京都競馬場の改修工事期間長すぎじゃね?
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普通はあんなにかからんよ
10階立てホテルでも3ヶ月で建てる
国の事業だから、JRAが足元見られただけだろ ただでさえクソ狭いウインズが更に混む
もう喫煙所座れんわ 芝コースの幅を2倍にして仮柵で調節、事実上芝コース2つにできんのか?
スタンドなんてコンパクトでええわ、人口減なんやし 内装とか府中みたいなチャラい感じになっちゃうのかな
京都のいかにもお役所的、大病院のような冷たい感じのするところ好きだったんだけどな
テーマパークのようになったらガッカリする この先売り上げ低下で大規模工事もできなくなるだろうし最後のキックバック祭り開催しよかみたいな感じか 長過ぎる
>>8
祇園のウインズ全部100円単位からになってたな リニューアル後の中京くらいらタフで時計の掛かる馬場になるなら許す
もうディープも居ないことだし 来年の2月から工事が始まるそうだが
おそらくビッグスワンの一部を改造して来年11月1日まで開催
グランドスワンの解体が2021年あたりで建設工事が本格化するのはその年の夏頃? 4年も京都競馬場での競馬を見られないとかありえない
遠征続きで関西馬も弱くなりそうだ 2020 4回開催まである
2021 休止
2020 休止
2023 春開催から復活
スタンドの一部を解体して新築しゴール板を1コーナー寄りに移設するような
府中でやった方式と異なり全部取り壊して造るので時間がかかる そんだけ工事したら競馬場じゃないものが出来そうだな。 >>18
2年半。
>>15
栗東からは中京にしても阪神にしても、美浦→東京より近いだろ。 >>8
札幌のウインズガラガラなんだが(まあA館改修してる時期はともかく)。 長いくせにコースいじらねーとこが糞すぎるよな
93年までのコースに戻せよ 4年て新国立競技場でも作る気なのか
JRAの幹部連中の脳味噌は腐ってるんじゃないか 京都がチンタラしてるあいだに大阪でカジノ開業が間近になっているだろう
客を舐めてたらどうなるのか5年後に分かるよ 阪神競馬場フル活動か
中京でG1やったりするんかな 屋外のスタンド席は残してほしい
阪神みたいにされたら萎えるわ 阪神のマイルCSなんて初めて見るな
28年位前に阪神が改修してた時は京都で桜花賞や宝塚記念やってたな
阪神大震災の年も京都じゃなかったっけか? >>32
95年の宝塚は京都が狂ったような高速馬場で勝ったダンツシアトルは当時の世界レコードだったはず
二着がタイキブリザードで三着がエアダブリンだったかな
でライスシャワーが安楽死
よく覚えてるわ 上の方に土建屋からめっちゃ金が流れてるんやろな
オリンピックとか万博のミニ版か どうせやるなら10階を超えるような大きな施設を造って、もっと屋内に収容できる
ようにしたらいいのにと思う。
競馬場は行ったはいいけど居場所が無くて困ることがある。
もっとゆっくりくつろげるような場所を増やせば、より多くの客層を増やすことが
できると思うんだけどね。
アウトレットモールみたいなのを取り込んだ施設にしてもいいし、なんかもっと工夫
が欲しい。
周辺の住環境に配慮して圧迫感の無い施設の建設とか、平屋長屋ばっかの時代じゃ
ないんだから気を遣うところじゃないだろ(*^ー^)ノ~~☆ 円形のパドックが楕円形になってしまう…
均一化すれば良いってもんじゃねーだろ 欧州から輸入した粘土質の土を敷き詰めて洋芝化
とかなら感心するんだけどな >>38
年間20日も開催出来なくなる。
倍以上やってるのに。 おかげで非日常な開催がしばらく楽しめるのでオッケーです 二年半も掛かるんだからこれくらい変化してもふしぎじゃない
・開閉式ドーム競馬場(世界最大)
・左回りにレイアウト変更
・直線1600mもあり
・京都駅前に移転 引き込み線の奥に資材置場があるけど買えばいいのに
ギリギリ2000設定出来そうだし
まあ線路に近くて電車にビビるかもしれんが。 パークウインズは通常通りだから一安心
祇園なんて行っとれんわ >>31
そう。ライスシャワーが逝ってしまった宝塚だよ。 >>17
あれ!?
スタンド広くするの?
今でもけっこう空いてるのに。 >>41
改装しようがしまいが藤沢なんて淀で走らせないんだから関係ない
ソウルスターリングの件で秋華賞いまさら走らせてるけど >>23
あんなカビ、ヤニ臭い所行きたくないもん
家から近いし競馬場のPWで十分だわ 段階的にやった府中でもトータルでそんなにかからなかった気がするけど
どんなスタンドならそんなにかかるんだ? 京都競馬場にほど近い我が家も改築してくれ
それくらい出来るだろ コンクリももっと反発力高める用に入れ直すんだろ、マリオ並みのジャンプが出来る競馬場になるで >>35
いま以上に大きな施設を作ることはないだろうね。
G1以外は混雑感もない。
ただ、人が減ってるわけだから、今までの規模でもくつろげるようなところはできるだろ。 >>45
開閉式であってもドーム形式にしたら芝コースは諦めるしかない。
日本の気候では無理。
各地の屋根付きスタジアムなんかどんだけ苦労してるか。 >>64
3000mレースを施行できる最もメジャーな関西寄りの競馬場となれば阪神しかない
タフいwww >>68
阪神と中京で分けるんだろうけど中京の馬場が死にそう、
京都とは傾向が全く違う競馬場でかなり例年とは違う傾向が出そう
暇そうな新潟使うにしても左回りだから使いにくいしな、小倉は特殊だからないだろうし 開催が続いて馬場がどうなろうが、見てるこっちは関係ねえじゃん?
なんでそんなことまで心配するのよ
むしろおめーらの好きな外差しが増えて、そっちのほうが面白いじゃないか
普段から内側ばかりが伸びる馬場をあんなに嫌がってるのに 完成したらどうなるの?
完成予定図みたいな資料は公開されてるのかな? 東京の真似して
コンビニやらチェーンの飯屋つくるんだろどうせ
京都競馬場は、おいしいもの本当にないし嬉しいけど >>71
つ http://www.jra.go.jp/news/201906/062404.html
この画像の通りになるなら、パドックは近くの屋根の下の客しか見えないな
またしても指定はガラス張りっぽいし
今回もクソ改築の予感 震災の時の比じゃないから伸びてるのか 京都得意だった人は引退考えるレベルの長さだな >>38
アメリカのような土ダート
は降水量多すぎてダメらしい パドックは1コーナー側に移動して楕円形に、地下馬道も大幅に改修
スタンドは新スタンドとビッグスワンが分断される
スタンドとパドックが近づく、パドックテラスはほぼ無くなる
新スタンドは一階通路が一本無くなる
当然、東京みたいな華やかな異次元スタンドではない
イベントルーム、ウマジョ、ビギナーズセミナーも新スタンドで
三階のスタンド裏の通路やレストランは無くなり、放送ブースに?
中二階ができる
こんな感じだな まだピカピカの綺麗な京都競馬場のイメージしかない
それが改修か自分も歳取るはずだな
光陰矢のごとし実感するわ >>81
新スタンドとビッグワンの間に連絡通路が出来る 東京競馬場は足掛け7年だぞ・・・
7年掛けて開催しながらだらだら工事をやるよりも2年半で一気にやった方が得だと判断したのだろう 今あるものを壊して作り直すんだから時間がかかるのは仕方がないでしょ
国立競技場も3年かかるし 一般席が1階から4階まであったのが3階まで
4階が指定席5階が馬主エリア6階が業務エリアと高さは変わらないけど減築だね オリンピックがあって日本各地で災害があって土方が足りないんだよ
土方って普通の人間にはできないからね 京都競馬場のパドック好きだったんだけど仕方ないな 流石に阪神みたいな形にはならんだろ パドックの木は絶対切ったらアカンで
ご神木だからな
前回改装時もこのご神木中心に作られたのだから 誰も言わないけど、ナイター出来るようにしてもいいんじゃね? >>53
藤沢は美浦の調教師なんだから淀うんぬんより普段から西にはあまり遠征しない
とくに府中びいきだから裏開催に淀が多いからたまたま偏ったローテに淀があおりくらってるだけ スタンドだけなら分割して工事やれるけど、厩舎は一気にやらなきゃいけないし、パドックと地下馬道も大幅改修だからな 馬場をどうにかしろよ
水はけ良すぎる高速馬場より、雨降ったら田んぼになる馬場つくれ
それと急坂も大きいのと小さいの二つ >>94
じゃあなんでマイルCSにお手馬出さなかったんですかね
やっと今年ノーザンクラブ馬のグランアレグリア出したけどそれまでサトノアレスすら出さなかったろ >>92>>93
10場の中で新潟の次に周りに何もない田舎にある競馬場なんだから
思い切ったことできそうなんだけどな 年度またぐ方がお金の流れをごまかしやすいから無理やり引き伸ばした皇帝にしてるんだろう
関係者やその身内の不自然な企業にびっくりするくらいお金が回っていくことになるだろうね
かけたはずの金額に比べてでき上がる競馬場のへぼさにきっと驚かされるでしょう 府中の改装見りゃわかるけど俺ら好みの改装には絶対にならない
馬場に関しても改装明け初年度は時計掛かるかもしれんけど2年目以降は今以上の超高速馬場よ ラウンジシートももしかしてなくなるんだろうか
遠征でしか京都は行かないけど、いつ行ってもちゃんと売れ残ってて
指定席予約の必要のない唯一の競馬場だったのに 菊花賞と天皇賞どこでやるんだ?
阪神3200開放すんのか 京都にはしばらく行かない
神社仏閣興味ないし、京懐石料理はマズいし、京アニは放火されるし(放火犯は死刑希望) そろそろ中国地方か四国に競馬場作ったらどうか。
四国は輸送が大変そうだから中国地方か。 近年台風とかで甚大な被害が出てるから
その対策を完璧にするために大工事やるんじゃね?
京都競馬場って大きな河川に挟まれて水害とかメチャクチャ危険な場所に思える。 >>111不味いわけ無いやろ
口に合わないだけだろ >>8
四条大宮辺りに作りゃ良いのにな
グルメシティ跡地とかもってこいだろうに >>68
9月は中京、あとの3開催は阪神でしょ。
春は2月と5月の天皇賞以外を中京、ほかは阪神、みたいな感じじゃないの。 スタンド改修とかいらんだろ
改修後のスタンドのイメージ図見たけど、大して変わらんじゃん
しかも延べ床面積減ってるし、改修して規模縮小って笑うんだけど
今まで日本に無かったなと思うようなデザインのスタンドにするならともかく
目新しさのないスタンドになるなら今のスタンドをそのまま使えよ
こんな事に何十億と使うなら別のことに使え 関西馬なのに京都走らずに引退していく馬がいそうだな 洋芝を生やせるように根本的に土を改良するかも。
関西では歴史ある京都競馬場が存在感で新たに坂を設けた阪神や中京に
追い付かれてるから、コースの改修はやっぱりあると思うが。
今のコースのデザインに変更はないという建前だが、それならば他の手段で、
力の要るコースに改修するんじゃ? 完成した時にここの住人はどれくらいこの世にいるだろうか? >>123
ジジババも成長しなければ。
外の事物に依存しちゃいかんだろ。 >>105
両周りOKにするならゴール版がスタンド前の中央にしなきゃならんがそうすると直線の攻防がつまらなくなる
かといって左右に分けるとにすると決勝線が2つになって中継カメラとか判定カメラなどの設備が2倍になって処理が煩雑になりそう >>122
洋芝は土の問題より気温の問題でしょ
夏の暑さで死ぬよ 俺もかかり過ぎだと思うわ
エプソムみたいな競馬場でも出来上がるのかよ 石畳と1階2階の導線は府中の構造を参考にしてほしいね
投票所の配置など、とにかく前近代的な造りなのでこれを機に改めてほしい
ビッグスワンを建てたときにグランドスワンに合わせた構造にしたのががっかり >>123
改装終わる頃には競馬人気が凋落してて改修した意味がなくなってたりなんてことは >>126
ゴール板地面に引っ込めるやつ2つ作ればよろし >>105
昔の府中
リアルでみたことはないが、とうに廃止した後も古いコース略図が残っていた >>132
府中は両回りってほどではなくて
芝1200だけ右回り 自分も実際のレースを見たのは数回だけど
ほぼ3歳戦(現2歳)だけで、秋ぐらいしかやっていなかった
昭和40年代とかには春にもやっていたんだろうか >>105
中山でやったら下り坂が大変なことになりそう 昔の府中のG1とか見ると200のハロン棒あたりにゴール板あったよな
確か右回りの3~4コーナーって今の2000のコースだったんでしょ? 今の施設を引き続き十数年使った後に
両スワン同時に解体してから着工すれば良かったのでは?
新旧2つのスタンドが並ぶ形は施設効率が悪いと思うんだが >>138
俺は無宗教だけど残してほしい
供養は無宗教でもできるので 水道菅・ガス菅・電気配線、もう使用期限来てるから総交換だろ、特に水道菅は恐らく40〜50年は変えてないからサビだらけ、よくもまああんな水飲むわと思うくらい。 >>135
府中の旧コースの右回りがそんな感じだったらしい。
ゴール直後に下り坂、とか。
>>133
1990年に入ったころはポストはまだ残ってたっけ。
コタシャーンゴール誤認事件は残り100のハロン棒を誤認だったかな。 >>141
残ってない
俺が競馬始めた頃だしこれは覚えてる >>142
気になったので確認した。
1983年の夏くらいまであったみたいね。
83年のダービーではあって、JCでは存在しない。 >>100
東京競馬場も府中なんて片田舎にあるじゃん 期間長くして高額に見積もられてるんだろ
癒着。ズブズブ 改修もけっこうだが、京都駅なら乗り換えなしで行けるようになんないのかよ…不便すぎるわ 円形パドックのどこがいいの?
あんな所を何周もグルグル歩いてたら馬も厩務員も目が回ってレースに支障をきたしかねないから楕円形への改造は大賛成 あと、3コーナーにある坂の上り下りもいらない。
3コーナーの下り坂でスピードがつきすぎて転倒した馬が予後不良となったり騎手が落馬して死傷する事故が毎年多発している現状を重く見ないといけない。 >>145
新潟が1番田舎なのは確定だろうけど残り9場は相当僅差だな
しいて言えば都市圏規模も低めな函館福島あたりだろうけどそこまで郊外にあるわけではないし
かと言って府中や阪神も中心部からは離れているので都会と言うわけでもないし >>131
ゴール板の問題はそれでいいが機材関連の解決策になってない >>137
建物全撤去するとPW京都としての機能を喪失する >>145
都心からは離れてて郊外だけど、片田舎やないやろ。
馬場の向こうはそんな感じもしないではないが、スタンド側は高いビルがボコボコと建ってるみえて片田舎的な風情は全く感じない。 昔は近鉄京都駅から乗り換えなしで淀まで行けたそうだが
連絡線は既に無く無理 (´・ω・`)お前らには関係ないだろうけど
(´・ω・`)関係者のみでいいから京滋バイパスから直結させろ >>156
丹波橋→京都線への連絡線跡地は、一部を自転車置き場として使っているだけだから
この用地を生かし、列車の交差支障を覚悟するなら線路を引けなくもない。
ちなみに近鉄〜京阪相互乗り入れの連絡線跡地は、鉄ヲタでなくても気づきやすい
形で面影を残している。京都側は、自転車置き場と残りは明らかに怪しげな空き地
だし、大阪側は線路用地ピッタリの幅の住宅地になっている。 >>112
マジで四国に競馬場作って欲しい
阪神とか京都行くのに結構時間かかるからなー
ほぼ100パー赤字になるのは分かってるから無理だろうけど 中央の、ってことだろ
高知なんて辺鄙すぎて同じ四国民でも行かないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています