なぜジャパンカップは香港国際競争に負けたのか
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>>662
同じ1994年生まれの牝馬が日本調教馬として
初めて欧州のG1に優勝したんだが・・・ >>659
さすがに頭大丈夫?となる
自分と異なる意見は十把一絡げで誰か1人か2人の主張に見える子かな >>653
欧米の種牡馬は繁殖牝馬はどこでも通用するから買われる
一方、日本や他の地域の馬は買われることはなく自国でのみ繁用され売買される
まぁこれでいいならブロック化すればいいよ >>665
1300だろ?
スプリント戦ならシャトルより強かったわけだしその通りなんだけどマイルではダメだったよね。 >>667
ブロック化の意味をわかってないんでしょうかねえ。 メルボルンCと天皇賞春の走破時計は10年以上前は差はなかった。
それがこの10年、淀の時計だけが化け物ように速くなってゆく。
それと同時に、日本馬のメルボルンCの成績も下降していった。
日本の馬は今ではオセアニアの馬より確実に強いのにも関わらず。
これも高速馬場化の悪影響のひとつだ。
欧州のGT奪取という意味でも、伝統のジャックルマロワをぶっつけで制したタイキシャトル、
アグネスワールドの欧州スプリント二冠、エルコンのサンクルー制覇のあった90年代末の
成果をいまだに越えられていない。
JCのように、レース前に散水して時計だけをスタンダードに見せかけても何も解決しやしない。 >>672
なんでオセアニアの馬より確実に強いと言えるんだ? >>669
NHKマイルCを勝ち、安田記念3着しているから、ダメと切り捨てるほど弱かった
わけではない。 JCの当初の目的は世界に通用する強い馬づくりだったわけで、基準のクラシックディスタンスを
当然のように採用した。
その目的は90年代に達成され、日本の競馬は今やアメリカやオセアニアや黄金時代のイタリア
のように世界競馬の一つの極になることが求められていると思う。
アメリカが世界の名血や名馬を量産するようになったのは小回りのダート競馬という異端
に移行してからだ。
19世紀は欧州の影響が大きく2マイルを勝つステイヤーが名馬の条件だった。
JCは日本の競馬の顔であるべきで、このままでいいわけがない。 >>667
こういう馬鹿は交通事故で死ねばいいのにな。情弱すぎて話にならん >>677
今の日本馬が強いとか思ってるのかwwwwww サトイモあたりはウィンクスに馬なりで交わされておしまいだろ >>678
なんの話してんのお前?w>>678読み直せカス >>678
なんの話してんのお前?>>667読み直せカス >>674
NHKとかそんなもん参考にならんだろ。
安田3着もエアジハードとグラスワンダーについていくこともできなかったわけだし 香港も今じゃJRAにとっては馬券売れる対象だし
自前で諸々準備しなくていいぶん得でしかないから、JRAにとっては盛り上がってほしい競走 世界的に2400路線で強い馬がいなくなってるからどうしようもない >>683
海外馬券の対象となるレースの主催者側はどうぞ買ってくださいだけど
JRAが進んで売ろうとするほどの話とは思えないんだよね >>685
交流重賞と違ってJRAに多く入ってくるから
JRA的には地方より海外に力を入れたい アグネスワールドはジュライCとアベイユドロンシャン賞という当時の欧州スプリント2大
レースを制した。
当時は、あるいは今でも欧州スプリント路線は弱いという人がいるが勘違いも甚だしい。
欧州のスプリンターが弱いなら、ブラックキャビアがあれほど苦戦するわけがない。
公式がスプリンターに偏見があるというだけで、タイムフォームやレーシングポストは最強スプリンター
にクラシックディスタンスの名馬と同格のレートを与え続けている。
ガラパゴス、個性、オリジナリティは世界でトップに立つ必要条件だ。
高速馬場で世界一のスピード、瞬発力を徹底的に追及する道も悪くはない。 ブラックキャビアが苦戦したのは事実だが、同時に欧州のスプリンターが弱いのは事実
アスコットの慣れない馬場でロクに力も発揮できなかったけど実力が1枚どころか3枚以上抜けてたから勝てただけ BCからの日程が香港とピッタリなんだよ
JCも日程を香港と同じ日にしたらどうだろうか
もしくはもっと遅くするとか 日本は馬主会がすげぇ意地悪なんだよ
排他的だし
それを今必死に社台が破ろうとして外人呼んだり
一緒に外国のセール行ったり
馬主をクラブ馬の登録馬主として海外のレース連れてったり頑張ってるだろ
先を見据えて基本的に若手だけどな >>658 2012年の秋開催が東京も中山も歴代最速だからそれよりは遅くなってる
ほんのちょっとだけだけどなw
現に今年のダービーやオークス週は春開催では2012年と並ぶ歴代最速レベルの糞馬場に戻ってたし、キタサンの天皇賞(春)も歴代最速だった2012年の年に近い馬場にまた戻っていた
菊花賞は2014年がレース史上ダントツ高速馬場だったわけだけど、コジトモ使ってその日の馬場状態を本で絶賛させてたし、馬場を遅くする気なんてさらさらないわ 韓国も2年以内に芝コースを作るみたいだし
そうなると
コリアカップ
コリアスプリント
コリアターフ
とかできて香港国際競走に負けないくらいのイベントになると思う
あ〜あ
村八分のジャパンカップが可哀そうニダニダ 東京の2400チャンプ決定戦ってとこにジャパンCの最大の存在意義がある
世界的に盛り上がってなくも日本でこれほど盛り上がるGTがそうそうないのも事実 >>662
空き巣レースの勝者がフランスの年度最優秀古馬に選ばれる訳無いだろう?
何言ってんだお前 >>694
今の府中に価値なんぞ無いだろ
盛り上がりも有馬の方が上 日本は有馬記念とジャパンカップのどっちが大切なのかわからんからな
これだとレートも上げにくいんだよな >>687
そのアグネスワールドも
日本の高速馬場では勝ちあぐねてただろ
忘れたの? >>698 1200日本レコードしばらく所持してたろ
アグネスワールドはコーナーが苦手だった オウケンブルースリも種牡馬として世下げだから社台にかってもらえないかな こんなカチカチの馬場なんぞ向こうからしたらもう別の競技だろ
日本は馬場をコンクリみたいにした結果ガラパゴス化しているだけ >>702
カチカチなのは未だにコンクリ馬場だと信じ込んでいるお前の頭の中だぞ 高速馬場とコンクリ馬場は別だからな
寧ろコンクリ馬場ってのは80年代後半〜90年代初頭のアレの事だよな 人間でもコンクリとかアスファルトより陸上のトラックの方が走りやすいからな 20年前は外国馬も本気出来てたし馬券になってたなぁ 高額賞金レースで相手が弱くて勝てる見込みがあるならそりゃ本気も出すだろうさ モーリスとかを香港のレースに取られてるからJCが負けてるって話なのに
日本馬に勝たれる香港レベル低い、m9(^Д^)プギャーみたいなアホが定期的に湧く >>709
適距離のレースが国内にないから香港に行ったモーリスを挙げるのも同じくらい頭悪いだろ。
戦前からJC有馬で勝ち負けできるのにって馬が香港行った実績なんかあるか? 毎日王冠と京都大賞典をG1に昇格させて最終週に移動。
天皇賞を開幕週、ジャパンカップをアル共の時期、京都大賞典と毎日王冠をジャパンカップの時期へ移動
マイルCSを秋天の時期へ。 去年の香港組
現役
ヴァーズ サトノクラウン スマートレイヤー
カップ ステファノス クイーンズリング
マイル ネオリアリズム サトノアラジン ロゴタイプ
スプリント レッドファルクス ビッグアーサー
引退
ヴァーズ ヌーヴォレコルト
カップ モーリス ラブリーデイ エイシンヒカリ
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競馬経験の年数を記載し、
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