に鹿児島に追い付けないのなw >>897
w
外資ホテルネタとオウム返ししか出来ないとか西郷さんも馬鹿な鹿児島人ばっか残ったとか無駄死にじゃねw >>900
ほら
エサやるからオウム返し頑張れよw
西郷は熊本城に負けたポンコツw
んで最期まで自殺失敗したおっさんw >>901
>>900ポンコツで基地外だから
救いようのない >>902
今もまともな男は脱薩してるけどな
鹿児島は男の比率が日本一低い、これが何を意味するか分かるでしょう >>905
鹿児島の娘っ子は簡単に抱けるゆうことだべか >>905
人の流れは正直だよなあ
鹿児島に一生住めって言われたら死ねって言われてるのよ似たようなもんだろ
そりゃ男は逃げるわ 女性ばっかなのは事実だけどだから何?って感じ、それが悪いのかって
びーびーそれに反応してる奴もうざいわ必死に反応するから余計につけこまれるんだよ アパホテルが今現在福岡の天神博多に5棟ぐらいホテルがあるが更に8棟博多と天神に建てるんだとよ。 >>915
日本代表じゃにゃーw
海外チームの方だけんw >>919
女子ハンドの世界代表の海外チームらしき集団を街で見かけるね。 >>823
一応両方の市に住んだことあるが
市電沿線はほとんど3車線
→天文館〜騎射場〜郡元は3車線あるが中央駅廻りの方は2車線。
だいだい全体の3分の1ぐらいだろうか。さすがに1車線はないが
片道4車線道路
→鹿児島に片道4車線道はない。一番広いバース通りでも3車線。
交差点付近の右折路とかあるところの印象で言ってるだけ
まあ熊本の道路事情がクソなのは認める。まともな3車線は東バイ
パスぐらいだし(電車通りは幅が狭い)。せめて3号線、産業道路、
浜線バイパスは3車線にすべきだったと思う。鹿児島も道路事情は
クソだけど熊本より3車線道路は多い 同規模の岡山、新潟はバイパスが発達してるし道が広い。静岡とかは行ったこと
ないから分からん いろんな所住んだが道路に対して熊本は車多過ぎ集まりすぎ
慢性的に渋滞が発生するから移動時間が読めない 県が、大規模施設を作るときに公共交通のアクセスを無視するのも一因だろう。
運動公園、グランメッセ、陸上競技場、県立劇場、免許センター。 >>921
鹿児島市民だけど
パース通りは4車線だろ
バースではなくパースな 道路も狭いしその他の交通網もマトモじゃないし今まで 何してたのでしょうか? >>925
違う。
熊本に限らないが、地方の役所に住民を立ち退かせて建物造る根性は無い。
道路ですら難しい。 >>929
そういう意味では明石市長はスゴいのか
テクノポリス、アートポリス、農業振興と分散振興させてたからな…
しかも政令市になるのかならないのかで
県と市の権限委譲もなんかチグハグな感あったしな >>927
パースだった。すまん。確かに一部4車線あったわ。
右車線はほぼ右折専用レーンだから見落としてた
スレチだけど鹿児島も本当に交通量が多くて混んでるところは2車線のままで
右折レーン渋滞がひどいんだよな
産業道路や浜線バイパス、清水バイパスは元々田園地帯だったんだから東バイパス
ぐらい将来性を見越した設計ができんかったのかね もともと東バイパスは予算潤沢なバブル期に構想され
高速道路(都市高速)規格(片側2車線→3車線対応可)で着工されたから破格だっただけ
なごりが時間区間の2輪乗り入れ規制でいまもあるんじゃない?
形骸化してるかもしれないけど >>932
二輪乗り入れ禁止区間設定は暴走族対策だったと思う。 熊本は自動車の通行量が鹿児島と比べてかなり多いからな。
24時間通行量を見ると熊本は熊本市だけで1日3万台以上が10か所程度、
4万台も4か所あるが、鹿児島は県全体で3万台以上が一か所しかない。
http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/data/pdf/syuukei04.pdf >>934
これ平均値でしょ?
熊本市の交通量はこうだけど鹿児島県はこうだーって比較に何の意味があるの >>938
どうせあの鹿児島中央には敵わないとか言いたいんでしょ。 >>939
わかってんじゃん
逆に勝ってるとこ教えて 鹿児島ごときがいきがっても誰も認めねーよ過疎地pupu >>941
物理的にも経済的にも上回ってるのに、なにクソ田舎クマンコがほざいてんの?
だから勝ってるとこ説明してっていってんのよ
納得行く説明したら都会(笑)って認めてやるよ >>942
なんで上から目線?笑
そもそも鹿児島は都会じゃないのに JR九州 駅別乗車人員(2018年度)
1位 ★博多 126,213(人/日)
2位 小倉 36,183(人/日)
3位 ★鹿児島中央 20,834(人/日)
4位 ★大分 19,067(人/日)
5位 折尾 15,758(人/日)
6位 黒崎 15,410(人/日)
7位 ★熊本 15,375(人/日) ←中間駅
8位 吉塚 14,886(人/日)
9位 香椎 12,632(人/日)
10位 ★佐賀 12,624(人/日)
11位 千早 12,608(人/日)
12位 福工大前 11,700(人/日)
13位 南福岡 10,216(人/日)
14位 ★長崎 10,125(人/日)
15位 戸畑 9,653(人/日)
16位 九大学研都市 9,535(人/日)
17位 赤間 8,938(人/日)
18位 福間 8,841(人/日)
19位 竹下 8,580(人/日)
20位 大野城 8,353(人/日)
21位 久留米 7,982(人/日)
22位 九産大前 7,740(人/日)
23位 筑前前原 7,612(人/日)
24位 二日市 7,584(人/日)
25位 鳥栖 7,162(人/日)
26位 古賀 6,864(人/日)
27位 下曽根 6,699(人/日)
28位 八幡 6,685(人/日)
29位 門司 6,338(人/日)
30位 行橋 6,233(人/日)
31位 姪浜 6,105(人/日)
32位 箱崎 5,994(人/日)
33位 別府 5,978(人/日)
34位 今宿 5,433(人/日)
35位 笹原 5,349(人/日)
36位 西小倉 5,303(人/日)
37位 門司港 5,289(人/日)
38位 周船寺 5,284(人/日)
39位 東郷 5,276(人/日)
40位 諫早 5,203(人/日)
41位 南小倉 5,008(人/日)
42位 ★宮崎 4,952(人/日)
43位 新宮中央 4,946(人/日)
44位 篠栗 4,902(人/日)
45位 春日 4,743(人/日)
46位 新水前寺 4,639(人/日)
47位 新飯塚 4,520(人/日)
48位 九州工大前 4,465(人/日)
49位 城野 4,446(人/日)
50位 柚須 4,076(人/日)
★は県庁所在地主要駅
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html 九州だと地元補正で喧嘩になるけど九州外の客観的目線だと福岡>北九州>熊本>…だよw 主観も何も国が定義する大都市圏でFAだしね
九州は福岡北九州熊本だけが当てはまるしさ 都市で重要な要素は、都市の顔とも言える繁華街だろうけど、2核3モールの中心である
熊本下通は北九州小倉の4倍の都心地価だからなあ。
鹿児島は政令市ですらなく、人口・都市圏人口も都心地価も熊本の圧勝だから
鹿児島アラシが必死にどうでもいい数字や感想で対抗してるだけが痛い。 鹿児島に住んでたけど県外に出るのがマジでめんどいから内需志向が強い。
国分、川内、鹿野屋あたりも市内に集まる。経済指標が熊本より若干上なのは
都市の魅力というより地理的要因が強い。
熊本は残念だが県北あたりは福岡に行ってしまう。駅とサクラマチがこの層を取り込めるかが課題やね どうでもいいと言いながらしっかりと反応して、言い訳してるあたりが痛いねwww ここでは、あまり話題にならんけど郊外大型商業施設の充実度も住んでる人にとっては重要な施設。
熊本は北方面の光の森、南方面のはません、イオンと充実してる。鹿児島はイオン以外にまともな店はない。オプシアやフレスポでよくてサンピアンレベル。トキハとパークプレイスのある大分以下だよ。
ファミリー層からすれぼ高級ホテルなんてどうでもいい。 >>950
熊本より県外脱出者ずっと多いのに何が内需志向が強いだよwwwww笑わせんなw >>953
宮崎のニートom126君、引きこもってないで働け 元々内需志向が強いからそれが駄目なやつがどんどん県外に出るんだろ。県外資本とかかたくなに拒否してきた県だからな。 https://ecitizen.jp/Population/Ranking
によると2045年の熊本市の人口は69万で地方都市としては健闘してる方。同格の静岡や新潟、九州内の長崎とかはひどい。福岡は165万とまだまだ伸びてる
ちなみに大津、菊陽、合志は増えてる。 んー、熊本に出張で来てるけど、たぶん鹿児島や長崎のほうが中心部は発展してるかなぁ
施設とかの規模も含めて鹿児島のほうが上かとは思う
水は熊本がうまい!あと、美人が多い! 多分中心部=駅から中心市街地にかけての印象かな?長崎駅〜浜町や中央駅〜天文館で見ると駅前が発展してそこから繁華街まである程度街が連続してる。
熊本は駅前は寂れててそこから繁華街まで栄えてないからね。繁華街だけ見れば上通・下通が一番でかいけど。
他県民や出張者のイメージで熊本は損してると思う あと鹿児島・長崎は平地が少ないから都市部が狭い地域に密集してて都会に見える。
熊本は平地が広いから薄く広くみたいな感じ。 >>961
北口や緒方はまさにザ・熊本美人だよな? かごんまは本港区の再開発次第では遊ぶところの充実度が広島レベルになるだろ 三十年先? 巨大地震とかどうなるのかな?
未来人の予言だと、首都が岡山に移転して「岡京」と呼ばれているらしい。
岡山の都市オタが言ってたな 「岡山は東京に刃向かう」
面白いお国柄だと感じた。 >>960
よく出張できたみたいな感想を適当に書くのがいるが、どこを歩いたかが
問題だろうな。
実際、熊本市下通の繁華街地価は、鹿児島市の駅前や天文館の2倍だからね。 2019年 全国県庁所在地 公示地価平均 ランキング
1位 新宿区(東京都) 326万3794円/u
2位 大阪市(大阪府) 79万0736円/u
3位 名古屋市(愛知県) 42万8989円/u
4位 京都市(京都府) 37万5395円/u
5位 福岡市(福岡県) 36万0334円/u
6位 横浜市(神奈川県) 31万9963円/u
7位 さいたま市(埼玉県) 29万1788円/u
8位 広島市(広島県) 24万7241円/u
9位 那覇市(沖縄県) 22万6678円/u
10位 神戸市(兵庫県) 22万3407円/u
11位 仙台市(宮城県) 20万5206円/u
12位 静岡市(静岡県) 15万7984円/u
13位 千葉市(千葉県) 14万7547円/u
14位 鹿児島市(鹿児島県) 14万5045円/u
15位 札幌市(北海道) 13万7418円/u
16位 奈良市(奈良県) 13万4400円/u
17位 熊本市(熊本県) 12万6024円/u
18位 松山市(愛媛県) 12万4356円/u
19位 金沢市(石川県) 12万1563円/u
20位 長崎市(長崎県) 10万4317円/u
21位 岡山市(岡山県) 9万8253円/u
22位 大津市(滋賀県) 9万4514円/u
23位 高知市(高知県) 9万1446円/u
24位 徳島市(徳島県) 9万0915円/u
25位 和歌山市(和歌山県) 8万1455円/u
26位 岐阜市(岐阜県) 7万8561円/u
27位 高松市(香川県) 7万7732円/u
28位 宇都宮市(栃木県) 7万7125円/u
29位 大分市(大分県) 7万4706円/u
30位 福井市(福井県) 7万2251円/u
31位 長野市(長野県) 7万1594円/u
32位 盛岡市(岩手県) 6万7983円/u
33位 新潟市(新潟県) 6万7813円/u
34位 山形市(山形県) 6万3191円/u
35位 富山市(富山県) 6万3181円/u
36位 宮崎市(宮崎県) 5万9501円/u
37位 甲府市(山梨県) 5万7362円/u
38位 佐賀市(佐賀県) 5万7329円/u
39位 前橋市(群馬県) 5万7156円/u
40位 松江市(島根県) 5万5985円/u
41位 福島市(福島県) 5万4766円/u
42位 水戸市(茨城県) 5万3207円/u
43位 山口市(山口県) 5万2495円/u
44位 津市(三重県) 5万1544円/u
45位 鳥取市(鳥取県) 4万5463円/u
46位 青森市(青森県) 4万1914円/u
47位 秋田市(秋田県) 3万5590円/u >>918
九州の玄関口でチョンをバリアしてもらうと助かるぜ! >>966
地価と実際の見た目や人通りの都会度に何の関係があるだよ笑 >>969
だな。
県民にも地価の高さを自慢する奴なんかおらんぞ。
まだパルコがあるぞ(ドヤ顔、のほうがわかる。
税務署の手先かと 平野が狭い都市は地価が上がりやすい傾向にあるからね >>968
うわあ九州に降り立ったけど福岡には到底泊まれないや!他県に泊まろう! >>971
政令指定都市の札幌、熊本、岡山、新潟より鹿児島が上だってw
狭い広いより公示地価の調査地点が各都市まちまちだから公示地価平均しても正確な比較できないな。 北海道は札幌も含めて地価が安いのが良い所
なんせ可住地面積がかなり広いからな >>966
繁華街の最高路線価は、商業施設やオフィスビルの集積と人通りの多さに比例する。
つまり、熊本市下通の地価が鹿児島市の天文館の2倍の地価であることは、
繁華街の全体規模に相当な差があることを示している。 だけんなんや、としかw
あんたが地価にこだわるのは、単に北九州市や鹿児島市より上回ってるからだけで、単なるマウント取りだ。
いちいち連投してまで誇示するもんじゃなか >>978
残念だがこだわってるのは、NHK、読売新聞、日経新聞、各TV等の大手マスコミや
その動向で景気の見通しや都市進出の指標にする政府や民間企業だよ。
毎度のごとく、日本一は銀座の鳩居堂前とか、どの都市の上昇率が高かったかなどと
報道されるのは、それだけ繁華街地価が都市の勢いを示す重要指標だからだよ。 >>972
鬼滅に寄せてるねー
ぽいぽい
ねずこかわええし 2019年 日本の都市ランキング
2019年 日本の都市特性評価
順位 都市名 スコア
1位 京都市 1,258.0
2位 福岡市 1,149.8
3位 大阪市 1,147.9
4位 横浜市 1,098.0
5位 名古屋市 1,089.0
6位 神戸市 1,074.9
7位 仙台市 1,004.5
8位 札幌市 981.6
9位 金沢市 951.5
10位 松本市 948.2
11位 つくば市 947.2
12位 豊田市 935.8
13位 浜松市 935.3
14位 広島市 921.5
15位 静岡市 896.5
16位 奈良市 893.0
17位 北九州市 883.4
18位 長野市 876.0
19位 鹿児島市 875.9
20位 岐阜市 875.2
21位 さいたま市 872.2
22位 熊本市 867.1
23位 岡山市 850.2
24位 長崎市 846.6
25位 函館市 840.9
26位 前橋市 840.6
27位 富山市 839.3
28位 大津市 839.2
29位 高松市 836.7
30位 千葉市 835.1
2019年9月10日発表
※都市計画研究所
http://mori-m-foundation.or.jp/img/jpc2019_main72_jp.jpg マイナーでもワールドカップ招致できる体力
熊本やるじゃん しかもハンドボール国際大会誘致は2回目な
これは自慢すべき 熊本はいい、車で10分も走るとのどかな田園地帯になる。
それでいて中心部は都会の風がふいている。 ハンドボール開催中というのが知られていない、もうちょっと知らせる努力が必要なんじゃ ハンドボールは開催するモンじゃねえ
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