調教助手「マイラーはスタミナがない落ちこぼれ、ワールドプレミアはそうはしたくない」
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武豊騎乗で出走を予定しているディープインパクト産駒がワールドプレミア
GUマイラーズCをレコード勝ちしたワールドエースの全弟だ。
大江助手「切れもスピードもありそうですがマイラーという印象は持ってない
そういう馬にもしたくない。気持ちをしっかり作り、距離をこなせる馬にしたい」 モーリスを除けば
1600で勝った馬というのは
この国ではスピードがあるのではなく
それ以上の距離では勝てない
長い距離を走ることができるスタミナがない、ということを証明することに他ならない
逆に負けたたら
もっと長い距離がいい、スタミナがあると評価される >>9
実際にステイヤーや中距離馬がリーディング上院委君臨してるんだからしょうがない
最強ステイヤーのディープがリーディングサイアー
ステイヤーのマンカフェもリーディング取った
ステイヤーのダンスもリーディング2位まで行った
ステイヤーのスペもまあ10位内に入った
反対にスピード系はバクシンオーやカナロアレベルでやっと中距離馬と互角 ワールドプレミア回避か
体質弱いみたいだな
中間も調教さえできなかった 1600を根幹距離というのが間違ってる
そんなのはカビの生えた考えだ
少なくともこの国ではマイラーはスタミナがない馬の代名詞となり
事実種牡馬としても苦戦することが多い
中距離馬やステイヤーのほうが成功しやすい 日本の長距離って平坦コースで道中チンタラ走って直線だけの2、3F勝負だからスタミナなくてもごかませるからな
2歳戦で折り合いを教えるためドスローになるのはまだ分かるが、古馬G1でもそんな間抜けなこと平気でしやがるから滑稽だわ なんか言ってることがキンカメ豚男みたい
ディープ産駒以外がMCSを取ったのがそんなに
悔しいの? >>7
それ「サラブレッドは本質的に〜」だからな
で、実際おおむね合ってた >>10
グラスワンダー
エルコンドルパサー
アグネスデジタル
クロフネ
ダイワメジャー
キングカメハメハ
ウオッカ
ディープスカイ
ジャスタウェイ
ロゴタイプ 豪州に世界最高賞金のマイルG1、「ジ・オールスターマイル」創設
2018年11月19日 11:40
オーストラリアのレーシングヴィクトリア(RV)は、マイル戦としては世界最高賞金の500万ドルを用意した新たなG1、「ジ・オールスターマイル」を創設すると発表した。
これは『ヘラルド・サン』紙など複数のメディアが報じたもの。
ジ・オールスターマイルはオータムカーニバルにあわせて開催され、第1回は2019年3月16日にフレミントン競馬場で行われる予定だという。
出走馬は全14頭で、10頭は公式投票にて決定。
残り4頭はワイルドカードとしてRVが選出する。
前人未到のG1コックスプレート4連覇を成し遂げ、現在29連勝中の豪州の名牝ウィンクスの出走も期待されている。
世界はマイルこそ主流 >>24
それ中距離馬がマイルをあらしたってだけだろ >>26
まあ日本では中距離GT勝った馬がリーディング上位に来てるがな
カナロアレベルの短距離馬でやっと上位に来れる
この競馬板でもマイラーはスタミナない馬を揶揄する表現になってるし
マイルが強いと思ってるならストロングリターンやグランプリボスにでも繁殖集めろよ 競馬板だけじゃない
>>1の助手も「マイラーにはしたくない」と言ってる >>28
おまえが繁殖集めろやw
要求してんじゃねーよ!! そこがホースマンの腕の見せ所だからな
逆に言うと中距離でイケてたって
マイルなら当たり前に勝てるほど馬には大して差がない スプリンターのような速さが無くて中距離を走れるスタミナが無い馬のような扱いに感じるな
最終的な芝の処分場みたいな不遇な扱い さあ、次は絶対的な時計の裏付けがある
クラージュゲリエと京都2歳Sで当たるわけだが…
その吐いたツバを飲むことにならなきゃいいが… >>34
マイルCSの馬場を見る限り
インしか伸びない
今の京都は差しが決まらないイメージなんで、
武騎乗のワープアが差し届かずにならなければと
思いますね
ドスローの展開で後ろに付けた武豊が
最速の上がりで届かないって
未来が見える 1って読解力なさすぎだろ
現国ショボかったんだろうな >>36
そもそも10月21日デビューで
オルフェのところのエスポワールと
そう変わらない脚だったはず
よほど成長力がないんなら
クラージュゲリエの方に分が
あるとみていいわな 長距離バカにしてるやつらはダービーの距離とかしらんのかな 別に誰も長距離やダービーバカにしてないだろ
適正距離を知らず読解力もない1をバカにしてるだけ >>1みたいなのを野放しにすると核戦争を引き起こす ワールドエースの下か
つまりトモがしっかりしたらマイラー化する疑惑 >>23
サラブレッドは〜というよりアラブ馬はだな
CCはイギリス在来牝馬由来
そしてサラブレッドの遺伝情報の8割以上はイギリス在来牝馬由来 ガリレオは新馬戦マイルを14馬身差で快勝してるし、シーザスターズは2000ギニー勝ってる。
欧州のクラシック牡馬2冠といえば1600と2400。
マイル戦の地位は欧州では高い。
まあ、日本では皐月と優駿の距離のメリハリあるいはコントラストが効いてない。
コースは平坦に近いし。
レースでは写真判定がしょっちゅう。
まして、短距離やマイルではちゃんとした坂がないと差がつかない。
日本の平坦コースでの短距離やマイル戦の着順は展開の綾や立ち回りの上手さで
殆ど決まってしまう。
ちゃんとした坂があれば底力のある馬の騎手はじっくり構えてレースが出来るので、
事故が起きにくい。
東京コースにちゃんとした坂があれば、ジャパンカップのような2400戦でタックルを
かます必要など全くない。
ちゃんとした坂があれば、オルフェは余裕でジェンティルドンナを突き放していたはず。 このスレの立て方伸ばし方明らかにキンカメ版豚男(馬神)だな
こいつほんとうに懲りないやつだ マイラーはスプリンターほどスピードがなく、中距離馬やステイヤーのようなスタミナもない落ちこぼれ
安田やマイルCS勝っただけの馬の種牡馬成績はヘボばかり
日本のマイル路線に価値はほとんどない
欧州は芝が重くてスタミナや底力も要求されてるから別な こういう言ってもないことを歪曲してスレ建てるバカ死ねばいいのに マイラーにも色々ある
色々試した結果1600にたどり着いた馬はG1勝ってても何かしら足りない そんなに長距離に価値あるならデルタブルースは種牡馬入りしてたはず 中長距離の馬は短距離馬のスピードについていけない鈍足だから種牡馬で失敗してるんだぞ
キンカメとカナロアでいい加減学べと 日本の競馬は芝中距離が圧倒的に華なのだから当然強い馬はそこに集まる
スタミナがない落ちこぼれではなくレベルの高い争いからの落ちこぼれ >>7
だから筋肉の付け方だから!
本当に勘違いしてるやつ多いな 今更ワールドエース全弟w
虚弱ディープを更に量産ww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています