そろそろ京都にGIを新設してもいいんじゃないか
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近年のGI新設は府中、阪神、中山ばかり。
葵S新設というニュースはあったが、京都にも番組的な刺激が欲しい。 ●1996年番組大改編以降のGI新設・昇格
1996 東京 NHKマイルC ※新設
1996 中京 高松宮記念 ※GIIより昇格
1996 京都 秋華賞 ※新設
1997 東京 フェブラリーS ※GIIより昇格
2006 東京 ヴィクトリアマイル ※新設
2007 【パートI昇格で自由に格付けできなくなる】
2017 阪神 大阪杯 ※GIIより昇格
2017 中山 ホープフルS ※GIIより昇格
(移設は含まず) 昇格させるようなレースがない京都が悪い
今年はjbc京都でやるしいいでしょ と思ったが空いてる日程は
3回京都2日目 (フローラS、マイラーズC)
4回京都1-3日目 (京都大賞典など)
5回京都2日目 (今年はJBCがある)
ぐらいか。 >>6
京都大賞典、京都記念はレーティング足りてる
それよりも、中山記念の方が高いけど 各G1数
東京 : 8
中山 : 4 (JG1 : 2)
京都 : 5
阪神 : 5
中京 : 2
東京が多すぎるな
マイルカップかヴィクトリアMのどちらか京都に移らないかな 新設いうてもレーティング的に京都記念しか可能性無いだろうな 大賞典は毎日王冠との競合がな
ここ最近は良いけど安定的に確保できるかと言えば 端午ステークスとかホウスウステークスとかを重賞にしとけ 中央と言っても京都と中山はJRAに相手されてないって自覚しろよ
東京>阪神>>>中山京都>中京>>>>>その他 福島は創設100年だからせめてG2と言って却下
中山は有馬記念を28日にしろと言ってホープフルを寄越された 3歳ダートGIを京都大賞典週に作りたい感じがする(前哨戦を3日間開催の中山で)けど、
どう考えてもレーティング満たせないな。 だいたい今は簡単にG1作れる時代じゃないんだよなぁ…
ということで、一番手軽なのは京都大障害(JG1)かなw
中山以外のコースの障害G1がひとつくらいあっても良いとの声もあるし。 まぁど阿呆が何を言おうが、出走頭数も勝ち星も関西馬が関東馬の2倍くらいあるのは厳然たる事実。
が、人口が多いから府中や中山の方が客が入るのも事実。
府中などは2000芝のスタート位置と1600ダートの芝スタート問題はともかく、それ以外は日本一と言って良いと思う。
寧ろ、京都2000内回りのG1を1800外回りにする方が先決ではないか? 京都大賞典は確かに毎日王冠との絡みがあるよな
セットで上げるにしても現状毎日王冠のレートが足りないのと、あと新聞社の意向、他紙との兼ね合いがどうなのか 名ばかりの重賞はいらないから馬齢戦の平場オープン復活希望。 >>11
東京マイル多すぎや!
>>12
札幌の馬主組合が
札幌記念をG1にしようと
有力馬を出走させるように
働きかけまくって
レースレーティングが足りてG1にできる年があったが
結局、G1にしなかったな
>>21
レパードSもG2にしようとして
結局、G3にしかならなかったからなあ・・・
いつぞやのJRAの発表でも、整備する気なさそうだったし
>>27
中山競馬場なんてクソだぞ
京都阪神よりゴミ競馬場だ >>9
前哨戦的な位置づけでG1になってもおもんないんだよな >>34
いや、海外では普通じゃないの?
日本は他国よりG2のレベルが高いからどんどんあげた方が良いでしょ 昔から騎手は岡部はじめ武とかも
京都外回り1800のG1つくればいいのにと言ってるな
もろに実力が出る舞台でマイラーもディスタンスも混合で勝負できる >>35
普通じゃないよ
海外では競馬場毎に経営別とか普通だから前哨戦でも何でもない
客側が勝手に前哨戦扱いしてるだけ >>9
京都大賞典
112.75
115.5
115.25
111.25
110.25
京都記念
115.00
110.25
114.25
110.75
113.75
直近5年取り出した
単年で満たす年はあっても基準を満たす期間はないよ >>38
牝馬は4ポンド加算
あと正確にはファイナルレートを用いるだったはず 京都記念とか京都大賞典をG1にして賞金は2歳とかダートのG1並にすればいい 京都の芝2000mで行われる重賞が、
3歳牝馬の秋華賞と2歳京都Sの2つしかなくて、
どっちも若駒限定というのはなんでなの
カシオペアをG3にするか スーパーウルトラアルティメットシルクロードS(G1) >>35
海外がこうだから日本もっていう考えおかしい
それに日本の重賞のレースのレベルが高いのは数が絞られてて有力馬が集まるから
最近は2歳3歳の重賞増えまくりでエセ重賞馬増えまくりでつまらないだろ ホントは要らないのに、秋華賞を無理矢理作ってやったじゃん
あれで十分だろ 2,3歳のエセ重賞馬ってかわいそうだよな
賞金半減の措置もなくなって死ぬしかなくなった >>51
重賞の賞金は入ったから問題ない
別に重賞が増えても困らないしエセじゃなくて重賞のハードルが下がっただけ スタンドでもコースでもリニューアルして
そのついでに新設とかしたら楽しそうかもね
どちらかというと札幌や小倉に作ってみてほしいかやあ
増やすの反対派だけど 京都5
阪神5
東京8
中山4(2)
中京2
特段京都が少ないわけでもない 反対派の考えが分からないなあ
まぁでも長距離は要らないね むしろ日経新春杯をG3に格下げして、東京新聞杯をG2にして欲しいんだが >>57
俺の場合はG1をあんまり増やすと
G1だけ買う派の人たちが八大競走だけ買う派みたいな感じに
なっちゃいそうで嫌だな しかも安田もあるからな。
この時期の府中マイルは多すぎ。
ヴィクトリアを京都に移すと、古馬牝馬G1がともに京都になってし、安田も同様でマイルCSの京都と被ってしまう。
NHKを京都に移してもいい気がするな。 スプリント路線とマイル路線が分離したから増やすならスプリントとマイルだな
これなら有力馬が分散する事なくていい
ダートは地方あるからG1は作らなくていいが3歳の重賞はいっぱい作るべきだか >>62
それをやるなら阪神カップの格上げなので京都のレースは格上げしないだろうな >>61
まさかのKBSマイルカップ!
プレゼンターは森脇健二で! >>60
8大競走なんてもはやあって無いようなものだしそれは無いと思う
京都記念や中山記念とか毎日王冠とかはメンバーの薄い天皇賞(春)より集まるんじゃね? 京都は、まずスタンドの建て替えだ
阪神や中京が羨ましい
寒くない一般席が一切ないからな 阪神や中京はコースはいいが、スタンドはむしろ糞だろ。
京都のスタンドの方が良い。 府中多いっていうけど
左回りの府中+中京と右回りのそれ以外のバランス考えたら仕方ない まあ基本暖かい場所のソファーにいて、レースだけ見に行く
スタイルだからいいけどね
春と秋は京都のスタンドは優秀かな 2歳G1全部廃止にして12月の3週目に3歳以上芝1800のG1を創るべき阪神で 中京二千は良いコースだよ
金鯱賞をチンコ賞にしてジーワン昇格を >>69
そもそも、周りの左右で開催のバランスとる必要あるの? マジで京都大障害を返して欲しい
障害の平場も減って寂しいわあ 毎日王冠、京都大賞典、中山美穂、京都記念をG1にしろという書き込みよく見るけど、
信じられない。
G2だから良いのに。 >>78
良くないわ 所謂スーパーG2でも並のG1になるけどそもそもスーパーG2なんて要らない >>79
アルゼンチン共和国杯、ステイヤーズステークス、阪神大賞典もG1にするの?
あと弥生賞やスプリングSもG1? 札幌記念と毎日王冠はG1にして欲しい
日本はG1少な過ぎ 王道G16つあって春は関西、秋は全部関東だから1つくらい入れ替えてよ。 G1は格式があーとか変な最強論争おじさんが、訳わからないマイルールを押し付けてるだけで、海外はもっとG1あるし、日本でもG1に上がった方が売り上げが増えてる >>81
何でそうなるの?
G2を全部G1にしろとは言ってないんだけど スーパーG2的なレースはG1にしてほしいってだけ 京都金杯をG1にしたら?
中山金杯はG3のままでいいや
ホープフル格上げしてやったんだし! その前に長野に競馬場とw-indsをつくる方が先だろ。
日本の中心部なのに競馬がないとかおわこん。 >>89
ハイレベルなG2、触れ幅はあるけど例えば毎日王冠、京都記念、今後は金鯱賞も集まりそうだね
挙げたレースが直ぐに昇格出来るかは知らないけどずっとG2のままにしてるなら格上げした方が良い
だから大阪杯の昇格も嬉しかったな まず札幌記念をG1にし夏競馬の締めくくりにする
レーティングは知らん g1は減らした方がいい。
秋のジーワンに1つも当たらなくて20万以上消えたわ。 VM譲ってもらえ
5週連続府中G1とかアンバランスすぎるわ 京都の1800mのスタートよりあと200m奥に伸ばせないのかなと思う
できたら2000mでは一番のコースになるんじゃないか >>90
ネット投票の時代だから、もう箱物は要らん >>90
ギャンブルを異常に嫌う県民性だからな
なのにパチンコは大繁盛するアホ県
みんなの競馬放送してるのが意味分からん >>88
確かに東西のレベル差を考えると同じG3というのはおかしい
せめて京都金杯はG2に格上げするべき
宝塚記念はG2に格下げでいいけど いや、わざわざ格下げはしなくていい
現状でもG1レベル >>85
根幹距離じゃないとG1にふさわしくないとかな
あとはパート1国だからG1はレイティング足りてないと無理とか
地方を無理矢理入れて分母多くしてG1の割合減らしてパート1国になったのに
これ以上G1増やしたらパート1国剥奪されちゃうとか 大阪杯G1にしたなら秋天を3200に戻せ
皐月賞を本場のクラシックに則り1600に
そしてNHK杯をダートか1200か2000に 長距離はもう要らない 増やすとしてもせいぜいオープンまでだろ NHKマイルは京都でいいよ
あの辺り府中ばかりで飽きる また「ぼくのかんがえたけいばばんぐみ」スレか
GIはもうたくさん >>104
しかもNHK杯って何? NHKマイルカップな、いつの時代だよw >>104
ダートにG1は不要
やるなら障害みたいに、dG1とか名前を区別して
芝平地の格下であることをハッキリとすべき >>110
競馬の根幹距離で日本で最高の競馬場なんだから別にいい💢 京都も阪神も1800の古馬重賞無いのはいただけないね ダービー以外は全部興行に過ぎないんだから
毎週ジーワンでも良いよ
ハンデ戦、ダート短距離ガンガンやれ G1の方がメディアが注目して馬の状態とかドンドン記事になるから、馬券購入者としてはG1は増えた方が好ましい 菊花賞はちゃんとスタミナゲーなコースなのに春天はなんでスピードも要求されるの >>108
距離変えるならNHK杯に戻すのもアリじゃない? >>103
地方(nar)を「無理やり」って具体的にどう無理やりなの?
国ごとにパート分けされるから何もおかしくない
JRAが補助金も出してるし交流競走もしてるし 海外では当たり前の
ハンデG 1が出来ない訳だよ
頭が固いというか生真面目というか >>116
1200ならスプリントカップだし2000なら皐月賞短縮が前提だし厳しいんじゃね? 日本におけるG1の意味合いと海外のそれが微妙に異なるからどうしようもないよな
世界基準に合わせるかそうしないか
中途半端だよな今 競馬はギャンブルという原則なら
ハンデでも短距離ダートでも
何でも有りの筈なんだが
スポーツとして楽しもうと
エア馬券論者が反対してるんだろう
生真面目で予想の当たらない退屈な輩 >>118
と、言っても海外は2、3キロしか斤量差無いのがほとんどなんだよね...
>>122
その路線は整備しないと明言されてるよ >>118
海外では当たり前?
じゃあ、欧州のどの国でもいいからレース名あげてみて(もちろん平地で) 種馬選考レースとしてなら
ダービーだけで充分
海外レースだって有る訳だし
そんなのしか成功してないし >>126
ダービーが種牡馬選定レースとして機能してるとはおもえないけどな >>127
ディープとキンカメだけで語っているんだろうな
その二頭はダービー以外でもG1勝っているんだがそれは無視
ダービー至上主義者バカがダービー持ち上げるために
ダービーが本当に種馬参考レースで最重要ならダービー1冠しか取れていない馬で証明してみろというんだよ NHKマイルカップをNHKカップにして京都1800でやろう ダート1200有ったらいいな
芝馬も出てきそうだし 今年JBCを京都でやるんだから
ずっと京都でやるのがGI新設の1番の近道だろ
JRAは1年限りと言ってるけど >>134
JBCをバラバラに解体してスプリントだけ
京都1200でずっと開催がいいと思う
今年やるからどんな感じになるかもわかるし >>135
東京大賞典以上のメンバーが揃うのは確実だから
間違えなくG1になるな >>138
おまいつにジンソクが増えるだけな気がする 京都みたいな直線平坦コースは極端に距離が長い/短いレースしかG1いらんよ
新設するなら最後の最後にパワーも要求されるコースに作れ JBCは何で去年やらなかったんだよ
去年なら三連休の間にやれたのに >>144
JBC協会側はずっとJRAに要望出してたが
まさか通るとは思って無かったんじゃないかな 京都外回りコースは世界でも有数の美しく過酷なコース
内回りは糞だからイラナイ 京都ってレースの新設どころか
何もかもが動きないな
オーロラビジョン以来 >>147
今年のJBC京都開催は競馬史に残る1番の改革でしょ
問題はそれを1年限りとしてしまったことだけど あんなコンクリ馬場でのG1はもう増やさなくていいだろw 京都の内外みたいな作りで距離のバリエーションが増えるなら
東京か中京にダートの内回り作ってダートスタートのマイルや
2000mは取れないのかね >>21 ダート路線は整備しないとJRAが明言しているから、可能性は全く無い 頼むから「ダート路線は整備しない」のソースを出してくれ
理事長がギャロップのインタビューで「中核は日本ダービー」
と言ったが、ダート路線の整備を否定したのはサイゾーの
記者がその発言をそう解釈しただけだろ?
とはいえ、ダート路線は十分整備されてると思うけどな
クラシックと古馬芝中長距離王道以外はスプリント、マイル
牝馬の別路線と同じくダートも春秋で東西にG1があるわけだし
ダートの短距離がないんならコリアスプリントでも
ゴールデンシャヒーンでも行けばいいのでは >>156
東京は障害コース撤去の必要があるが、中京は改造で障害専用コースなくなったよ
航空写真見た感じ3〜4コーナーの内側は芝を育ててるところ >>157
マジレスすると形状的に無理がある。
ダート2000は新潟改造時にやれば出来たのに作らなかった以上、
芝コースのレイアウト前提でそこまで必要な設定ではないかと。 アメリカにもダートを横切る芝があるんだし日本にも芝で始まるダートがあっても良いじゃん 直線負荷がかからない逃げ粘りコースだからいいよ
やるならせめて外回りでよろしく 新設も良いけど偏りを見直して欲しい
菊花賞
天皇賞春
→長距離が京都に寄ってる感
春天を東京(ダイヤモンドSコース)か阪神(大賞典コース)にして
秋天JCか宝塚大阪杯を京都2000or2400にすべき
秋華賞
エリザベス女王杯
→秋の牝馬線が京都に寄ってる感
阪神マイルの牝馬戦が2つある意味も解らない
秋華賞を阪神にして阪神JFか桜花賞を京都マイルにすべき
マイルチャンピオンシップはまんまで良いかな 春の古馬3戦が関西で
秋の古馬3戦が関東でバランス取ってるから王道路線の変更はありえない 新設するなら京都中距離混合G1かな
ホープフル皐月有馬
ダービー秋天JC
大阪杯宝塚
他は複数あるのに
京都だけ混合がマイルと3000超えしかないのは意味わからん >>162
大阪杯or宝塚と春天開催場所入れ替えはだめなん? 大体京都2000なんてクソコースを推奨してる時点でセンス0
中山1600クラスのしょうもないコースなのに >>165
阪神JFor桜花賞と秋華賞入れ替えはだめなん? >>166
そもそも開催場所を変えるってどうすんの?
競馬場の開催時期自体を変えるの?
レースの施行時期を変えるの? 2400が府中ばかりでつまらん
京都2400のGIがあっても良いと思うんだがもう古馬王道が6つもあるから無理か ダートG1なら軽い京都より中山
新潟1000か京都1200で直線に坂の無い芝短距離はありかも >>172
京阪杯が秋に戻ってからしばらくは芝1800だった おっさんがサマーシリーズチャンピオンをG1でと言ってた最終日にJBCサマーを新潟 札幌で あの毎日王冠&京都大賞典のダブルスーパーG2がいいのに片方だけG1昇格させるのはなんか気持ち悪い 3000m以上のG1をあと一個増やせば、ステイヤーにも需要が増してバラエティに富んだ
馬が出現しやすくなる。 ダートG1の意見多いけど地方が死んでしまうからJRAも予定にないんだろう
受け皿がないと競走馬にとってもマイナスだからな >>174
3角の山をもっと高くするほうが面白いと思う
直線に坂の有るコースばかりだと面白味に欠ける 京都だけはコースに手を加えてほしくないわ。
阪神はコース改修してから糞レース連発だからな。 >>166
それをやるなら一年中の、阪神と京都の開催を全部入れ替える必要があるよ。 >>174
坂なんてなくてもいいよ。
前に行くのが有利なら前に行けって徹底するコースもあってもいいよ。
スタートから最初のコーナーまで距離があれば、枠の有利不利も緩和できる。
昨年の台風馬場のせいで今も時計かかってるし、
時計のかかるパワーのいる競馬なんて天候次第で、どうとでもできるってわかったからな。 なんかのコラムでみたが3歳の短距離でつくってほしいn 京都コースなら、個人的に秋華は外2200か外2400、
菊・春天もスタート地点を外1600か外1800のスタート地点まで引っ張って、
それぞれ3400〜3600m前後にすべきだと思うが、根幹距離厨には受け入れられないんだろうな。
同様の事は東京2400でもいえて、ダービー・JCを東京2600にすべきだと思ってる。
根幹距離厨と、最初の直線長め厨の争いになると平行線のままだろうな。 >>187
東京は2500でもいいんじゃないか?
距離伸ばすって発想はなかったな
面白いね まあダービー2500や2600は無いな
それより春天は阪神に返すべき 京都はクソコースだからいらない
また枠で決まるG1が増える G1増やすなー格ガーて言ってる老害は無視してスーパーGIIって言われてる重賞はとっととGIにしてしまうべきなんだよな >>76
もう同じような条件いっぱい作ればいいんだよ
長距離と2歳は評価されないんだから
2歳全部廃止、エリ女廃止にして11月2週目に京都1800のG1、12月3週に阪神1800の芝G1をつくれば絶対おもろいことになる G1解説の前に、全面改修した方がよいとおもう
全体的に設備が古臭い 中央4場の設備なら
東京>>>>>>>阪神>>京都≧中山か
東京以外は改装してどうぞ >>194
いや絶対面白い、お前みたいなアホは頭固すぎ
NHKマイルとヴィクトリアももちろん廃止にして5月2週目に3歳限定府中芝1800のG1、5月3週目に4歳以上京都芝2000のG1を創るべき
牝馬にG1タイトルなんていらん
どうせ大体は繁殖に上がれるんだから あと神戸新聞杯をG1に昇格
菊花賞は古馬開放のG1に変更
オークスを廃止にして府中4歳以上芝1400のG1創設
金鯱賞、京都記念、中山記念のどれかはG1に昇格させるべき 何かを廃止にしないとならない時点で面白くないゴミなのは明らかなんだよね
本当に面白いならそのまま加えるだけで良い >>202
NHKマイルカップ馬クラリティスカイ、マイネルホウオウやらなんやらについて一言お願い致しますゴミ >>203
オペックホースやウィナーズサークルと何も変わらん
それともダービーも廃止すべきとか言っちゃうのか? >>180
今年JBCを地方から奪ってJRAでやる形になってるけど地方競馬は死んでいない
それよりもJRAがダートはやる気が無いだけ
やる気があるならJBCはこのまま中央で続けることにするはず >>205
表現に語弊がある。
奪ってなんかいない、
JBCからはずっとJRAでやってくれと言われていた。
今回、それをJRAもNARも容認した形。
そもそもJRAが受けなきゃ今年やるところ無かったんだからな。 NHKマイルをダートにしてほしいな。
今は丸外もクラシックに出走できるし jraとしても既存のG1の価値を棄損してまでG1新設しようという考えはないようだから新設はなかなか難しいんじゃないかな
毎日王冠、京大、中山記念、京都記念の格上げはそれぞれ秋天、jc、有馬と大阪杯、宝塚の棄損につながりかねない
大阪杯の格上げはあくまでドバイ、香港との対抗 >>207
今でさえレーティング維持にテコ入れが必要なのに、
ダートなんかにしたらレーティング維持できなくなって勧告くらう。
>>208
各方面から言われた春天の短縮だけはしたくなかったから、
大阪杯の昇格という手段が一番容易で他に影響を与えなかった、
ということもあるね。 本来G1なんて阪神と中京と札幌だけでいい
他のコースは糞 世代戦
東京 ダービー オークス NHK
中山 皐月 ホープフル
阪神 桜花 朝日杯 阪神JF
京都 菊花 秋華
古馬王道
東京 天皇賞秋 JC
中山 有馬
阪神 宝塚 大阪
京都 天皇賞春 エリザベス
古馬短距離
東京 安田 ヴィクトリア
中山 スプリンター
阪神 無し
京都 マイルCS NHKマイルをダートにしろ→レート足りなくなる
競馬板でこのやり取りを何十回見たかな >>204
だーかーらー割合的にNHKとヴィクトリアのラキ珍率どうなのって聞いてるんだよ
競馬板は頭の悪い老害しかいないん? >>215
2歳は評価されないとか言ってる時点でもうね 寧ろVMとか勝ち馬やばいよな
歴代勝馬10頭の中でGI複数勝馬が6頭とか >>213
NHKマイルをダートに出来ると思ってるアホの多さに驚く
こいつらあのJRAのCMの4馬鹿と変わらんぞ >>219
どう足掻いても現状じゃ恐らくG3だよね 路線が整備されてないとは言え、エピカリスで113だからねぇ。
ユニコーンとかの賞金を上げていずれGIにというが、
世界には1着120万ドル用意してGIになれないGIIがあってだな。 >>205 JBCの中央開催は今回限りと、JRAが念押ししているしな。交流重賞のJRA枠問題で、地方に対して不快感を露わにしているのも有るね。 ただでさえ最近面子揃わないのにこれ以上増やさなくていいよ >>217
2000年以降
ジャングルポケット
タニノギムレット
ネオユニ
キンカメ
ディープ
サムソン
ウオッカ
スカイ
その他多数
お前はアホ >>226
間違ってはいないけどロジユニとフライトをわざと切ってる感があるな 京都2400でGIがないのはおかしい
一番ロンシャンにコース形態似てるのにな 中山みたいなクソコース、クソ民度の競馬場でのG1開催は減らすべき ユニコーンの昇格に合わせてアンタレスを天皇賞の前週に春の中距離ダートGTに昇格 王道の古馬中距離路線の強い馬が見れられるのは京都記念しかない
大賞典はくそメンツだし >>230
だからどうやって昇格させるのかって話。 >>226
何でも2000年以降なんだ?
率なんだから第1回からの全対象で良いだろ コースの良さで言えば阪神競馬場なんだよな
中山と京都は得手不得手がはっきりするし東京は直線ヨーイドン 2000くらいの牝限作ってほしいわ
春はマイルだらけで飽きる >>239
>>240
そうか、確かに7月のCBC賞まで適当なレース無いんだな 個人的には、NHKマイルをダービーのトライアルG2に降格。
皐月賞へ無理なく行けるローテションで阪神の3才マイルG1を新設。
阪神マイル
皐月賞
ダービーで春三才三冠
菊花賞を古馬に開放して春の天皇賞と合わせて春秋のステイヤー王決定戦にし、それに繋がるように京都に3000m前後のオープン・重賞を集中させステイヤーの殿堂化し、差別化してほしい。 >>241
NHKマイルカップのレースレーティングが低くなって
このままじゃ、格下げになるかもしれんから
短距離路線を頑張って整備してるんや・・・ >>243
此処で出てきてる案だと一番好き
菊花賞に馬が集まるのかが疑問だけどね >>245
ついでに言うとこの板見てると障害馬を天皇賞に出させたいって意見が結構あるから中山大障害と中山GJを菊花賞・春の天皇賞と日程を空けるようにすれば障害路線からの参戦者が出て、一見豪華にはなるかも
賞金方式をまた再検討とかなっちゃうけどね。
菊花賞→中山大障害は、今のままでも大丈夫だな >>243
それNHKマイルの移設じゃダメなのか?
>>247
オジュウクラスの名馬を前提に毎年の番組組むわけにはいかんだろ。
菊から大障害なんて想定するだけ論外。 そもそもG1がフルゲートにならない時点でなんらかのてこ入れが必要とは思うんだけどな
出走数増えりゃ勝ち負けおいといて、意味あるんじゃない >>230
>>236
この手のキチガイって何なんだろうな
ルールも知らない奴は早く死んで欲しい >>243
その国のセントレジャー相当のレースを古馬開放した国は幾つかあるけど
商業的にもメンバー的にも成功した事例は1つも無い
ただそれまで培ってきたクラシック三冠という概念を崩してそれで終わりなんだよな >>251
というかヨーロッパなんてほぼ三冠が機能してないし >>64
真夏のファンタジーステークスに名前が変わりそうで却下 んなこといいから新潟に直線G1と外回り2000〜のG1作れ 海外の最短G1って何mなん?
まあまず札幌記念昇格だろ >>255
アベイ・ド・ロンシャン賞(ロンシャン芝1000m)
ナンソープステークス(ヨーク芝5F(芝約1006m)) パート1国前後で議論のあり方は全然違ってしかるべきと思うんだが相変わらずだな
ぼくのわたしのさいきょう番組を俺にも言わせろってだけなんだろうけど なぜ?人口たった100万人のオワコン京都に。(笑)
だったら小倉に作る方が先だろ。 小倉のある北九州市は人口100万にすら届いてないからな その理屈なら府中は福島以下の扱いじゃないといけないけど まあ府中は東京という世界で通用するブランドを持ってるからな
北九州だとヤクザの抗争とか発砲事件とかイメージ悪いからな >>265
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■▀▀▀ ▪ ■ 中山に朝日杯返すから阪神に有馬記念くれ
春と秋のグランプリは阪神で!
これが関西人の総意 >>267
阪神2500、2600はいいコースだよな
日経新春杯かajcc京大あたりと変えてほしい 最後の直線に坂があることがいいことっていう論拠が知りたい
俺はむしろ下り坂にして欲しいくらいなのに あと、府中の坂信者は、ばんえい競馬でもやってろよ
大好きな力勝負、大逆転がいつも見られるぞ 例えば、内側だと急な坂を上らないといけないが
外を回ると距離はロスするが坂の起伏が少ない
みたいなコースにするのはどうか NHKマイル、VM、かしわ記念を
春の京都へ移植してG1デーを作る
京都はマイラーズカップ廃止
東京はスプリングカップをG1格上げ、
船橋へ平安ステークスを移植
これでどや? >>272
地方との入れ替えなんてする訳無い
しかも「かしわ」記念なのに京都でやるのか 中山に住んでるが中山のG1は皐月賞以外阪神にやるわ
中山は2000以外糞コース
枠で決まる糞コースでG1をやるべきではない
ダービーJCも2500の良コースでやるべき G1同日開催はどうやってもやらないよ
JCダート→JCもダメだったし、第1回中山グランドジャンプは
桜花賞当日だったがそのときの桜花賞も前年比売り上げダウンだった レーティングが昇格要件を満たせば昇格可能、そうでなければいくら言っても無駄。それだけの話。 京都コースの自慢の条件ってなんなん?
ちなみによく行く中山は2000芝
皐月賞だけはほんとに自慢できるレース もう芝2400主義は寒い
2300とか2600でも変わらんわ
枠の不利が少ないコースで基本レースやれ
馬に距離適性なんてほとんど無いんだから >>280
4場の中では一番まとも
フルゲート18頭
1角まで405m 京都なんて良コース多いだろ
中山はマジでもうレースやらなくていいレベル
巨大WINSにしろ >>275
それなら有馬は中山の2200でやればいいだけ。まさか中山2200は糞コースって言わないよね。
中山の2200は日本でベストのコースの一つだよ。 どこどこの何メートルは良コースって書き込み多いが、仮にその良コースでレースして何かいいことあるのか?
強い馬が勝ちやすいことがメリットとしたら、堅くて配当低すぎって叩かれるぞ 昔の朝日杯なんて中山の糞コースだったからこそ、スリリングなレース展開だったけどな。 >>288
まあ競馬版で書き込んでる奴らは何が良コースで何が糞コースなのか根拠もない論争繰り返してるだけの痴呆症だからな
本当に強い馬はそんなの関係なしに勝つんだよ
馬券外れて八つ当たりがてら騎手やコースのせいにしてるだけ 夏場のG1を作るのが先だろう
あと2歳のダートG1
日本馬はドバイやケンタッキーダービーに行く馬が増えてるのに日本にはG1なしとかwお笑い劇場 >>293
JRAには2歳のダート重賞は1つもないからダートGTなんて無理だな。 >>293
2歳ダートGIどころかダート重賞すら無理だぞ 3歳春もな 理事長が言及したのは「3歳春まではダービーを目標に」という点であって、
ダート路線を整備しないということではないんだがな。
極論、(ダービーGPの代替としての)レパードSや(路線は違うが)葵Sのように、
古馬との対戦に向けた賞金獲得のための路線整備は今後もあり得ると思う。
3歳春については数年前にオープンをいくつか整備したから、それで終わりだろうね。
降級廃止の影響がどう出てくるかはまだわからんが。 そもそもJRAの考え方を説明するスレじゃないだろ。
JRAのスポークスマンかよ ぼくのかんがえたさいきょうのけいばばんぐみ!
びくとりあまいるをにいがたにうつす!
なかやまちねんをぢーわんにする!
はんしんかっぷをじーわん!
まいしゅうじーわんやつて! >>300
あいびすさまーだっしゅをじーわん、を忘れてる >>301
あ!わすれてた!!
あいびすさむーだっしゅもじーわん!
こくらとふくしまとはこだてとさっぽろがかわいそうだからこくらきねんとたなばたしょーとはこだてえすえすとさっぼろきねんもじーわんにするの! まずあの高速馬場をなんとかしてよ
現状、内容の伴わないレースが一番多いのが京都
今の馬場のままなら新設G1どころか重賞も永遠にいらん >>303
馬場なら昨年末の阪神は超高速だったよ。
今の京都は台風馬場の影響を引きずって、年明けからも時計が出てない。
天候とJRAのさじ加減だよ。 >>303
開幕週なんか基本どこでも高速になりやすいだろ
逆に2ヶ月開催の最終週なんかは馬場が傷んで時計がかかるタフなレースになりやすい
おまえは時計がかかるタフなレースが内容が伴ってるって言いたいのか? 京都で名レース、名勝負って最近あったか?
年に4つもG1があってそれがない。つまりそういうこと >>307
だからおまえが言う名レースって何なんだよ
去年の春秋天皇賞や菊花賞やジャパンカップ等はいいレースと言われてたけど名レースではないなら近年そんなレースG1では皆無だぞ
おまえは阪神大賞典のナリタブライアンみたいなレースを毎回見ないと満足しないのか? >>309
去年の春天くらいだろ
それも超絶内有利のクソ馬場だったしな
外のシュヴァルとダイヤモンドが頑張ったおかげで良いレースになった 内枠ガーが大量発生したのは完全にJRAの戦略ミスだよな
かつてのようにギャンブル主体であれば「枠の有利不利も考慮して買えよ」で済んだ話
それがスポーツ感覚で見るにわかと一口のなんちゃって馬主が増えたせいで
やれ枠ガー不利ガーと囀る奴が多くなった >>310
良いレースって認めてんじゃんw
名レースやら内容がともなってないやら一丁前に言葉並べてる割にはおまえの言ってることこそ内容が伴ってないし矛盾だらけだな >>215
NHKは駄馬揃いというより
厳しいレースになって壊れるか
実績積みで以降の別定で苦戦する
この時期の3歳で1分32秒決着とかだもん
地方の全日本2歳優駿もこのパターン
ヴィクトリアマイルはもう面子的に
エリザベス女王杯より上だよ VMは、まだしもNHKがクラシックと連戦が難しくメンツが揃わず2軍レベルなのは、日程・賞金からみても明らか。意味がわからん。
距離をもっと差別化するかクラシック組が多数参戦できるように日程調整しなけりゃ生き残れないだろう。
そもそもマルガイダービーが目的だったかマルガイにクラシック解放した時点で目的がなくなってしまったことが最大の原因なんだから気づこう。
マツクニローテが流行れば別だったが、もうそういう傾向にない。 生き残れないも何も無いよな
そもそも脅かす存在すら無いし 皐月賞裏にアーリントンCだと、中山の荒れた馬場を嫌って
アーリントンCをダービーの叩きに使うローテが増えそうな気がしなくもない >>316
中山も路盤改造して、最近の皐月の高速決着を見ると、荒れ馬場って思ってる人は皆無だよ。 続けてコースレコード更新してるのが皐月賞なのに・・・
NHKは、レーティング落ちてテコ入れ策とられてるじゃないか
JRAも打つ手を考えてる状況は明らかだろう。 どうも俺の頭の中だけローズキングダムが馬場を気にして皐月賞出るか悩んでたときや
マツクニローテ全盛期で止まってたらしい、失礼しました というか競馬場抜きにして1800mのG1が無いのが謎だよな 京都のG1のイメージ
長すぎ
長すぎ
牝馬
牝馬
安田より格下扱い 今の時代あえて1800なんて半端なことする必要ないからないだけでは?
まあ中山記念はワンチャンあるけど >>322
半端の意味が分からん
世界では主流の距離だが
2400よりよっぽどG1多いぞ 京都が牝馬G1が多いのにこういうのは、なんだけどVMが人気ないのは、安田の劣化版と思われがちのせいだから京都の1800とか1400のレースにしたら差別化されてラキ珍言われなくなるよーな。
同一条件だとメンバー落ちるイメージ強いよな。
エリザベスは、条件が被らないからイメージがちょっといい 400で割り切れる距離を「根幹距離」と名づけて
それ以外の距離を中途半端扱いし始めたのはいつ頃なんだろう 自分も知りたい。ハロンで200だろと昔は、思ってた。
でも本当に根幹と非根幹が馬にとって違う意味があるなら両方勝ってこそスターホースなんだから同じ路線に両方のG1があった方がいいよな。 「根幹距離」でぐぐってみてたどり着いたのはMの法則という予想メソッド
amazonでMの法則の一番古い書籍が1995年らしい
載っていたのはダビスタブームのころの競馬王だったかな だからアーリントンカップの時期変更なんだろね
トライアルが東の中山のニュージーランドTしかない状態だった 時代の流れで天皇賞春と菊花賞の京都看板レースが軽視されがちになったのが痛いね。
どちらもジャパンカップやダービー並みのメンバーは揃わないし。レース自体は面白いんだけどね。
東京はダービーや天皇賞・JC
中山は有馬に皐月
阪神は宝塚・桜花賞・大阪杯
と一流中距離馬が揃うG1があるのに対し京都は揃わないときは全く揃わない そうすると結局長距離路線や牝馬路線をいかに盛り上げるかと京都の繁栄は、不可分だな 京都はG1なんかよりスタンドとか設備を全体的に綺麗にしてほしいわ
ビッグスワン以降放置し過ぎだろ エリ女 マイルCS
JCまでは京都でいい
JCはもう
府中でやらなくてもいい >>323
それってアメリカ限定じゃないか?
1800のG1なんてアメリカ以外だと
チャンピオンズカップ
ドバイターフ
イスパーン賞(シャンティイ開催時のみ)
名前忘れたけど豪州に二つぐらい
このぐらいしか浮かばないんだけど他に何がある? >>320
マイラーと中距離馬が対決できるいい部隊なのにな
シンコウラブリイの毎日王冠は名レースだわ >>334
パートI国だと他に南アフリカに4つくらいあってブラジルにも1つある >>336
ありがとう!
でも、これらを合わせても「2400よりよっぽど多い」とは思えないなあ
アメリカだけなら1800のほうが圧倒的に多いだろうけど 淀短距離があるなら、淀中距離淀長距離も作って欲しい 万葉ステークスあるからいいじゃん
でもあれも面子酷いから条件変えた方がいいと思うが 春天は春の高速祭りの被害を被ってるし菊花賞は最近メンバーが集まらないしで京都は終わってる
昔は良いレースが多かったのにな >>87
G2レースの価値は何?そうするとG2とG3の違いが大して無くなっちゃう >>342
G1の叩きがG1なのが理想
G2にG1クラスの馬が何頭も出るのは可笑しい
G1クラスの馬が出るのはG1だけで済むようなレース体型にすれば良いんだよ >>19
はえー
阪神ってそんな評価高いんだ
正直東京>>>京都>中山≧阪神だと思ってた >>343
一応今回限りの京都なんだよね
まぁ通年だとNHKMCを京都に移すくらいしか増える余地はないような >>226
ジャングルポケットは東京専用機感否めない古馬になってから未勝利で超強いイメージない
ネオユニヴァースもダービー勝って以降大阪杯勝っただけでパッとしない
タニノギムレットとキングカメハメハは故障して3歳引退した時点でアウト
ディープスカイも勝利は世代限定戦のみ
なんか持ち上げ方が痛々しい >>247
そもそも、平地と障害は賞金が別々
オジュウチョウサンは京都や中山といった主要4場の平地に出ることもできない >>344
じゃあ、そうすると残ったG2はどういう意味合いになるの? >>350
G3で良い勝負をした馬とG1で足りない馬が出るレース >>351
G1とG2とG3で3段階に格を分けるみたいな感じかなそれは 賞金別定やグレード別定による斤量設定はレースの格によって違うと言えなくもないな >>352
そこをなるべく曖昧にしないでそれぞれで格を三段階にするのが「ぼくのかんがえたさいきょうのけいばばんぐみ」 要は、グレードをレースの格づけじゃなくて条件戦と同じようにグループ分けの意味にするってことじゃないの。
そしたら本来のオープンて概念がG1ってことに変わるな。
今までのオープンが実質〜万条件になるわけだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています