中距離トップの馬、マイルで負ける
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>>2
短いのにかかるとかただの馬鹿ウマじゃんw
大阪杯の低レベルが証明されてしまったな 宝塚から逃げて東京引きこもりしようとしたのに失敗とかダサい まあ史上最強メンバーだったからな
タイレコードだし クラシック未勝利の馬に何期待してんのwwwwwwwww スワーヴリチャードさんうっかりモーリスの種牡馬価値を上げてしまう だから距離適性ってあるからね
ブエナだってアパパネ程度に普通に負けるし
マイルは別に中長の2軍じゃないから モーリスは偉大だった
スワーヴリチャードとは格がまず違う パワー馬場ならまだしも、これだけ高速馬場だと適正大事やろ 結果的には内枠が響いた
出すのにもたついた分届かなかった
マイル戦は気持ち短いね マイルは格下とか言って
暴れてたやつ
息してないwww 課題のスタート決めた時はやったと思ったけどまさかマイルで掛かるとはなぁ モーリスどうこう言ってるけどモーリスはマイル〜中距離の馬
スワーヴリチャードは中距離〜2400の馬だろ
同列に語るなよw 適性なんて関係ない
中距離馬がマイル出れば楽勝圧勝 前半34秒2で掛かるとは・・・・・
逆によくダービーやアルゼンチン最後伸びたな。
1400mから2000mまで乗り方次第やな。
どれも強い馬やね。 スワーヴはマイル初ってのは考えなくて良いのか?
初距離で勝てるほど競馬は甘くないよ 適性なんて関係ないし
そもそもマイルなんて勝ってもゴミ 仕上げすぎじゃないか?このペースであの掛かりっぷりは
ファインモーションを思い出した 距離に対応させる為にビッシリやり過ぎた
走るのは馬だが走らせるのはヒトだ あんな捲りばっかりやってたからリズムが取れなくなったんだろ
デムーロを乗せ続けるのはマイナスでしかない 昔みたいに、中距離路線のオグリが勝ったり、千二と千六、両方勝つ馬が何頭も出る時代と違って、レース体系が整備されて、その距離ごとのスペシャリストが揃うようになった今のG1で、三着なら及第点だろ、 王道厨がマイル路線を馬鹿にしてたからな
いい薬だわ 基準コロコロ変えんなや
勝ってもゴミのレースで負けたやつがゴミ以上なわけがない
言ったことがそのまま返って来てるだけ
俺はそんな事思ってないけど仕方ない 有馬は絶対無理やろな
右回りのコーナー4つじゃ去年と同じ結果しか見えへんわ モーリスとジャスタウェイが異常なだけだよ
そもそもスワーヴなんて2000でも距離足りねえだろ スワーヴにマイルは長いよ
スプリンターズS なら勝てる これは人気出ませんわ
黙って春天買ってりゃレジェンドクラスの仲間入りだったのに >>58
ジャスタウェイもベストが1800みたいな馬だと思う 種牡馬入りにはマイルG1ってのはどうしても欲しい勲章やからねー
同じハーツやったらダービー馬で頑健なワンオンやろおまけに50万という安さw マイルと2000のGI両方勝ってたら種牡馬価値跳ね上がるからな
まぁそこまでの馬じゃなかったってこと 今年の古馬G1勝ち馬のメンツ酷いな、各路線で王者と呼べそうなの一頭もいない。 >>64
種牡馬リーディング見てこいよ
国内では圧倒的に中長距離で実績馬の方が種牡馬価値は上 ジャスタの再来を期待するのは間違い。
ジャスタウェイは中距離、日本競馬史上最強。 >>50
なんだこいつ
ばっかりってw
大阪杯だけやん
ヤバいな頭イカれとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています