今週から発表のクッション値、案の定ろくでもなかった
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界レコードまで出る中山開幕週の馬場の固さがやや硬いなんておかしいだろ
一生馬場が硬いなんてJRAは認めないんだろうな 18JC週より今年のエルフィンの週の方が硬いって書いた記事が出た時点で気づけよ…… 三大実は要らない博士
三ハロン博士
内枠博士
クッション博士 まず硬さのベースは何なんだよ
それによって何とでもなるやん てかそもそもクッションって何?
芝と地面の間に何か入れてるんけ? >>7
重りを定位置から落とす機械で弾ませてそのはねかえり具合を測定する
雨が降ってぬかるんでいたらベチャってなってあまり跳ね返らない
逆に数日前の雨がカチカチに乾いていたら相撲の土俵みたいになってぼよよーんって跳ね返る 基準はベチャとぼよよーんの間の普通に乾燥してる状態でやや湿り気のある土の芝生に寝転んだときの感覚だな >>12-13
そういうのなんだ
それはコースの全個所をそれぞれどのくらいの値か表示してくれるの? 好景気だと見せかける為に株価支えたりGDPの算出方法を変えるような国に何を期待してるんだ 高速馬場が固い馬場とか言ってる絶滅危惧種久しぶりに見たわ >>12
そんなピンポイントのクッション値なんて測って何の意味があるんだろうか コンクリートは故障しそう
トランポリンは故障しなさそう これは平均値出されるの?
内が5で外が15なら10になるの? クッション値と馬場差の関係はいずれは統計として使えるようになる
もう評価してる奴がいるのはなんなのw >>1
スレを立てる前にもう少し馬場について勉強した方がいい
昨今秋の開催前にエアレーションとシャタリング作業をしているので秋競馬の競馬場の馬場は程よく柔らかいんだよ >>14
コースの全箇所なんてやってたらそれだけで日が暮れちゃうだろ
主に3〜4コーナーや最後の直線部分をポイントを決めて簡易的に測定しているだけ >>29
エアレーションとシャタリングしてもやや硬いが計測された時点で柔らかくはないんだよなあ
中間雨が降った中京でも9.9でギリギリ標準だから欧州みたいにもっと水巻いた方がいい >>31
水撒いたら怪我する確率上がるだろ
欧州は整備できないから水撒いて誤魔化してるだけだよ >>31
いや柔らかいよ昔の文字通りのコンクリばばに比べれば相対的に全然柔らかいよ今の馬場は
また欧州の土と日本の土はまるで質が違うので水をまいてもあまり意味がないだろう
そもそも造園課は水を必要以上にまかないと宣言しているからな
本来散水というのは芝の育成が目的であって路盤を柔らかくするためのものではないと造園課は主張している 各コースの直線や向こう正面、内外によっても馬場の硬さは違うわな
こんなもん何の意味も無いわ >>32
まあ、確かに水撒いて柔らかくなっても怪我増えたら元も子もないわな
>>33
そりゃ昔と比べて相対的に柔らかくなっているのはわかるけど、JRAが自分で決めた指標でやや硬めなんて計測されて柔らかいは無いだろう
JRAのお偉いさんと造園課の目指す方向が不一致ならまだわからなくもないがな >>36
だから俺の柔らかいってのは総体的な話をしているって書いただろ
「昔と比べて」「秋開催はそれ以外の開催と比べて」 相対的に柔らかいって意味 日本の馬場は10前後が普通って感じか
これ欧州だと極限に固い馬場よね
それを軽く超える府中のコンクリート馬場なんて欧州勢には完全に未知の世界だわな
そりゃJCに誰も来ないわ >>38
7から10が標準だから極限に硬いってことはないでしょ 馬たちが走ることで踏み固められるからな
開催が進めば進むほど固くなる
ただある程度の水はけがある以上適度に水分が流れてシャッフルされる
ドカ雨が来てからずっとピーカンみたいな雨即日照りの状況でカチカチになる >>22
毎回決まった場所で測るから意味があるんだろ
含水率の時も坂下だと水が流れてくるので全然違うから意味ないって言ってる馬鹿がいたけど、同じ場所で測るから日毎の変化が見えるって理解出来ないやついたしなぁ 欧州は下が粘土質だから乾くと日本より硬くなるよ
日本は特別硬いからとかでなく凸凹が少なくて馬にとって走りやすいからだと思う 1回目で評価できるわけないだろ
新種牡馬スレみたいだな >>45
欧州は基本原っぱに柵を立てただけで
路盤の整備とかしてないと聞いて割とびっくりした >>1
そうじゃない
発表してからコンクリート馬場にするだけのこと
当日の朝イチに発表しないんだから
やりたい放題 早朝にエアレーションしてフカフカ馬場にしたら面白いねw ちなみに
ウッドチップ…4
体育マット…5
畳…7
サッカー場…9
野球場の天然芝…10
校庭…63 キンカメの時代の馬場解放の時内ラチ沿い数メートルは芝なくなって校庭状態だったんだが。穴に緑の砂を入れて エクイターフ同様に陸上のタータントラックもクッション製はいいしタイムも出るけど
レース後の疲労が貯まりやすくてレース以外ではあまり走らせないようにしてるとこも多い
数年前にタータントラックとエクイターフの話をした時にはボロクソにレスをつけられたものだが時代は変わったな 真上から落とすのは精確じゃないわ
馬の脚の力は後方に掛かるんだから
斜め後方に力を加えた時の反発力が測定できればもっと精確だよな >>47
どちらかと言えばそっちが順当で日本が無駄に手を入れ過ぎな気もするが >>50
校庭のクッション値はなんか違うと思う
クッション性はないよね >>53
勘違いしてるけど
エクイターフもタータントラックも
高速化のカギはそのグリップ力だよ
クッション性とか結構どうでもいい話
クッション性が良くて弾んで高速化なんてのはまやかし
トラックのクッション性が良いとタイムは逆に遅くなる
だから陸連はトラックのグリップ力に基準を設けているけど
クッション性については特に設けていない
ついでに言えば負担が大きいのもグリップ力のせい
グリップが良い=力が逃げないので
反作用が大きくなるから体への負担も大きい
こんなの陸上やってた人間なら常識でしょ? >>56
jraがいうにはダスト舗装が63なんだって
ダスト舗装って何かよくわかんないけど これ馬柱にもレースごとに重とかと一緒に載せるのか? これってクレッグインパクトソイルテスターでの計測だから今までのG値と一緒なのか
JRAの平均は2018年で85G(8.5)、ロンシャン60G(6.0)
今回の10.8、9.9
来週以降どうなるか知らないけど今週は硬いな
というか札幌函館入れて平均値低くしてるだけで実際は欧州と比べると遥かに硬いということなのか >>58
石の粉だよ
それをローラーで固める
カチンコチンになるけど安定感はある クッション巧拙とかいうゴミファクターが増えるんか? 馬場の硬さ公表もええけどそれよりコースの要所要所にポールを幾つか立てて吹き流し付けてほしいわ。
予想には風向きの方が重要だよな。 中山 10.8→11.2
中京 9.9→9.6
中京は金曜に雨量3.0で軟らかくなったが、中山は土曜に2.0降ったにも関わらず更に硬くなってる 今の中山でこれだと武豊も硬いと言ってたアーモンドアイのJCのクッション値とんでもないことになってたんじゃね 騎手・調教師が理想とする硬さと造園課が目指す硬さが不一致なんじゃね?
「標準」発表だとしても騎手・調教師からすると硬く感じてそう 騎手も調教師も高速馬場化に異議を唱えてるのに造園課は何を目指してるんだろうね 今どきコンクリート馬場なんて言ってるやつがまだいたとは
むかしに比べてぜんぜんレースで脚やる馬いない
それだけでわかる >>72
JRA発表の馬場情報とか一切見ないで
ケチつけるのが目的みたいな人達だからしょうがない JRAがクソ固い馬場造りをやめる事はないだろう(笑) 馬主への合図だよ
ゴールドシップの天皇賞春で馬主方からどえらいクレームきたからな 馬場の内、中、外で出すんなら意味あると思うが平均値ではな 校庭って都会の学校のかよ。田舎は土のグラウンドだわ。 クッション値って朝の数値だろ?昨日みたいに途中から雨降りだして稍重とかに変わったら全く意味なくね >>76
あれは造園課襲撃、放火されかねないことだね。前日、当日に撒水なんてされたら購入者もまったくわからないし >>72
去年の春の東京は3頭も勝ち馬が故障する馬破壊高速馬場 コンクリだから壊れたっつーよりスピードの出過ぎで壊れたんじゃねぇかなとは思う
まぁ壊れるんだから結局問題なんだけど
障害みたいにスピード出ないように斤量引き上げした方が良いよ、やっぱ 馬場はスピード出るままで斤量だけあげたら故障率上がりそうだけど 土曜の散水自体は普通にやることだけどな
週末晴れっぱなしで水撒かなかったら芝が枯れるし
天気予報で撒くか撒かないか決めるみたいだから外れるとゴルシ春天や逆にカチカチ高速馬場にもなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています