なんで重賞のレース名になってる企業って新聞と鉄道ばかりなの?
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なんか基準があるんだろうか?
民間でも公共性が高い企業とか 昔のプロ野球みたいなもんだろ?
プロスポーツは新聞と鉄道がスポンサーだったんだよ
その名残り パッと思い浮かぶ異業種がトヨタ賞中京記念
あとあったっけ
新聞
鉄道
テレビ以外で 歴史の問題じゃ
馬だってやっとのディープが参加できたレベル 国がらみだって50年も凱旋門賞!凱旋門賞!言い続けてきてるのに
フランス関連レース名なしだから別にどうでもいいよ
マイナー国名があるほうが不思議だし JRAがスポンサーになってくれと頭を下げて回ってなってくれたのがその辺の企業だった
だから今も下手げに切れない そりゃあ昔のプロ野球の球団を持ってたのと同じ理屈で新聞社や鉄道の社主や
大株主は地元の名主・庄屋で土地持ちだったから、今でも一定の影響力は保
ってる。 >>13
塩崎が東スポ杯創設したときのエピソードでは、何度も頼んでもJRA側がなかなかOK出してくれないと書いてたぞ GTは朝日だけ?
読売・産経・毎日はGU止まりだけど テレビ局
新聞社
通信社
鉄道
国名
海外の競馬会 これらの会社って賞金を一部負担したりしてるの?
中京記念で車がプレゼントされるのは知ってる 例えばフジテレビだとフジテレビ賞スプリングステークスでフジテレビ賞の部分は省略されるけど
日経だと日経賞とか日経新春杯という名称で日経が省略されない スポーツ新聞の社杯でも
報知…東西G2、クラシックトライアル
スポニチ…東G2、西G3。ただし西は金杯
ニッカン…東西G3。ただし東は金杯
サンスポ…東西G2
デイリー…東G3、西G2
結構格差あるような…報知優遇されすぎだろ
これ他の新聞社から文句出ないのかな オートレースには福岡ソフトバンクホークス杯がG1にあるな 日本テレビ盃って今も日テレから賞金出てるんだろうか 鉄道→沿線観光地を増やして利用者を増やすために競馬場や野球場などを誘致する。
新聞→紙面の話題を増やして購読者を増やすためにスポーツなどを振興する トヨタなら車を提供など何らかの商品を副賞として提供してるのだ
とかは表向きで、公表してないスポンサー料を出してる説のほうが
現実的 鉄道会社は昔と今では収益構造が変わってきているからメリット薄いかもね
新聞社でなく、ネットなどの新興メディアが社杯作るのは関連性あると思うけどね >>21
ナベツネ「わかるだろ?これが讀賣グループの力なんだよ」 >>25
競馬場へは公共交通機関でおこしくださいとやって自動車会社スポンサーにしてもね フジテレビは未だにNHKを勝手に削除してマイルカップって言ってるの?
馬鹿かと思うんだが エリ女って死んじゃったらどうするんだろうな
牝馬のレースでチャールズ杯にするわけでもないだろうし
そのままかな? 東京、京都、神戸は重賞で何で千葉日報杯だけ重賞じゃねーんだよ 内外タイムズなんて消えたし新聞社なんて安定感ないよ 民営化したところも増やせばいいのに
東京メトロ杯 NTT賞 JR東日本賞 それもだけど、自治体名の付いたレースは協賛かなんかあるの? よく分からないのは、テレ東がグリーンチャンネルカップを4歳上オープンって言ってたのはなぜなの? >>46
河北新報杯とか、福島民友カップとか
色々あるね >>23
船橋競馬場自体が系列よみうりランド所有だから、 マスコミの社名が多いのは、かつて競馬のイメージが
悪かった時にマスコミのタイアップを得てイメージ向上
させるのが目的、と何かで読んだ。
その時、特に協力的だったのが日経で
その名残で〇〇日経賞が今でも多いらしい。 福島民報杯
福島民友カップ
県外の人間にとっては、民報と民友のどっちがエラいのかわからない
つーか、福島は普通にみんな全国紙取ってる地域だろうに アラブは読売カップ春秋からのセイユウ記念とシュンエイ記念だったな >>53
昔はラジオたんぱで競馬中継聞いてたものな
平日は株で週末競馬 競馬場内にあるんだから吉野屋マイラーズC、ケンタッキーダービーでもいいだろ 地方はビール会社とかあるよな
昨日のコスモバルク記念はサッポロビールだし
府中は立地的にサントリー杯とかあってもいいのに NST賞とか新潟右回りだった頃からあるな
当時はBSNがテレビラジオ独占だったけど 競馬と繋がりが深い2業種だからな。
今は地方競馬の冠はオッズパークや楽天が目立ってるし(今日のばんえいメインは楽天競馬賞スプリングカップ)、JRAが他社への販売委託を始めたらそこら辺の業種が冠に出てくるよ。 >>16
大阪杯がG1になったら産経外されたからな >>53
日経グループはラジオで中継してるどころか競馬場で実況してるし、新聞でも毎開催競馬を大きく取り上げてるしね。
特に最近はスポーツネタがないこともあって競馬ネタが多い。 朝日杯はレーシングポストトロフィーみたいなもんか? >>62
もうマスコミなんて役目を終えた業種なんだからネットに移行するべきだよね 中京競馬場・名古屋競馬組合だったっけ?
JRAが借りて開催している
だから地元のトヨタが社杯あるのは当然といえば当然かもね? >>69
ネットはマスコミが作ったコンテンツで金稼いでるんだから対立構造で見るのはおかしい 企業がスポンサードするGIレースが1つだけあれば面白いのに
賞金も全て出して、CM打ちまくる中継を組んで
法律的に無理か >>69
世の中マスコミとネットしか業種が無いかのような二択だな 競馬始めた頃、ガチで宝塚記念が地名じゃなくて宝塚(劇のほう)だと思ってた。
宝塚記念なのに牝馬限定じゃないし、プレゼンターで宝ジェンヌは来ないし、不思議に思ってた。 ソフトバンクは小倉記念とかスポンサーになれば良いのにな
まあ、ハゲが競馬興味ないんだろうけど 金持ち→馬を持ちたがる
超金持ち→球団を持ちたがる
孫は超だ
里見では小物 >>19
副賞分を負担する。
賞金は出してないはず。
>>32
それやってたのは最初の数年だけだよ。 イギリスはブックメーカーの冠がついてたりするものな
日本だと、日清が東京競馬の開催スポンサーみたいになってるときがあるが、あれはどれくらい払ってるのかね 道新杯や福島民報杯があるのに、新潟日報杯はなんでないの? 大きな括りもないな
アメリカ合衆国杯
とか
国連賞とか >>90
キーンランド競馬協会?から優勝杯を受けるからキーンランド
バーデンバーデンもそう NHKマイル
毎日杯
朝日杯FS
フジスプリングステークス
読売マイラーズカップ >>86
イギリス女王ヴィクトリアのことではなくて勝利の女神のこと
由来は同じ JBCにフサローがスポンサードしてたのとか覚えてる人少なさそうだな。 日刊ゲンダイ『うちも社杯出したい』
JRA『(政権の批判しか書かなくて、農水省から圧力がかかってるので)結構です。』 >>72
賞金全額は無いけどジャパンカップは毎年時計の会社がスポンサーについてるイメージあるな >>98
ロンジンは近年になって。
冠だけで賞金負担とかはない。
そもそもブランドイメージのために世界中のレースに協賛してる会社だし。 競馬ブック杯とか優馬賞とかは、インサイダー杉てあかんのやろか マーチSにロッテが協力すればコアラのマーチバカ売れやぞ🤗 >>1
競艇やオートはソフトバンクホークス杯あるしJRAは出したくても無理なんでしょ
競艇のG3以上だとフォルクスワーゲン、キリン、JR四国、アサヒビール、JAL、スズキ、オロナミンC、サッポロビール、INAXとか大会名あるね >>72
カタール航空とかエミレーツが広告出せば
欧州競馬っぽい 馬名を知ろうと思って読んだゼッケンがカタール
フラン崇神は平気なんかな >>11
これ何なんだろうな。ニュージーランドとか 京王杯、京成杯、京浜盃はあるけど
東急杯、小田急杯、東武杯、西武杯、相鉄杯とかはないのな >>55
福島の新聞シェア
1位福島民報 33%
2位福島民友 24%
3位読売新聞 7%
地元紙優勢だよ >>101
トロフィーは大相撲の透明で中に椎茸入ってるやつみたいにしよう
コアラのマーチがギッシリ詰まってるw >>81
>>83
新潟日報賞は1660万3勝クラスで毎年やってるよ 目黒 貴子キーネン とぼけてみるのもいいかもしれない >>108
各国のジョッキークラブとの親善だったり、
国と国の友好関係の証だったり。
国単位でもあるし、競馬場単位でもある。
てか特別レース名解説とかレープロにもあるし
JRAのサイトにもあるから少しは読め。 >>114
有馬記念
安田記念
エリザベス女王とダービー卿忘れとる。 >>113
有馬記念の有馬さんの一族の先祖が有馬温泉あたりの出自って話しのこと? >>107
でもイギリスではライアンエアーチェイスなんて一流G1なんだよな
イギリス貴族はそのへん気にしないのかね >>110
民報が毎日新聞、民友が読売新聞とそれぞれ協力関係にある 仕組みよく知らないけどあれらってスポンサー料とか出てないよね
普段お世話になってる企業の名前冠してるって感じ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています