斤量改定って馬の負担やばいんじゃないの?
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一つ目に馬の疲労度の負担
二つ目は馬のパフォーマンスの負担
例えば57は大丈夫で58で一気にきつくなるディープ産駒とか
1キロ増えるだけでかなり変わりそうなのに何故大した話題になってないの?今年からだよね? あと1キロ増えた今年からはパフォーマンスが57の過去より落ちるから史上最強論争とかは今年から不利では? 凱旋門みたいに
57と57では日本馬が勝っても
60と60では外国馬が有利とかもあるし 58キロで考慮してくれるから最強馬論争には有利だと思うよ。逆に今までの馬が57キロじゃんになる >>5
考慮はしないんでは?しようがないし
単に58の時のがタイムやあがりも落ちるし
最強論争には不利でしょ >>7
そう。そこの基準が曖昧になるか個人の主観がより強くなる。無敗で怪我して引退した馬に幻想を抱くようにもし57キロだったらもっと速かったみたいにね >>9
それは一部の人間だけで普通は結果でしか見ない スピード血統を絶やすんでは?かと言って60でもないからパワー不足になる
中途半端すぎる
やるなら今まで通りか60くらいまで上げたほうが良い 例えば58不利なディープ産駒だしコントレイルはJC勝ってなかったかもしれない
それくらい変わる出来事なのに何故大した話題にならない? 史上最強馬なんて競馬板だと毎年下手すりゃ半年毎に出るんだから気にすんなw >>17
まあそこはそこまでは気にしてない
パフォーマンスや疲労の問題かな 何をそんなに発狂してんだよw
低斤量専のドープ系が潰えるなら良いことだし全然酷量じゃないだろ 59にするべき
58って1番やばい
スピードありながら斤量背負うのが1番やばい >>20
ドープ系だけではないスピード血統そのものが消えてしまう >>23
60ならスピードはないからパワースタミナになり大して負担はないが
58でスピード出ながら斤量背負うって馬かなり疲れるよ
これから想像できるのは名馬が誕生しにくい
疲れる為に次戦は惨敗って馬も多くなる 想像してみ
1番疲れるのは何キロか
スピード出しながら斤量背負うのか
スピードたいして出ないで60か
これ終わりだよ よく斤量が重いから故障した!かわいそう!などと騒いでる輩がいるが、ナンセンスである。
もちろん斤量が重くなるほど負荷は大きくなって故障率は上がるが、400キロ以上の生物に対して
負担重量58キロが60キロになったところで、故障率はほとんど変わらない。
そもそも50キロの人間を乗せてる時点で、故障しやすくなっていてかわいそうなのである。
仮に人間の平均体重があと10キロ重かったら、競馬での負担重量は今より10キロ重くなって60キロ台半ばが常識となっていたはずで、
65キロの斤量でも誰も文句など言わなかったはず。
逆に10キロ軽かったら、50キロの斤量で重すぎると騒がれることになっていた。 58の疲労度ってやばいだろ
現に58の後って惨敗ばかり >>28
それたまに言われるけど1キロ増えるだけでかなり変わる馬多々いるじゃん あと57と55では古馬有利でも56と58は3歳有利すぎないか?
また第二のエフフォーリアが現れまくるぞ 凱旋門等を勝てないのは斤量に慣れてないことが一因と矢作も言ってたから、
欧州遠征では今より良い結果を残せるようになるかもしれない
あと騎手の減量の負担も多少減るだろう >>32
なら59にしてほしいかな
スピード出ながら斤量背負うのが1番やばいんだよ
故障や名馬の惨敗ばかりで地獄絵図になる >>35
陰謀論でもなんでもなく理事長は間違いなくドープ基地だわ、斤量改定もそうだし弥生賞もそう頭がおかしい >>32
凱旋門には一歩近づくとは確かに思うがクラシック59
古馬60くらいが理想かな 中途半端が1番やばい
58にしたら欧州馬が日本でたまに勝つんでは?
スピードならスピードで今のままがいい 騎手の為らしいけど馬の命
馬のパフォーマンス
馬の疲労考えろよJRA
疲労しやすいてことは名馬が誕生しにくい=売上下がるんだよJRA 欧州だと普通なハンデなのに日本じゃ「お馬さんかわいそうだし壊れちゃうよー」
そりゃ重いハンデ慣れてないんだから欧州じゃボロ負けするな >>45
58が1番やばいと思う疲労は
60よりね 58のレースは
春天
宝塚
秋天だけど
その次戦走った馬って大概惨敗してる >>45
鍛え方が違いすぎる
ローテも違いすぎる
馬場も違いすぎる
高速馬場でやるようなことじゃない >>12
たかが1キロでスピ―ドがーとかパワーがーとかアホすぎ
そもそもスピードは本来パワー筋力あってこそ発揮されるもの
そこに対比は本来ない
日本馬は単にパワースタミナ不足名だけの話 斤量も馬場も重い欧州のほうが日本馬より厳しいローテを平気で走り抜けてかつ成長力もあるから 極端な例でいえば
カラーボールと硬球
カラーボールのほうが軽いのに同じ力で投げても硬球のほうが断然早い
プロ野球選手と一般人(野球経験者)がカラーボール投げてもそこのスピードにほぼ差がでない
日本の馬は今これに近い環境で走ってる
芝がクッション性がありスタミナやパワーを必要としない馬場
だからこの土俵だと世界レベルとも差が出ない
カラーボールだと差がないのに硬球で投げるとプロと一般人では20キロ30キロ差がでてしまう
これが競馬でいう凱旋門
スピードだけ世界レベルにまで成長したがほかがついてこれてないから
よりタフなステージだとこんなにも差がでる
斤量改定が馬への負担言うけど、改定するまでの斤量だと新しい乗れる騎手なんてほとんど入ってこない
ヨーロッパなんてもっとキツイ斤量なんだからコレでも緩いくらい
>>40
馬は経済動物なんだよ
馬娘バカぶち殺すぞ でも調教では60キロ以上の体重がある助手が乗ってるやろ
高速化は心臓に負担がかかるから斤量増は良いと思うで >>54
だからだろ?名馬がいなくなれば売上も減るよ >>55
高速化しながら斤量背負うのが1番きつい
58じゃ中途半端すぎるんだよ
59くらいにするべき 半年前にギャーギャー騒いでんなら分かるけど
今さら朝っぱらから40レスもしないといけない話題か?
半年寝てたのかよ 重い方がスピード落ちて負担減るだろ。だから大障害は63キロ背負ってるんだし。
負担になるなら大障害出走馬は全馬脚が砕けてるわ。 >>61
そうだよ
ただ58が1番きつい
スピード出せるからな
スピード出しながら斤量背負うのが1番きつい
>>57
皆頃しにするぞ
お前も家族もその全ても 58が一番きついって完全に主観だろ
せめてデータらしきものを示してから言え 重い分速度落ちるし
重くて負担増なら欧州や障害馬がもっと死んでる 1kg2kgでうるせーなー
じゃあ馬体重前走から+10kgだと死ぬんか? 1キロて人間でいうと
小さいペットボトル半分以下だからね
それ飲んでから全力で走ると死ぬのかw 外人の活躍がまた増えそう
斤量重いから日本来れないってやつも結構おるからな 馬力って文字を見てパワーじゃなくスピードを連想する奴はほとんどいないだろ?
でも今の速さ至上主義になってる日本競馬では非力な馬ばかりになってるんだよ
そこに斤量上げたりするんだからこれからもホイホイ壊れるよ 頭でっかちのニワカ野郎共がワーワー騒いでおりますなw
体重4~500kgあるお馬さんが斤量1kg2kg増減したからって
ナンボのもんじゃいと
そら2000mとか走ればタイム的には少々差はつくだろうけど
競技という側面を度外視すればそんなもん誤差でしかない
疲労の蓄積とかお前らド素人が見て何がわかると言うのか >>78
1キロ2キロで変わるからエフフォーリアやディープ産駒は駄目なんだよ >>77
たいしてかわらねーw
ちょっとの水を両手両足にくっつけりゃいいだけ
ほぼ影響ないよ アンカツが辞めた原因が減量苦だったろ
馬よりも人間第一 >>80
> >>77
> たいしてかわらねーw
> ちょっとの水を両手両足にくっつけりゃいいだけ
> ほぼ影響ないよ
影響あるからディープはダメなんだよ 障害馬の斤量がなぜ重いのか少しでも考えりゃわかること
日本はテンポイントのトラウマなのか斤量重いことを危険視しすぎ 馬なんて何も感じてないから問題ない
ゾウに騎手5人乗っても何も感じないように どうだろう障害競争はスピードを出過ぎるために
平地より遅いとも聞いたことがあるし
スピードを抑えるのは意図的じゃないかな 馬のためにルールを制定するんじゃなくてルールに基づいた馬作りすんだよ
今回の斤量改定に他適応できない馬が淘汰されるだけや まずもって高速馬場が脚に負担かかる
この時点で色々おかしいと思うんだよな
あまりに早いタイムが出て故障馬が出たときすぐ言う奴らがいるけどさ
どう考えても逆だと思う
脚に負担がかかるからタイム出ないんじゃねえかと
ダートは脚に優しいみたいに言うが
そのくせパワーは必要とか矛盾したことが平気で認識されてる
パワーロスすなわち脚への負担やんけと
脚への負担を考えるなら高速馬場とかタイムとかじゃなく
シンプルに堅いかどうか、もしくは凸凹がないか、とかだろ むしろ国際標準に近づいてプラスしかない
虚弱馬も淘汰できるし >>89
馬場の凸凹がなくなったら反発力のベクトルが綺麗にまっすぐ脚に返ってきて
少ない力でより遠くに飛べるようになったのと同時に
脚への負荷が前より尋常じゃなくかかるようになったのが今 競馬は廃止を論じる段階に来ているのではないか。
その先祖とかけ離れた動物になっている。 >>93
それより凸凹に足ハマって不正着地になる方が圧倒的に危険だから 競馬自体が馬への負担が凄まじいのに斤量が変わった程度で大差ない >>95
そう思われてただけだろ
実際は平らにしたら想定以上に馬にダメージが残るようになって
故障する馬の数も減少しなかった 凸凹が解消したらどうなるかなんて未知数だったからな
今は想定以上に悪い面が出てしまってるだけ 欧州遠征見据えるなら59kgまで上げても良かった
上げ方が中途半端だと騎手が馬に遠慮せず無茶をさせる 結論から言えば1~2kgの増量なんて馬にとっては屁みたいなもんだぞ
顔文字くんはバイク乗りだからよくわかるんだけど
公道をバイクで時速60キロで走っていると相当なスピード感と風圧を体感することになる
この時、顔文字くんは常々思うのだ
「サラブレッドって自力でこれより速い速さで走ってるのかよ‥😨」
あいつらは走る怪物なんだよ
そんな怪物がたかだか1キロ2キロ増えたところで大した影響はないっつーの
自動車を60キロの大人と70キロの大人が運転してもまるで性能に違いはないだろ?
そんなもんだから
(´・ω・`") >>76
これ。
車で言う馬力ってのは、
馬力=トルク×回転数
なんだけど
仮に今の馬と昔の馬の馬力が同じだとした場合
今の馬は昔の馬よりもトルクが低くなってるのはまず間違いない
その分回転数で稼いでいる感じ
とどのつまり
今の馬と昔の馬はエンジンとしての総 馬力が同じでも
そのエンジンの性質がちょっと違うということだ罠
(´・ω・`") 走りにくい悪路なら馬もそんなに飛ばさないから故障減るだろ
折り合いもつくし
>>88
たぶん小型のディープ産駒はほぼ全滅すると思う
逆に大型場のブラックタイド産駒は全盛期になるやろな
全兄弟なのに兄と弟で馬体が近いすぎる いつまでも53のアーモンドアイを崇拝してればいいだろw 日本ダービーは57だったのに条件戦は58だったのは気になったな
まあステゴ系やノーザンダンサー系が活躍するようになるんじゃね 改定した方が良いのって牝馬斤量だと思うんだよな
欧州見習って1.5kg差でいいと思う
牡58kg 牝56.5kg
3歳牡56.5kg 3歳牝55kg
これで良くね? 60kgの女
5kgの米入りリュック
500kgの馬
60kg
馬の1kgは女のバッグから
袋麺一つ捨てるくらいじゃ 馬より人だよ、体重制限の減量でどれだけの騎手が辛い目に遭っていると思ってんの?
馬の代わりはいくらでもいるけど人間の代わり、特に上位の代わりはいないんだから 重量負担で言ったら飛越するのに平地より重い障害レースはどうなんだと もうディープ産駒もほぼいないから増やしたんじゃないん? イクイノックスが勝ったGⅠの斤量が56㎏、55㎏、56.5㎏
だからって58㎏にビビるなよw
57㎏や58㎏で走る菊花賞や天皇賞春から逃げたんだから
そもそもイクイノックスがキタサンブラックの
後継種牡馬になる資格無し
キタサンが菊花賞や春天から逃げたイクイに対して
お前に俺の後継は務まらないと笑い飛ばすわな 台風の影響で暇な建設作業員がスレ立ててまでワーワー45も書き込みしてしっかりとパチ屋開く時間に消えるのは闇深いな
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