ボリクリの後継種牡馬で短距離よりも長距離GT勝ったやつのほうが成功しそうな件について
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ボリクリ後継
サンカルロ<エピファネイア
ストロングリターン<エピファネイア
この国のガラパゴス芝では
安田記念より菊花賞勝った馬のほうが種牡馬成功しやすいようだ 欧州だと
マイラーが中距離馬を輩出するように
「重くなっていく」ようだけど
日本だと「軽くなっていく」よね
長距離馬のさんくは中短距離馬が多くなる
日本だと菊花賞や天皇賞勝ったやつのほうがちょうどいいのかも マイルGIを勝てば種牡馬価値が上がるとかいう謎の幻想あるよな >>5
欧米だったらその幻想は正しいよ
けれど日本はガラパゴス芝だからな
単距離馬はよっぽどのそれこそカナロア並じゃないと厳しい
現にサイアーランク上位はステイヤーや中距離馬ばっかりだ >>5
成績の綺麗な中距離馬がマイルG1勝てば種牡馬価値はあがる
まあキンカメしかいないけど >>8
ダメジャーもいるじゃん
皐月賞、天皇賞制覇
有馬は4着
あとジャスタウェイか?
ダメジャーは自分より距離短い産駒ばっかり出すけど キズナの産駒もねえ
単距離歩ませた方がいいと思うよ
よっぽどの馬じゃない限り距離持たない >>4
リオンディーズはだけど
絶対に成功しねえぞ
マカヒキ以下、エアスピネルにすらも最終的には弱くなった
ゴスホークケンと同じく朝日杯以降負けまくりの馬が成功するはずない ストロングリターンも数にしては悪くないんだよ
ボリクリが種牡馬の父として案外有用なのかもしれない >>5
英愛だったらクラシックディスタンス馬のガリレオが一位になってるけど
マイラーのドバウィやスプリンターのダークエンジェルとかも
サイアーランク上位に入って結果出してるからね
少しまえはグリーンダンサーとかデインヒルとか >>11
案外分からないよ
種付け数多いみたいだから >>14
種付け数多くても屑ばかりだろ
日本の生産者は無能揃いだからそいつらに人気って時点でやばい感じしかしないわ まあ数が多かったらまぐれ当たりする確率も上がるからな
多いにこしたことはない 海外ではそうなんだけど、日本でも同じ価値観持ち込んで安田記念とか無駄に使う奴らアホかと思うわ 種付数もなかったスズカマンボでも
フィリーだったろうがあれぐらいやれたからな
デルタブルースやジャガーメイルも種牡馬入りしてみてほしかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています