日本三大欠陥コース→東京2000、中山1600
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>>7
朝日杯の段階なんて能力差があり過ぎて
コースの粗が出にくいだけ >>43
いやいいコースとゆー意味な
ダート1600なら盛岡が最強
芝スタートが多い中央のダートは欠陥だらけだろ >>46
何で中山2000がダメなのかわからんな
んで、何で1800はダメじゃないのかと >>46
中山2000はスローペース症候群がない頃は
最高のコースだったけどな
スローペースになってからは前残りが多くなったが
以前は直線割合も高い(最後の直線という意味ではない)
逃げが非常に残りづらい厳しいコースだった
だからこそ皐月賞で4角先頭か番手に居て勝った馬は
高確率でダービーも勝った
2000年以降、皐月の前残りはダービーと連動しなくなっちまったが 中京1200かな
これスプリント戦なのかってくらい
締まりのないレース多い 菊花賞が行われる京都3000もスタートしてすぐ3コーナーだな まぁぶっちゃけると、最初のコーナーまで距離が短いコースは総じてクソ。
ダービーは東京2600でやればいいよ。2400って数字の幻想から解き放たれるべきだ。
いったん2500をクッションにすれば2600での開催も可能となる。 阪神1600の朝日杯馬
ダノンプラチナ 後に富士S勝ち
リオンディーズ 皐月、ダービーで掲示板
サトノアレス 巴賞勝ち、安田記念4着
ダノンプレミアム 弥生賞勝ち
普通に中山の頃よりよくね?
その後未勝利馬量産してたろ? ダノンプラチナ、リオンディーズは故障さえなければマイル路線でモーリスよりちょっと弱い程度ではやれてたと思う。
サトノアレスはしょぼい面子で勝ってスプリングもしょぼい負け方だった割には古馬になって存在感ある。安田記念とか突き抜けるかと思ったし。
ダノンプレミアムは故障後ぶっつけで距離不安のダービー負けただけだからまだ評価下げるほどじゃない 阪神1600も酷かった。
ウオッカが勝った阪神JFの時から外回りコースができたけど。 クソコースこそ騎手の技量が問われる
だから面白いし、だから馬券が当たらない
中山が苦手な騎手はもれなくヘタクソだよ >>68-69
中山最後の五年が
ローキン
グランプリボス
アルフレード
ロゴタイプ
アジアエクスプレス
こっちの方が強くないか? >>71
東京は馬の力が全部出るからな
逆に言えば騎手の影響が少ないコース
東京で勝てる馬は強い馬
中山で勝てる騎手は上手い騎手 芝スタートのダート全部
特に府中ダートマイルはダメだろ 芝自体が独自仕様なのはクソ
ダートも世界から見たら独自過ぎる
世界に合わせろ 東京2000って欠陥か?芝の千六が素晴らしすぎるだけで芝スタートのダート千六に比べたらましだと思うが
新潟の千直は外有利すぎるけど埒沿いの迫力が凄いから観戦するには楽しいのよ >>1
何が欠陥なのかちゃんと詳しく解説したほうがいい
お前は思考が大雑把すぎる
根本的なことを言ってしまえば、競馬場のコースは陸上競技のセパレートコースとは違うので
「公平性」という意味では全てが欠陥コースということになる
もしも馬の強さが全て一定であれば、内枠→外枠に行くに従って有利→不利となる
これが原則だ >>79
それのせいでJCDも場所変えたけど、
結局海外馬が全く来なくなったしな 内枠→外枠=有利→不利が大原則であるにも関わらず、
コースによっては、やたら内枠の成績が悪く、外枠の成績が良いコースというのも稀に存在する
その理由は主に2つある
@その当該コースの物理的形状理由によって、内枠の馬が包まれやすいようなコースとなっている
A同様に、当該コースの物理的形状がHペースを生み出しやすいような設定となっており、いわゆる外差しが決まりやすい為
しかしもしもそのようなコースであったとしても、出走馬の中で一番強い馬が1番枠に入って逃げてオーバーペースにさえならなければ
後続の馬たちはどうすることも出来ない 府中ダート1600最高だけどな
というか外枠有利なコースは総じて好き
内有利だけど自分が買った時に限ってどん詰まりみたいな事故が少ないし 確かに外枠有利のコースのほうが断然面白いな
中山ダート1200と1800、福島のダート1700、東京も1400より1600の方がいい 千直でG1見たいわ
夏競馬期間でステップレースと本レースして
千直出れない、間に合わない短距離馬がスプリンターズ路線向かうとか良いと思うんだけど 朝日杯は阪神にしたせいで順当に早熟場が勝つだけの真のホープレスなG1 になってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています