ポストディープは?調教師「マイル実績が重要!」
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>日本の競馬はスピードが必要。個人的にはマイルで実績を残した種牡馬が狙い目だと思う。
ttps://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2020/07/15/kiji/20200714s00004051405000c.html
セレクトセール後の皆さん
ハーツクライ「は?」
キズナ「は?」
エピファネイア「は?」
ロードカナロア 「え?」
モーリス「そうなの?」
休養中の皆さん
サリオス「俺の時代がくる!?」
コントレイル「そうなの?」 昔からやん
テスコボーイなんか英愛の2歳短距離王者だったのが
日本に来たら産駒がクラシックディスタンスの王者を連続排出 マイルも走れるとマイルまでしか走れないには大きな差があると思うんだが ロードカナロアに2400メートル走れるスタミナがあればディープやキタサンブラックのようなローテを取るだろう。
そもそもスピードとスタミナは反比例の関係にない。 一流調教師矢作
「ディープがいなくなりこれからはより一層一頭一頭の馬を見る目が大切」
三流調教師北出
「カナロア!カナロア!」 クラシックで活躍させるためにはCCやTTではなくCT型であることが重要なんだろうけど大成功したディープはTT
説得力ないな
繁殖牝馬を種牡馬毎に集められるならなんでもいいんじゃないのか? >>6
それは競馬の距離が狭い範囲に決まってるからそう思えるだけ
100m〜1万メートルなら反比例だとわかるだろう 同じキンカメでもカナロアよりドゥラメンテの方が高く売れてたし市場はそう思ってないみたいやけど >>13
それでどうにかなるならモーリスの惨劇にならないなw >>13
牝馬がCTなら二分の一でCTになるんと違うの?
ストームキャットと相性が良いのもなんとなくわかる気がする。 マイルまでしか重賞勝てない
ダイワメジャー産駒は安いですやん 欧州の1600〜2000馬と日本のそれは全然別物なのに、欧州の真似しようとして失敗してるだけ 一番有力馬がダブつく路線で強い馬がやっぱ種牡馬としても走るってのが競馬よ
それが日本なら芝中距離なのは明らか 以前見た分析でデイープ産駒はマイラーが主力との結果だった。
併せて、牝馬に強い産駒が多いとの事。 >>10
初期はそうだった。CC牝馬を買い漁ってきてつけまくれば嫌でもそうなるわな
後期はいろんな馬につけてたから守備範囲もいろいろ >>13
集団としてCTが幅を利かせるという評価になるクラシックを能力の高さで牛耳れるTTの個体
たぶんこれが種牡馬として最強の条件 リーディングって常にダービー狙える種牡馬だろ
ヨーロッパもそうじゃん 賞金形態で中長距離が一番上なんだからそこで走れるのが一番有利なのは当然 ディープはスピードないから母系で補ってるのに
ディープ後継なら超早熟ならなんでもいーんじゃね >>13
ディープのためにCC牝馬輸入しまくったじゃん
ディープがTTでも産駒はCTになるんだよなぁ 200万のグアンチャーレさんで賞金億稼いだ有能トレーナー北出さんじゃないですかww 何で北出がこんなに叩かれてんだ?
記事ちゃんと読んだ?
「『2000以下は』カナロア中心」(=ダービーは無理)って言ってるじゃん
昨日だって、ハーツやドゥラメンテみたいなクラシック狙えそうな種牡馬の良血産駒は人気が集中して価格が跳ね上がる
一方で、そういう種牡馬でも繁殖がビミョーだと種牡馬の種付け料に関係なく値が付かない(たぶん走らない)
だから、スピードがあって早いうちから稼げる馬(=マイル実績のある馬)が狙い目だと思う
って、別におかしな意見ではないだろう
昨日だってサトノアラジンとか人気だったし
(モーなんとかという牛は無視しよう)
賛否は両論あって然るべしだが、叩くほどのものか? ポストディープなんかいらんだろう
全く違うタイプのリーディング像を競馬ファンは求めてる ステゴ系はどう転んでもリーディング争いしないから安心しろよw >>38
2000m以下が中心のカナロアに良質の牝馬を集められても困るわ >>38
馬選びはマイルの実績重視、その中でも2000以下はカナロア中心という話だよな。
2000超の距離はカナロアじゃないだけで1600実績重視という面はすべての馬選びの基本としている。 そもそも餌やりと登録手続きくらいしかやってない調教師が何で畑違いの馬産を語ってるんだ? つまりコントレさんは後継馬じゃないと
アンチかな? エピファつけるぐらいならストロングリターンでええやんみたいな風潮は分かる マイル走ったことないけど血統的にはキタサンブラックに期待しちゃう マイルで強い馬が1番強いってのなら納得だけど、マイル実績ってなると日本のマイル戦線はポンコツだらけだから… ほとんどの馬が中長距離走れないからマイル走ってますだしな 松国ローテの趣旨はわかるが、実際、東京2400で強い馬は東京1600でも普通に強い。1200はべつだとしても。 タイキシャトル「俺がサンデーに代わり時期リーディングサイアーだったはずって事?」 だったら掃いて捨てるほどいるマイルG1勝ったディープ後継にチャンスやれよ!
ラーとかシャークとか ディープ産いないからって、ハーツ産高値続出で焦るわ〜
億超えの中で1頭くらいは走るでしょうけど >>55
実際、2400〜3200の実績ある馬が1600〜2000の実績ある馬より優秀なのは事実 ディープのマイルG1勝ち牡馬9頭いるけどダービー馬だけで6頭いると思えば
思ったより少ないな 未だにマイル信仰あるんだな
マイルCS安田記念とついでにマイラーが来やすい秋天の勝ち馬の種牡馬の成績見てこいって話だわ 種牡馬生活13年(2020年産駒はほとんど海外だが)で
ほぼ半分ダービー取ってるんだから十分っちゃ十分よな
まあ、2400mがベストという馬がダービー勝ってるわけでも無いけど >>61
2歳や2歳春に早熟性を見せてマイルで勝ってる馬はそれなりに活躍してる馬も居るが
古馬マイルしか実績の無いマイラーの種牡馬実績は悲惨だからなぁ
タイキシャトルですら中央リーディング8位が1回あるだけであとは二桁だもんな タイキシャトルは何があかんかったのか。
カーリアンか? ニジンスキー枝が21世紀に入って以降衰退し続けて、
父系が途絶えるのはほぼ確実って流れ
重いんだろうな血が、母系にマルゼンスキー入ってる
スぺも軽いスピード持ちはあんまいなかったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています