JRAは馬場を改良したほうがいいだろ
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高速馬場と怪我は関係ないという発表もあるけど
高速馬場になってから怪我する馬も多いし
古馬三冠走った馬でも昔なら怪我しないほうが多かったのに近年は走っても怪我する馬の方が多い
馬の脚に負担かかりすぎてるからこんなことになるんだろ
いわゆる虚弱というのも高速馬場の弊害 馬場差と故障率
故障の重篤度を数字で示そうよ、ねぇ >>2
現に古馬三冠使ったスワーヴリチャードも怪我してるじゃん ただのギャンブラーが内情をガタガタいってるのが可笑しい
馬が死んでポエムする奴も、週末はまた競馬やっとんやろ 具体的にどうすんの?
芝丈伸ばすとか柔らかくするとかか?w >>4
三冠使ったとか
有力馬なら日本はまあせいぜい走っても4〜6レースで
怪我をする馬も割といる
ヨーロッパのようなパワーのいる馬場で怪我したのはもっと使い詰めてる馬じゃん
4〜6レース程度で怪我してる馬は滅多にいない では、特別にアメリカン人ジョッキーKKを教えてやる。
その風貌.その言動.まさにダイヤモンド不愉快ことナカタニの連続騎乗で現状の成績を残すステイチューリップ。
ナカタニには.かれこれ四半世紀.不満しかなかった。
1994年.JCでは単勝1番人気4.5倍サンドピットの単勝を買っていたがまさかの5着。まあ.これはどうということはないが、
問題は2002年.JCのサラファンだ。単勝11番人気35.3倍を故.清水成駿と俺が買っていたにも関わらずハナ差2着。思い出しただけでも不愉快だ。
本馬の中山成績は、ろくでもない騎乗者ばかりでG1ホープフルS3着.中山金杯2着の重賞2戦を(0-1-1-0)。
この中山での強さは、父.黄金旅程の血もさることながら、産駒.シンコウカリドが同舞台G2セントライト記念を圧勝、更に中山G1を3勝した名馬.グラスワンダーらの父であり、本馬の母母父でもあるSilver Hawkの血だろう。
ルメール先生なら、本馬の機動力が全開される。
では、特別に都会Sを教えてやる。
ダートと.みかん箱の中では.未だ底知れない能力の持ち主.エアマサル。
まず、安芸S.エニフS.太秦S.武蔵野Sの4レース全てのパトロールビデオ(ベータ)をじっくり見てから、以下を読むように。
.........見終わったか?
見れば分かると思うが、このエアマサル、砂を被ると下がっていくが、砂さえ被らなければ.ぐんぐんぐんぐんぐんぐ伸びるだけの無敵。
要は、砂を被らなければ大楽勝。砂を被ると怪しくなるということだ。
さて今回.砂を被るか否かだが、そんなことはレースが始まってみないと分かるわけがない。だが、俺は砂を被らない方に賭ける。
ギャンブルとは、 深い谷の前に立っていて、その谷をジャンプして越えようとしている状況と同じ。
しかし.周りは漆黒の暗闇でまるで見えない。どれだけ跳べば.その谷を越えられるかが分からない。しかし越えたい。越えなきゃいけない。
この時の一歩、飛ぶ行為こそギャンブル。この谷を跳べるかどうかは、もう土方の力の及ぶところではない。
それは谷啓が決めること。土方に出来ることは、ただ地を蹴り.身を宙に投げガチョ〜ンと叫ぶことだ。谷啓を信じろ!
まあ、俺はアメリカン人ジョッキーKKはステイチューリップの複勝一点2億円買うんだけどね。
まあ、俺は都会Sはエアマサルの単勝一点8億円買うんだけどね。 >>1
90年代とかクラシック馬は毎年ほとんど故障してたからな
それに比べたら最近は故障が少ないな、使い分けの影響も大きいけど >>1はGIでレコードが出るたびに
レース後には出走馬の半分くらいが
故障してた時代とか知らんだろ >>11
それはまた別の問題だと考える
馬場の整地がなされていないという要因でも怪我は起こるから
昔の馬場なんて最終週なんて特にボロボロ
だから凹凸にはまって怪我
昔の怪我の原因はこれだろ ワグネリアンのダービーも
キンカメのダービーも怪我した馬めちゃくちゃ多いのは周知の事実だし 今のJRAの馬場は水捌け良過ぎてずっと馬場いいから、興行としてつまらんみたいな状態になってる
雨上がりは内から乾くから、超内有利になるし
排水溝だけでも取り除くべきなんじゃないかな >>15
水捌けで思い出したけど
馬場状態の発表ももっと細分化した方がいいな プールでやらない限り、地面の上を走る以上どんなソフトな馬場だろうが故障馬は絶対に出ると思うよ
特にGTなんて各陣営ギリギリまで仕上げてくるし
ダービーなんてまだ若い3歳馬により極限の仕上げを施して臨んでくるんだから
2分40秒かかる馬場でも馬自身は全開で走ってるんだからなんらかの故障は発生する 競泳を見習って、
ICSCが芝の品種・草丈、土(砂)の産地・粒子の大きさ、路盤の構成から
蹄鉄の材質、タイム計測・散水のしかたまで統一の基準を作れ
バート1〜パート4の認定はこれらの基準を全て満たし承認されることを条件にしろ 科学的な計測で8H位で、そう固い馬場では無い。バブルの頃は20H有ったそうだよ。
思い込みだ。ダートでも故障するんだから。少し捻って着地したとか、蹄の跡で部分的に固かったとかだろ。 府中がトランポリンなのはもう諦める
だが内伸びだけはなんとかしろ >>21
気温維持できる屋内型でもないし気候違うから無理だろ >>11
だったら尚更高速馬場に要因があるんじゃねーか
走りやすい馬場だからタイムが出やすいって言ってもタイム出て故障してるんだから、高速馬場が駄目じゃねーか、走りやすいからなんて関係ないな 完全に認知バイアスやな。
客観的なデータ一切なく感覚で論じてる時点でゴミ スワーヴリチャードの秋3戦なんて全部大した高速馬場ではないじゃん
有馬はハイペースを恨むべき 今より芝丈を5cm長めに設定するだけで時計は大幅に変わるのにな 中山改良したらAJCCで怪我馬続出しているでござるの巻 >>29
フランスなんか今ですら日本より芝丈短いのにそんなに伸ばしたらガラパゴス化が加速するなw >>16
含水率発表してんだから己で細分化すりゃいいだろばーか 中央競馬は芝ダート廃止でオールウェザーのみにするか >>31
イギリスも大半は日本より芝丈は短い
ドイツのローカル競馬場とかはボーボーだけど 馬場って基本的に気候で決まるものだからなあゴルフのコースとかと同じで >>34
オールウェザーは赤土のダートより水はけが悪く管理が難しい
特殊なオイルを混ぜているから排水処理がものすごく大変 別に馬場に問題ないだろここまで綺麗な芝問題ないだろ
走りやすいってこどでしょ?なら別にいいんじゃないの?
明確に高速馬場のせいで怪我してるとも言えないし
わざわざ汚い芝にする必要あるのか? 東京の高速馬場について
今の馬場は脚にやさしく走りやすいからスピードが出ると武豊が言っていた、未だにコンクリートなどと言っているのは時代遅れ。 高速馬場は結局、スタミナのいらない馬場なんだよな
今の馬は、マイラー・スプリンターの血統馬が主流
2000メートルまでしか通用しない馬で、競馬をまわしてる >>41
つまり短距離マイル血統が牛耳ってる欧州は高速馬場ってことか >>42
スタミナはタフな馬場でのレースで推測できる
去年の凱旋門での結果は衝撃じゃなかったか?
泥んこ馬場菊花賞馬は、負けはしたけど上位の次に入線したけど
日本馬の人気の2頭は、日本では考えられないレベルで惨敗した
高速馬場はJRAの都合の良い方法だよ、マイラーで人気馬を簡単に出現させれる >>43
2000までしか通用しなかったサドラーの孫がワンツーだった凱旋門賞がどうかした? ステップレース中3週/中2週で2つ行われてるG1が多いけど、中4週/中3週をベースに番組大幅改変してもいいと思う。
秋王道も
10月2週 天皇賞
11月3週 JC
12月2週 香港
12月4週 有馬
で3つ使いやすくして故障率を下げながらメンバーを集める。 >>40
馬場改修後の試走で絶対に批判的な意見出無いぞ
それを考えれば発言の真意がどうなのか解るだろ このスレが1日で全く伸びてないのが実際はそんなことに誰も興味ないことを表してる >>48
今は京都と中山が結構荒れてるからじゃねえの 武はアーモンドアイのJCの日硬かったって武豊TVではっきり言ってた
明らかに硬くなってるときに当日散水しないからやべえんだわ あの高低差と計測方式でレコードが24秒台ってとんでもなく硬いぞ
ロンシャンは湿るとクソ緩いのであっていつも緩い訳じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています