日本への配慮で愛チャンピオンSの時間を前倒しした結果、騎手が英セントレジャーの掛け持ち不可能に
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ホースレーシングアイルランドは現地2日、14日に愛レパーズタウン競馬場で行われるG1アイリッシュチャンピオンステークスのスタート時間を前倒しすると発表。
この結果、同日に英ドンカスター競馬場にて行われるG1英セントレジャーとレース時間が近くなり、騎手たちが両G1を掛け持ちすることは事実上不可能になった。
欧州ではトップジョッキーが同日中に移動して異なる競馬場で騎乗するのは一般的。アイルランドの名門、A.オブライエン厩舎は例年、騎手を英セントレジャーでの騎乗後すぐに移動させて愛チャンピオンSでも手綱を任せていた。
しかし今年は愛チャンピオンSのスタート時間が昨年の午後6時35分から午後4時15分に変更。
そのため同じ日の午後3時35分発走の英セントレジャーに騎乗したジョッキーがドンカスター競馬場からレパーズタウン競馬場に移動しても愛チャンピオンSには間に合わなくなった。
なお今年の愛チャンピオンSには、英G1ナッソーステークスを制した日本調教馬ディアドラが参戦予定。日本時間15日午前0時15分へのレース時間の変更は日本からの視聴者に配慮した側面がある。
レパーズタウン競馬場のP.キーオCEOは「グリーンチャンネル（日本の競馬放送チャンネル）が愛チャンピオンSを生放送するというのは素晴らしいニュースだ」と話している。
https://world.jra-van.jp/news/N0005651/ バレーはすごいわな
CMの関係で日本の試合だけ休憩時間も多く長い
公平性など一切存在しない >>137
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151118-00000002-wordleafs-base
「プレミア12」の運営方法は、日本有利、他国には不公平なのか？
日本有利に運営されている大会の不平等、不公平を指摘する声が、韓国メディアを中心に相次いでいる。
その最たるものが、日程問題。
1次ラウンドの日本のゲーム開始時間は、テレビ放映と放映料の関連で、すべて午後7時試合開始のナイターゲームで行われたが、
韓国は11日にドミニカ戦を戦った翌日のベネズエラ戦は、午後1時からのデーゲーム。
しかも、ドミニカ戦が雨で試合開始時間が遅れたため、ほとんど疲労回復の時間がないまま試合に臨んだ。
B組の中では、米国も5試合中、1試合がナイターの翌日のデーゲーム。特にベネズエラは4試合、ドミニカ、メキシコがそれぞれ2試合ずつデーゲームを組まれた。
また19日、20日の準決勝の日程も、ギリギリまで発表されず、中1日が空けることのできる19日に日本対韓国戦があてはめられた。 取り分がいいんだろ
現地の何時?
日本のG1も2時発送までなら許せるな >>117
それこそNHKでやるために相撲の時間をいじった、みたいな話で、興行である以上いくらでも起こり得ること そもそも元々の18時45分発走がよくわからん
なんでアイルランドはこんな時間なの >>117
7R 18:10 重賞 黒潮菊花賞３歳３歳
日曜高知重賞が7RでPAT客狙い 移動時間相当ギリギリだなこれ飛行機だけで1時間15分かかるみたいだし
去年はムーアが2つとも乗ってるから不可能じゃないんだろうけど >>167
高知はPAT開始前の冬季は南関合わせで夕方の第２競争で重賞してた
門別では日没時間の関係で第１競争で重賞を実施した事もあるな
どちらの例も話題になっても不満を見た事は無いから買いやすい時間に移動なら誰も問題にしないよな 普通なら午前2時半か
馬券売上全然変わりそうだなw >>171
元の時間だと前のメイトロンにも間に合う
でも全然例年やってるとかではなく最近は去年だけ >>159
これも開催前週になって急に変えたの？
最初から、または相当前からこの内容が公表されてるなら全く別の話で例に挙げる意味無いよな ケンタッキーダービー「ワイも発走時間変えた方が・・・」 アメリカのBCなんかはもとから東海岸に合わせて時間決めてる 元の開催で3レース目にすれば良いだけなのにわざわざスタート早めて5レースにする意味が >>158
今みたいにそれなりに強くなる前からやってたんだからすごいよねえ これでマーフィー騎手がセントレジャ―乗るからディアドラ乗れませんみたいなことになったら笑う >>181
セントレジャーに出るかどうかは知らんが主戦契約があるからそっちが優先されるのは仕方ない 2018年アイルランド競馬協会の年間馬券売上は前年から25％減の150億円
そりゃ最大限の配慮するわ >>183
IFHAの統計だと2017年が52億ユーロ、うちパリミュチュエル分が9800万ユーロだから
そこから25%減ったとしてどちらの数字を採っても150億円にはならなくね？ >>184
ブックメーカー側は別
アイルランド競馬協会のシノギはトートアイルランド経由で売ってるパリミュチュエルだけ トートは25パーセント減どころじゃない
1/3以上減だよ トートは2017年9800万ユーロから2018年は3400万ユーロ減の6400万ユーロ そりゃ現地競馬場行くよりもブックメーカーのHPでポチポチやっている方がいいべ >>137
もっといろんな競技も見てみろよｗ
これだからギャンブルバカは… >>188
6400万ユーロだと約74億円だな
150億円ってのは何だったんだろう >>190
他の競技で大会前週に急に条件を変えるようなのって存在するの？
具体例挙げてみて？ 今年のPoWもディアドラ出走で発走時間を40分前倒し プリンスオブウェールズはレース順番の組み替えで、そんなのは一般的
これは開催開始時間が繰り上げて変更だからな 来週末のを1レースのスタート時間から変えてるて凄いよな PoWは6億ぐらい売ったんだっけ？
5%でも現生3000万だろ
アイルランドの競馬場からしてみれば泣いて喜ぶレベルじゃね JRA側が5％とかじゃないのか
向こうの払戻率がどれくらいかは知らんけど
ノミ屋側が手数料取るのが普通 サイマルキャストだしノミとか言ってるのは意味が分かってない 日本の競馬ファンは海外馬券に大して興味ないのに律義だな >>193
すぐ上で>>183が150億円と言ってるじゃん
脳が腐ってて文字が読めないのか？ >>24 馬主のプライベートジェットヘリで移動しとるんだよ
それでギリギリ間に合ってた @horse_memorys
愛チャンピオンSの発走時間変更で今年は英セントレジャーとどちらか一方にしか主戦騎手を使えなくなったオブライエン師は、
両レースに乗せられないのは初めてで時間変更での得はないと不満な様子。
ムーア騎手をどちらに起用するかについては騎手自身に選択を任せる意向。
https://www.attheraces.com/news/2019/September/04/moore-could-be-doncaster-bound-to-partner-dragonet-in-leger 短期免許で稼がせてやってんだからそれぐらい我慢しろ ムーア主戦になってから殆どの年はムーアはアイルランド留まりなんだけど >>203
流石にヘリでは間に合わないので空港までヘリでそこからプライベートジェット、また空港からヘリで1時間ちょっとで余裕でつく >>205
ムーアが稼げるだけだからオブライエンは得しないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
