現名古屋競馬場から新弥富競馬場(仮名)への主な変更点
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deji21? @deji2121
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現名古屋競馬場から新弥富競馬場(仮名)への主な変更点
・2022年4月に移転予定
・一周1100m→1200m
・コース幅員が23m→30mになりフルゲートも14頭程度に拡大。
・スパイラルカーブ導入
・直線が西日本の地方競馬一長くなる
・スタンドは2000人程度の収容人員
・ナイター競馬は検討中 いっちゃ悪いが旭川競馬場並みにアクセス悪いからなぁ・・・ 現地本場の売上なんか増えても知れてる
アクセス激悪くなるから寧ろ減るかもね
いかにナイターのネット投票で売上伸ばしてくかだろうね
直線長くなるのは興味あるなあ 3コーナー入りが緩くて、
4コーナーが急な「と」の字みたいな感じになってるから内からの差しが効くようになってるカーブだったかな >>4
進入が緩くて、出口が鋭角できついカーブ
馬群がバラけやすい、らしい
競馬場のスタンドから見ても、3角も4角も曲率は一緒に見えるし
馬たちが直線で横に広がってる印象もないが
もっと一目でわかるスパイラルカーブ作れっての
陸上のトラックに砂や芝生敷いただけにしか見えない ネット売上メインだから仕方ないんだけどスタンド2000人て
JBC開催する気ゼロだな ダート1200か、ガチガチじゃなくていくらか荒れやすくなるのかな >>10 レディスクラシック加わってからは、南関以外はやりたがらないようになった 大阪か神戸に新しい競馬場作らないかなぁ
ベイエリアなら土地あるでしょ
園田はボロ過ぎだって >>15
小倉も一応そうらしいよ
内に入った馬が直線出てこられずの場面をしょっちゅう見るから
全然体感するほどのスパイラルじゃないんだろうけど >>2
旭川って旭川市中心部からそんなに離れてたっけ？ >>17
そんなでもないよ。
車で15分。
近くにバイパスもあったし。 フルゲート14頭にしても、普段は8頭9頭ばかりだからな
大きな効果は土古までの馬の輸送が無くなるから輸送費が大幅に減らせる スパイラルカーブって船橋みたいなやつか
先行天国の名古屋で差し馬が活躍するなんて胸熱 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
