ダミアン・レーン(25歳) オイシン・マーフィー(23歳)
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26歳
菱田裕二
杉原誠人
藤懸貴志
島田純次
森一馬
横山和生
25歳
中井裕二
長岡禎仁
原田和真
城戸義政
D.レーン
24歳
岩崎翼
井上敏樹
木幡初也
23歳
小崎綾也
松若風馬
O.マーフィー
石川裕紀人
義英真 >>28
山田はどうしたんだ?
あの世代山田が比較的順調だった気がしたが
いつの間に西村が延びてきたんだな 騎手学校の定員増やせよ
一学年30人ぐらい入れてもいいだろ
それで2年時に20人に絞って
3年時に更に10人に選抜する感じで
今だと自主的な退学者抜かして
10人入学させたら10人そのまま卒業して正式な騎手デビューって感じゃん >>238
そのためには体重制限を緩める必要がある
15歳で46kg、18歳で48kg位まで引き上げないと来ないよ
ていうか、競馬の斤量も全体的に引き上げるべきだね
ハンデ戦の下限は50kgにするとか 競馬学校は入学金取るうえに退学者へのサポートしないから
やっぱりそこも一般家庭の子が始めるにはリスクだらけだよね
下級国民はお金もないしそりゃ
収入があって体重増えてやめても調教助手とかにすぐなれる2世ばっかりになる 才能あっても各年齢時の体重だけでふるい落とされてたとかいう事例がありそう。
軽くなくちゃ騎手になれないし、騎手デビュー後に仮に順調に勝ててる方でも、減量取れた瞬間に嘘のように勝てなくなって
第一線手前でフェードアウトしていく騎手のなんと多い事か。 >>203
後からならなんとでも言える
キングヘイローの血統見てみろ?
デビュー前にキングヘイロー<スペシャルウィークだって分かる奴がどれだけいるんだよ
あの当時で一番強い馬つったらキングヘイローだろ >>238
いやそれは意味ない
福永洋一とか学校の成績悪くて運動神経も無かったと言われているから、こればかりは実際にレースのせてどれだけ伸びるかが重要
足切りやるならデビュー5〜6年が良い 最近の若手は一時期と比べると乗れる若手多くない?
10年後はここら辺がメインで乗ってるんだろうなぁって感じ 木幡一族みたいなのが一族揃って騎手免許取れるとか異常だからな
しかも下手くそしかいない 親が小柄だと子供にも体格や体質が遺伝するから、騎手の子は騎手になれるだけの
身体的な資質を持っている。騎手向きではない体格に育った場合は別の道を探すだろう。
力士の息子が騎手になった例やその逆はあるか? (ばんえい以外で)
それだけのことなのにコネコネばかりうるさい連中がいる。 >>203
なんでこいつは、ダービー未勝利の武豊に勝たせてやろうと思っていた奴が一人もいなかったと思っているんだ? 野球やサッカーでプロ入りに大卒ルートや社会人ルートがないようなもんだからそりゃ層は薄くなる
厩務員、調教助手、牧場スタッフいろんなルートでJRA騎手になる道を用意するべき オーストラリアは1200専門馬と長距離馬のイメージ >>236
オイシンはバリードイルでライダーの修行(競馬のキャリア)を始めたので、日本風に言えばエイダンの弟子で間違いない。
当時のバリードイルはエイダンの長男ジョセフが1stライダーで大活躍してた頃。
オイシンはスーパースター・ジョセフへの憧れがすごく強くて
ジョセフもオイシンを可愛がってライダーとしての技術や心得を全部教えたとのこと。
オイシンは今でも世界一のライダーはジョセフで永遠の見本と話してるよ。
おそらくだけど、ライアンが使い物にならなくなったら、
次のバリードイル(クールモア)の1stライダーにオイシンが迎え入れられるんじゃないかな?
今2ndのドナカは、兄同様に身体が大きいので早い時期に調教師に転向する意向を示唆してるし
したたかなクールモア経営陣は次の候補には上げていると思う。
オイシン自身もバリードイルに戻ることを目標にしてるだろう。
場合によってはジョセフの専属ライダーを先にやるかも? >>243
セイウンスカイだって最初は徳吉が乗ってたけど本番はヨコノリに乗り変わったろ
セイウンスカイは美浦だけどスペシャルウィークは栗東なんだから栗東の調教師が福永にダービーを取らせたいって言ってるなら本番で福永乗せるよ JRA競馬学校廃止して地方の上澄み+短期免許外人だけでいいんじゃないの? >>237
元々西村が一番上手いと言われてたし距離誤認事件で完全に干された感ある
あと、もうひとり(服部)のこともたまには思い出してやってくださいw なんやかんやマーフィはいま世界最高の若手騎手だからな
そんなのと比較したらどの国の大半の騎手だって見劣るだろ
比較の仕方がおかしい >>250
体重制限に問題があるから厩務員や調教助手に回るわけで
まずは体重制限を緩める方が先 >>222
武とかノリは重賞勝っているけどね
善臣ですらこの間重賞勝ってびっくりしたわ
大井では文男もまだガッツあるぞ
中年の方が頑張っている気がする >>209 この人はこの人でまた日本にきてほしい。 >>248
そりゃ競馬板なんて自分の無能をコネのせいにしている奴らばかりだからな
コネも能力の一部だと理解できないバカが本当に多い 馬に乗る文化は東洋も西洋も同じくらいからじゃないのか
なぜこんなに素養の違いを感じるんだ 日本の江戸時代までの馬術と西洋馬術じゃ全然ちがうから >>136
ムーアがリアルスティールをドバイで勝たせた騎乗とか今の日本人じゃ絶対無理だろうね、、 >>229
原くんって、世界タイトルマッチまでいったんだよね。負けたけど。それはそれで凄いね。 >>266
その日本人は福永さん限定にしてください。 >>246
毎年、これはって奴でてくるけど、減量無くなった途端に消えてくじゃん。菱田とか中井とか。 西村も斎藤も減量取れたら失速するやつだろ
とくに西村は減量ローカル乗りだから特に感心しない >>266
ウオッカ降ろされた挙句、JCを好位で勝たれた騎手もいるしなw
前に出して行って折り合えないのが致命的 10年もリーディングになりそうなジョッキーが出てきてないってことは、今の若手がベテランになった時に新人騎手が全部持って行って新しいスタージョッキーが生まれるというこった デムーロみたいにならない様に、短期免許で暴れて欲しい 福永や藤田や四位クラスの騎手すらいないもんな
25前でも重賞G1にバンバン絡む奴
今はアラサー以上でも若手みたいな扱い マーフィーだってまだ分からないよな
前はウィリアムズを神って言ってたよな そいつらどこ行ったのw >>276
そら今は25前で重賞G1級の馬が回ってくる時代じゃないからな
そんな単純比較に意味はない 地方、外人ジョッキーのJRA所属、短期免許で来日する外人の増加、エージェント制、
ノーザンの躍進、1000勝特権廃止によるベテランの現役続行・・・
藤田、四位、福永らが若手だった20数年前と比べて状況が違いすぎるわな。 また新しく外人きたら速攻買おうとおもってるけどマーフィーレーンの後追いで買うやついっぱい出てくるだろなあ 基本オージーの一線級にハズレは無いな
香港はティターンとか微妙な奴多いが NHKマイルはグルーヴィットに乗るんだっけ
わりと良い馬だからレーンなら切れなくて辛い NHKマイル普通に馬券内入ってきそうだから買っとこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています