東京→大阪まで1500円の高速バスが出てるらしい。。
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安かろう悪かろう
その安さが人件費に影響していると考えると
ワシは怖くて乗れない ド平日で月に3日とか4日ぐらいでしょ?
そんなのに都合を合わせてなんかいられないから、乗る人も少ない まぁ昼間の高速バスなら大丈夫や
夜行バスだけはお前ら乗るなよ
いつも罵り合ってばかりのお前らでも減ると悲しいから 片道で思い切り混んで帰りががらがらとかだと空気運ぶよりマシなんで格安料金を設定する 平日だけど、何社も扱ってる模様。どのバスも満席みたい 昼間の高速バスは4列シートでも客が少なければシートを倒せるので平気で寝れる
予約が埋まってるか確かめて空いてるようなら買ってよし
混んでたら回避 安全面って値段とか関係ないんじゃね? 東京から大阪までなら運転手二人が義務だったかな 高速バスは3列独立より、隣がいない4列のほうがはるかに快適だからな
当たり前だけど 昔、岡山から東京の夜行バス乗ったら客がオレ一人で怖かった
値段は6000円くらいだったが、死を覚悟したよ >>13
全然。しかも平日オフシーズンやからガラガラでチョー快適 怖くて乗りたくないわ
自分の命が1,500円と思う奴は乗ればいいんじゃね? 新幹線なら1時間
バスで12時間
タイムイズマネー 会社からの交通費ちょろまかしてバス使っている奴いるだろう 三〇ふそ〇エア〇キン〇のような車両じゃなきゃムリが出そうな価格設定 >>18
夜行と朝一の便が混むんだよな、昼過ぎから夕方までの高速バスなんか誰も乗らないから意外と快適なんだよな 高速バスっていうのは、安い日ほど客がいなくて快適で
高い日はギュウギュウ詰めで窮屈なんだよな 丸一日遊びたけりゃ夜行バス
ただ道路ががらがらだと早く着きすぎて朝の5時過ぎに捨てられる
冬に捨てられたらマジで死にそう ただ、高速バスは平気で遅れっからね
何も定刻通りに到着しろなどとは言わないが、夜行バスで到着が70分遅れた時はびっくりしたわ
途中に渋滞や天候不良など一切ないのに
延着を謝れ詫びろとも思わないが、運転手2人も
いつもこんな感じですけど?みたいな雰囲気だった
時間の縛りがない帰路以外では使わんね 飛行機なら30分
バスで12時間
タイムイズマネー 安かろう悪かろうって言う割には他の食品や物品は安いの買うんだよな
新幹線と安全性比較するのがおかしいわ トイレ無しのバスって、急にウンコしたくなったらどうするの?
停まってくれるの? アホなのはバスより18切符旅だな
東京大阪が18時間かかる
タイムイズマネー 在来線で遠くまで行くのはワクワクするだろ
それが旅の楽しみって事よ >>42
混んだら嫌じゃん
今は三席独り占めで快適なのに 福岡まで飛行機で今は8000円とかなんだよな
安くなったな バスタ新宿とか夜間の大阪方面行きのバスって凄い本数あるのな。 夜行バス乗りまくってるわ
なんと言っても安いからな
隣の席に人がいないときは当たり+後ろにいなければ大当たり
俺は結構当たり引く
ハズレはガイジが隣に来たときだなこの前なんかビールとつまみ持って来た太ったオヤジが隣だった
運転手にビール捨てろって怒られてて笑った >>47
それだけ需要がある
新幹線であさイチに行くより早い時間につく 昔関西住んでた頃東京まで、2ちゃんで知り合った女に会いに行ったわ
俺住所晒してたからわざわざ手紙とお菓子とクオカードくれた
めちゃくちゃ優しかって楽しかったけど、ホテル誘ったら拒絶されたから夜行バスで帰って来たわ
ごめんねかなちゃん ID:ffL7+UHE0
こいつが日本の土地勘のない半島人と言うことは
よくわかった >>36
どうしてこうなった。。。
パンツの中で漏らすほうが遥かにマシだろ >>36
この状況でも席を立たない向かいの三人の猛者はなんだよ >>36
ウンコもさることながら
手前のやつのトートバックのセンスどうなってんだよ?
警視庁捜査一課長ってw内藤剛志ファンか? 夜行バスで寝て帰って来ても結局家で寝ないとスッキリしないwww >>50
朝早く着くのと安さだよね
昔あった寝台急行銀河とかも朝一の新幹線より早く着くけど
1万5千円もしたら、おそらく鉄ヲタ以外利用者いないよね >>36
じわじわくるなw
隣の車両に避難しようとしてるのが分かるw
これ見たとき最初はシートを汚さないようちゃんと床にしてるから良心的と思ったが拭かずにシート座ったらアカンやんけ めちゃくちゃ暗くて静かだからスマホゲーム読書全部できない
寝ろと言われてもろくにリクライニングできないし椅子もショボい
ガラガラだとほぼ解決するが満席だと慣れてないおっさんにはきついよ
たまたまかもしれんが自分が乗った時はほとんど10代後半〜20代前半の若い人だったな 前に1800円に乗ったことあるが、バスは4列の観光バスだった。
身長175以下のチビっ子用だよ。 4列(2×2)はキツイよな
3列(3×1)のにしか乗らないわ
まあ知り合いと連番で取るならまだ良いんだろうが 酒のんで寝ちゃうのが一番
アルコールのせいで3時間位しか眠れないからちゃんとトイレのときは起きる 俺パニックもちなんだが
発作起きたらおろしてくれるのかな? 足が異常に臭いおっさん
イビキが異常にうるさいおっさん
こいつらから逃れられん 運ちゃんの給料いくらよ
おそらく月20万台だろうな 事故したら
クソジャッぷに自己責任(笑)(笑)(笑)(笑)
言われて死ぬのとか最悪過ぎ 隣に座席からはみ出すくらい太った人が来ても辛いな。 通路側の方が内側に何にも無いから足が楽なんだよね。トイレ行くにも面倒臭くないし バスは3時間までだな
新宿から長野くらいがちょうどいい 970円ってのがあるよ。それ乗って東京まで来た友達がいる。 青春18切符が本日から購入可能。
7月20から使えるよ。
中京競馬場に行く場合、最寄のJRの駅教えて下さい。 青春18キップって昔は1回1回バラバラで使えたから金券ショップでバラで売ってて便利だったよな。 高速バス利用してみたいけどビール飲んだりツマミ食ったりしても問題ない? むかし補助席2500円で売ってたな
シートベルト義務化されてからは無いだろうけど
行きは新幹線で帰りは遊び疲れてるからぐっすり寝れるし3列シートの夜行バス使ってたわ >>2
そんなんやから子ども部屋からも出てこれんのやな 岐阜県の大垣市に新宿から夜行バスで1300円(平日)で行った事ある。
運転手がドカベンの徳川監督みたいな人だった。 二席もしくは3席買ってゆったりてのは駄目なのかな?
脇息無いとか上げられるバスなら並びで買いたい >>88 競輪旅打ち乙w
運転手酒飲んでそうで怖いなwww そんな安いのあるのか。ひと昔前ディープの菊見に行った時に乗ったのは4列シートだったけどもうちょっとしたと思った。 >>10
それはそうかもしれん
運転手だって事故って死にたい訳じゃないからな >>49
え?
ビールあかんの?
最近は知らんが昔からビール飲みながら寝てるやつばかりだったけどな >>98
だよなー
ただ休憩所のSAにビール売ってないのにはビビった 昔車内が臭いから、窓を開けようとしたら、運転手に「窓を開けないでください!」ってキレ気味に怒鳴られたわ
あんな後ろの方でちょっと開けただけなのにわかるんだな 彼女が東京から帰阪する時に夜行バス使ってる。
混雑具合で料金が上下するから、買うタイミングが難しい。新宿バスターミナルから難波まで、平均すると2500円ぐらいだね。
朝到着時間にあわせて迎えに行くけど、ビックリするぐらい正確な時間に到着するよ。
むしろ、無理せんでええからゆっくり走れって思う。 >>102 ぴったりの場合は、早すぎるとSAの休憩時間伸ばすだけやで LCC就航で賑わってる東京ー成田の東京シャトル、できたばっかの頃は夜行バス扱いで深夜に出発して、早朝に成田に着くスケジュールだった
パーキングエリアで4時間近く休憩するんだけど降車出来なかったような記憶がある 時間の無駄だがそんな危なくねえだろ
そんな事言ったらトラックはどうなるんだよ
もっとやべえだろ 安いけどめっちゃしんどいからな・・・・・何回も乗りたい物じゃない >>104
四国便しか乗ったことないけど休憩時間は早着でも決められた時間しか取らないよ
だからいつも終点には30分早着とかばっかりだった >>109
それ多分途中での乗車予約が無いからじゃないかな
あればまた違うと思う
大体アナウンス入るよね?
乗車(予約)予定は以上でございますのでご自由にリクライニング・空いた席をお使いくださいみたいなの >>107
半端なく疲れた状態で乗れば、
さすがに夜行バスでも爆睡出来るぞ?
まぁ、そこまでやらなくても、
風邪対策として風邪薬飲んで乗れば
それなりに熟睡出来ると思う。
バスで疲れる大きな理由の1つはケツ圧だと思うので、
ブランケットは掛けるのではなく
ケツに敷くのがオススメ。 18切符、バス、フェリーと色々試したけどバスだけは一度きりで2度と乗ってないわ >>83
大阪方面からはJR名古屋駅から名鉄新名古屋駅乗り換えで名鉄本線で中京競馬場前駅
東京方面からはJR豊橋駅から乗り換えで名鉄本線で中京競馬場前駅 三列乗ったけど、もう要らんな。
安さなら新幹線こだまを選ぶ。 ぷらっとこだまのグリーンを良く利用してます
新横浜〜新大阪 一万一千円弱で350mlのビール一本付
新幹線のグリーンは快適
東名江田から大阪駅のJR高速バスも1F最前列の席が取れたら乗ります
大阪の義母の世話がメイン ネックピローとアイマスクがあれば良いですね、多少は快適 東京〜大阪の上りならサンライズ瀬戸号も使える
ノビノビ座席なら寝台券いらないのに横になれる 1500円ならヒッチハイクくらいに思えばいいんじゃね 外の流れる景色を見たいのに、夜行バスはカーテン全部閉めるんだよな
あれが不安でしょうがない
事故ってぶつかる瞬間がわからないじゃないか 東海ツアーズで新幹線のぞみ往復2万円で買えからなぁ
高速バスはしんどいわ >>122
高速のトンネルライトが目障りだからしゃーない
あれが無ければカーテン開けてても大した事はないんだけどね
これは窓の話で正面なら運転席反射防止とやっぱりトンネルライト客室乱射防止を兼ねてる 乗るならやっぱり中央道経由だろ?
ほうとう食いたいから、もうちょい休憩時間長くしてくませんか? >>127
これ
これで仲良くなってセフレになった奴知ってる 今は女性専用席あるから
基本的に見知らぬ男女が隣り合うケースは無いだろ?
大手だと女性専用バスも運行されているし。 高速バスじゃなかったけど観光バスの4列シートじゃ全然寝れなかった 夜間バスがしんどくない奴は精神力Sだよな
どこでも寝れて多分河川敷でも暮らせるタイプだわ つっても新幹線もまず新幹線発着の駅まで出かけてそれから新幹線の2時間以上乗る、座席は広いわけではないし乗客同士のトラブルも多い
飛行機は空港までの交通手段で一時間は軽くかかるし飛行機飛ぶまで時間かかるし到着空港からまた目的地まで鉄道利用で1時間とか平気でかかるんだよね
出発地と目的地までの時間を計算してみると夜行バスの方がはるかに速いってケースはたくさんある
紀伊半島なんて西武バスの直通運転使った方が一番楽で速かったりする >>138
そんな不定期のバーゲンを持ち出されても話しにならん LCCは3000円〜とかあってサイト見てみると実際1万くらいかかる
まあそれでも安いんだが >>140
それを言うならバスだって最安値が1500円なだけだから同じじゃん 別に運転士の質で料金が変わるわけではないからな。
例えば観光バス5台貸し切ったとして、一台だけ研修上がりの新人だろうと同じ料金だしな。
ちな、1号車はチーフドライバーってのが運転するのが多いから、1号車は割とその道のベテランが運転する 死にものぐるいで時刻表とにらめっこしながらひどいときは何時間も立ちっぱでいくつも乗り継いで終電までに着けるかビビり続けの18きっぷに比べりゃ確実に座れて乗り換え不要の夜行バスはテンゴクやわ 18きっぷはよく使うけど、何時間も立ちっぱなしとかまずないな俺は
座ろうとして、生き馬の目を抜くようにがっついてるわけでもない
ライナーとかグリーン車はなるべく使うし
回数重ねると、席立つ乗客がなんとなくわかってくる
その駆け引きも楽しみの一つ 金曜や土曜の仕事、用事が終わって、最終の24時過ぎのに乗られて、目的地には早朝に到着。
丸々一日使えて、また深夜に乗車して帰れる。
要は、寝ている時間を移動に使えて便利なんだよね。
利用客はやはり若年層が多い。ここに居る爺さんらには辛いかもしれんが、若い人はバスでの睡眠なんて大した苦痛でもない。 お盆に東京→京都1200円に喜んで乗ったら高速道路使ってくれんかった 俺は若いころからダメだったな
他人がそばにいるってだけで寝られない
高速バスは夜行昼行に限らず、隣に座られるのが耐えられない
バスのシートピッチだと1時間でも嫌だわ
E231のボックスシートに4人座るほうが全然いいし、とにかくバスの4列は狭すぎる 俺夜中しゃべったっら、雲ちゃんに怒られたぞ
あれはありえん、夜中が昼間のやつもいるいんじゃ! 最近の法改正で、高速バスも飛行機やアパホテルのような幅運賃が認められたのよな。
それで、閑散期平日は1500円でも繁忙期の週末は6000円以上(それでも安いけど)みたいな価格設定が当たり前になっている。
稼げる時は可能な限りボッタくり、閑散期はバスと運転手を遊ばせるくらいならと
激安運賃で客を釣るというビジネスモデルがスタンダードになった。
この場合、需要予測に応じた価格設定がキモで、こういうところにAIが活用されている。
高速バスとか飛行機なんて、今やみんなAIの言い値で買わされてるようなもん。 お盆や年末除いたら、東京と大阪の便は大阪からディズニーランド行くお客さんがかなりの率を占めてそうだけど 席で寝ることが平気なタイプかどうかでバスの有用度は全然違う そもそも普段から寝てないしバスで熟睡しようなんて思った事もねえわ
寝足りなければついてから宿や家やマックで寝ればいいし 18きっぷのメリットは途中下車できる、この一点のみ
途中名古屋で降りてらけいこのラーメン食うことは18きっぷでしかできない
これがあるから18シーズンは18使うことが多い >>158
オレは
用宗のどんぶりハウスで生しらす丼
豊橋のスマートボール
は必ず寄るな ビッグスター、パイロスター、ジェットスター、ビッグスター >>159
普通乗車券は途中下車が出来るけど、切符を回収されるじゃん
18は回収されない >>159
なんでわざわざ高い普通券の話が出てくるのかが謎
当たり前じゃねえか 文脈からバスや飛行機との比較の話って分かると思うがまさかそこから説明しろってか >>163
じゃあ18きっぷのメリットは価格の一点のみなんじゃん。 関東住みよりも関西住みの方が18切符は良いと思います >>162
それ途中下車とは言わない
残りの区間放棄した下車前途無効って奴や >>115
18切符愛好者への勧め方がなっとらん
18切符愛好者は無料のJR運賃以外をどれだけ切り詰めるかに喜びを感じるのだ
つまり南大高駅から気合いで歩け!!!と語気を荒げて勧めるのが最適解
安城から北安城駅まで歩いて乗り換えろ!!と勧めるのが次善である そこらへんのオヤジが運転してるんでしょ
さすがにこわいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています