武蔵野線で一番影が薄い駅wwwwwwwwwwwww
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孤独なんだな竹山と同レベルのかまって欲しい惨めな奴だな >>1
中山競馬場だぞ?
それ言うなら市川大野だろーが >>20
駅の両側がその2つでほぼ囲まれてるw
東芝側はたまに東芝所有の珍車両が停まってたりしてるので、鉄オタには人気の駅なのかもしんない。 書き込んどいてあれだが神奈川民だからどうでもいい路線ではある
西船橋〜船橋法典しか使わん
府中は武蔵中原から一本で行けるし
割と府中は楽に行けるわ
船橋も横須賀線が武蔵小杉止まるようになったからそのまま総武線直通だから楽になった
川崎は府中の逆だし結構いいとこ住んでるな >>24
おっと俺の故郷の悪口はそこまでだ(´・ω・`)
タナボウル >>29
カロリーハウスだな。相変わらず並ぶけど美味いよ。 市川大野の工場に5年くらい勤めていたけど確かに何も無いわ。立ち飲み屋とインドカレーの店しかない。 >>12
府中本町発→東所沢止まりという謎の電車がある 市川霊園、市川動植物園、ありのみコース、大慶園の入口、市川大野 >>40
今やららぽーとコストコIKEAがある流行りの街だぞ マジレスすると武蔵野線は、府中本町が終点でなくその先も川崎方面に貨物線として続いている
梶ケ谷の貨物駅とかだろ >>38
東>謎言うなら別に回送で送ってもいいんやで? >>35
まだあるんだな
多摩に住んでた頃よく行ってたよ 南流山もなにもないだろう
市川大野ばかりいうのはやめろ 乗降客数(人/日)
1位西船橋26万8724人
2位南越谷14万6570人
3位北朝霞13万8262人
4位南浦和11万7162人
5位武蔵浦和10万0814人
6位新秋津7万6578人
7位新松戸7万5852人
8位東川口6万9018人
9位南流山6万4440人
10位西国分寺5万8246人
11位東浦和5万5948人
12位新八柱4万8600人
13位越谷レイクタウン4万8390人
14位新座3万9390人
15位東松戸3万7760人
16位船橋法典3万6444人
17位吉川3万6288人
18位府中本町3万4418人
19位新三郷3万1942人
20位東所沢3万0644人
21位北府中3万0180人
22位三郷2万8842人
23位西浦和2万8630人
24位市川大野2万3500人
25位新小平2万2858人
26位吉川美南7564人 大野はブックオフのところに駅があればね。へんな位置すぎ。 東浦和と南浦和の間に新駅
いつになったら出来るのか 線自体、影が薄い
都会に暮らしてればまず使うことはない >>63
そこは倉庫関係者メインだからね
因みこの駅は京葉線な 府中本町、南浦和、船橋法典
ギャンブル線、いや競馬線か… >>23
同意。吉川美南出来てしまいなおさら影薄くなった。 >>56
やっぱり乗り換え駅が大正義なようだけど、とすると東浦和すごくね? これは新小平
西武新宿線までは乗り換え遠いし、
豪雨で破壊されるし… >>61
東京競馬場、中山競馬場、浦和競馬場に行く時使わないのけ? 新松戸
新八柱
新小平
新秋津
新幹線止まる駅が多すぎる 山手線に新型車両を作る➡山手線の中古が総武線に行く➡総武線の中古が武蔵野線に行く➡武蔵野線の中古がインドネシアに行く
つまりは武蔵野線の立場なんてこんなもん 武蔵野線って始発からめちゃくちゃ混んでるけど対策してくれないな。 新松戸と新八柱の間に出来る新駅はどうなったんだろう?
千駄堀駅だっけ? 駅の作りが1番クソなのは新松戸。
武蔵野線が3階に止まって狭いホームの2番線通り抜けて1階とか作ったやつしねよ >>96
常磐線は先にあった
武蔵野線は、貨物列車用に建設されてたまに旅客列車も走らせてやるって形で始まった
乗換なんて最小限のスタンス
武蔵野線は、利用者に比べてホーム幅狭いのが多すぎる >>56
新秋津は西武線との乗り換えだろうけど
結構距離がある割に利用者いるのね >>100
西武沿線のやつがどうやって競馬場に向かうか想像しようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています