AW(オールウェザー)とは何だったのか?
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結局は廃れてしまった
ヴィクトワールピサのドバイWCは無価値なのか? 牝馬だがドバイWC2着したトゥザヴィクトリーは繁殖として大活躍
やはりAWは価値無いのか >>3
トレセンでは導入
ポリトラックがそう
しかしそれも追い切りでは聞かなくなった アメリカ競馬の歴史や蓄積の全否定になりかねない事態になったから
色々な理由にかこつけて表舞台から消えてもらったんでないの? 日本のダートをオールウェザーに変えろと言ってた国際馬鹿 タペタはAWとして環境的にも脚の保護面でも高い完成度を誇っていたと思うが
コストとメンテの悪さが惜しかった
それさえ改善すればねぇ ダートの代替にはなれなかったが
芝の代替としてなら悪くないのでは 砂埃が出ないから環境に良いアピールしてたら油だだ漏れ管理コストも増大 >>13
その国際バカに対して
オールウェザーは維持費がバカ高い、メンテも面倒な上に日本は雨が多いから無理という意見がやたらと多かった記憶がある エプソムをAWにしたらどうなるん?
タッテナムコーナーの地獄下りとか なんだったのかっていうかそもそも何なのかも未だによくわからん スミヨンも角居も2015年のドバイWCをAWと勘違いしてた説あるよな >>23
こういう馬鹿正直なやついるんだな
既得権益者達が都合悪いから悪いイメージで情報操作して戻しただけ
ほんとにコスト悪かったら追い切りにも使わない
そっちのほうが頻繁に使うんだから
外厩では当たり前に使われてる ピサとトランセンドのワンツーは嬉しかったがAW導入してた数年間のドバイWCの低レベル化ひどかったからなぁ >>4
レイヴンズパスがBCクラシック勝っちゃったからやぞ 欧州では冬季開催拡大の救世主だったりする。
日本だと砂寄りのダート自体が完成度高いからなあ。 いや、近年ではポリトラック調教も減少傾向になっているわけだが
あれはゴミが飛び散りやすいから競馬場で使えば清掃費と清掃時間がアホみたいにかかる
で、比較的コースの狭い調教用コースで細々と使われる続けているが
上記の理由で別に無理して使わんでもええんちゃうか?という流れになっている 触れば分かるけど油っぽいから蹄には良くないしグリップ効くからポキッた時に重症化しやすい エネイブルが去年の凱旋門賞のステップレースにAWのセプテンバーS使ってたね
2着がクリスタルオーシャン AWでG1やってるのってパート2のトルコくらい
アメリカもイギリスもアイルランドも少し重賞があるくらいで強さを競う馬場ではなく馬券を売るための馬場 馬の故障より人の故障が大きいのが衰退した原因
まぁでも流石アメリカだよ、大きな変更をバシッとやって見て、ダメならすぐ見切りつけるという 今まで長い歴史で出来上がってた芝ダートという適性がめちゃくちゃになったからな
微妙な芝馬が勝ったり、かといってAWは強い芝馬の方がいいのかって話になるとそうでもないし
単純に馬場としては故障も少なかったり走りやすさの面だと優れていたらしいが… 単にアメリカのご都合でやめただけ
だからサンタアニタみたいになっても当然なわけ >>35
そもそも故障率がダートより全然低いから予後不良は比べるまでもないんだけど ダートで活躍させてるほど調教からレース戦法など対応出来ないだけで >>39
芝メインのとこは今までのに補完すれば良いだけで困らない
元から芝が荒れて荒れて対応不可能ではなく気候的や頻度の都合でしかないから >>39
ポジション的にはフェブラリーがG1になる前の日本のダートと似た扱いだよね ゴスデンみたいに大好きなのもいるしイギリスでは今のまま続くか数自体は増える 雨降るとぐっちゃぐちゃになって使えなくなるとかいう致命的な欠陥があるからな
ドバイも降るときゃ土砂降るから管理の手間が結局土と変わらんという
西海岸みたいな乾燥地帯ならええんやろうけど 水と混ざらないからぐちゃぐちゃになんかなりようがない 雨降って使えないものがイギリスで使えるとは思えない 管理の手が回らなくてアップアップの盛岡芝コースをAWにすれば良いんじゃね ドバイの場合は温度が高過ぎて水を撒かないとならないのが問題だった ドバイなんて存在意義のWCにアメリカから強いの来ないとUAEダービーレベルに落ちぶれてしまう訳でアメリカに合わさざるを得ないんじゃないの サンタアニタの問題でカリフォルニアは競馬自体が消えるくらいなんだけど
前回はAWで濁してから時間がたったら戻したが 芝馬のピサとダート馬のトランセンドが互角のレースをしたんだから、画期的な馬場だと思ったんだけどね
芝主体の欧州やダート主体のアメリカでは受け入れられなかったけど、
芝ダート両方やってる日本なんかは積極的に取り入れても良かったのに
元々日本のダートなんて右回りのガラパゴスなんだし >>64
日本くらい安全面も配慮するとAWに変える必要なし
新設するんだったらAWでもありだろうけれど 欧州は受け入れられてるけれど
そもそも芝に取って替わるとかいう話じゃない 雪積もるとどうせ無理だし日本では変更する程に必要とされない 維持するのが大変だったから結局廃れてしまった
ダートと替えるのではなく芝と替える馬場だな 2007年にゼニヤッタが居たらまだAWやってた地域はあったと思う
それだけカーリンが欧州の一流半に負けたのは大きかった 雨降るとぐっちゃぐちゃになんて普通に考えれば分かる嘘が信じられるのが廃止された理由 >>72
ちなみにその一流半の馬がタワーオブロンドンの父ちゃん AWはダート馬が走れないのではなくてダート走れなかった芝馬が走れるだけ
ダートと違ってスタートからのスピードだけで押し切れるようなものでない >>76
ちゃうちゃう
スピードとか芝適性とかダート適性とかではない
「AW適性」が必要なんだよ、第三の馬場 藤沢が好んでポリトラックで追ってたけど
馬場が固くなって使えない日が多くなり、ウッドに戻しちゃったな カーリンだったか、本来BC連覇できてた馬が犠牲者だろ。 なんだかんだで、世界最高のオールウェザーは日本の砂ダートでしょ。
コスト面・管理面・安全面でもトップクラス。
ウッドチップとか跳ねる破片でトレセンで競馬やってもレースとしては厳しいのかもね。 エネイブルは2才時の新馬戦勝利と4才時のセプテンバー・ステークスの勝利
(クリスタルオーシャンに勝った)で2回オールウエザー・コースの経験がある。 >>84
ダートのペースで流れると後ろの馬にちょうどいいペースになって
マイラーに差された可哀想なレースだったな
デルマーとかも先行有利だったのがオールウェザー導入したら
差しが有利になって結果としてスローペースのレースが増えたという記事があった メイダンなんか改修後はスタートで勝負が決まるダートで面白くも無いけれど
アメリカ馬が来れば興業的に成功 AW時代のドバイWCとBCクラシックは完全に黒歴史だろうな AWのBCクラシックとか日本で言えば有馬記念だけ何故かダートでやってるようなもんだからな オールって言う万能馬場みたいな響きにみんな騙されてたんだと思う
芝ともダートとも全く違う馬場 >>91
雨への対応としては全然違って香港の芝とかの方が対策は上 >>98
それゃ香港は日本の冬場みたいに冷え込まないから >>98
そういえば香港って一年中同じ競馬場でやってるのに芝綺麗だな 香港やシンガポール等は雨対策でメッシュシート敷いてる JRAでも香港と同じことやったけど耐久性が追い付かない 香港はどんなに雨が降っても止めば30分で良馬場とか豪語してるな >>1
無価値だろうな
日本馬だけ斤量50kだったとの噂 >>89
どこのコースにもAWトラックあるしAWのレースたくさんやってるからな AWのレースはたくさんあってもAWの重賞は少ないってところでAWの現在の立ち位置がわかるな >>106
まだ何も理解してないんだな
>>27だよ
下手したら流行血統が逆転する
特に欧州の大生産者たちは資産がゴミに変わる可能性あるからそりゃ偽情報でっち上げでも反対する 欧州で芝に取って変えようとなんか全く気配すらないのに何を理解してるのだ カリフォルニアはなにも根拠なく戻したし、キーンランドも安全だけど他が戻してるからという理由だけ AWの重賞が多いのはカナダだけどその結果が何か影響与えてるんだろうか あっさり欧州の芝馬にBCクラシック語れちゃったから
(ちなみに2着も欧州の芝馬) >>44
日本のダートこそが世界一の全天候型馬場なんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています