なんで2200mのG1があるのに1800mのG1がないの?
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1800の方がどう考えても需要あるだろ
新設が嫌なら秋天を1800にするべき 古馬芝1800ってなると世界的にも稀少だよね
ドバイターフ以外ぱっと思いつかないし
よっぽど需要がないと思われる >>6
毎日王冠昇格したとして、今や秋天でさえぶっつけで使う時代なのにどうすんだ?
JCのステップのステップ?w 1400、1800のG1をそれぞれ2つ新設
2400、2500のG1をそれぞれ1つ追加してくれ ヴィクトリアマイルをヴィクトリアカップにするとか? 阪神だと1800mは外回りで内回り宝塚と
差別化できるから大阪杯の距離変更だな 中山記念、毎日王冠はレーティング条件満たしていたよね
昇格しようと思えばできるだろうけど、まあしないだろうな 中山記念の位置を大阪杯のとこに持ってきてG1にすれば良かったのにな。大阪杯と宝塚が似たようなレースだからな、いずれにしろ1800のG1はあって欲しい ヴィクトリアとNHK廃止して府中に1800と2500のG1新設してくれ 毎日王冠をそのままG1に…
あっJC廃止して、毎日王冠は2000に戻してG1に昇格、天皇賞秋が2400になるのか(笑) 中山の古馬G1が有馬だけだし、レート的には足りてるんだから中山記念をG1にしてもいい気はする
まぁJRAの戦略的にはしないだろうけど、オーストラリアやアメリカみたいな運営基準なら
レートが足りてる中山記念、毎日王冠、札幌記念はとっくにG1に格上げしてるだろう いらね
どうしてもやるなら中山記念な
もうワンターン競馬おなかいっぱいです >>6
それだと毎日王冠のステップレースが必要になりそう
京成杯AHをGIIにすればええか ジャパンカップもコンクリ過ぎて外国馬来ないから京都2400にしよう >1>2>3>4>5>6>7>8>9>10>11>12>13>14>15>16>17>18>19>20>21>22>23>24>25>26>27>28>29>30>31>32>33>34>35>36>37>38>39>40>41>42>43>44
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フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_// G1こそ根幹距離だけでいい
宝塚は2400 有馬は2400とか2800 >>14
そこは阪神牝馬朝日杯がくっ付いて空いた週に阪神カップ昇格で解決 >>41
2800mは根幹距離!ってウマ娘からきた子かな?
精々1600、2000、2400競走馬として大事な開催の多いレースを指すから根幹なんだぞw >>43
ウマ娘には根幹距離の設定は出てこない
馬鹿にしたい気持ちが先行しすぎて全く的外れな指摘だぞ >>46
出てくるぞ
ゲーム内では400mの倍数って説明されてる >>48
中京で阪神大賞典やった時ぐらいか?
でも古馬2800はどこかに増やしてもいいと思う ヴィクトリアマイルを1400にして牝馬三冠も1400、2200、1800にしたら丁度良いな
ジュベナイルはいっそ1200にするとかどうだろう 各競馬場で1600や2000や2400のG1を設置すればいいんじゃない? >>46
お前こそだろ、ウマ娘はまあまあ遊んでるからw
お前みたいにろくに知識もないのに先入観でしゃしゃり出ることこそ
「馬鹿にしたい気持ちが先行しすぎて全く的外れな指摘」って言うんじゃないのか?www >>50
阪神大賞典G1で善くね
春天とどっちか秋に移して 1400
1800
2200
2500
をG1の主体にしたら結構様変わりしそうだよな >>55
いかにもダートに親コロマンが「フェブラリーSを廃止して中山記念をG1にしろ」
って言いそうなスレなのにまだ来てないみたいだな 大阪杯を阪神1800にすれば?
2000だと天皇賞とかぶるし、2200と1fしか違わないし
外国に行けないウマのドバイターフみたいな感じで
全競馬場で2000重賞やるけど、そんなに人気ないだろ 東京1600が多すぎるからVMは名前変えて京都か阪神の1800で >>60
いや2000の古馬のG1は春秋に一つずつあったほうがいい ちなみに、阪神外回りは直線長いだけの糞コースだという阪神外回りに親コロマンもいる
実際、阪神外回りは阪神牝馬S以外古馬重賞やってないからな、混合重賞は1つもない 1000m直線と1800mのG1は欲しいなアイビスサマーダッシュをG1にして天皇賞秋を短くすればいいだろう 1800のG1を作るなら
中山記念か毎日王冠を昇格させたらいいをじゃない
G1のレートにたりてるかは分からんが 秋府中1800、2000、2400とか
やるわけねーだろバカだな 牝馬限定戦も牝馬強い時代にもう要らんだろエリ女1800mにして混合戦にしたりVMも1500mにして混合戦にしても面白そういろんな距離のG1欲しいわな >>65
賞金そのままでG1に格上げしていいならレート足りてるレースはどんどん格上げするでしょ
毎日王冠をG1にして賞金をG1にしたところで売り上げもG1並みになるのかね? 中山記念をG1で良くない?
大阪杯はG2に降格でいいよ 秋の古馬G1・3連戦みたいに毎月給料日後にG1があれば需要あるんじゃね?
フェブラリーSも欠陥コースの東京1600mじゃなくて翌週の中山1800mでやればいい
アメリカの馬を呼びたいからか知らんがダートのG1が左回りだけなのはいかがなものか
大井で左回りやるのもアメリカから馬を呼ぶためらしいが >>76
キタサンに春天の行きがけの駄賃にされてしまったのが痛い
今はあんな化け物クラスはいなくなり、牝馬が強いレースに落ち着いた 目先の需要に合わせてGTを新設してたらメチャクチャになるからだよ。 天皇賞秋を1800mっていう発想はなかったわ いいね 中山記念か毎日王冠のどっちか時期変更して昇格させればいいのにな
もう昇格に必要なレーティングはあるんだし いや逆に2200を早よ廃止せーや
宝塚記念とか当時の阪神コースは2400がなかったから無理やり2200にしただけだろ?
大阪杯も内回りで被ってるんだから宝塚は2400にしろや
エリ女は秋華賞とのすみ分け出来てるから2200でもええか >>76
宝塚の孤立化を防ぐ目的もあるからまあ
>>82
毎日王冠はマイルCSトラアイル状態になってない? 逆、秋華賞を昔のエリ女みたいに2400に戻すべき
2000だと三冠馬出すぎ 夏場のローカル競馬場でダート1700のG1があっても良くね? まあ1600.2000勝てない馬は1800も勝てない 香港カップだってフジヤマケンザン勝った頃は千八だろ
それが今二千なんだから、それが需要ってこった >>84
2400にしたら上がりだけの軽いレースに成り下がる
なんで毎度毎度… 2000のあるとこは1600と2400を持たないルールで配置しとけば良かったのに オールカマーもグランプリも、今の時代なら1800じゃないと揃わないよな
スプリンター以外が走れる1800が一番ミーティングレースには向いている GTは増やしてくれるな
むしろ減らせ
1800は、NHK杯に戻してして中山芝1800で。
開催は、1月から
中山・府中(FS)・府中・中山(中GJ・皐月)・中山(NHK)・府中(V・樫・優駿・安田)に変更を
弥生賞が府中2000ってのもよかろう。 秋華賞は2500でよくね?
これで牝馬三冠が結構価値高くなる >>94
阪神でやるならいいが京都で2500ってとれるのか? 逆に全出走馬がベストな距離って言って
他の全てのG1の需要を減らしそう 全場に2000mのコースがあるんだから、10年で全場持ち回りのG1作ったらよくね
我ながら天才的発想、JRA君このアイデア自由に使っていいよ >>84
むしろ京都の代わりに阪神芝2200でやってるエリ女がそのまま阪神に変更になるかも
ってぐらい評価が爆上げらしいね
阪神でやった2200の京都記念も同じでペース上がるからレートが稼げるんだと
宝塚は2200で固定だからエリ女とG1が2レースになるかもね >>98
JRAは阪神コースは内回りが主体と考えてるからそれは100%ないかと
大阪杯の内2000と宝塚の内2200は両方とも神コース認定されてるからね
ただ外回り芝1800なら2歳戦が200延長して使用する案も出てるらしい
2400は糞コース認定されてるので菊花賞が距離短縮されれば神戸新聞杯も内2200になるはず 府中の1800なら作らないほうがいいっしょ他の競馬場がいいわ >>94
秋華賞を創設するまではエリザベス女王杯が牝馬の三冠目で
4歳(現在は3歳表記)牝馬限定2400mでやってたけど
京都に2500mのコースはないよ もう最近は前哨戦やらないから毎日王冠をg1にしても良いんじゃないかと思う ドバイターフとか見たら、そらこの辺りの距離のG1居らんわなて思うわ >>1
中山の芝1800mは外枠が明らかにノーチャンスだからな?(笑)
さらに中山の芝1600mは18頭立てが不可能なので
全く困ったコースだ(笑) >>84
2400mのコースがあった阪神競馬場の時も宝塚記念は2200mでやってた
鳴尾記念2400m、サンケイ大阪杯2000m、宝塚記念2200m
でやってた >>97
ローカル場のファンにも生涯一度くらいは地元でG1の舞台を見れる機会をね
東京競馬場の観客と売上が一番なのは認めるが彼らも普通に他場のレースも買うわけだし
いつまでもそれを理由に府中にG1を固める理由にはできないと思う 毎日王冠を1800のままG1に
天皇賞秋とJCを統合して2400に
府中の2000のG1は廃止
これでよくね? むしろ中山競馬場がいらない
トリッキーだし芝もダートも枠の有利不利あるコース多いし
よくこんなんでグランプリとかやるよね お前らの満足する競馬場なんかないんだよ
贔屓の馬が勝つ競馬場だからな g1増やさなくていいよ。
今でさえ使い分けばっかなのに更に出走馬がバラけてレースがつまらなくなる。 1800のGTはいらないむしろ宝塚を2400にしよう 今日の朝日杯の結果を見たらますます阪神外回りに親コロマンは意を強くしたはず
阪神は内回りこそ至高であり、外回りはダートと同様に忌避すべきコースであると 毎日王冠をダートでやればいいんだろ
お前らなんぞそれで十分 >>114
阪神Cはレート不足で昇格はかなり厳しい
香港のスプリントとマイルでワンツー決める事が時々発生するようになれば
日本馬のレートは十分高いよねと言えるんだろうし
残った2軍のレートもそこそこ高いから阪神Cのレート加算に働くだろうけど
現状は短距離馬は香港馬を本命にするよねという意見を感情的以外の手段で否定できない 共同通信杯ときさらぎ賞を合併してG1にして持ち回りで開催
ヴィクトリアマイルをヴィクトリアカップにして
1800に(京都開催でも面白そう) 馬の適性距離が昔より短めだから1800が一番の激戦区になってるからな
作った方がいいだろう
大阪杯を距離変更すればいい 阪神1800は実力図るのに最適なのにな
阪神2000よりよっぽど種牡馬の選定に向いてるコース 実力測るなら2000よりは1800だろうな
実力の定義が問題だが 大阪杯を1800にすれば解決
2200宝塚があるのに同じ内回りとか SMILEマイル区分の雑魚距離G1なんかいらねーだろ >>126
外回りで直線長いだけ
何故宝塚が神レースなのか、お前バカだろ もう芝の2000以上走る馬の絶対数が少なくて
レース番組に支障が出ているんだから
層の厚いマイラーが参戦できる1800のG1は必要だな
ワンターンの1800
小回り一周の1800
この2形態でG1を二つ作ると
おそらくマイラーがこぞって移動して来て面白くなる
やはり層のレベルが低くても、層が厚くないと
ギャンブルとして魅力がない
ここ最近のJCみたいなあんな実質数頭だけのレースを続けていたら
馬券ファンは離れてしまうよ >>122
正直安田の3週間前にマイルG1をもう一個作る必要性はないんだよな... ヴィクトリアマイルが要らんやろこれと秋天を1800mの混合G1にしたらちょうどいいマイラーと中長距離馬がちょうど参戦して勝ち負けになる距離だと思うし1800mは何個か欲しいわ より細分化されて1800mしか使わない馬が量産されるだけでしょ ヴィクトリアをいじるなら府中じゃなくて京都で頼む
せっかく改装するんだからそれに合わせて1800の混合G1でいいよ
そうなると大阪杯が中途半端になるし春に2000前後の関西古馬G1が増えすぎてバランス悪いと言えば悪くなるんだが
秋の古馬王道が3レース全部関東だし別にいいかなとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています