日経新春杯、上がり最速の馬で36.7
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ディープ産駒が勝つってよりデムーロが勝つだろ
戦績みれば一目瞭然 12.6 - 10.7 - 10.8 - 11.8 - 12.4 - 12.6 - 12.9 - 12.8 - 11.9 - 12.2 - 13.1 - 12.4 新馬戦の上がりなんて37秒とかだったからね
ディープ産駒で上がりの競馬ばっかりだったグローリーヴェイズ一応押さえてたけど飛ぶと思ってたわ
1枠ロスなく乗ってさらに直線内すくうミルコの完璧騎乗だった 全場、これくらい重い婆にしろ東京もだ
そうすれば凱旋門笑なんか毎年勝てる 馬場はかなり重たいのに軽いディープやキンカメが好走できる謎な馬場 ハイペース&クソ捲りで息の入らない展開となり、全馬苦しくなったんだろうけど、それにしてもかかったな
馬場造園課なんか失敗したろ今回の開催 10.7 - 10.8 - 11.8
ココが33.3だからせーふ >>21
おまえ、速けりゃ速いで失敗って言ってんだろ >>24
去年の秋の東京中山で超高速馬場にして強烈な批判を食らったからじゃないの
実際に芝重賞めっちゃ売上落ちたからな 秋天JC有馬ぜんぶ前年比マイナスだし
普通の会社なら責任者は降格か左遷だよあれ いつもいつも軽くて速い決着になる馬場ばかりじゃ飽きるだろ
たまにはこういうのでもいい 馬場なんてほとんどの部分は天候によって作られるもので
人がどうにかできる範囲なんて大して無いぞ >>25
速い遅いというより、明らかにこれまでの馬場整備の方針と違う場所になってるじゃん
大幅な方針転換か失敗したかのどっちかやろ >>20
別に重い馬場得意なディープ産駒キンカメ産駒は普通にいるからな >>1
そんな中、1人慌てて仕掛ける武さん。
キレ勝負になるわけでなく、
この上がりなら末脚勝負でも十分いけた可能性あるのに。
アホみたいな捲り炸裂し、周りの騎手は全無視www 大昔は京都が一番高速馬場のイメージだったけど
近年はそこまででもないんだよな
最近の関西の競馬場は適度に重くなってきてる感じ
東京と中山はまだまだ軽すぎ
それでもこれだけ上がりが掛かったのはハイペースだったのもあるけど >>31
馬場整備の方針なんてのは「凹凸の無い馬場が開催後半まで保たれるようにする」以外に無いんだよそもそも
速い遅いは地盤の渇き具合や芝の成長による根の密度によって決まる
そこは天候の成り行き次第でしかない 京都は主要4場で唯一、排水管や砕石層が無い昔ながらの土の路盤だから
一昨年の悪天候以降ずっと路盤が不安定になってる
東京や阪神の馬場が速すぎるからとかは全く関係ない たまにはこういう重たくて外差しが決まる馬場でいいんだよ >>38続き
中山もそうだったけど14年に改修されて府中や阪神と同じ排水機能になった >>43
次のスタンド改修の時に京都も同じになるんやろな アイトーンやればできるじゃねえか
それを菊でできてればなあ
メイショウテッコンは知らん フランスイギリスでも活躍する
ディープ産駒がパワーを生かして順当に勝ったな
もうずっとこの馬場でいいだろ >>16
ここにもバランスって概念を知らないガイジ君発見 >>40
2015も超高速馬場だよ
当日の芝レースのタイムみてみろ
芝1200m 3歳500万下 1:08.3
芝1400m 4歳以上1000万下 1:20.7
芝1800m 4歳以上1000万下牝 1:45.7 そのわりにハイペースのレースばっかりだったのは騎手は馬場もペースも読めない馬鹿だからなのか 野球でも急に飛ばなくなったときくらい
極端に感じる >>56
多分国分恭は今度こそは何が何でもハナに行けと指示された可能性
ただ番手があんなに付いていくとは予想外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています