ダミアン・レーン騎手(オーストラリア)に5月23日から7月21日までの短期騎手免許を交付
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レーン騎手に短期免許
日本中央競馬会は20日、ダミアン・レーン騎手(オーストラリア)に23日から7月21日までの短期騎手免許を交付すると発表した。
同騎手は昨年、宝塚記念や有馬記念など、GIレースで3勝を挙げた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200520-00000075-jij-spo 2か月連続より1か月を2回のほうが1週余分に乗れるんじゃないの? あー枠全部使わないと宝塚ムリなんだ
となると帝王賞終わったら帰りそうだな >>6
過去(去年も)秋は来てない
有馬は特例適用ね 6月の主要GIて、安田と宝塚位だしたまには関西拠点にしたらどう?
関西の人も嬉しいんじゃないの?関係者とかレーン乗せられて
いつも関東いると飽きるでしょw >>17
オーストラリアは今オフシーズンだしね
南半球なんで日本とは真逆なわけだから
8月末くらいからシーズン本番ってかんじ 関西で騎乗するレーン見たいなぁ〜
阪神とか上手いでしょ絶対 となると今年は再来月21日までのったら、来年まで免許下りないのね まぁ秋は秋で違う外人が揃うだけだから
ここで使わせるのが正解だよな ここが正念場だな勝己に下手に乗ったと言われないように G1はグローリーヴェイズ乗れるかどうかだな
フィエールマンじゃまず勝てないだろうし 秋はマーフィー、シュタルケ辺りか
スミヨン、ムーアは来るのかな >>6
秋はオーストラリアではシーズン始まりと被るから来れない! 秋は来られないのか
最後の1ヶ月ほぼ宝塚記念のためだけど何乗るんやろ 今年は秋もくる予定だったぽいけどね
今年ひとつもJRAG1取れないとなると再来年以降の免許をどうするか
来年は国内専念しないといけなくなるかも >>37
去年は初年度2カ月だからこれなかっただけだ 春はオージー勢とヒューイットソンで3ヶ月
秋は欧州勢で3ヶ月
もう通年免許無理に取ってもらう必要なくなったな
但しレーンはこのままだと再来年厳しくなるが ヒューいっくんが当たり??
シュタルケ、ミナリク、フォーリー、、
うっ、頭が、、 ノーザンが囲い込みを始めそう
デムルメの後継者探しは必須だからね 秋は特例使うか外国馬参戦の帯同で、くらいだね
情勢的に外国馬来日は難しいだろう >>50
まず短期免許取れるランクになってもらわないと通年試験は難しいやつだからな >>48
来年は地区リーディング3位のために国内多めで調整するかもね
オークスダービー宝塚で1つでも勝てればプランは変わってくるかも 帝王賞もJRA短期免許で乗ることになったか。
地方買ってる側として、そこ気になってたのよ。 >>61
今年1月5日から2月3日まで乗ったから2ヶ月残ってる 今後はコロナがどうなるかわからないし
また来日二週間隔離はキツいだろ マーフィー 1ヶ月で27勝
レーン 1ヶ月で21勝
ヒューイットソン 2ヶ月で19勝
ミナリク 3ヶ月で9勝 >>17
レーンが乗っている州だとG1が8月までなかったと思う。
今も州をまたいだ騎手の移動が出来ない状況のはず。 >>13
去年は初年度だから元々2ヶ月しか免許期間がなかった
今年は3ヶ月使えるから1ヶ月分残してJC〜有馬ってつもりだったんだろうけど
コロナが秋にどうなってるかわからないから春に使ってしまうことにしたんだろう >>38
となると残り4つのG1はガチでとりにくるな…。 秋は外人祭りだから
春に稼ぐのは正解だろ
宝塚はグローリーヴェイズかな? >>55
元々ダノプレのQE2もレーンの予定だったし日本からの遠征馬でG1勝つことで条件クリアー目指すんじゃね? >>38
オークスの有力馬デゼルでガチでとりにそう…。 去年のダービーのサートゥルや香港のインディチャンプみたいに
大舞台で、どうやっても擁護できないクソ騎乗も多いと思うんだけど
なんかリスグラで全部許された感があってモニョるんだよな
あれが日本人騎手だったらおまえらねちっこく叩きまくってるだろ的な >>78
日本馬強くても年4レース中2つ勝つのはハードル高い 下期は短期免許枠一杯使ったら、実績に乏しいレーンが弾き出される、
ムーア、ビュイック、マーフィー、スミヨン、去年来日を諦めたクリスチャンが今年は来日するかもしれない。 宝塚以外は函館?
中京じゃなくて良かったな、中京だと暑さで夏の日本無理って言われそう 秋来日するときも1か月乗るために2週間隔離なんてバカらしいからな
まぁもうそこまで蔓延はしてないと思うがまた寒くなっていく季節だしどうなるか分からんし今いるうちにフルで使うのは当然 >>83
Cデムは来てほしいね
スミヨンは2年連続で来るか?去年がクソ久々だったのに 今年の秋はムーア、デットーリ、モレイラ、スミヨン、Cデムーロか
こりゃ他の騎手は出る幕無いな オーストラリアの開催日程がまだ確定していなくて、出入国も自由にできる保障がないならと今年は一気に全部使ったんだろうね レーンもヒューイットソンも重賞複勝率6割以上だからな マーフィーすげーと思ってたけど、全てのファクターでレーンの方が上回ってるな アメリカ中止中に、オルティス兄弟呼びたかったよなぁ
いま世界一ってオルティス弟だろ 2週間隔離制度が続いている間は短期免許は厳しいと思うぞ
まあ、そもそも2週間ってほんとんど根拠のない話だし
最新の台湾の研究では発症して6日たったら感染力ゼロになるって話もあるから
秋にはもっと制限ゆるくなってるとは思うけどねえ >>82
コーフィールドコックスプレートメルボルンとあとなんだっけ デゼル
サリオス
ダノンプレミアム
グローリーヴェイズorフィエールマン?
安田にアーモンドアイが来ると厳しいな
あとはそれなりにチャンスあるだろ 関東の若手のホープである大野と木幡初也をオーストラリア競馬場やるからレーンくれよ >>89
そいつらがわざわざ2週間隔離されてまで日本に来たがると思えてるのが笑える こんな状況なのに、レーンって母国での騎乗をほったらかして海外で乗ってて大丈夫なの?
母国で顰蹙買ってない? 秋になったらコロナが収束していると仮定する場合
→ムーアやスミヨン等と競合して馬が集まらない可能性がある
秋になってもコロナが収束していないと仮定する場合
→そもそも日本に来ることが難しい可能性がある
どっちに転んだとしても春に日本で乗ったほうがいいな レーンもJRA騎手試験受けろよ。
日本競馬は、実は武(51)の後継者よりデムルメ(42)の後継者に頭を悩ましてるんだよ。 >>100
そういえば新しく追加されたんだったか
ドバイとか消して サリオス 、ピンチ
レーンなしの秋天で大金星あげられるかな… 7月まで使い切るならデゼルの為にオークス乗る説は怪しくなるんか? きっとJRAが春好成績の外人は+1ヶ月貰えるレーンルール作るよ 夏はレーン
秋はマーフィー
今度は騎手の使い分けが確立しそうだな よく考えたらなんでオーストラリアは地区リーディングで通ってるんだ
アメリカカナダは北米リーディング5位とかめちゃ糞厳しいのに
まぁ明確な基準というものではないのだろうな
公式にも要件とか載ってないし マーフィーのきた時期は、ルメールがバカンス休暇で馬が集まった事も大きいな
騎手としての実力はレーンの方が上だろう 特例って言っても今のところ未勝利でここからG1を同一馬で2つ勝てるかって言うと無理だし無いな レーンは元々オーストラリアじゃ事情があって微妙な立場だからなあ レーンみたいな下手糞で不人気騎手がJRAの騎手になれるわけないだろwww
外人信者は本当に馬鹿だなwww アイビスサマーダッシュの前の週までか、レーンが千直出たらおもろいよな 秋は欧州外国人の予定で
すでに6枠埋まったんだと思うよ。 秋冬はまたコロナが流行っている可能性もあるし、それがなくても欧州のトップジョッキーも来るからな
今が一番の稼ぎ時ではあるわな グローリーが豪で何か勝てばまた有馬特例で乗れるんか >>114
ヘタクソが乗って他の馬が助かる場合もあるからなぁ >>114
じゃあヒューイとかレーンは免許不可だな >>114
じゃあ今年レーンによって狂わされたフィリオアレグロとサトノフウジンとルフトシュトロームは何だっていうんだ
ヒューイに文字通り破壊されたオーソリティもな 外人信者ってまだレーン持ち上げてるのかよ
いい加減ボロ出切ってるだろ >>80
インディチャンプなんて明らかにレーンのせいで負けたのに知らん顔して日本で乗ってるからなw外人って得だよ
日本人なら二度は無いからな >>138
ワイのレーン馬券98%
めっちゃ買っているのに
はっきり言って神です 関東は軸にできるのが戸崎かルメールしかいないから来てくれると助かります 秋になっても、2週間待機必要なら
来ない外人多そう ミカエルには出さなかったのに
使える外人には出すんだなw >>106
普通に考えて武の後継者がほしいやろ
武以外知名度のある日本人いないやろ
三浦がG1勝ちまくってればよかったんだが >>139
そもそも香港でG1勝ちある福永下ろして日本とオージーでしかG1勝ちがないレーンテン乗りさせてるのがおかしいからな >>148
香港なら福永の方が経験豊富だし明らかに鞍上弱化だろと思ったら想像以上に酷い騎乗だったな
それでも「日本人ならまともに馬群で折り合えなかった」みたいな擁護してるバカがいて笑えたが コロナが紫外線に弱いとすると
夏に騎乗を予定しておくのは賢い レーンはデムルメオイシンヒューイックンみたいなノリのいい外人じゃないのがイマイチ
なんか地味なんだよなぁ >>151
レーンのアホが折り合ってるとこみたことあるのかよって言いたいわ >>154
ダノンスマッシュは外人にしかできない(らしい)前付けて折り合う技術だったみたいだぞw普段あんなに道中手綱引っ張ってるのにな レーンはサートゥルらしい
ということはルメールはアーモンドアイか いつまで日本にいやがるんだよ
自分の国で競馬しろよ あれ?安田の週明けてから申請して宝塚乗るとか言ってたが レーンさんを手ぶらで帰すわけにはいかないからね
現役最強グローリーヴェイズでおもてなし >>155
逃げたら大抵の馬は折り合うんだよ
レーンは日曜の5Rだか6Rだかでディアデラノビアの子乗ってて一本かぶりの人気になってたが
前日の京王杯で味しめたのか、逃がした
でも先頭でジェットスキーやってたのは笑えた
結果、勝ったけど3歳馬でああいう乗り方して勝つと嫌がる調教師が多いからどう思われたかね
特に堀さんは頭固いから怒ってると思う
コイツ折り合いつけるのは日本人トップジョッキーと比べて下手だよ 宝塚は勝った馬でコックスプレート勝つとボーナス出るから是が非でも宝塚は乗りたくて、もともとはオークス週あけて、冬にもう一度くる予定だったけど、デゼルで勝てそうなのでプラン変更したんだね。 もう来年から短期取れないから最後の来日になるかもな >>106
藤田菜「う、ううーん!うん!うん!(咳払い)」 30勝横山武
28勝吉田隼
27勝マーフィー
26勝田辺
24勝三浦
22勝石橋
21勝横山典
21勝レーン
1か月もたねーなこりゃ そりゃ関東の奴等と違って跨ってれば勝てるレベルの馬しか回ってこねーからな
武史は頑張ってるわ グローリーよりダノプレ宝塚出して継続じゃね?
2200までなら中距離の範囲内だし走れるだろ >>176
取れないよ
去年の秋に胡散臭いサイト発信で広まったデマやんそれ >>42
日本も何も無いだろニートか?
ゲーセンの競馬しかやってねーやつは早く寝ろ 季節労働者やってるより日本の免許取得したほうが儲かるのにw >>173
横山武、吉田隼人が関東リーディングって…w オーストラリアはこれから冬でコロナが流行るかもって言われてるから賢明な判断かもね あの背中反って尻を突き出す騎乗スタイルは、凄く目立つんだけど >>189
それヒューイじゃね
レーンはただただ汚い 予言
外国人騎手信者は
数年後、5chで今持ち上げている外国人騎手のアンチをやっている 7月なにしてるの?
G1シーズン以外にこういう騎手いるの珍しい プリモシーンの乗り方何度見ても下手くそすぎでしょww レーンが七夕賞とか函館記念乗ると思うと笑える
今年は荒れないかもな >>173
関東リーディング面白くなるな。
レーンが合計65〜70勝くらい稼いで帰国、戸崎もたぶん年末にはそれくらいまで追い上げてくるだろうし、武史はじめとした現在の上位は勝ち星取られて最終的にやはり60勝くらいに留まりそうだから、まーったく並んでゴールインになるかもしれない。 >>170
短期免許取得条件にリーディングの他にJRA指定G1を通算2勝以上がある
コックスプレートとコーフィールドカップが指定G1のはずだからレーンはリーディング関係なく取れる 秋はムーアマーフィースミヨンあたりが来日すんのかな?
有馬記念連覇見たかったがまあしゃーないな >>201
オーストラリアは19/20だから21もとれるってこと言いたいの?
それだと今年は何をクリアして来てるのってことになるが
レーンって短期免許条件は17/18の一回しかクリアできてないし >>203
2019年に指定G1を2つ勝ってるじゃん。
2021年までは短期免許OKだよ。 >>204
安定して来日できるほど常にリーディング上位じゃないんだよな
移籍する気はないのかな レーンいるのはいいけどサートゥルだけは間違っても乗らないでくれな 1月 マーフィー
2月 ヒューイット
3月 ヒューイット
4月 ヒューイット
5月 レーン
6月 レーン
7月 レーン モレイラ
8月 モレイラ
9月 モレイラ
10月 ムーア
11月 ムーア マーフィー
12月 ムーア マーフィー >>203
こいつあほやな
もう昨年のこと忘れたのかよ >>207
短期免許の条件がリーディングor指定G1を2勝って言ってるのに理解できないのか >>207
リーディング上位じゃないのは外に出てるからだぞ
ライアンもランフランコも全然だろう
ただトップジョッキーは指定外国競走を毎年いくつも勝つ
欧州と豪州で違うのはそれの数だ
欧州28に対し豪州4
ダミアンも大変なんだよ >>211
34連敗とかやらかして2の連敗スレに仲間入りするんじゃないかって言われてたな
それでもサリオスとコントレイルは乗せてもらえるっていう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています