美浦トレセン大規模改造へ 東西格差是正へ坂路延伸、北馬場を閉鎖
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ＪＲＡが美浦トレセンの大規模改造に着手することが１５日までに分かった。このほど関東の馬主代表、調教師会役員を集めて説明会を開催、３者間で基本合意。近く正式発表を行う予定だ。
美浦トレセンは１９７８年４月に開場（栗東は６９年１１月）。両トレセンとも当初はダートコースのみだったが、栗東は８５年に坂路、８９年にウッドチップコースを導入。施設面の改革で先駆け、強い馬づくりに生かすノウハウを確立したことで成績が飛躍的に伸びた。
一方の美浦は９３年に坂路（０４年に改修）、０２年にＷコースが完成。施設の充実を図ったが、時既に遅しの感は否めなかった。良質馬の多くが栗東に預託され、ますます東西格差が広がるという悪循環に陥っていた。
格差是正のため、まずは施設面の同等化が必要という考えから、今回、ＪＲＡが提示した案は大きく分けて次の３点。（１）坂路馬場の距離を延ばし高低差も栗東と同程度にする（２）北馬場を閉鎖し新築中の厩舎地区に充て、障害コースは南馬場に移す（３）Ｗコースの調教を左回りも可能にするなど、調教コースの改造。
かつてない大規模改造になるため、今後、関係者が慎重に詳細を煮詰めていく。工事開始の時期など、具体的な計画が決まるのは今秋になる見通しだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180216-00000030-dal-horse おいおいおいおいおいおいおいおい！北島スレッド最終回が無くなってんじゃねえか！
0001 名無しさん＠実況で競馬板アウト 2017/12/17 15:24:13
おたくら、保守しとけよ！
では、特別にFNS朝目杯を教えてやる。
と、その前に、後述する「あとがき」をもって北島熱唱問題の最終回とさせていただくので、よく読んで反省しておくように。
さて、FNS朝目杯だが、1着ダノンプレミアムケ、2着ステルビオ、3着ターンヤオロンポン。
力関係からして、この着順で間違いないだろう。超簡単なんだけど。
こんな簡単なレースを右往左往いつまでも予想中の奴は本当の馬鹿なのだろう。では、このスレッドをもって北島熱唱問題スレッドは終了とさせていただく。
まあ、俺はFNS朝目杯は、1着ダノンプレミアムケ→2着ステルビオ→3着ターンヤオロンポンの3連単一点2万円買うんだけどね。
「あとがき」
では、
所見を述べる
これは大問題である
自分の持ち馬が優勝したら歌いたいと申し出た北島とかいう奴もとんでもないが
この申し出に対して許可を出したJRAもとんでもない
このような前例を作ってしまった以上、今後も優勝馬主が歌いたいと申し出た場合、許可しなければ不公平であり公正競馬とは言えない
ワンパクやアドマイヤや河崎が歌いたいと申し出た場合にも許可をしなければならない状況であり、理解に苦しむ
仮に、許可をしないなら不公平そのもので公正競馬とは言えない
この北島とかいう奴も前代未聞の大問題を巻き起こした件で謝罪会見すらしない態度に呆れてしまう
この北島とかいう奴も82を超えた人間なら少しはまわりの迷惑を考えてほしい
返信 10 ID:ImKQtpGK0(1/36) では、特別にフェブラリハーンを教えてやる。
人類史上最大の歴史ミステリーと言えば、源義経は本当にモンゴルに渡りフェブラリハーンとしてモンゴル帝国を統治し、モンゴリアンチョップを開発したのかどうかだが、どうでもいいことである。
さて、中学時代に山梨の腐ったぶどうと言われ、早、半世紀。俺には腐ったミカンのキングズカトーマサルの義務教育を買う権利があると金八に教えられた。ので、当時、校内暴力を炸裂させていただいた。
俺は、はっきり言って前々走チャンピオンC、前走根津夫婦とキングズカトーマサルを買うタイミングを間違えていた。1800もダメ、1400もダメなのだから、間をとって1600のここなら大丈夫だろう。
まあ、俺はフェブラリハーンは腐ったミカンのキングズカトーマサルの単勝一点6000円買うんだけどね。
この物語は、
ある学園の荒廃に戦いを挑んだ熱唱教師達の記録である
高校ラグビー界においてまったく無名の弱体馬主が荒廃の中から健全な精神を培い
わずか数年で全国熱唱をなし遂げた奇跡を通じて
その原動力となった北島と祭を
余すところなくスレッド化したものである。 東京と京都の間に造らなかった時点で駄目
山梨あたりは候補じゃなかったのか？ クソ田舎の閉鎖的な環境では何も生まれないって事を証明する為の大掛かりな実験施設だろここは？ >>5
やっぱこれだよな今は
餌やり調教師ばっかりだもん 施設って現時点でも美浦の方がはるかに恵まれている
昨年全自動のウォーキングマシン入れたし
森林梢道、ポリトラックができたのも美浦が先
最近は最新設備の厩舎にも建て直しはじめている
何より坂路、坂路って馬鹿の一つ覚えみたいに繰り返しているけど
とっくに延伸しただろ
栗東に勝てないから自ブロック制やら、馬運車のルート制限やら嫌がらせ散々してきたけど
勝てないだけ
単純に騎手も厩務員も調教師も一部を除いてカス揃いだから
6つだが8つだが態度だけは超一流のゴミ労組が有能な調教師の足引っ張っているのはみんな知ってる。
自浄努力しない馬鹿どもがいつまでも
『施設！施設！』
『坂路！坂路！』
基地外みたいに連呼していて恥ずかしくないの？単純に人の差だよ
いい馬を預けてもらえる信用、信頼をしてもらえる人か、そうではないかの差だけ
はやく目を開けて現実見て まあやらないよりは良いが、ここまで外厩調整が常識になって今更な感じはある 人の意識の差。ここに気付かないのかな（笑）美浦は老害ばかり 美浦は厩務員の労組が強すぎて調教師達が思い通りのトレーニングや育成が出来ない。
これも東西格差の大きな要因の一つだと思うが 天栄は能力を過信している
それかしがらきコンプレックスか
だから10日競馬、１ヶ月以内のレース間隔で放牧とかする ＪＲＡは
「関東の方が人口が多いから関東馬が強い方が馬券が売れる」
とか本気で思ってそうだけど 特権的な厩務員がぬるま湯すぎて
質が下がる一方だからな
だから餌やり登録調教師ばかりになるし 松田博師なんかは坂路なんか殆ど使わないで結果出してたけどなあ >>26
厩務員の自由化とかならんのかな？
質も向上し、厩舎経営も楽になる
とにかく厩務員の給料が高過ぎ 馬を預ける方も人が全くダメな関東には預けたくなくなるわな。原因分かっているのにそこには言及しないwwwwwww 美浦村とかいう文字通りの村
ジョッキーコネコネ祭り コネコネコネ
加藤士津八 （2003～2011）
南田雅昭 （2003～2011）
小島太一 （2005～）
的場勇人 （2006～）
黛弘人 （2006～）
大江原圭 （2008～）
菅原隆一 （2010～）
横山和生 （2011～）
木幡初也 （2014～）
菊沢一樹 （2016～）
木幡巧也 （2016～）
木幡育也 （2017～）
武藤雅 （2017～）
横山武史 （2017～） 坂路と南Ｗ以外はガラガラだろ
現状スペース自体は余りまくってる >>34
本当に人の差かどうか人間だけ入れ替えて試して欲しいよな
勿論人の差というからには馬はそのままで >>9
長津田が候補地になってた。仮に長津田なら移動はむちゃくちゃ楽だったし、首都圏３場目の新・横浜競馬って話にもなってたかもしれない。
あるいは地価が上がったからバブル期に再度移転してたかね。 せっかく作った設備壊して作り直すより試しにノーザンファームやノースヒルズから直行を試験的に許可すればいいのに
それで違いが出るならもうトレセンはあまり関係ないって証明になる まあやらないよりはいいんじゃね
多分余り変わらないのが証明されるだけだが
その時は恐らく別の要因で勝てないと言い出すのだろうが 輸送が不利説も？？？って感じだな
美浦は京都、阪神、小倉が遠い
栗東は東京、中山、函館・札幌が遠い
中京は同じくらいで新潟・福島は美浦からの方が近くて有利ですらある >>19
トレセンがまだ無くて東高西低だった時代は関東馬は東京中山と
坂のあるコースで調教してるから坂のない阪神京都で調教する
関西馬より強いって関西の競馬関係者が言ってたの知らないの？ そういや2年くらい前に坂路重くしたんじゃなかったっけ？
全然効果出てないよね やっぱ外厩最強だな
天栄の場長なんかすごい自信だからな
放牧明けだからって乗り込みが足りないとは言わせないとまで言ってる
それなら放牧中に何してるのかちゃんと公表してほしいもんだけどな >>49
ほんとこれだわ
今や新聞の調教欄なんてなんの意味もなさないよな
1年休養明けの馬が平気で人気して勝つし 栗東から京都は近いぞ
栗東から府中、中山とは倍以上違う 今坂路なんて大して差ないんじゃないの
他に見直すところなんて沢山ありそうだけど いい加減にしろよ
美浦にそこまで金かける前に競馬場をもっと綺麗にしろやJRA
京都、中山とか設備ボロいだろ >>5
でも2年連続ダービーは天栄馬が制したわけで、差は縮まってる気もする。 >>46
栗東→京都 1時間
栗東→阪神 1時間半
美浦→中山 2時間
美浦→府中 3時間
こんな感じらしいな
府中は意外だが国枝曰く首都高の慢性渋滞がクソらしい
札幌函館はどちらからも当日輸送できる距離じゃないから大差無いと思う >>47
今は施設に差がないのに関東は言い訳だけしてるって19が言ってるんじゃないか？ >>55
東京でも関西馬にボコボコにやられてるし関係無いよ 新潟は北陸道があるから栗東からでもそんなに遠くない >>57
それは全体の話？それとも上澄みだけ掬った話？ 坂路なんて関係無いだろw関東はポリ馬也しかやらないからw 渋滞はな…
輸送時間が長くなること以上に
止まったり進んだり繰り返すことで馬に負担かかるからな… 馬主が美浦に5頭預けたら栗東に1頭預けて良いルールに変えれば良い それか前年のオーナーリーディング10位以内は美浦にしか預けられないルールにしろ 天栄としがらきの差は、人の差だろ
施設面は、互角か天栄が上だと思う
金の掛け方が違うし、勝己の気合いが違う
天栄を世界一の施設にするって頑張っているから しかし北馬場閉鎖となると、昨年できた新しい厩舎群は
南馬場までやたらと遠くなるな。 平成に入って東西の力関係が逆転したときの、関西主力馬
タマモクロス…坂路使用せず
オグリキャップ…坂路使用せず
スーパークリーク…坂路使用せず
シャダイカグラ…坂路使用せず
メジロマックイーン…坂路使用せず
美浦の連中によると
関東馬がこれらの馬に勝てなかった原因は、坂路らしい >>59
全ての競馬場で関西馬が勝ってる
中山では互角近くに健闘してるけど
いい馬を栗東に預ける流れがあるから当たり前 >>67
その後に２年で連続坂路だけで育った無敗の二冠馬出てるがな 東西格差の原因は東の騎手層が圧倒的に薄いからだろ。カマキリ・吉富やカス春の下の世代でまともなのは田辺とかになるだろ。 そんな面倒な事しねーで、栗東の坂路調教禁止しろや
それでも西高東低なら調教師の差だよ >>68
それって中山から東の輸送時間が1時間増えてその分西の輸送時間が減る事により差が付いたと取れるな 調教を予想に組み込んでる身からするとめんどくせえええええええ！！！！
気付いてる人も多いと思うけど坂路のタイムにはあまり意味はない
栗東CWは切れ味を磨く調教、
なのでラスト1Fにすらあまり意味がない
12秒切りなんてザラに出る
けど美浦Wはスタミナを要する調教で、5F追いのラスト1Fにメチャメチャ意味があったんだよ！
スプリンターズのワンスインナとか高松宮のセイウンとか、
大レースから未勝利戦までウッドのタイムで買える馬がたくさん居たんだよ！
美浦ウッドの最高傑作はダイワメジャーな
あれに近いタイムを出した馬を買えばいい マジで競馬やめるぞ
美浦のウッドは馬券に直結するんだよーー！！！
ウッドには触らないのかな？
頼むよ！ JRA相手のこんな大きなプロジェクトやりてえな
経験者に聞くとコスト意識とか皆無らしいからな
いや皆無と言うか、逆に必死に金を使おうとするんだってさ
だんだかJRAに金をプールさせておくとよろしくないって話
それも当然で公営ギャンブルの胴元に金が余ってるって
マスコミにでも目を付けられたら
JRA職員の厚遇が日の下にさらされるからね
昔から「無駄な転勤繰り返し激務演出JRA」って言うくらい
JRAは頑張ってんのにさｗ ホントに死活問題
予想ファクターがひとつ消える
かんべんしてよーーーー！！！！ >>11
どっちの調教師も一時期、装置をつけて
水素水飲ませてますみたいなこといってるやついたなｗ
全く効果がない水素水をｗ >>78
変なミスト発生装置をパドックに置いてるよね（1台あたりレンタル料1日10万）
あれやめてほしいわ、ただの超音波式加湿器でクソ蒸し暑い日本の夏に蒸気拡散してどうするんだよ
馬驚くし、雑菌ばらまくしいいこと無し
>>80
水素水は流石に無意味だと思うが
中空糸膜フィルターは効果あると思う
それでも霞ヶ浦の匂い成分は取りきれ
ないから馬は飲まない
酒蔵とか飲料メーカーと共同で井戸を掘った方が効率的だと思う また関西に暗黒時代が来るのか
30年間関東競馬をバカにさせてもらったが
同等条件ではアカンわ
確実に今の関東みたいに駄馬が増え、騎手のレベルが下がる
1 >>78
言う程高くない
震災の年以外60年黒字で国庫納付金は毎年数千億円
日本の企業でJRA以上に国に税金を納めてるのは10社くらいしかない
そんな超優良企業の社員なら高収入も納得、それ以前にマスコミはJRA職員以上に貰ってるしな 現時点でも美浦の方が施設はいいと思うよ
馬質に圧倒的差があるのにそこまでボロ負けしてないから
つまり東に馬が流れ出したら今度は逆に東高西低になる
まぁその繰り返しでいいんだけど 水や餌もさることながら陰湿さが馬にも伝わってるんだろう 前回の美浦坂路延伸は笑ったな
坂に入る前の平坦部分伸ばしただけという
それもまっすぐじゃないし >>67
オグリタマモマックイーンに勝てなかった原因が坂路だというソースは？
当時の関西馬躍進になったのは坂路の影響が大きいとは散々言われていたが、オグリタマモマックイーンに勝てなかったのは坂路のせいだなんて聞いたことない
関東馬が関西馬に勝てなくなったのは坂路のせいだというのが、タマモに勝てないのは坂路せいだという変換をどうやったらできるんだ？ >>34
その証拠に美浦で引き継ぎスタッフと衝突した
堀と菊澤が美浦で数少ないG1馬排出厩舎だもんな。
美浦は働かそうとすると、すぐに「ブラックだ。ひどい経営者だ」って騒ぐ。 ソフトバンクと巨人の差に似ている。
同じようにコーチ経験が無くとも、球団を渡り歩いて広い視野を持った工藤監督と現役続行希望を無理矢理説き伏せネームバリューだけで据えた純粋培養の高橋監督。
スタッフを含めた人の環境、資質は厳然として結果に直結する。
別に未来永劫、関東が今のようにカスでも誰も困らない。 稲敷ICから原木ICまでルート検索すると1時間かかんないけどな
トレセンから中山競馬場まで1.5時間くらい
栗東から阪神競馬場までと大差ないだろ 美浦は山梨の小淵沢辺りに移転しろよ
それか上野原辺りでも良い >>94
下道は停止発進で馬に負担が掛かるから桜土浦から常磐道使ってるんじゃなかったっけ？ 今のトレンドは社台・ノーザン系の施設で仕上げて
美浦・栗東にはレース直前に入れるだけ
社台・ノーザンとのコネが強い美浦のトップクラスは
普通に栗東とやりあえているし、今更だろ >>99
圏央道が成田につながったのにまだ常磐道通ってるの？ >>65
これってさ、馬はそこまで歩いていくわけじゃん？
そしたら負荷がかかって良いじゃん 天栄の言いなりになりつつある美穂の改善ですかね。
二ノ宮さん、残念だなぁ…。 今いる人間が定年後にやるような先の話だよこれ
適当な希望的観測で会議してるだけだから >>100
でもG1勝つような馬は一ヶ月前には帰厩してる場合が多いけどな
ノーザンの馬でも もう十分埋まってると思うけどね
一昔前の美浦は地下に沈んでる感じがあったけど今は随分マシになったでしょ >>39
若いヤツだけで固めてる加藤征と木村の馬質と成績見ればよくわかるだろ
馬鹿の一つ覚えみたいに精神論で意識の差みたいなこというのっていかにも日本人らしいね >>108
関東平野の水田地帯(平らで水がたまる)場所を開拓して美浦トレセンを作ったので、
掘り下げと盛り土をしないと高低差が生まれない難工事。
自然の起伏を利用できる滋賀や福島とは条件が違う。 >>78
コスト意識皆無っていうか、
収益の半分は第二国庫納付金として持っていかれるんだから、
関連企業や畜産振興に寄与するための事業費を大きくするのはある意味当然。 >>106
でも今までの常識ならこれで本数足りてんの？みたいな調教で勝っちゃうし
やってることは最後の微調整程度でしょ 圧倒的美女在籍数☆関西最大クラス
ビギナーズ本店
業界未経験の女の子の在籍数もNo.1クラス
興味のある方は、「福原ビギナーズ」で検索♪ >>107
栗東がDウッドをポリトラックに替えてから
美浦との差が少し縮まった気がする。 むしろ施設は栗東の方が老朽化してるだろ
なんで美浦ばっか拡充するんだよ
強い馬づくりっていうなら強い馬が多い強い栗東の施設を拡充しろ 栗東の坂路は自然の山の斜面を切り開いたものなのに対し
美浦の坂路は人口的に土を盛って造られたもので駆け上がった先がするカーブなので上がりきる直前にブレーキをかけないといけない欠点があった 栗東の坂路はほっといても馬がバテて進んでかないから人間が抑える技術身につかないって言ってたな
北海道の仕事でも乗り手のレベルは確実に美浦の方が上だと >>116
栗東の方が改築は先だよ
テレビで厩舎風景見たことないの？
美浦は最初の施設でずっとやってる まあ改造したところでノーザンファームの外厩設備を上回ることは無いだろうな 美浦や栗東で働いてるコネ厩務員よりその半分の給料で働いてるノーザンのスタッフの方が優秀だからな 美浦や栗東の調教師１０分の１程度の給料で働いてるノーザンの厩舎長の方が優秀な現実 >>7
労働組合が強くて栗東の人間よりも仕事しないらしいな >>25
あながち間違ってないと思う。
競馬場のキャパも然り。
JRAでは購入経路のデータは分析してると思うし。 >>121
外厩はJRAがその気になれば10日ルールの変更で簡単に潰すことが出来るからな 給料云々言ってるやつは厩務員側じゃなくて牧場側が搾取してることを叩けよ
週6で1日の勤務が最低9～10時間なのに15万スタートで昇給も糞ショボい
時間外勤務になる夜飼いだって手当てつかないとこが大半
だから中央の厩務員目指すんだよ >>46
美浦トレセンから高速乗るまでが遠いから
福島新潟辺りはすぐ高速に乗れる栗東の方が速いんじゃなかったか >>128
民間牧場は設備投資の額が半端ないから
JRAは馬券売り上げから湯水のごとく予算が使える トレセンは給料が高いからそれに比例して良い人材が集まるならいいが、実際は騎手以上のコネ採用でボンクラばっかりなのが問題 >>131
僻みだせえw
バカで下手だから競馬学校受からねえんだよおまえは もう、外厩からの直接出走を可能にしてしまえよ
直接出走が可能な外厩は、調教内容をデータで提出を義務化すれば予想する方もそんなに問題ない
調教師も美浦・栗東トレセンに縛り付けずに、関東・関西の所属だけ分別すれば良い >>130
厩務員の給料って厩舎で払ってんじゃないの？
JRAが払ってんの？ >>132
でたトレセンの無能厩務員
少なくともお前よりは稼いでるわ >>133
それだと常に胴元のチェックが入るようになるからこっそり新しいおクスリとか試せなくなるじゃん >>134
厩舎やトレセンのトレーニング施設はJRAの持ち物、それをただで使わせて貰ってるんだから掛かる経費が雲泥の差
だけど調教師の数は実質免許制という名目で規制されてるから牧場より高い預託料請求しても成り立つ >>132
僻みも何も事実だからな
騎手課程にしても馬術で実績をあげたコネ無しを落とし
コネありの未経験者を合格させるのが
JRAの基準 堀が関係者から評判悪いのって絶対美浦の人間が糞なせいだろ 一切の妥協を許さないプロフェッショナルである堀の下で働くボンクラ厩務員にとっては堀はパワハラオヤジでしかない サイゾーあたりの情報を真実だと思い込んでいる素人多すぎて笑えるな >>111
適当なことを言うのはやめましょう
美浦トレセンは台地面上にあります 交通の便利さ起伏ある環境も厚木には揃ってるのに
最終候補地から美浦を選んだのがすべての間違いの始まり。 都会から離れてるのがすべてだよなあ、栗東は京都に近いからいいんでしょ 厚木と美浦では地価の開きが10倍以上もあるから致し方ない 人工的なコース作っても効果は薄いぞ
栗東は坂路コースそのものよりも地形を利用したつくりそのものの効果といわれてる
国枝は逍遥馬道の効果を指摘してたし 交通の便云々を言うけど
美浦の近所にある中山のG1を当日輸送の関西馬に勝たれまくってる時点で
大した影響ない 施設を充実させても、関西馬の天下は変わらんなあ。関西馬が強いと言われて30年近くたつのにな。運営してる人間に問題ありそうだな >>74
実際内田や戸崎が来てあっさりと無双されてるし
その内田や戸崎ですらGIで関西勢が来ると全く勝てなくなる 関東最弱中谷が関西で勝てちゃった時点で騎手は変わらん 関西は商売人だからね、関東人の気質とは違うよ。馬で稼ごうという気持ちが強いのでスタッフの腕も自然に上がる 施設距離意識馬質全部だ！
小島茂厩舎曰く栗東→京都輸送は48分！
関東の過剰ぶっ飛び人気馬が多いのは関東圏のファンが多いから
JRAはマジで関東に強い馬を入厩させたい ホント関東って政治力でしか勝てないんだよなぁ
関係ないけど（あるけど）100mの日本人トップ10も関東人ゼロなんだよね
10人中9人が西日本で、一番東でも東海
ノーベル賞も有名だけどやっぱり今の関東の構造が育成的に良くないんだろうね >>150
栗東から中山はの当日輸送なんてありえない
美浦まわりならある意味当日輸送だけどＧ１ではまず無い 関係ないけど（あるけど）
一時期、サッカーA代表のスタメンに関東出身がゼロだか１人だかだった時がある
前線は今でも圧倒的な西高東低なのは割と有名
スカウトの多くは関東にいるはずなのにｗ 大昔から関東は上下関係がハッキリしすぎていたからなぁ
だから増沢が逃げている時は競りかけてはいけないという悪習慣が根付いたせいで
若手の成長が阻害される温床に成り下がった 関係無い
馬は殆ど東(北海道)の出身だからな
西(九州)出身馬で結果出してから東西云々語れよ 関係ないけど（あるけど）
将棋の順位戦で、現在B1以上の40歳未満の若手棋士は一人を除いて全員関西人
その一人がよりにもよって渡辺明
何故よりにもよってなのかは調べてみよう 坂路延長した所で東西格差が続けば今度は美浦の立地が悪いと必ず言い出すぞ 美浦の厩務員組合が強すぎて弊害が多すぎるって何十年前から言われてるんだか
二ノ宮が体調崩して引退するのも調教師会会長で折衝したりした心労が原因じゃないのかね >>29
マツパクもそうだったし、
今の道営も数年前に坂路できてからバカの一つ覚えみたいに殆どの厩舎が坂路使って、その坂路が混んで混んでろくに使えないとか言われてる横で、道営ナンバーワン厩舎の角川さんところは坂路使わずにゆっくりと馬場で折り合い教えてるんだよなｗ そんな一部の例外挙げられてもな
門別は坂路で明らかにレベル上がったから使わないやつがアホ 誰かの著書か忘れたけど関東の厩務員は関西に比べて馬に接してる時間が短いって書いてあったよ。
ローカルに行った時に見てみるとよく分かるって。 >>175
角川さんだと、まだ本馬場が凍ってる時期は坂路行くけど、競馬開催始まるとホントに坂路使わないよ。何を知ったかぶってんの？ そもそも、「施設ガー」とか「いい馬ガー」とか言っていた美浦の調教師たちは
堀がリーディング獲得したあたりからパッタリと沈黙しているよ 国枝なんかはつい先日も美浦の立地に文句付けてたけどな。 施設云々よりN峰さんみたいな助手がいることの方が… >>180
堀は角居の入厩拒否騒動のおかげでドゥラとか流れてきてトップ立てたラキ珍 >>101
中山へ行く際は阿見から圏央道を使う
府中へ行くときは常磐道首都高中央道経由
(圏央道が4車線化しない限り府中への輸送では使用しないとか) 栗東滞在で明らかに結果出てるのに仕事がどうこうとかアホなの 堀はクラブコメ見てると細かに観察して育成や調整にも口出ししてるし
何より馬が本当に好きなのが伝わってきて好感度あがる 関東の人間は研究心が足りない
ダラダラ言われたことやってるだけ 堀は信楽のお陰かもしらんが、天栄を避けたその一点だけでも評価できる 関西の記者が関東に行くと従業員の仕事に対する意識の低さに驚く 関西に何の縁も無い社台、ノーザンですら栗東優先なんだからそれが答えでしょ
天栄、山元があるからと美浦メインにしたらあっという間に没落すると思うぞ >>194
笑わせるねえ。関西の記者が美浦に来ることなんて、ほとんどないよ
それに、従業員の取材なんてしない。顔を知らないからね
いきなり来て取材できるのは調教師と騎手くらいのもんでしょ 美浦と栗東の最大の差は午後に引き運動するかしないかとか聞いたな 栗東はどんな厩舎でも大抵重賞勝ってるけど、美浦は重賞未勝利厩舎がわんさか >>199
来年定年の柴田政人調教師の引退式でターフビジョンでながれるであろうレースは
共同通信杯ペイストリーシェフ3着だからな。 >>197
それが記者にいるのかよ、って話
お前、唯一の該当者、若原か？ >>168
阿久津とか松尾とかハッシーとかみんな関東やろと思ったら全員東海より西だったわ。。
首都圏は誘惑が多すぎて若い時に１つのことに打ち込むのに向いてないのかもな。 >>201
上でバリードイルが自然を活かしてるみたいな事を言ってる奴が居たがこれは酷いな
完全に造成じゃないか 近年美浦の坂路改良した時、栗東の坂路整備している人をよびよせたんじゃないのか？
それでもあまり坂路追い切り使わないなら、根本的に変えなかきゃなのかね 最近の関東馬がそもそも言うほど悪くないからな
ダートなんか一時期は関西馬以外用なしだったのに最近は関東馬もよく走る >>46
栗東→中京
美浦→中京を同じくらいの時間と思うお馬鹿さんているんやな >>202
いや記者が転勤で東西かわるのはよくあるだろ
別に若原に限らず。スポーツ新聞社ならどこでも >>194みたいな事を言うくらいだからID:XB/b0GGl0なら個別に記者名を挙げられるだろ
そっちに要求した方が良いんじゃね？ 本当に人の差なら北海道開催の２歳戦は関西馬が圧倒するはずなんだけど どうしても人の差にしたくないらしいけど、だったら社台やノーザン、個人の大馬主が栗東に素質馬を集中させる理由は何？ 栗東では二流調教師だった清水がキタサンブラック、岩元がテイエムオペラオーと名馬を育成
美浦でGⅠ勝てそうなのは堀、藤沢ら１０ぐらいしか思いあたらん （´・ω・｀）設備のせいにして工夫を怠る根性がだめなんだよ 人に恵まれないのは住環境が悪いからじゃないの？
美浦と栗東じゃ周辺地域の魅力が違いすぎるでしょ >>211
グループが将来を見据えて育てた調教師。調教師とは名ばかりの内厩の厩舎長。 将来を見据えて育てた調教師が栗東に偏るのはどうして？→人の差
美浦も現段階でかなり設備改修してるはずなのに、それでも近年の実績が栗東に偏るのはどうして？→人の差
結局、人の差で草 >>215
工夫って？餌のやり方とか？
調教に関しては西はしがらき丸投げだろ？ >>219
子飼いの調教師って西に偏ってるの？
東にも同数ぐらいいそうだけど 堀をハブったり仕事内容がキツイとか言っちまってる時点で
調教師から助手から何から何まで関東は糞なんだなってことが分かる
無能の癖に自分のやり方が正しいとか思ってるんだろ美浦の連中は 昔：美浦＞栗東
最近：栗東＞美浦
現在：外厩＞栗東＞美浦
どう考えても設備でほとんど決着ついてる 最近は美浦にもグループの子がい調教師はいる。だんだん増えて来たらと考えると競馬の実権は厩舎関係者から大手グループのオーナーに移って行くだろうな。
近年の調教師成績見てると誰が子がい調教師か良くわかる。 >>223
東京＞＞京都＞中山＞阪神＞中京
東京＞栗東＞中山 >>223
外厩で美浦や栗東より設備が良い所はどこ？ちなみにしがらきだと美浦や栗東の方が圧倒的に設備は良いけどな >>220
なにもできないとしか思えないところであがくことから
工夫が生まれて来るもんだよ
どんなに頑張ってもダメな時もあるけど
工夫というのは基本的にはそういうものだと思うよ あああと付け加えると
全くの想像だけど
丸投げというのは逆で相手からの指定が多くて自由にやる余地がないだけじゃないかと思ってる
厩舎によって成績が変わってくるのは
その細かい制約の中で工夫を凝らすか
いいなりになるか こっそり別のことをしていい結果を出すか
こっそり別のことをして最悪の結果を出すか
そういう感じじゃないかと思っている >>226
しがらきも天栄も、美浦・栗東よりも高傾斜の坂路を持ってるけど
何をもって圧倒的に設備がいいと判断してんのよ 天栄の坂路ってブルドーザーで盛っただけでしょ？
なんで美浦トレセンはそれやらないの？ あんな地域にトレセン作ったことが、まず不可解。
何かが動いたのかね。 いよいよ本格的に改造か
既に昨年の５月から新厩舎が建ったり動き始めてたんだよな
競馬の「西高東低」変わるか 美浦トレセンに新厩舎 (2017/5/13)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO16172270Q7A510C1000000/ >>56
差はかなりある。(笑)
静岡に全頭集めるべきなんだけどな。 まあ、いちばんの要因は千葉県生まれ千葉県育ちバリバリの関東人であった吉田勝己が
縁もゆかりもない関西に寝返ったことなんだけどなｗ >>231
１回美浦の坂路は改修入ってるけど、
より負荷がかけづらくなる距離を伸ばす、というお笑い改修だったあたり、
こういう設備改善を計画してる奴が、競馬を理解してないんだろうな
ウォーキングマシン（ドヤッ導入とかやってる間に
しがらき・天栄は、坂路に投資して馬場もより深くキツイ素材を使う高負荷仕様とか
内厩でぬくぬく過ごしている馬らとどんどん差がつくわな 山梨辺りに引っ越したら変わるけどな
人の差とか無いよ、美浦で優秀な人と栗東で下位組を入れ換える制度があるならひち >>235
何をドヤ顔で知ったかしてんだよｗ
今回の美浦改築にはノーザンの意見も反映されてるハズだぞ 同じ競馬学校出てるのに能力で東西に人材振り分けてると思ってそう >>237
おまえがアホだろｗ
商売なのに、わざわざ自分たちの優位性を
失わせるメリットがないわ
ハズだぞ（ｷﾘｯとかーあー恥ずかしい >>239
日本経済新聞のソースちゃんと読んだか？
>今回完成したのは14厩舎分のほか、出張用、調整用馬房の計16棟です。
>外観の第一印象は北海道にある大手牧場の厩舎でした。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>新厩舎の説明役となった木村哲也調教師
木村哲也調教師 ← ノーザンFお抱え調教師、管理馬一覧調べてみろｗ >>187
中山はそのルートで当然だけど、府中は未来も変わらないな。
美浦だけじゃなく、中山競馬場もセットで移転しないと今と変わらないな。 >>240
結果は、既に時代遅れの栗東水準並にするとか、
逆に手のひらに踊らされているだろｗ >>241
外環道の三鷹中原ジャンクションが完成したら美浦→府中かわるかも
と思ったが、相当長い地下トンネルルートだから、
馬運車は避けるかもしれんな。 >>244
恥ずかしい妄想垂れ流していたお前のことか？ｗ >>187>>241
圏央道とか磐城宮城の常磐道とか
高速道路一車線の区間は使わないよ。 >>245
なにが妄想だよｗ
今さら社台グループが他陣営をすべて商売敵の目で見るわけねえだろｗ
トレセンの環境が良くなるに越したことねえし 関東のスタッフが糞熱い真夏の小倉で馬も人もバテバテになりながら一生懸命
引き運動やって関西のやつに「やらんでいいことは頑張るんやな」って馬鹿にされてたこともあった
人の問題もあるだろうな >>49
そう？
サプリ大量投与で短距離馬四つ脚蹄葉炎
もう手詰まりなのになかなか予後不良の決断ださずに馬を苦しめてたよな。 自分たちの外厩の優位性は失わず
東西格差だけ是正なら相変わらず外厩時代は続くだろうね
仮により凄い設備になっても
さらに投資すればいいだけだし
ただ単に東西使い分けしやすくしただけ >>246
圏央道茨城は糞設計だけど、せっかく便利になったんだから使えば良いのに。事故渋滞リスクは他路線より高いけど。栃木からの空港バスだってルート変更したんだから。 >>247
お前社台関係の人間と話したことあるか？ｗ
そんな博愛主義者じゃないぞ妄想マンよ なんかID真っ赤にして自己紹介してるやつが居るｗｗｗ 施設はよくわからんが美浦は人が無能ばかりなんだよね >>256
まあコレが1番効果あったのも事実だったよね 自分たちが平場で勝てないからブロック制を導入してもらう
自分たちがクラシックで勝てないから不人気朝日杯を関西に押しつけてG1を新設してもらう
自分たちがクラシック勝てないから関西のクラシック路線を改悪しまくってもらう
勝てないから馬作りを頑張るじゃなくて胴元に泣きつくのが美浦の田舎者共のメンタリティ >>200
むしろ、ウイニングチケットでいいんじゃね 東高西低時代に格差是正のために云々なんて聞いた事も無い
東の関係者は努力もせずに泣き言ばかり 関西は長いこと関東に勝てないのは施設のせいだって言い続けて
んで実際坂路できた前後から一気に成績伸ばしてそれが事実だと証明したからな
対して美浦は「あれのせいだ」→それでも駄目、「これのせいだ」→それでも駄目、と繰り返し
延々文句タレて言い訳探して努力もろくにせず胴元に文句を言うばかり ただ鍛えるなら標高1500-2000mぐらいの山に全長1200mで高低差60mの坂路作ればいいだけと思うけど。 木村哲也はノーザンお抱えじゃなくてガチで雇われてるんだぞ
日本初の雇われ調教師 運営からしたら
関東馬が強くないと馬券が売れないから関東馬が強くないと困るんだろうな。
関西在住だが、たまに関東のG1遠征に行くと、競馬熱と客の数は圧倒的に関東の方が高いし。 社台やノーザンの外厩で仕上げてってのほとんどじゃん栗東だって 関東在住でも馬が東西どっちの所属だとか気にしないんだが
関東と言っても茨城だしｗ 馬は良くても騎手がクソ揃いだからな
馬の性能を活かせないから何やっても同じ >>267
首都圏住みからしたら茨城なんて東北みたいなもんだしな
競馬新聞には調教の詳細まで取材しろとは言わないから休養明けの馬がどこの外厩使ってるかぐらいは載せてもらいたいな 延伸なんて何の意味もないと思うけどな
美浦村から移転することが最大の格差是正 >>267
(´・ω・｀)＜このレースは関西地方では発売がありません＞
(´・ω・｀)＜全国発売＞
(´・ω・｀)こういった時代の連中は東西意識してるんよ そりゃ栗東市近郊と美浦村近郊じゃ夜遊びで大きな差が出るからな
そりゃ関係者のモチベが変わるよ >>127
でも外厩のトップはJRAがひれ伏してる相手だから逆にそいつらから命令されて外厩から直接競馬場に入れるルールになるかもよ
出走のの３日前に競馬場に入るとかな >>276
全く平伏してないんだよなぁ
寧ろこんなので平伏してると思ってくれるなら役人は楽だろうなぁ >>276
どんな業界もお上が最強なんやで
お上の機嫌を損ねると難癖つけてきて
ルール変更でノーザン、社台といえど危ないよ 施設改良しても、N峰さんやK原さんみたいな助手がいたんじゃ意味ありませんね >>265
そんな事実はない
売り上げは人口が多い関東圏のほうが多いが、馬券を買う人間は充てるために買うから関東関西関係ない >>278
はぁ？
この前もお上の提案に難癖つけて提案を廃案にしたばかりじゃねーか
しかもその前にも別件で通達したにもかかわらず馬主の意向を完全に受け入れてその後あっさり覆したのも知らねーのかよ >>281
関東馬だから馬券を買うとか言っている奴はほとんどいないだろ
むしろ関東馬は人気馬がいないから馬券売り上げげの貢献度は低い
キタサンブラック、オルフェーブルといった人気馬を輩出した栗東の貢献度の高さこそ評価すべき
栗東にもっと資金を投資して人気馬を作ってもらうべきである 戸山先生が、何度もＪＲＡに作って欲しいと要請して出来た坂路調教場
戸山先生の「強い馬作り」の信念が坂路だよ >>282
反対されて引っ込める所まで出来レースのポーズだけの提案をそう受け取ってくれる愚民が居るなら役人も良いよな お上は民間の声をちゃんと聞いていますポーズか
引っ掛かってくれるチョロいのが居ると楽だよなぁ >>258
こういう奴ほんと気持ち悪いわ
ロゴタイプもイスラもレイデオロもソウルスターリングも関東馬だぞ >>258
(´・ω・｀)阪神の2000潰しまくってるのはやりすぎだと思います ちなみに場所が悪い説はある程度分からなくもないが
天栄遠くなるだけの餌やり軍団はどうすんだよ 外厩ってキッチリ仕上げてくるんだろ
動物虐待みたいな施設じゃ愛護団体からクレーム出るよこの御時勢ｗ 馬道が汚いんだよなアイルランドとか風景画みたいだけども
ポリバケツやら粗大ゴミみたいなのが散らかってｗ >>293
嘘だろう？
そんなん施設やら設備以前の問題じゃないか
（´・ω・｀）そんな仕事に入る前の状態すらなってないって…
一樹のゲロなんかもまき散らされてたりして＾＾； >>295
総合的にはね
でもデタラメな妄想で関係者を貶めるのは気持ち悪いよね >>297
ブロック制は言われても仕方ないと思うよ。
他のはデタラメな妄想かもしれないけど ブロック制も実は昔から美浦の調教師が要望を挙げていたのをJRAが頑として受け付けなかったんだよな
じゃあ何故JRAが認めたかと言えば理由は上からの経費削減圧力なんだよな
当時はずっと売上が右肩下がりの状況で省庁や経営委員会からの指導も入ってた
ブロック制を取る事で胴元負担の輸送費が年間数億円単位で浮く訳だ
それを東を叩きたい一心でさも美浦の要望でそうなったかのように言ってるだけなんだよな 昔から要望してたなら結局美浦の要求ずっと変わってねぇじゃねぇか >>299
結局昔から美浦の調教師がブロック制を要望してたんでしょ？ 昔から要望してた草生えるｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱカスだｗ 要望は出してたけど導入されたのはその要望が受け入れられたからではないというだけの話
それをさも美浦の要望で実施されたかのように言うのは詭弁だろう 流石勝手に話を作って叩くクズだけあってまた勝手に言い訳とか言い出すんだな ここにいる連中はリアルに関係者かもしれないが、若いのばっかりだとよく分かる
昔、関東馬が強かった頃、関西に帯同馬を連れて行くことが禁止されていたの知ってる？
それは本当に「強すぎる」だけが理由だった
歴史なんて、長い目で見ればそんなもん ジジイが競馬板にへばりついてるほうが気色悪いけど？ｗ >>303
要望が受け入れられたわけじゃ無いけど結果として要望通りになったわけじゃん。 >>308
言うてグランドマーチスが関東馬だったなら、中山大障害の斤量条件なんか変更無かったろうさ >>311
グランドマーチスとかルールが多少厳しくなっただけじゃん
しかも66kg対58kg程度だろ？東のバローネターフは同じ条件で5勝したし
同じ中山大障害4連覇の東のフジノオーなんて68kg対54～57kgを強いられてたよな 関東で結果出してる藤澤と堀が2人ともパワハラで訴えられてるってので美浦の厩務員がどんな人間かわかるよな 設備も大事だけど人だよ人
人格がどうこうとかじゃなくて単純に能力の差 >>313
関西も池江やらマツクニやらは開業当初から組合とさんざん揉めてたしシステム的に衝突は仕方ないと思う >>287
勝てるように弄ってもらえてよかったじゃん
アホなローテーションで低迷したりするのも関東馬の特徴だよな 暗黒期ですらタイキシャトル、エルコンドルパサー、グラスワンダー、シンボリクリスエスと最強クラスが出てきてたのにな
ここ5年はドゥラメンテくらいしかいない 天栄としがらきのレベルの差だろ
調教施設の問題ではない 長年馬柱の厩舎欄に半角漢字で載ってた美南とか美北の表記もなくなるのか >>322
では何故美浦からキタサンブラックやロードカナロアが出てこないのか なんでもかんでもしがらきしがらきて
日高産の強い馬もほとんど栗東だろうが >>308
おじいちゃん、年間勝利数、年間賞金で美浦＞＞＞栗東は
1987年が最後ですよ。30年も西高東低。
ほとんどの競馬ファンは強い関西馬、弱い関東馬の構図しか
経験したことありません。 美浦がウンコな理由、ダート馬が古馬になるとまるっきりクソ化するの見てりゃよく分かるだろうに
高木登厩舎ぐらいだぞ、ダート馬きっちり成長させきれるの しがらき、天栄ができる遥か昔から、美浦は栗東に負け続けてる現実が見れない人がたまにいるよな。 むしろノーザン天栄のおかげで東西の差がこの程度で済んでいると言える >>329
ノーザンや、社台もJRAから泣きつかれてるしな
東西格差無くして欲しいと
なんか美浦ばかりに金かけてるなあ 美浦の人間がクソすぎるから
何やっても変わらんだろう >>315
池江、松国のはググったくらいじゃでてこないから軽く揉めた程度じゃ無いの？
藤澤、堀はパワハラで訴えられたってハッキリ出るぞ。 関西で池江堀並に仕事してる厩舎なんかないぞ
おまえらが想像してる以上にブラック
365日働いてる職業なんかない >>334
強い馬を作るにはそれだけの重労働と時間が必要ってことだろ。栗東厩務員のサービス残業が強い馬を作ってるんだよ。 >>308
老害ってすぐに『昔は～昔は～』っていうよね？
現実見ろよカス >>326
馬に乗ったこともないし知ったかのバカだから未だにそのイメージ。
追い切りVTRでのメインの馬やまわりで映っている馬や乗り手を見てフォームやアクションわかんねーの？
ポテンシャルや価格が高い馬預かってんのにあれで満足してんのは脳味噌わいてんぞ。
馬券の回収率は気にするのに馬にかかった費用の回収率は気になんねーんだな。
いい加減に気付けよ！ >>335
逆。
美浦の方が一頭にかける時間や営業時間が長いしサービス残業が多い。 >>19
ほんとこれ
美浦のクズどもは現実に目を向けろ >>338
5分でできる仕事を20分も30分もかけてやるし、やらなくていいことを無駄に頑張ったりするから労働時間は栗東より長いだろうね。
つまり要領が悪い、仕事のできない人間が多くいるのが美浦だね。 大川慶次郎が昔
東西で条件ひとクラスの実力差があると得意そうにいってんだよ 小倉遠征がキツすぎる時点で東は西に負けてるそうだ
国枝がずうううううううううううううううううううううううっっと同じこと言ってる
サマーシリーズは廃止しろとまでなｗ >>341
パドックを見てみろ。
曳かれている時のフォームやスピードもわかんねーの？
後ろが詰まる原因だろ。
牛を曳いてんのかよ。
その後ろの馬を見てパドックの大外をお通って気合が乗ってますねとかバカじゃねーの？
あと一口馬主にはドレスコードとか言う割には厩務員の曳き方、服装、ヘルメットカバーは気にならねーの？ 確かにパドック見てても美浦の厩務員のレベルの低さは一目瞭然だわ 中堅大手でほぼ関東のみの馬主ってほんと減ったな
もう撤退しそうだけどカフェくらいじゃね
藤沢に預けてた連中も不振が長かったからかなり流出したよな >>344
栗東の人間がパドックで汚いカッコして、曳き方も下手くそっていうこと？ 関西人にとって唯一の心の拠り所が競馬だからな
お笑いも関東芸人の方が売れるようになったし 昔はさ
各競馬場で調教をしていて
東京中山の直線に坂があって
ソレが力の差になっていると言われてた（特に関西で）
栗東の坂路はソレでつくったんだな >>338
マツクニ厩舎は2時間前に集まってミーティングやるって聞いたけど美浦の厩務員は労働組合が強くてそういうことしないんだって。
休み時間もキッチリだってさ >>351
ブラック労働で馬が強くなってるんだからしょうがないでしょ ショウナンも以前は関東オンリーだったけど
ラノビアが先駆けになってすっかり関西色強くなってるな >>350
申し送りとか重要そうな業種なのにな・・・
1杯300円の牛丼売ってるんじゃなくて
安くてもベンツやBMWクラスの馬ばっかりなのに 最初に販路作ったＪＲＡ職員って
自分勝手にやって結構批判食ってたらしいな
それがこの結果なんだから
信念ってだいじなんだな～～って感想 何のエビデンスも出てこない事実かどうかもはっきりしない話ばかりなのがなぁ
それを鵜呑みにして叩くのはちょっと理解出来ない >>346
カフェは池江と松永幹にいるよ！
メインの2厩舎だった松山はいないし今年小島太引退だからどうするのやら？ >>356
マツクニ厩舎の2時間前ミーティングは角居調教師の著書に書いてあったよ。
美浦の労働組合が強くては他の人の本だったけど誰かは思い出せない。ゴメン >>355
坂路調教場が開業して坂路を使う厩舎は極々僅かで
戸山先生や渡辺先生のラインの厩舎くらいだった
主に脚に不安のある馬のリハビリ目的で使われてた >>294
うん。交通は40年代は何もなかったんだろな。 自分達で誘致陳情書まで出して地元選出の全農林大臣まで引っ張り出しといて
いざ決まったら用地買収でゴネて4年も費やすとか茨城県民が土人過ぎたな ＳＦＣの初代ウイニングポストでは
ブロック制どころか出走すらできない 昔は栗東も苦労してたからなー
食えない日々が続き、伊藤雄はガードマンのアルバイト、白井は居酒屋でアルバイト、音無はパチンコをしながら、
打倒美浦を目指して切磋琢磨していたと聞いた
そんな時、栗東に坂路が登場、これを調教に使えば強くなるかもと、キャバレーの呼び込みをしていた戸山師が先頭に立ってやり始めた
やがて坂路を伸ばしたりウッドチップコースを作ったりと、あっという間に栗東が主役となったわけだ
（￥＾ω＾）ペッ、 堀厩舎は引き運動の量がハンパないとか聞いた
藤沢も緩調教とか言われるけど追い切り以外での運動量が多いんだと
厩務員は大変だろうけどでもだからこそあの実績を残せるんだろう >>108
美浦の坂路の延長って馬に負荷をかけるために
国枝とか現場の人間がJRAに働きかけて実現したことなのになんでこんなに無能な仕様になったんだろ？ 今さらだよな
時代はトレセンの人間にはなるべく触らせない方向へ
別にいらないんじゃない？栗東だろうが美浦だろうが
こんだけ近郊牧場が充実してるなら
農水・JRA的には自分たちの雇用絶対死守ってことなんだろうけど お前ら底辺は普段ブラックが～休みが～言ってる癖になんか違くないか？ >>369
確かに、近郊の牧場は充実してるんだけれども、その牧場でも馬房数が足りてない現状なわけで。
今、琵琶湖の近くに300頭くらい入る予定の牧場を建設してるので
それが出来たら栗東はなんとかなるのでは？
住民の反対運動もあるからなんとも言えないけれど。 坂路の差なのか中距離ダートでは栗東の馬が圧倒的に強い
芝も道悪になると栗東の馬が強くなる
そう考えると二度の凱旋門賞２着がある二ノ宮師なんかは凄い >>365
音無だけパチンコやっててウケるんだけど 数年に一回こういうテコ入れはいるけど
美浦自体が公務員もビックリの超囲い込みの縁故村だから
なにやっても無理だろ
善臣みたいなうだつのあがらんボンクラがいまだに美浦の騎手部長職みたいなことやってるのが全て 坂路重くしてダート馬は以前より結果出るようになったけど坂路使える馬と使えない馬が出てきてしまったしなぁ
で、この話になるとマウント取り出す関西人嫌い、地元から厩務員かき集めてるなんてことほとんどないのにね 栗東から府中と
美浦から府中の所要時間がほぼ変わらないという衝撃的事実 >>376
一番いいのは美浦を潰して天栄に委託することだ これでも数年前よりはましになってるんだよな
ほんとちょっと前までは関東馬まじで勝てなかった
特にダートでは完全な空気 >>374
トウカイテイオーの馬房にはクラシックが流れてた
最近の馬でコパノ（リッキー？だったかな？）も
クラシック音楽をかけたってブログであがってたわ 組合どうにかしないと
施設改修したところでもう西には追い付けん ときどき天栄ﾏﾝｾｰが出てくるけど、中の人たちかね？
しがらきとの大差こそが、東西の格差の根源だという事実を認めようとしないのは滑稽だよ 根源は言い過ぎだな。大きな理由のひとつ、というくらい >>386
関東のほうに良い馬入れる宣言したシルクは天栄圧勝してるから
天栄しがらきの差なんか今や馬質でしかねー >>386
関東のほうに良い馬入れる宣言したシルクは天栄圧勝してるから
天栄しがらきの差なんか今や馬質でしかねー これ間違いだよ童貞無職ニート石原淳の日記のグラフは的中率のだよ
回収率は20%未満だよ馬連100点買いで回収率50%なんて無理だから
↓
童貞無職ニート爺石原淳ってマジ迷惑だよね
みんなからつまらないスレ汚し止めろと何年も前から言われてるのに
戦犯ファイブとか親父ギャグとか
大ハズレ下手糞ド素人予想とか自演で書きまくって
みんなから追い出されたキチガイ
あの童貞無職ニート爺石原淳さえいなければ上手な人が色々教えてくれる良スレだったスレが
童貞無職ニート爺石原淳のせいでいくつも石原淳隔離病棟スレになった
ちなみに童貞無職ニート爺石原淳は
今年の収支報告を初めてして
馬連100点買いとか
1番人気からワイド総流しとかバカ丸出しの買い方して
回収率50%で大損www
毎年800万以上の大損するド下手www
しかも馬連100点予想とか単勝全頭買いに近いとりがみ大損確実予想しておいて
的中率50%だから満足(ｷﾘｯ)
とかほざいてるwww
そりゃ単勝全頭買いみたいな買い方で的中率50%って低過ぎだろwww
馬連って18頭立てで153通りしかないんだよ？
それを100点買いするってwww
普通的中率80%くらいになるぞ？wwwいや80でも低いくらいだwww
それが的中率50%だから満足ってwww
こんな下手糞ド素人が自演しながらスレ汚し書込みするからスレ全員から追い出されたキチガイ石原淳www 坂路を栗東と同じものにしてそれでも関東弱かったら今度はなんて言い訳するんだろうな。
施設よりも美浦の人間の意識改革が必要だと思うけどね 真ん中の名古屋にも厩舎村を作るべき
昔はダートだと２階級ほど差があったような気がする
遠征してきた関西馬が簡単に勝ってたし、ツケ馬のような成績の悪い馬まで勝ってた
重賞での小林稔厩舎のワンツースリーは有名
メンバーを見て勝てそうだと思えば、未勝利戦
にも出走させてた
それにメジロの馬主が栗東に預けたのがメジロマックイーンだったし 美浦が強くなったわけではない
栗東がDW潰されて弱体化してる
DWはパワーとスタミナを強化するのに最適だったのに >>285
なるほど、タメになった
頭いい奴が考えることは違うな
ぼったくりたい時に最初はもっと高い金額提示して本当に売りたい金額まで下げるみたいなもんか ＤＷ廃止の理由は？
まさかＪＲＡが決めたわけじゃないと思うが クソポリ導入推進して西のDW潰してじぶんたちは施設改修ww >>397
そんな感じだと騎手もヤル気無くすし調教師も同じ
早々と引退したり、なかにはジサツする人も出てきそうだしあり得ない
ありえるか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
