モーリスがオーストリアから帰国
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昨年７月にオーストラリアのアローフィールドスタッドへ出発したモーリスが、
１月29日午前、安平町にある社台スタリオンステーションに帰厩した。
南半球でのシャトル種牡馬生活も２回目とあって慣れたもの。
馬運車を降りると早足で馬房へ一直線、疲れも見せず元気な姿を披露した。
モーリスは父スクリーンヒーロー、母メジロフランシス、母の父カーネギーという血統の８歳牡馬。
日本で誕生した初年度産駒は現１歳。モーザリオやモエナビスタ、モンティルドンナといった錚々たるG1牝馬たちとの間に生まれた産駒がスタンバイしている。
オーストラリアで生まれた産駒も日本同様に高評価を得ており、世界へ広がる“The Beast”の血を受け継ぐ子どもたちのデビューが待ち遠しい。
真夏のオーストラリアから真冬の日本へ帰国したモーリス。社台スタリオンステーションでは｢シーズンイン間際での帰厩となりましたが、体調も良く、元気一杯で安心しました。
今年も多くの花嫁を迎えることになりそうですし、気温差などでコンディションを崩さないよう注意していきたいですね｣と話した。今年の種付料は昨年同様、受胎条件400万円となっている。 オーストラリアでは何頭に種付けしたんだよ。そこまで報じろよ ロードカナロアも短距離馬でオーストラリアで需要あるんだからいけばいいのに。日本にいても金にならないだろ冬の時期は KITAGIMA収支マン 昨年はかきつばた記念でプラスにされて涙目逃亡wwwwwマイナスの時は張り切ってコピペw悔しくて収支貼れないから鉄板スレIPアドレスだけw貼り付けてボクちゃんはKITAGIMA特定出来ませんアピールて馬鹿っぷりまた悔し涙羞恥もんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中山金杯〜桜花賞まで
-173100
アーリントンC -1000
中山GJ -1000
アンタレスS -1000
皐月賞 -200000
大井ブリリアントC -1000
大井東京スプリント -600000
新緑賞 +680000
福島牝馬S -5000
オアシスS +1440000
マイラーズC +594000
フローラS -990000
青葉賞 +495000
天皇賞春 -990000
香港QE -990000
かきつばた記念 +3168000
かしわ記念 -100
京都新聞杯 -200
プリンシパルS -100
新潟大賞典 -100
NHKマイル -100
夏木立賞 -100
京王杯SC -100
青竜S +40
ヴィクトリアマイル -100
なんでもかんでもKITAGIMAに見える病wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トータル +4937560 オーストリアとオーストラリアの間違いは本当に気持ち悪い 本当に大事にされてる馬はシャトル種牡馬なんてならず向こうから牝馬がやってくるもの
ディープとかカナロアがそれ >>17
オーストラリアやニュージーランドから繁殖牝馬を連れて来てディープの他に
カナロアやハービンジャー、ジャスタウェイをつけて帰国したらしい。 >>16
血統が血統だから社台的にも早く見切りつけたいんだろう
ギャンブル的に良質の肌とシャトルやって
ダメならすぐに切り捨てると思う
今の日本競馬で在来血統は足かせでしかない オージーの短距離で日がついて本国でもいい子が出るようになっていった記憶
どこからでもいい子出して欲しいわ 香港で凄いパフォーマンス見せつけたモーリスが豪州で人気なのはわかるけど全然ダメだったミッキーアイルまで引っ張りだこなのはどういう理由なの？ 人気種牡馬は辛いな
年間種付け５０頭くらいの種牡馬が一番幸せかも >>5
じゃじゃ馬ブロンドグラマーとどのぐらいヤッたか書いて欲しいよな お前ら高校生の頃は毎日オナニーしてたやん
これくらい全然大丈夫やろ >>32
まだ産駒がデビューもしてないしこんなもんだろ。ディープの初年度っていくらだったんだろ 牡の大物１頭でも出してほしい
エピファもね
ロベルト系何だかんだ好きだし >>22
至高はディープ(サンデー系)×輸入牝馬で
以降キンカメ×輸入牝馬
輸入種牡馬×輸入牝馬が日本の馬産地の序列
一発屋×国産低級繁殖牝馬の組合せのモーリスなんぞ成功しないしさせたくないだろうなw カナロアは日本以外で空気だよな
モーリスは世界をまたにかけてるのに >>28
化けの皮が剥がれる前に、って感じだなｗ
ただ、今年はまだ満口になってないから
化けの皮が剥がれかけてる状態なんだろうけど >>33
サンデー死後ってのもあって1200万
3.4年で900万？くらいまで下がったけど カナロアは引退された時はオファーされなかったけど最近になってされたんだっけ？ >>45
ロードカナロアの一口会員の人がロードカナロアが種牡馬としてオファーがあったのは
オーストラリアでシャトル種牡馬としてか、日高から８億で一括現金でか
社台スタリオンステーションから５年間のリース契約で総額19億5千万円でと
説明されたと言っているから引退前からオーストラリアの競馬関係者は
ロードカナロアをシャトル種牡馬で導入したいと思ってオファーしていた。 種牡馬同期のドゥラメンテは600万にアップしたけどこっちは… 自身の馬体が産駒に伝わってるのか長距離向きの血の伝わってしまってるのか
生産者はもう気付いてるはず
後者ならヤバイ >>46
よくわからないけどシャトルと日高と社台の三択ってありえるのか？
日高と社台の二択+シャトルするかどうかならわかるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
