電車でむかつく終点駅
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終点でムカつくってどういう感性なんだ^^;
頑張り過ぎなんだろうな
お疲れ様です
あまり無理をしすぎないように 西高島平だろ
延伸して武蔵野線に繋がる筈だったのに… >>12
>>30
これだわ
>>14
これならまだ仕方ねーかなとは思うけど >>27
当人にとって不便で必要無いって事でしょ。
考えすぎじゃん 久喜
何も無さすぎる((((;゚Д゚))))))) >>54
いやいや、浦安から中野方面行こうとしたらそれだったぞ 網干に住んでるけど
終電で降りる度にタクシーの行列凄くて
ホテルも無いしクソみたいな終電だと思ってる 御堂筋 中津行
谷町線 都島行
宝塚線 雲雀丘花屋敷行
神本線 石屋川行 雲雀丘花屋敷〜梅田は普通
宝塚〜梅田は急行(雲雀丘花屋敷まで各駅停車)
はっきり分かれているからええんとちゃうかな。 東府中から新宿は距離あるけど
東神奈川から横浜は一駅
あと一駅先に行けや感がほんとイラつく 中央線の深夜の大月行き中央特快は逆に行き過ぎ
高尾止まりならまだ傷は浅かった 七光台まじやめーや
梅郷まで複線なんだから、運河までは行けや 阪神尼崎
なんば線の列車はいいが本線は上下ともにもっと頑張れw ムサコ嫉妬民ワラワラで草
乗り換えなしの駅では中央線のエースやぞ >>97
乗り換え無しの中央線の駅なんてどれもどんぐりの背比べだろ マンション探ししたんだけど、京急って快特・特急の停車駅と各停だけの停車駅だと家賃がだいぶ違うのな この前乗った赤池行き
というか名鉄運賃高すぎない
豊田から名古屋まで700円とか
うち地下鉄300円で名鉄があの距離で400円高すぎ 保谷で下ろされた時はタクシー勿体ないから時間潰してそのまま仕事行こうと思って
白木屋?で始発まで飲んで下りに乗って帰宅した事ある 大船発の鶴見止まり
大宮発の蒲田止まり
あと一駅頑張れるだろ >>134
京浜東北の上り線で鶴見止まりは走ってないべ >>37
>>94
恐らく中央線の車庫があるからだと思われ まさかまさかの野洲なし
以前立ってた同じ内容のスレでは大人気だったのに 寄居
小川町と森林公園。影武者を2つも抱えて生意気 北春日部始発とかナメた真似ぬかしてくれる東武伊勢崎線下りの朝の始発 南福岡
原田
ふざけんな鳥栖久留米迄行けクズJR九州 京橋
大阪から外回りは3駅先だから
すぐ降りないといけない >>155
日比谷線直通ならまだいいけど、
浅草発のだと曳舟で通過待ち、さらに北千住で快速と特急の2本待ちさせられる >>118
東海と東の大人の事情
しかも東だと熱海の隣の誰も降りない函南までがSuicaの範囲ってふざけてる 名古屋(新幹線・こだま)
新大阪までいってくれたら嬉しい。
ぼっちなので、「こだま」でまったり行きたいから… 木更津が出ていないとは
同じくらい乗降客の多いとなりの君津まで全列車終点を延長してくれればいいのに 昔は北綾瀬行き
何で一駅だけのために乗り換えるんだよ 橋本。
酔っ払った終電でここで眼が覚めると絶望的になる。 高崎線で高崎まで行かない電車
宇都宮線で宇都宮まで行かない電車 毎年ではないと思うが、ダービー当日の帰りの正門前発飛田給行きの急行
エイシンフラッシュの時、東府中で人身で発車後直ぐ缶詰め >>55
起点は品川だけどね。
ちなみに山手線の最終に大崎発品川行あるよ。 >>141
大久保から先の京成住民にとっては京成津田沼行はムカつくだろう。 出町柳
三条で殆ど降りちゃうのにそっから先が微妙に長い 文句言ってるの都会の人間ばっかりだな。一駅や二駅歩けよw 大井町発 鷺沼行き
長津田行きの各停にしろよ。ゆっくり座って帰りたい。
つくし野から中央林間は無視でいいわ。つか駅ごと消えて。 終電間際の埼京線赤羽行。
せめて武蔵浦和まで行って欲しい。
浦和美園行
畑の中に住んでる連中のために南北線が混む。埼玉低速鉄道の直通運転は不要。 終電間際の埼京線赤羽行。
せめて武蔵浦和まで行って欲しい。
浦和美園行
畑の中に住んでる連中のために南北線が混む。埼玉低速鉄道の直通運転は不要。 赤羽
いや、あってもいいんだけどさー
数多すぎね?
平日夜とかただでさえ本数少ないのに三本に一本こいつなのが気に食わね 荻窪→これだこれだ
中野富士見町→まー仕方ないか
新宿→糞が!!!!!! >>236
せんげん台まで座って行ける〜!ちょっと眠ろうっと! 京浜東北線下りの東十条止まり
ついでに赤羽まで行けよなんだよそのやる気ない終点はバカだろ 最終の東京止まり
東京じゃなくて千葉方面に向かえや! 武蔵小金井
東神奈川
新習志野
東所沢
JR東四天王はこれだろ 平日の昼間に、南浦和止まりからの赤羽止まりというトラップをしかけてくる京浜東北線さん 上野−東京ラインの上野終点の列車も面倒くさい。
上野で下車したい時に山手線・京浜東北線寄りのホーム止まりだと
改札まで距離があるし13番線以降のホーム止まりだと更に改札まで
遠いし乗り換えも大変。俺は日比谷線を通勤で利用していたので
改札まで一駅分歩いているようなストレスを毎朝感じていた。 伊奈行き
豊橋まで行けや
大体伊奈のある旧小坂井町は部(以下略) 山陽姫路〜近鉄名古屋間の直通特急を走らせてほしい。 海浜幕張発→新習志野行とか見つけた時は流石に吹いたわ 小田急線のダイヤ改正でおれの出勤時間帯のそれはなくなったが、
千代田線で代々木上原行きの方面に向かう電車で霞ヶ関止まりがうざかったな 浦和住みの俺は南浦和終点1択
ほぼ、昼間の2本に1本は南浦和止まり
そして高確率で南浦和行きに鉢合わせる 南武線の稲城長沼止まり
土日の朝にこれは嫌がらせだろ 最強は終点がどっちも中途半端な今里筋線
北は吹田と摂津の間という謎終点で
南は難波と天王寺の手前まで
案の定採算合わずのゴミ路線化 浦和美園はもう少し線路を延ばせば埼玉スタジアムが目の前なのに、と思うわ >>203
大崎行きってこれがまた新宿方面から品川まで急いでるときに遭遇しやすいんだなこれが 相鉄のかしわ台行き
何故海老名までのもう一頑張りができん? 泉北高速鉄道の 光明池
ホンマうっとぉしい
和泉中央まで行かんかぇ! >>285
高架化工事の影響で草加に引き上げ線作ったけど草加行き作らないのな
わざわざ回送で草加まで行って折り返して竹ノ塚始発とかアホみたい >>296 草加みたいに治安の悪いところ終点にしないだろ 武蔵野線の南船橋行きも無能
新習志野行きはもっと無能 新習志野とかボートピア行くやつくらいしか使わんやろ
あのへんは皆大体車で行くわ
南船橋はららぽ需要があるからな 二時間に一本くらいは蘇我直通つくってほしい
強風時は西船橋折り返しでいいから 川崎市民の俺としては、南武線の登戸行と稲城長沼行がうざい。
朝イチで府中に行こうとするとなぜかこの行き先ばかりなんだよな。 >>264
これ!
飲み会で酒入って寝てしまいこんな僻地で降ろされてしまった時の絶望感
駅周辺ネカフェもファミレスもなんもない
仕方なく山を20分くらいかけて真っ暗な中下ってガストまで辿り着いて朝まで 宇都宮線の小金井だな
車庫があるのはわかるがせめて宇都宮までは行けよ
宇都宮の先ならいくらでも土地あるだろ なかもず!
泉北民からしたら なんば まで行けやって思う 三崎口から快速特急に乗ったら、
〜この電車は快速特急の京急久里浜行きです、終点の京急久里浜まで各駅に停車致します〜のアナウンス
一瞬頭が????
結局京急久里浜で品川行きの快速特急に乗り替えだってさ、あほくさ 埼京線の赤羽行きって赤羽線だった頃の名残りなのかな? >>1
豊田がJR最寄の俺にとってはありがたい
厄介なのは京王線の高幡不動行き 深夜帯の総武線各駅停車お茶の水行ズラリ状態。もれなくお茶の水で東京始発に乗り換え
少し早い帯ならば千葉方面から立川行の直通とか便利なのがあるんだが(今もあるんかな)、やっちまった感が半端なかった
今はなくなったのもあるが東京始発の各駅停車は珍しいのがいくつかあった
各駅停車 中 野(中央線車両)
各駅停車 国分寺(中央線車両)
幕に灰色の「各駅停車」の肩書きがあるやつ。幕じゃなくなってつまらなくなった。国分寺行はまだあるかな >>290
武蔵野線は鶴見〜西船橋。西船橋〜南船橋は京葉線になる。 >>254
>>269
伊奈豊橋間は名鉄がJR東海の飯田線を間借りしてる関係上ムリなんだよな
名鉄本線は両端にボトルネックの単線区間抱えてるわ、豊橋に至っては線路も駅も借り物というお粗末さよ 南浦和駅に行ったら構内にあるチェスノウマを拝みやがれ! >>333
蟹江と富吉専用電車だからね。降りても接続する電車が無いw >>288
これ
つーか線路は伸びているんだよな。車庫にホームと改札作れば埼玉スタジアム前になるじゃねーかって。 >>339
阪急でむかつく終点というのが思い浮かばない。 >>338
将来的に岩槻まで延伸する計画があるとかないとか・・・ >>320
それもあるが、終電にかんしては線路作った時の戸田市民との協定のせいだな。それが無ければ、京浜東北線と同じくらい遅くに大宮到着の終電ができるし、新幹線もあんなにゆっくり走らなくてもいいのに。 >>343
大宮まで延長すりゃいいにって思っちゃうけどねえ
そっちの方が乗る人多いんだろうから 都営浅草線の西馬込
くだらない蒲蒲線よりこちらを空港線直通に延伸した方が何かとよい >>57
東陽町はムカつくけど、妙典まで行ってくれれば十分。 >>343
東武野田線に繋がれば十分だろ?
陸の孤島鳩ヶ谷に電車通しただけありがたいと思えw むかつくって夜になれば順次車庫入れになるから車庫の手前の駅止まりになるだけだけど
車庫止まりになる駅周辺の土地価格て少し高くなるけどね 京成線の京成臼井行き電車の行先表示が平仮名で「うすい」になっていることがムカつく
漢字で書けよ、このフサフサ野郎 >>365
千葉は白井もあるからややこしいんだろう 普通不動産買う時はさあ
車庫止まり駅の手前に買うんだぞ
不動産屋がその位教えてくれる 寝過ごして森林公園まで逝っちゃったらうちに泊めてあげるお♂ >>365
北総に白井駅があるから間違えないようにしてるだけだよ。元モー娘の田中れいなは本名が田中麗奈なので、女優の田中麗奈と間違えないために平仮名にしてるのと同じ理由。
後、話は飛ぶけど、京浜東北線の神奈川方面の終電の終点は蒲田だけど、埼玉方面は赤羽じゃなくて上野になる。さすがにこれ知ってる人はすくないかな? 大阪から姫路行くのに新快速ねぇじゃん
快速 土山行きってなんだよ
撮鉄が集まってきもいし >>384
意味わからんなw
公津か成田まで行けよw 森林公園まで行って何が不満なんだよw
そこまで行けばその先に大した駅はないだろうに >>388
田舎なんだから諦めろよって話だよなw
川越辺りに引っ越せばいいのに >>179
内房線はむしろ君津の1つ先の青堀を蔑ろにしすぎ
あの辺までは工場地帯が続いてるし、富津市で一番利用客数多いのに毎時1本だぞ
木更津からの3駅連続停車を嫌ってか特急も停まらないし
いくら君津に車庫あるからって、どうせスカスカのダイヤなんだし1駅くらい走らせろって思う >>365
成田線我孫子支線に布佐行きがあればいいんだね 車庫が豊田近くにあるから豊田まで運行しているに過ぎなくて、
本当は立川を終点にしたい電車なんじゃね? やっぱ武蔵野線と京葉線の交わるあたりの駅だな。南流山から海浜幕張、南船橋行きどんだけ待たされんだよ。
あと終点関係ないけど野田線は快速とかより全線複線にしろ。
つくばエクスプレスの守谷行きはマジで寝過ごすとキツイ。隣の柏たなかまで徒歩4時間以上かかったわ。利根川渡る橋がねーんだよ! >>392
地下鉄だと北綾瀬と西馬込はそのおかげで駅ができたんだっけ >>398
そんなとこだろうね。
新幹線だと博多南駅が有名だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています