なぜダート馬や障害馬は評価が低いのか?
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欧州だと平地より障害レースの方が格上だから
価値観の違いとしか言いようがないな 芝の中長距離が中核とされ一番賞金の高いレースが集まっている
だから誰しもできればそのレースを勝たせたい
それができない馬だけが他の路線に行っているんだから当たり前の序列 速さを追究して進化してきたサラブレッドにおいて鈍足の落ちこぼれだから ドイツ「なぜ平地馬は評価が低いのか?」
アメリカ「なぜ芝馬は評価が低いのか?」 日本だとスプリンターとステイヤーも評価低くないか
ロードカナロアぐらい活躍すれば別だけど、基本的に芝中距離馬が最も持て囃される >>9
中距離>マイラー>>>スプリンター>>ステイヤー もし陸上トラックみたいな超高速コースでダート馬と芝馬走らせたらダート馬が勝つと思うよ 見方を変えりゃあ2000〜2500mのG1は年に5回の挑戦機会がある昨今、
年に2回しか行なわれないマイルorスプリントのG1で勝つことの意味ってもんを
もう少し重んじてもいいんじゃないかとも思うがね ダートは芝を保護するためにやってるだけ。
障害は昔のしがらみでやめられないだけ。 >>9
中距離馬が持て囃されるのは世界的な流れだね
スプリンターの評価が高いのはオーストラリアとそのお得意様の香港くらいか >>3
ディープ、ダートはともかく障害はそこそこやるだろ オジュウにグランドナショナル行かせたい!
そして万一勝ったら障害ももう少し陽の目を浴びそう >>16
グランドナショナルは無理
障害が全然違う
スプリンターに名古屋大賞典行かせるくらい無謀 >>15
そこそこどころかリーディング取ったこともある
>>16
グランドナショナルは知名度が高い名物レースというだけで目標とするようなレースではない
あんな別競技ではなく日本の障害と近いチャンピオンレースはちゃんとある ダートはダート用の種牡馬だったり居るけど
障害は平地で駄目だった馬行ってるだけやからなー ダート馬は最近は変わって来てるよ、一昔前みたいにダート=芝の型落ち
みたいにいう人は激減したし、芝で頭打ちの実績馬がダートの重賞出ても
勝負にならなくなったし あと北米の芝の扱いよりは日本のダートの方が断然賞金も引退後もマシだと思う
ゴールドアリュールとかカネヒキリ、アドマイヤドンそれからサウスヴィグラスなど
ダート専でもそれなりに種付けしてるし オジュウは行くならチェイスじゃなくてハードルだろうけど、
それでも大障害よりでかくてタフだからな。
飛越が上手いわけではなく速さで勝負してる馬だから、
欧州の障害なんか厳しい。ましてやグランドナショナルは論外。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています