☆ダイソンについて語れ31☆
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ダイソン。 吸引力の変わらない、 ただひとつの掃除機。
ダイソン：http://www.dyson.co.jp
※前スレ
☆ダイソンについて語れ30☆
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/kaden/1560934470/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダイソン ＤＣ62のデジタルモーターの毎分11万回転というのはターボチャージャーや模型ジェットエンジンと同等の高速回転。
Turbocharges to Small Turbojet Engines for Uninhabited Aerial Vehicles.
NAVAL POSTGRADUATE SCHOOL MONTEREY CA, 1998.
ttps://core.ac.uk/download/pdf/36702651.pdf
ttps://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a346353.pdf
インペラの製造技術には樹脂製インペラの技術が採用されている可能性が濃厚。
ttps://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4091
ビクトレックス・ピークVICTREX PEEK(ポリエーテル・エーテル・ケトン)という素材で成形条件は金型温度180℃以上、ノズル温度も350℃以上と高め。
耐熱は250度らしい。
ttps://www.victrex.com/ja/victrex-peek
"ターボチャージャ用樹脂製インペラ." 鋳造工学 71.12 (1999): 850-856.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/jfes/71/12/71_850/_pdf
"樹脂製コンプレッサインペラの開発." ターボ機械 25.11 (1997): 639-645.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/tsj1973/25/11/25_11_639/_pdf
"CFRP 製ターボチャージャーインペラーの開発." 成形加工 7.3 (1995): 163-167.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/seikeikakou1989/7/3/7_3_163/_pdf
"ターボチャージャー用繊維強化樹脂製インペラー." 日本複合材料学会誌 21.5 (1995): 174-180.
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/jscm1975/21/5/21_5_174/_pdf 今日職域接種だったから余った時間でビック行ったんだけど、
「ネタか？wwwこんなん草生えるわwwwww」って思ってたオムニグライドが持ってみたら意外と良かった。
DysonMicroよりも良かった。
やっぱ実際使ってみないと分からんね。 公式ブラックフライデーのV８オリジン、安いけどどう？
１Kのマンションでフローリングです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
