え、札幌記念がG1になるの?
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各競馬場に1つずつG1を‼
札幌→札幌記念
函館→函館スプリント
福島→七夕賞
新潟→関屋記念
小倉→北九州記念 >>3
札幌に住んでるけど札幌記念の日は絶対に競馬場に行かない事にしている 増やしたところでノーザンの使い分けの場が増えるだけ G1にしたくてもレーティングや売上が足りないんじゃないの? G1に必要なのはレートであって、売上も競馬場のキャパも関係ない 札幌記念をGTにしたら、大阪杯・札幌記念・秋天皇賞、
芝2000mGTが3つになってバランス悪そうだが? 札幌記念はG2でいい
京都大賞典、毎日王冠、オールカマーを充実させるために
開催時期をずらして 札幌記念をG1にすると一流馬はゆる仕上げで出てきて、ガッツリ仕上げてきた二流馬が勝ちそう 大阪杯→宝塚→札幌→秋天→香港C
中距離馬のローテはこうなるな >>13
国際G1にするには検疫厩舎とか施設整備が必要だぞ 春秋はドバイと香港に食われてるから、夏の札幌で盛り上げよう。
山の日を使って3日開催にして、
札幌記念、キーンランドC、札幌二歳、ワールドオールスターをいっぺんにやろう。
ついでにその後平日にサマーセールもやればいい。 去年でいうアルアイン、スワーヴリチャードは
古馬牡馬ベスト5にいたか甚だ怪しい
G1を乱立させるならば
スーパーG1を作るべきである
宝塚記念をスーパーG1 1着5億円
有馬記念をスーパーG1 1着10億円 なるわけがない
定量のスーパーG2ってだけでも超破格な扱いなのに 競走馬全体のレベルを上げていってG1レースが増えるのはいい >>22
検疫云々はG2、3も同じだからJRAに関しては気にしなくていいのでは? >>24
有馬記念はケタ違いの売上なんだから賞金上げるべきだわな 前から言ってたけどJRAが反対方針だったと思ったけど話進んだの? 札幌記念がG1だとステップは函館記念と七夕賞だろうからこの辺もいずれG2になるかな G1になったら札幌記念→天皇賞秋→香港カップみたいなローテが増えそう
使い分けがより簡単になる >>5
この中だと札幌記念とアイビスサマーダッシュ位だな 中央より地方で増やしたほうがいい
門別でスプリントG1とか名古屋グランプリG1にしたほうがいい 札幌競馬場移転したらエエやん
ちょっと郊外出たらナンボでも土地あるし
今の競馬場跡地だってWINSになるし
新競馬場前に新幹線の駅とか作ったら新幹線の赤字も少しは減るだろ 味噌競馬場潰して盛岡買って、盛岡にダートGIGUレース作ろうぜ。 いらないG1を降格させるほうに動けよ
あるだろ、あれとか レートは足りてるし、売上増える旨味もあるから昇格させない理由は特にないよな 出来なくは無いんだろうけど札幌競馬場のキャパ的にはG1の入場者をさばけないだろ 北海道の馬主会が毎年、札幌記念をG1にするよう要請してるけど
レイティング足りてるんだっけ? G1を増やすにしても3歳ダートG1とか1400・1800の芝G1を検討するのが先であって
世代戦じゃない芝2000のG1を4つも作ったところでノーザンの使い分け舞台が増えて競い合いがなくなるだけ G1となればサマー2000に入れ続けるのもおかしいし、1800にしちゃえばいいんじゃないかな 使い分けの何が悪い
持ち馬同士がかち合えば必ずどちらか一頭の価値が目減りするのは間違いないのだから
リスクを避けるのは当然の権利だよ >>49
どっかで、3歳はダービー目標にしてほしいから他の路線は整備しない的な発言なかったっけ?
ダービー以降なら良いんかね、ダートは地方との兼ね合いもあるけど >>5
短距離ばっかりいらんわ14001800をローカルでG1やれや 狭すぎるからやめといたほうがいい。ゴルシとハープの時死にかけたわ ってか秋の新潟開催にマイルCSの前哨戦的な重賞ください どうせ使い分けで海外に行かれるなら、国内の方が盛り上がる ジャパンカップを賞金10億円
5着でも1億円にしよう >>23
要らねぇよ
それよりワールドオール
なんちゃらを府中に戻せ!
フルゲートで芝18頭ダート16頭
とれない競馬場でG1なぞ要らんわ
G2があるだけ感謝しろ >>11
売上関係ないだろw
レーティング足りてたら昇格できる。 場内の雰囲気はグレードいくつかよりもレースの格。
ダービーや有馬記念は、他のついでにつくったようなGTとは全然場内の雰囲気が違う。 てか北海道は馬産の中心地だから大レースがあってもいいような気もする
>>60
旧コースだったら面白かった、しかし夏の暑さが・・・ww 中距離路線の馬が休む暇ないやん
あと凱旋門へのステップとしての地位を固めたいなら今のコースじゃだめ
札幌郊外に移転しつつロンシャンと同じように向こう正面上り坂で
フォルスストレート有のコース形態を再現すること あと2レースと迫っているJRA・G1完全制覇については「JRAがG1を増やしてくるから。早く達成しないと札幌記念(現在はG2)もG1になるんじゃないですか
ただのジョークだろ 札幌記念GTにして秋のGT3戦の間隔を一週づつ空けて毎日王冠は廃止でいい 道民だがここ数年札幌記念は人多すぎて行く気にならん
改装初年度の札幌記念は入場者5万とか場内アナウンスしてたな 噂話レベルのをジョークで言っただけだがな
本来G2になっただけでも有り難いレース >>52
生産がノーザンってだけで同じオーナーでない。
ましてクラブなんだから出資者にしてみれば強い馬に当たったら最大限に賞金取りに行って欲しいだろ。
リスグラの出資会員が他所のクラブのアーモンドに遠慮しなきゃならん理由が分からんし、同じキャロットのサートゥルにしたって、リスグラ、サートゥル両方に出資してるならともかく、リスグラしか出資してない人からすれば、サートゥルに遠慮しなきゃならん理由がない。 札幌なら2600のG1が見たいけどげんじつてきではないよなぁ JRAとしてはステップレースの位置づけとしたいと
毎日王冠などのように足りてても昇格しないさせないのと一緒だな
http://node.holy.jp/sapporo-kaiho/Vol.64pdf.pdf 札幌は箱が狭過ぎる
中山、東京、京都、阪神しか知らん奴はビビるで
ハープスターとゴルシの時なんて競馬場壊れるかと思ったぞ
来場者が1位のエアグルーヴの時より1〜2階の混雑具合ヤバかった
多分指定席の座席が大幅に減って1〜2階も狭くなったからだろうけど >>26
いまさら長距離G1作ってどうするんだよ
春天ですらスカスカなのに
むしろ夏にスプリントとマイルのG1を1つずつ増やすべき 一流馬は直行が主流になりつつあるから
王道G2はステップではなくG1で足りない馬の中で11番を決めるレースでしかなくなる こうG1増やされると価値がよく分からんくなるからスーパーG1を隠しレースも作ればいいんじゃないか?
ダービーとJC勝ったらターフワイルドカップ出れるようにしようぜ! 無能理事長がホープフルの売上見てゴーサイン出してそう >>75
>>80
それはジョークだけど、少なくとも昨年から武は要望してるよ 札幌でやるなら海外のレースみたいにエリア別に区切るとかのテストしてほしいね、 いつ武がそんな確定的なこと言ったの?
札幌記念あたりをGIにしたらいいと思いますけどね、程度じゃないの? >>98
むしろなぜ武の発言をJRAが無視できると思ってるのか >>99
いや、そういう声が上がってGIになる気運が高まっていけば良いと思うよ 阪神カップの方がG1になる可能性は高いと思ってたわ 1800と1400のGIを作れよ
その距離がベストの馬だっているだろ 使い分けに苦慮してる某大手生産的にはもっとG1増えてほしいだろうな 地域別って意味ではいいけど距離別って意味ではいらんな
大阪杯・天皇賞秋が距離おんなじだしな
例えば牝馬限定にして
春ビクトリア1600
夏札幌記念2000
秋エリザベスを昔の2400に戻して
牝馬古馬三冠路線とか作ればバランスいいかな
でも牝馬との能力差が埋まって牝馬優勢の御時世にあんまり牝馬優遇してもか >>5
良いんじゃない
今でもなんちゃってGI多いし増えることでの明確なデメリットないし
大阪杯とかホープフルがGIになるならもうなんでもありだろ 有馬に比べれば札幌記念はパドック見てレースもスタンド前で見れるのでそれほどでもない。
そんな日でも、ベビーカー押してる空気読めない奴はいっぱい来てるけどね(´・ω・`) >>84
あの時はTOKIOもオマケで来てたからねえ(´・ω・`) 夏開催はもっと多くしていいけどな
G1やるならスタンド増築しないと つーか20年前から次のG 1は札幌記念とか言われてたのに新設G 1次々と出来ちゃったよな 函館記念をGIIにしてステップレースにしたら面白いわね JRA遅すぎ 大阪杯とかゆうゴミがまずいらなかった >>87
春の天皇賞と対になる目標くらいは作っても良い。それならステイヤーズステークスの定量重賞化がいるかと。 >>48
CBC賞がまだGUの時に小倉でやらなかったっけ? >>119
菊花賞の古馬解放の方がまだ可能性ありそう >1
じゃあ天皇賞とかグレイトG1とかに格上げしないとな
スーパーサイヤ人みたいに >>122
俺も菊花賞を古馬開放してNHKマイルをダービー、皐月賞とローテーション組めるようにして新三冠体制にすべきと思う >>12
それいいね。
香港の凄い奴とか来て欲しいわ ここ2年ともガチガチだけどレーティング上位5頭までが4着以内を占めたし、今年か来年にはいける
戦犯はサクラアンプルール−ナリタハリケーンの年だよ >>127
そこ加味しても今年のレート高いからG1基準は満たせる >>1
ならない。
クソ田舎の札幌にG1はいらん。 >>128 そう 今年の結果出たら、そくG1にできる たまに極端にレベル低い年がある以上ならないよ
レート的にはよくても GTにできるけどしないレースもあるからなあ
日本の競馬ファンは国際的には余裕でGT相当でもGTの格が落ちるって声が未だにデカいし 大阪杯のどこが失敗なんだろう
売上増えてJRA嬉しい、賞金増えて馬主と調教師嬉しい
誰も損してない 札幌記念は定量戦にしてる時点でGI昇格を見据えてる ライオンボスがどこまで通用するか見てみたいからアイビスお願いします 少なくてもハープスター、ゴルシの時点ではJRAはG1化は否定してたはず >>138
ホープフル、NHKマイルやJCみたいな新しいG1を認めたくない連中にとっちゃ全て失敗なんだろ
そいつらにとっちゃ八大競走だけがG1だからな 最近マジでレベル低いG1増えたよな
名ばかりのG1なんて潰してしまえ 秋の叩き台としていい馬も出てくるけど今は叩きとか関係ない時代だからか
ノーザン主導なのかな ネタG1でもいいから1000、4000のレースがほしい 昔と違って今やったところでどこぞの使い分けにしかならない
よっていらない いいけど1600と2000はいらん。すでにVMと大阪杯で新設したからな。
宝塚のほかに凱旋門適性見るための2600とかしてくれ。 >>118
知恵遅れかお前?
去年の春天GI馬は世代限定GI馬が1頭
大阪杯はGI馬7頭
どっちが必要でどっちがいらないかは明白
知能低いゴミ以外は誰でも分かる話 >>11
あんだけ批判されてたホープレスすら三桁億売上てるからな、、、 >>138
単純にJRAの売上が良くなるのが面白くないだけみたいなクズもいそう
あとは新しいことすることへの嫌悪感 むしろ日本なんてG1が少なすぎんだろ
他地域を見渡してもうすーいは何なんだよって感じのG1レースばっかじゃん >>148
札幌記念はG1になっても2000のままがいいし、むしろ
マイルG1はあと1つ必要だと思う
古馬の混合マイルG1が2つは、今のマイル戦線見てると少ない気がする 札幌記念の日に限らず、札幌開催中は内馬場で見るのが賢い手。
本当に快適だし、スタンドの混雑振りは嘘の様に感じる筈。 札幌2000は紛れが少なく実力が反映される良コースなので是非ともG1にして欲しい
府中2000とか枠で勝敗が決まるクソコースよりもよっぽど良いわ >>152
ほとんど種牡馬価値のないゴミレースだろ。賞金も安いし。 >>156
札幌は本当に癖の無い大回りコース。
去年の馬場解放で歩いてみたけど、コーナーの半径はかなり大きかったね。 こうなったら札幌記念もオリンピックのマラソンコース走らせりゃいいじゃん 夏にG1ひとつくらいあっても良いじゃない普通になって欲しい ソースもない情報でうだうだ言ってるのって情弱しかいないのwwww >>121
だからなんだ?一時的な施行を持ち出して何になるんだ? レート足りてるレースを札幌に移してしまえばすぐにでも札幌にGIつくれるんだよな。早くやれ今すぐやれ。 中距離馬のローテはゆったり大阪宝塚札幌天皇ホングコングとなるのかな 凱旋門賞のため、って言ってる奴いるけど札幌は高低全くないからトライアルにはならんだろ。
函館の方がいい >>7
わかる(笑)
去年のエルムの混み方で無理だと思った >>47
北海道の馬主会そうそうたる顔ぶれでワロタ 札幌記念がG1になったら、ステップレース(1着馬に優先出走権付与)はどうする?
函館記念
新潟記念or小倉記念(開催時期をずらす)
ハンデ→別定 >>135
枠順で決まるレースなんか格上げできる訳ねーし >>6
それで済むと思ってんの?
否定するなら代替案出せやゴミ クイーンSってG2にならないのかな?毎年G3にしては豪華な顔ぶれ揃ってるし 宝塚の価値とか既に無いも同然だろ
なんなら札幌の前哨戦扱いで集まるかもよ 去年アルアインなんかが勝っちゃうから地味G1みたいになっちゃった >>174
1400は欲しいわ、種馬選定的にも重要
春の谷間にある京王杯あたりでやればちょうどいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています