GTのレベルじゃないから格下げすべきなのは、朝日杯、ホープフルとあとは何?
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フランスはGIIよりGIの方が多いくらいだけどな
まず名目上は格の高いレースが多ければ多いほどその国のレベルが高いことになるから 東京みたいなクソ競馬場でやってる事のが問題だろう
アホ連中はそこには突っ込まない むしろ少ない
3歳春スプリント
牝馬春2400m
混合春2400m
ふやせ ホープフルは本当にヤバイ。サートゥルは故障しなきゃ今後も活躍は出来そうだけど、
ホープフルのレートの意味が解らない位、その後の活躍と比例してない。 名前というか競馬知らん人でも、おっ!ってなって欲しいという願望の元
皐月賞
ダービー
オークス
桜花賞
菊花賞
エリザベス女王杯
宝塚記念
ジャパンカップ
有馬記念
天皇賞・秋
天皇賞・春
ホープフルs
の12個でええよ
毎月どれか一個で オーストラリアに日本のG3馬とかが遠征してG1勝っちゃう位で、その後も低迷してた馬や
平凡な馬が豪州に行ってはちょくちょく豪G1を勝ってしまうので、日本からの印象で
豪州の競馬ってチョロイ?と思われても仕方ない。
でも、現地の記者がリアルインパクトが豪G1を勝った時にディープインパクトとどっちが
強い?とか真顔で聞いて来る位だから、豪州競馬界はプライドや日本競馬へそこまでの
関心もなさそうで余りこだわってなさそう。
豪州人の一部が日本のオープンやG3の適性が有りそうな馬を豪州に連れて行けば
豪州のG1も狙えるとレベル差に気づいていて、チェックしているという実例がある様に
豪州から日本競馬に凄く詳しい一部の豪州人は日本と豪州のレベル差を認識してるみたいだけど。 実質G1レベルとか言われてた大阪杯が実際に昇格したら実質G2になったから札幌記念とかもやばそう >>29
1着馬のレーティングがついたら2着以下は着差で機械的に決められるってシステムはわかってるよね? レート通りにやれば良い
京都記念、中山記念、阪神大賞典、日経賞、毎日王冠、京都大賞典、神戸新聞杯はG1 大阪杯をG2に戻して
中山記念をG1にして欲しい
1800のG1あったほうが良い どうしても増やすなら非根幹距離G1はありかもな
1800なら中距離馬とマイラー、1400ならマイラーとスプリンターが気軽に出られるから海外遠征で上位が抜けてもスカスカになりにくい >>18
GTが増えてレベル下がる論は意味がわからんな
例えば三冠+JC勝った馬と朝日杯NHKMCS大阪杯勝った馬がいたとして
同じGT4勝馬だから同じレベルの繁殖揃えなきゃ!って考えに至ると思う? NHKマイル
マル外救済はもう風化
距離持たないヘタレどもが集うパチモノGI馬濫造レース >>32
去年は勝ったけど言うほどオーストラリアで勝ってるか? >>13
なに慣れ合おうとしてるんだよ糞付け
栄誉Sとかいつもの調子忘れてるぞ? >>38
日本経済新聞で言われてたが
レートのつけ方がいいかげんででたらめすぎ
盛ってると言われてもしょうがないものだから >>22
メールドグラースやリアインやブレイブが
GT勝ったりクルーガー程度でも2着に入る
オーストラリアをレベル低いと思わないのなら
競馬見るのやめた方がいい >>1
レベルなんか関係ない
わざわざある売上を落とすようなことなんかJRAがやるわけない オーストラリアは2歳戦はレベル高いと思うよ
古馬戦とか負け残り組の騙馬の争いだから・・・ JRAは売り上げ重視ならダート3歳クラシック作るとか2歳三冠作るとか
いろいろやりようはあるんだけど売り上げ重視にシフトするわけでもないし
何もかんも惰性でてきとうな感じで何か明確な指針のようなものは無いと思われる >>56
これも正直眉唾に思うけどな
本当にレベル高い証拠があるわけでもないし 朝日杯をもう少し早い時期にすればいいんじゃないか?
もう一つG1作って2歳3冠もあってもいいかもな NHKマイルじゃないの?
牝馬は桜花賞出て、牡馬は安田記念出たらいい >>29まだG1になってから間もないし。オープン時代は流石に除いてG2時代でもレイデオロが出てるだろ。コントレイルが活躍すれば朝日杯より遥かにいいでしょ コントレイルとか皐月でさえサリオスに勝てるか怪しいのに距離伸びたら手も足も出ないだろ >>54
オーストラリアは調教技術が高いぞ
欧州の実験施設だからな
なので、日本では走らない馬がオーストラリアで調教されて走るようになるのは何ら不思議じゃない 断然クソチョンNHKマイル
朝日杯とホープフルはG1で当然 マイネルホウオウやクラリティスカイみたいなクソGT馬を生み出したNHKマイルだろ タヤスツヨシやワンアンドオンリーみたいなクソGT馬を生み出した日本ダービーだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています