末脚の3要素を定義する
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上がり3Fの数字だけを見てキレるキレないと議論しても曖昧すぎるから、3つの要素に分けて考える
1.ギアチェンジ速度
近代の瞬発力勝負で重要になっている最高速まで達する速さ
これが足りない馬は"ズブい"
2.トップスピード能力
1F10秒台というふうに純粋な脚の速さ
これが足りない馬は"ジリ脚"
3.持続力
末脚に持続力って何だよと思うかもしれないが、どんなに速い脚も一瞬でガス欠になっては意味がない
これが足りない馬は"一瞬の脚しか使えない"
この3つの要素が絡み合って末脚というカテゴリを構成している 1で優秀なのはトゥザヴィクトリーやエピファネイア
2はジェンティルドンナやデュランダル
3はゴールドシップやジャスタウェイ ほんとネット競馬で上がり3Fに黄色にマークが付いてる馬＝切れ味があるって言うやついるよな
もっと深く分析しようよって思う ギアチェンジ速度が優秀な馬は持続力に欠ける傾向があると思う
上で挙げたトゥザヴィクトリーやエピファネイアはまさにそんな感じ >>6
末脚の総合力を見る観点ではまるっきり意味が無いわけではないが、スローの瞬発力勝負と長い脚を試される持続力勝負では求められる能力が全然違うので、細かく見られることに損はない >>12
そんなことは無いよ
馬券買うなら展開予想するでしょ？展開によってどういう脚を使える馬なのか分解して考えることができる ゲーム脳って言われても実際にゴチャゴチャにキレ味って言葉が使われている風潮はあるから有益なスレだと思う んで、これを皐月賞の予想にどう生かすの？
サトルやマーズやキングリーはどのタイプなの？ >>17
サートゥルナーリア→ギアチェンジは1級品、最高速は新馬で10秒台を見せたがトップレベルに混じってどうか、持続力も見せる機会に欠けている
アドマイヤマーズ→ギアチェンジは遅めで鞍上がが仕掛けていくタイプ、最高速は少し見劣る、持続力は素晴らしい2段ロケット
ダノンキングリー→ギアチェンジは速い、最高速も共同通信杯で見せたように1級品、持続力は唯一不安点
高速馬場になりそうなことを考えるとトップスピードの差はあまり出てこない
前で早めに仕掛けるアドマイヤマーズ有利、サートゥルナーリアは差せるかどうか、ダノンキングリーは展開が向かないのではないかと思う トゥザヴィクトリーとかほんと一瞬で抜けてくるけどゴール前で必ずガス欠を起こす馬だったよなw 話のネタとしては良いけどな。
馬券を難しく考え過ぎだよ。 末脚の三大要素って知ってるか？
瞬発力と
トップスピードと
持続力やろが！
アホかっちゅうねん！
こっちはパーティいかなアカンねん >>23
まあぶっちゃけ最強馬論争とかのほうに向いてる話かもしれない >>27
分からんではないぞ
スペシャルウィークがダービーで馬群を割って突き抜けるところを抜いたNHKのカメラは秀逸 >>20
やるやんけ
皐月賞は例年速く流れて4角ゴチャつくから、ギアチェンジ能力が大事
あと、坂があってペース的にも上がりがかかるから持続力も重要
トップスピードは大して要らんわな >>20
ちゃんと回答しとる
マトモな人と見た
デイジーの見解を聞きたい >>29
中山は大味な馬は難しいからね
サートゥルナーリアに関しては分からないことが多すぎるが、エピファネイアみたいに一気に加速しすぎると坂で力尽きる可能性はあると思う >>30
ニシノデイジーはすべてが器用だけど少し足りないという感じ
東スポ杯から見るにギアチェンジもトップスピードもそこそこのものがあるけど、気性面が邪魔していることもありクラシックで通用するかと言われると疑問 有酸素運動と無酸素運動って勉強してみるとホントに面白いな ゴールドシップは3でブエナビスタは1.2の混合って感じでオケ？ >>35
アドマイヤジャスタ→早めに仕掛けて勝ち切った500万やサートゥルを出し抜きかけたホープフルSから持続力には一定の評価
しかし確勝と思われながら負けたすみれSなど一瞬の脚やギアチェンジの能力はトップレベルからはかなり落ちる
皐月賞では上位互換のようなアドマイヤマーズが早めに仕掛けるらしいので厳しいのでは >>36
ゴールドシップは2と3の混合かな
ジェンティルが勝った有馬記念みたいに意外とトップスピードの競い合いでも勝負できる
ブエナビスタもどちらかというと2と3
伝説の新馬みたいに勝負が決まってからエンジンが掛かるイメージ >>37
キタサンブラックは4角で引き付けての逃げ切りが得意パターンだから1と3かな
本当に速い馬がいると差し切られてる気がする >>40
ゴルシが2.3なら府中もう少し走ると思うんだが
3のスペシャリストだと思う >>42
東京でも共同通信杯はそこそこの相手に快勝してるんだけどね
古馬になって通用しなくなったのはよく分からない 一瞬だけキレる馬がキレない扱いされたりするのが面白い
予想TVのタクミと夏目が同じこと言ってるのに真逆の表現してたり >>44
ほんとそれ
途中で止まった馬でも光るところを見せていれば走れる舞台は来る
来た後になってこんなに切れる馬だっけと言われたりする >>41
なるほどね！
1と3持ち合わせてる逃げ馬は強いな
キセキなんかは1の要素なかったりするから純粋に持続力がずば抜けてるんかな >>47
キセキも1の要素はそれなりにあるんじゃないかな
基本的にG1の直線で一度でも先頭に立てる馬はギアチェンジがある程度上手いんだと思う ゴルシは古馬になって脚が使えなくなった訳じゃないよ笑
共同はドスローだからG1勝つような馬ならあれくらいの脚使えて当たり前なだけ 古馬になると血統的な本質が出てくる
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僅差で負けたけど直線向いた時点で一番後ろだぜ スレは不特定多数が集まって成立する
自分で自分を褒める奴は恥を知れ ギアチェンジ速度は足りないけどトップスピードは速い馬をジリ脚って言うんじゃね？ 内回り外回りはひとまず置いといて
東京→2.3が重要
中山→1.3が重要
京都→1.2が重要
阪神→1.2.3の総合力
こんなイメージ >>52
オウケンは東京向きの持続力だろうね
一気に追い込むと言うより、ジワジワと追い詰めるような末脚 >>54
それはズブいというのが一般認識だと思うんだけど >>56
うむ
東京向きだから3もあるかなと思う
>>57
その通り
上手いまとめをありがとう 競馬ニワカだけどブラストワンピースはトップスピードと持続力型なのかな
ギアチェンジは見るからに遅いよね >>1
気をつけなきゃならないのは
１と３はトレードオフの関係で、両方持ってる馬はディープ・オルフェなど歴史的名馬だけってこと
近年なら
１＝ウオッカ、エピファネイア、リアルスティール、エアスピネル
３＝ブエナビスタ、キズナ、ジャスタウェイ、サトノダイヤモンドなど
単純に「上がり3Fで速い速度」を出すには１よりも３の方が有利
１のタイプは200ｍくらいで脚が燃え尽きちゃうからね
で、１のタイプは内を先行して前が空いたら一瞬で抜け出す前受けが合ってる
捲ったら燃え尽きるから
３のタイプは逆に多少の距離ロスは気にせずのびのびと走らせてエンジンかけた方が良い 1、2、3はそれぞれ何の数字を見れば分かりますか？ ゲーム脳でも何でもない現実レベル的な良スレだね
近年の皐月賞を勝てる馬の共通要素は先行出来る持続力タイプ
ダイワメジャー、イスラボニータ、アルアイン、エポカなんかはこれに秀でた典型的な皐月賞馬
今年の面子でこれに一番被るのはアドマイヤマース
ドゥラメンテみたいに本来は皐月向きではないけど抜けた絶対能力で勝っちゃう馬は今年はいないんじゃないかな > 東京→2.3が重要
> 中山→1.3が重要
これはよく勘違いされてるんだけど、近年の東京コースに多い典型的な上がり3fに特化したスローのよーいどんレースでは1と3が重要
逆に直線短い中山のほうがロンスパになりやすく、1の要素はそれほど重要ではない
むしろ中山なんかではコーナーを回る巧さなんかも関係してくるからね ためればG1馬より切れる馬は割といる
そういう馬がG1で勝てないのはある程度のペースで最後脚を使える必要があるから
超どスローのG1なんか運がよくないとならないからな
ある程度のためだけで、ためまくった時と最高速が変わらない能力が必要なだけ 1000万クラス以上での話だが、上がり3Fを上がり2位の馬より1.0秒差をつけるような馬は本物だ。
それをGIでやっちゃうのがアーモンドアイ >>63
1はMahmoud氏の馬の個別の完歩ピッチ数値
2と3も同様に氏の馬ごとの個別のラップを見ればおおよその把握は出来ます >>62
その通りだな
ギアチェンジの速さの代償に燃料をいっぱい使うってことかも
燃料タンクがいっぱいある馬じゃないと、特に坂のあるコースでガス欠しやすい >>32
>>ニシノデイジーはすべてが器用だけも少し足りない
これ一番ジョッキーの腕が試されるパターンじゃん...
騎手が当たれば化けるよ いつも２着な馬はどうなんだろう
1と２と３すべて持っていても勝てない馬はいる >>65
いや、その中では実はイスラボニータは１のタイプなんだな、これが
さらに気をつけなければいけないのは、ハイペース耐性が強くて（カタスの言葉で「基礎スピード」）
さらにギアチェンジが速い馬って実はキレ馬なんだよ
エピファ、イスラ、エアスピネル、キタサンブラックなどがそれ
この手のタイプはダイワメジャーやダート・芝短距離の強豪馬みたいに持続力がある馬ってのと混同されやすいから注意が必要 >>73
上でだれかも書いてるけど、「強い馬」ってのはみんなが苦しい消耗した展開でも末脚が使える馬ってことで
それが基礎スピードってことになる
>>1の分類で１のタイプは、頭を取り切るには騎乗が難しいんだよ
敏感すぎて使える脚が短い上に道中折り合いを欠きやすい
残り300ｍまで詰まってるくらいでちょうど良いことが多い
3のタイプはブン回しでも勝てるケースが多いけど、スローだと強さが見えづらい
でも捲りとか早仕掛けでも勝てるから騎乗はそんなに難しくない イスラは1メイン
3はソラ使う性格で半減
2、3に秀でてるのはディープ産駒という感じ
不器用な馬が多い印象だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
