モレイラルール作ればいいのに
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ルメール未だにまともに日本語話せないけど
誰よりも馬質いいしほんま試験なんていらんよな >>1
JRAは腕のいい騎手よりも通年で日本にいてくれる外人騎手を求めてるから
試験無しで通年免許取れたら短期免許の延長みたいな感じで悪用される可能性がある だからアンカツみたいなモレイラ専用ルール
こんな凄い騎手なんて、しばらく来ないよ JRAで○勝以上は一次試験免除とかでいいな。
○年以上JRAに所属しなければならない決まりにして、ペナルティは短期免許はもちろんのこと、日本の国際レースにも騎乗できないってことにすればいい。 先週たったの8勝だったのはかなりガッカリしたがな
あの馬質で全盛期ペリエなら最低12勝はできたはず モレイラに試験とか形だけでいい
ミルコを最初の年落としたのには驚いた
あんな事二度とするな モレイラそんなに欲しいか?
未だに重賞を勝てず日曜は他場で重賞があって独占状態だったのに4回も馬券外
普通トップジョッキーがローカルに乗ったら全部とは言わずとも8割馬券内は当たり前なんだが >>11
平場の人気馬で普通に勝つっていう点ではこいつも福永戸崎と変わらん
現状メインレースで結果を出してないのがまた... リーディング上位4人とモレイラの実力はそんなに差がないと思う。 モレイラの馬質中井あたりに与えたら同じくらいできると思う 大外ぶんまわしでも勝てる馬質だからな 香港の調教師達に見限られた理由がわかった うまいと思うけど、現在のトップたちを追い抜くほどの実力者かといったら
そうでもないと思う
日本所属になったら、普通にデムルメ戸崎あたりに紛れてそう アンカツは人気があった、ファンに愛されていたからファンの声もあってアンカツルールができたけど
モレイラみたいな外国人では無理 モレイラめっちゃ人気だぞ
ああいう濃い顔好きな女結構いるぞ
少なくとも童顔日本人よりはよっぽど人気出る モレイラ移籍しても5、6年くらいしたら日本から出て行きそうな気もする
向上心の塊のような人みたいだし イニエスタごときでルール作ったんだから
雷神モレイラ様のためにルール作るのはあたりまえのこと >>22
それはそれでいいんじゃないか
5,6年いてくれるだけで日本競馬にとっては大きな財産になるし >>23
W杯とユーロで頂点に立ったイニエスタでルールを作るは当たり前
欧米で活躍せず香港と札幌(オープンクラス以上勝てない)だけのモレイラごときにルールが必要か? >>9
1日12レースしかないのに…全勝しろっていうのかよ >>26
土日で20くらい乗ってただろ
土曜メインはあきらかな過剰人気だったけど14勝くらいできる騎手は世界にいくらでもいるんじゃね 全盛期ペリエって‥‥人類史上最高レベルの騎手だぞ
そんなトップオブトップと比較しなくても‥‥さぁ 海外リーディングとったやつはペーパーパス、そのかわり日本語教育半年〜1年必須でええやろ。朝は責め馬乗って、次の朝までは缶詰で日本語教育の繰り返しで 手駒として欲しいよな
単純にG1で
デムルメモレ=3
おさがり川田福永戸崎田辺松山浜中=6
非社台武豊=1
非社台マイネル大知松岡=2
短期免許(ボウマン、ムーア他)=2〜3
合計14〜15頭の枠依頼は決まった モレイラには免許あげられませんが、服部にはOKです。
こんなの納得いくかよ!?
この2週間での勝ち星を服部が生涯勝利数でも抜けないだろう。 >>34
これなんだよな
デムルメ以外乗せたくない馬主やら調教師やらが多すぎてG1で強い馬同士が戦わないのは萎える
ノーザン使い分けが少しでも減るなら上手くても下手でもいいからモレイラは必要 4角で常に勝負できる位置にいてくれるのは
馬券購入者からすると精神衛生上有難いだろw
武、ルメールなんて人気馬でも勝負にならん位置によくいるし もうJRAとモレイラの間で合格通知は出てんだよ
お前ら一般人は知らないがね >>36
何人凄腕が増えようが使い分けが減るわけねえだろw
本気で書いてるなら相当なアホだわお前 モレイラよりアッゼニの方がすごいんだけどな凱旋門賞勝ってるし 純粋に騎乗だけで客を呼べる唯一の騎手を落としたらJRA馬鹿すぎる 馬主による個人契約を認めれば良いんだよ
ノーザンなんて金持ってんだし 個人契約を認めりゃ良いんだよ
日本人でも天栄、しがらきで育成して
海外で免許取らせて契約すりゃ良し
コネ制度が破壊出来るし >>45
モレイラが来ても客が増えてはいないけどw >>24
それが問題だよ。
5.6年居てくれるだけとか
香港は嫌だから日本を腰掛けにして
落ち着いたらどこか他国で、みたいな
騎手は必要ないんだよ。 岩田が怪我して乗り変わった時
メイン除いてモレイラだった(メインはモレイラ埋まってたから池添)
つまり、乗せる側(オーナー、調教師、エージェント)は皆大歓迎だよ
反対してるのはおまんま食い上げの保守的零細騎手くらい
気概のある武豊、福永、若手でも坂井など海外志向の騎手はオープン派だから デムーロとルメールでもおなかいっぱい
ここにモレイラと更にC.デムーロが加わったらG1の1〜5番人気に彼らのうち2〜3人が乗ってそう
3場開催でも最低ひとりはどの重賞にも騎乗していそう
彼ら4人でG1の半分以上を勝つことが現実的な危惧 >>49
そりゃ北の土人どもにはわからないんだろう 全盛期ペリエ→凱旋門賞3連覇
全盛期デットーリ→土曜に穴馬でJCD勝って、日曜に穴馬でJC勝つ とりあえず短期込みでも18頭立てG1を全部一流外人で埋められるようにどんどん免許やれ モレイラが期待できる騎手なのは間違いないはず
香港はもちろん世界でも少なからず注目されてるはず メジャーじゃ全然通用しないドミニカの若造が日本きて無双してるようなもんだろ
外国からみたら失笑もんだわ >>69
大相撲の優勝力士が外国人だらけでなんとも思わないのか さらに言うと大相撲はそれでもまだ(八百長とかあるけどさ)本人の実力によるけど
競馬なんて騎手よりとも当然乗ってる馬だから
大相撲に対しては日本人の実力が足りないから仕方ないかなと思うけど
ひたすらいい馬あてがって置いて外国人様とかされたら確かに嫌になるのはわかる
まあ俺はでも来て欲しいけどねモレイラ
逆に言うと俺は前述の通り騎手なんてそんな関係ない派だから
モレイラが変な馬に乗ってるのにモレイラってだけで人気してるときを見つけると言う作業に集中すればいいだけ >>43
シュタルケも凱旋門賞勝ってる
中山マイルでは凱旋門ジョッキーのガチの力が見られるな >>62
戸崎?
馬質でごまかせるG3までの勝ちが大半で
G1G2では馬質に比べて勝ちが少ないんだが・・・ >>74
だからモレイラ専用のルール
1人で外国人だらけになるのかよw モレイラ受け入れ反対してるやつらも日本人騎手はゴミって前提で話してるから泣けるよな ヨーロッパやアメリカの本物の大レースではぜんぜん結果だせてないやん
ドバイ香港なんてワールドカップ以外は春天くらいの低レベルだし 落ちたらどこかの地方競馬が特例で免許与えて
昔のアンカツみたいに毎週中央に来ないかなあ
地方、中央のダブルリーディング狙えるだろ >>80
ヨーロッパはもっとガタイがデカい方が有利
武豊でもウェート不足(パワー不足?)と言われたくらい
逆にアメリカはもっと小さい方が有利
小回りだし 連日レースがあるし
日本、香港、豪州あたりは中量級でちょうどいい >>84
ヨーロッパは斤量ゆるいよね、アメリカは日本並らしいけど
日本人も体格よくなってきたんで、増量してもいいような気がするけど
斤量とレース中の事故との相関って結局出てないんだよね でも北海道競馬にはG1ないからなぁ
中央の他の競馬場で乗ったことってあったっけ? ルメール あいつ日本語既に忘れてきてるだろ
マジなめてる 関東に行ったのが戸崎内田
関西に行ったのがアンカツデムルメ
向上心がある奴は関東に来ない
関東のやっていることはスネ夫とのび太のジャイアンの悪いとこどり
中央集権は間違いだったのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています