最強都市山口市49
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かつては「西の京」と呼ばれるほど栄華を極めた山口市。
現在では日本唯一の「行政に特化した都市」として、特異な存在感を示しています。
その一方で、交通の要衝である新山口を中心に多くの流通業が進出しました。
おいでませ山口。この地に関心のある方は、楽しく建設的に、その魅力を語りつくしましょう！
※煽りの方は湯田温泉にでも浸かって心清らかになった後に参加してください。
前スレ
最強都市山口市48
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1626411898/ 2021年(R3).7月1日発表
■令和3年度 山口県内市町別の最高路線価
※１平方メートル当たり、単位千円
順位 所在地--価格（前年比）
*1 下関市 竹崎町四丁目
県道下関停車場線通り＿＿＿＿＿200(-4.8)下落
*2 山口市 小郡黄金町
県道山口阿知須宇部線通り＿＿＿145(0.0)横這い
*3 岩国市 麻里布町二丁目
本通商店街通り＿＿＿＿＿＿＿＿120(0.0)横這い
*4 周南市 銀座一丁目
徳山駅北口駅前広場＿＿＿＿＿＿110 (0.0)横這い
*5 防府市 駅南町
市道大林寺協和線通り＿＿＿＿＿105 (0.0)横這い
*6 下松市 中央町
市道中央線通り＿＿＿＿＿＿＿＿100 (0.0)横這い
*7 玖珂郡 和木町和木四丁目
和木駅前（道路名不明）＿＿＿＿＿*70 (0.0)横這い
*8 宇部市 常盤町二丁目り
常盤通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿*67(-1.5)下落
*9光市 浅江三丁目
国道188号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*54(0.0)横這い
10柳井市 南町三丁目
国道188号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*47(-2.1)下落
11萩市 大字土原
国道191号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*42(-4.5)下落
12山陽小野田市 大字西高泊
国道190号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*39（0.0)横這い
13長門市 東深川
市道駅南中央線通り＿＿＿＿＿＿＿*29(-3.3)下落
令和3年分 広島国税局管内の50税務署の最高路線価
https://www.nta.go.jp/about/organization/hiroshima/release/r03/rosenka/betsuhyo.htm
令和3年分 財産評価基準書 山口県 （路線価図）
https://www.rosenka.nta.go.jp/main_r03/hirosima/yamaguti/prices/city_frm.htm ■新山口駅周辺の高速道路・高規格道路網
https://search.w-nexco.co.jp/images_navi/maps/SSml/25/SSml_22.gif?20190218
至萩市街(51)
↑
絵堂(27)
〈小郡萩 │ 【E2A】〈中国道〉
道路〉大田(21) 至山口市街（22） 徳地(32)━至広島北
│ ↑ ┃ JCT
秋吉台(18) 朝田(11) 山口(17)
│ │〈山口宇部道路〉 ┃
十文字(16) 流通センター(9) 湯田温泉スマート（１４）
┃ │ 【E2A】【AH1】〈中国道〉 ┃
至━美━美祢東━ 小郡JCT・IC(8)━━━━━━━━━山口JCT
下 祢 JCT ｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
関 （18） （15） 長谷(3)←【＿＿新山口駅＿＿】 ┃【E2】【AH1】
（52） │ ↓ ┃ 〈山陽道〉
【E2】〈小郡道路〉今─嘉─原─岡─大─小─名─陶─山━防━徳━至
坂 川 条 屋 原 郡 田 口 府 山 岩
(8) (3) 島 南 西 西 国
【E2】〈山口宇部道路〉｜ ↓ (8) (16) （25）（61）
由良(11) 交通センター前
｜ ｜
阿知須(12) 干見折─浦辺─相原 阿
【E2】〈山陽道宇部下関線〉｜ ｜ 知
至下関JCT━小━宇━宇部JCT 唐樋─渚─須
野 部 ｜〈山口宇部道路〉 東
田 (18) 宇部東(15) (13)
(29) ｜ 〈山口阿知須宇部線〉
宇部南(21)
↓
至山口宇部空港(23)
・括弧内の数字は新山口駅からのおよその所要時間（分）
・━有料区間(太線) ─ 無料区間(細線) ■平成27年国勢調査 人口集中地区別人口
（単位：人）
下関市 176 520
山口市 *99 468
宇部市 *89 846
周南市 *88 865
防府市 *71 556
岩国市 *66 466
下松市 *26 359
光＿市 *25 836
萩＿市 *18 764
小野田 *17 748
柳井市 **9 993
人口集中地区とは，市区町村の境域内で人口密度の高い基本単位区（原則として
人口密度1?当たり4,000人以上）が隣接して，その人口が5,000人以上となる地域。
ただし、空港、港湾、工業地帯、公園など都市的傾向の強い基本単位区は人口密度が
低くても人口集中地区に含まれる。
https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a12500/nenkan-index/toukeinenkan30/jinkou.html
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kyokaizu/index.html
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kyokaizu/pdf/shichoson_35.pdf
https://jstatmap.e-stat.go.jp/jstatmap/main/base.html?1554907479585 987 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2021/12/12(日) 23:34:21.42 ID:XxDyYdIK
https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a12500/nenkan-index/toukeinenkan2021/unyu.html
コロナで新山口駅の乗車人員が大幅に減ったねえ。徳山も大幅に減ったが抜かれ３位か。
岩国には勝ったけど。
新幹線駅はやはりどこも大幅に減ってるね。
特に新山口は新幹線比率が高く影響を受けたね。
下関駅 10075→7225 [-2850]
新山口駅 7874→4531 [-3343]
徳山駅 7542→5032 [-2510]
岩国駅 5691→4281 [-1410]
新下関駅 4934→3515 [-1419]
防府駅 4292→3463 [-829]
山口駅 1689→1457 [-232] （最新）※コロナ過による大幅減少
■山口県内JR駅 一日平均乗車人員
(２０２０年度／令和２年度）
※降車客含まず、カッコ内は前年比％
矢印は前年からの順位変動
▲はマイナス
*1 下関駅 * 7 225人（▲28.3）
*2 徳山駅 * 5 032人（▲33.3）↑
*3 新山口 * 4 531人（▲42.5）↓
*4 岩国駅 * 4 281人（▲24.8）
*5 新下関 * 3 515人（▲28.8）
*6 防府駅 * 3 463人（▲19.3）
*7 幡生駅 * 2 017人（▲21.1）
*8 下松駅 * 1 905人（▲17.7）
*9 光駅 * 1 849人（▲19.5）
10 柳井駅 * 1 529人（▲17.4）↑
11 小月駅 * 1 524人（▲19.0）↓
12 宇部駅 * 1 483人（▲16.8 )
13 南岩国 * 1 476人（▲12.1）↑２
14 山口駅 * 1 457人（▲15.9）↑
15 長府駅 * 1 401人（▲18.3）↓２
16 大道駅 * 1 376人（▲6.7）↑
17 厚狭駅 * 1 167人（▲25.1）↓
18 小野田 * 1 123人（▲14.3）
19 新南陽 * 1 109人（▲14.8）↑
（以下1,000人未満）
20 田布施 * 985人（▲13.1）↑
21 湯田温 * 842人（▲47.5）↓２
22 和木駅 * 787人（▲21.9）
（参考） 新岩国 * * 503人（▲49.3）
令和３年刊山口県統計年鑑
https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a12500/nenkan-index/toukeinenkan2021/unyu.html
運輸・通信 → ０８７ ＪＲ旅客及び貨物輸送実績
087-２タブ参照 それだけ観光客が新山口駅で乗り降りしてたってことかな
盆地や宇部や萩に用がある人は自家用かタクシーかバスに乗り換えてたと イルミネーションと言えば宇部の銀天街
誰も歩いていない夜のシャッター商店街でイルミネーションだけが光ってる
あとANAクラウンプラザ前のベンチに座った彫刻がサンタの服着てる奴 昔からサンタの格好してたな
議員が台湾かどっかに行って良いと思ったとかいう市役所のパチンコ屋のようなイルミネーションは不評でなくなった 毎年デコトラかパチンコ屋かの様相で走ってた宇部市営のイルミネーションバスは今年はICOCA対応のため
一台だけ走らずに展示だそうだ。
それにしてもまだ公式でICOCA対応を発表しないのは、そろろそJRが発表するダイヤ改正と合わせるためかな。 >>7
湯田温泉の減り方もひどい。
意外と観光で使われてたんだろうね。
あとは学生がリモート授業になった影響か？ 2021年度のJR乗車人員は昨年度よりもさらに下落するんだろうな... まぎらわしいのう
湯来温泉 広島
湯田温泉 山口
湯本温泉 山口 岡山
湯原温泉 岡山
湯郷温泉 岡山 2022年春のダイヤ改正来た
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211217_05_hiroshima.pdf
・227系ついに新山口まで。上下4本ずつ設定で防府市民も喜びそう
・のぞみ始発東京行の停車駅が徳山から新山口に付け替え。徳山市民怒りそう
・宇部線最終は少し繰り下げ。よかったね
・山口線は山口近郊で上下4本減便。減便ダメージは最小だが山口近郊の車掌つきがワンマン統一になることの方が影響ありそう
・新山口発益田行きの最終が17:30に。以降は最長でも津和野行きに
・山陽本線はさらに減便
・美祢線は上下2本減便
・新幹線から在来線接続は概ね改善。まさかの新岩国からの新幹線接続改善で錦川鉄道のダイヤまで載ってる そういやICOCA徳山延長のプレス発表は既知だからとはいえスルーされてた 山口駅もみどりの窓口が終了してみどりの券売機プラスになってた >>18
湯野温泉「···」 >>21
のぞみ始発の東京行きはもともと徳山駅ではなく新山口駅だったから、新山口駅がトリモロした形になってるな。 街なか見ても若者の服装がダサいから、こういうのがあるとオシャレになるかもな 作ったら作ったで中国みたいな猿真似都市作んな！って叩かれるんだぜ >>26
これはイギリスのリージェント通り
ロンドン中心部を南北2キロに亘って走る大通りである >>32
ユニクロは市内に1店舗しかなく、GUもない それが本当なら県庁所在地でGUが無いのは山口市しか無いのでは？ GUは奈良県と沖縄県の県庁所在地にもないみたいだ
沖縄はヒートテックとかあまり売れないだろうし
山口にはユニクロ本社があるのに、トホホだな しまむらが売れ残りの安物集めた感の昔のユニクロぽいけどメンズ売り場は片隅にあるだけ 映画館のない県庁所在地も山口と奈良だったな
こっちもほとんど奈良にあるようなものだけど 防府は合併する気もないし、お互いに今のほうがいいから津和野を県境合併で飲み込もうぜ
暴論だが津和野もいまのまま島根県最果ての観光地として沈むより山口市になって日原あたりまで
鉄道状況が改善し、テレビも山陰放送よか山口ケーブルビジョンが整備して九州の番組やらテレ東系、
フジテレビ見られたほうが喜ぶだろ お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ 山口県は津和野も含んだ観光開発だめだよな
秋吉台、萩、津和野と阿蘇や九重あたりにも匹敵するほどの資源がありながら 九州都会度
福岡>>>熊本>>鹿児島>>長崎>大分>宮崎>>久留米>佐賀>>那覇>>山口 今年は津和野行っても観光客いなさすぎて怖かった
駅が工事で待合室も今閉鎖されてて待合室にあった椅子が屋外通路においてあってかなりシュール過ぎ 津和野に行く場合は注意して道路を走らないと通り過ぎてしまう
源氏巻を買ったり食事するだけなら街まで降りて行かない 盆地から山口線で益田まで行くと盆地は意外と都会だったんだと思える >>52
益田駅で山陰本線に乗り換えても出雲市までは盆地つええ感が味わえるよ
出雲市駅の高架で死ぬけど >>53
高架下に駅ナカと言えるものもあるからね
私鉄もあるし、寝台特急も停まる >>50
数年前に道の駅の裏に出る広い道出来たんだけどね。今まで素通りだった森鴎外記念館とかの
前を山口方面から車で来た観光客が通ることを見越しての新道だと思う。 県は盆地ばかり優遇しすぎだろ無意味な投資止めて小郡に投資しようや >>54
山陰本線を北上すると相対的に都会感あるよね。
山口市と違ってICOCAも使えるし。 平地が少なくショボい人口のくせに指定暴力団がある
ショボい人口もヤバイほど流出
噓つき安倍の本拠地
【下関 国内最大級の朝鮮部落 トングルトンネ】 全国のコリアン集住区の起源となる大坪トンネに行ってみた Japan's Untouchables
https://www.youtube.com/watch?v=8-NrXN8EJrk 小郡にはしっかり投資しとるじゃ～ん？あとは民間の努力よ。
小郡には新幹線以外に優位性はない。
企業にとっても、歴史や文化など、その土地のブランドが大きい意味を持つ。
昔から小郡は共産党の地盤だからめんどくさい土地柄と思われ敬遠される。
だから市役所も来なかった。
あとは住民次第だ。 北口駅前広場を整備したプランツアソシエイツが提案した「０番線」プロジェクトはどうなったのか？
あの当時は住民が動き出す芽も出てきたようだったが、元通り行政任せに戻ってしまったのかな・・・ 小郡は転勤で腰掛けで住んでる人が多いから
長期的な視点が足りないんじゃないの？
その点盆地は上手くやってるよ。
新幹線を手に入れて市役所や県庁の流出を防いでる。 上手いも何も県庁を手に入れて大成功以外何もない
寂れた農村だった過去の町が150年大きな発展を遂げた
他の県では考えられないような僻地に県庁を置き続けたんだから Wikipediaで都道府県庁所在地を見てみると、都道府県庁所在地がその都道府県の最大都市とは限らない例として山口県が載っていた クリスマス市のくせして、クリスマスのイベントないとか草wwみんな自宅にこもるだけ。
広島はイルミネーションで道は人でぎっしり。
徳山駅ですらクリスマスイベントやってるのに、山口市ときたら。。 山口市のスーパー アルク葵店
従業員3人がコロナ陽性
5809 70歳代 男性 山口市
5808 40歳代 女性 山口市
5804 20歳代 男性 山口市 >>47
九州山口都会度
福岡>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>北九州>>>熊本鹿児島那覇>長崎大分>宮崎>久留米佐世保下関>佐賀別府>周南>山口>鳥栖延岡>八代
福岡が圧倒的、大きく空いて北九、熊本鹿児島は出張でよく行くがほとんど変わらない、長崎大分も出張でよく行くがほとんど変わらない、宮崎佐賀はさらに１ランク２ランク落ちる よそはよそ
うちはうち
そんなによそがいいんなら
でてけ
っていわれた
おさないひのおもいで
くらべるのはやめようや 周南市はこのイルミ点灯時期だけ活気があるように見える
クリスマス市は商店街を飾るのに力を入れるだけでは周南市に及ばない 山口市は日本のマドリード
どちらも内陸部にある都市 内陸部にある大都市はたくさんあるよ。
山口盆地は内陸部にある田舎だよ 内陸部でもちゃんと主要な国道、鉄道が走ってりゃ栄えてる
京都とか郡山とか盛岡とか 合併した時は小郡はもっと都会になると思ってたんだけどなあ。
せめて阿知須くらいには大型店が来ないものか。 阿知須は博覧会があったにせよ道路や店の集中が人口に対して異常すぎるな
土地メチャクチャ余ってるけど本当はビッシリ家建てるつもりだったのかな
郊外を開発しても５０年後今のニュータウンみたいになるだろうけど キーテナントがコロコロ変わるというのは周辺人口の少なさゆえだろうな
阿知須、山陽小野田、下松とか サンパークは寿屋が倒産したから、ザモールは西友が中国地方撤退したからでしょ
まあ確かにサンパーク小野田の核テナントの定着の低さは気にはなるが >>83
基礎体力である人口が少ないから仕方ない。
後から出来た新大阪や新横浜みたいな新幹線駅はビジネスには強いが商業施設は弱い印象がある。 >>86
サンパーク小野田は大規模改造して成功した大型ショッピングモールとして全国から視察が来てたんだよね 新横浜はスタジアムやアリーナ等を中心に商業のイメージしかないが >>88
おのだサンパークはひろぴろ感がいい
通路の幅と吹き抜けがちょうどいい居心地となっている
テナント自体は都会に比べると見劣りするけどね 新山口駅人多い。
駅北口再開発の建設標準が建ってた。
いよいよだな。 今年いっぱい駅北口に置いてる、ゆめ回廊の宝船は来年以降、劣化防止と集客も兼ねて新幹線口駅ビルの一階に置けばいいと思うんだ。 >>92
これに続く、第2、第3の計画が欲しいところ >>96
エストラストが複合開発してるマクアケベースとかもある。 TSUTAYA 山口葵店
従業員1名が新型コロナウイルスに
感染したことが判明
感染確認日 12月28日
最終出勤日 12月28日
5829 10歳代 男性 山口市
発症日 12月24日
陽性確定日 12月28日
陽性確定日の症状 中等症1
5828 40歳代 男性 山口市
発症日 12月28日
陽性確定日 12月28日
陽性確定日の症状 軽症
5827 40歳代 女性 山口市
発症日 12月27日
陽性確定日 12月28日
陽性確定日の症状 軽症
最終出勤日12/28の時点で
従業員の可能性がある陽性患者
3人全員、症状ありなんだけど
TSUTAYAのコロナ対策どうなっているんだ TSUTAYAだけの話ではなく他の店でもそうなのだが、いまだに消毒しないで入店する人を、ちょくちょく見かける
一概に店舗側の責任とは言いきれない部分があるように感じる 未だに新コロが物や空気中でどのくらい感染力を持ち続けているか公表されないけど
お上のおかかえ専門家()は何をしてるのかな
ウイルスがついた手で触って棚に戻して
次の人が触って感染なんかもあるかも
引き籠もって生活していたのに置き配で感染した例も有るしね
出入りの際は消毒を忘れないように
自分の為でもあり他人の為にもなるからね コロナよりもコロナ自警団の集団心理の方が怖いわ。
結局人間の敵は人間だよ。 無症状の人もいるから相当蔓延してると思う
感染者は前回の流行よりさらに増えると思うけど重症化率は相当下がると思うので医療の逼迫は何とか防げると思うな 2021年 2万スポットから選ぶ観光スポット東西ベスト20
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1640933902/
東日本
1位 「国営ひたち海浜公園」（茨城県）
2位 「東京スカイツリー」（東京都）
3位 「あしかがフラワーパーク」（栃木県）
西日本
1位 「清水寺」（京都府）
2位 「伏見稲荷大社」（京都府）
3位 「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（大阪府）
角島大橋 ６位に入りました 工事してるの見ててどう繋ぐのかと思ってたけどこう言うこととか
どうしてもっと早くできなかったのか >>107
完成までにはまだまだ時間かかりそうだね・・ >>109
食い違い交差点だけじゃなくて踏切が1車線で対向車と交互に渡ってるよね
暗黙のルールで川からの車の向かいの信号が青の時はガソリンスタンド側の車が待つとか
知らない車はガンガン攻めてくるやつ >>74
【衝撃映像】店舗９割が撤退...
廃墟化が進む沖縄コロナ禍の現実...
https://youtu.be/jLNG-_AgiBk >>115
これはコロナ禍の2020年度の数字だな！
宇部線はコロナ後は2000人超えるから！
残念！
>>116
沖縄スレでやれ！（正論） >>117
宇部線は明らかに宇部新川の利用客が激しく落ち込んで琴芝より下になったのは正直いただけない。
あと、エヴァ人気で、ニュースでも宇部新川駅の入場券購入が増えたニュースはやってても
宇部線利用客が増えたというニュースは聞かず、今年度も回復してないだろうな。
正直、クモハ123やキハ40なんかはやまぐち号に乗ったついでに新山口でみること出来るし。 一家に一台から一人一台の車社会になり鉄道は高校生の通学が最大の顧客 宇部興産の最寄駅なんでしょ？宇部新川の乗降客の減少は通勤に鉄道使わなくなっただけだろうな
山口県に限らず全国のローカル線全部廃止してバスでいいと思うけどね 岩国に隠れているけど、山口市も結構心配な数が続いているぞ 山口県、79人感染確認 うち62人が岩国市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641277047/
4日、79人がコロナに感染したと発表した。
うち62人は、米軍基地がある岩国市在住 県知事はさっさと対応しろよ
3密やマスクをしましょうじゃねーぞ >>116
【衝撃映像】かつてバブルと言われるほどの地価急騰と好景気に沸いていたとある観光都市のリアルな現在の姿が令和の夕張と話題に。
https://youtu.be/VK6jC8UnEKg 熱海の商店街は賑わってる
山口の商店街は湯田温泉から離れすぎてるからな 県外はもちろん県内からも湯田温泉に行く人ってそんなにいるんだろうか
市内の人の銭湯くらいな気もするが >>123
1月3日
【1月3日】沖縄県で130人、山口県で56人が新たに感染 基地由来の見方も
https://mainichi.jp/articles/20220103/k00/00m/040/201000c
〉山口県は新たな感染者56人のうち44人が、米軍岩国基地のある岩国市在住だったことを明らかにした。
＜新型コロナ＞神奈川県で新たに34人感染 オミクロン株の市中感染、県内初確認
https://www.tokyo-np.co.jp/article/152211
＜新型コロナ＞千葉県で新たに24人感染
https://www.tokyo-np.co.jp/article/152201
＜新型コロナ＞埼玉県で新たに21人感染 3人目のオミクロン株感染を確認、県内初の市中感染か
https://www.tokyo-np.co.jp/article/152208
1月4日
【続報】山口県でオミクロン株感染が新たに34人 新型コロナ、４日は県内79人確認
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=821759&;comment_sub_id=0&category_id=256
※居住地は岩国市62人、下松市５人、山口市４人、広島県３人、周南市、周防大島町、和木町、東京都、千葉県が各１人。
↑今日も神奈川県、埼玉県、千葉県の新規感染者より多い山口県岩国市
＜新型コロナ＞神奈川県で新たに55人感染 50人上回るのは昨年10月14日以来
https://www.tokyo-np.co.jp/article/152365
【速報】埼玉で新型コロナ３８人感染(2022年1月4日)
https://www.saitama-np.co.jp/news/2022/01/05/01.html
＜新型コロナ＞千葉県で新たに34人感染 30人上回ったのは昨年10月13日以来
https://www.tokyo-np.co.jp/article/152347 新山口は学生が乗り換え時間を潰せたり出張者が晩ご飯を食べる場所が少ないよね
日常的な賑わいとは遠い >>128
旧9号の湯田温泉辺りは週末いつも渋滞してるくらい客はいるし、湯田温泉駅を使う観光客もいて駅から温泉街に
行くまで500mくらいしかなく間に食べ物屋や飲み屋も意外とあるから、リピーターほど駅から歩く。
たぶん山口市に住んでない山口県民の方が観光客より湯田温泉界隈を知らないし、山口宇部道路を間違って降りて
維新公園のところに出ちゃって渋滞にハマる。 >>131
駅の周りに支店と予備校とマンションだけで
賑わいは無いな... >>125>>126
いったいどこで話題になってるの？ >>132
朝田ICで戸惑う
朝田出口の看板で朝田IC出口(県道204号)は左かと錯覚する
分岐箇所の破線の始まり方で、右で本線終点(国道9号)へ出れると錯覚する
どちらも逆に誘導する方向性になっているようで違和感を感じる 看板設置者はカーナビあったらわかるとでも思っているのだろう 北九州予備校て小郡にまだあるのか
大学全入時代なのに 小倉の予備校に通うには下関か小野田に住んでないと遠いし、広島の予備校なら柳井から東に住んでないと遠い
まあ近場のサテライト予備校とか宅浪もいるだろうけど なぜ山口県知事は沖縄のように米軍基地に抗議しない？
幕末のチョン州藩のように攘夷を実行しろよwwwww
対米戦の東条内閣で商工大臣を務めながら敗戦後はCIAのスパイとなった
売国奴岸信介
その嘘つき仮病バカ孫 安倍晋三を選挙で楽勝させている民度が低い
地域だなwwwww
「アベ政治を許さない」ではなくいずれ「アベ支持者を許さない」から
「山口県民を許さない」という風潮になろう 中国、米軍はウイルス拡散者
https://nordot.app/851441767407452160?c=724086615123804160
中国外務省は沖縄県で米軍由来のオミクロンが広がったことに関し
海外の米軍は感染を一気に広げるスーパースプレッダーになっていると批判した。
米軍が現地の防疫対策を尊重せず、韓国やドイツなどでも
米軍由来の感染拡大が起きていると主張。米側に反省を促した。
中国は、たびたび米軍が感染症を中国に持ち込んだとの説を主張している。 >>140
現役でFラン入っても、主席取らん限りまともな就職先ないし、腐っても大卒は出世コースだから
責任負いたくないのでFラン卒隠して高卒枠で入る人も結構いるっていうし 基地があるから岩国はこの程度の衰退で済んでるのはあるかもね
なかったら美祢や山陰の田舎町みたいにひっそりと静まりかえってるかも >>146
高卒のほうがまともな職ないだろ
上場企業は大抵大卒しかとらないし、fランでも一応エントリー出来るから面接までは見てもらえる可能性が高い
高卒はエントリーさえ出来ないから、土台にも着けない 東亜、梅光、至誠館、宇部フロンティア、山口学芸、徳山、全部そうだな 山口東京理科大学と徳山大学は私立から市立になったんだっけ 梅光は何かが１００%つってテレビCMしてるだろそれでも名門大学じゃないのか？ このレベルの大学生が留学して意味あるんかな
単純に観光してるだけでも英会話のレベルは上がるか 周南のオンライン成人式がNHKニュース7で放送されてたわ フランスから大借金して、鉄道施設から運行管理まで任せようとした徳川慶喜
プロイセンから軍事援助をもらう見返りに新潟と北海道の一部を譲渡しようと
した会津、庄内という旧幕府側の売国奴はもちろん大嫌い
だが明治政府で陰謀、政変で権力を独占した薩長も大嫌い
山口と鹿児島の共通点 政令指定都市がないくせに指定暴力団がある >>165
下関は大型小売店数で大きく順位を落としているな
山口は飲食店数で順位を落としているのは意外だな 自称3大都市の福岡が9位なのか
次いで広島と北九州
駅前見るたら下関も山口市も所沢や立川に都会度が勝ってるとはとても思えない 所沢や立川は県内の街と比較出来ない大都会だよ
立川駅の乗降客数は30万人以上で博多駅と大差ないしモノレールも走ってる
ちなみに県内で一番乗降客の多い下関駅で2万人 100以下もよくわからんランキングだな
宇部市が鳥取市に勝ってるけど鳥取市を知らないからよくわからん
周南市て宇部市よりも低いのかな
以前は県内で一番街として良くできてる方だと思ってたが
それにしても宇部市より栄えてる都市がたくさんあるんだけど 郊外店舗が入ると、こんなものかと思う。
別に鉄道使うのが都会ってわけじゃないから。
ただ山口市の百貨店・総合スーパーが4って、4番目が分からん。
山口井筒屋、ゆめタウン、サンパーク以外どこだ？ >>173
下関駅の失敗は新幹線駅(地下駅)にしなかったことだな
同様に盆地と新山口の2拠点はあり得ないな > 横浜は確かに大きな都市とは思うが、自分達の努力で大きくなったわけでもなく、
> たまたま東京が隣にあったから大きくなっただけだけ
> それは東京の影響がとても大きい。
> 単独で大都市になれたかと言うと、それは疑問だ。
> たまたま日本が隣にあったおかげで発展した韓国みたいなもん
> 凄いのは東京なのであって横浜では無い
> 自力で大きくなった札幌、仙台、広島、福岡は誇ってもいいと思うが、関東の衛星都市は違う。
> 鳥取や山形だって、あの位置にあったら発展してるわ
立川や川崎なんかも同じだよな 下関は北九州の隣という地の利があったけどそれを活かせたのだろうか >>179
区によっては東海道の宿場町として昔から賑わってたとこもあったし開港に選ばれた事もある全てが地の利と言われたらそうだけど世界中発展した理由は地の利なんだよね >>180
下関は日本最初の市制年に福岡市や久留米市と共に市になってるその１０年後に若松と門司が市になってる
下関は大昔から地の利を生かして栄えてる北九州は八幡製鉄所からだな国策事業だから福岡県の中でま開発は福岡市より全て先に行われて発展した
今の福岡市の発展からは信じられないけど福岡市はかつては県庁所在地なのに一番じゃない市として有名だった 鉄道と駅近郊商業施設は他県の人には重要で、ホテルと観光地からそんなに外れて移動もしないので在住の人と
印象が違うのはよくある。
あと県外客に小郡とか阿知須が山口市に合併された旧町だと説明してしまうと、町でこのレベルなんだからさぞかし
盆地は都会的なんだろうと勘違いされて勝手にハードル上げられてしまったりもするね。 阿知須は昔から宇部の生活圏内
徳地や秋穂は防府で
昔から小郡はどこでもなかったような あれだけ立派な道路で旧山口市内と防府と宇部にアクセス出来る小郡に大型モール招致すべきと思うけどね
商圏人口は県内一だと思うけどね かつてイオンモール板に、防府は75万人の商圏人口があると書き込んでいた者もいた >>186
山口県の人口が130万なのに馬鹿じゃん >>184
鉄道は無視して道路事情だけ考えても小郡の商圏人口は40万以上はあると思う
商圏人口が市内だけで客が小倉に流れてる下関でさえシーモールゆめシティゆめタウンが共存出来るんだから小郡に超大型モールは余裕だと思うけどね >>188
小郡エリアは似たようなオープンモール型店舗が点在してるおかげで大型店舗が進出しづらい状況になってる。
下手に大型店舗作っても、サンパークおのだみたいに核テナントにまたまた逃げられるだけ(昨年末にサンリブに
たった2年半で逃げられた)。 >>189
おのだサンパークから核店舗のサンリブが撤退とかマジか？
周辺人口の少なさで食料品や日用品が売れないということだろうな >>191
https://www.sunlive.co.jp/shop/sunliveonoda/
商圏だけなら阿知須・東岐波の方がずっと小さいが、ウエスタ丸喜、ザ・ビッグ、トライアル、サンリブが1km範囲内で共存出来てるんだから
出来ない話ではないと思うが、とにかくサンパーク小野田の食品テナントは定着しない。あれ？これ年末にも書いたな。 駐車場付きの大型スーパーが何軒も近くにできればわざわざサンパークまで行かなくなる >>191
サンパークおのだは休日は客多いけどスーパー部分の客が極端に少ないと思ってた
せいぜい宇部市位までの商圏でよくあんな物作ったもんだわしかも成功店として全国で有名なんだからね >>192
阿知須の道路の豪華さと店舗の多さはさっぱり分からんね博覧会でとは聞いたけど開発するなら一大ニュータウンにしないと中途半端だわ 山口宇部道路の嘉川インターから北の2車線部分は結構混雑するんだな。朝夕通勤時間帯は。 下関は日本のリスボン
どっちも地の果てにある
関門海峡はジブラルタル海峡だし。 小郡は国道9号が4車線化して中央分離帯出来たのも大型店舗が進出にくくなってるよな。
ゆめタウン山口の前の通りの県道21号線も拡幅準備は出来てるのに、沿線住民や商業施設が
反対して2車線のままだし。 >>199
国道2号線も高架（盛土）だしなw
阿知須に向かう県道まで高架だしw 4車線とか関係ねえだろ
そんなん言ったら国道とか大きい幹線道路沿いに店舗構えるのは、デメリットなのかとなる
でも実際はロードサイド店舗だらけやん
単に進出するメリットが薄いだけで、本当に進出したい魅力ある地なら2車線だろうが、4車線だろうが進出するわ >>201
まあそうなんだけど
国道の2車線から4車線化や高架化に反対した商業施設の例は日本に割とあるよ。
新潟市の国道高架化反対とか。 反対して街の発展を阻害して自分の首締める可能性もあるけどね
駅前商店街がいい例だな なんでルパ失敗したんだろうな。初めはいい感じだったのに。
あれで大型のエンクローズドモールじゃなくて軒並み中規模のオープンモールばかり作られるようになった。 周辺人口の少なさは当然として、周辺都市の大型SC競争に負けただけだろう
ルパ開業が93年、ゆめタウン防府が94年、サンパーク阿知須が96年、ゆめタウン山口が97年
ルパが開業した頃の周辺大型SCと言えば、防府ニチイぐらいしかなかったから、ルパにも客が流れていたが、ルパより規模が大きいSCが相次いで出来たら、そりゃルパには行かんだろう ルパは照明が暗くて行く気にはならなかったな陰気な感じして 照明暗くなったのは最後のほうだろ
テナント減少で経費削減してたんだと思ったが JR西日本の支社が広島に統合される
山口は関係ないか >>203
宇部の街が良い例
銀天街、新天町、井筒屋
反対した全てが最終的に自滅 >>203
宇部の街が良い例
銀天街、新天町、井筒屋
反対した全てが最終的に自滅 ユニクロの前身の小郡商事は商店街のなかにある小さな紳士服店だったという
宇部には商店街の中心に大和という地元では大きな勢力だったスーパーがあったけが大きな駐車場付きのスーパーに客を奪われ消えていった
そして今は消えた店舗の跡は駐車場だらけ やっぱり街づくりのうえで鉄道の果たす役割は大きかったな
本線が通ってないことの結果だといえる 県庁の場所に失敗したんだよ防府にしとけば良かったのに ユニクロは本社を山口に置いているのが偉いな
すぐに本社を東京に移す会社が多いなかで ジェノサイド加担企業だから
そのうち臓器売買事業まで始めそうだなユニクロｗ >>212
山陰本線通ってても絶望的な山陰とかどうするよ
>>213
高架化で失敗してなければもっとデカい街並みになってただろうにな。 >>220
あんな少ない便数の本線って他にあるのかね？一両とかもあるし赤字だろうし廃線にしてバスを強化した方がいいと思うけどね 山口線の新山口から山口は意外と乗客が多い。
流石県庁所在地（）笑 >>223
一瞬廿日市から宮島を見た風景に見えたw >>221
鉄道は昔物資の輸送のために整備されてきたけど益田～下関間なんて今や貨物列車走ってるんだろうか 小郡に商業施設できても山口宇部はともかく徳山からは遠いからなあ
防府なら山口宇部徳山から車で1時間位で行けるし
新幹線も新山口と徳山の2つから選べるから東京から帰る時乗るまでの待ち時間少なくて済むし
防府に山口線宇部線岩徳線新幹線まとめて県庁置いてたらよかったんじゃね
結局合併で市役所県庁が小郡に移る移る詐欺で小郡町民ブチ切れてるし >>228
防府なら平野広いしそこそこ発展してたと思うけどね 地形図見たら防府しかないが
防府には県庁も空港も新幹線もにぁあ 奈良時代は国府、今で言う県庁みたいな施設が置かれていたんだから、古代人は防府が相応しい場所と判断しているわけよ
大人しく昔の人の言う通りにしとけばよかったんだよ そんなに地理的に優れているなら山口県の場合、非県庁所在都市でも県内1位にはなっていたはず >>236
そりゃ室町時代は小郡までが海で山口盆地はウォーターフロントで過ごしやすく守りやすいから
大内氏が京に似せて町作ったたわけだからなあ。
防府なんて当時は天神口から南は全部海で、江戸時代の干拓で防府平野や小郡の新幹線口から
南・深溝・阿知須が生まれたんだから。
なので明治初期のまだ地盤が弱い時期に県庁置くわけがなかったよ。山陽本線新防府駅や新山口駅が
妙に北寄りの進路を取ってるのも干拓地の湿地帯を避けたからだし。しかも小郡の湿地帯が解消したのも
昭和60年台から平成1桁台の大規模地盤改良によるものだし。 >>237
今の条件じゃ無理だろうね
県庁所在地が防府なら鉄道も道路も防府中心で造ってたし新幹線も空港も今とは違う場所にあったと思う
昔下関が県内一栄えてたのは交通の要衝だったのと水産業だろうねプロ野球チームもあったらしいね >>238
湿地なんてたいした問題じゃないわ
仮に南部が使用出来なくても、他は平野なんだから県内他域より十分広い
毛利だって防府を第一候補にしたわけで、適してないなら候補にしないし、幕府もむしろ許可するだろ
三田尻港は毛利水軍、村上水軍が移住し、幕末には藩の要衝になるほど重要視されている
昭和にだって県庁移転の運動が起きて防府も名乗り出ていたが、結局盆地の政治力で潰されただろ
湿地がーと言っているが、いくらでも移転出来る機会はあったし、これからもあるが、結局は盆地でしょ？
現状変更したくない言い訳にしか聞こえん >>238
そういう理由で山口に県庁置いたんだ最近の地図しか知らんから平野の広さや位置を見て何で防府じゃないんだろと思ってた >>238
ちなみに天神口より南は海と言っているが、全然違うぞ
石が口の辺りから干拓をしているんだよ
今でも当時の海岸跡地が残っている 山口盆地がdid人口30万人以上なら他から揶揄されることもなかった。実力不足は否めないな... 盆地は戦後ずっと新幹線や企業よ支店の多い小郡と人口と税収と海のある防府が欲しくてたまらなかった 小郡は手に入れた
次は防府だ
15年後には防府も飲み込んでるよ >>247
さすがに小郡と防府を一緒に思っていたらアホだろ
小郡はいくら拠点性があるとは言え人口も少ないし、山口市と一緒になったほうが未来があると思った賛成派もいたし、落ちるのも時間の問題なとこはあった
防府はほぼ盆地と同規模の街やし、大企業の工場も多いし、単独で十分やっていけるから、むしろメリットがない
市民が許すわけないわな むしろ盆地と合併して、防府に市役所置いたほうが未来を考えたらいいんじゃないか 2021.12/1
下関市251,156 前年同月比-3,537
宇部市161,193 前年同月比-1,304
山口市192,986 前年同月比-975
防府市112,842 前年同月比-1,085
岩国市127,254 前年同月比-1,704
周南市135,873 前年同月比-1,459 もう防府は合併する理由もないしな。
そして防府に集中してたらもっと発展してたはずだ、とか言っても山口、広島、岡山で議員定数一ずつ
減らされて中国地方自体が見捨てられてる現実から目をそらせてるだけ。 防市役移すなら勝坂の周りの山をダイナマイトで爆発させて平らにしてからだな 山口県 漁業者が嬉しい悲鳴 この時期にブリが２日で3000匹
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642401644/
阿武町沖の定置網に例年だと数匹程度しか取れないブリが
２日間で３０００匹も入り、地元の漁業者は、
６０年近く漁をしているが、これだけのブリが取れるのは初めてだ >>250
そうかな？
10年20年で時代背景は大きく変わってるはずだぞ
小郡がそうだったようにな >>256
盆地は市役所移転を反故にして信用を失ったから、
今後、防府合併は相当困難になるよ。
うまいことを言いながら、どうせ嘘だろうってね。 >>256
何がどう変わったんだよ
防府の人口が1万になったとかなら分かるが、ほぼ変わってねえし
国が後押ししていた平成の大合併で出来なかったのに、今更出来るとは思えない
むしろ後退したと言える ようは合併なんだから、相手にメリットを説明しないといけない
でも誰も説明出来ない、メリットがないから
そんな合併を誰がするんだって話 防府の財政が逼迫した上で再び政府の合併推進政策が重なればあり得るわ。
10年20年で高齢化も進み事情が変わってる可能性もある。
山口盆地はまだ諦めては居ないよ。 >>261
そこまでなったら、県全体が危ない状況。
むしろ、盆地の思い通りにはならないよ。
県中央部は小郡を中心に行かざるを得なくなるのでは。 結局タラレバじゃねえか
そんなんいくらでも言えるし、可能性が低い非現実なことを深く考えても意味ねえだろ
いいからメリット言えよ 合併したら県民文化会館だとかなんかそんな施設を県が小郡駅北口に作ってやるという話も実際合併したら全く無かったことになるくらいだし
そもそも県がそんな提案をすること自体が県と市が如何に一体化してる不自然な自治体ということでもあるが 怒ってる人って山口市やその周辺在住でもなく、すでに山口県在住でもなかったりするんだよな。
関係ないからこそ、勝手に腹立てる。
>>266
維新ホールが出来たでしょ。 お、盆地民が怒ってるとか、その周辺住人じゃないとかレッテル貼りに来たな
そんな中身がないコメするより、内容あるコメしてみたらどうなんだ 「湯田温泉パーク」のイメージ写真初公表
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/37847
ここって居住地指定だと思ってた。
>>269
だって、前からローカルネタ書いてたがネットで情報拾えないからなのか、ほぼ全員沈黙するじゃない。
俺もめんどくさくなって最近は開店閉店.comにもgoogleローカルガイドにも情報提供しなくなったが。 沈黙するということは、その情報に関心がないとか、既に知っているとか、そういうことだろ
盛り上がるときは盛り上がるし、冷めているときは冷めている
特に過疎スレなんてそんなもんや あと、ここってスレタイは山口市となっているが、実際は山口県全体のスレみたいなもんで、それは大分昔からそうだからな
だからまちBBSみたいなローカルすぎるネタは盛り上がらない傾向がある まあ半分の人間は興味ないんだろうけどな。それは自覚してる。
でも書き続けないとすぐ荒らしが来るからなあ。
あ、あと防府駅の天神口からすぐ南が海じゃない、桑山の南からと指摘してくれた人ありがとう。
確かにあんな山や丘が海なはずはない。 18年前に山大の吉田に通ってた人間だけど、
盆地のことが時々気になってこのスレを見ている >>265
でも実際に合併することを準備しておくことは必要なことだと思う。
山口市が手のかかる阿東町や徳地町と合併したのも防府市との合併に備えたもの。
あらゆることを備えることが大切なんだ。 まあ、盆地は勝手に準備しとけばいいんじゃね、防府は別にしたくないからせんけどね
防府との合併を備えて阿東と徳地と合併する意味が分からんわ
別に防府からしたらどうぞどうぞとなるだけやんw
特例市になりたいから、少しでも人口かさ増ししようとしただけやろ ぺこぱ松陰寺太勇さん 閉校する母校の光丘高で交流
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=825242&;comment_sub_id=0&category_id=112
光市の光丘高が39年の歴史に幕を閉じる
間近に迫った母校の閉校を惜しむ声が相次いでいる。
卒業生でお笑い芸人のぺこぱの松陰寺太勇さんが20年ぶりに訪れ、最後の在校生と交流した。 この人光出身なのか
バブル前にできた高校が閉校とかどんだけ人口減ってるのかという話だな >>282
防府も合併直前まで行ってるからな現実に。
盆地の領土拡張・現状変更への意思は強いから。 >>286
防府も合併に当初容認だったのは役所を防府、最低でも小郡に置いたらの話で、
協議が進むにつれて盆地に決定したから離れただけだよ >>287
市庁舎の位置を小郡にという付帯決議が出されようとしたので、合併協議会を離脱した
その後の合併協のなかでは盆地にという話は出されていない だから防府は防府が中心になるならいいけど、
そうじゃないならメリットないやんということで離れたんやろ
で、小郡だけ引っ掛かったと 防府雇用都市圏は随分前に山口都市圏に吸収されてるから
この流れが続けば行政も吸収されるよ。 >>290
俺は盆地になったつもりで防府民が嫌がりそうな事を書き込んでるよ。 >>292
だから頓珍漢なことばかり言ってるんだな
阿東町と合併の下りとか
最近妙に絡んで来る割に、突っ込まれたら何も説明せず言いっぱなしの奴いるけど全部お前だろ
句読点付けてるから分かりやすいし >>288
盆地は本当にうまく小郡を手に入れた。
この政治手腕は素晴らしい。
小郡は駅名も変えてもはや小郡という地名すら消滅しそうだが、駅名を放棄したのは小郡民自身だからな。
これからは山口市の中の一部の新山口住民として存在してくれ。 >>293
割と的を射た話しかしてないよ？
阿東とは広域合併を視野に入れてると当時の市長が言ってることだよ。
いろいろな立場でいろいろな可能性に触れてるだけだよ。 >>295
だから阿東徳地の合併が防府との合併にどう繋がるんだよ
防府と合併したいから阿東と徳地と合併したと言いたいんだろ？
防府からしたらだから何？で終わる話やん？ しかも、可能性可能性言っているが、それ言ったら無い可能性もあるわけで、両方触れるならまだしも、片方の可能性しか触れないのは偏っているよね
しかも可能性の低いほうを言っているし、あらゆる可能性と言いつつ、盆地と防府が合併して山口市になるという可能性の話しかしてないやん
あらゆる可能性なら、いろんなシチュエーションの話をしろよ どうせ吸収されるなら防府は周南と合併したら良いと思う
同じ山陽本線沿線で海で繋がり山で隔てられてる盆地と違い大きな繋がりがあるわけでもないから
本来ならずっと昔に徳地秋穂と合併してれば単独で存続できたと思うがそれをしてこなかったんだからもう周南とくっつくしかない
盆地より良いだろ >>297
片方の話は君がしてくれてるやん。
それでよいのですよ？ さいたま市みたいに盆地を政治の中心、小郡を経済の中心にできないのかねえ？
住み分けでWin-Winに出来なきゃ山口の逸材は幕末にみんな江戸に行って残り滓の子孫しか残ってないと言われるよ。
まあ５ちゃん名物の盆地と小郡の対立を煽りたい勢力があるならまた根深い問題だが。 さいたま市は東京都内への通勤圏なので政治の中心も経済の中心もあったもんじゃない
神奈川県然り千葉県然り
関西では兵庫県や京都府も >>295
阿東町が阿武郡合併で萩市になるのを嫌がったからだろ。ただゴネ勝ちできたのなら小郡と合併
したかった美東町も県央合併枠組に入れてやったれよ、と当時は思った。
>>298
一昔は椿峠がそれなりに難所だったから防府と周南は経済的に一体になってない。4車線工事が
終わったら流れが変わってくるかもしれんが。 >>285
みたいだね
アルク平川店のはなまるうどんもやよい軒に変わってしまった >>304
阿東町の合併申し出にはありがた迷惑のような感じだった
椿峠でなくて海側に道を造れなかったのだろうか 阿知須は、山陽町・小野田市連合と宇部市の喧嘩に巻き込まれて宇部広域合併から
乗り換えた経緯があるにしろ、山口県がなぜか阿知須町を異様に欲しがってたので、
まあ結果オーライなんだろう。
その割に合併した阿知須になんか餌を与えてる様子はないんだけど > 山口県
>>307
山陽本線で通ったら分かるけど道作る場所がないからねえ。戸田と富海で標高差30m
あるから、峠がなかったとしてもやっぱり生活圏が分かれちゃうんじゃないかと。 あの頃は阿知須の干拓地が魅力的に映ったんだろう
これからは使い道もなく足を引っ張る負債へと変貌 阿知須干拓はサンクコストと思う。
国が開発して県に丸投げ。多額の投資をしたので引くに引けないっていう。
ただ阿知須は宇部と小郡の中間で便利が良いし、地形も開けていて災害も少なめで魅力のある場所と思う。 オフィスビル起工式下関の中心街、県内最大規模
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/37669
>下関市に本社を置く総合不動産業「エストラスト」は、同市竹崎町のＪＲ下関駅近くに
県内最大規模の９階建てオフィスビルを来月着工する。
事務系企業の進出促進を図る市のオフィスビル建設促進補助事業で、総事業費は約30億円。
来年７月完成を予定している。 ウチの辺りは大して揺れず、テレビつけても震度3だったのでさっさと二度寝した。 >>312
２０年ぶりのオフィスビルだね。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20220114/4060012311.html
下関駅周辺では２０年以上にわたって新たなオフィスビルは建設されていなかったということで、下関市はこのビルがにぎわいや雇用の創出につながるとして、建設費の一部を補助することを決めています。 地震は山口でも結構揺れたんだな
ずっと山口県に住んでる人は震度3でも驚くだろう >>315
下関は古いビルばかりだもんな唐戸から駅までのメイン道路の５０年前の動画見てもどこか分かる位変わってない >>317
市街地の古いビルは放置だよな
ウオーターフロントは唐戸市場から海響館あたり、まるっきり変わったが
あと、星野リゾートのホテルなどができるのかな 新山口は御幸町に新しい10階建てのオフィスビルが出来るよ
高砂町のオフィスビルは３年くらい前に完成したよ 周防大島 「自転車の島」へ取り組み
https://i.imgur.com/ZIupDCv.gif
http://www.suouoshima.com/kanko/cycling.html
周防大島で、サイクリストを呼び込む取り組みが広がっている。
自転車用スタンドを増やすほか、観光コースの看板も設置。
５月には島を一周しながら地元グルメを楽しんでもらうイベントを３年ぶりに計画 今の時期は『米軍基地関係者はお断りします』じゃないとな 山口線だけダイヤ変更なしも、ぬか喜びだったな
山陽本線と同時期でなかったのは一応、県庁には忖度した形なのか こういうコラボ商品って結構な数に上るんだろうけど、生き残っているの？ HP見たら、あおさ醤油は終わってるな > 礒金醸造 徳山までICOCAあと少し。幡生まで行くのは何年後やら...
その他は予定すら組まれてない 下関市のコロナ陽性者は簡単に100人を超える
山口市は多くても今のところ30人
やっぱり単純に下関市は人が多いから罹患者も多くなるんだろうな。隣の大都市圏とも結びつきも強いし。
それに引き換え山口市は罹患者が相対的に少ない。
これは山口市それ自体の人口規模の小ささもさることながら、山口湯田小郡阿知須と都市が分散してることも関係してると思う
市内で強制ソーシャルディスタンスが行われている >>336
宇部駅、小野田駅、厚狭駅の利用者数が少ないからな 週末に萩へドライブしに行くことすらケチをつけられる山口市
村社会バンザイ。 >>341
ふつうに北九州ナンバー、福岡ナンバーも走っている 都道府県名をドイツ語に直訳すると無駄にかっこいいらしい
https://press.share-wis.com/japanese-prefectual-into-german
広島：Grossinsel
(グロースインゼル)
山口：Bergmund
(ベルクムント) >>339
先週津和野に行ったら観光客いなくてゴーストタウンになってたから代わりに津和野に行ってあげたらいいよ 山口市も県庁所在地になってなかったら津和野と同じくらいの町でしかなかっただろう 馬鹿児島県はガソリンの平均小売価格が全国で4番目に高い
離島ではなく馬鹿児島市でもレギュラーガソリン価格が
1リットル １８５円もするとこと
平地が少ないので不動産価格 家賃もたかい
でも所得はほぼ最下位ポーランド並みｗ
そして桜島の灰はかぶりまくりｗ
馬鹿児島市に住むこと自体罰ゲームwwwww >>346
鹿児島に初めて行ったとき、火山灰でとても住めないと思った
日によっては窓を開けるのも洗濯物の外干しもだめだからな～ >>350
山口市人口18万にしてはなかなか頑張ってるなw >>354
都市圏人口3000万人が隣接する観光地だもん。格がちがう。 >>350
高知の高層マンション2棟がなければ大差ない >>354
その論理なら湯田温泉の旧9号沿いはそれなりに高層なホテルが並んでるから都会ということに。
住んでる人間からすればホテル自慢なんて何の意味がって話。 高知てブラタモリで見たくらいしか知らない
ブラタモリでもしつこく坂本龍馬の宣伝してなんか吉田松陰伝説とかを今も宣伝してる山口県に似てると思った
昔のことなんて何が真実かわからないのに繰り返し言い続け嘘も100回言えば本当になるということをやってるところなんて >>362
まるで山口には
高層オフィス群があるかのような言い方だな >>363
そんなに昔じゃないよ江戸末期から明治で文献も多数残ってるし当時を知る人達からの証言もあるだろ >>350
α1と新幹線の高架があるんだよな
盆地なら亀山公園から見る街並みがいいかな >>367
山口県では下関（関門海峡）と萩かな
まあ、納得の地域ではある 山口 「飛行機の壁」超えるには 若い女性の流出どう防ぐ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643588858/
人口減少が加速する山口県にとって、若者の県外流出は大きな課題だ
東京との距離がもたらす「飛行機の壁」に頭を悩ませる。
「新幹線や車で東京と行き来しやすい県と、飛行機を使う山口では
心理的に大きな差がある。このハードルを越える工夫を考えていかないと 盆地に一極集中してきた結果が流出に歯止めがかからず >>370
福岡や広島の会社でリモートでも引っ越すだろう
今の山口に生まれ育った以外にいる理由ないと思うな
山口県より人口の少ない県でも核になる街あるのにこの県は人が集まる市街地がない >>371
逆だろ。山口県全体で均一な投資(箱ものだけじゃなく実業団や観光も)を行ったため完全に分散都市になったせい。
なんか知らんが武道に力入れてきたわけでもない下関に武道館作ってみたり今まで観光地でもないところに柳井
フラワーランド作ったり宇部市恩田に大型プール作ったが宇部市がいらんといって今度は阿知須に移動したりと全く
一貫性がない。
実業団もレノファ誕生までまともに県で応援してこなかったからカネボウにもユニクロ(元は丸久)にも逃げられる始末。 >>376
県財政を圧迫するから市に移管したいとか言われても困るだろう
下関は武道館はいらないから自前で総合体育館を建てるらしい
柳井にしても市の財政規模に見合わないものを移管されてもな 山口市に県予算を一極集中してたら今頃山口市は大都会になってるよな？
なってないよ
山口盆地から県内のどの地域にも車で1時間で行けるようにする構想があって、実際に実施されたけど
山口県は特に発展しなかったな 山口市には県庁舎オフィビルや山口県警本部
各種県庁関連オフィス、山口大学、山口県立大学
山口県立博物館図書館美術館
山口地方裁判所あるのに盆地内人口12万人
DIDs8万人の
日本全国47都道府県で最小の集落 公的機関はほとんど旧山口市内に一極集中してると思ってたが盆地民からしたら違うもよう
道路も他の市町村よりは整備されてるけどな
昔からあったKRYを除けばNHKも民放も山口市に引っ張ってきた >>376
だから無駄に県内分散して施設作っても扱えなくてゴミになってるだろ。
>>380
道路に関しては山口市に片道三車線道路がない(山陽自動車道の四辻付近アプローチ道路は除く)時点で
同意しかねるな。 あ、俺にレスしちゃった。上の >>376 は >>377 宛ね ３車線道路がある徳山も宇部も空襲で灰になった後に出来た。下関は市電を潰して道路を広げた。
山口盆地は田んぼを広げて2車線にした。 田んぼを潰して2車線にしたのは良いけど
県庁前の9号線混み過ぎw
どうせ土地安いんだから4車線くらいにして欲しかった！！！ 県庁の職員が車通勤するから混む
もっと山口線に乗れ >381
>だから無駄に県内分散して施設作っても扱えなくてゴミになってるだろ。
また、岩国に県立武道館つくるんだってよ 都会へ遊びに行くにしても金も時間もかかるんだよな
もう少しエンターテインメントが身近な物だったらいいのに 道路に関しては山口市は本当にクソだし導線も道路標識も滅茶苦茶で一見さん渋滞起こしてるのが腹立たしい。
量だけ見て質が整ってない。
例えば小郡方面から9号バイパス走ってても陸上競技場と県庁に向かう導線は逆だし、山口駅や防府に行くため
白石の交差点左折しないと後々面倒とか標識から全然分からん。
他の市町村で、こんなに訳分からん走りにくい所ないよ。
こういうのこそ県庁所在地の特権発動してもっと金かけて分かりやすくしろって思う。 西部は下関
東部は徳山
ここに集中して作らないとそれ以外はゴミになるな >>388
普通は県庁所在地に人が集まるんだけどあんな場所だからね防府に県庁へ今さら無理としても小郡を中心に新しく街作りしたらいいと思う
土地はあるし宇部山口市内防府に繋がる道路もあるし山陽本線も新幹線もあるんだから宇部空港にも繋がってる豪華道路あるし文句なしの条件だと思うけどね 盆地内だけで完結してる山口市と違い沿岸部は工場も多いから当然周りからの通勤や運送用の車も多くなる >>390
下関北九州道路に接続するように、宇部・小野田・下関へと高規格道路をつなげることだな >>394
宇部市街地は、朝は一番歩道寄りがバス専用レーンになって実質二車線になるから。
警察が取り締まってて捕まってるバイクをよく見る。 >>380
県庁様様
ゴリ押し無くばTYSは宇部にYABは徳山で開局してたからなあ 盆地民だけど県庁所在地として下駄を履かせていただいている事はちゃんと理解しとるよ。 下駄を履かせると言う言葉は違った。
山口市は県庁所在地としての恩恵は十分に受けてる。
奢〜りも。 >>397
加えて国道490号線が三車線道路なのに宇部線と平面交差するから渋滞するんだよ。宇部線を
高架するしか解決策がない。 宇部線は本数少ないから踏み切りとこ信号付けれて一時停止しなくてすむからスムーズに流れるのにな
でもこういところが一時停止違反の取り締まりポイントでもあるから付けないんだろう 宇部線の高架なんか無駄使い廃線にすべきだと思うバスでいいよ >>402
確かに新山口駅すぐの山口線と旧2号線の平面交差のところは信号機対応。
元が国鉄職員による有人踏切だったので代替で信号機対応になったのかも知れんが。 >>404
あれば岩国周辺に抜け道ないからだよ。県道1号だとドン付きに橋がなく広島県に渡れないから結局混雑してる和木市街地に
向かうしかない。 岩国大竹道路だっけ？
いつになるのか知らんが完成が待ち遠しいな 印内交差点（下関）の渋滞はひどい。
県内一ひどいくない？ >>408
だから>>396
下関北九州道路ができるまで、根本的な渋滞解消は無理 道路に関しては道路どころか山口県ほど無料の橋掛けてるところは少ないと思う。
地方ニュースで橋が老朽化して金がなくて閉鎖されるなんて最近よく目にするが山口県だと結構な田舎
でも気づけば架け替えられてて、なおかつ元の橋まで落とさず整備維持してる。 大島大橋も角島大橋も無料だもの
あんなの普通なら高い料金とる橋 >>408
どう改造するか知らんけど途中まで土地を確保してはいるよね 1 安く作れた時期（高度成長期）に作った
2 高規格な有料道路が少ない（片側1車線） サンパークあじすの2Fが今カオスなことになってる。 >>419
順番に耐震工事やってるんじゃね？去年秋にダイソー移動して、真ん中のニトリ触って、今度は
東側のペット屋と模型店が一時閉店中。
>>422
徳山に元気なかったからいいことじゃね？ 中期日程に人が集まりそうだな
前期山大で中期は山口東京理科大かここ 大学名でいうと、山口理科大よりも山口東京理科大のほうがずっと志願者は多いだろうな 荒らし＝オカヤマン＝苅田人＝山口県民＝…あとどれぐらい成り済ましが出てくるか楽しみｗ 山陽小野田市て人口少ないけど工場あって宇部どの合併拒否できるくらい金があり大学も運営できるんのか >>412
周防大橋もな。しかもカブトガニ保護のために干潟に影響がない設計にしたとか新聞に載ってて話デカすぎだろって思った。
>>432
工場があれば企業城下の力は強い。和木町なんかも平成合併に早々に不参加表明決め込んだし。 つい最近日産化学が新しいプラント作るようなニュース見た 小郡は地元民が少ないからだろな
支店が多いのが仇となった
小野田にしろ、和木にしろ、下松にしろ地元愛強そうだもんな
阿武は分からん、まあ、市長市民が萩になりたくなかったんだろな 瀬戸内沿岸は工場が多いので当然就職や転勤で移って来た人が多い
昔からアパートの社宅がたくさんあった >>439
県が県央部における中核市構想として山口市・防府市・阿東町との2市1町での合併の枠組みを示したことにより、先行合併として山口市と阿東町の間で合併協議会が設置された。 >>444
そのうち県内全部山口市にして100万都市だぞ～とかなりそう 合併後も美祢市という名前でなく秋吉台にちなんだ名前付ければ良かったのに
山陽小野田市も長い
それに元々小野田という名前が小さい野原の田んぼの田で住民も自虐ネタにしてた >>447
△△○○市と頭に地方や地域などの名称を付ける場合は
他の○○市などと区別するためのことが多いのだけど
山陽小野田市の場合は合併住民同士の意地の張り合い 山陽小野田市より宇部市の方が短いし全国的に知名度あるのでそっちのが良かったろ >>447
事実、美東町が合併協を破談にして山口市と合併したかったから「秋吉台市にしようぜ」と
言ったが行動は見透かされてて却下された。 山陽小野田市という文字を一生のうち何回書くか分からないけど書くのに取られる時間が無駄
山口市で良かったと思う 山陽町のほうが小さいんだから我慢しないとな
同じことは新南陽にも言えて、だから周南とか未だに馴染めない名前になってしまった
大人しく小野田市、徳山市になればよかったんや 地名たくさんで笑える
山陽小野田市立山口東京理科大学 >>454
新南陽も泣く泣く「新」を付けたくちだからそのあたりは分かっていただろうに
南陽市にする予定が山形県の南陽市にいちゃもんつけられた
なんで山口県より北にあるのに南陽なんだ(笑 とかの発言もあったな 駅名は徳山のまま
のぞみ少し停めてやるから周南市に変えろなんてJR東海も言わなかった 【JR西日本】2023年春 山口県内のICOCAエリアを拡大します
https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/02/page_19413.html
山陽線徳山～下関(防府駅、新山口駅、宇部駅、小野田駅、厚狭駅、新下関駅、幡生駅を含む)
山口線山口駅と湯田温泉駅 >>459
山口戦のICOCAキップ機能のみってどう言うことなん？ >>460
改札機がICカード読み取り対応じゃないのでは？ 当初JR西日本は「山口駅のICOCA導入は考えてすらいない」といった感じだったと思うけど
盆地の努力が功を奏したのかな？今回山口駅が含まれてる！ >>461
車内でのICOCA精算と定期券としての機能は未対応ってことでしょ。レノファ戦のときは大歳駅で
JR職員がPOS端末みたいなの持って対応するかも知れんけど。 > ついに2023年春には下関駅までICOCAが利用できるようになるそうです。
> これでJR西日本の山陽本線区間はすべてICOCAで移動できるようになります。
> I Cで新幹線を利用する方も山口県の在来線で利用できないので、
> 不便に感じていた方も多かったと思いますが、これで便利に移動できますね。 島根県にICOCAが導入されたのが2016年。
何年遅れだよw >>466
大阪から伸ばして行くんだから一番端が最後になるのは当たり前の事じゃないか 【山口県山口市】山口駅も来春からICOCA使えます JR西「やっとここまで来た」
https://www.asahi.com/articles/ASQ29758ZQ29TZNB005.html
2023年春の鉄道路線10カード導入県庁所在地：青森県青森市(バスは2022年3月5日に先行導入予定の地域連携Suica｢AOPASS｣)、秋田県秋田市(バスは2022年3月26日に先行導入予定の地域連携Suica｢AkiCA｣)、岩手県盛岡市(バスは先行導入済の地域連携Suica｢Iwate Green Pass｣、2022年2月19日導入予定の地域連携Suica｢IGUCA｣など)、山口県山口市
【東日本】交通系ICカード「バスOKで鉄道×」も 地方へ普及も高い壁「費用すごい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a09826a378945877721032146d0e644bd6247eee >>467
なるほどな
って納得したくなったわw
鳥取駅はいまだになしだな（悲しいマウントをとる 独自の交通ICカード作ったら名前は適当な単語の頭文字でIKUSOかな
北九州市と広島市までと島根の西の端だけ使えるようにして ICOCA導入とともに電車も227系が走るようになるのかな 227系なら今年3月のダイヤ改正から新山口まで来るようになる
とはいえステンレス車ならキハ187が20年前から走ってる。 227系なら下関の車両所にいっぱい置いてるだろｗ
もっとも、走ってるのは広島圏だけどなｗ >>461
対応するみたい。定期券が使えないから学生は紙のままなんだろうね。 今は全国どこでも1つのコンテンツでなく買い物から遊びまでセットのショッピングモールとかいろんなものが楽しめないとなかなか集客できない時代 小郡にボウリング場あったような。上郷のところ。まだあるのかな？ ローカルニュースなどで映される各市の風景を見ていて思うんだけど
山口市は盆地でなく、新山口駅前の街並みを映すようにして欲しい >>480
角度を選んで上手く映すとそれなりの街に見えちゃう。
実際は街でもなんでもない人口2.6万の小郡町なのに。 >>479
さらに昔は今の小郡アルクのところはボーリング場やったんやで 実業団ハーフマラソンは交通の邪魔では？
阿知須のきらら道路でやるようにしたらどうかな 市街地をわざわざ走らせて沿道に客を集めて
山口の街を全国に見せつける狙いがある。
うん、きらら浜がいいね。 自動改札は去年夏過ぎには南岩国から徳山までの全駅についてたはず。
むしろICカード化で心配なのは防長バス。
山口県の約半分のエリアの対応なんて出来るんだろうか。バスもり定期券・回数券で
もう打ち止めにならんだろうかと、余計な心配。 岩国、JRバス、サンデン、宇部市営がIC対応して
あとは防長が残るだけなんだよね？ 長門市 第3子以降 50万円以上の支援金制度導入の計画
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1644812212/
１人目から順に、５万円 ５万円 50万円 100万円の支援金出します。 広電がパスピー撤退とか言ってるから防長が今更パスピーに行くとは思えん
ICOCAが無難だろうね >>491
岩国バスがパスピーだけど
どうするのかね？ >>493
広電と同じ方向を目指すのであれば様子待ちかと >>474
【山口県山口市】「ボウリングの・森」が約30年の営業に幕 一般営業は2月19日まで
https://nordot.app/866141492072579072 結構新しいんだな３０年前頃に新規ボウリング場とか珍しくないか？ 昔はもっと大歳駅寄りにボーリング場があった気がする。名前は憶えてない。 30年の歴史というと、旧国道9号沿いにあったボウリング場が閉館後(しばらく放置状態)
かなり経ってから移転開業したのかな？ >>492
山口市の歳入は新山口駅周辺の宅地開発などを踏まえて前年比1.9％増の約271億円を見込んでいるらしい。
投資効果出てきてるな。 宇部市以外の主要駅周辺再開発は出揃うな。宇部新川駅自由通路の事前工事？は何か
去年夏から止まってるっぽいけど。 >>501
山口県民の買い物ナンチャラとか言うの見たけど他の主な市は当たり前だけど市内が一番多いのに岩国市民は市内より広島の方が多いらしいね
下関ですら市内が一番多いのに岩国から広島はかなり遠いのに岩国に商業施設ないのか？
そのビルに商業施設入るといいね >>504
公共施設としては徳山駅ビルに倣って図書館入居を市に打診しているようだ
商業施設も入るようだが、モールのような大規模施設とはいかないだろう
以前の計画で見込んでいたボウリング場や映画館も無理みたいだな 岩国の人口集中地区人口は防府より小さい。
これ意外なことに。広島依存もやむを得ない。
人口減少率は県内の１０万人を超える６大都市の中で最も高い。
米軍基地が増強されていくからその分経済が潤って良いはずだが。 岩国市内の映画館・ボウリング場・小型スーパーは昔から地元客というより軍人頼みなところもあったが、
いずれも基地内に出来てしまって、その結果潰れたり撤退してしまったので、誘致しづらいんだろう。 >>506
意外か？
岩国は合併で一時15万ぐらいまでかさ増ししたが、旧市内は長らく10万前後だったわけでね
まあ、これは県内に限らず他県にも言えることだが、平成の大合併で各市合併が繰り返された結果、
統計上の人口だけが増加し、その街の規模・実態が分かりづらくなった >>509
なんとなく岩国を都会視してた。電車の本数が多かったからかな。 >>510
中心部の市街地に比較的高層のマンションが集中しているからね
山口のように盆地と新山口に分散していないのもあるのかと思う たしかに岩国駅周辺は山口県内では割と大都市圏の駅前っぽさを感じられる場所だよな
この流れでもっと駅前に高層マンション増えないかな まあ、それが見せかけってことだからなあ
山口、宇部、防府はもっと頑張らんかいと言える
特に山口な
岩国より旧市内人口4、5万多いのにこのザマはいかんよ 広島まで日中の間隔が10分毎に電車が出てた岩国も今や半減 >>513
70メートル級の複合ビルが出来たらもっと映えて欲しいわ。 岩国駅周辺は空港近いからやはり高さ制限があるのだろうな 20階建ビルが出来るんだから高さ制限云々は関係ないだろ
旧市内人口10万もない街にしては上出来や
よっぽど下関や徳山のほうがまだ需要ありそうだが 山口県のどこかの市では30階建てツインタワーマンション建設を拒否した市長がいたそうな あんまし道幅が広いとな、歩行者はひと信号で渡り切れないぞｗ
途中で中央分離帯の中州に取り残されるようになる 道が広けりゃ地下道を作ればいいじゃない by 山口市 山口市の国道9号には地下道が何箇所あるのかな？
周南の国道2号にも多いな。
宇部はあまり見ない気がする。 宇部は地下掘ると炭鉱跡の空洞があるから
水入れて蓋をして陥没を防いでるというが ちょっと考えたが宇部だと山口宇部道路の出口とR190の交差点と居能のところの太陽家具本店付近交差点の2つくらいしか思いつかんな。
他にもあるとは思うが。 地下鉄ないのに県内地下道だらけ47都道府県で一番多いだろうね
歩道橋でなく地下道というとこが何か引っ掛かるな しかし山口県に地下道が多いという根拠は見つけられなかった >>518
11車線？どこだろこれ、
たしかに1度の信号で渡りきるのは難しそう… 鉄道がないから渋滞して道路拡張せざるを得ないのかな？ モノレールでは捌ききれないんだろうか。
県庁職員はバスか電車使ってクレヨン。 山口県山口市面積1,023km2・人口192,903
沖縄県浦添市面積19km2・人口116,014 岩国愛宕山の米軍宿舎は立ち入り禁止らしいな。
近くに病院があるけれど、緊急車両も通行出来ないらしい。
日本はアメリカの属国なんだなと改めて感じたね。 >>539
防府との合併を模索して阿東町も山口市に取り入れたから
徳地と併せて山口市の面積の半分を占めるに至った。 中原中也賞に国松絵梨さん 現代詩人の登竜門
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12159-1480792/
神奈川県の慶応大大学院生、国松絵梨さん（24）の「たましいの移動」が選ばれた。 そういえば、中原中也記念館は最近どうなんだろうね
以前は、女性の館長ともどもローカルニュースで頻繁に取り上げられていたけど KRYニュースより（一部抜粋）
農業試験場跡地・来年度中に基本構想を策定へ
周辺では慢性的な交通渋滞が発生するといった課題や、地域住民の憩いの場を
作ってほしいという地元の要望などを踏まえ、将来性を見据えた土地の利用を
検討することにしている まだ決まってなかったのか
集いの場はゆめタウンじゃだめか >>545
ゆめタウンで十分ていうか、公園とか造っても利用する者いないだろ
夏は暑い、冬は寒い、やれ雨が降る，風が吹くとか言うのでは マツダ ＣＸ－３の生産拠点 海外移管へ
https://news.rcc.jp/archive.php?i=12896
防府工場では、クロスオーバーＳＵＶの生産が予定されていて、
国内生産は縮小しない見通しです。 今CSで赤かぶ検事奮戦記と言う舞台が萩のドラマやってるけど
あんなに長く萩で撮影よく続けられたね昭和の萩を見れて何か嬉しい小郡駅も出てたけどもう駅名変わってしまったんだよね 山口県で100メートルを超えるビルが建設されるのは何年後になるのか
一生なしかな ありえるとしたら下関か岩国かな
やっぱり大都市圏のベッドタウンは強い
岩国とか人口の割にやたらマンション多いし >>553
利便性と景観からして下関の海峡沿いウオーターフロント地域かな
ホテルやリゾートとして抜群の立地条件を備えている >>556
そりゃ高層になるほど相対的に建設費が高くなるんだから地価が安い、言い換えれば収益性が悪い土地に高いビルは建たないだろ
例外的にスキーリゾート地なんかに超高層マンションがあったりするがそれもリゾートと抱き合わせで収益が見込めると不動産屋が読んでるから建ててるだけ >>558
現状でも年間300万人からの集客がある施設が揃っているエリア
そりゃ星野リゾートの経営者も、それを見逃す手はない >>562
山口市の代表として小郡出してる説あるわ >>556
地価が安けりゃニュータウン全体をディベロッパーが開発出来るもの。 サンパークに行くとき気づいたが阿知須っていつからカラフル横断歩道になったんだ？ というかニトリカラーなのか。んなわけはないよなあ。 阿知須のサンパーク、小野田にあったのに何で同じ名前にしたんだろうな
紛らわしいので変えた方がいいな もともと中国寿屋のショッピングモールのブランド名だったんでしょ > サンパーク
最近、新規出店してる店舗が「カリーノ阿知須店」に切り替わってるのも親会社のカリーノ
(旧寿屋の存続会社)の思惑でしょ。
もしかしから遠くない将来にモール名ごと、カリーノ阿知須になるかも知れんな。店外看板が
サンリブとサンパークだったのが、サンリブとニトリになったし。 >>569
日本全国イオンモールだしゆめタウンだよ >>575
その程度の町だとしか評価されていないということ。諦めろ 盆地の5分の1の人口で地価が2倍
これがすべてを物語っている >>578
太平洋ベルト地帯に置かないと意味ないよな イオンモール岡山オープンの時に、まだイオンモールのない山口県に2店舗ぐらい開業したいと
社長が言ってたけど、もうどこにも実現しそうにないな どこの市も競合店舗で商圏が埋められてイオンモールの入り込む空白地帯はない こんな広い県で福岡市より人口少ないのにモールなんか作らんと思う
作るとしたら防府宇部山口からの道が通ってる新山口駅の近辺かな >>584
福岡県見てたらゆめタウンにぶつけたりしてるから山口のゆめタウンか下関のゆめシティにぶつけたら面白いしお互い競争して消費者からしたらいいと思うけどね
山口県で一番大きい商業施設が１９７０年代に出来たシーモールなのが何だかなあと思う
他県はどんどん大型モールが出来てるのに無視されてるな シーモールは専門店街と駐車場がまだ耐震改修していないはず(大丸は改修済み)
いっそのことイオンが買収して建て替えればいいんだよ 下関駅造る時に解体して一体化しとけばよかったのにね まあ、山口県は人口が分散している上に、シーモールやらサンパークやらザ・モール、フジ等のSCが存在していたからなあ
ゆめタウンも早い段階で各市に出店していたから、後発のイオンモールが入る隙が無い
鳥取にイオンモールが2つあるが、ゆめタウンが無いからな 人口分散してていいこと一個も無い
いや4個くらいはあるか >>590
大型モールはシーモールとサンパークおのだとギリギリゆめシティ位のもんだろ >>592
防府のイオンとイオンタウンもだろ、ゆめシティより店舗面積は広いぞ
つーか、話が噛み合ってないし 山口にあるゆめタウンは広島に次いで多い
人口が山口より多い福岡や岡山よりも多いからな
そりゃイオンモールが出来るわけない
90年代に大体を抑えているからね
だから岡山はイオンモールのほうが先に抑えたから、ゆめタウンが少ない >>593
元サティのあれはゆめシティより狭いぞ
つーか、話し噛み合ってないし >>593
イオンタウンは実際に見ると狭いけどな
店舗数も少ないし
どこかで面積稼いでいるんじゃないの >>596
イオンタウンは何故イオンモールにしなかったんだろ？狭いし造りが残念だな位置的に厳しかったのかね
今調べたら店舗数が80で元防府サティは67ゆめシティが140と案外多い
ちなみにイオンモール八幡が148と出てる
ゆめシティは体感的に八幡イオンの半分位のイメージだったけど案外広いんだな >>596
防府イオンタウンの前身のロックタウンは、エンクローズドモールと駐車場の反対側にあるオープンモールの
合計面積で申請してたのでそういうことが起きてる。
あとイオンタウン内のニトリは今年9月に店舗閉鎖して牟礼に移転予定。結構な面積に穴あくけど大丈夫かね。 >>596
実際に見るも何も事実やしな
端にあるゲーセンやボウリング場、エムラのこと忘れているだろ
これらの店舗を普段利用しないなら狭く感じるだろう
特にエムラなんて2階の3分の1は占有してるし >>601
温泉の森は相当打撃があるだろうな
市は民間の施設が閉じようとしたら反対表明するくせに 飛行機だと山口宇部空港から羽田空港着地が9時10分
羽田から品川まで10分
乗り換え考えても新幹線よりまあまあ早く着く
今回新幹線での到着が40分繰り上がったので差が縮まった 山口県はゆめタウンがあるのでイオンが来ないと勘違いしてる人いるけど
他県でイオンモールとやり合ってるゆめタウンと山口県にあるゆめタウンは名前が同じだけで別物だよ 山口宇部空港の何がいいって駐車場がタダなとこだよ
土地が安いのと利用者が少ないから出来るのだろうけどコレは大々的に宣伝すべきだと思うな 徳山から東京に行く場合飛行機は宇部まで逆方向に下らないといけないので飛行機使う人はいないだろう
宇部の人が東京に行くのに新幹線使うのは飛行機のチケットが取れなかったり急遽行かないと行けないとかで当日券が高いので安くしたいとか飛行機そのものが嫌いという人くらい
小郡の駅近くに住んでたら新幹線だろうけど駅から遠い場合は飛行機使うかな >>605
どう別物なんだよ
単にデパート型の昔ながらのタイプか、モール型が主流になった新タイプかの違いだろ
勘違いも何も仮にゆめタウン山口が無ければ、イオンモールが出来ていた可能性は高いだろ普通に考えて >>608
大きさが全然違うがな県内から出た事ないのか？県内でイオンモールと比較出来るのゆめシティだけだろ
山口ゆめタウンの有無に関係なく出すつもりがあれば出してる
福岡はゆめタウン全店売上げ一位の側にぶつけてるし広島もイズミの新店舗の側に翌年出してるただ単に山口は商売にならんと思ってるだけだろ
イズミも他県みたいなデカイの造らんし
サンパーク小野田は奇跡だなよくあんなとこに造ったと思うよかつては全国から視察が来るほど凄かった
小郡に県内一の巨大施設造ってくれんかなあ未だに大昔に出来たシーモール以上の店舗がないのは寂しいね 来ないイオンモールであれこれ言うより宇部市交通局のICOCAノベルティがエヴァだと思ったが違った
ことを語ろうぜ。
ウチの親がさっそく買ってきてドーモくんのパスカードだったとか言ってるから何でNHK？と思って
見てみたらチョーコクンだったぜ。 「山口は日本一田舎な県庁所在地」ってこれ見ても言える？？思いのほか栄えてるよ〜！！！【下関も】
https://www.youtube.com/watch?v=eYDHdeEhm1Q 下関唐戸の寂れたシャッター街に元総理のポスター(笑
既存商店街は放置してウォーターフロント地域の開発に重点を置くっぽい ウォーターフロントも星野リゾートで打ち止めでなく門司港と一体化で日本一の観光地を目指してほしいね
マンションや商業施設も作って観光だけでなく市民も行ける場所になれば盛り上がると思うけどな 山口市の税収が増えたのは地価が高い小郡に住宅が増えたからさ。 小郡しかないんじゃ
山大に遠方から受験しに来た子たちは山口線に愕然としただろう 2027復権
｜←───67分──→｜
｜←27分→｜←40分→｜
ﾘﾆｱ... ￤ ├→... 222分（50分短縮） 2027品川-名古屋開通後
ﾘﾆｱ... ├→ 152分 192分（82分短縮） 2037品川-大阪開通後
新幹線├→ 45分 125分 182分 274分
├────┼────┼────┼────┤
小倉 広島 新大阪 名古屋 品川
小倉駅 北九州空港 羽田 浜松町
航空機├────┼────┼────┼────┤
├→ 40分 100分 190分 212分
｜←40分→｜←60分→｜←90分→｜←22分→｜
高速バス 搭乗手続き フライト モノレール 徳山にはカモノハシのイコちゃんが登場したそうだな。
さすがに新山口駅は去年からICOCAが買えていたのとJR在来線ではまだ使えないので出番なしか。
そりゃそうと宇部市交通局の発行するICOCAはサンパークあじすでも発売予定だそうだが流石にまだ
間に合わないか。来年春くらいにゆめタウン山口でも売ってくれたらいいのに。 山口線のダイヤが減らされたけど、山陽本線ほど悲惨じゃ無い件 山口県内に限っては山陽本線も山陰本線もローカル線みたいなもんだからな
山陰本線なんか単線の非電化だし時間帯によっては一両でガラガラだし廃線になってもおかしくないな 山口線市街地沿線はたかだか10キロ内に住宅地も分散してるし学校も分散してるから通学が双方向輸送なのがいいのかもね。
大抵の通学路線は片方向輸送だから。 山口市役所の活断層 専門家ら「再検証を」
https://news.yahoo.co.jp/articles/14570b2abf0ea2a2a8b101f5ab773e8dd7248ae4
金折さん「もう山大の報告書はこれですべてで活断層はないという結論を前提に全てが進んできていますので、これはやはり公正な第三者が両方を見比べて結論を出すべきじゃないかと考えます」。山口市総務部長「しっかりと山口大学の方から報告をいただいておりますのでそれに基づいてうちとしては判断をしている」。 湯田の施設は予算追加らしいがどんな施設かイメージできない
道の駅ではないしモールでもないし
小郡の維新ホールみたいな感じか 駅名を新山口に変えたのがいまだに納得出来ない。
歴史を無視した安易な名付け。 >>631
話が噛み合ってないな
小郡に市役所移せという地球からのメッセージと捉えろ 今の場所で別にいいやと思ってたが地球規模ならそっちが正解なんだろな >>633
新山口は小郡だし、いわきは平だし、二子玉川は二子玉川園ですねえ >>633
日本中合併で歴史がなくなってるでも小郡という駅名を変えたのは納得出来んね博多や小倉を福岡駅や北九州駅に変えないのにね >>636
市役所建て替えの地に活断層は無いよ。
これはもう盆地民にとっては初めから決まってたことさ。 小郡だとマイナーだからな
新山口なら山口だと初見で分かるし、分からない奴はただの低脳 ところで、新山口駅北口の民間再開発の建設はもう始まったの? 岩国のメガソーラー 中国系企業が買収
https://www.sankei.com/article/20220317-EFBB6A24HJJABLA72M7BBZXT3Q/
岩国市の山林で建設が進むメガソーラー事業が
中国系企業に買収されたことが波紋を広げている。
数回にわたり事業が転売されたことで事業主の実態が把握できず、
トラブルなどが起きた場合、「どこが対処するのか」と住民は不安を抱える。
外資による買収は全国に広がっており、安全保障上の懸念も指摘される。 元祖「山口駅」が国鉄山口線が通ったからと言って「肥前山口駅」に改名させられたが、
地元は「肥前山口駅」に思い入れなどなく、今秋に「江北駅」に改名するという話を聞いて。 >>641
博多や小倉は知名度が高すぎるから。
小倉はまだ大宮みたいなものだが博多は最初から福岡市なのに駅が博多側に存在して博多人を宥めるために博多駅にしたんだよな。でもその結果、博多のネームバリューは廃れることなく下手すりゃ日本一の知名度の区の名前になったんだよね。博多と言えば福岡か、と認識できるくらいに。 >>644
建設予定地に表示されてる看板を見ると、今年の10月に着工と書いてある。 山口青年会議所
防府青年会議所
吉南青年会議所
zoom会議のあとリアルで合同懇親会
コロナクラスター発生わろた 本当でも嘘でもそっとしとこう
今どきコロナなんて誰でも罹る エストラストが開発を進める「新山口マクアケベース」は3棟ほど住居ビルを建設中
小郡黄金町にマンション建設中
小郡御幸町にオフィス建設中 一般社団法人 山口青年会議所は、所属しております会員20名が、新型コロナウイルスのPCR検査 陽性者となったことを確認しました。
2022年3月15日
防府青年会議所(JCI防府)の田中です。
本日は県央3JC合同懇親会が開催されました。
本来は県央3JC合同例会の後に懇親会を行う予定でしたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響でWEB開催となった為、一旦中止になっていました。
参加したメンバーが、それぞれこの機会を生かして交流を深めてくれている姿を見れて嬉しかったです。
懇親会の開催を決断してくれた北條理事長を始めとする山口青年会議所の皆様に改めて感謝申し上げます。
山口がやる言うたけ、やったんやでー感 厚狭駅、幡生駅、防府駅の「みどりの窓口」が2022年4月途中でそれぞれ終了し、みどりの券売機プラスに移行とのこと。
なにげに新幹線併設駅では初かも > 厚狭駅
新南陽駅も近いうち変わりそう。 >>665
やっぱり大人じゃないと高齢者は困るだろうな >>670
これについてのスレッドに参加したことは無いね。
ツイートもしてない。
ただ山口県民として残念に思うだけ。 【山口】前副知事がパーティー券を購入するよう部下に要請 村岡知事「大変遺憾」
山口県の村岡知事「もっと前の副知事の時代から行われていた」 自民パーティー費の部下への依頼
これ自民党だから県民は許す（かもしれない）だろうけど野党だったらこれじゃ済まんだろ。 山口県民いつ100万人割るかな。
みんな出ていくか死んでる。 人口減少は出ていくか亡くなるか、そのどちらかしかないのだから当たり前なんですけど
しっかりしろ！大丈夫か？ いや社会減少だが自然増加。トータルで人口減少もある。世の中はもっと複雑だ大丈夫か？ 「いつ100万人割るんだろ」ってからには減る話をしてたんだろ違うのかい？
社会増減の減少は出ていく
自然増減の減少は亡くなる
こんなことわざわざ書く必要ない
そもそも「みんな」ってなんなんだよw
自分基準が過ぎるだろ
みんな出て行ったら0だっつーのw
そりゃ入って来たり生まれたりもするくらい理解してるよ
当たり前だからな
だいたい100万人割ったからなんだと言うんだ？
減るの楽しみか？
複雑？
まぁ複雑で神のみぞ知ることなんだから賢いなら最初から聞くなよ
つまらん 小郡にゆめタウンみたいな商業施設が出来たらもっと発展すると思うけど
現状だと山口市南部だとまとめて阿知須に集積しつつあるな。 山口 27年前の殺人事件、指名手配中の容疑者が100歳になったので死亡とみなし捜査終了
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1648769803/
27年前、下関市で男性の遺体の一部が見つかった事件で、
殺人の疑いで全国に指名手配していた当時74歳の父親について、
生きていれば100歳になる去年、死亡したとみなして、捜査を終わらせたことが分かりました。 山口 70代女性の車が歩道の変圧器に衝突。周辺が停電
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1648991314/
柳井市 最大1560戸が停電
3日午後2時ごろ、柳井市の国道188号沿いの歩道にある変圧器に、
70代女性の運転する軽乗用車が衝突した。変圧器が損傷し1560戸が停電した。 山口宇部道路の朝田から嘉川って４車線化する気あるの？
朝なにげに渋滞するんだけど。 ICOCA販売、サンパークあじす、フジグラン宇部、フジ西宇部店、ゆめタウン宇部でも始まる
http://www.ubebus.jp/information/i.html 山口県内の高層ビルランキング
★は未完成・計画中
順位→名称→高さ→階数→竣工年（予定）→市町村の順
★岩国駅前南地区市街地再開発事業 約73ｍ 20階 2027年 岩国市
１ヴェルタワー下関 72.7m 22階 2007年 下関市
２山口大学医学部附属病院新病棟 69ｍ 14階 2019年 宇部市
３山口県庁舎 68.7m 15階 1984年 山口市
４宇部興産ビル（ANAクラウンプラザホテル宇部） 64.3m 15階 1983年 宇部市
５オーヴィジョン新山口レジデンスタワー 不明 20階 2009年 山口市（小郡）高さ推定63~65m
★プレミスト徳山ザ・レジデンス 約60m 18階 2023年秋 周南市 【山口】マックスバリュ新田店、2022年3月31日閉店－防府スポーツセンター近く、跡地は未定
https://toshoken.com/news/23969 ラムー、トライアルが激安、ゆめマートが同価格帯ぁな JRが採算の悪い路線を公表してたが小野田線が一番危なそう
山口線も将来的に南の方だけ残して島根側は第三セクターとかありそう
前市長が暴走してた宇部線は出てなかった >>706
宇部線は輸送密度2000人突破してるから！ 公表された線区（山口県内のみ）
【岩徳線】
・岩国～櫛ヶ浜 （収支率）25.4%（収支）マイナス5.4億円（輸送密度）1,246人/日
【山口線】
・宮野～津和野 （収支率）17.7%（収支）マイナス8.4億円（輸送密度）678人/日
【小野田線】
・小野田～居能等 （収支率）9.3%（収支）マイナス2億円（輸送密度）444人/日
【美祢線】
・厚狭～長門市 （収支率）15.9%（収支）マイナス4.4億円（輸送密度）478人/日 岩国、周南、山口、山陽小野田、美祢、長門の各自治体と県が協議することになるのか 俺は廃線にすべきと思うけどねバスの方が家に近くて便利だろ 山口駅が無くなったら小郡を山口駅に改名するんだろう 2022年度の公示地価。商業地で一番の伸びを記録したのが「新山口駅北口」
これについて報じたのが下関市の山口新聞で、表だけ載せてそれに触れない山口盆地の某チラシ。 もう7年くらいかな？新山口駅の北口の地価は県内トップの伸び率を毎年継続。
市役所の移転が無くても上がってる。移転してたら更に価値が上昇してたのに勿体ない。
新山口駅の南口は横ばいのまま市内トップを維持。 新山口の方が旧山口に大差をつけて市内トップなんだよな。
しかも桁が違う開き。僅差ならまだ分かるが... 山口市役所の下にやっぱり活断層があるとかないとかっていう議論に今更なっているが、この際もう一度市役所の場所の議論にならないかな >>706,708
【鉄道】ＪＲ西、山口県の５路線６区間で赤字…売店の女性「利用するのは高校生くらい」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220413-OYT1T50109/
１日の平均通過人員2000人未満の山口県内区間＝赤字線区：山陰線(小串～幡生は対象外)・仙崎線、岩徳線、山口線(新山口～宮野は対象外)、小野田線・長門本山線、美祢線
山口県内最大の赤字線区は山陰線益田(島根県)～長門市(山口県)間の１１億５０００万円 民間だからJRがかぶるだけならいいけど税金から赤字補填してたら嫌だな 山口市と岩国市はJRから土地や駅舎買って鉄道施設(トイレだったり、駅舎だったり)を維持してる方だと思ったが。
大歳駅なんか、レノファ施設と化してるし。
宇部市はビタ一文出さなかったから琴芝駅と常盤駅がバス停になったが、四辻駅は最小限だが待合室の体を成してるし
トイレは一新してキレイなのが出来た。 萩とかに行くと、午後7時過ぎたら公共交通機関がないことに驚く 四辻の駅舎風情があって好きだったのに突然取り壊されてて悲しくなった
ああいう建物は耐震の問題か知らないけど残して欲しかった >>724
かつては「木造駅舎100選」に選ばれてた希ガス。 山口市は駅舎を購入するとき、自治体がちゃんと管理することを条件にしてるから
管理出来た宮野駅はその風情のまま残り、管理出来ない四辻駅はトイレの所だけ
山口市が土地購入して建築、という流れだったはず(なおトイレ清掃は自治体住民が
高齢化で満足に出来ないためボランティアではなく外部委託)。
鋳銭司地区の広報にも地元向けに四辻駅解体の説明会が開かれて、最終的に駅舎
解体は悲しいが市は最大限頑張ってくれたみたいなことが書いてあった。 >>727
なるほどいろんな経緯があったんだね
写真が残ってるからまだよしとするかな >>724
そういうのは余所者だから言えることでもある
地元民は綺麗で使いやすくして欲しいと思っている
たまに東京人が田舎に行って、自動改札導入や駅がリニューアルしていたら風情がないとか文句言ってる奴がいるけど、自己中だと思うわ
自分は都会生活しときながら、田舎や地方が快適になるのは許さないという思考 自治体に家を文化財などに指定されると下手に弄れないからやめてと言う人もいる 鉄道の利用促進のためには鉄道路線が集まるところに街を作るしかない
小郡しかない こんなんやってたんだ
LINE×山口市、スマホ・SNS活用講座教材を共同開発--地域住民の情報格差を解消へ
https://japan.cnet.com/article/35186392/ >>731
山口県の発展の妨げは防府が県庁所在地にならなかった事だわ
今からでもいいから小郡に集中投資してあそこを拠点にするべきだね そんなにぎょうせいれべるがライン使っていいのか？わからない >>734
現在の山陽小野田や柳井の場所に県庁が置かれていたとしても、いまよりも発展していたのは間違いない 多くの県は新幹線の駅の近くに県庁など公共機関を置いてる
そうしないと地方都市にもならないどころか人口流出に拍車がかかる
ただでさえ広島と福岡の間なのに 市役所が移転しなくても地価公示が県内一の上昇を見せちゃってる新山口駅北口（裏口）
ついに米屋町（中心商店街）を超えてしまう。 >>739
新幹線口の地価に近いところまでは、今後数年は上がるだろうな
だが、北口が新幹線口を超えることはないだろう 新山口駅北口は商業需要じゃなくて完全に住宅地転用需要なので、正直複雑。 入金されて速攻で全額移すかね？計画的な犯行だったら嫌だなあ 異常な額が振り込まれた時点でおかしいと気づくのにあえて何も言わず即行何かに使うなんて確信犯
何か物を買ったとかでなく借金返済とかに使って残ってなく返せないなん等だろう 防府にはもう商業価値は無いな
市街地なんてゴーストタウン
イオンタウンも空き店舗だらけ あそこは土地の形状がまたやっかいだからな
一つにまとまっていたらまだ良かったんだが プロポーザル方式は、主に業務の委託先や建築物の設計者を選定する際に、複数の者に目的物に対する企画を提案してもらい、その中から優れた提案を行った者を選定すること。「プロポーザル（proposal）」は「企画、提案」の意味。事業提案方式とも。
防府のもこれ。新山口駅北口駅前広場もこれ。 知床半島 不明の観光船、もともとは瀬戸内海の仕様
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651123184/
もともと、波の穏やかな瀬戸内海で使う旅客船として
40年前に建造されていたことがわかった。
当時を知る関係者は「瀬戸内海の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。
カズワンは1985年に山口市の造船所で造られ、三原市の三原港と、
10キロほど沖合の生口島を結ぶ定期航路で使われていた。 さいたま市は浦和から大宮へ市役所本庁舎を移転するぞ 自民党 「ご当地ラーメンで地方創生」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651215398/
ラーメン文化の振興や、小麦価格の値上げによる影響などの
課題について議論を進めることにしています。
山口の瓦そばも入りますか 信じがたいほど呑気な日本の政治だな
そりゃ30年経済成長しないわ 不況になって何年経つか忘れたけど
何年も政権を取ってるのに打開出来ない自民は無能
それを叩いて打開させないといけないのに出来ない野党も無能 >>764
浦和と前崎と盆地が県庁を手放すわけない。 >>768
諸悪の根源は財務省だ
財務官僚が緊縮財政派で占めているんだよ
財務大臣になる前の麻生も積極財政派だったが、今は見る影もないだろ
中川昭一も財務省に逆らっていろいろやっていたり、やろうとしていたが結局どうなった
政治家より官僚、特に財務官僚のほうが力は上なんだよ ここの住民には福岡県庁が信じられないだろうな。前は天神に在ったんだがそれが県警共々５ちゃんだと治安の悪さで有名な馬出だか吉塚に移転したから博多駅の隣の吉塚駅がJR最寄り駅なんだよな。
ちなみにあの辺りの博多区と東区の境あたりは市内でも屈指の治安が悪いところでもある。あとはお前らにとっては悪名高い俗に言う金平団地もあのあたり。 山口県庁の位置を福岡県に例えると飯塚とか桂川とか田川あたりだろ。
金平団地とか聞いたこともないね。 何が言いたいのかよく分からん県庁なんだから別に福岡市の端にあってもおかしくないし
治安が～悪名高い～とかいつまで馬鹿みたいな事言ってるんだろ時代に取り残されてるんだろうな 天神より博多の方が北九州、筑豊からのアクセスはいいわな >>780
昔は博多駅は天神に行く時のただの通過点だったよね 本日 鉄道ファン2000人がガチで投票 本当に行ってよかった!駅総選挙
https://news.mynavi.jp/article/20220502-2335567/
5月2日 19時から3時間SPとして放送される
9,000以上ある駅の中から、「駅舎」「景色」「歴史」「観光」「グルメ」など、
さまざまな観点で「本当に行ってよかった」と思う駅のアンケートを実施し、
鉄道ファン2,000人による「ガチで選んだ最強の駅ランキング」を完成させた。
山口県の駅も入りますか SL壊れちゃったらしいなGWの書き入れ時に運が悪いことよ ディーゼル車が牽引してたから県外の観光客は乗ってんじゃないかな
運行を停止してはないから 山口市の花市場でカーネーションの取り引き
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20220506/4060013330.html
山口市嘉川の山口県中央花市場(新山口駅の南に位置する山口南警察署より更に南にあります） 連休最終日にゆめタウンが混雑してるのを見ると近くに行く場所がないんだ悲しくなる
隣県にあるショッピングモールを1つくらい分けて欲しい ドライブがてら阿知須に行った人達でサンパークあじすも混んでたな。 こっちも貼っておこう
阿知須 総合庁舎建て替え。なまこ壁と居蔵造をイメージしたデザインらしい(この裏の方がもっと特徴的)
総工費18億5千万はそんなモンかなと思ったが補助金と合併特例債使いまくって市の自腹は2億くらいだとか
https://ubenippo.co.jp/2022/05/09/744560/ 美祢「煽石とれたぞー」
国「よこせ」
住民追い出して海軍徳山煉炭製造所設立
防府「製塩業儲かるわー」
国「よこせ」
塩田は大蔵省塩務局の管理下へ移管
国「よこせ」
住民追い出して光海軍工廠設立（武田薬品工業・新日鐵住金光鋼管工場）
国「よこせ」
住民追い出して岩国飛行場設立
国「よこせ」
さらに住民追い出して米軍岩国基地拡張
国「よこせ」
阿武町「いやだ」
国「え？」
阿武町「え？」 >>797
立派なものになったなぁ。阿知須の発展を願ってるわ。 令和2年度国勢調査の集計結果
地域別では小郡地域で人口が増加。
地域別に前回調査と人口を比べると、山口地域が 1,913 人(1.3%)の減少、小郡地域が 842 人(3.3%)の増加、秋穂地域が 567 人(8.5%)、阿知須地域が 193 人(2.0%)、徳地地 域が 719 人(12.2%)、阿東地域が 906 人(15.7%)の減少となっています。増加したのは、 小郡地域のみでした。
山口地域では、白石地区が 77 人(0.7%)、湯田地区が 204 人(1.6%)増加となったほか、 平川地区、大歳地区でも前回に引き続き増加となっています。一方、前回増加していた大内 地区は 163 人(0.7%)の減少となっています。南部地域では、嘉川地区が前回減少から 78 人(1.2%)の増加に転じましたが、他の地区では人口減少傾向は依然として続いています。
なお、阿知須地域は前回増加から減少へ転じており、秋穂、徳地、阿東地区は減少傾向が 続いています。 ただ、最近の推計人口の推移を見ていると小郡地区は人口減少してて阿知須は現状維持の模様。
嘉川地区が活発に増加してる印象。 合併特例債は事業費の95%まで起債できて、そのうち30％を留保財源(市に納められた地方税)で
賄う場合に限り残り70％を地方交付税で振替可能な(実質、国が2/3を補填してくれる)夢のシステム
なので、そこそこ金持ちの自治体だったら使わない手はない。
新山口駅周辺再開発でも使ってるし(2020年で起債期限が終わったから市役所新庁舎建設には
間に合わなかった)。 市役所は合併特例債の起債に間に合わせられなかったのは
合併後10年間は市役所の話はしないって言う合併時の取り決めのせいな。
新山口周辺に市役所を置くという効力ゼロの作文付きで。 山口テクノパーク周辺の県道宇部防府線(南部湾岸道路)を通勤ラッシュ対応で4車線化するんだな。
https://ubenippo.co.jp/2022/05/11/754051/ あの辺は拡幅しやすそう。住宅もないし土地を確保しやすそう。 4月のダイヤ改正で本当山口線は乗り継ぎ悪くなった山口市内もオワコンかもね。
新山口駅のある小郡の人口増加も納得！
宇部空港近い、ドンキホーテ、小野田サンパーク、広島、福岡通勤圏内、駅近のショッピングセンターも徒歩圏内で充実、居酒屋も多数、宇部、周南、湯田温泉も気軽に電車で飲めに行ける距離、湯田温泉に飲みに行けば、帰り寝過ごすこともない。
高速ICもすぐそば。
言うことなしの街。
山口市内に資産価値のない家を建てるのは無駄の境地！いずれ空き家まみれの盆地と化す山口市内へLet's Go！
っと今日も渋滞まみれの山口市内かな？ 店を作ってバイトで安く済ませたいんだったら、学生の多い山口駅だろうなｗ この論理で折尾はどうだ！っていうと、折尾は文教地区なので難しいｗ 山口をキーワードにクローラーすると、こんな意味不明な文書出来るんだ？ 県庁職員がバス通勤してくれたらいいのに。
やっぱり不便だから無理かな。 関門珍珍団のレスｗ
新潟と金沢、どっちが都会？Part85
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1649065707/895
> 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2022/05/15(日) 02:00:15.21 ID:304y7eac
> これからG7サミットのように各地方の代表都市が毎年集い日本をどう支配していくか会合していくという噂があるからねえ
> 東京、大阪、名古屋は旧徳川領として関係は悪くないし仙台、金沢、広島、福岡は外様の大大名同士お互いにリスペクトし合ってる
>
> 関東甲信越とか言ってる新潟は全く蚊帳の外 webクローラーかけてスクレイピングした文書をスパム投稿してるだけでしょ
何が楽しいのか知らんけど
>>815
最終夜7時前だからねえ 役所関係の施設は小郡に集積させて電車通勤させるべきだったと思うよ 他県と比較して鉄道(在来線)を軽視してきた自覚はあるのかね？山口県は 鉄道に関して他県と山口県の違いが分からん福岡県みたいに廃止しまくってるわけでもないしどういう事？ 鳥取県や島根県は鉄道にお金かけて特急おきなどを走らせてるんじゃないかな。
山口県は新幹線があるから在来線は二の次なのかもね。
山口線電化構想や山口線と宇部線の直通構想も全てなくなった。採算の問題だろうな。
代わりに山口県は道路にお金をかけてきた。
例えば県道の山口宇部道路なんて贅沢な自動車専用道路もあるし。山口県庁1時間構想もあったし。 >>822
地方の鉄道はもう存続は不可能なのかもね一人一台時代の今は道路整備とバス路線の強化が正解なのかな
山口県庁はまずは小郡に移転してから一時間構想にしてあの近辺大開発したら面白いと思うな
大分のパークプレイスみたいに大型商業施設とレノファの本拠地一体開発行政関連の施設も全て小郡に集約みたいな そんな数千億円かかるようなことはここに書くだけにしような 県内どこからでも山口市に1時間以内の道路作って結果広島島根から九州までも速くなりました >>825
無意味なレスはここに書くだけにしような 小郡萩道路が盆地を経由しないのは以外だな。無理にでも盆地を通すルートにしそうなのに。 当時の知事の出身地である美東から離れてしまうじゃないの 県庁に一時間で行けてもほとんどの県民には関係ないからねえ
それで山口市の人口が増え商圏も広がるわけでもないのに昔から道路工事ばっかりしてきた
土建屋が儲かっただけで衰退に拍車 岩国市総合スレ Part84
https://machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1628835599/529
> 529 ：名無しなんじゃ ：2022/05/13(金) 14:13:52 ID:R6ZddDdg IP: 30F4-E949-F753
> 由宇駅を大野浦駅と同じ折り返し可能な構内配線にすれば藤生・通津・由宇は
> 過疎から一転して広島のベットタウンとして栄えると思うの。 >>832
同感だわ県内全域1時間は天神みたいな街があって成立する物だと思う
あんなとこに1時間で行けても何の意味もない五重の塔見て帰るだけだわ
そこで>>824みたいな開発してほしいんだよね豪華な道路が泣いてるよ >>830
昭和50年台までは瀬戸内から萩に抜ける道が国道262号くらいしか整備されてなく、行楽シーズンに萩に
行く通過車両で山口市内まで大渋滞してたので、陰陽連絡道を盆地に誘導するなんてあり得なかったから。
県道32号とか国道435号は、県内の主要な都市に1時間以内で移動する計画で生まれた道路。
山口県内の各所にある高規格道路が昔からあるわけじゃないことを知ったら十分恩恵受けることに気づく。 高速道路を欲したのは萩市。
山陽側は早々に高速道路網の恩恵を受けていたが、日本海側である萩市は長年取り残されていた。
そこで萩市から1番近い高速道路である中国道の美東町部分と萩を最短で結び小郡萩道路を開通させた。
この道路一本で新山口駅や宇部空港まで直接つながることになり萩市は便利になった。
盆地は関係ない。 島根県の石見空港の表記が何故か萩石見空港になってる
島根石見空港とか益田石見空港、津和野石見空港でなく 美祢線「地域の財産」 利用促進協、他路線と連携も
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/43129
>「国や県、ＪＲへの要望も大事だが、地域公共交通はわれわれの財産だという認識を持って、
>協議会としてやるべきことをしっかりと着実に最大限やっていく努力が必要だ」と呼びかけた。
と広島県知事や島根県知事とは違って全うな意見を。
>>837
津和野ブランドは言うほど強くないので、大河で幕末やるたび話題になる萩のネームブランドに
すがりたい気持ちはわかる。 奇兵隊は萩とは関係ない、歴史を捏造することは許されないと言っていた◯◯さん、息してますか？ 山口宇部道路を県庁裏まで経由して阿東まで貫いて益田まで行きたい。 朝田の終点から宮野までならR9が片側2車線あってむしろ便利だろ。
山口宇部道路は原則片側1車線で通勤ラッシュが当たり前になっ朝使えない道路化してるし。 山口市民はマイカー通勤でなく山口線に乗って赤字解消に貢献しろよ >>849
盆地をさけて県庁裏から阿東まで貫いて益田まで行きたい言うから現状では車道の無い山ん中なんで歩けって言ったんだよ
あと、ひねくれて言わせて貰えば盆地はある意味で山ん中で正解なはずなんだがな >>850
バスは当然のように通勤ラッシュに巻き込まれるから朝には使えんのだわ。時間さえ合うなら山口線の方が遥かに安心。
山口線は本数少ないだろ、というなら山陽本線も去年大減便されてしまってむしろ山口線の方が使えるダイヤになってる。
ただし日中ならバスも便利。
>>851
煽りにはスルーが一番。自分も荒らしになって惨めになるだけ。 You Tubeの山口県のニュースでも２０００人のホールを新山口駅に作る必要があって問われてたが、県内、県外のためにとかわけわからん理由でしたな。３０分の距離で。。そして電車は１時間〜2時間に一本。。
でも新山口駅は面白いように進化していくと思う、賢い人はアクセスの良い新山口駅に住む 新山口駅周辺、何もないので駅から他所にショッピングや遊びに行くにはいい場所 >>855
どこから３０分？３０分は相当なもんだよ往復１時間だよ 造るならいっそのこと3000人とか4000人規模にしたほうがよかったんだよ
確か当初予定では3000人じゃなかったか
2000人なら周南の文化会館や防府の公会堂とさほど変わらんし
2000人ぐらいだとインパクトもないから、別に新山口に拘る必要がない
県内施設と争うんじゃなくて、今まで山口をスルーされてたとこを獲るようにしろよ
今時3000人でも県外では普通にある せっかく一時間構想とか大胆な事やるんだから中央を小郡に設定して一時間構想やればいいのにね 福塩線や山口線でも存廃前提置かぬ議論を ＪＲ広島支社長、重ねて議論
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/168101
>芸備線の大部分や岩徳線、美祢線のほか、福塩線府中―塩町間、山口線宮野―益田間などが含まれる。
>>859
当初計画はもっと巨大だったがコンサルに見積もったら多目的ホール集客するメッセやイベントを
定期的に誘致出来ない限り意味がないと指摘されて計画縮小した。
>>860
今でも新山口付近へのアクセスは整備されてるよ。長門湯本温泉へも長門市が直通乗り合いタクシー
出してるくらいだし(約65分)。 >>860
ここに行かなくては…というものがないのに～!? >>861
だからそれが失敗なんだよ
コンサルなんて山口の発展とか考えないし、合理性だけしか見ないわけで、そりゃなるべく安くしようとする
でもこういう施設って、それだけじゃなくその街のシンボル的意味合いだとか、街づくりの起爆剤的要素も兼ねてるわけよ
で、結果中途半端なものになり、そのうち誰も見向きしなくなる
2000人なら、音響もよく周辺人口が多い文化会館使うわってなる >>862
>>824に繋げるんだわ土地だけは豊富にあるから >>861
そうなんだけど下関が繋がってないんだよね自動車専用道路を繋げたら宇部山口防府下関が小郡へ一時間以内だから
商圏人口が70万人以上になるんだよ県内最大のモールを誘致出来ると思うけどなあ山口県は半世紀前のシーモールが未だに最大だからね
ライバルがいないしキャナルシティみたいなの造ってもやっていけると思うけどね 下関や宇部は平日は近所で土日祝は小郡より北九州を選択するだろうね >>866
それなんだよね八幡にアウトレットまで出来たしますます北九州に流れるな
岩国方面は広島に行くし県外流出を防ぐには小郡に集中投資しかないと思うけど既得権やら住民のエゴで無理だろうな 盆地に30万都市をつくれば人口流出を避けられると長年やってきたけど両隣の県が強すぎる
しかも北九州市は県境で広島市も割と県内の西側にある 10年後、20年後も同じこと言っているだろうな
だが、何も変わってないという 立民新人候補宅に異臭液体か 参院・山口
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653547635/
立憲民主党の新人として立候補すると表明している安倍晋三元首相の元秘書、
秋山賢治氏（５２）の自宅の玄関付近に、異臭のする液体のようなものがまかれた。
山口県警下関署に被害届を提出したという。
立民県連は「民主主義を脅かす愚行で、断じて許されない。強く抗議する
とのコメントを出した。
安倍さんの秘書が立憲から立候補ｗ ヤクザに対立候補の嫌がらせを頼んでその報酬をケチって逆に火炎瓶投げられた事件があったな 新山口には働く所が多いからみんな周囲から人が集まってくるけど
仕事帰りに寄るところもないのでそのまま家に帰っていくところ。 >>869
おとなしく北九州や広島のベッドタウンとしての利便性を高めていくのもありだと思うわ
実際、岩国や下関は地価も高めだし >>875
あんなとこから北九州や広島の通えんだろ交通費いくらかかるんだよ 会社員なら交通費は会社が負担してくれるだろう
新幹線通勤なら上限を超えるかもしれんが 出店検討50店 再開発の商業施設説明会
2023年12月に開業予定で山口県周南市の徳山駅に直結する地域の再開発の商業施設の出店募集説明会が25日、徳山駅前図書館の交流室2で開かれ、オンライン参加を含めて県内外から飲食店や物販店など約50店が出席し、関心の高さをうかがわせた。商業施設などの名称を「徳山デッキ」とすることも発表した。
この再開発は空洞化が進んだ中心市街地の活性化を図る徳山駅前地区市街地再開発組合（小野喜久理事長）の事業で総事業費は112億円。
駅東側の1.2ヘクタールに山口銀行と徳山商工会議所が入る6階建ての駅前棟（延床面積約1240平方メートル）▽大型専門店、スーパー、今回の募集店舗が入る3階建ての商業棟（約7740平方メートル、屋上駐車場102台）▽12階建てのホテル棟（全117室）▽18階建てマンションの住宅棟（全100戸）、駐車場棟（全88台）を建設する。
「徳山デッキ」は商業、宿泊、居住エリアを持つ交流拠点と位置付け、ウエルネス（健康）をコンセプトにフィットネスやヨガのスタジオ、クリニック、サラダの専門店などが入る予定だ。各棟の名前は駅前棟をD1、商業棟をD2、ホテル棟をD3と呼ぶ。
説明会はD2棟運営会社のパークタウン商業運営（黒神直大社長）が開き、広報担当の水井綾子さんとテナント入居のコンサルティングを手がけるKオフィス（木沢源社長）の木沢社長が施設の概要、出店までの流れを説明した。
募集するのはD2の1、2階の一部で約25店舗分。Kオフィスの担当者による面談後に、賃料や敷金の条件提示、打ち合わせを経て契約が成立する。募集の締め切りは6月末。
質疑応答では、駐車場の無料化の検討、チャレンジする若い人が事業継続できる支援制度、テナント料金、営業時間などについて質問があった。
周南市でダンススクールを経営する高松貴大さん（33）は「フィットネススタジオができると聞き、自分でもできることがあると可能性を感じることができた。地元をもっと盛り上げたい」と話した。
D1棟は山口銀行ともみじ銀行が9月上旬に営業を始め、徳山商工会議所が移転する。
住宅棟のマンション「プレミスト徳山ザ・レジデンス」は23年12月に完成、24年1月の引き渡しを予定している。大和ハウス工業が販売し、価格帯は3千万円～8千万円台。昨年12月の公式サイト開設以来これまでに900件の資料請求があり、うち25％が他府県から。4月中旬からオープンしたモデルルームには約1カ月で300人を超える来場者があった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2a75edd836f45f0542cf484c77ee4834f45bbca 徳山とか住みたくない
街のど真ん中を港に行く大型トラックがガンガン走るような町
文化とか歴史もない工業地帯の町 ＞文化とか歴史もない
県内で唯一の歴史を持つ徳山動物園は？ 徳山は普通に良いところ
山口盆地は日本4番目の暑さ
31.4℃を記録しました
普通に盆地気候
瀬戸内海が恋しいよー >>879
出店検討50店ですか。
これは新山口駅ではあり得ない数字ですね。
新山口はオフィス需要はあるようですが（御幸町でオフィスビル建設中）小売店舗からの人気は無いようです。 盆地以外は沿岸に工場があるのでトラックが街の中を頻繁に行き交ってる
それは日本全国何処でも見られる都市の風景 動物園を歴史というか
うむ、素晴らしいぞ 象もキリンもおるしな
カバもおるか
素晴らしい歴史じゃ
うむ 山口市の工業地帯は南部だし、基本的に高速ICに隣接してるので、盆地に流通以外のトレーラーが入ることはないからねえ。
輸送車両の交通量自体は激増してて県道25号線は部分4車線化工事の真っ最中だけど。 >>889
毛利邸跡地だからだろ。動物園自体は1960年開園と大して古くもない。 >>889
何だか痛々しいな少し学ぼうかとしか言えんわ┐(´д｀)┌ 宇部の常盤公園にも小さな動物園あったかな
動物園や美術館とか県でなく市でやってるだけ偉いよ
盆地はいろいろ揃ってるけど県の力だから 山口市でも阿知須にダチョウ牧場とかきらら自然公園ビジターセンターにカブトガニ幼体とか見に行けるけどな。
阿知須自体も山口県内で唯一現存する第百十国立銀行の生え抜きの建物が社号標つきで残ってたり（下関のは
三井銀行下関支店建物をそのまま受領したもののうえ第百十国立銀行の社号標は残っていない）、最古の農業向け
重力式コンクリートダムがあったり観光地化されていない海鼠壁の風景があったりとコアな歴史マニアには楽しい。 夏休みの自由研究でカブトガニ捕まえて持ってきた奴いた
親が捕まえたんだろうけど今ならアウトか 定員割れが続く岩国高広瀬、山口高徳佐、防府高佐波の3分校について、山口県教委が2023年度から生徒の募集を停止することが26日、分かった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/06393981c076446d3fd82c274f31dc69e9eacfb8
山口線名物のネットの時刻表に乗らない臨時ダイヤもこれで宮野止まりになるんだね。 >>886
山口市には小野田さんパークが近くにあるからいいじゃないですか！週末渋滞で１時間かかるけど。
新山口駅からなら30分。
とおいね～ １時間はキツイな新山口に八幡みたいなツインモール造ったら山口県も盛り上がると思うけどなあ
県民全員集める位の気概を持つ企業に頑張ってほしいな サンパーク行くくらいならゆめタウン山口でええやろ？大して規模は変わらんし。 別に半径1km圏内になるフジとザ・ビッグとアルクを梯子すりゃいいんじゃね？
店屋の選択肢がほぼない山口市南部の人が防府に行ったり阿知須とその先に行くのとは話が
違って、安さを求めたり、実は近くにもあるファストファッション店が集積しているというだけで
往復60km移動で1時間取られたり、ガス代かかるのに意味あんのかって。 小郡は栃木県佐野市みたいな開発をすべきだわ
アウトレットとショッピングモール併設してバスセンター造って県内の観光の基地にして
バイパス通ってインター乗れるので広島や北九州福岡への高速バス路線作ったら栄えると思うな
三井のアウトレットパークとららぽーとを持ってきたら広島や福岡方面から逆に客呼べるし県内全域が商圏になる すでに費用対効果を見込めないほど地価が上がってしまった ヤッホー
新山住むゾー
宇部空港、ドンキ、小野田さんパーク、湯田温泉、徳山駅、福岡、広島も近いんで楽しみでーす😇
山口市内に住むと老人の危険運転、慢性的な渋滞、民度の低さが浮き彫りに🤔
週末の楽しみ方も山口市街は難しい >>910
あそこを>>906みたいにしてくれんかな県内では最高の立地だと思うけどねグーグルマップで佐野市見た時はこれだわと思ったけどね 人口規模が桁違い
佐野市の場合は半径30㎞圏に数百万人、かたや新山口はせいぜい50万人 そういえば、ぶるうべる移転って書いてあったけど結果どうなった？ あのクソまずいカレー屋がどうなろうがどうでもいいけどな >>916
今、新店舗の内装工事中で、8月末OPEN予定って看板出てる。 オーヴィジョン下関ザ・プライム
地上19階建て：総戸数117戸：2025年1月完成予定
プレミスト徳山ザ・レジデンス
地上18階建て：総戸数100戸：2023年12月完成予定
グランドパレス米屋町プライムマークス
地上18階建て：総戸数69戸：2023年2月完成予定 バカにされるだけマシだろ
山陰なんて同情されるレベル 山口県
面積6,112km2
人口1,317,495
島根県+鳥取県
面積10,215km2
人口1,204,396 ごめん、やめようや。むなしい。
普通に鳥取松江よりしょぼいわ山口市は。 >>926
つか、今こんだけしかいないのかよ
前まで160万ぐらいいたやろ 長州、周防が廃藩置県でなんで山口になっちゃったんだろうか？
名前からしてショボイw 県庁所在地が防府だったら防府県？
下関だったら昔の地名の馬関県？ 長門と周防に分かれて県を置いたほうが良かっただろうな 島根や福岡県は大きいけど佐賀は小さい
誰が何を意図して県境を引いたんだろう 海に囲まれた県なのになぜ県庁所在地があんなとこなんだろうね 県庁所在地は歴史的にも地理的にも港もあるしどう考えても防府だよな
横浜や神戸みたく港湾都市として発展してただろうに
あんな内陸にしたお陰で殆ど認識されない地味な県になってしまった 日本一都会？ 大阪駅周辺を歩いてみた 新宿より都会？！ Night Walking Tour In Osaka
https://youtu.be/xN5Hkj6ZUQY
大阪って半端なく都会だ 大阪駅周辺は駅ビルや百貨店など再開発がほぼ済んでいるからな
新宿駅は小田急や京王などはこれから再開発に取り掛かる段階だな >>938
「新山口駅周辺」都市景観優秀賞 2022年06月10日 06時00分
いいね！！ 地区概要
新山口駅は、かつて小郡駅と呼ばれ、山口県・市の陸の 玄関口として古くから交通の要衝として発展してきた。平 成 19 年策定の山口市総合計画において、市役所などが位置 する山口都市核(文化交流拠点)と広域的かつ活発な経済 活動を支える小郡都市核(産業交流拠点)という二つの都 市核づくりビジョンが掲げられ、小郡都市核については、 新山口駅を中心に、「ターミナルパーク整備構想」(新山口 駅ターミナル整備 + 新山口駅北地区重点エリア整備)とし て、約 13 ha の整備が進められてきた。
駅の橋上化や空港からの道路網整備などとあわせて、駅 周辺の利便性を向上させるべく、平成 23 年に設計プロポー ザルにより北口駅前広場設計者を選定し、「まちと駅をつ なぐ 0 番線」をキーワードに、足掛け 7 年にわたって駅前 広場の整備が行われた。平成 30 年の駅前広場完成以降も、 南口広場整備や重点エリアの施設整備が続き、令和 2 年に エリア全体が完成した。
西側上空より北口駅前広場全景を望む。
改札口と直結する南北自由通路。24 時間通行可能で、壁面緑化や足元を 行き来する鉄道を楽しみながらゆったりと時間を過ごすことができる。
これらの整備に伴って、通過型の駅利用から滞在型へと 人の流れにも変化が見られるほか、周辺にマンションが増 え始め、地価も上昇するなど、地域の活性化という目標に は一定の効果が見られている。 審査講評
精緻で美しく佇まいのよい駅関連施設である。かつて駅 の南北を行き交うことさえ不自由だった時代には予想もで きないほど、今は交流・発信の場として都市生活の拠点空 間となっている。
山口市の都市核づくりにより駅を中心と した小郡核がクローズアップされ基本計画が立案された。 その柱となったのが駅前広場及び南北自由通路である。公 開プロポーザルによる選定後、ヒアリング、シンポジウム、 ワークショップを行い、計画内容や課題を市民と共有して きた。その結果、完成時期が遅れることとなるが、密度の 濃い地域密着型のプロセスを経たことで、駅がもつ新たな 価値や将来への可能性を獲得したようである。自由通路に は垂直の庭と銘打った壁面状の庭園がある。専門家、リー ダー、市民が協力し合い設置から維持管理までを行い共に 学び育てる場となっている。サインや環境グラフィックは 地域の個性や文化を伝える秀逸なもので、わかりやすく親 しみやすい交通空間の重要な役割を果たしている。特筆す べきは供用後数年を経過したが後付けの張り紙など見当た らない。これは的確な街の情報環境が整っている証であろ う。サインや照明などは隣接する別の開発エリアにも同様 に展開されている。このように周辺への良好なデザインの 連鎖が見られ、駅から始まる街づくりに今後も大いに期待 が持てる。(富田) 出光、山口製油所を23年度に停止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC13AE30T10C22A6000000/
出光興産は山口製油所（山陽小野田市）を停止する方針を固めた。
山口製油所の原油処理能力は出光グループ全体の13%を占める。
車の燃費向上などでガソリン需要は減少が続く。今後、EVが普及すれば
需要減に拍車がかかるとみて対応を急ぐ。 徳山製油所潰すの？って記事見たら、子会社の西部石油を吸収合併したうえで小野田製油所を
潰すって話なのね。 ほんとアホやな
リスク分散の時代に、東日本に統合するとか脳天気もいいとこ
残りの愛知、三重、千葉、神奈川とかこれから必ず起きる南海トラフや首都直下、富士山噴火などの影響をモロに受けるのに
ようはリスクより効率を選んだわけだが、東日本大震災の惨状を見て何も思わないのか経営者は 電気自動車が普及してるようには見えない
少子高齢化でガソリン需要が減ってるのかな さまざまなエネルギーの消費効率が良くなったのは確かだけど
石油精製工場を閉鎖するほど良くなったとは思えないなぁ。労働人口の減少の方が大きい印象。 そりゃ小野田で働きたいやつなんていないから普通！下関、山口市、周南市、岩国市に注力すべし！ 今でも出光徳山製油所はENEOS麻里布製油所で一次精錬された原材料からエチレンや水素を
精油してて、小野田精油所も流通としては残して同様にENEOSから調達予定もあるってニュースで
言ってたな。 サンデン交通バスが宇部市から完全撤退
http://www.sandenkotsu.co.jp/bus/archives/4228
余ったリソースで、下関～小野田サンパーク行きが開設。
http://www.sandenkotsu.co.jp/bus/archives/4230
だんだん宇部と下関の結びつきが薄くなってるね。宇部市民はそうでなくても下関市民が
宇部に行くメリットを感じられなくなってるのかも知れんけど。 元々空港以外で宇部に行く事はないよ
仕事以外で宇部に限らず下関市から上に行く事はほぼないね >>962
一部のドルヲタにとっては聖地なんだよな、宇部は。
未だにミッチョントロリンさゆの栄華は残ってるし。 つーか下関も宇部も防長にまとめろよ
いつまで細々とやってんだよ
もうそんな時代じゃないだろ >>966
サンデンは西鉄傘下になるほうが現実的だろ
ICカードは西鉄系で高速バスは共同運行だし >>966
サンデンの方がデカイだろ県内全域サンデンが吸収したらいい ２１時台の山口線電車に乗ったら一両編成でびびった、各駅バスでもうええやん。。飲んで電車で帰るという文化がない山口市。 バスは信号で引っかかって遅いんだよ
あ、山口線も十分遅かったw >>966
防長バスは鉄道の4倍の運賃だから競争力がない。宇部市営は鉄道の2倍で何とか競争力がある。
>>973
山口線はまあまあ速い方だよ。宇部線なんて今や最高速60キロ/hしか出さないし。 宇部線は地盤改良工事をしてLRTで空港とか市街地乗り入れてもいいのでは？
今ほぼ誰も使ってないし。 >>975
宇部市の今の繁華街、SC、新興住宅地を拾うように宇部線引き直そうと調べると今の宇部線7割が
賑やかな国道から遠い過疎地なうえ、深溝から上嘉川に大雨で閉まる水門が4脚あって雨に弱いため
そこらを回避するともはや宇部線じゃない。
あと、LRT化したら車内が狭くなり旅行客の荷物は嵩張ってるから相性が極めて悪いことにも気づく
はず。新山口行がトランク備えたリムジンバス車両使ってるのも、ちゃんと意味がある。 >>977
広島のLRTに乗ってると手荷物多い人沢山いるよ。 宇部空港と新川駅は飛行機の時刻に合わせた快速のバスがある
いつも数人しか乗ってないけど
新川駅についてからの接続がないのでかなり待つ 一時間１００円とってその金で草江駅を宇部空港前駅に整備し直そう。 下関方面の利用者を北九州空港に逃さない面もあるからな 北九州空港も割と不便な辺鄙なとこにあるからなあ
苅田だっけか
こういうと苅田人が発狂しそうだが 数年前のデータでは、宇部、北九州、福岡空港の順で使っていた。山口市民の利用より多かったのは意外だった。 山口市民は公務員が多いからビジネス利用が少ないのかな？ 宇部は東京行きしかないけどそれ以外なら北九州、福岡を利用 >>989
北九州は日本一人口減だけど苅田町は人口増加率で全国の自治体トップ20に入ってたりする
財政指数も福岡県の自治体で一位だったりかなり優秀な町だよ
自分が福岡県に住むなら北九州か福岡に住みたいけど >>993
空港利用者からしたら財政指数とか関係ないだろ
財政指数良いから空港使おうとはならんわ
どこに立地してあるかが一番
苅田から北九州市内なんて割と時間かかる >>994
それ言ったら苅田人が大発狂だぞ。
あいつは市内にしか造れないポンコツ福岡空港より２４時間対応長大滑走路持ちの北九州空港の方が優秀とか言ってるから。 苅田というところに日産の工場があるんじゃないのかな
防府もだけど自動車メーカーの工事があると財政が潤う >>995
言ったのはお前だろw
北九州空港は不便なとこにある
↓
財政指数が高い優秀な街だ！
↓
利用者に何の関係があるんだ？
↓
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