識者「高速馬場は故障のリスクが高まる。近年の馬場造園課は危険」
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-- 先日のヴィクトリアマイルのレコードはどうお考えですか?
危険ですね。時計が速いということはスピードが出ているということでありスピードが出ているということは、運動エネルギーが大きくなり
脚にかかる負荷が大きくなっているということです。負荷が大きくなれば当然故障しやすくなります。
この世界の物理法則ではそのようになっているのです。
ただし、時計がかかれば必ずしもいいというわけでもありません。
凸凹してて時計がかかるような馬場では、足をとられて故障のリスクが高まります。
-- 優勝したノームコアの骨折は高速馬場が原因なのでしょうか?
高速馬場が直接の原因であるかはわかりません。要因の1つではあると思いますが。
故障の原因何であるかを証明することは不可能です。
-- 東京競馬場の馬場造園課の職員がノームコアの故障は馬場が原因ではないとTwitterで明言していましたが
馬場が原因ではないとなぜ言い切れるのかその職員に訊いてみたいですね。
前述の通り、故障の原因が何であるかを証明することは不可能です。
従来のレコードを大幅に更新して勝った馬が故障したとなれば当然、高速馬場を作り上げている馬場造園課に
批判が集まるので、批判を少しでも避けたいのでしょう
-- レコードが出ると馬場造園課にボーナスが出るという噂も
21世紀に入ってからのJRAの高速馬場指向をみていると、その噂もあながち間違っているとは思えないですね
もし本当ならJRAの体質に問題があるといえます
ボーナスが出るなら馬場造園課の職員は必死になって高速馬場に仕上げるでしょう(笑) >>50
国によって測定方法がまちまちな上に走行距離も微妙に異なるものに世界レコードとか意味がないって話だアホ >>48
馬場が遅かったら世界の一流がぽんぽん来てくれるとでも思ってるのか?w >>36
同一の馬場を違う時計で走ればそりゃ速く走る方が負担は大きいに決まってる
でもマイル93秒が限界の馬場を93秒で走るのとマイル90秒が限界の馬場を90秒で走るのって
どっちの負担が大きいかよく分からなくないか?
その馬場の限界にどれだけ近い時計で走るかが負担を決めるんじゃないか ジャパンカップって世界競馬に追いつけ追い越せった作られたやつでしょ? それなのに日本の馬しか出てないし、追い越すどころか孤立してるじゃん 安全にするのわかるけど、どうなんかなとは思うわ >>57
地元が強かったら来ないのはどこでも同じだぞ
香港だってヴァーズ以外あんま来なくなってる 日本が世界からかけ離れた特殊な馬場作ってるからな
今のグローバル化した競馬と逆行してる >>1
むしろ故障はしにくいよ
ただ通常より疲労が溜まるから次走は大敗することが多い >>27
薄い表面だけクッション性高くても全く無意味
クッション層が薄くて路盤硬いのが一番故障し易い >>61
東京は2010年のコンクリ改修以降唯一故障率上がってるから >>43
そりゃ昔から調教で芝追いすると足元に負担かかるから
だから柔らかい筋肉組成にしてるので、スピード一辺倒の馬しか走れない馬場になってる
レースの疲労が抜けないのも数使わないのもそのためだから 日本の競馬場(北海道を除く)の芝コースは普通の高麗芝がベースだから時計が出やすい
ロンシャン競馬場で使われているのと同じ品種の芝に全面張り替えしてみてはどうだろう? 植物って環境違うと芽すら出なかったりするんだぞ
元々競馬やってる国の芝がそのまま日本でも使えるのなら
わざわざ手間と金かけて独自の芝の開発なんてするかい
穀物や花だってその地方でまともに育つようになるまでにさんざん品種改良の苦労するんだ 全体的に先週よりは時計出なくなってたな
先週叩かれまくったからまた細工したな 陸上で合成ゴム系のトラックでも
ちゃんとスピード競技ができるように
なったのと同じことすなわち
クッションが効いてタイムが出るように
造園課が頑張ってるだけだぞ
ヨーロッパの感覚もそうだが
批判してる関係者の感覚が遅れてる 実際故障してねえじゃん
こんだけ数年間高速馬場続けて故障したのは数頭だけ
しかもレース中の予後不良はさらに少ない 高速馬場でダメージ受けるのは全頭同じ
ここを簡単にスルーするからな 馬の故障率より落馬したジョッキーの痛さが増してるって聞いた
まあスピード出てて地面硬いんだから当然だけど そのうち人工芝になるだろ
世界中が人工芝で統一すりゃ本当に強い馬がわかる >>1
日本人は頭が悪いよなぁ
香港じゃ考えられませんよ 余程のスローにならない限りレースレコードは出るだろうな こういうねつ造記事書くババガーは基地外
まぁ故障に繋がらなくてもダメージは残るだろうから
高速馬場を何とかして欲しいのは同意するけど 先週より時計かかると思ったらやっぱり細工してやがったw
樫もレコード決着、価値薄れていないか/記者の目
2分22秒8の勝ちタイムは12年ジェンティルドンナのレースレコードを0秒8更新しただけでなく、
同舞台ダービーの2分23秒2(15年ドゥラメンテ)をも上回ってしまった。「高速馬場=故障発生」ということを言うつもりはない。
数字は競馬において、あくまで“付録”。それも分かっている。ただ、その付録の価値があまりに薄れてきてはいないだろうか。
JRAが目指すのは走りやすく安全な馬場だ。改良を重ねた結果、乾いた馬場になると、レコードが次から次へ更新されるのが現状。
レース展開がタフで中身も濃かったのは間違いない。ただ、ヴィクトリアMに続くレコード連発には戸惑う人も多かったと思う。
JRAは芝刈り、散水の実施、含水率の発表を行っている。管理馬の脚もとへの負担を危惧する調教師は
「時計が出過ぎる馬場を見せられると、海外で走らせたくなるのも仕方がない」と話す。
一方で好天続きにもかかわらず、土曜から直線でインを空けるレースが目立ったことにある騎手は
「水をまきすぎで、なんか不自然な馬場だった」と困惑の声を漏らした。
来週からは芝コースはさらに3メートル外に内柵を設置するBからCコースに変わる。
「ダービーはもっと速い時計が出る」と確信する牧場関係者もいた。ダービーの勝ちタイムに期待半分、不安も半分だ。【木南友輔】
https://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&id=201905190001465&year=2019&month=5&day=20 やっぱりな
先週レコードで骨折したから少し時計かかるように細工してた
それでも早すぎるけどな
馬場造園課が高速馬場は関係ないって言い張るならこんな小細工必要ないはずなんだがな 一度でいいから、コンクリみたいに硬い馬場で、芝もサッカーのピッチ並に刈り込んで、
限界を目指してみてほしいw 何年か前の中京でも高松宮記念週にいきなりレコード連発の超高速馬場になってたな >>92
硬すぎると馬もビビってセーブするから大してタイムでないと思うよ >>71
硬い路盤+合成ゴムトラックは怪我多いよ特に靭帯と筋肉系 >>1
>レコードが出ると馬場造園課にボーナスが出る
もし、ホントにやってるとしたら、JRAの幹部は今すぐ全員辞めろ。
馬の身体にやさしくない馬場を作ってどうするのか。
馬場造園課がホントに作らなきゃいけない馬場は馬の身体にやさしい馬場だ。
もし、馬場造園課にボーナスを出したいのなら、「故障馬が出なかった日×1万円」にしてやれ。 極端な馬場で競馬していい影響が出るとは思えないから
やっぱり極度の高速馬場には悪影響があるんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています