伝説の共同通信杯っていつだと思う?
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>>6
まだ共同通信杯じゃない、なんてツッコミはナシで頼む。 {ヽミ∧
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tニゝ 2012年だろ
1、2着でクラシック3冠だし
3着スピルバーグも天皇賞勝った 厳密には名が違うけど……カブラヤオーと
テスコガビーの直接対決の時じゃないか? エルコンのダート替わりの共同通信杯
しかも1600というね 2012年とか2015年は後の活躍でそういうレースだったと振り返る的な感じかな
その時盛り上がったとかなら大昔まで遡るんじゃない グラスグラードってグラスワンダーの影響で
実力以上に持ち上げられてた感がある
ナリタブライアンの翌年のナリタキングオーと被るものがあった
ナリタキングオーは結構強かったけど アドマイヤムーン、フサイチリシャール、ショウナンタキオンが揃った2006年だな。
楽しみすぎて大学受験前日なのに府中行ったわ エルコンはほんと凄すぎ
芝ほんとつえーのかよって疑問の中で
ダート替わりになって楽勝したけど
芝走っても重でも良でもめちゃくちゃ強かった >>17
レース名になるくらいだからな。
それを除けば、ゴールドシップ一択だろ。 個人的な印象度ではエルコンドルパサー
次点でジャングルポケット リアルスティールとドゥラメンテの時。
まあ、ゴールドシップからはじまったが、後からわかる伝説レースだな。 ハンソデバンドはダービー馬になると思ったなぁ…
一番記憶に残ってるのは、ヤマニンアクロで初重賞勝ちだった勝浦 でも、どちらも伝説ではないな…
やっぱり雪でダートになったエルコンか? これは2004年
メイショウボーラーが登録したところなんと負担重量が59kg
(あのナリタブライアンですら57kg)
調教師が2歳重賞を複数勝ったら出るなということかと激怒したことがきっかけとなって、最高負担重量は57kgに制限された
ちなみに翌年ストーミーカフェが58kg で出て勝ったが骨折
出走馬がいてこそのJRA 競走なのに、この寒い時期にあの別定の負担重量は重賞勝馬に故障しろと言っているようなものだった テンポイントに真冬の日経新春杯で66kg の基地外ハンデを課して全てをぶち壊してしまっているのに、JRA は馬のことを何にも考えていないのかと腹立たしかった
酷量負担になる馬が登録してきたら、重量を緩和する代わりに他馬の負担重量を減量とか、又重量緩和された馬が1着になった場合は1着賞金減額とか、
なんかもっと柔軟に対応することはできないものか? ナカヤマナイトが勝った2011年
震災で馬券払い戻し期間が延長されるとか貴重な経験になったわ >>36
負担重量10kg程度の違いが故障と因果関係あると本当に思ってんの? テンポイントがクライムカイザーに勝ったレース。
当時はクラシックとそのトライアルレース以外に関西馬が出走することは皆無だった。
テンポイントはダービー制覇を見据えてわざわざ試走に来てのちのダービー馬に完勝した。 スペが勝ってたら共同通信杯でエルコンと対戦が実現していた 最強馬候補2頭、デスコガビーとカブラヤオーの共同通信杯で決まりだろ。
他挙げてるやつはにわかだわ。後にも先にも春の二冠馬同士がこの時点で戦うなんてことはないと思う。 エアジョーダンとノーザンコンダクトの一戦は燃えたな ハートレーとスマートオーディンがぶっ飛んだ16年はある意味伝説
というかここまであがってないとかw >>8
このころから走ってるサウンド爺さんぱなぃのー ドゥラメンテと石橋脩が直線入るまでずっと遊んでた共同通信杯。
色んな意味で伝説。 https://www.youtube.com/watch?v=YF7_yfF8Nqk
1番人気2着だったノーザンコンダクトの岡潤一郎騎手は
このレースのちょうど1年後に死去 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています